運(yùn)輸行業(yè)抗疫事跡材料（通用7篇）

　　在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家都寫過事跡，肯定對各類事跡都很熟悉吧，事跡有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進(jìn)。我們該怎么擬定事跡呢？以下是小編為大家收集的運(yùn)輸行業(yè)抗疫事跡材料（通用7篇），希望能夠幫助到大家。

　　抗疫事跡材料1

　　嚴(yán)防死守確保各項(xiàng)要求落實(shí)落細(xì)

　　大年初二，正值倪杰同志值班，在參加省交通運(yùn)輸廳的防控部署會后，全身心投入到監(jiān)督保障工作中。省交通運(yùn)輸廳大院機(jī)關(guān)疫情防控是重中之重，倪杰同志以高度的政治敏感，在落實(shí)各項(xiàng)要求同時(shí)，自我加壓，每天做到“三個(gè)兩”，即對重點(diǎn)部門、重點(diǎn)部位的不定期巡查、檢查，及時(shí)走訪相關(guān)單位和部門，聽取意見了解情況不少于兩次；在疫情防控最緊要關(guān)頭，他都每天帶頭提前一個(gè)多小時(shí)，在省交通運(yùn)輸廳大門口的“第一道防線”，寒風(fēng)中進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)與相關(guān)責(zé)任部門、責(zé)任人溝通，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)，及時(shí)削除各種隱患，不留死角，確保萬無一失。

　　為了做到疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩不誤，在企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際，他深入?yún)f(xié)調(diào)開展“三服務(wù)”活動，為恢復(fù)正常的生活生產(chǎn)秩序貢獻(xiàn)力量。

　　黨旗飄揚(yáng)，落實(shí)黨組織發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用

　　面對突如其來的疫情，倪杰以強(qiáng)烈的政治責(zé)任，第一時(shí)間組織貫徹黨中央、省委和省交通運(yùn)輸廳黨組的要求，同時(shí)他作為人事處、機(jī)關(guān)黨委支部的書記，更是將黨的各項(xiàng)要求，讓支部全體黨員入耳入心入行；編印學(xué)習(xí)資料五期，幫助廣大黨員堅(jiān)定“抗疫”意志。在關(guān)鍵時(shí)候，他根據(jù)黨委要求，以省公路與運(yùn)輸管理中心黨委等名義，發(fā)出動員令、吹響沖鋒號，持續(xù)提出各級黨組織和全體黨員發(fā)揮出戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用多項(xiàng)舉措和要求，全面提振士氣、持續(xù)激發(fā)干勁，推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)，以“四個(gè)到位”，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和推進(jìn)交通暢通保障營造深厚的政治氛圍。

　　身先士卒，始終對黨的忠誠是他不變的情懷

　　有著三十多年黨齡的他，一貫以做一名真正共產(chǎn)黨員要求自己，一貫對工作兢兢業(yè)業(yè)任勞任怨，早年他曾患過心肌炎，常年隨身備著藥物，每當(dāng)工作勞累出現(xiàn)心悸等，就含幾粒；機(jī)關(guān)黨委人手少，年齡大，但他總是工作量最大的人。面對這次突發(fā)事件，他嚴(yán)格按照防疫期間各項(xiàng)制度開展排查，牽頭制定有關(guān)監(jiān)督執(zhí)紀(jì)工作的專項(xiàng)方案等，落實(shí)“主體責(zé)任”。他連續(xù)奮戰(zhàn)一線一個(gè)多月，每天兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，只為對得起共產(chǎn)黨員這個(gè)稱號。

　　“我們是監(jiān)督執(zhí)紀(jì)部門，要別人做到的自己首先要做到”，他如是說如是做。

　　抗疫事跡材料2

　　召之即來，第一時(shí)間投入防疫戰(zhàn)斗

　　大年初二中午，茅磊接到疫情防控返崗緊急通知后，立即驅(qū)車從湖州趕赴單位，第一時(shí)間投入到疫情防控工作一線。身為省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸保障組的聯(lián)絡(luò)員，他堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、主動擔(dān)當(dāng)、積極履行職責(zé)，連續(xù)幾周無休，堅(jiān)守工作崗位。他充分發(fā)揮聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)作用，根據(jù)每日涉廳任務(wù)清單，跟蹤收集、整理、上報(bào)保障組相關(guān)任務(wù)落實(shí)完成情況。

