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鐵路青年崗位能手事跡材料

時(shí)間:2023-02-08 17:56:02 事跡材料 我要投稿

鐵路青年崗位能手事跡材料范文(通用13篇)

  在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家對(duì)事跡都再熟悉不過(guò)了吧,事跡以先進(jìn)對(duì)象的先進(jìn)事跡為主要內(nèi)容,以敘事為主要表達(dá)方式。擬事跡需要注意哪些問(wèn)題呢?以下是小編為大家收集的鐵路青年崗位能手事跡材料范文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

鐵路青年崗位能手事跡材料范文(通用13篇)

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇1

  陳xx,中共黨員,xx局集團(tuán)公司xx車(chē)輛段庫(kù)檢車(chē)間車(chē)輛電工、高級(jí)技師,6項(xiàng)創(chuàng)新成果獲得國(guó)家專(zhuān)利,曾獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)、火?chē)頭獎(jiǎng)?wù)、?0xx年度鐵路工匠”、全國(guó)鐵路技術(shù)能手等榮譽(yù)。

  近日,在中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx車(chē)輛段庫(kù)檢車(chē)間陳xx工作室里,一盞昏黃的燈光下,工作室?guī)ь^人、車(chē)輛電工陳xx正聚精會(huì)神地維修一臺(tái)車(chē)輛電子設(shè)備。小小的器件在他長(zhǎng)滿(mǎn)老繭的手掌上仿佛有了生命,不一會(huì)兒,便由散落的狀態(tài)變成一臺(tái)完整的設(shè)備。

  500多件!這是陳xx工作室成立以來(lái)平均每年維修的車(chē)輛電子設(shè)備數(shù)量。沉浸在這些復(fù)雜的車(chē)輛電子裝備里,陳xx30年來(lái)潛心技術(shù)研發(fā),迄今為止已獲得6項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,累計(jì)為單位節(jié)約成本20xx多萬(wàn)元。

  “門(mén)外漢”的修煉之路

  陳xx從小就癡迷電子產(chǎn)品維修,夢(mèng)想成為發(fā)明家。1991年,他進(jìn)入xx車(chē)輛段,成為一名車(chē)輛電工,負(fù)責(zé)客車(chē)車(chē)輛電子電器的檢查和維修。

  然而在學(xué)校時(shí),陳xx學(xué)的專(zhuān)業(yè)是機(jī)械鉗工。對(duì)于電工工作,他沒(méi)有任何專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ),是個(gè)名副其實(shí)的“門(mén)外漢”。

  “電工一樣能實(shí)現(xiàn)發(fā)明家的夢(mèng)想!北е@樣的決心,年輕的陳xx以初生牛犢不怕虎的勁頭,決心從頭學(xué)起。白天,他在班組里虛心學(xué)習(xí),向老師傅請(qǐng)教電路知識(shí);晚上回到家,他便與書(shū)為伴,悉心鉆研理論知識(shí),一看就看到大半夜。為了給自己充電,他還訂閱了多種電工知識(shí)方面的雜志。每逢節(jié)假日,他去得最多的地方就是圖書(shū)館和書(shū)店。

  日積月累,陳xx很快就掌握了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),對(duì)客車(chē)電氣設(shè)備的構(gòu)造及工作原理有了深入理解。在工作中,他已經(jīng)能夠運(yùn)用觀察法、測(cè)量法、對(duì)比法、替換法、排除法、短接法等方法快速排除客車(chē)電氣故障。

  20xx年,xx局集團(tuán)公司引進(jìn)了兩列動(dòng)車(chē)組。使用一段時(shí)間后,車(chē)輛維修工人發(fā)現(xiàn)該型列車(chē)的集便器排污閥故障率很高。這種排污閥是從外國(guó)原裝進(jìn)口的,一個(gè)就價(jià)值6萬(wàn)元。集便器維修費(fèi)用居高不下,作為維修人員之一的陳xx看在眼里急在心里。

  于是,陳xx借著廠家技術(shù)人員來(lái)段里維修排污閥的機(jī)會(huì),仔細(xì)留意拆裝設(shè)備時(shí)的順序,記錄故障分析情況。下班回家后,他將密密麻麻標(biāo)注著排污閥故障處理的內(nèi)容整理歸納。僅3個(gè)月時(shí)間,他就記錄了2萬(wàn)多字的該型號(hào)動(dòng)車(chē)組集便器排污閥典型故障處理方法。

  根據(jù)記錄總結(jié)的排污閥故障案例,陳xx將原排污閥拆除后,嘗試用價(jià)值3000元的國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)閥進(jìn)行替換。由于安裝空間狹小,安裝新閥存在一定困難。他對(duì)新閥進(jìn)行了多次測(cè)量,根據(jù)新閥的尺寸繪制了多張安裝圖紙,并制作了安裝架,經(jīng)過(guò)數(shù)次改進(jìn)后終于取得成功。

  這次攻關(guān)成功,不僅每年為單位節(jié)省維修費(fèi)用100多萬(wàn)元,而且大大降低了排污閥的故障率。

  初次“小試牛刀”便大獲全勝的陳xx并不滿(mǎn)足。他又帶隊(duì)深入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),相繼解決了一系列影響客車(chē)安全的突出問(wèn)題,成為車(chē)輛電子設(shè)備的發(fā)明專(zhuān)家。

  “修車(chē)匠”的不懈追求

  21世紀(jì)以來(lái),鐵路客車(chē)裝備更新?lián)Q代速度明顯加快,新技術(shù)、新設(shè)備不斷涌入xx車(chē)輛段。xx局集團(tuán)公司20xx年引進(jìn)的DC600V新型直供電客車(chē),是目前該局集團(tuán)公司配屬的技術(shù)含量最高的普速客車(chē)。

  20xx年,新型直供電客車(chē)廠家質(zhì)保期結(jié)束后,由于供貨廠家實(shí)行技術(shù)保密,列車(chē)逆變器、充電機(jī)等設(shè)備的維修成為庫(kù)檢車(chē)間面臨的技術(shù)難題。當(dāng)時(shí),車(chē)間作業(yè)人員還沒(méi)有掌握電路板的修理技術(shù),一旦設(shè)備發(fā)生故障,只能請(qǐng)廠家派人前來(lái)維修,每年的維修費(fèi)用高達(dá)300多萬(wàn)元。

  關(guān)鍵時(shí)刻,陳xx主動(dòng)請(qǐng)纓,決定嘗試自己進(jìn)行修復(fù)。那段時(shí)間,他一邊帶領(lǐng)班組業(yè)務(wù)骨干分析電路,一邊將可回收利用的電氣元件、電路板收集起來(lái),通過(guò)申請(qǐng)采購(gòu)一些零部件和小型電氣元件,使用排除法,一件一件地比對(duì),推導(dǎo)出各個(gè)元器件的型號(hào)。

  一塊電路板由十幾種精密的電氣元件組成,光是繪制設(shè)備原理圖就耗費(fèi)了陳xx和他的團(tuán)隊(duì)4個(gè)月的時(shí)間。在搞清楚設(shè)備的原理與型號(hào)后,陳xx和同事們便開(kāi)始對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障模擬試驗(yàn)。

  經(jīng)過(guò)上千次試驗(yàn),他們終于摸清了DC600V新型直供電客車(chē)電氣設(shè)備的底,實(shí)現(xiàn)各類(lèi)電路板的自主維修,大幅降低了維修成本。20xx年,由陳xx主導(dǎo)研發(fā)的列車(chē)DC600V逆變器過(guò)分相模擬試驗(yàn)裝置獲得國(guó)家專(zhuān)利。

  車(chē)間黨總支書(shū)記朱艮云算過(guò)一筆賬,自陳xx自主研發(fā)的DC600V逆變器故障自動(dòng)排查裝置投入使用以來(lái),已累計(jì)為單位減少配件委外維修費(fèi)用1300多萬(wàn)元,減少新品購(gòu)置費(fèi)用600多萬(wàn)元。目前,6項(xiàng)由陳xx主導(dǎo)研發(fā)的創(chuàng)新成果獲得國(guó)家專(zhuān)利。

  “總教官”的獨(dú)門(mén)秘籍

  陳xx知道,要按時(shí)高效完成車(chē)輛檢修任務(wù),僅靠自己一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須培養(yǎng)出更多的技術(shù)能手。

