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車隊隊長事跡材料

時間:2022-01-20 11:55:21 事跡材料 我要投稿

車隊隊長事跡材料

  在日常生活或是工作學習中,大家都有寫事跡材料的經(jīng)歷,對事跡材料很是熟悉吧,事跡材料可以起到宣揚特定的時代精神、引導讀者認識先進,學習先進的作用。那么事跡材料怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編整理的車隊隊長事跡材料,歡迎大家分享。

車隊隊長事跡材料

  車隊隊長高憲恩自從1982參加工作后,一直從事駕駛工作,已經(jīng)是一名不折不扣的老司機。他的駕駛技術(shù)自是沒話說,在他身上,從來沒出現(xiàn)過一件大小事故。自從他1995接任車隊隊長一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中,車隊沒有發(fā)生一件重大交通事故。說到高隊長,職工都是既“恨”他,又“怕”他。用他自己的話來說,“一個運輸單位要創(chuàng)造產(chǎn)值利潤,安全管理上就要跟的上,安全才是我們最大的效益,唱‘黑臉’的事就都交給我來辦。”

  車隊現(xiàn)有職工102人,各種運輸車輛和施工機械58臺。長年擔負著油田800多公里專用公路的養(yǎng)護用車和大中修運輸備料等項工作。這么一大攤子,大事小事整天不斷,許多事他都要親力親為,常常是一天都坐不了一會,可是就是再忙,他也要抽出時間抓安全,天天不忘講安全,大會、小會都不忘提安全。每天早上無論司機多早出車,隊長總是提前對司機進行安全教育,并事先和現(xiàn)場安全員分析現(xiàn)場,用自己當司機的經(jīng)驗教育大家如何更好的完成當天的任務,從而爭取把危險的隱患防患于未然。高隊長還利用每周一次的安全會對全體職工進行安全教育,教育司機運用交通安全“九法”來管理車輛,并規(guī)定我們必須嚴格執(zhí)行“七不派、八不開”,使全員人人樹立“安全第一、預防為主”的思想。

  每當公司下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報,他總是極為重視,每次都組織班組人員共同學習研究,并結(jié)合車隊實際情況認真貫徹公司有關(guān)精神,使安全問題能夠落實到實處,為職工創(chuàng)造了一個良好的重視安全的行車氛圍。

  在高隊長的管理下,多年來車隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針和管理局對安全生產(chǎn)提出的`“一個建設(shè)、二個完善、三個堅持、四個提高、一個下降”的安全生產(chǎn)目標,本著“寧可事前聽罵聲,決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴管,決不手軟。

  高隊長不但在管理上嚴格要求司機,他自己更是注意在平常工作中查找隱患,把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話來說,“我一天要把車隊轉(zhuǎn)上好幾個圈,誰有什么不對勁的地方都瞞不過我的眼睛!庇械乃緳C為了搶趟數(shù)車輛有點小毛病也不去修理,或是簡單修理一下就要繼續(xù)出車?墒沁@些都逃不過高隊長的眼睛,寧可不出車,也不能帶病出車,這是他的一貫原則。憑著他老司機的經(jīng)驗隨時糾正司機們的不規(guī)范操作,而且時常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務正急,定期進行車輛安全檢查是雷打不動的,一保、二保、車輛各部件的檢查。俗話說磨刀不誤砍柴功,設(shè)備的保養(yǎng)也是做到安全運行的基本保障。

  高隊長這個唱“黑臉”也不只是體現(xiàn)在管理制度上的嚴格規(guī)定,更是在于他能夠嚴格執(zhí)行的魄力。在運行中如果有司機出現(xiàn)違章現(xiàn)象,不管是否造成損失,都要按照隊里的規(guī)章制度進行處罰。如果因為司機的違章操作給公司或隊里造成了不必要的損失,將責令其在全體職工大會做檢討,并在經(jīng)濟和行政上給予嚴厲的處罰。在執(zhí)行處罰規(guī)定上,高隊長的原則是在處罰上寧可嚴重些,也不能姑息安全隱患,這并不是不給大家改正的機會,但是事故一旦發(fā)生,它也絕對不會給我們重來的機會,我們寧可吃現(xiàn)在的教訓,也不吃以后的苦頭。

  雖然管理做的到位,但這代表一點情況都不會發(fā)生,有時司機們在施工現(xiàn)場出現(xiàn)了車輛剮碰的現(xiàn)象,高隊長總是第一個到達現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)處理,本著處理事故“三不放過”的原則著手工作,使得事故出現(xiàn)的快,解決的更快,沒有造成任何不良影響。

  我公司性質(zhì)決定車隊遠距離運輸時間較長,有時全體司機要住寨到很偏遠的地方,每一次高隊長都是親自去打前戰(zhàn),了解路線和道路情況,幫助司機們進行路線分析。今年六月份,司機為朝中路攤鋪運送油砂,一個單程就是一百多公里,路線狀況不是很理想。當時正趕上高隊長感冒,發(fā)燒高達39度,可他每天早上到醫(yī)院打完吊針后,又馬上跟車進行現(xiàn)場指揮,就這樣他帶病堅持了十多天。確定了前線一切順利才真正放心回來治病。

  高隊長更是從來沒有放松對職工進行安全教育。他要求各小隊結(jié)合每段時間司機們完成任務的情況做出總結(jié),記錄在冊,然后他就根據(jù)這些第一手的資料在冬季停車的時候組織車隊的全體司機開展交通安全活動,大家在一起共同學習安全法規(guī)和隊里的各項規(guī)章制度,共通工作上的駕駛經(jīng)驗,把典型事件拿出來大家一起分析,想一想如果當時是自己的話會怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來教育大家,讓大家認識到違章會帶來的嚴重后果。高隊長自己也很積極的參加局里組織的各項安全活動,從中吸取經(jīng)驗從而應用到車隊平時的安全教育當中,取得了很好的效果。通過各種形式的安全教育,使安全意識深入人心,從而保證了全隊安全運行工作的順利開展。

  也許高憲恩隊長只是油田二次創(chuàng)業(yè)中普通的一員,也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導,或是為全體職工利益奔波勞累的當家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著想,為職工安全負責的領(lǐng)導干部,為我們油田的穩(wěn)定發(fā)展做出自己的貢獻,我們才有可能期待更加輝煌的明天!

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