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廣州從2017年元旦起取消車輛通行費(fèi)年票制
最新消息，廣州市將從明年1月1日起取消車輛通行費(fèi)年票制，不再繼續(xù)收取車輛通行費(fèi)年票、次票或委托高速公路代收的普通公路次票。
廣州從2017年元旦起取消車輛通行費(fèi)年票制
廣州實(shí)施年票制至今已有16年。記者了解到，2001年1月1日，廣州市政府報(bào)請廣東省政府同意，撤銷了鶴洞大橋、海印大橋、珠江隧道等8個(gè)收費(fèi)站，取消建成通車的內(nèi)環(huán)路及其放射線、廣園快速路西段擬建設(shè)收費(fèi)站收取次票的方案，對本地籍車輛收取年票通行費(fèi)，對進(jìn)入廣州市區(qū)的外地車輛則收取次票通行費(fèi)。其后幾年，又陸續(xù)將大觀路、琶洲大橋、東南西環(huán)高速公路等項(xiàng)目納入年票制。2008年10月1日，廣、佛兩市實(shí)現(xiàn)年票互認(rèn);2010年3月31日，廣佛肇三市實(shí)現(xiàn)年票互認(rèn);2012年12月31日24時(shí)起珠三角9市年票互認(rèn)，年票制通行范圍越來越大。
廣州市交委認(rèn)為，隨著城市經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)的發(fā)展，年票制完成使命，將退出歷史舞臺，所有的年票制項(xiàng)目都不再設(shè)站收費(fèi)，車主可全部免費(fèi)通行。
機(jī)動車年票制是一些地方對收費(fèi)還貸的城市道路收取通行費(fèi)的一種方式，即本地機(jī)動車輛每年度一次性繳納路橋通行費(fèi)，簡稱“年票”。全國有100多個(gè)城市收取年票。如廣州，載客小汽車每年繳納年票980元。年票制有利于提高通行效率，減少交通堵塞。但由于其收費(fèi)法律依據(jù)不足、與“誰使用誰付費(fèi)”的.道路收費(fèi)原則相悖，以及收支不透明等問題，一直備受爭議。
記者從廣東省交通廳獲悉，廣東省政府此前已發(fā)文要求，自2017年1月1日起全省18個(gè)地市全部取消年票制。
部分內(nèi)容如下：
一、自2017年1月1日零時(shí)起，各地市一律取消試行車輛通行費(fèi)年票制，不得再繼續(xù)收取車輛通行費(fèi)年票、次票或委托高速公路代收普通公路次票。
二、取消年票制后，除符合條件可保留繼續(xù)收費(fèi)的次票收費(fèi)站外，其余次票收費(fèi)站均應(yīng)按照例欠費(fèi)公路管理?xiàng)l例規(guī)定期限予以拆除，及時(shí)恢復(fù)路面交通。符合條件可保留繼續(xù)收費(fèi)的收費(fèi)站點(diǎn)，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍需按規(guī)定履行審批程序;如不能在年票制試行期限屆滿前獲批收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則自2017年1月1日零時(shí)起暫停該收費(fèi)站收取車輛通行費(fèi)，待收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)獲批后再重啟收費(fèi)工作。
三、各地市應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)依法行政要求，依法依規(guī)做好取消車輛通行費(fèi)年票制各項(xiàng)工作。取消年票制有關(guān)情況由各地市在年票制試行期限屆滿前自行向社會公布。
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