　　自2月2日起，茅磊每天都要撰寫上報(bào)保障組工作情況報(bào)告，他并未簡單匯總羅列數(shù)據(jù)報(bào)表，而是提前與各小組負(fù)責(zé)人對接當(dāng)日重點(diǎn)工作情況和痛點(diǎn)難點(diǎn)，圍繞應(yīng)急和生活物資運(yùn)輸保障情況、道路運(yùn)輸行業(yè)復(fù)工復(fù)運(yùn)情況、港航企業(yè)復(fù)工復(fù)運(yùn)情況等方面內(nèi)容，分析行業(yè)運(yùn)行及復(fù)工監(jiān)測數(shù)據(jù)，細(xì)化量化精密智控指數(shù)，研判公共交通恢復(fù)和貨運(yùn)復(fù)工“五色圖”數(shù)據(jù)，提出下一步工作措施和建議，共完成運(yùn)輸保障組每日報(bào)告37期。通過提供疫情期間行業(yè)運(yùn)行的動態(tài)分析報(bào)告，充分發(fā)揮保障組“一圖一報(bào)告”工作機(jī)制效用，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)研判決策，實(shí)施分區(qū)分類差異化管理舉措，提供有力依據(jù)。

　　來之能戰(zhàn)，高質(zhì)效完成各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)

　　運(yùn)輸保障組的工作任務(wù)重、時(shí)間緊、要求高，茅磊在加入后，立即轉(zhuǎn)變工作思路，邊學(xué)邊干，深入學(xué)習(xí)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸管理的政策規(guī)定和業(yè)務(wù)知識，高質(zhì)量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。根據(jù)交通運(yùn)輸保通保暢總體思路，圍繞“兩確保三爭取”目標(biāo)要求，在工作專班領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，茅磊與“戰(zhàn)友”們一起，起草省保通保暢行動實(shí)施方案初稿，該方案按照“一斷三不斷”“三不一優(yōu)先”要求，落實(shí)高速公路出入口貨運(yùn)車輛專用通道，規(guī)范疫區(qū)返回貨運(yùn)車輛、人員管理，有序恢復(fù)公共交通運(yùn)輸服務(wù)，強(qiáng)化水路物資運(yùn)輸保障，加快貨運(yùn)物流企業(yè)復(fù)工，完善運(yùn)輸協(xié)調(diào)服務(wù)機(jī)制等十二項(xiàng)舉措，為疫情防控和保通保暢工作的統(tǒng)籌推進(jìn)明確了方向。保通保暢行動實(shí)施方案出臺后，茅磊根據(jù)省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)要求，及時(shí)跟蹤方案落實(shí)情況，定期匯總報(bào)送各單位落實(shí)舉措和成效，反饋存在的問題，進(jìn)一步壓實(shí)各方責(zé)任，抓緊抓細(xì)措施，將“兩手硬、兩戰(zhàn)贏”戰(zhàn)略目標(biāo)落到實(shí)處。

　　統(tǒng)籌兼顧，做好秘書崗位工作

　　在春節(jié)假期和防控初期單位只有不到一半人員在崗，茅磊不僅高質(zhì)量完成疫情防控工作任務(wù)，還立足本職崗位，配合處領(lǐng)導(dǎo)努力完成綜合處秘書崗位的各項(xiàng)工作任務(wù)，撰寫省領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研和省公路與運(yùn)輸管理中心直屬事業(yè)單位改制工作的匯報(bào)材料，完成主任辦公會議以及各類專題會議的記錄和紀(jì)要起草工作，核稿各業(yè)務(wù)處亟待下發(fā)的各類疫情防控文件等，完成各項(xiàng)工作后，常常已是深夜。當(dāng)下，疫情防控阻擊戰(zhàn)仍未結(jié)束，茅磊將與公路交通系統(tǒng)全體戰(zhàn)斗員一道，振奮精神，以更加飽滿的熱情投入戰(zhàn)斗，在疫情防控戰(zhàn)斗中踐行初心使命、體現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　抗疫事跡材料3

