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工匠精神的英雄事跡（精選15篇）
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了要接觸或使用事跡吧，從先進(jìn)對(duì)象的形成和內(nèi)涵上來(lái)分，事跡可分為在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)形成的先進(jìn)事跡的材料和在一時(shí)因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進(jìn)事跡的材料。那么擬定事跡真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的工匠精神的英雄事跡通用，歡迎大家分享。
工匠精神的英雄事跡 1
今年53歲的高鳳林，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間班組長(zhǎng)，35年來(lái)，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接。有的實(shí)驗(yàn)，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅(jiān)持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因?yàn)榧妓嚫叱�，曾有人開(kāi)出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請(qǐng)他，高鳳林卻說(shuō)，我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿(mǎn)足感用金錢(qián)買(mǎi)不到。他用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對(duì)理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點(diǎn)寬0.16毫米管壁厚0.33毫米
“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過(guò)3萬(wàn)多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細(xì)到接近頭發(fā)絲，而長(zhǎng)度相當(dāng)于繞一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)兩周。
專(zhuān)注：為避免失誤練習(xí)十分鐘不眨眼
高鳳林說(shuō)，在焊接時(shí)得緊盯著微小的.焊縫，一眨眼就會(huì)有閃失�！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼�！�
堅(jiān)守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
高鳳林說(shuō)，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來(lái)都堅(jiān)守在這里。35年，130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，成功飛向太空。這個(gè)數(shù)字，占到我國(guó)發(fā)射長(zhǎng)征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心：用專(zhuān)注和堅(jiān)守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開(kāi)眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍(lán)圖落到實(shí)物，靠的是一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專(zhuān)注做一樣?xùn)|西，創(chuàng)造別人認(rèn)為不可能的可能，高鳳林用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對(duì)理想信念的執(zhí)著追求。
工匠精神的英雄事跡 2
孟劍鋒是北京工美集團(tuán)的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細(xì)琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會(huì)議上，作為國(guó)禮之一贈(zèng)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人。從業(yè)二十年來(lái)，他追求極致，對(duì)作品負(fù)責(zé)，對(duì)口碑負(fù)責(zé)，對(duì)自己的良心負(fù)責(zé)，將誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)內(nèi)化于心，這是大國(guó)工匠的立身之本，中國(guó)制造的品質(zhì)保障。
純手工國(guó)禮出自我手
北京APEC會(huì)議上送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和夫人的國(guó)禮中有一件看起來(lái)是草藤編織的果盤(pán)，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。為了分別作出果盤(pán)的'粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復(fù)琢磨、試驗(yàn)，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。
追求極致超越自我
追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標(biāo)準(zhǔn)。支撐果盤(pán)還需要4個(gè)中國(guó)結(jié)作為托兒，工藝標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有規(guī)定它們必須是手工加工。技師們準(zhǔn)備用機(jī)械鑄造出來(lái)，再焊接到果盤(pán)上，但是，鑄造出來(lái)的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，孟劍鋒心里卻怎么也過(guò)不去這道坎。在他心目中，沒(méi)有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國(guó)禮。
如今，已經(jīng)是國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師的孟劍鋒，對(duì)自己還有更高的要求，他覺(jué)得要干好工藝美術(shù)這行還應(yīng)該懂繪畫(huà)，現(xiàn)在有時(shí)間就和愛(ài)人一起出去寫(xiě)生、練素描。孟劍鋒說(shuō)，有一天，他一定會(huì)拿出一個(gè)像樣的繪畫(huà)作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。
一句話(huà)概括
北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。——國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒。
工匠精神的英雄事跡 3
張冬偉是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車(chē)間電焊二組班組長(zhǎng)、高級(jí)技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無(wú)數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、20xx年第二十屆中國(guó)焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的`建造骨干工人。
