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我國(guó)養(yǎng)老保險(xiǎn)并軌方案有望在內(nèi)出臺(tái)

時(shí)間:2022-07-05 06:45:09 養(yǎng)老保險(xiǎn) 我要投稿
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我國(guó)養(yǎng)老保險(xiǎn)并軌方案有望在2014年內(nèi)出臺(tái)

  “并軌方案已完成,包括前期各大部委如財(cái)政部、發(fā)改委等亦達(dá)成共識(shí);也許還會(huì)進(jìn)一步修改、論證,屆時(shí)再上報(bào)國(guó)務(wù)院。如無(wú)意外,并軌方案年內(nèi)可以出臺(tái)。”4月10日,一位接近人力資源和社會(huì)保障部(下稱(chēng)人社部)高層人士說(shuō)。

我國(guó)養(yǎng)老保險(xiǎn)并軌方案有望在2014年內(nèi)出臺(tái)

  今年全國(guó)“兩會(huì)”期間,政府工作報(bào)告明確提出“改革機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度”,并將其列入2014年重點(diǎn)工作中。其實(shí),養(yǎng)老保險(xiǎn)“并軌”是個(gè)老話題了,早在2008年中國(guó)就推行過(guò)事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度試點(diǎn)改革,但囿于各種原因,改革一拖再拖。那么,此次改革真的能沖破利益藩籬,由“雙軌”變成“一軌”,實(shí)現(xiàn)“一個(gè)鍋”吃飯嗎?

  并軌方案“玄機(jī)”

  “雙軌制并軌后,企業(yè)與機(jī)關(guān)事業(yè)單位基本養(yǎng)老保險(xiǎn)是一致的,主要差距體現(xiàn)在補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)方面。”人社部社會(huì)保障研究所所長(zhǎng)金維剛說(shuō)。機(jī)關(guān)事業(yè)單位的補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)即為職業(yè)年金。

  而人社部副部長(zhǎng)胡曉義曾表示,從五個(gè)方面推動(dòng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)“雙軌制”改革,一是統(tǒng)賬結(jié)合,二是實(shí)行單位和個(gè)人繳費(fèi),三是改革基本養(yǎng)老金計(jì)發(fā)辦法,四是改革基本養(yǎng)老金待遇調(diào)整辦法,五是建立職業(yè)年金。

  實(shí)際上,現(xiàn)階段不難看出,并軌改革的“玄機(jī)”在于職業(yè)年金。上述接近人社部高層人士說(shuō),并軌改革后,在制度上,機(jī)關(guān)事業(yè)單位與企業(yè)的基本養(yǎng)老金是一樣的。如此,機(jī)關(guān)事業(yè)單位較改革之前的退休待遇有很大差距,意味著改革導(dǎo)致機(jī)關(guān)事業(yè)單位的待遇顯著下降,這顯然不可行。

  于是,國(guó)家會(huì)對(duì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休人群有一個(gè)過(guò)渡性政策安排——如建立職業(yè)年金作為補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)。公務(wù)員、全額事業(yè)單位人員的職業(yè)年金資金來(lái)源由財(cái)政保障;差額撥款事業(yè)單位的解決方案或是“財(cái)政支出+單位自籌”。

  “對(duì)于財(cái)政落后地區(qū),中央可進(jìn)行轉(zhuǎn)移支付,屆時(shí)的情況是全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施養(yǎng)老金并軌改革,不再搞試點(diǎn)。”上述人士說(shuō)。

  人社部已完成的養(yǎng)老金并軌方案之核心內(nèi)容是根據(jù)公務(wù)員的現(xiàn)有工齡,經(jīng)過(guò)計(jì)算補(bǔ)齊相應(yīng)的養(yǎng)老保險(xiǎn)和職業(yè)年金。在公務(wù)員養(yǎng)老金并軌方案出臺(tái)后,養(yǎng)老保險(xiǎn)補(bǔ)齊的年限至少15年,需要補(bǔ)齊的社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)和職業(yè)年金將形成龐大的支出,而目前公務(wù)員退休金全部由國(guó)家財(cái)政支出。

  但是人社部社保中心副主任徐延君隨即回應(yīng)稱(chēng),所謂“養(yǎng)老金按工齡補(bǔ)齊保險(xiǎn)”僅是意見(jiàn),尚無(wú)定論。

  “養(yǎng)老保險(xiǎn)改革的頂層設(shè)計(jì)尚在研究制定過(guò)程中,單獨(dú)推進(jìn)某一項(xiàng)政策,都很難實(shí)施,要看方案如何定,如果需要其他部委會(huì)簽,則一并上報(bào)國(guó)務(wù)院,具體時(shí)間不好定。”上述接近人社部高層人士說(shuō),“但年內(nèi)方案應(yīng)該可以出臺(tái)。”

  事實(shí)上,去年10月,人社部養(yǎng)老司召集7家國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及專(zhuān)家召開(kāi)頂層設(shè)計(jì)閉門(mén)會(huì)議,但是這些機(jī)構(gòu)遞交的7套方案尚未公布。“人社部目前的并軌方案并未從中擇優(yōu)選擇,或綜合其優(yōu)點(diǎn)產(chǎn)生一套新方案,那7套方案只是作為參考。”上述接近人社部高層人士說(shuō)。

