勞模事跡材料命名

時間：2020-10-20 11:07:16 事跡材料我要投稿

勞模事跡材料命名

　　是他們用行動告訴我們在平凡的崗位也有不平凡的人生，是他們用成績告訴我們努力是可以追上夢想的。下面YJBYS小編為大家整理的勞模事跡材料命名，歡迎閱讀借鑒!

勞模事跡材料命名

　　勞模事跡材料命名一

　　有人說，他是千里鐵道線上的劉翔，胸懷夢想，并能不斷超越，領跑夢想。

　　在2005年6月舉行的首屆全國鐵道行業(yè)技能大賽閉幕式上，在更換車鉤的比賽中，參加工作剛滿4年的他，用時26秒，以縮短5秒的成績改寫了保持20年的全國記錄，力摘貨車檢車員全能第一名桂冠，成為貨車“快速修”的明星。

　　他，就是全國“五一勞動獎章”獲得者、鐵道部火車頭獎章獲得者、全國技術能手、南昌南車輛段檢車教員劉發(fā)根。

　　向鐵路貨檢技術頂峰攀登

　　我們所見到的劉發(fā)根沒有什么與眾不同，但他的手指甲卻真的與眾不同。10個手指甲形態(tài)各異，有三角形的、菱形的、圓型的、方形的，而且每個指甲都鑲有一道黑圈兒。那是他發(fā)狠練習檢修技術時被機器打磨成的異形，由于天天接觸機油鐵銹，滲入的黑色污漬在他的指甲周圍形成了洗之不去的黑圈兒。

　　剛分配的時候，劉發(fā)根發(fā)現(xiàn)自己有很多的零部件都不認識。于是他經(jīng)常在下班后，跑到沙北編尾的站修所里，偷偷拆解報廢車輛的零部件，然后再裝好。對承載鞍、彈簧托板等眾多的零部件，為了記清楚他就用粉筆把名稱直接寫在上面?zhèn)渫?/p>

　　很快，他對車輛組成有了全面的認識，并且積累了一定的故障處理經(jīng)驗。

　　2002年的一天，劉發(fā)根在車間看到一張大紅喜報，內(nèi)容是車間一名職工在段工會舉辦的“快速修”比賽中取得名次。原來，對于編組場的車輛檢修部門來說，一列車子到達時檢修時間只有35分鐘，出發(fā)檢修則是25分鐘。在保證質(zhì)量的前提下，檢修速度越快，就表明技術水平越高，這就是“快速修”。

　　看著喜報，劉發(fā)根心頭一亮：一個小小的檢修工人，也能得到這么高的榮譽?于是他找到車間工會主席，打聽參加“快速修”比賽的程序。從此，他走上了“快速修”道路，開始向鐵路貨車檢車技術的頂峰攀登。

　　他似一條渴求知識的小魚，一頭扎進了茫茫題海。十幾本規(guī)章制度，7000多道技術業(yè)務題，摞起來足有一尺多厚，要在短短幾年時間里，利用業(yè)余時間拿下這么多業(yè)務知識談何容易?

　　整整3年，劉發(fā)根幾乎每天書不離手。在他的宿舍里，書桌上、枕頭邊到處都是業(yè)務書。為了抓緊點滴時間學習，他給自己訂了一個近乎苛刻的作息時間表：每天早上5點鐘之前必須起床，晚上11點以后才上床睡覺。

　　在競賽前夕，他的睡覺時間更是只有從凌晨1點到4點短短3個小時!

　　苦練技術就像是在玩命

　　2003年10月，劉發(fā)根的父親突然去世，當時劉發(fā)根正在吉安封閉集訓，再過10多天，就要參加江西省第4屆鐵路行車主要工種比賽了。

　　噩耗傳來，他感覺到天旋地轉(zhuǎn)，淚如泉涌的他連夜啟程回家，收拾東西的時候，心如刀割的他沒有忘記帶上那本《鐵路貨車運用維修規(guī)程》，一路上他還是含著眼淚背題目�；氐郊宜淮袅硕潭�3天，把喪事辦完后就立即趕回了訓練營地。和他形影不離的，還是那本《鐵路貨車運用維修規(guī)程》……