　　防疫不可忘打黑

　　“因?yàn)橐咔椋�我省客運(yùn)班車、旅游包車停止運(yùn)行。只有加強(qiáng)監(jiān)督停運(yùn)落實(shí)情況，治理非法黑車，嚴(yán)禁服務(wù)區(qū)非法上下客，才能嚴(yán)防通過道路運(yùn)輸途徑輸入、輸出和擴(kuò)散疫情。這就是疫情阻擊戰(zhàn)期間，打黑稽查工作非常重要的原因�！�

　　鄭建榮參與了高速公路服務(wù)區(qū)客運(yùn)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治方案制定，跟蹤并推動各地落實(shí)高速公路服務(wù)區(qū)客運(yùn)專項(xiàng)整治，嚴(yán)堵高速公路服務(wù)區(qū)非法上下客等違法行為造成的防控漏洞。還參與全省2000余輛“兩外”客運(yùn)車輛24小時(shí)動態(tài)監(jiān)控與協(xié)調(diào)工作，督促各地及時(shí)處理有關(guān)報(bào)警信息，并結(jié)合每天高速公路入浙黃牌車輛分析結(jié)果督促各地核查可疑車輛，嚴(yán)防客車違規(guī)入浙。

　　建章立制有規(guī)可循

　　為了讓全省公路與運(yùn)輸行業(yè)疫情管控有章可循，鄭建榮起草了《關(guān)于切實(shí)做好全省公路與運(yùn)輸行業(yè)新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作的緊急通知》、《關(guān)于貫徹落實(shí)全省道路運(yùn)輸疫情管控工作會議精神的補(bǔ)充通知》、《關(guān)于加強(qiáng)省際客運(yùn)班車和旅游包車暫停運(yùn)行落實(shí)情況監(jiān)督檢查的緊急通知》等文件，對“監(jiān)督檢查省際客運(yùn)班車和旅游包車暫停運(yùn)行落實(shí)情況”，“加強(qiáng)我省“兩外”客運(yùn)車輛管理和黑車治理”，“以高速公路、普通國省道卡口為重點(diǎn)加強(qiáng)過往客車檢查”等工作，明確了具體措施要求。

　　為了有序推進(jìn)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鄭建榮起草《關(guān)于做好當(dāng)前公路與運(yùn)輸行業(yè)安全防范和疫情防控工作的通知》，對行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的安全防范和疫情防控明確了具體要求；梳理公路與運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)產(chǎn)復(fù)工期間疫情防控工作要求等材料。

　　把握重點(diǎn)協(xié)調(diào)返浙復(fù)工

　　“我參與過很多次應(yīng)急工作，比如2008年春運(yùn)雪災(zāi)應(yīng)急工作、手足口病應(yīng)急工作、去年臺風(fēng)利奇馬應(yīng)急工作，所以我也有比較多的經(jīng)驗(yàn)。事情越緊急，我們越不能著急。這次疫情的特點(diǎn)是時(shí)間長，每個(gè)時(shí)間段的工作重點(diǎn)都不一樣，要注意把握每個(gè)階段的重點(diǎn)工作。”

　　為了推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鄭建榮還加入省際勞務(wù)協(xié)作工作組，前往江西、湖南省對接工作，協(xié)調(diào)浙江與湖南、江西省際間運(yùn)輸政策，并幫助寧波、溫州、臺州、義烏等多市人社部門協(xié)調(diào)解決湖南、江西交通運(yùn)輸部門省際間民工運(yùn)輸50%限制等問題。

　　抗疫事跡材料4

　　每日14小時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)

　　參加公路管控組工作后，呂偉東一心撲在工作上，主要負(fù)責(zé)與省交通運(yùn)輸廳管控組對接，及時(shí)報(bào)送相關(guān)公路管控資料。每天中午，省交通運(yùn)輸廳管控小組需要準(zhǔn)備交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)參加下午省疫情防控辦公室管控組會議的相關(guān)材料。因涉及公路管控方面資料較多，呂偉東每天上午與管控小組其他人員一起，認(rèn)真核對地市上報(bào)數(shù)據(jù)，重點(diǎn)對5個(gè)高速公路、20個(gè)普通國省道公路和168個(gè)農(nóng)村公路的省際卡點(diǎn)的人員投入情況、車輛情況、人員檢查情況等數(shù)據(jù)一一核對，分析變化趨勢，以便每天能及時(shí)提供領(lǐng)導(dǎo)決策。每天需要匯總分析公路交通流量情況，同時(shí)還要高質(zhì)量完成領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)交辦的突發(fā)任務(wù)，時(shí)間緊任務(wù)重，呂偉東每天都工作14個(gè)小時(shí)以上，保證任務(wù)及時(shí)完成。