LNG船是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(zhǎng)NG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對(duì)操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對(duì)肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專(zhuān)注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專(zhuān)利方的認(rèn)可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類(lèi)焊接工藝，先后參與編寫(xiě)了多部作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國(guó)廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫(xiě)了一曲執(zhí)著于國(guó)家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
工匠精神的英雄事跡 4
“進(jìn)廠32年來(lái)，我最高興的是當(dāng)一名優(yōu)秀車(chē)工！”這是云南冶金昆明重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)昆明重工）的車(chē)工耿家盛的心聲，也是他32年來(lái)的不懈追求。
耿家盛，瘦高個(gè)子，臉上總帶著笑容。他是全國(guó)勞動(dòng)模范、國(guó)家級(jí)技能大師、全國(guó)技術(shù)能手……他以自己32年對(duì)車(chē)工職業(yè)的堅(jiān)守和打磨，生動(dòng)詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展示了一個(gè)技能大師的風(fēng)范。
昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。耿家盛在這里成長(zhǎng)、生活、工作了53年。
耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當(dāng)車(chē)工，兩代人陪伴昆明重工走過(guò)了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國(guó)勞模，耿家華也是國(guó)家級(jí)技能大師、全國(guó)技術(shù)能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。
“如果沒(méi)有父親的教育，就不會(huì)有我們兄弟今天的成長(zhǎng)！”耿家盛說(shuō)，父親的三句話(huà)影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實(shí)”“做事要認(rèn)真”。
1984年，耿家盛進(jìn)昆明重機(jī)廠（昆明重工的前身）當(dāng)車(chē)工。當(dāng)車(chē)工第一件事是學(xué)磨刀。“車(chē)刀是車(chē)工的.靈魂，在我眼里，車(chē)刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認(rèn)真打磨�！惫⒓沂⒄f(shuō)。
炯校畢業(yè)的耿家盛對(duì)車(chē)間里的車(chē)、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實(shí)的全能機(jī)床工，還是個(gè)發(fā)明創(chuàng)造能手。
1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機(jī)生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費(fèi)用高。耿家盛和工友研究創(chuàng)新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費(fèi)用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
耿家盛多年來(lái)獲得了許多國(guó)家級(jí)和省徑榮譽(yù)，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒(méi)有變。
奎幾年來(lái)，由于市場(chǎng)等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，耿家盛選擇與企業(yè)同甘共苦。其實(shí)近年來(lái)不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”耿家盛，但都被他拒絕了�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人都能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄認(rèn)為，對(duì)“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧?yīng)該是耿家盛這樣，堅(jiān)持把一件事情做到極致。
最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺(tái)樣機(jī)，將在今年南博會(huì)上展示。耿家盛常說(shuō)：“我是在把圖紙變成現(xiàn)實(shí)�！�
工匠精神的英雄事跡 5
18年換9個(gè)崗位，從一名皮帶工成長(zhǎng)為首席技師;自學(xué)成才，從技校生變成了研究生，享受省政府特殊津貼;全國(guó)青年崗位能手、全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)勞動(dòng)模范……陳奇福的成長(zhǎng)足跡，是新一代中國(guó)鋼鐵工人追求“工匠精神”的一個(gè)縮影。
中國(guó)鋼鐵工人向來(lái)以吃苦耐勞的形象出現(xiàn)在人們眼前，有不少人自嘲自己是“傻大黑粗”。事實(shí)上，隨著中國(guó)鋼鐵業(yè)高速發(fā)展，不少鋼鐵工人在生產(chǎn)一線默默鉆研，使產(chǎn)品從“量多”向“質(zhì)優(yōu)”轉(zhuǎn)變。尤其是近年來(lái)，中國(guó)政府提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鋼鐵行業(yè)成為改革重點(diǎn)領(lǐng)域，新一代鋼鐵工人正以改革者的姿態(tài)，將自己打造成精益求精的“鋼鐵工匠”。
如今，作為華菱鋼鐵集團(tuán)下屬漣源鋼鐵集團(tuán)的首席技師，陳奇福的第一學(xué)歷，僅是一名初中畢業(yè)考取筑爐專(zhuān)業(yè)的技校畢業(yè)生。
剛參加工作時(shí)，他是鍋爐挫煤工，在震耳欲聾的機(jī)器轟鳴聲和煤粉飛揚(yáng)中度過(guò)最初的歲月。疲憊的他回到家時(shí)，滿(mǎn)臉滿(mǎn)身都是煤灰，家人都經(jīng)常認(rèn)不出來(lái)。
此時(shí)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)正處于向設(shè)備大型化、工藝現(xiàn)代化、操作自動(dòng)化邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。在生產(chǎn)中，他逐漸感到，要滿(mǎn)足現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)的需要，工人必須提升自身的技術(shù)水平。