  20xx年,單位讓陳xx擔(dān)任庫(kù)檢車(chē)間教練,負(fù)責(zé)職工的日常技能培訓(xùn)工作。陳xx二話(huà)沒(méi)說(shuō),欣然接受了這一任務(wù)。

  當(dāng)上車(chē)間的“總教官”后,他把自己多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)技巧毫無(wú)保留地傳授給工友,耐心為他們講解車(chē)輛電氣設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)和非正常情況下的應(yīng)急處理辦法,手把手教授疑難故障處理技巧,使車(chē)間職工的'整體業(yè)務(wù)水平不斷提升。

  這些年,通過(guò)陳xx在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和崗位技術(shù)上不遺余力地“傳幫帶”,17名職工走上了管理崗位,9名職工獲得了技師、高級(jí)技師資格,100多名職工成為單位的技術(shù)骨干。20xx年11月,xx車(chē)輛段成立了以陳xx名字命名的“陳xx大師工作室”,致力打造“節(jié)支降耗攻難關(guān)、示范引領(lǐng)傳幫帶”的黨建新品牌。

  作為工作室的負(fù)責(zé)人,陳xx積極帶領(lǐng)大家開(kāi)展課題攻關(guān)、技術(shù)革新、節(jié)支降耗、修舊利廢等活動(dòng)。20xx年以來(lái),從列車(chē)DC600V逆變器過(guò)分相模擬試驗(yàn)裝置到三項(xiàng)逆變器的檢修裝置,工作室平均每年獲得一項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,為xx局集團(tuán)公司節(jié)約了不少檢修成本,提高了客車(chē)的檢修質(zhì)量和效率。

  “雜物間”的技術(shù)攻關(guān)

  在庫(kù)檢車(chē)間的長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)守,讓陳xx頭上不斷生出白發(fā)。妻子劉思幼看到后很是心疼:“50多歲了,但他工作起來(lái)就像一臺(tái)不知疲倦、上緊了發(fā)條的機(jī)器!

  從她認(rèn)識(shí)陳xx的那一天起,那把電烙鐵幾乎和他形影不離。二人結(jié)婚后,他回家鼓搗最多的就是電氣元件、機(jī)械設(shè)備、電路板……

  為實(shí)現(xiàn)DC600V新型直供電客車(chē)車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備及電路板自主維修,陳xx把“家”安在了車(chē)間里,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沒(méi)日沒(méi)夜地開(kāi)展項(xiàng)目攻關(guān)。為了支持丈夫開(kāi)展技術(shù)研究,劉思幼把家里的雜物間騰空,布置成工作室,還為他購(gòu)置專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)臺(tái)和試驗(yàn)設(shè)備。那段時(shí)間,陳xx只要回家就往工作室里鉆。

  正是擁有這份鉆研的韌勁,陳xx成功研發(fā)出了列車(chē)DC600V逆變器過(guò)分相模擬試驗(yàn)裝置。為此,陳xx很感動(dòng),說(shuō):“軍功章也有我妻子的一份!”

  早在20xx年,陳xx就因?yàn)橥怀龅臉I(yè)務(wù)表現(xiàn)被單位提拔到科室管理崗位。但在離開(kāi)機(jī)器設(shè)備的那段時(shí)間里,他百般不適,吃不下也睡不香。為了能潛心研發(fā)事業(yè),他主動(dòng)放棄了在管理崗位工作的機(jī)會(huì),申請(qǐng)回到一線技術(shù)操作崗位,這讓妻子難以理解。后來(lái),陳xx的一句話(huà)打動(dòng)了她:“你和電子研發(fā)都是我一生的摯愛(ài),我一個(gè)也不能失去。”

  30年來(lái),在鐵路設(shè)備不斷更新?lián)Q代,陳xx努力研發(fā),不懈追求以鐵路工匠的專(zhuān)注與堅(jiān)韌,為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,貢獻(xiàn)出了自己的力量!

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇2

  王xx,男,土家族,中共黨員。他從事鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作以來(lái),實(shí)現(xiàn)了28年零違章、零違紀(jì)、零事故,曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范、火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)、鐵路工匠等榮譽(yù)。

  “人要成長(zhǎng),就要勇敢面對(duì)困難,笑對(duì)冰雪,像磨刀石一樣不斷打磨自己!鼻锶盏暮D希旄邭馑,在?诰C合維修段一間教室里,全國(guó)勞動(dòng)模范、“王xx工匠創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人、信號(hào)工王xx說(shuō)。這句話(huà)后,藏著他不斷前進(jìn)的密碼。

  敢于求索,學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑

  王xx出生于1976年冬天,父母期望他能夠笑對(duì)冰雪,所以取名笑冰。

  28年前,王xx從學(xué)校畢業(yè),回到家鄉(xiāng),在當(dāng)時(shí)的張家界電務(wù)段工作。

  “參加工作的第一天,我就想成為一名業(yè)務(wù)過(guò)硬的信號(hào)工?吹阶约汉屠下毠さ臉I(yè)務(wù)差距,我非常焦急,就拿起書(shū)本使勁讀!蓖鮴x對(duì)此記憶猶新。

  功夫不負(fù)有心人,25歲,他成了段里最年輕的工長(zhǎng)之一;32歲,他成了段里最年輕的高級(jí)技師。

  20xx年,張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段,王xx接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,這是一場(chǎng)全新的考驗(yàn)。他自學(xué)各種新技術(shù),時(shí)常熬夜看書(shū),有時(shí)夜深了還在實(shí)訓(xùn)基地自練本領(lǐng)。

  “我經(jīng)常見(jiàn)到凌晨3點(diǎn)的.月光。”如今,王xx常常和學(xué)員們分享這段經(jīng)歷,告訴大家學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑,只有勤奮方能鋪就坦途。

  20xx年,王xx由湘西轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南。海南環(huán)島高鐵新投用的技術(shù)裝備又成了新的挑戰(zhàn),為此,他從零開(kāi)始,認(rèn)真鉆研,虛心求教,自學(xué)列控、調(diào)度集中系統(tǒng)等高鐵技術(shù),又一次搬走了攔路石。

  學(xué)習(xí)的最終目在于運(yùn)用,王xx善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法,提煉總結(jié)的ZYJ7高鐵道岔啟動(dòng)故障電機(jī)感應(yīng)小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障五步法等,在一線得到廣泛使用。

  勇于擔(dān)當(dāng),把好施工安全關(guān)

  海南的正午,驕陽(yáng)似火。

  20xx年,在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中,?谡拘柽M(jìn)行多次改造施工,難度大、情況復(fù)雜。王xx一頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng),一邊查閱站場(chǎng)資料,學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn),一邊加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)盯控,把好施工工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)。他身上的衣服濕了又干、干了又濕,滲出一片片白色的汗堿。

  在一次施工中,一架信號(hào)機(jī)燈泡斷絲報(bào)警兩秒,王xx一再試驗(yàn)、分析,終于查明原因——新安裝的計(jì)算機(jī)電纜插頭接觸不良,他馬上利用“天窗”時(shí)間消除了安全隱患。

  蔚藍(lán)的海南島歷來(lái)備受關(guān)注,一條條銀龍持續(xù)助推海島經(jīng)濟(jì)不斷騰飛。

  多年來(lái),王xx和同事們肩負(fù)使命,在漫長(zhǎng)枯燥的工作中兢兢業(yè)業(yè),在急難險(xiǎn)重的任務(wù)前勇于擔(dān)當(dāng),做忠于職守的海島守路人。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),王xx參加高鐵列控系統(tǒng)改造、?谀险居(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)施工等中修、大修、站場(chǎng)改造施工100余次,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),保證施工質(zhì)量工藝,安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù)。

  28年零違章、零違紀(jì)、零事故,這是他在一次次檢驗(yàn)中交出的答卷,也是對(duì)他堅(jiān)守職責(zé)的最好詮釋。

  直面風(fēng)霜,消除故障快準(zhǔn)狠

  20xx年,?谡拒壍离妷号加兴查g下降情況。王xx第一時(shí)間跑到現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,他發(fā)現(xiàn)只有操作道岔時(shí)才會(huì)有此情況發(fā)生。

  隱患不能過(guò)夜!王xx頭頂星光,連夜查找隱患。他使用排除法,一組組地操作道岔,終于發(fā)現(xiàn)第3組道岔有個(gè)開(kāi)口銷(xiāo)存有瞬間短路的隱患。