　　對于取得的成績，劉發(fā)根自己的總結和工友、師傅的評價并無兩樣。那就是——他靠的是苦練。

　　夏天，在氣溫高達四五十攝氏度的訓練場上，他幾乎在玩命般地反復練習，汗水使他的衣服沒有一根紗是干的，一天下來，小便都沒有(體內(nèi)的水分都以汗液形式排出了)。有時練習久了，小腿像篩糠一樣地抖個不停，吃飯時手抖得菜都夾不起來。

　　為了心無旁騖地專心練習，集訓期間，他幾乎和外界斷絕一切聯(lián)系，連熱戀的女朋友都找不到他。正是這種堅毅，這種刻苦和執(zhí)著，支撐著他一步步走向成功。

　　南昌鐵路局工會，每兩年就會牽頭開展一次全局性的大學習、大練兵、大比武，這項以制度形式固定下來的活動，是一個寬廣的賽馬場，“馬兒們”沖擊挑戰(zhàn)極限，享受快意馳騁的感覺。劉發(fā)根就是其中一匹“敢叫傷痛換里程”的快馬。

　　2004年7月，南昌南車輛段工會在沙北舉行技能比賽。在上午更換制動梁的比賽中，劉發(fā)根為了使出全身的力氣，習慣性地用牙齒咬住舌頭。突然腳底一滑，下巴重重地撞在了輪軸上。當時他感覺到牙齒深深地刺進舌頭，咸腥的液體頓時溢滿口腔。那一刻，痛感讓他略微地停頓了一下，隨后他便蹙緊眉頭，緊閉嘴唇，漲紅著臉繼續(xù)做好動作。

　　下午，剛剛在舌頭上縫了3針的劉發(fā)根全然不顧大家的好心勸阻，嘴里咬著紗布，繼續(xù)完成了全部比賽項目，并且拿到了第一名的成績!

　　檢車員成了業(yè)務教員

　　劉發(fā)根深信“勤能補拙”：“我不比別人聰明，要比別人做得好，就只有別人做一遍，我做兩遍三遍;別人做兩遍，我就做四遍五遍�！�

　　比劉發(fā)根早兩年練習“快速修”的工友雄國林說：“他太勤奮了!剛來集訓隊的時候，我比他快。但是半年不到，就超過了我。我現(xiàn)在該叫他師兄了!”

　　由于業(yè)務水平突出，如今劉發(fā)根已由一名檢車員成長為段里的業(yè)務教員。此后，他開始潛心技術業(yè)務教學研究，用一年時間成功提煉總結推廣了貨車技術檢查作業(yè)口訣，使單車檢車作業(yè)時間由6分鐘縮短到4分鐘，檢車故障發(fā)現(xiàn)率提高30%.在擔任段“鐵路第六次提速”實作教員期間，他準確抓住現(xiàn)場職工在檢修新型車輛時判斷故障部位不準、對故障類型心中無數(shù)、發(fā)現(xiàn)故障不會正確處理等突出問題，從新車型上的轉(zhuǎn)向架及空重車自動調(diào)整裝置部分的構造原理及現(xiàn)場的應急處理培訓入手，使得每期學習的職工都能掌握好新配件的更換及故障的處理方法。

　　截至2006年底，劉發(fā)根擔任培訓班教員18期，培訓人數(shù)達900余人。在他的言傳身教下，許多年輕人不僅堅定了崗位成材的信念，也找到了練就過硬技術本領的科學途徑;在全路舉行的六局六段技能邀請賽中，他的隊員取得了團體第一名，獲得了8個項目中的5個第一，囊括了個人全能前3名的好成績，有16名過去怎么也考不上技師的職工在他的幫扶下順利晉級。

　　劉發(fā)根一直都在與夢想賽跑，那一步步刷新競賽記錄的閃光足跡告訴人們：他，正做著自己夢想的主人。

　　勞模事跡材料命名二

　　2014年4月，在豐南冷軋鍍鋅有限公司建廠不久，黃浩就踏進了這片寄托未來的地方。三年多來，伴隨著豐南冷軋鍍鋅的發(fā)展壯大，他也從一名普通的車間工人，一步步走上了酸軋電氣自動化車間班長這個崗位。無論嚴寒酷暑，無論雨雪肆虐，他早出晚歸，兢兢業(yè)業(yè)，忘我工作。經(jīng)常長時間的加班加點。他每天仍然堅持披星戴月地早出晚歸，整日地忙碌在生產(chǎn)一線。他把工作看得高于一切，顧全企業(yè)的發(fā)展大局，為企業(yè)的順利生產(chǎn)而傾心奉獻。