因?yàn)閷?duì)計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化儀表有著濃厚興趣，陳奇福利用業(yè)余時(shí)間參加了中央電大計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)和中南大學(xué)軟件工程研究生的學(xué)習(xí)。
18年專(zhuān)注于自動(dòng)化控制領(lǐng)域的探索，陳奇福不但熟識(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工藝流程，還掌握著儀表、電氣、液壓、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、控制等方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，成為燒結(jié)、煉鐵、鼓風(fēng)與發(fā)電等多專(zhuān)業(yè)儀表與控制的行家里手。他先后參與了公司30余項(xiàng)重點(diǎn)工程開(kāi)發(fā)任務(wù)，一些創(chuàng)新性的工作為工廠降低了電力消耗、節(jié)省了成百上千萬(wàn)資金。
近年來(lái)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題顯現(xiàn)，倒逼企業(yè)大力通過(guò)攻關(guān)挖潛降成本，提高和穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量增效益。
華菱與全球優(yōu)秀鋼鐵制造商安賽樂(lè)米塔爾合作成立的汽車(chē)板公司VAMA，是中國(guó)少數(shù)能提供全系列汽車(chē)用鋼產(chǎn)品的公司�！巴ㄟ^(guò)不斷改進(jìn)工藝，VAMA的部分新鋼種強(qiáng)度比傳統(tǒng)的.鋼種高出三倍，這意味著汽車(chē)自重減輕30%，燃料油效率大幅提升，碳排放相對(duì)減少�！比A菱鋼鐵集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部負(fù)責(zé)人謝究園說(shuō)。
像華菱這樣得以持續(xù)發(fā)展的鋼鐵企業(yè)背后，都有千千萬(wàn)萬(wàn)像陳奇福這樣認(rèn)真進(jìn)取的“鋼鐵工匠”，他們是中國(guó)鋼鐵行業(yè)不斷“蛻變發(fā)展”的內(nèi)生動(dòng)力。
“閱盡鋼花盡風(fēng)流。隨著時(shí)代的進(jìn)步，我們鋼鐵工人從從事簡(jiǎn)單體力勞動(dòng)的‘黑領(lǐng)’，到成為掌握計(jì)算機(jī)控制技術(shù)要領(lǐng)的‘白領(lǐng)’，相信不久將成為既有高學(xué)歷又有高技能的‘灰領(lǐng)’，并向技術(shù)與管理能力并重的‘金領(lǐng)’發(fā)起沖刺�！标惼娓Ｕf(shuō)。
工匠精神的英雄事跡 6
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開(kāi)發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來(lái)，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過(guò)程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著對(duì)祖國(guó)載人深潛事業(yè)的忠誠(chéng)與熱愛(ài)。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對(duì)技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見(jiàn)招拆招，靠的就是工作四十余年來(lái)養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛(ài)琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛(ài)鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的.技能，出色完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書(shū)寫(xiě)我國(guó)深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
“人生最大的喜悅就是每個(gè)人都說(shuō)你做不到，而你卻完成了它！”這是張琪最喜歡的一句座右銘。
張琪是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自2013年入職以來(lái)已四年有余，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時(shí)間的沉淀以外，更可貴的是他勇于奮斗，甘于奉獻(xiàn)的精神。那一年還是學(xué)徒的他估計(jì)不會(huì)想到幾年之后自己可以取得如此優(yōu)異的成績(jī)。
xx年，默默無(wú)聞的張琪成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑借扎實(shí)的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人。輝煌的背后，是日復(fù)一日的堅(jiān)守和從不懈怠的勤勉。
剛到崗位的時(shí)候什么都不懂，師傅教什么，自己就做什么。但慢慢他發(fā)現(xiàn)如果僅僅是進(jìn)行這種流水賬一樣的工作，自己并不能得到進(jìn)步和提高。于是他開(kāi)始主動(dòng)出擊，遇到不懂的問(wèn)題就求教師傅和同事。穩(wěn)重的性格讓他能夠沉下心來(lái)思考，也有毅力堅(jiān)持。中隔板的固定沒(méi)有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現(xiàn)鈑金件劃傷的危險(xiǎn)。技能不熟練，跟不上生產(chǎn)節(jié)奏，頻繁出問(wèn)題，這對(duì)于每一個(gè)位新員工來(lái)說(shuō)都會(huì)不可避免的，而對(duì)于張琪來(lái)講，將這個(gè)不適合時(shí)間縮減到最短，是他急需解決的難題。于是他就下班跟對(duì)班學(xué)習(xí)，去培訓(xùn)基地練習(xí)，每天要達(dá)到什么樣的進(jìn)步，都對(duì)自己制定了嚴(yán)格的要求。在自我追趕的過(guò)程中，張琪在操作技能上慢慢的更加得心應(yīng)手，他堅(jiān)信：適合你的方法不一定適合我。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中張琪認(rèn)真觀察，實(shí)地研究，對(duì)于崗位操作摸索出屬于自己的一套規(guī)律，使自己工作效率以及工作質(zhì)量得到了巨大的飛躍。
工匠精神的英雄事跡 7
從油漆工到云南機(jī)械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國(guó)勞模”“全國(guó)技術(shù)能手”等榮譽(yù)的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車(chē)工小耿用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。
“車(chē)工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。”對(duì)小耿來(lái)說(shuō)，他的工作往簡(jiǎn)單了講就是磨刀，往難了說(shuō)是磨好刀�！拔抑皇菆�(jiān)持把一件普通的事情努力做好而已�！�
