2016最美教師陳予恕的先進(jìn)事跡
第32個教師節(jié)來臨之際“尋找最美教師的頒獎典禮”也將進(jìn)行，天津大學(xué)陳予恕院士獲得“最美教師”榮譽(yù)稱號。下面是由應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家?guī)淼年P(guān)于2016最美教師陳予恕的先進(jìn)事跡，希望能夠幫到您!
今天是我國第32個教師節(jié)，今年教師節(jié)的主題是：甘守三尺講臺，爭做“四有”老師。今晚，央視“尋找最美教師”頒獎典禮將如期與觀眾見面。天津大學(xué)陳予恕院士獲得“最美教師”榮譽(yù)稱號。
頒獎典禮將于9月10日20:05在CCTV-1播出。
“60年的工作和學(xué)習(xí)，雖然說起來，我也夠努力，但是總感覺到自己取得的進(jìn)展和成就不夠讓人滿意。如果說做了一點成績的話，應(yīng)該歸功于國家的培養(yǎng)和同學(xué)們的共同努力。我始終是懷著感恩的心情來學(xué)習(xí)和工作的�，F(xiàn)在，適逢學(xué)科發(fā)展的大好時機(jī)，我本人將繼續(xù)努力，一直到我生命最后一刻。”
——陳予恕 2016年3月
陳予恕，著名工程非線性振動專家，中國工程院院士，俄羅斯應(yīng)用科學(xué)院外籍院士，天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。
盡管已經(jīng)85歲高齡，但科研和教學(xué)仍然是他生命中最重要的兩件事，他說：“我本人將繼續(xù)努力，一直到我生命最后一刻。”
先生所想是國家和民族之興旺
“我家里窮，是國家、黨的培養(yǎng)，才有了我的今天。我有報恩的思想，我總是覺得自己對這個國家，對這個黨，做的事情太少，太少了。”
青少年時期經(jīng)歷過日軍侵華，求學(xué)之路動蕩，甚至一度輟學(xué)的陳予恕深知，沒有新中國就沒有他的今天。他在面臨人生選擇之時所想的也是黨和國家最迫切的需要。而這也深深地影響影響到他的學(xué)生們。
“先生貫穿始終的一個科研風(fēng)格就是緊盯國家重大需求，理論聯(lián)系實際。他用科學(xué)的理論來解決實際工程應(yīng)用中的技術(shù)難題，這影響了我的一生。包括我在內(nèi)，他的絕大多數(shù)弟子都延續(xù)和堅持了他這種風(fēng)格。”如今已是“國家杰出青年基金”獲得者，“973”首席科學(xué)家的楊紹普從1983年開始在天津大學(xué)師從陳予恕讀研究生，在他看來，無論是學(xué)生弟子還是在先生身邊工作過的年輕人，都潛移默化地受到先生這種風(fēng)格的影響。
陳予恕科研風(fēng)格的形成，緣自他對黨和國家的感恩。無論是個人選擇還是科研選擇，他首先考慮的都是國家需求，是能為國家解決什么實際問題。
高考時，恰逢新中國剛剛建立，感受到新中國一窮二白很落后，一定要通過實現(xiàn)國家的工業(yè)化，陳予恕在專業(yè)選擇時很自然就選擇了機(jī)械。
1958年他赴蘇公費(fèi)留學(xué)，獲得副博士學(xué)位學(xué)成歸國，并決定將非線性振動作為自己的研究方向�；貞洰�(dāng)初自己的選擇，陳予恕坦言，“對非線性的研究是國家的需要。工程生產(chǎn)應(yīng)用中的許多問題用線性理論已無法解決，必須從非線性理論中去尋找新的解決方式”。
20世紀(jì)70年代后期，他主持了機(jī)械工業(yè)部和煤炭工業(yè)部大型共振篩壽命問題的重大攻關(guān)項目，經(jīng)過將近3年的不懈努力研究，完善了非線性共振篩的設(shè)計，并解決了原來的壽命不過關(guān)的問題。