　　來起草文件落實(shí)管控

　　公路管控組負(fù)責(zé)制定相關(guān)公路管控政策。為完善周邊區(qū)域防控市際相互監(jiān)督工作，按照領(lǐng)導(dǎo)要求，呂偉東認(rèn)真研究管控措施，及時(shí)提出相關(guān)建議，連夜起草文件，并與省政府辦公廳、省公安廳及時(shí)溝通，一天內(nèi)以省疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室名義印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)周邊區(qū)域防控市際相互監(jiān)督工作的通知》（省疫情防控辦[2020]23號），以加強(qiáng)疫情重點(diǎn)人員管控，減少跨區(qū)域流動。針對公路管控，配合管控小組其他人員，起草了相關(guān)公路卡點(diǎn)設(shè)置等公路管控方面的文件，制定重點(diǎn)區(qū)域交通管控預(yù)案，配合落實(shí)公路管控措施，保障路網(wǎng)暢通。

　　數(shù)據(jù)為王及時(shí)轉(zhuǎn)段

　　“我熟悉全省公路情況，特別是熟悉全省公路交通調(diào)查系統(tǒng)，能清楚了解全省公路流量情況”。根據(jù)我省交通情況調(diào)查系統(tǒng)，呂偉東第一時(shí)間會同技術(shù)服務(wù)單位，整理省際交調(diào)站點(diǎn)數(shù)據(jù)，每日提供通過普通國省道公路的車流量信息；每日分析普通國省道公路交通流量數(shù)據(jù)，并與去年同期數(shù)據(jù)對比。

　　隨著疫情發(fā)展，流量數(shù)據(jù)的變化，呂偉東及時(shí)開展公路保通保暢工作，督促地方取消普通國省道公路上的硬隔離，并發(fā)文督促地方及時(shí)整改到位。連夜印發(fā)文件后，呂偉東第二天上午帶隊(duì)到G56杭徽高速龍崗服務(wù)區(qū)督查入浙省際防疫檢查點(diǎn)情況，檢查卡點(diǎn)公路部門工作是否到位，確保政策及時(shí)到位。

　　抗疫事跡材料5

　　小晟，中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（簡稱外運(yùn)集運(yùn)）上海業(yè)務(wù)部現(xiàn)場操作中心主任。

　　疫情暴發(fā)后，為響應(yīng)國家號召，落實(shí)招商局集團(tuán)《關(guān)于全力做好疫情防控應(yīng)急物資運(yùn)輸保障服務(wù)》文件精神，面對嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情防控局勢，作為交通物流行業(yè)骨干企業(yè)，外運(yùn)集運(yùn)積極主動投入到應(yīng)急防疫物資運(yùn)輸保障服務(wù)之中。

　　在具體業(yè)務(wù)推進(jìn)過程中，確保上�？诎陡鱾�(gè)操作環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作，確保運(yùn)輸安全的重任，都由上海業(yè)務(wù)部現(xiàn)場操作中心承擔(dān)。

　　作為這一特殊貨物的承運(yùn)人之一，外運(yùn)集運(yùn)細(xì)化落實(shí)了防疫物資優(yōu)先靠泊、離泊、作業(yè)、集疏運(yùn)等工作環(huán)節(jié)，更兌現(xiàn)了免收客戶捐贈貨物海運(yùn)段相關(guān)費(fèi)用的承諾。