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車(chē)刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車(chē)刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的�！背跻�(jiàn)小耿，聊起的第一個(gè)話(huà)題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚(yáng)，外行人很難看出它們的精彩之處。“當(dāng)年師父示范了一遍要領(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個(gè)小時(shí)�！毙」⒄f(shuō)，出師的這把刀，他足足磨了一個(gè)星期。
對(duì)小耿而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標(biāo)志著認(rèn)真把一件事做到極致的態(tài)度。每當(dāng)困惑時(shí)他都會(huì)拿出來(lái)看看。
出生技術(shù)工人家庭的小耿，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當(dāng)油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機(jī)廠改行當(dāng)了車(chē)工。零基礎(chǔ)的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠里請(qǐng)教老師傅，回家就問(wèn)同為車(chē)工的父親。勤學(xué)苦練的小耿很快成為骨干。
“車(chē)工就玩‘一把刀’，刀好活就不會(huì)差，否則就算不上合格�！毙」墓ぞ呦淅镉址鰩装衍�(chē)刀說(shuō)。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車(chē)刀用起來(lái)就容易報(bào)廢，尤其是特殊材料，就會(huì)造成浪費(fèi)。
工作30多年，到底磨過(guò)多少把車(chē)刀，小耿自己也算不清了。“每把車(chē)刀都得靠手工在每分鐘3000轉(zhuǎn)的砂輪機(jī)上打磨。多的時(shí)候一個(gè)月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個(gè)工件最多時(shí)就需要20多把不同的刀。”為此，他沒(méi)少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結(jié)成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術(shù)刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準(zhǔn)、好�！泵陨狭塑�(chē)刀，車(chē)間幾乎成了小耿生活的全部，這種熱情直到今天仍沒(méi)有變。
車(chē)刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機(jī)器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場(chǎng)景，小耿再熟悉不過(guò)了，他就是這樣和車(chē)刀“較勁”的，車(chē)間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長(zhǎng)，讓工件光潔度更高……
鉆進(jìn)車(chē)刀改造的'“牛角尖”，小耿幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒(méi)差異，但其實(shí)刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時(shí)連續(xù)切削11個(gè)小時(shí)不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20xx年，以小耿為主或獨(dú)立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機(jī)加工刀片”獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專(zhuān)利。
“這活需要經(jīng)驗(yàn)積累，多年之后我才懂得老一輩強(qiáng)調(diào)的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’�！毙」⒄f(shuō)，針對(duì)特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專(zhuān)用車(chē)刀。
“同一臺(tái)機(jī)器，他做出來(lái)的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會(huì)有十絲。”同事馬自輝說(shuō)。
小耿從骨子里喜歡對(duì)技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說(shuō)不完的話(huà)，技術(shù)之外，他內(nèi)斂拘謹(jǐn)。這些年，小耿帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了拉絲機(jī)、橡膠縐片機(jī)等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項(xiàng)，改進(jìn)塔機(jī)起升部分、重卷機(jī)滑槽等生產(chǎn)工藝400余項(xiàng)。
當(dāng)好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時(shí)間，小耿又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車(chē)間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。
“干這行，就是學(xué)習(xí)、積累、再傳授�！背塑�(chē)間，現(xiàn)在小耿多了一個(gè)去處——“小耿技能大師工作室”�？恐弦惠吔�(jīng)驗(yàn)成長(zhǎng)起來(lái)的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來(lái)，他帶了20多個(gè)徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)人才。
近年來(lái)，不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”小耿，都被他拒絕�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人能做到的�！毙」⒌耐降芾钜嫘壅f(shuō)。也許，有人認(rèn)為“工匠”就是一種重復(fù)勞動(dòng)。其實(shí)，對(duì)“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧?yīng)該是小耿這樣，堅(jiān)持把一件事情做到極致。
有人覺(jué)得車(chē)工的活很枯燥，就是反復(fù)磨刀，但在小耿看來(lái)，當(dāng)一塊塊粗糙的金屬通過(guò)車(chē)刀打造成一個(gè)亮堂堂、有價(jià)值的“藝術(shù)品”，是很快樂(lè)的。
小耿說(shuō)，“中國(guó)制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)……要將這些宏偉藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推動(dòng)中國(guó)成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，技術(shù)工人承載著不可替代的作用。
當(dāng)問(wèn)及他心中的中國(guó)制造是什么時(shí)，小耿堅(jiān)定地說(shuō)，就是磨好手中的這把車(chē)刀。
工匠精神的英雄事跡 8