年過五十，他又開始學(xué)習(xí)當(dāng)時非線性動力學(xué)的新興理論“分岔和奇異性理論”，并提出了“C-L方法”解決了國際非線性振動界長期存在的難題。理論的突破，如同混沌理論中的蝴蝶效應(yīng)一樣，推動了國內(nèi)的學(xué)科交叉，帶來了后面幾十年的學(xué)科輝煌，也在實踐應(yīng)用上實現(xiàn)了更大的突破。1995-2001年，他主持了我國一般力學(xué)第一個國家自然科學(xué)基金重大項目“大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械非線性動力學(xué)問題”，解決了7省市23臺汽輪發(fā)電機(jī)組的疑難振動故障和一系列關(guān)鍵技術(shù)問題，取得了4億多元直接經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會效益。
2005年，陳予恕因為卓越的理論研究成果和工程實踐當(dāng)選為中國工程院院士。在旁人看來，已經(jīng)達(dá)到學(xué)術(shù)頂峰、功成名就的陳予恕可以歇歇了。但事實上，陳予恕在當(dāng)了院士以后，唯一的想法卻是“多做些事情”，“看看誰對國家貢獻(xiàn)大”——他反而更加努力了。
“我現(xiàn)在科研甚至比以前還要用心許多。”近十年來，陳予恕瞄準(zhǔn)國家重大戰(zhàn)略需求，將科研重點轉(zhuǎn)移到航空發(fā)動機(jī)的動力學(xué)的研究上。因為在他看來，航空發(fā)動機(jī)的研究是目前國家重大的戰(zhàn)略需求，他必須要做點什么。
先生所想均是“國家”需求，弟子們自然將這種心懷國家的情懷繼承了下來。如今，陳予恕培養(yǎng)出來的學(xué)生弟子100余人，活躍在大型機(jī)械、高鐵動車、航空航天等領(lǐng)域，許多已成長為國家“杰青”，首席科學(xué)家，學(xué)術(shù)帶頭人。
先生所為是后學(xué)者的榜樣和標(biāo)桿
只有把自己的學(xué)生當(dāng)做自己的孩子一樣，嘔心瀝血地教育，才會讓他們更加成才。小樹不修不直，人不嚴(yán)格就會越來越懶散。
當(dāng)選院士后，讓陳予恕比科研更用心的，是人才培養(yǎng)。作為天津大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)的雙聘院士，他為兩校在非線性動力學(xué)研究領(lǐng)域都培養(yǎng)出了一個生機(jī)勃勃的人才梯隊，而且仍然在親自指導(dǎo)學(xué)生，已是80多歲的他甚至有時候還在為學(xué)生的工作做得不夠理想自責(zé)，仿佛自己沒有盡到責(zé)任似的。
但事實上，他的學(xué)生們從他身上學(xué)到的，遠(yuǎn)不止知識和做學(xué)問的方法，更多的是為人為學(xué)的態(tài)度和品格。
陳予恕的同事和學(xué)生在談到他時，幾乎都會不約而同提到這樣幾件事：他堅持每天跑步鍛煉身體，幾十年風(fēng)雨無阻;他的朋友很多，有許多是企業(yè)里的工程師;他的視角永遠(yuǎn)是前瞻性的，目光始終瞄準(zhǔn)國家的重大戰(zhàn)略需求;他每天都去辦公室，在他名下的學(xué)生，他都親自指導(dǎo);他從不吝嗇對學(xué)生贊賞的目光和鼓勵的話語，對于有潛質(zhì)的學(xué)生甚至愿意從本科生帶起。
回想先生對自己的教育和影響，學(xué)生們印象最深刻的莫過于他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、持之以恒的精神和對學(xué)生嚴(yán)格的要求。正如陳予恕自己所說：“搞學(xué)問含糊不得，含糊對國家對個人都沒有好處。”
陳予恕上課一直使用板書，長長的公式一寫一黑板。公式多了，難免會寫錯。但陳老師一旦發(fā)現(xiàn)，會立即糾正。