  “查找隱患就像數(shù)學(xué)考試,處理一個(gè)個(gè)疑難雜癥就如同學(xué)生時(shí)代解決一道道復(fù)雜的數(shù)學(xué)題,這是成就感很強(qiáng)的一件事!”王xx說(shuō)。

  工作中,他思考最多的是設(shè)備如何能不出故障、出了故障如何最快修復(fù)。為此,他堅(jiān)持在執(zhí)行信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提升信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理能力上雙管齊下,勤于動(dòng)腦、善于思考,形成了獨(dú)具特色的“王xx工作法”。

  獨(dú)木不成林,一人不為眾。王xx注重發(fā)揮勞模示范作用,毫無(wú)保留地將經(jīng)驗(yàn)傳授給同事和青工。20xx年,他負(fù)責(zé)信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)工作,擔(dān)任故障處理和檢修作業(yè)的指導(dǎo)老師,經(jīng)他培訓(xùn)的學(xué)員在技能鑒定和實(shí)作考試中合格率達(dá)到100%。20xx年,他所在的?诰C合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革,他負(fù)責(zé)工務(wù)、供電人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),為多專(zhuān)業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。他還堅(jiān)持對(duì)新入職大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),帶他們參加各種施工、練功實(shí)訓(xùn),不少青工成為單位的技術(shù)骨干、高技能人才。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇3

  xx現(xiàn)年50歲,中共黨員,大學(xué)本科學(xué)歷。19xx年3月,開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長(zhǎng)職務(wù)。

  三年來(lái),xx在段黨委的密切配合下,依靠團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)集體,銳意進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,順應(yīng)鐵路改革形勢(shì),不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革,完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制。憑借他過(guò)人的魄力和膽識(shí),獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)管理手段,創(chuàng)新思維和強(qiáng)烈的人格魅力,帶領(lǐng)干部職工克服困難,努力奮斗,合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位。到20xx年,長(zhǎng)春房產(chǎn)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)行車(chē),設(shè)備重大事故18694天,無(wú)職工責(zé)任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務(wù),質(zhì)量明顯提高,管內(nèi)三個(gè)物業(yè)小區(qū)被評(píng)為省、市級(jí)優(yōu)秀物業(yè)小區(qū),職工收入水平穩(wěn)步提高,達(dá)11578元,企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。先后被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局先進(jìn)單位,路局供暖先進(jìn)單位,安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位,法律工作先進(jìn)單位。xx本人也被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者。

  xx的主要事跡如下:

  一、積極推進(jìn)三項(xiàng)制度改革,擅于從機(jī)制創(chuàng)新上激發(fā)企業(yè)內(nèi)在活力。

  xx房產(chǎn)段是長(zhǎng)春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,共有全民職工700人,固定資產(chǎn)2.5億元。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修,冬季供暖,物業(yè)小區(qū)管理,福利浴池經(jīng)營(yíng)及工程施工管理等工作。xx年以前,由于經(jīng)管理不善一度成為長(zhǎng)鐵分局的后進(jìn)單位。

  19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門(mén)從運(yùn)輸主業(yè)分離出去!胺蛛x主業(yè)”的走勢(shì),新舊制度交叉、碰撞,使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難。因此,xx上任伊始就會(huì)同黨政班子,確立了“順應(yīng)改革走勢(shì),重構(gòu)管理機(jī)制,增強(qiáng)自我造血功能,努力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略,努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。

  然而,由于長(zhǎng)春房產(chǎn)段長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行,已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式,干部職工觀念陳舊,企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力。xxx認(rèn)為,面對(duì)“分離主業(yè)”的改革走勢(shì),不能悲觀失望,不能等待觀望,更不能因循守舊,必須立足自身開(kāi)拓創(chuàng)新。他主張:搞活企業(yè),轉(zhuǎn)變觀念最終要在機(jī)制創(chuàng)新上尋找出路。他堅(jiān)定地排除種種阻力,在房產(chǎn)段開(kāi)始大刀闊斧的改革。

  他首先從三項(xiàng)制度改革入手,以利益機(jī)制為牽動(dòng)增強(qiáng)企業(yè)活力。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革,實(shí)行干部職工全員競(jìng)聘,充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)動(dòng)作,形成職工競(jìng)爭(zhēng)上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競(jìng)聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局,以勞動(dòng)定額管理為基礎(chǔ),實(shí)行效益工資制,在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng),18名違紀(jì)職工下崗,按效分配覆蓋面達(dá)90%以上,不勞不得,少勞少得,不勞不得”。機(jī)制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力:干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化:“今天工作不努力,明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強(qiáng)我富,段衰我恥”的集體利益觀念,“靠質(zhì)量求生存,靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場(chǎng)觀念深入人心;企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率也大大提高,xx年共完備檢修率達(dá)100%。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),施工質(zhì)量明顯提高,施工進(jìn)度顯著加快。全段上下人心順干勁足,學(xué)技術(shù)、比技能、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng),職工素質(zhì)大大提高。

  二、狠抓節(jié)支降耗成本控制,擅于從完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制上向科學(xué)管理要效益。

  xx認(rèn)為:科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟(jì)效益,克敵制勝的法寶。長(zhǎng)春房產(chǎn)段管理粗放,跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重,為改變這種狀況,他親自謀劃,整機(jī)建制,推出了一系列切合實(shí)際,操作性強(qiáng)的成本,控制管理辦法。材料采購(gòu),實(shí)行限價(jià)購(gòu)料,定點(diǎn)供應(yīng);材料管理,實(shí)行項(xiàng)目核算辦法,從材料的請(qǐng)領(lǐng),發(fā)放到修舊利廢,形成了一表到底的管理方式,能源消耗和設(shè)備損耗,實(shí)行定額聯(lián)掛,節(jié)獎(jiǎng)超罰,車(chē)輛運(yùn)用單車(chē)核算,費(fèi)用包干;對(duì)設(shè)備損壞實(shí)行有限責(zé)任賠償辦法。xx年,全段共回收舊料172項(xiàng)2518件,回收率達(dá)93%,節(jié)約資金16萬(wàn)元,車(chē)輛油耗較上年減少近20噸,汽車(chē)修理費(fèi),較上年節(jié)支近20萬(wàn)元、焚火期控制燒電機(jī)一項(xiàng)節(jié)約資金近30萬(wàn)元。嚴(yán)格的成本控制體系,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,xx年共節(jié)支近百萬(wàn)元。

  三、努力拓寬創(chuàng)收渠道,走多元化經(jīng)營(yíng)道路,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。

  隨著“分離主業(yè)”步伐的加快,房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢(shì),拓寬創(chuàng)收渠道,走多元化經(jīng)營(yíng)的道路,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。xx帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究,積極探索,在開(kāi)拓市場(chǎng)上下功夫,使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系,為了搶占路內(nèi)建筑市場(chǎng),組建了段建筑公司,積極承擔(dān)建筑工程,xx年共承建工程九項(xiàng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千萬(wàn)元,開(kāi)發(fā)物業(yè)市場(chǎng),在工商部門(mén)注冊(cè),成產(chǎn)了物業(yè)管理公司,利用延伸服務(wù),有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道,增強(qiáng)了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi)、外激烈的洗浴市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),軟件硬件一起抓,在加大設(shè)備改造投入的同時(shí),狠抓xx中心的經(jīng)營(yíng)管理,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客,使浴票收入逐年增加,成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道,加大各項(xiàng)收費(fèi)力度,實(shí)行多種承包方式,調(diào)動(dòng)了收費(fèi)員的積極性,即增加了收入,又減少了損失。

  他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益。針對(duì)供暖費(fèi)收繳、工商房、散房租、土地費(fèi)收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾,xx年共起訴惡意欠費(fèi)戶(hù)40余家,挽回經(jīng)濟(jì)損失近十萬(wàn)元。

  四、從嚴(yán)治段,把健全責(zé)任機(jī)制貫穿于企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié),完善管理網(wǎng)絡(luò)。