  牽一發(fā)動(dòng)全身

  始于上世紀(jì)90年代的養(yǎng)老金“雙軌制”并軌無(wú)疑是養(yǎng)老改革中最難啃的“硬骨頭”。

  1992年,城鎮(zhèn)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)率先納入社保體系,而機(jī)關(guān)事業(yè)單位人員的養(yǎng)老金仍由國(guó)家財(cái)政和單位按退休前工資70%~90%的比例支付。這樣的“雙軌制”延續(xù)了20多年。

  并軌改革涉及諸多具體操作技術(shù)細(xì)節(jié)問(wèn)題。上述接近人社部高層人士說(shuō),比如,這關(guān)乎不同類(lèi)型群體——改革前的保障與參與養(yǎng)老保全制度后,所出現(xiàn)的待遇差如何解決?包括事業(yè)單位進(jìn)行分類(lèi)制度改革,哪些事業(yè)單位由財(cái)政全額撥款?哪些是差額撥款?涉及單位繳費(fèi)的,是由單位籌集還是財(cái)政補(bǔ)貼?

  此外,還涉及養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)基數(shù)如何確定的問(wèn)題。目前其基礎(chǔ)性工資占比較低,大部分都是補(bǔ)貼金,那么,改革后的退休金是以基本工資為計(jì)發(fā)基數(shù),還是全額均未確定。

  “并軌”后,機(jī)關(guān)事業(yè)單位需要拿出相應(yīng)的職業(yè)年金,這些增加的錢(qián)由財(cái)政支出或企業(yè)自籌;但是另一方面,參保的人也要承擔(dān)一定的繳費(fèi)比例,而對(duì)于從來(lái)沒(méi)有繳納過(guò)養(yǎng)老保險(xiǎn)的機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員來(lái)說(shuō),實(shí)際上就是降低了工資待遇,而這部分減少的錢(qián)又從哪兒補(bǔ)呢?那么,這又涉及工資分配的調(diào)整。

  以一位月薪8000元的機(jī)關(guān)單位公務(wù)員為例,并軌后參保的話,單位需繳納工資的20%即1600元,個(gè)人按工資的8%需繳納640元;此外,還需繳納職業(yè)年金,這既可能完全由單位承擔(dān),也可能是“單位+個(gè)人繳費(fèi)”,取決于并軌方案最終如何確定。

  業(yè)界曾測(cè)算,機(jī)關(guān)事業(yè)單位并軌改革后,養(yǎng)老保險(xiǎn)總費(fèi)率或高達(dá)44%,如單位繳納的社會(huì)統(tǒng)籌費(fèi)率20%,職業(yè)年金8%;個(gè)人繳納個(gè)人賬戶資金8%,職業(yè)年金8%。這些錢(qián)由誰(shuí)出、怎么出,都是難題。

  “如何從制度設(shè)計(jì)上取消養(yǎng)老保險(xiǎn)‘雙軌制’,取決多項(xiàng)改革能否同步進(jìn)行。”金維剛說(shuō)。

  在金維剛看來(lái),從制度上根本解決社會(huì)反映強(qiáng)烈的“雙軌制”問(wèn)題,要吸取過(guò)去機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革試點(diǎn)陷入困境的教訓(xùn),今后應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)關(guān)和事業(yè)單位同步實(shí)施養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革,其中包括對(duì)養(yǎng)老金待遇計(jì)發(fā)辦法與調(diào)整機(jī)制進(jìn)行改革。同時(shí),通過(guò)建立職業(yè)年金制度和實(shí)行過(guò)渡性的配套措施,妥善處理改革之后退休的人員養(yǎng)老保障權(quán)益問(wèn)題,促進(jìn)改革順利實(shí)施。

  按照上述接近人社保高層人士的話說(shuō),養(yǎng)老金“并軌”重在轉(zhuǎn)機(jī)制,并非降待遇。機(jī)關(guān)事業(yè)公務(wù)員已多年未加工資,繳費(fèi)意味著工資減少;因此,決策層或考慮適當(dāng)調(diào)升機(jī)關(guān)事業(yè)單位的工資,彌補(bǔ)其因個(gè)人繳費(fèi)而增加的支出,維持改革前后職工的基本生活水平。

  “如果配套改革不到位的話,很難真正推動(dòng)并軌。應(yīng)該是各項(xiàng)工作平滑推進(jìn),因?yàn)楹芏嗾咝枰芯,特別是部門(mén)之間需要協(xié)調(diào)。”金維剛說(shuō)。

  2008年年初的那次改革就是因?yàn)?ldquo;單兵突進(jìn)”,配套制度未跟上,進(jìn)展緩慢。當(dāng)時(shí)國(guó)務(wù)院通過(guò)《事業(yè)單位工作人員養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革試點(diǎn)方案》,確定在山西、上海、浙江、廣東和重慶5省市先期開(kāi)展試點(diǎn)工作,但至今無(wú)果。業(yè)界將試點(diǎn)無(wú)果原因歸結(jié)于事業(yè)單位人員擔(dān)心退休待遇降低而有抵觸情緒。

  金維剛坦言并軌改革會(huì)增加財(cái)政負(fù)擔(dān),一方面需要支付機(jī)關(guān)事業(yè)單位“老人”(退休人員)的養(yǎng)老金,一方面要為中人(在職人員)的參保繳費(fèi),不過(guò),“中國(guó)整體財(cái)政收入可以保障這部分的支出。


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