謝彪從事煤礦機(jī)電設(shè)備維修工作二十余年，先后榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�、“全�?guó)技術(shù)能手”、“安徽省技術(shù)領(lǐng)軍人才”、“安徽省技能大獎(jiǎng)”、“安徽省政府特殊津貼”、“煤炭系統(tǒng)優(yōu)秀技術(shù)能手”、“淮北礦業(yè)集團(tuán)首席技師”等稱(chēng)號(hào)。
自踏入煤礦這個(gè)行業(yè)開(kāi)始，謝彪以特有的熱情和干勁，在技術(shù)上精益求精，把勤奮工作當(dāng)成自己最大的樂(lè)趣。在工作中堅(jiān)持用心謀事、務(wù)實(shí)干事，做到勤勤懇懇、任勞任怨，主持參與多項(xiàng)技改革新項(xiàng)目，積極推行機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化、無(wú)人化技術(shù)改造。
攻克技術(shù)難題
2014年，他帶領(lǐng)職工對(duì)鍋爐房進(jìn)行變頻改造，改造后鍋爐的噸標(biāo)煤產(chǎn)氣量平均提高11.3%，爐渣灰分正常情況下均達(dá)到72%，在煤質(zhì)較好時(shí)，能達(dá)到80%左右，每產(chǎn)生一噸蒸汽就能節(jié)約燃煤40－50Kg，每年可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值55萬(wàn)元。
2016年初，煤炭行業(yè)跌入低谷，人員流失嚴(yán)重，謝彪和他的團(tuán)隊(duì)大膽進(jìn)行技術(shù)改革，對(duì)煤礦井下主要運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行集控和自動(dòng)化革新改造，利用觸摸屏作為上位機(jī)控制，PLC作為控制核心，采用485通訊手段，將兩千米的皮帶機(jī)和6部給煤機(jī)有效結(jié)合，大大提高了工作效率，每年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超100萬(wàn)元。
2019年，針對(duì)煤礦井下噴漿機(jī)原材料浪費(fèi)情況，他發(fā)明并申請(qǐng)專(zhuān)利“一種水泥漿下防沉淀裝置”，有效確保了現(xiàn)場(chǎng)操作的安全性，僅材料一項(xiàng)，每年就可節(jié)約費(fèi)用約20萬(wàn)元。
潛心鉆研技藝
把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中，最能體現(xiàn)價(jià)值。2015年，謝彪根據(jù)煤礦生產(chǎn)需要，大膽提出并實(shí)施了主井裝載系統(tǒng)的自動(dòng)化、可視化方案。該方案實(shí)施后不但實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)操控?zé)o人化，還大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性，年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近80萬(wàn)元。2017年，根據(jù)最新“煤礦安全規(guī)程”要求，他又對(duì)提升機(jī)保護(hù)試驗(yàn)進(jìn)行完善和改造，大大提高了提升機(jī)運(yùn)行的安全性和可靠性。
創(chuàng)新培訓(xùn)方式
2015年，中國(guó)煤炭協(xié)會(huì)命名謝彪工作室為“煤炭行業(yè)技能大師工作室”，他注重在日常工作中加大對(duì)青工的培訓(xùn)力度，提高青工的'技能水平，讓大部分職工都能一崗多能，從而彌補(bǔ)人員流失造成的不利影響。他還編寫(xiě)了《故障處理的方法》、《交流提升機(jī)故障分析與處理》等教材，并積極開(kāi)展技能培訓(xùn)和新技術(shù)、新工藝的推廣使用，不斷完善煤礦機(jī)電設(shè)備的技術(shù)更新改造。同時(shí)積極開(kāi)展團(tuán)隊(duì)、師帶徒及職工精準(zhǔn)培訓(xùn)工作，累計(jì)培訓(xùn)職工2000余人，帶徒弟35人，團(tuán)隊(duì)大部分成員都成長(zhǎng)為各個(gè)廠礦的骨干。
工匠精神的英雄事跡 9
“進(jìn)廠32年來(lái)，我最高興的是當(dāng)一名優(yōu)秀車(chē)工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)昆明重工)的車(chē)工小耿的心聲，也是他32年來(lái)的不懈追求。
小耿，瘦高個(gè)子，臉上總帶著笑容。他是全國(guó)勞動(dòng)模范、國(guó)家級(jí)技能大師、全國(guó)技術(shù)能手……他以自己32年對(duì)車(chē)工職業(yè)的堅(jiān)守和打磨，生動(dòng)詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展示了一個(gè)技能大師的風(fēng)范。
昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。小耿在這里成長(zhǎng)、生活、工作了53年。
小耿的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當(dāng)車(chē)工，兩代人陪伴昆明重工走過(guò)了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國(guó)勞模，耿家華也是國(guó)家級(jí)技能大師、全國(guó)技術(shù)能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。
“如果沒(méi)有父親的教育，就不會(huì)有我們兄弟今天的`成長(zhǎng)!”小耿說(shuō)，父親的三句話(huà)影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實(shí)”“做事要認(rèn)真”。
1984年，小耿進(jìn)昆明重機(jī)廠(昆明重工的前身)當(dāng)車(chē)工。當(dāng)車(chē)工第一件事是學(xué)磨刀�！败�(chē)刀是車(chē)工的靈魂，在我眼里，車(chē)刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認(rèn)真打磨。”小耿說(shuō)。
技校畢業(yè)的小耿對(duì)車(chē)間里的車(chē)、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實(shí)的全能機(jī)床工，還是個(gè)發(fā)明創(chuàng)造能手。
1993年，小耿所在的分公司首次承接132HC塔機(jī)生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費(fèi)用高。小耿和工友研究創(chuàng)新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費(fèi)用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
20xx年以后，小耿帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機(jī)、軋機(jī)等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項(xiàng)，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節(jié)約創(chuàng)效100余萬(wàn)元。小耿告訴記者，多年來(lái)他個(gè)人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng)新有近200項(xiàng)。
小耿多年來(lái)獲得了許多國(guó)家級(jí)和省級(jí)榮譽(yù)，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒(méi)有變。