  在xxx的主持下,房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》、《群眾上訪、請(qǐng)修、反映問(wèn)題失職行為追究辦法》等八項(xiàng)責(zé)任追究制度,并健全逐級(jí)負(fù)責(zé)制,加強(qiáng)正職對(duì)副職,科室主任對(duì)科員,段對(duì)車(chē)間,車(chē)間對(duì)班組,班組對(duì)個(gè)人的層層考核職能,而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力,各副職創(chuàng)造性開(kāi)展工作的'能力,到管理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的提高,都通過(guò)責(zé)任機(jī)制來(lái)加以制約和完善,以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則,以利益機(jī)制為牽動(dòng),保證全段各項(xiàng)改革,管理制度都不得能得到有效實(shí)施,提高了整體管理水平三年來(lái),全段共處罰各類(lèi)失職人員273人次,其中干部受失職行為追究的有32人次,受降職降薪處罰1人,處罰金額達(dá)18028元。

  三年來(lái),xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化,樹(shù)立起良好的企業(yè)形象,而所有這些,還得益于他強(qiáng)列的人格魅力,他精力充沛,思維慎密而敏捷,記憶力驚人,辦事公正,作風(fēng)果敢,勤奮而意志堅(jiān)強(qiáng)。無(wú)論寒冬酷暑,他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng),他擅于深入一線搞調(diào)查研究,抓問(wèn)題細(xì)致而有條理,解決問(wèn)題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁。這一切都在悄無(wú)聲息的影響著每個(gè)人,特別是年輕干部,更是以他為榜樣,努力提高自身的各方面綜合素質(zhì)。他就象一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng),吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展,使這樣的一個(gè)曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇4

  彭xx,男,漢族,中共黨員,1981年4月出生,大專(zhuān)學(xué)歷,現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段團(tuán)委書(shū)記。02年金秋,他憑借出色的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競(jìng)聘成績(jī)?cè)趩挝槐姸嗲嗄瓴趴≈忻摲f而出,順利進(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機(jī)務(wù)段團(tuán)委工作,先后任單位團(tuán)委干事、副書(shū)記、書(shū)記。由于業(yè)績(jī)突出,05年他被單位委以重任,轉(zhuǎn)入行政部門(mén)任安全副科長(zhǎng)職務(wù)。07年5月,向塘機(jī)務(wù)段選拔共青團(tuán)組織負(fù)責(zé)人,有著豐富團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團(tuán)崗位,面對(duì)新的工作環(huán)境,他把對(duì)共青團(tuán)的滿(mǎn)腔熱愛(ài),轉(zhuǎn)化為單位團(tuán)工作如火如荼的生動(dòng)實(shí)踐。在他的帶領(lǐng)下,單位團(tuán)委繼續(xù)保持了“全國(guó)五四紅旗團(tuán)委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),并被鐵道部團(tuán)委評(píng)為08年“鐵路春運(yùn)立功競(jìng)賽”青年先進(jìn)集體。由于工作出色、成績(jī)顯著,今年3月份,他代表南昌鐵路局34000名團(tuán)員青年赴京參加全國(guó)鐵路第八次團(tuán)員代表大會(huì),期間受到了鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉xx的親切接見(jiàn)。今年,他本人還被鐵道部團(tuán)委授予“鐵道部?jī)?yōu)秀團(tuán)干部”、“鐵道部新長(zhǎng)征突擊手”稱(chēng)號(hào)。

  一、因地制宜,構(gòu)建基層團(tuán)建工作新格局

  近年來(lái),鐵路改革不斷向縱深推進(jìn)。向塘機(jī)務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位,先后由7個(gè)獨(dú)立單位合并而成,擁有職工9000余人,其中35歲以下青年3000名,團(tuán)員800余名。新組建的單位情況復(fù)雜、職工隊(duì)伍思想活躍、團(tuán)工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大,所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機(jī)車(chē)和人員流動(dòng)大、分布廣,以向塘為中心,東至浙江金華、西達(dá)湖南長(zhǎng)沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對(duì)極其艱難的現(xiàn)狀,臨危受命的他,沒(méi)有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開(kāi)思想政治工作,穩(wěn)定青工隊(duì)伍的同時(shí),他著手對(duì)單位團(tuán)青分布狀況認(rèn)真摸底,開(kāi)始建立健全車(chē)間團(tuán)組織機(jī)構(gòu),選拔任用團(tuán)干新生力量。08年春運(yùn)前夕,5個(gè)車(chē)間團(tuán)總支和18個(gè)團(tuán)支部設(shè)置到位,23名真正熱愛(ài)團(tuán)工作、有一定工作經(jīng)歷和責(zé)任心的車(chē)間團(tuán)總支(支部)書(shū)記走馬上任,單位團(tuán)建工作新團(tuán)隊(duì)組建完成。

  在此基礎(chǔ)上,他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團(tuán)支部的活力,抓好車(chē)間團(tuán)組織建設(shè)。今年1月份始,單位按季開(kāi)展了創(chuàng)“五四”紅旗團(tuán)支部活動(dòng)考評(píng),按200元標(biāo)準(zhǔn)給予車(chē)間團(tuán)總支(支部)書(shū)記考核獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)團(tuán)委在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下拿出15000余元撥給車(chē)間團(tuán)組織開(kāi)展活動(dòng),并以“團(tuán)委搭臺(tái)、支部唱戲”的方式,將部分主題活動(dòng)和品牌工作交給車(chē)間團(tuán)組織承辦或試點(diǎn),鼓勵(lì)、帶動(dòng)一線團(tuán)支部獨(dú)立開(kāi)展活動(dòng)。今年,贛州運(yùn)用車(chē)間團(tuán)總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織開(kāi)展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動(dòng),鷹潭生產(chǎn)基地團(tuán)總支組織團(tuán)員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎(jiǎng)賽,九江運(yùn)用車(chē)間團(tuán)支部邀請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開(kāi)展了“相約青春、喜迎奧運(yùn)”青年登山郊游,景德鎮(zhèn)運(yùn)用車(chē)間團(tuán)支部聯(lián)合武警部隊(duì)舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動(dòng),車(chē)間團(tuán)總支(支部)組織團(tuán)日活動(dòng)的積極性和活動(dòng)開(kāi)展頻次均高于往年。

  二、融入中心,展示鐵路團(tuán)組織新作為

  當(dāng)前,鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調(diào)整后的向塘機(jī)務(wù)段,屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時(shí),鐵路局黨群機(jī)構(gòu)調(diào)整,站段團(tuán)委并入黨群辦合署辦公,團(tuán)委書(shū)記需兼任其他黨群工作。面對(duì)鐵路發(fā)展新形勢(shì)對(duì)團(tuán)工作帶來(lái)的新挑戰(zhàn),他及時(shí)轉(zhuǎn)變思路、順應(yīng)形勢(shì),從圍繞企業(yè)中心開(kāi)展工作入手,探索新時(shí)期鐵路基層團(tuán)組織的新作為。今年初以來(lái),因機(jī)車(chē)質(zhì)量不穩(wěn)定,途中故障時(shí)有發(fā)生,對(duì)鐵路行車(chē)安全和運(yùn)輸暢通造成很大影響,單位上下將機(jī)車(chē)質(zhì)量整治列為了中心工作。針對(duì)這種情況,他組織整備、檢修等車(chē)間團(tuán)干部召開(kāi)“諸葛亮”會(huì),專(zhuān)題研究部署團(tuán)工作對(duì)策,相應(yīng)開(kāi)展了以整治機(jī)車(chē)慣性故障、提升機(jī)車(chē)保潔質(zhì)量為內(nèi)容的機(jī)車(chē)質(zhì)量集中整治突擊奉獻(xiàn)活動(dòng)。62名青年技術(shù)骨干、機(jī)關(guān)干部、指導(dǎo)司機(jī)組成機(jī)車(chē)保潔服務(wù)隊(duì),深入作業(yè)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行集中保潔保養(yǎng),全面改善機(jī)車(chē)文明化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機(jī)車(chē)電器故障查處小分隊(duì),利用一周時(shí)間針對(duì)電器“松、虛、短、破”慣性故障開(kāi)展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計(jì)檢查機(jī)車(chē)36臺(tái),修復(fù)或更換照明裝置52處,查找并處理電器故障138條。隨后,他還組織檢修青工開(kāi)展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽,以提升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機(jī)車(chē)質(zhì)量的提高。此舉不僅贏得了檢修部門(mén)162名青年團(tuán)員的積極響應(yīng),而且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和高度評(píng)價(jià)。一年多來(lái),他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系,組織團(tuán)員青年開(kāi)展“知路、愛(ài)路、護(hù)路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動(dòng),共保一方平安穩(wěn)定,為推動(dòng)江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

