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工傷保險新規(guī)解釋之“合理路線”
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》工傷認定的四大要素:
1、雙方建立的是勞動關(guān)系,而非勞務(wù)關(guān)系等其他關(guān)系
2、發(fā)生傷害事故是在合理的上下班途中
3、責(zé)任事故認定為本人無責(zé)、負次要責(zé)任或同等責(zé)任,抑或是責(zé)任難以認定
4、傷害是由于交通事故或城市軌道交通、客運輪渡、火車事故等引起
案例簡介:
王某,某百貨公司倉庫管理人員,工作時間為晚7點至次日早7點。2013年12月7日,王某因私事提前離開公司,回家途中被機動車撞傷。交通事故責(zé)任認定書認定,該機動車負全責(zé)。傷愈后,王某多次要求公司為其申請工傷認定,但公司以王某提早下班且未按正常的下班路線返回為由拒絕。為此,雙方發(fā)生糾紛。
專家解讀:
A專家:第一,關(guān)于提前下班途中遇到交通事故的,按本案例的描述,應(yīng)該被認定為工傷。第二,關(guān)于提前下班是否屬于上下班時間范疇,法律上并沒有明確限定。我認為提前下班也屬于上下班時間范疇。第三,上下班途中的界定,這是實際操作中的難點。一般而言,只要是常規(guī)的合情合理的路線,都應(yīng)當(dāng)被認定為“上下班途中”。
B專家:首先,提前下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任交通事故的,是可以被認定為工傷的。因為工傷的基本原則是無過錯的賠償,不存在員工早退就不能認定工傷之說。如果該公司沒有在事故發(fā)生后30日內(nèi)為王某申報工傷,員工本人可以在1年內(nèi)提出申請。所以,用人單位的申報與否并不妨礙員工工傷的認定。
其次,我認為提前下班應(yīng)該屬于上下班時間。再次,關(guān)于上下班途中的理解,我認為可以做寬泛解釋,因為在法律上只做了寬泛規(guī)定,即合理的時間,合理的路線。
C專家:從工傷認定的角度出發(fā),一般在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的,是會被認定為工傷的。
根據(jù)規(guī)定,故意犯罪、醉酒或者吸毒、自殘或者自殺導(dǎo)致傷害事故的,不得認定為工傷。顯然,就本案例而言,并不涉及這些排除情形。所以王某的情形屬于工傷。
溫故知新:
關(guān)于上下班途中和非必要路線的理解,并非必須為必經(jīng)路線或者是唯一路線。一般情形下只要是合理路線,符合正常生活狀態(tài)的就屬于。比如上下班途中買菜、接送孩子等,都屬于正常的生活狀態(tài),應(yīng)被認定為合理路線,此種情況下發(fā)生非本人主要責(zé)任交通事故的,也是可以被認定為工傷的。
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