近幾年來(lái)，由于市場(chǎng)等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，小耿選擇與企業(yè)同甘共苦。其實(shí)近年來(lái)不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”小耿，但都被他拒絕了�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人都能做到的�！毙」⒌耐降芾钜嫘壅J(rèn)為，對(duì)“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧?yīng)該是小耿這樣，堅(jiān)持把一件事情做到極致。
最近，小耿的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺(tái)樣機(jī)，將在今年南博會(huì)上展示。小耿常說(shuō)：“我是在把圖紙變成現(xiàn)實(shí)�！�
工匠精神的英雄事跡 10
在這個(gè)繽紛的世界里，每一個(gè)人的生活中都會(huì)遇上不一樣的人�；蛘哒f(shuō)每一個(gè)人都會(huì)在不一樣的環(huán)境從事不一樣的職業(yè)。隨著時(shí)代變遷，社會(huì)環(huán)境也不斷地更新和豐富，工匠作為各種職業(yè)類(lèi)屬中的能工巧匠，隨著社會(huì)分工的精細(xì)化，工匠的角色標(biāo)志也呈多樣化。一畢業(yè)就從事陶瓷行業(yè)的我，從事四年陶瓷行業(yè)的我也遇到過(guò)這樣的一些人和事。
有這樣一位師傅，他是我第一個(gè)接觸的工匠，他就是負(fù)責(zé)幫我們展廳鋪磚的瓦工師傅。每次展廳更換樣板都會(huì)找他，為什么總是找他呢？是因?yàn)樗氖炙嚭�，人比較憨厚老實(shí)，會(huì)看圖紙，對(duì)工序熟悉。每次跟進(jìn)總部換板的時(shí)候我都會(huì)跟他閑聊一會(huì)，了解他最近在哪里工作，幫哪個(gè)展廳鋪磚。在閑聊的過(guò)程中了解到他沒(méi)有固定的辦公室，沒(méi)有固定的工作時(shí)間，有時(shí)候白天，有時(shí)候晚上或者白天到晚上。
瓦工，在以前叫做泥瓦匠，蓋房鋪路的人都是瓦工。平凡而偉大，做著臟而累的活，拿著微薄的薪資，還經(jīng)常遭包工頭的拖欠工資。瓦工，在城市里有他們的身影，在農(nóng)村也有他們的.身影。在城市他們有另外一個(gè)稱(chēng)號(hào)，叫農(nóng)民工。摩天大廈，如果沒(méi)有他們的血汗是建不起來(lái)的。平坦的大道，沒(méi)有他們的付出，是難以鋪筑的。他的身材比較瘦弱，皮膚黑黑的。想到他在鋪貼的時(shí)候一個(gè)人要搬起一箱箱的磚，堆疊起一車(chē)車(chē)的磚運(yùn)送到施工區(qū)域。瘦小的身材怎么能承受的住��？
在和他的對(duì)話(huà)中了解到他女兒剛結(jié)婚，家里的磚也是他自己親手一片片的鋪上去的，嘴角輕輕上揚(yáng)，一臉的幸福的感覺(jué)。原來(lái)是生活讓他撐起來(lái)了。還記得有一次他在切磚的過(guò)程中受傷了，一手的血看到都觸目驚心，突然感受到其工作的危險(xiǎn)性。總是聽(tīng)到別人說(shuō)他的月薪有多少，年薪有多少。其實(shí)根本都不明白其中的艱辛，我認(rèn)為工資高也是他一點(diǎn)點(diǎn)用血汗堆積的。他不僅懂得鋪貼中正確的工序而且還會(huì)看懂圖紙，還知道怎么鋪貼才是損耗最少的。其實(shí)他是我見(jiàn)過(guò)最負(fù)責(zé)任的工匠了。
他把自己從事的職業(yè)視為自己的生命，精通自己所從事的職業(yè)，對(duì)所從事的職業(yè)有一種擔(dān)當(dāng)、犧牲，不急功近利、不貪圖名利。因此，讓我覺(jué)得工匠應(yīng)該是做事情是熟能生巧的，當(dāng)你能把一件事情不厭其煩的重復(fù)做，用心積累經(jīng)驗(yàn)，就具備了生巧的潛質(zhì)。這當(dāng)然需要有一顆堅(jiān)韌的心，經(jīng)過(guò)孜孜不倦、精益求精的過(guò)程，才可能呈現(xiàn)出完美的作品。最后向你們給予崇高的致敬。加油--工匠！
工匠精神的英雄事跡 11
在我們身邊有這么一個(gè)人，他在工作中總是默默無(wú)聞，任勞任怨，腳踏實(shí)地，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。在生活中他嚴(yán)格要求自己，和藹可親，樂(lè)于助人。他就是我們公司冷凍分廠液化冷凍工段的工段長(zhǎng)李俊前同志。
“有困難找李哥”一提起這個(gè)人，分廠的不少同事們這樣說(shuō)。為了做好安全工作，保障大家的安全，他每天都會(huì)提前來(lái)到崗位，為防止出現(xiàn)設(shè)備故障，一定會(huì)親自走一遍氯氣管道，查看所有機(jī)組運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)及時(shí)處理。他對(duì)待工作如此，對(duì)我們剛進(jìn)入崗位的新人也特別熱心，他的.熱情給我留下了深刻的印象。
傾囊相授，毫不保留
剛剛來(lái)到液化崗位的我們，對(duì)工藝流程有著各種各樣的疑問(wèn)：這根管道里面是什么介質(zhì)？汽化液化的時(shí)間大概是多久？液化機(jī)組里面的管道是什么樣的？......無(wú)論是多么小的一個(gè)問(wèn)題他總能知無(wú)不言言無(wú)不盡，舉各種例子讓我們完完全全明白。他傾囊相授，毫不保留地將他所有的工作經(jīng)驗(yàn)傳授給我們。
面對(duì)危機(jī)，臨危不懼，知難而上
李俊前工段長(zhǎng)曾多次參與設(shè)備故障應(yīng)急處理，如機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，突發(fā)停電狀況等，他都能臨危不懼，準(zhǔn)確判斷原因，并且及時(shí)地將事故處理，防止事態(tài)擴(kuò)大。2020年12月3日，冷凍分廠冷凍工段的-35℃水罐連接水管閥門(mén)腐蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致接觸器閥門(mén)連續(xù)不斷地出現(xiàn)穿透跡象，管道里面的氯化鈣水溶液有滴漏，工業(yè)水管壁由于過(guò)薄導(dǎo)致出現(xiàn)漏水，急需檢修，李俊前工段長(zhǎng)主動(dòng)請(qǐng)纓，帶領(lǐng)工友順利完成了此次檢修任務(wù)。
恪盡職守，精益求精
身為工段長(zhǎng)，遇到臟活累活，他總是沖鋒在前，帶領(lǐng)工段員工解決問(wèn)題。在困難面前，他從不退縮，迎難而上，全力解決困難。他以柳化氯堿為家，每天早來(lái)晚走，特別是在新5℃的5#，6#制冷機(jī)組試車(chē)階段，他主動(dòng)放棄中午午休時(shí)間，堅(jiān)守在冷凍站的崗位上，無(wú)論什么時(shí)候都能看見(jiàn)他忙碌的身影。作為一名分廠技術(shù)骨干，為冷凍分廠的生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行付出了辛勤的汗水，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的贊揚(yáng)。
工匠精神的英雄事跡 12
夏天來(lái)臨之前，是西安鐵路局安康工務(wù)段巴山線路工區(qū)最忙之時(shí)。4月8日上午，工長(zhǎng)xxx像每天那樣，集合點(diǎn)名，安全宣誓，然后背上十幾公斤的巡道工具，帶著工友上道干活。