  作為共青團(tuán)服務(wù)中心工作的重要品牌項(xiàng)目之一——青年文明號(hào),在鐵路機(jī)務(wù)單位的安全管理、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、人才培養(yǎng)上發(fā)揮著不可替代的示范效應(yīng)。但隨著鐵路系統(tǒng)改革發(fā)展的深入,以機(jī)車(chē)包乘組為創(chuàng)建載體的機(jī)務(wù)青年文明號(hào)受到了沖擊。為維護(hù)青年文明號(hào)形象、嚴(yán)肅創(chuàng)建工作紀(jì)律,單位團(tuán)委主動(dòng)摘除了以南昌鐵路局首個(gè)國(guó)家級(jí)青年文明號(hào)——上饒運(yùn)用車(chē)間df4b3918機(jī)車(chē)包乘組為代表的16塊青年文明號(hào)牌匾。在忍痛割?lèi)?ài)的同時(shí),他及時(shí)調(diào)整思路、從頭做起,將青年文明號(hào)創(chuàng)建工作延伸至檢修、設(shè)備等車(chē)間班組。經(jīng)過(guò)扎實(shí)創(chuàng)建,單位新一批青年文明號(hào)班組的安全效益、社會(huì)效益、人才效益得到充分顯現(xiàn)。今年10、12月份,南昌鐵路局青年班組長(zhǎng)培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團(tuán)委同志和江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)42名團(tuán)干部、青年文明號(hào)負(fù)責(zé)人先后來(lái)到單位設(shè)備車(chē)間局級(jí)青年文明號(hào)電器二組觀摩交流,大家均對(duì)本單位青年文明號(hào)的'創(chuàng)建工作和特色做法給予了好評(píng)。

  三、因勢(shì)利導(dǎo),服務(wù)團(tuán)員青年實(shí)際需求

  鐵路深化改革后,通勤職工相對(duì)增加。向塘機(jī)務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人,其中35歲以下的青工占多數(shù)。職工家住外地、兩地分居,思想上不穩(wěn)定,工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段,當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境艱苦,業(yè)余生活十分單調(diào)。為穩(wěn)定隊(duì)伍,豐富通勤職工業(yè)余生活,他開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法、謀對(duì)策,先后在向塘本部創(chuàng)建了向機(jī)青年影院、青年書(shū)屋等思想文化活動(dòng)陣地。青年影院建在單位機(jī)關(guān)小禮堂,每周二、四晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)放,影片經(jīng)團(tuán)委審核后,由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員負(fù)責(zé)放映。影院創(chuàng)辦一年來(lái),因管理規(guī)范、環(huán)境舒適和服務(wù)周到,受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛贊譽(yù)。在鐵路局團(tuán)委和單位黨政的大力支持下,向機(jī)青年書(shū)屋現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)、勵(lì)志教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等圖書(shū)800余冊(cè),每日下午向單位團(tuán)員青年開(kāi)放,各項(xiàng)管理工作同樣由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員擔(dān)當(dāng)。

  結(jié)合單位13個(gè)生產(chǎn)車(chē)間中有8個(gè)異地車(chē)間、團(tuán)員青年流動(dòng)分散的特點(diǎn),他創(chuàng)新思路,組織一批青年計(jì)算機(jī)愛(ài)好者自學(xué)自創(chuàng),開(kāi)辦了單位團(tuán)委鐵路局域辦公網(wǎng)站,在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)辟了團(tuán)組織博客網(wǎng)頁(yè)和團(tuán)員qq群,青春、時(shí)尚的網(wǎng)站界面和及時(shí)、生動(dòng)的信息資料博得了一線團(tuán)員青年的喜愛(ài)。目前,單位團(tuán)委辦公網(wǎng)站和團(tuán)組織博客的累計(jì)點(diǎn)擊率均在20xx人次以上,團(tuán)員qq群吸納成員200余人。

  多年來(lái)的基層團(tuán)工作實(shí)踐給他提供了施展才華的空間,也讓他逐步成長(zhǎng)為一名責(zé)任心強(qiáng)、思想素質(zhì)過(guò)硬的合格青年工作者。面對(duì)鐵路發(fā)展帶來(lái)的新挑戰(zhàn),他將以百倍的豪情,不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),努力提升素質(zhì),積極投身“服務(wù)青年、服務(wù)企業(yè)和社會(huì)”的火熱的共青團(tuán)事業(yè)中去。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇5

  我是一名普通的工人但是我一直想成為一名優(yōu)秀的工人,自從97年入路以來(lái)。我一直以此為動(dòng)力。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守、工作中認(rèn)真落實(shí)規(guī)章制度,認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),時(shí)刻牢記人民鐵路為人民的宗旨和為人民服務(wù)的方針。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起,從方方面面做起,通過(guò)“一轉(zhuǎn)雙提“活動(dòng)的開(kāi)展使我對(duì)工作有了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn),具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  一、業(yè)務(wù)方面:

  業(yè)務(wù)知識(shí)是安全的根基,是取得勝利的保障,認(rèn)真完成月度學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)自我加壓,積極參加站段開(kāi)展的一系列活動(dòng),并且平時(shí)的工作中認(rèn)真積累經(jīng)驗(yàn),總結(jié)教訓(xùn),并且把自己的心得在平時(shí)的工作中對(duì)自己的同事言傳身教真,真正做到了舉一反三,并且取的了一定的成效,為我們的安全工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

  二、工作中:

  安全是天,安全是點(diǎn)地,安全是我們永恒的主題。安全兩個(gè)字眼可以說(shuō)在我們的耳中早已磨成繭,但是我們卻不能掉以輕心,我作為一名貨運(yùn)內(nèi)勤更不能松懈。我們?nèi)溶?chē)站貨運(yùn)內(nèi)勤工作基本上涵蓋了:承運(yùn),交付的結(jié)算,請(qǐng)求車(chē),報(bào)計(jì)劃,分配車(chē),安排裝卸車(chē),十八點(diǎn),及一系列報(bào)表的生成,傳輸和一系列數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作,還要進(jìn)行互檢工作?

  以說(shuō)是相當(dāng)繁瑣,從接班開(kāi)始我根據(jù)實(shí)際工作情況給自己制定了一套“具體時(shí)間工作安排表”。從早晨6點(diǎn)的出入車(chē)開(kāi)始,到晚上21點(diǎn)的貨調(diào)報(bào)車(chē)結(jié)束,中間各種報(bào)表的生成和傳輸在什么時(shí)間完成都加以規(guī)劃,并認(rèn)真核對(duì),取得了良好的成效,通過(guò)自己的成功經(jīng)驗(yàn)我又加以推廣給另一班組為順利的開(kāi)展其他工作奠定了良好的安全基礎(chǔ)。

  承運(yùn)和交付工作面對(duì)的是各類(lèi)貨主,是形形色色的人,既要當(dāng)成“上帝“來(lái)服務(wù),又要嚴(yán)格按照規(guī)章制度來(lái)辦事;既要微笑服務(wù),還要防止發(fā)生路風(fēng)不良反映。有時(shí)可以說(shuō)為我們的窗口工作帶來(lái)了很多很多制約,通過(guò)幾年的`經(jīng)驗(yàn)積累,逐漸摸索出了一套適和自己的服務(wù)方法:微笑服務(wù)的同時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)章制度來(lái)完成工作,遇到貨主有難處急她之所急想他之所想,力所能及的情況下主動(dòng)幫助。有一外地貨主,短途汽車(chē)在饒陽(yáng)被交通查住,當(dāng)時(shí)找到我們,二話(huà)沒(méi)說(shuō),通過(guò)各種渠道,想盡一切辦法,終于達(dá)到了貨主滿(mǎn)意,并且成功地把這個(gè)大貨主拉到了我們車(chē)站進(jìn)行裝車(chē),并且打開(kāi)了我們車(chē)站的被動(dòng)局面。

  業(yè)務(wù)量上來(lái)了面臨我們的又是嚴(yán)峻考驗(yàn),火車(chē)提速新形勢(shì)下的裝載加固又給我們?cè)斐闪瞬恍〉目简?yàn),我在主任的帶領(lǐng)下又走訪了深州車(chē)站,在深州站熱情的幫助下,我們又自己進(jìn)行摸索和不斷改進(jìn),終于取得了好的成效,做到了裝一輛重車(chē)保一路平安的要求。為保證貨物和運(yùn)輸安全提供了保障。