　　2月28日，載有捐贈防疫物資的“中外運(yùn)大阪”輪，從日本神戶港出發(fā)，駛往上海。

　　馬小晟第一時(shí)間接下了這個(gè)任務(wù)，落實(shí)運(yùn)輸車輛、港口、提貨地、堆場等各個(gè)操作環(huán)節(jié)。

　　他提前與外高橋一期碼頭溝通，就“中外運(yùn)大阪”輪的靠泊計(jì)劃、靠泊朝向、HDS優(yōu)先卸貨、集卡船邊直提及需要碼頭配合的細(xì)節(jié)等，一一進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　為了確保救援物資盡快到達(dá)抗疫一線，3月1日早6點(diǎn)，馬小晟提前抵達(dá)碼頭現(xiàn)場，與碼頭現(xiàn)場工作人員一起，對船舶靠泊、吊箱、裝車等環(huán)節(jié)，再次溝通確認(rèn)。7點(diǎn)，“中外運(yùn)大阪”輪如期駛?cè)肷虾Ｍ飧邩蛞黄诖a頭，物資順利卸下，并裝車直接提離港區(qū)。

　　2月底，外運(yùn)集運(yùn)日本及菲律賓代理捐贈的防疫物資，隨船運(yùn)往上海。馬小晟提前向碼頭申請報(bào)備，在港區(qū)疫情管控的特殊時(shí)期，對車輛予以放行。在相關(guān)船舶靠泊后，第一時(shí)間前往船邊提取物資，并第一時(shí)間送回公司。

　　3月初，在海外疫情暴發(fā)后，外運(yùn)集運(yùn)開始向日本及菲律賓代理捐贈抗疫物資，支援全球抗疫。馬小晟在接收到物資后，立即將物資安全送上“中外運(yùn)大連”輪和“中外運(yùn)基隆”輪，確保防疫物資盡快抵達(dá)海外。

　　在這場沒有硝煙的疫情阻擊戰(zhàn)中，作為中國物流人，外運(yùn)集運(yùn)始終心系疫情，心系同胞，充分發(fā)揮自身的'專業(yè)優(yōu)勢，打通“綠色通道”，為疫情防護(hù)重要物資運(yùn)輸，提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　今年8月，中國航務(wù)周刊聯(lián)合業(yè)界有影響的企業(yè)和單位，共同發(fā)起了以“提升行業(yè)地位、提振行業(yè)信心”為目標(biāo)的抗擊疫情、保證國際物流暢通“港航物流業(yè)最美逆行者”大型推選活動。

　　對馬小晟這樣為了保證重要物資運(yùn)輸?shù)牟恢袛�，精心謀劃、忘我工作的一線從業(yè)者；對為加快貨物作業(yè)和通行速度，以港為家的碼頭一線操作員、理貨員；對為保證船舶及時(shí)進(jìn)港，加班加點(diǎn)的引航員；對24小時(shí)待命的貨代人、集卡司機(jī)……進(jìn)行褒揚(yáng)和禮贊。

　　抗疫事跡材料6

　　任勞任怨，做表率

　　大年初四，龔一朋接到了關(guān)于返崗的通知，他立刻放棄假期，第一時(shí)間趕赴單位參與疫情防控各項(xiàng)工作，一直堅(jiān)守在崗位，持續(xù)20多天高強(qiáng)度工作。

　　在春節(jié)期間，正值疫情發(fā)生高峰期，一方面處室其他工作人員還未到崗，人手嚴(yán)重不足，另一方面工作強(qiáng)度很大，緊急任務(wù)很多。但龔一朋毫無怨言，在專班連續(xù)高效工作近一個(gè)月，每天動態(tài)監(jiān)測公路管控信息，審核形成《全省公路路網(wǎng)運(yùn)行情況分析匯報(bào)》、《公路管控組工作匯報(bào)》，及時(shí)組織我省高速公路通行以及國省道干線防疫控制點(diǎn)有關(guān)情況，報(bào)送給省交通運(yùn)輸廳、省公路與運(yùn)輸管理中心領(lǐng)導(dǎo)、省疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，供領(lǐng)導(dǎo)決策。同時(shí)落實(shí)專人配合各部門的數(shù)據(jù)報(bào)送工作要求，累計(jì)審核報(bào)送資料達(dá)400多份。

　　帶好隊(duì)伍，勇?lián)��?dāng)