　　一. 以身作則樹榜樣

　　提起XX，熟知他的人無不稱道。作為酸軋電氣自動化車間班長，他刻苦鉆研的勁頭和不屈不撓的探索精神，始終激勵著大家。作為自動化業(yè)務骨干，他嚴格要求自己，潔身自好，影響感召著身邊的每一位同志;作為一名班長，他從思想上樂于、從行動上敢于、從方法上善于幫助其他同志提高義務水平。在他的影響下，電氣車間成員努力提高自身業(yè)務水平，投入到轟轟烈烈的車間大生產(chǎn)中。他是職工心中的好領導，是職工學習的好榜樣，同時他也是職工“生產(chǎn)戰(zhàn)斗”中最親密的伙伴。

　　二. 精專業(yè)務保安全

　　在2013年12月到京唐港恒通學習。在學習期間，深入了解冷軋的生產(chǎn)的工藝，參與調(diào)試過程，幫助進行單體調(diào)試和日常的巡檢，積累了一定得冷軋的工作經(jīng)驗。2014年4月，與領導一起到瑞士進行ABB軋機主傳動設備的培訓，期間，努力學習，積極溝通，詳細了解設備的工藝和一些特性并做好筆記，認真總結，決心不辜負領導對自己的信任。受到賽迪設計院和我廠領導的一致好評。也使自己的業(yè)務水平的得到很大的提高。

　　2014年6月，到重慶賽迪設計院進行系統(tǒng)的學習。虛心向設計人員學習，勤于做事，扮好角色，立足本職，創(chuàng)新工作。并對自己所負責的工作認真請教，彌補自己的不足，不斷的提高自己。熟悉了設計院對我廠冷軋線的設計理念，進一步了解冷軋線工藝流程，為日后安裝調(diào)試及生產(chǎn)做了很好的鋪墊。

　　作為電氣自動化車間班長，他深深感覺到光有吃苦精神和十足干勁還遠遠不夠，還要具備干好工作的過硬本領，要向?qū)嵺`學，象他人學習，走知識與實踐相結合的道路。面對新型電氣設備的自動化程度高，技術精密度高的要求。而電氣設備種類最多，技術含量最高，黃浩深深感到他身上擔子的沉重。身為一名電氣自動化車間班長，他堅持學中干、干中學，遇到不懂的問題，打破沙鍋問到底，非弄個水落石出不可。在工作之余該同志閱讀了大量的有關與本崗位相關的理論知識。他先后自學了電腦操作、微電子技術、plc編程語言、vb編程語言、cad制圖等多種專業(yè)知識，為企業(yè)的順利生產(chǎn)保駕護航。

　　三. 嚴抓管理求創(chuàng)新

　　1、加強理班組建設，從提高班組長素質(zhì)入手。班組長在車間的整個運作過程中其重要性是不可低估的。班組是企業(yè)的細胞，是勞動組織最基層的作業(yè)單元。加強班組建設，提高班組的實戰(zhàn)能力及發(fā)揮班組骨干的作用是車間生產(chǎn)管理工作的重點。因此在工作中要多與班組骨干溝通，努力營造一個輕松愉快的工作氛圍，要把責、權、利與班組負責人掛鉤，做到有責、有權，充分調(diào)動班組骨干的積極性和創(chuàng)造性，同時要加強班組長自身能力的培養(yǎng)，創(chuàng)造條件，提供發(fā)揮他們聰明才智的舞臺，造就一支有才能、精業(yè)務、懂技術的班組長隊伍。

　　2、要提高工人技術水平�！霸煳锵仍烊恕�，職工的技術素質(zhì)同產(chǎn)品質(zhì)量密切相關。切實抓好職工隊伍的技術素質(zhì)建設，加強專業(yè)技術和操作技術的培訓，提高職工業(yè)務水平、操作技能和工作能力，開展多種形式的勞動競賽，提高職工的工作熱情和創(chuàng)造性。