  三、其他方面

  安全工作表現(xiàn)在方方面面,不僅在工作中,就連在班中的吃喝住行都離不開(kāi)。我在平時(shí)的工作之余還特別注意預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生,經(jīng)常做到辦公場(chǎng)所不用的電器設(shè)施及時(shí)斷電,大功率的電器慎重使用,票據(jù)及時(shí)上鎖,現(xiàn)金及時(shí)上交,有問(wèn)題及時(shí)反映,主動(dòng)坐到了問(wèn)題不過(guò)夜,問(wèn)題不留根,工作不留死角。

  一轉(zhuǎn)雙提活動(dòng)的開(kāi)展使我的思想進(jìn)一步得到了提升,工作重點(diǎn)進(jìn)一步得到了明確,工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步得到了提高。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,任何一個(gè)細(xì)節(jié)上的疏忽或失誤,都可能損害人的精神、財(cái)產(chǎn)甚至生命,一撇一捺的“人”字,其實(shí)就代表了支撐天地的脊梁,寓意著做一個(gè)人就必須擔(dān)負(fù)起使他人幸福,使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福,否則“皮之不存,毛將焉附”。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇6

  小呂,男,49歲,中共黨員,現(xiàn)任哈爾濱公安處信息指揮中心黨支部書(shū)記、主任。自任職以來(lái),他始終堅(jiān)持對(duì)黨忠誠(chéng)、服務(wù)大局,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)信息指揮中心黨支部銳意進(jìn)取、竭誠(chéng)奉獻(xiàn),全面貫徹落實(shí)上級(jí)機(jī)關(guān)的新政策、新思路,不斷加強(qiáng)黨支部的基層組織建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè),積極為各項(xiàng)工作順利開(kāi)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的'組織和紀(jì)律保證。在他的帶領(lǐng)下,哈爾濱公安處信息指揮中心在維護(hù)管內(nèi)政治安全、新冠肺炎疫情防控、確保鐵路安全暢通、推進(jìn)科技信息化建設(shè)等方面做出了積極貢獻(xiàn)。該同志個(gè)人先后榮獲“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)2次、榮立“個(gè)人三等功”2次。

  黨建引領(lǐng),充分發(fā)揮基層組織堡壘作用

  作為黨支部書(shū)記,小呂同志以堅(jiān)持黨的核心領(lǐng)導(dǎo)為根本,帶領(lǐng)支部全體黨員認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”、組織生活會(huì)等黨內(nèi)生活制度的基礎(chǔ)上,突出抓好載體、陣地、隊(duì)伍建設(shè),根據(jù)不同時(shí)期、不同階段的工作需要,注重對(duì)黨員進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí)、理想信念教育,認(rèn)真做好隊(duì)伍思想政治工作。

  真抓實(shí)干,推進(jìn)“情指勤輿”一體化建設(shè)

  小呂同志牽頭組織推進(jìn)“情指勤輿”一體化建設(shè),完善值班備勤工作制度,常態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)合成作戰(zhàn)專(zhuān)班;調(diào)研推進(jìn)“一室兩隊(duì)”警務(wù)模式改革,指導(dǎo)基層單位建成8個(gè)指揮室;牽頭組織各業(yè)務(wù)部門(mén)修訂各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案30項(xiàng);拓展警情險(xiǎn)情通報(bào)渠道,深化與地方公安機(jī)關(guān)的合作機(jī)制,指導(dǎo)基層與25個(gè)縣(市)級(jí)公安機(jī)關(guān)、地方政府及鐵路企業(yè)對(duì)接;固化研判會(huì)商機(jī)制,提議放寬情報(bào)系統(tǒng)使用權(quán)限,完善核查審批流程,實(shí)現(xiàn)情報(bào)由信息向戰(zhàn)果高效轉(zhuǎn)化。

  在小呂同志的帶領(lǐng)下,哈爾濱公安處信息指揮中心連續(xù)2年在全局系統(tǒng)考核中名列前茅,黨支部“警務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)綜合利用和辦公自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)審批平臺(tái)研發(fā)攻關(guān)組”課題被評(píng)為全局最佳黨內(nèi)立項(xiàng)攻關(guān)課題。

  臨危受命,堅(jiān)決筑牢疫情防控安全屏障

  在新冠肺炎疫情防控工作中,哈爾濱公安處黨委將防疫辦設(shè)立在信息指揮中心。小呂同志臨危受命,認(rèn)真履行“疫情防控辦公室”駐設(shè)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任,積極組織協(xié)調(diào)全處疫情工作有序開(kāi)展,堅(jiān)守崗位200余天,積極對(duì)接全處各單位屬地疾控部門(mén),組織開(kāi)展接種疫苗3000余人次,接種率96.89%,在全處構(gòu)建起疫情防控屏障,有效確保全處干部民警無(wú)一人感染新冠肺炎。

  疫情期間,他帶領(lǐng)指揮中心情報(bào)專(zhuān)班聚焦涉疫人員研判、涉疫犯罪打擊等多方面工作,配合辦案部門(mén)破獲涉疫妨害公務(wù)、阻礙執(zhí)行職務(wù)、虛構(gòu)事實(shí)擾秩、銷(xiāo)售假冒注冊(cè)商標(biāo)案各1起、盜竊案件3起,特別是成功查破了銷(xiāo)售假冒注冊(cè)商標(biāo)口罩案,查扣某假冒品牌口罩5萬(wàn)余枚,涉案總價(jià)值約18萬(wàn)余元,抓獲涉案嫌疑人1人,在他的帶領(lǐng)下哈爾濱公安處信息指揮中心為堅(jiān)決防止疫情擴(kuò)散蔓延,打擊涉疫違法犯罪行為,維護(hù)社會(huì)大局安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)了情報(bào)力量。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇7

  小高,是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊(duì)的一名老乘警,值乘天津往返成都的K257/8次列車(chē)。即將退休的他,在從警路上已經(jīng)走過(guò)了37年。

  “還有62天我就要退休了,算算我還能走9趟車(chē)。時(shí)間過(guò)得真快!”小高感慨道。他樸實(shí)的臉上,有幾分乘務(wù)民警的和氣從容,有幾分反扒民警的剛毅果敢,有幾分退役老兵的沉著干練。拂去時(shí)光風(fēng)塵,初心熠熠生輝。每節(jié)車(chē)廂,每個(gè)設(shè)備都是他眼里的音符,他用執(zhí)著和堅(jiān)韌彈奏成流暢的樂(lè)章;那些老人,那些孩子,都是他心里的牽掛,他用心血和汗水守護(hù)著溫暖的列車(chē)……

  魚(yú)水情深

  暖心執(zhí)法的藏藍(lán)身影

  “對(duì)旅客負(fù)責(zé),讓他們安全到達(dá)目的地!边@是小高說(shuō)得最多的一句話(huà),也是他幾十年如一日?qǐng)?jiān)持在做的一件事。

  小高值乘的K257/8次列車(chē)區(qū)間長(zhǎng)、上下車(chē)旅客多,近三千公里的鐵路線上,往返的76個(gè)小時(shí)里,小高巡視的腳步不敢停歇,對(duì)旅客進(jìn)行宣傳教育成了他工作中最重要的一部分。多年的工作經(jīng)驗(yàn),讓小高研究出了特別的宣傳方法。在宣傳時(shí)他特別注意年齡區(qū)分,對(duì)待年紀(jì)較大的旅客,他用詞謹(jǐn)慎,避免說(shuō)得過(guò)于嚴(yán)重嚇到老年人。而對(duì)待年輕人,他語(yǔ)言幽默,用“相聲”般趣味橫生的段子警示年輕人防患于未然。

  日常巡視期間,熱心又細(xì)心的小高常常停下腳步和旅客閑聊,談?wù)劼每偷募亦l(xiāng)風(fēng)情,聊聊故鄉(xiāng)的逸聞瑣事。時(shí)間長(zhǎng)了,小高對(duì)列車(chē)沿途大小城市的特點(diǎn)如數(shù)家珍,往往聽(tīng)口音就能判斷出旅客來(lái)自什么地方。每次退乘后,小高的嗓子總是啞的,但是看到旅客能平安到達(dá)目的地,他覺(jué)得這樣做是值得的。