先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測(cè)水平度;在關(guān)鍵處，用軌尺量水平、軌距;往前行進(jìn)時(shí)，用長(zhǎng)柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個(gè)扣件……繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車(chē)。旅客不會(huì)注意到，這些汗流浹背的養(yǎng)路工，有人身懷絕技;更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴(lài)于他們的技能和汗水。耳目神技，讓40余萬(wàn)零件萬(wàn)無(wú)一失有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道床，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在"聽(tīng)"鐵路，其實(shí)不對(duì)。"那是看，是眼睛目測(cè)鋼軌的平滑度，因?yàn)樯碜优康煤艿�，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽(tīng)。"xxx笑著說(shuō)。
不過(guò)xxx確實(shí)可以用耳朵聽(tīng)出鋼軌的毫發(fā)裂紋。他給記者現(xiàn)場(chǎng)演示：找到鋼軌接頭處——容易出問(wèn)題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，"梆……"同時(shí)松開(kāi)手柄，感覺(jué)錘的彈跳和鋼軌的'回聲�？吹接浾咭荒樏Ｈ�，xxx解釋說(shuō)："這就是好鋼軌，回音響亮、持續(xù)，彈跳長(zhǎng)而均勻;如果表面有裂紋，或者內(nèi)部有傷，聲音發(fā)木，彈跳短而不勻。"他告訴記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。
去年3月8日，xxx就是靠這把小錘，在巡道中"聽(tīng)"出了一處道岔尖軌的細(xì)如發(fā)絲的裂紋。"道岔尖軌，位置很關(guān)鍵，如果斷裂，列車(chē)過(guò)來(lái)會(huì)出大事故。"巴山工務(wù)車(chē)間書(shū)記魏尚憲說(shuō)。xxx的眼睛也特別厲害，趴下身子目測(cè)鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫厘之差都逃不過(guò)那雙炯炯有神的眼睛，目測(cè)的結(jié)果再用軌尺測(cè)量確認(rèn)，幾乎沒(méi)有走過(guò)眼。軌距，鋼軌內(nèi)側(cè)的距離，全路以1435mm為基準(zhǔn)，大6mm、小2mm,都是合格的;但xxx的標(biāo)準(zhǔn)是"1435mm±1"。"就是只允許有1毫米的正負(fù)誤差，這比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格多少倍的標(biāo)準(zhǔn)，是在基礎(chǔ)特別差的山區(qū)鐵路上實(shí)現(xiàn)的。"巴山工務(wù)車(chē)間主任莫志明說(shuō)。
依靠耳目神技，xxx常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線上，一個(gè)來(lái)回，"腳數(shù)、耳聽(tīng)、目測(cè)"44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬(wàn)無(wú)一失。
20xx年來(lái)，巡查行走線路等于繞地球3圈多xxx的養(yǎng)路神技不是等閑得來(lái)。
襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著全線最高的橋梁、最長(zhǎng)的隧道、最小的區(qū)間半徑、最大的坡度等"六最"，被稱(chēng)為鐵路的"地質(zhì)博物館"。
xxx1988年來(lái)到巴山鐵路，趕上了鐵路發(fā)展最快、跨度最大的時(shí)期：鋼軌型號(hào)從43軌到50軌、60軌，越來(lái)越高級(jí);單軌長(zhǎng)度從12.5米到25米、跨區(qū)間全無(wú)縫軌，越來(lái)越長(zhǎng);軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來(lái)越大;列車(chē)時(shí)速?gòu)?0公里到60公里、140公里，越來(lái)越快……每次提升，都對(duì)養(yǎng)護(hù)的要求越來(lái)越精準(zhǔn)。
"巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀(jì)錄，憑什么?招術(shù)就是巴山精神，它培養(yǎng)了12個(gè)省部勞模、百名各級(jí)先進(jìn)，全國(guó)勞模xxx是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山20xx年，做了20xx年的工長(zhǎng)。"西鐵局安康工務(wù)段書(shū)記譚宗林告訴記者。
大巴山2號(hào)隧道，是巴山鐵路的"最短板"，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國(guó)，只好限定時(shí)速15公里�？墒莤xx接過(guò)師父的接力棒，長(zhǎng)期調(diào)養(yǎng)，現(xiàn)在已將這個(gè)卡脖子隧道的列車(chē)通過(guò)時(shí)速提高到90公里。"被判死刑的隧道"變成了優(yōu)質(zhì)隧道。
有人算過(guò)，xxx巡查線路，每巡查一遍彎腰1.1萬(wàn)次、記錄1.1萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)、檢查幾十萬(wàn)個(gè)道釘和扣件，20xx年來(lái)，這些重復(fù)動(dòng)作都是天文數(shù)字。其中，僅行走的線路超過(guò)13萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球3圈多。通過(guò)這些單調(diào)重復(fù)的勞動(dòng)，他和工友們消除安全隱患2819起。
一杯水測(cè)出晃車(chē)儀測(cè)不出的隱患xxx每次回家探親都選擇火車(chē)，上車(chē)后倒?jié)M滿(mǎn)一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著杯子。其實(shí)，這是xxx的特殊工作法。"空吊是特別隱蔽的病態(tài)，就是鋼軌下面藏著暗洞，平常的檢查發(fā)現(xiàn)不了，但列車(chē)駛過(guò)時(shí)鋼軌會(huì)下沉。"
去年春運(yùn)前，xxx就是用這種方法，發(fā)現(xiàn)列車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)隧道時(shí)，杯中的水有旅客不易察覺(jué)的一晃，他記下了位置"K438+300"處�；貋�(lái)后仔細(xì)查找，發(fā)現(xiàn)列車(chē)通過(guò)時(shí)鋼軌確有一沉。經(jīng)過(guò)整治，"晃車(chē)儀測(cè)不出來(lái)"的隱患被排除。
xxx參觀啤酒廠，看到原材料進(jìn)去、易拉罐出來(lái)，他受到啟發(fā)：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養(yǎng)護(hù)，把每個(gè)單元都做成精品。
20xx年，"工廠化單元修"新理念開(kāi)始在巴山鐵路推開(kāi)，至今已做完40個(gè)單元8公里線路。"重復(fù)勞動(dòng)減少，效率顯著提高。以前道岔每周要用一到兩個(gè)天窗點(diǎn)來(lái)修，現(xiàn)在延長(zhǎng)到一個(gè)月以上。"目前，該理念已走向全路。
道岔養(yǎng)護(hù)四步法，異體復(fù)查，大兵團(tuán)移動(dòng)式作業(yè)，不信眼睛信儀器，不靠估計(jì)靠科技……xxx總結(jié)的新理念、新方法還有不少。
眼下，xxx正在琢磨"集成式工具包"的事："我想做個(gè)箱子，每樣工具有專(zhuān)用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時(shí)缺什么也一眼能看出來(lái)。"
工匠精神的英雄事跡 13