　　3、加強日常管理，落實各項制度。在生產(chǎn)中他不斷摸索、實踐，認真總結。使班前班后會、交接班制度認真落實。在結伴巡檢過程中，他要求巡檢主體落實到個人，提高了職工主觀能動性，是巡檢工作認真到位，有的放矢。他還提出班組記錄認真，詳細。為以后事故分析提供了有力的依據(jù)，也是記錄成為其他班組的間接經(jīng)驗，避免事故再次發(fā)生。

　　四. 合理改造創(chuàng)效益

　　1、出口張力計在生產(chǎn)過程中零漂現(xiàn)場嚴重，影響了卷取質(zhì)量。分析原因后，重新處理屏蔽電纜，減小外界因素干擾，加大了反饋信號的電壓，抑制了零漂現(xiàn)象，保證了卷取質(zhì)量。

　　2、一級和二級聯(lián)合開發(fā)了軋機區(qū)域停機故障報表系統(tǒng)，現(xiàn)已投入使用，大大提高了人工統(tǒng)計效率和準確性。

　　3、一級和二級聯(lián)合開發(fā)了斷帶事故記錄報表系統(tǒng)，現(xiàn)已投入使用，大大提高了人工統(tǒng)計效率和準確性。

　　4、軋機F1-F5機架階梯塊和斜楔塊DP網(wǎng)絡經(jīng)常斷網(wǎng)，導致停車。分析原因后改變網(wǎng)絡接線方式，由以前的T型頭并聯(lián)改為在MTS傳感器內(nèi)部并聯(lián)，解決了因T型頭重量大，連接受力點小和軋機本體震動大導致的此段DP網(wǎng)絡極其不穩(wěn)定問題。

　　5、冬季氣溫過低，導致測厚儀在不投入使用期間(檢修或計劃停產(chǎn))，冷卻水管道結冰堵塞，影響測厚儀的正常使用，也抑制了生產(chǎn)的正常運行。分析原因后，把冷卻系統(tǒng)由以前的外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，并把以前的外網(wǎng)水中加入了70%的防凍液充當內(nèi)循環(huán)冷卻水，保證了氣溫低不再結冰，保障了測厚儀的正常運轉(zhuǎn)，大大提高了生產(chǎn)的順利運行

　　一份耕耘一份收獲，正是因為他飽滿的工作熱情，執(zhí)著的敬業(yè)精神，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能使他能夠較好地完成了各項工作。今日有幸寫出自己的`事跡，充分表明了廠領導對他的工作的肯定和信任，在今后他將以更加飽滿的工作熱情投入到工作當中，更好地完成各項工作目標，在平凡的工作崗位上努力奮斗，為豐南區(qū)的經(jīng)濟建設和創(chuàng)建人民幸福之都做出自己更大的貢獻。

　　勞模事跡材料命名三

　　###，男，###歲，中共黨員，現(xiàn)任###車間主任，多年來，在平凡的工作崗位上他始終如一，嚴謹求實，勤奮刻苦，兢兢業(yè)業(yè)，全面的完成各項工作任務;作為一名共產(chǎn)黨員，他時時處處以黨員的標準嚴格要求自己，以政治責任感為動力，以“黨性最強、作風正派、工作出色”為具體要求，從思想上、作風上加強自身建設。他平時刻苦鉆研學習黨務知識，注重通過學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想來提高自身素質(zhì)。他嚴于律己、竭誠奉獻、辛勤工作，出色的完成了本職工作和黨賦予的光榮任務。在政治理論學習、聯(lián)系群眾和遵紀守法等各方面都較好的發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，自己以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優(yōu)異的工作成績，贏得了廣大干部職工的普遍好評。主要表現(xiàn)在以下幾方面：

　　一、是具有較高的思想政治覺悟。

　　無論是在政治理論與業(yè)務知識的學習，還是在參加各種政治活動，他都能站在黨員群眾的前列，以身作則做表率。關心黨和國家大事，政治敏銳性較強，思想上、政治上和行動上能時刻同黨中央保持高度一致，能帶頭執(zhí)行黨和國家現(xiàn)階段的各項路線方針政策，模范地遵守紀律，自覺接受監(jiān)督。平時助人為樂，為人正派，堅持原則，清正廉潔，敢于同違反黨性原則的言論和行為作斗爭，能自覺履行黨員義務，正確行使黨員權利，并積極開展批評與自我批評，勇于改正缺點，具有開拓創(chuàng)新精神。