  克敵擒頑

  屢建戰(zhàn)功的“鐵拳尖刀”

  對(duì)待旅客,他溫暖如春;對(duì)待不法分子,他鐵面無(wú)私。工作中,小高是打擊違法犯罪的能手,他曾經(jīng)擔(dān)任便衣乘警15年,先后親手抓獲100多名犯罪嫌疑人,連續(xù)多年被上級(jí)公安機(jī)關(guān)抽調(diào)參加反扒工作。多年的反扒工作和豐富的經(jīng)驗(yàn)練就了小高一雙“火眼金睛”。

  20xx年春運(yùn)期間,他跟隨公安局反扒小分隊(duì)登乘北京西站至成都站的K1363次列車(chē)開(kāi)展工作。上車(chē)后,身著便衣的小高在列車(chē)上巡視了幾圈后,發(fā)現(xiàn)4車(chē)有一名旅客正在座椅上睡覺(jué),左側(cè)口袋里鼓鼓囊囊的,似乎放著一個(gè)錢(qián)包。小高預(yù)判該名旅客很可能成為竊賊的目標(biāo),沒(méi)有打擾熟睡中的旅客,而是悄悄坐在這名旅客的斜對(duì)面,靜靜等待著。一個(gè)小時(shí)后,車(chē)廂里進(jìn)來(lái)一名50多歲的男旅客。佯裝睡覺(jué)的小高暗中觀察,發(fā)現(xiàn)該人眼神飄忽不定,右手不斷摩挲著一個(gè)皮包。這名男子緊挨著睡覺(jué)的旅客坐下,五分鐘后,從皮包里拿出一個(gè)小刀片,一手用皮包遮擋,另一手輕輕劃開(kāi)了旅客衣服口袋。幾秒鐘后,竊賊得手,正當(dāng)他準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí),小高將手銬放在他面前說(shuō):“你自己戴上還是我給你戴上?”竊賊在人證、物證面前無(wú)從狡辯,只能束手就擒。車(chē)廂里頓時(shí)響起了旅客們熱烈的掌聲和叫好聲。

  幾十年來(lái),在車(chē)廂內(nèi)尋找被盜“目標(biāo)”已經(jīng)成了小高的習(xí)慣。即使是日常的值乘,他也始終對(duì)犯罪活動(dòng)保持高壓態(tài)勢(shì)。

  去年春運(yùn)期間,小高在值乘成都開(kāi)往天津的K258次列車(chē)時(shí),接到一條線索通報(bào):有一名網(wǎng)上逃犯此時(shí)正在K258次列車(chē)上。接到通報(bào)后,小高迅速深入車(chē)廂進(jìn)行查找,根據(jù)通報(bào)中提供的犯罪嫌疑人照片,一一查驗(yàn)比對(duì),很快在5號(hào)車(chē)廂通過(guò)身份證和車(chē)票信息鎖定并抓獲了犯罪嫌疑人。

  老驥伏櫪

  初心不改的最美乘警

  入警前,小高曾經(jīng)在部隊(duì)歷練過(guò)四年。他在部隊(duì)的各項(xiàng)訓(xùn)練中披荊斬棘,力爭(zhēng)名列前茅,立志要成為一名共產(chǎn)黨員。退伍那年,23歲的小高跟隨班長(zhǎng)參加了部隊(duì)組織的大比武并取得了優(yōu)異的成績(jī)。正是這次機(jī)會(huì),讓小高成了班里唯一入黨的戰(zhàn)士。

  幾十年過(guò)去了,入黨時(shí)的理想和信念仍舊在這名老兵的'心中激蕩燃燒。他身體力行,用默默堅(jiān)守和辛勤付出換來(lái)了列車(chē)一次又一次的平安抵達(dá)。即使年近退休,他仍然堅(jiān)守在K257/8次列車(chē)上。從“非典”到“新冠疫情”,小高始終踐行“一名黨員就是一面紅旗”的職責(zé)使命,主動(dòng)沖鋒在最前沿。

  20xx年春運(yùn)期間,他積極加入了支隊(duì)疫情防控處置黨員先鋒隊(duì),多次主動(dòng)請(qǐng)纓奔赴前線,替青年乘警值乘途經(jīng)疫情高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的列車(chē)。為了保證旅客的乘車(chē)安全,他在車(chē)廂內(nèi)開(kāi)展巡邏巡視、宣傳教育,會(huì)同列車(chē)長(zhǎng)做好應(yīng)急預(yù)案,提示列車(chē)工作人員做好車(chē)廂消毒和測(cè)溫工作,細(xì)心提醒旅客做好個(gè)人防護(hù),圓滿(mǎn)的完成了每一趟值乘任務(wù)。

  時(shí)節(jié)更替,初心如一。憑借連續(xù)多年優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī),小高在20xx年被評(píng)為北京鐵路公安局“最美乘警”。他的先進(jìn)事跡也通過(guò)多種渠道在青年乘警中廣為傳播,成為大家爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的先進(jìn)典型。打開(kāi)記憶的閘門(mén),小高有太多的往事想要分享,幾十年來(lái)那些感動(dòng)的瞬間,那些動(dòng)人的溫情,那些敘不盡的警言民語(yǔ),依舊在小高的值乘路上延續(xù)……雖然即將離開(kāi)工作崗位,但小高希望用心跑好最后一棒,把鐵路公安的優(yōu)良作風(fēng)接力傳遞至更多的青年民警,讓乘警的精神一代代傳承下去。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇8

  守護(hù)平安不知疲倦,抗擊疫情沖鋒在前,為民服務(wù)真心用心。寒來(lái)暑往,歲月未曾改變他的堅(jiān)守和忠誠(chéng),而是磨礪了他更加堅(jiān)定的黨員初心和不知疲倦的為民熱情。個(gè)人二等功,全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)優(yōu)秀人民警察,天津市優(yōu)秀人民警察等榮譽(yù)......他,就是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊(duì)57歲的老乘警小王。

  防范打擊,筑牢列車(chē)安全屏障

  1985年冬天,21歲的小王從部隊(duì)退伍來(lái)到了天津鐵路公安處乘警支隊(duì),從此開(kāi)啟了“走南闖北”的乘警生涯。36年間,他始終堅(jiān)守在列車(chē)上,在每一趟值乘列車(chē)徐徐出發(fā)、平安到站中用心守護(hù)平安,將一個(gè)個(gè)平凡而忙碌的日子串聯(lián)成動(dòng)人的乘警故事。

  作為常年值乘天津站開(kāi)往廣州站的T252次長(zhǎng)途普速列車(chē)的乘警,小王始終將旅客安全作為工作的重中之重,發(fā)揮列車(chē)治安聯(lián)防聯(lián)控、群防群治工作優(yōu)勢(shì),抓防范、強(qiáng)打擊,嚴(yán)格落實(shí)巡視堵卡的勤務(wù)制度,督促客運(yùn)部門(mén)加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)段盯守、臥鋪登記和疫情防控等工作舉措,抓獲了多名犯罪嫌疑人。

  20xx年9月,正當(dāng)小王一如既往開(kāi)展列車(chē)巡視巡查時(shí),突然接到支隊(duì)指令,要求協(xié)助石家莊公安處乘警支隊(duì)抓捕一名犯罪嫌疑人。小王了解到,該人前幾天在另一趟列車(chē)上盜竊了旅客手機(jī),并乘坐當(dāng)天的列車(chē)準(zhǔn)備從鄭州前往安陽(yáng)。接報(bào)后,小王二話(huà)不說(shuō),立刻前往車(chē)廂開(kāi)展工作,根據(jù)支隊(duì)提供的嫌疑人信息,通過(guò)查驗(yàn)車(chē)票和身份證,迅速在列車(chē)上將嫌疑人查獲并控制。14時(shí)06分,T254次列車(chē)到達(dá)安陽(yáng)站,石家莊公安處乘警支隊(duì)辦案人員上車(chē)。小王將犯罪嫌疑人移交辦案人員。