在陳予恕的眾多學(xué)生中，張延安是特殊的一個。退休前是哈爾濱汽輪機(jī)廠主任高級工程師的張延安，如今仍活躍在國內(nèi)外大型汽輪機(jī)維修現(xiàn)場，是行業(yè)內(nèi)有名的技術(shù)大牛。40年前，當(dāng)時還是企業(yè)動平衡車間工人的他參加了天津大學(xué)組織的一個短期培訓(xùn)班，培訓(xùn)班的組織者和主講就是陳予恕。張延安還清晰地記得，有一次陳老師講課解一個方程，寫錯了，第二回上課他先說上次自己有個解方程的錯誤。“但其實我們都沒發(fā)現(xiàn)，我認(rèn)為這就是實事求是。”
盡管看起來非常和藹可親，但他的學(xué)生們心中都有一個極為嚴(yán)肅的先生模樣。因為他用自己教學(xué)和科研上同樣嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)對待自己的學(xué)生。學(xué)生交上去的論文，他都認(rèn)真閱讀，逐字逐句地修改，甚至標(biāo)點符號、英文注解中的細(xì)微錯誤，都逃不過他的“法眼”。張偉回憶說，因為工作完成不及時，自己在上學(xué)時沒少挨先生批評。不過現(xiàn)在回想起來，“如果當(dāng)時不是這么嚴(yán)格要求的話，我可能也達(dá)不到目前的學(xué)術(shù)地位。”
60年來，陳予恕所指導(dǎo)的研究生全部是自己帶，從不委托助手或博士生帶。他挑選學(xué)生有兩個要求，一是對學(xué)科要有真正的興趣，再一個就是學(xué)生必須肯學(xué)。“我有個學(xué)生畢業(yè)去應(yīng)聘。他的簡歷上寫著導(dǎo)師陳予恕，沒有別的導(dǎo)師的名字，當(dāng)時招聘單位都覺得不可思議，‘盤問’了他好幾遍。”談到高齡仍親自指導(dǎo)學(xué)生這件事，陳予恕笑著講了這樣一個“段子”。
先生所念是人才培養(yǎng)與創(chuàng)新未來
作為教育和科技工作者，“我們的任務(wù)”是如何能培養(yǎng)出科技創(chuàng)新能力更強(qiáng)的人才以及探索機(jī)械動力學(xué)學(xué)科的未來發(fā)展方向。
陳予恕對待青年學(xué)生有四字箴言：“實、足、圓、滿”。他是這樣解釋這四個字的：實，就是踏踏實實去學(xué);足，千里之行始于足下，就是要去實踐，要走好自己的路，不管遇到什么樣的事情都要堅持走下去;圓，人都不是很完美的，但我們要盡自己最大的努力把每一件事做到圓滿，同時也要以平和的心態(tài)看待任何人和事;滿，其實是不滿足，不滿足現(xiàn)在的學(xué)術(shù)知識理念，要創(chuàng)新，要領(lǐng)會國家需要怎樣的人才，更努力去為國家做出我們力所能及的事情。
陳予恕的一生即是不斷創(chuàng)新，永葆青春的典范。楊紹普至今還記得上學(xué)時的一件事：當(dāng)時非線性系統(tǒng)的分岔理論是非常前沿的一個研究，陳老師很敏銳地覺察到這一點，并把分岔理論引入到了非線性振動學(xué)科中。當(dāng)時陳老師已經(jīng)快60歲了，為了吃透這個在數(shù)學(xué)領(lǐng)域里都算難題的理論，他帶著學(xué)生前后用了一年的時間踏踏實實去研讀和學(xué)習(xí)，并據(jù)此開辟了力學(xué)研究的新方向。“當(dāng)時學(xué)的`這些，我已經(jīng)至少用了30年了!”在楊紹普看來，老師身上這種踏踏實實為人為學(xué)，“活到老、學(xué)到老”，不斷創(chuàng)新的精神，對他來說是莫大的激勵。
人才的重要特征是創(chuàng)新，作為老師，陳予恕格外注重對學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