　　為確保疫情防控工作聯(lián)動暢通，龔一朋在接到成立省公路與運(yùn)輸管理中心公路管控組的任務(wù)后，立即根據(jù)公路管控組的職責(zé)，籌建隊(duì)伍，將中心公路管控組分成綜合、路網(wǎng)監(jiān)測及數(shù)據(jù)收集、路網(wǎng)應(yīng)急管控三個(gè)小組，明確各小組的分工和職責(zé)，以最快的速度構(gòu)建工作機(jī)制，保障小組工作順利運(yùn)行。

　　一邊負(fù)責(zé)上情下達(dá)、協(xié)調(diào)、溝通與省交通運(yùn)輸廳、省公路與運(yùn)輸管理中心各組的工作，布置落實(shí)省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管控組的各項(xiàng)任務(wù)，及時(shí)審核上報(bào)各種材料、數(shù)據(jù)，推進(jìn)重點(diǎn)工作任務(wù)，主動承接并保證各項(xiàng)應(yīng)急任務(wù)的完成；一邊以身作則，帶領(lǐng)組內(nèi)同志，連續(xù)高強(qiáng)度工作。加班加點(diǎn)對于組內(nèi)工作人員已是日常，有的成員已經(jīng)連續(xù)工作20多天沒有休息，但在疫情當(dāng)前，沒有人喊累、抱怨，大家都在與疫情賽跑，公路管控小組充分發(fā)揮基層戰(zhàn)斗堡壘作用，勇于擔(dān)當(dāng)，順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

　　迅速應(yīng)對，保暢通

　　疫情防控期間政策變化快，公路管控必須及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的制度。在疫情發(fā)生初期，龔一朋立即牽頭組織摸查全省高速公路、普通公路、農(nóng)村公路的所有卡點(diǎn)，做到心里有數(shù)。組織人員摸查全省193個(gè)省際卡點(diǎn)、276個(gè)省內(nèi)普通公路卡點(diǎn)、7714個(gè)省內(nèi)農(nóng)村公路卡點(diǎn)。隨著疫情管控工作的調(diào)整，“人管住、貨暢通”，迅速調(diào)整工作方向，組織起草并下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前疫情防控形勢下國省道干線公路保通保暢的通知》、《關(guān)于切實(shí)保障我省疫情防控期間公路物流通道暢通的緊急通知》、《關(guān)于開通專門用于貨車通行的部分高速公路收費(fèi)站的緊急通知》、《關(guān)于進(jìn)一步排查我省公路省際卡點(diǎn)情況的通知》、《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部和省防疫領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公路運(yùn)輸保通保暢有關(guān)要求的緊急通知》等文件，配合省公安廳以省防控辦名義起草并下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)浙江省保通保暢行動實(shí)施方案的通知》（省疫情防控辦[2020]28號）、《關(guān)于印發(fā)浙江省公路省際防疫檢查點(diǎn)設(shè)置工作方案的通知》（省疫情防控辦[2020]43號）、《關(guān)于優(yōu)化高速公路省際防疫檢查點(diǎn)查控工作的通知》（省疫情防控辦[2020]47號）等政策文件，保障了公路管控各項(xiàng)工作的順利完成。

　　服務(wù)基層，沖一線

　　根據(jù)省疫情防控辦要求，管好省際卡口大門，逐步撤銷省內(nèi)卡口后，隨著高速公路交通流量持續(xù)增長，省際入口交通緩行問題突出。為快速制定現(xiàn)場調(diào)研方案，龔一朋帶隊(duì)赴滬杭高速公路大云省際、乍嘉蘇高速公路王江涇省際、杭州灣北接線汾湖服務(wù)區(qū)防控點(diǎn)一線調(diào)研，摸清高速公路省際卡點(diǎn)實(shí)際情況，梳理存在的問題，出謀劃策，緩解高速緩行困難。

　　為了做好疫情防控期間的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，給疫情防控阻擊戰(zhàn)提供更加有力的運(yùn)輸保障，龔一朋跟隨復(fù)工復(fù)產(chǎn)服務(wù)組，走訪了江山市城鄉(xiāng)公交有限公司、江山市長運(yùn)公司、江山市客運(yùn)中心、江山市江山虎物流管理有限公司、衢州江山市蘭溪至江山公路江山清湖至鳳林段公路工程項(xiàng)目部、杭千高速公司、杭州國益路橋經(jīng)營管理有限公司等交通企業(yè)，按照“哪里問題突出就到哪里服務(wù)”要求，面對面聽取了相關(guān)的疫情防控情況、存在困難，幫助解決基層和企業(yè)的迫切需求。