1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅(jiān)中意外發(fā)生工傷，左手4級(jí)傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來(lái)的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車(chē)輛焊接變形控制》等多項(xiàng)成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國(guó)家專(zhuān)利。他牽頭完成152項(xiàng)技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項(xiàng)，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號(hào)輪式車(chē)輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請(qǐng)纓，經(jīng)過(guò)多次失敗和從頭再來(lái)，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對(duì)推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國(guó)防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的.牽引推動(dòng)作用。20xx年，他對(duì)某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問(wèn)題，為開(kāi)拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。
他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項(xiàng)焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級(jí)技師。
工匠精神的英雄事跡 14
1980年，從小熱愛(ài)飛機(jī)的胡雙錢(qián)進(jìn)入上海飛機(jī)制造公司，被分配到了鉗工工段。這對(duì)原本學(xué)習(xí)扳鉚工的胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)——專(zhuān)業(yè)不對(duì)口意味著他要付更多的時(shí)間和努力，才能熟練掌握這一技藝。
然而，他沒(méi)有抱怨，而是懷著只要能實(shí)現(xiàn)造飛機(jī)的夢(mèng)想，堅(jiān)決服從分配，在鉗工崗位上一做就是三十多年，經(jīng)他手生產(chǎn)的零件被安裝在上千架飛機(jī)上，實(shí)現(xiàn)了“零差錯(cuò)”的記錄。
“每個(gè)零件都關(guān)系著乘客的`生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責(zé)。”核準(zhǔn)、劃線、鉆導(dǎo)孔、打光……憑借著高度的責(zé)任意識(shí)，胡雙錢(qián)在無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜重復(fù)著這樣的機(jī)械動(dòng)作，近乎苛責(zé)地要求自己，只為不出一絲差錯(cuò)。
一次，他在給飛機(jī)擰螺絲時(shí)走了神，晚上回想工作時(shí)總覺(jué)得心里不踏實(shí)，于是在凌晨三點(diǎn)騎自行車(chē)趕到單位，反復(fù)確認(rèn)，才放下心來(lái)。從此，胡雙錢(qián)給自己定了個(gè)規(guī)矩，每做完一步，都要認(rèn)真看幾秒再進(jìn)入下一道程序：“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要！”
堅(jiān)守崗位，精益求精，是匠人的職業(yè)道德；而心系祖國(guó)航空事業(yè)，不斷探索技藝提升，更是大國(guó)工匠的風(fēng)范。劃線是鉗工作業(yè)最基礎(chǔ)的步驟，為了提升精細(xì)度，胡雙錢(qián)發(fā)明了“對(duì)比檢查法”和“反向驗(yàn)證法”，雖然增加了工作量，但卻給零件加工增加了復(fù)查的機(jī)會(huì)，為加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量打下基礎(chǔ)。
雖然榮譽(yù)加身，胡雙錢(qián)仍選擇默默奉獻(xiàn)在飛機(jī)制造一線，用匠人本心成為無(wú)可替代的航空“手藝人”。談及未來(lái)，胡雙錢(qián)最大的愿望是：“最好再干10年，20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)�！�
工匠精神的英雄事跡 15
2017年1月10日，天氣晴，中午溫度4度左右，早上和晚上的溫度在零下6度左右，本以為這樣的天氣張廣義老人不會(huì)營(yíng)業(yè)（畢竟年紀(jì)這么大了），到了之后才發(fā)現(xiàn)，張廣義老人正在臺(tái)燈下忙活，因?yàn)樘珜?zhuān)注，他沒(méi)有察覺(jué)到店里來(lái)人了，我站在柜臺(tái)前面等了兩分鐘，這時(shí)候電話(huà)響了，張廣義老人起身拿起電話(huà)接了起來(lái)，張廣義老人：“喂，您有什么事？”電話(huà)那頭講了一會(huì)，張廣義老人：“您的這個(gè)事兒我辦不了，萬(wàn)一您給我寄過(guò)來(lái)我修不好，這不浪費(fèi)您的郵費(fèi)嗎？哎呀，您出郵費(fèi)我也不能答應(yīng)，萬(wàn)一修不好不就太浪費(fèi)您的錢(qián)了，您實(shí)在要是要修的話(huà)就直接把筆拿來(lái)店里，我這里不接受郵寄，哎，得勒，就這樣，再見(jiàn)�！�，看到張廣義老人接電話(huà)的“架勢(shì)”，發(fā)現(xiàn)他的“軸勁兒”和年輕人真沒(méi)兩樣，我也心想，老人家年齡這么大了，仍然“個(gè)性鮮明”，真是不一般��！
掛完電話(huà)，張廣義老人下意識(shí)的望了一下柜臺(tái)，看到我之后走過(guò)來(lái)說(shuō)到：“您是修筆還是？”我：我看看，您這里有200左右的鋼筆推薦嗎？張廣義老人：“有，我給您拿些出來(lái)看一下�！蔽覍�(duì)鋼筆了解甚少，選了一支自己喜歡的黑色鋼筆對(duì)張廣義老人說(shuō)：我買(mǎi)這支。話(huà)音剛落，張廣義老人語(yǔ)氣變得有些嚴(yán)肅：“您試都沒(méi)試一下，怎么就隨便買(mǎi)筆？”說(shuō)的我有些尷尬，立馬把筆蓋打開(kāi)，在旁邊的試筆紙上草草的.畫(huà)了兩下，我說(shuō)這支筆很好，手感很好，寫(xiě)的感覺(jué)也很好，就它了，張廣義老人這才露出滿(mǎn)意的笑容：“您滿(mǎn)意就好，滿(mǎn)意就買(mǎi)，不滿(mǎn)意就不要買(mǎi)�！蹦菚�(huì)兒我就在想：有這么做生意的嗎？去別的店買(mǎi)啥東西都是巴不得你多買(mǎi)，買(mǎi)斷貨都好，但是張老這里不是，他有他的原則：他對(duì)你負(fù)責(zé)，試了滿(mǎn)意才能買(mǎi)。仔細(xì)一想，這些原則，也許就是張廣義老人開(kāi)店這么多年的魅力所在吧！
我買(mǎi)完筆，張廣義老人準(zhǔn)備轉(zhuǎn)身去修筆了，我把張廣義老人叫住了，說(shuō)了我的不情之請(qǐng)，請(qǐng)他寫(xiě)一句對(duì)我們年輕人想說(shuō)的話(huà)，張廣義老人說(shuō)：“我又不是什么名人，您要寫(xiě)著做什么？”我說(shuō)名不名人不重要，重要的是我佩服您，張老也許是被我的誠(chéng)意打動(dòng)了，拿起筆在我拿的書(shū)的扉頁(yè)上寫(xiě)下了：“勤奮工作，服務(wù)社會(huì)�！�
張廣義老人提字：勤奮工作，服務(wù)社會(huì)。
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