他四處邀請數(shù)學(xué)界的知名教授或院士來給學(xué)生們講學(xué)，一講就是十天半個月甚至更長，上午講課下午討論。此舉除了讓學(xué)生們擁有了科研相當(dāng)?shù)睦碚摶A(chǔ)外，還極大促進(jìn)了學(xué)科的交叉融合。
陳予恕還定期為學(xué)校本科生、研究生講授創(chuàng)新課程。2005年，天津大學(xué)力學(xué)系為本科生開設(shè)了專業(yè)導(dǎo)論課程“力學(xué)與工程”，專業(yè)聘請大牌教授為本科生上課，陳予恕便是最初的授課教師之一。他多次受邀為天津大學(xué)機(jī)械學(xué)院博士生論壇和本科生夏令營作報告，傳授他的學(xué)術(shù)與教育思想。他也是哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)生創(chuàng)新論壇上最常見的主講人。
陳予恕還有個獨(dú)特的教育理念——他希望自己的學(xué)生去開辟新的天地，而不只是沿著他的“老路”走。
“我們畢業(yè)之后，在科研方向上他就不再干涉我們。而且在和我們學(xué)術(shù)交流時，他也從來不會擺譜。”張偉教授感慨，這是先生區(qū)別于很多人的做法，卻是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的一個重要舉措。于是他的學(xué)生們畢業(yè)后“被迫”去開辟自己新的研究領(lǐng)域，學(xué)生們因此快速成長，這個學(xué)科也因此快速繁榮。
“培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，老師必須自身是創(chuàng)新型人才”。關(guān)于研究生課程設(shè)置，他已經(jīng)形成了一套自己的體系。在教授學(xué)生們基礎(chǔ)理論的同時，他會將最新的研究成果融匯到教學(xué)里去，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，以啟發(fā)同學(xué)們的興趣。
在他從教60年的紀(jì)念研討會上，他還跟學(xué)生們分享了自己學(xué)習(xí)《中國制造2025》的體會，分享了自己在航空發(fā)動機(jī)方面的最新科研成果。
為了鼓勵更多的優(yōu)秀青年學(xué)子投身非線性振動與非線性動力學(xué)學(xué)科研究中來，2011年3月，80歲高齡的陳予恕院士個人出資40萬元，學(xué)生、同行和同事捐資40萬元，設(shè)立了“陳予恕獎學(xué)金”，這是國內(nèi)動力學(xué)與控制學(xué)科設(shè)立的第一個也是唯一一個學(xué)科獎學(xué)金。5年來，共有46名優(yōu)秀研究生和直博的本科生獲得了“陳予恕獎學(xué)金”。該獎學(xué)金的設(shè)立，極大鼓舞了青年學(xué)子投身學(xué)術(shù)研究的熱情。
事實上，他的“學(xué)生”并不局限在校園里。2005年當(dāng)選為中國工程院院士后，他更努力地將非線性振動更多地應(yīng)用于工程實際，先后在三家企業(yè)建立了院士工作站，到企業(yè)去和一線的技術(shù)工人講學(xué)。2016年4月，他利用一周時間，為5713廠的數(shù)百名技術(shù)人員講授了振動理論和實驗。
矢志不渝、桑榆未晚，85歲高齡的陳院士，仍然堅持在科研、教學(xué)與社會活動的第一線，目前仍親自指導(dǎo)著十幾個博士和碩士生。2015年，他組織參與了航空發(fā)動機(jī)安全運(yùn)行基礎(chǔ)的973項目;2016年，陳院士牽頭申請了國家自然科學(xué)基金重點項目。他正在踐行著對自己的期望：努力到生命最后一刻。
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