　　抗疫事跡材料7

　　當(dāng)好疫情排摸的“信息員”

　　因?yàn)樾滦凸跔畈《靖腥痉窝滓咔榈陌l(fā)生，這個(gè)春節(jié)注定與往年不同。疫情伊始，方穎在收到專職疫情排查員和信息報(bào)送員的任務(wù)后，毫不遲疑地接下這份工作，立馬獨(dú)自一人從100多公里的淳安老家趕回杭州。

　　為實(shí)行人員防控網(wǎng)格化管理，她第一時(shí)間建立各種網(wǎng)格臺帳資料，至上而下將網(wǎng)格管理從中心機(jī)關(guān)覆蓋到直屬各單位，再細(xì)化到每一位干部職工。為加強(qiáng)精準(zhǔn)排查和動態(tài)掌握，方穎與綜合保障組的同事一起認(rèn)真梳理在職職工和離退休職工疫情期間出行情況和重點(diǎn)人員接觸史，全面排查干部職工及親屬身體健康狀況。

　　她說：“我雖然還是一名入黨積極分子，但是在這抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)刻，我要向黨員們看齊，以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，挺身而出，貢獻(xiàn)自己的一份力量”。

　　當(dāng)好疫情監(jiān)測的“勤務(wù)員”

　　在這場戰(zhàn)“疫”中，方穎持續(xù)做好疫情“零報(bào)告”工作，根據(jù)疫情發(fā)展形勢，及時(shí)調(diào)整報(bào)送內(nèi)容，不厭其煩地把中心每日疫情統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度落到實(shí)處，做好機(jī)關(guān)人員有序返崗，人員出差、出入證、健康碼，離杭報(bào)備、回杭報(bào)告等相關(guān)管理工作。對排查發(fā)現(xiàn)有異常的及時(shí)詳細(xì)了解情況并進(jìn)行動態(tài)跟蹤和統(tǒng)計(jì)分析。

　　大量繁雜的統(tǒng)計(jì)工作，不停的接打電話，時(shí)刻關(guān)注釘釘、微信、QQ，在電腦前一坐就是幾個(gè)小時(shí)。領(lǐng)導(dǎo)看到她身體疲憊，非常心疼她，多次勸她休息幾天，但是她每次都笑笑說：“整個(gè)單位，我年紀(jì)最小，年輕人身體扛得住”。

　　方穎匯總了中心及6個(gè)直屬單位600余人的每日疫情情況及到崗有關(guān)信息，制作每日疫情排查情況報(bào)告省交通運(yùn)輸廳。參與防疫工作以來，共制作報(bào)表百余份，統(tǒng)計(jì)2萬余人次的疫情情況。

　　當(dāng)好重點(diǎn)人員的“服務(wù)員”

　　同時(shí)，方穎密切跟進(jìn)重點(diǎn)人員信息，及時(shí)掌握重點(diǎn)人員詳細(xì)情況，為有困難的人員提供貼心服務(wù)。當(dāng)?shù)弥�有一名干部杭州健康碼為紅色后，立即與當(dāng)事人聯(lián)系，詳細(xì)了解身體狀況、疫情期間動向、接觸人員等情況。又與當(dāng)?shù)丶部刂行摹⑺�在社區(qū)來來回回打了三十幾個(gè)電話，最后才弄清楚他可能在不知情的情況下與疑似或確診病人接觸過，經(jīng)大數(shù)據(jù)排查被列為省市重點(diǎn)人員名單。

　　每當(dāng)接到臨時(shí)任務(wù)需要加班時(shí)，她只是輕描淡寫地給家里人打個(gè)電話說：“我要加一會兒班，晚飯不用給我留了”。但當(dāng)她得知有一名干部在居家觀察期間存在購買蔬菜等生活必需品不便的困難后，第一時(shí)間為他送去了新鮮的蔬菜和水果，給他的隔離生活中增添了一絲溫暖。

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