　　二、時刻起先鋒模范帶頭作用。

　　氧化鋁生產(chǎn)屬于化工冶金行業(yè)，而沉降車間又是氧化鋁生產(chǎn)的心臟部位，管道多，工藝復雜，上接溶出送來的礦漿，經(jīng)我們制成純正透明的合格送分解工序，起著承上啟下的作用，葉濾工序又是氧化鋁成品合格與否的最后一道關口，他知道責任重大，所以從他進入沉降車間那一天起，就下定決心，一定要扭轉(zhuǎn)以前被動的局面，2014年12月，公司三期試車投產(chǎn)，從頭到尾、從單試到水試，他一直在現(xiàn)場，他知道沉降難干，臟、累、忙、任務重、人員少，在這種情況下，他一身作則，事事為先，鼓舞士氣，以情動人，經(jīng)過反復試水找出了許多問題，為以后的投料打下了堅實的基礎。在2014年4 、5月份車間經(jīng)常出現(xiàn)跑渾、鐵含量超標的情況，他為了解決此問題，他和技術骨干吃住在車間，經(jīng)過幾天的辛苦工作，終于保證了的正常，為生產(chǎn)合格的產(chǎn)品打下堅定的基礎。對此，他無怨無悔、樂此不疲，不計個人名利，表現(xiàn)出較強的工作責任心和熱衷于黨務工作事業(yè)的堅忍不拔精神。

　　三、是堅持學習，不斷提高自身素質(zhì)。

　　他深知具備優(yōu)良的政治、業(yè)務素質(zhì)和政策水平，是新時期黨務工作提出了更高的要求。他十分重視知識的更新，為了不斷提高自身素質(zhì)，以保證本職工作高效有序進行，他充分利用課余時間堅持自學，取得了大專文憑。在平時的工作中，能自覺依法行政、文明執(zhí)法，牢記宗旨，全心全意為人民服務，能刻苦鉆研業(yè)務知識，善于敏銳洞察新的形勢，把握時代的脈搏，自覺錘煉，具有不斷增強做好組織工作的能力。

　　在政治素質(zhì)方面，具有堅定的共產(chǎn)主義信念，較強的政治責任感。在思想素質(zhì)方面，能從提高自身政策理論水平入手，加強對鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學習。特別是在這次開展“實踐科學發(fā)展觀”教育活動中，按照中央和各級黨委的要求，認真學習必讀篇目，做好學習筆記，撰寫心得體會文章、分析材料和制定整改措施。在業(yè)務素質(zhì)方面，為了能更好的勝任工作，經(jīng)常通過加強學習，不斷的從書中吸取營養(yǎng)，來彌補自己的薄弱環(huán)節(jié)。幾年來，他就是這樣一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)地對待工作的，經(jīng)常受到領導和同志們的好評，也為自己積累了較為豐富的工作經(jīng)驗和具備了較強的業(yè)務水平。在道德品質(zhì)素質(zhì)方面，不斷用共產(chǎn)主義道德品質(zhì)嚴格要求自己，加強黨性鍛煉，培養(yǎng)自己的高尚情操、寬廣的胸懷和良好的性格，努力塑造黨員的形象。在作風素質(zhì)方面，按照黨員必須具備的條件入手，加強培養(yǎng)自己的實事求是的思想作風，密切聯(lián)系群眾的工作作風，艱苦奮斗的生活作風，來樹立和轉(zhuǎn)變自己的工作作風，使自己成為他人的榜樣。

　　在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但他的身影時刻出沒在車間的沒一個地方，他這種不為名利的品質(zhì)、全心全意為人民服務的觀念、客觀公道的處事原則、耐心細致的工作作風、持之以恒的奉獻精神、傾入工作的滿腔熱情，深受黨員和群眾的好評。為沉降車間無私的奉獻著，車間的榮譽他功不可沒，他充分發(fā)揮著一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，為自己所從事的事業(yè)作出了最大的努力，捧出了全部真誠。

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