  沖鋒在前,筑牢防疫銅墻鐵壁

  作為一名36年黨齡的老黨員,小王始終認(rèn)為“黨員,就需要關(guān)鍵時(shí)刻站出來(lái)、沖上去”。20xx年年初,因?yàn)橐咔榉揽匦枰⊥踔党说腡253/4次列車(chē)停運(yùn)。他第一時(shí)間向黨支部提交了《請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)》,主動(dòng)要求值乘從天津西至廣州南的G305/6次列車(chē)。根據(jù)多年值乘工作經(jīng)驗(yàn)和疫情防控要求,小王在值乘高鐵第一天就自己琢磨了“四定”措施:定點(diǎn)立崗、定期巡視、定時(shí)換班、定時(shí)互通情況。同時(shí)在值乘中,帶頭落實(shí)防控責(zé)任,深入車(chē)廂向旅客宣講防護(hù)知識(shí),現(xiàn)場(chǎng)演示口罩正確佩戴方法,嚴(yán)格旅客隔號(hào)就座,筑牢列車(chē)疫情防控的“銅墻鐵壁”。

  20xx年1月,在一次值乘列車(chē)過(guò)程中,小王正協(xié)助客運(yùn)人員在車(chē)廂內(nèi)開(kāi)展旅客體溫檢測(cè)和防護(hù)知識(shí)宣講。當(dāng)檢測(cè)至11車(chē)5號(hào)上鋪旅客時(shí),客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)該旅客體溫計(jì)屏幕突然變紅,顯示為38℃。小王迅速根據(jù)支隊(duì)制定的疫情防控應(yīng)急預(yù)案,叮囑工作人員做好防護(hù),安排發(fā)熱旅客進(jìn)行隔離,發(fā)放應(yīng)急口罩給周?chē)每停怯涇?chē)廂旅客身份信息,加強(qiáng)車(chē)廂兩端車(chē)門(mén)的值守,防止旅客過(guò)往穿過(guò)11號(hào)車(chē)廂。整個(gè)過(guò)程,他始終盯控在現(xiàn)場(chǎng),維護(hù)車(chē)廂秩序,確保處置流程井然有序,直到發(fā)熱旅客被妥善移交。在后續(xù)工作中,列車(chē)上又發(fā)生了兩起旅客發(fā)熱事件。每一次他都嚴(yán)格按照預(yù)案,妥善處理,確保了車(chē)廂秩序平穩(wěn)有序,也保證了列車(chē)旅客的旅途安全。有人問(wèn)他“在得知車(chē)上有發(fā)熱旅客時(shí)會(huì)不會(huì)怕”。小王只是淡淡的回答:“那會(huì)兒就惦記著必須迅速采取措施確保旅客的安全,沒(méi)時(shí)間想那么多”。

  盡職盡責(zé),構(gòu)筑楓橋溫馨列車(chē)

  往返四千多公里的列車(chē)上,南來(lái)北往,來(lái)自不同地方、擁有不同習(xí)俗的旅客們匯集在車(chē)廂里。小王始終以?xún)?yōu)秀黨員民警的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,將新時(shí)期“楓橋經(jīng)驗(yàn)”做實(shí)在旅客列車(chē)。他堅(jiān)持從“小”處著眼,著眼“小”困難,做好“小”事情,用真情服務(wù)為旅客傳遞和諧之音,守護(hù)旅客平安出行。

  2021年暑期,小王在值乘中接到一名家長(zhǎng)的求助電話(huà),稱(chēng)其女兒和父母吵架離家出走,準(zhǔn)備從安陽(yáng)去往廣州,請(qǐng)求乘警幫助勸返。接警后,小王帶領(lǐng)輔警一節(jié)一節(jié)車(chē)廂查找,順利將女孩找到。一開(kāi)始,女孩并不配合乘警的工作,對(duì)乘警的態(tài)度非?咕。考慮到女孩尚未吃晚飯,小王將女孩帶至餐車(chē)安排飯食,并進(jìn)行耐心勸解。經(jīng)過(guò)細(xì)心開(kāi)導(dǎo),小王了解到女孩因?yàn)閷W(xué)習(xí)問(wèn)題和父母吵架,一氣之下選擇離家出走,準(zhǔn)備前往廣州打工。經(jīng)過(guò)小王的教育勸導(dǎo),女孩意識(shí)到自己的行為欠妥,同意跟隨父母回家。22時(shí)37分許,列車(chē)到達(dá)鄭州站,經(jīng)過(guò)協(xié)商,小王會(huì)同列車(chē)長(zhǎng)將女孩交鄭州站,女孩的`家人前往鄭州站將其安全接回。

  疾風(fēng)知?jiǎng)挪,烈火煉真金。時(shí)間給小王刻上了歲月的印痕,也保留了他不變的初心,不老的警魂。他用一顆赤誠(chéng)的忠心、一腔沸騰的熱血和無(wú)悔的誓言為黨和人民、為鐵路公安事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量。他前行的腳步依然鏗鏘有力,目光如炬,更加炙熱……

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇9

  從軍人到警察,他沒(méi)有驚天動(dòng)地的事跡,有的只是樸實(shí)無(wú)華的勤奮和雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。他沒(méi)有英雄的偉岸形象,有的卻是用履職盡責(zé)日復(fù)一日書(shū)寫(xiě)忠誠(chéng)本色、在無(wú)怨無(wú)悔中譜寫(xiě)平凡贊歌。他就是北京鐵路公安局神華公安處治安支隊(duì)長(zhǎng)小楊。

  從軍人到警察

  干一行、愛(ài)一行、鉆一行

  “男兒何不帶吳鉤,收取關(guān)山五十州!眱簳r(shí)的小楊,每當(dāng)看到軍人一身軍裝手握鋼槍的威武樣子,激動(dòng)的心情總是難以言表,希望自己長(zhǎng)大后也能成為一名軍人報(bào)效祖國(guó)。

  1993年,他穿上了夢(mèng)寐以求的橄欖綠軍裝。初入軍營(yíng),在一次連隊(duì)摸底考核中,他的綜合成績(jī)排名倒數(shù)。天性不服輸?shù)乃o自己定下額外的訓(xùn)練計(jì)劃。在正常的工作訓(xùn)練外,無(wú)論時(shí)間再緊、身體再累,小楊都會(huì)堅(jiān)持每晚給自己加訓(xùn)2小時(shí)體能,通過(guò)高強(qiáng)度的加壓訓(xùn)練,他的綜合體能成績(jī)一路躍升,成為了連隊(duì)的訓(xùn)練標(biāo)兵。

  排查線路隱患看什么?跟老百姓打交道說(shuō)什么?警情先期處置做什么?初到基層一線,面對(duì)派出所日常工作各種大事小事,小楊一臉茫然。但他秉持著“干一行、愛(ài)一行、鉆一行”的堅(jiān)定信念,再次給自己“加餐”,經(jīng)常抱著公安業(yè)務(wù)書(shū)籍鉆研,仔細(xì)翻閱近年來(lái)所有的案卷。不明白的地方,就向身邊老民警請(qǐng)教學(xué)習(xí);遇有警情時(shí),跟著同事們出現(xiàn)場(chǎng)邊干邊學(xué),回派出所自己琢磨梳理警情處置流程。經(jīng)過(guò)不斷摸索和不懈努力,小楊快速成長(zhǎng)為派出所的辦案主力,很快完成了從“軍人”到“警察”的華麗轉(zhuǎn)身。

  從楊警官到老楊

  站在群眾角度干實(shí)事

  2013年,小楊來(lái)到神池南站派出所,肩負(fù)起守護(hù)國(guó)家能源運(yùn)輸通道安全暢通的職責(zé)。初到神池南站,他深知線路治安工作基礎(chǔ)其實(shí)就是“人心”,要干好工作,離不開(kāi)老百姓的支持。為此,來(lái)到神池南站派出所的頭幾年,小楊把轄區(qū)沿線村莊的大小街道跑了個(gè)遍,轄區(qū)群眾有困難需要解決時(shí)總能發(fā)現(xiàn)他的身影。

  對(duì)小楊而言,在神池南站派出所四年的工作經(jīng)歷為他積累下豐富的群眾工作經(jīng)驗(yàn)。2017年,小楊走上領(lǐng)導(dǎo)崗位,負(fù)責(zé)原平南站派出所全面工作。來(lái)到原平南站第一件事,就是走千家、進(jìn)萬(wàn)戶(hù)、解民憂(yōu),深入了解沿線村莊民情。時(shí)間一長(zhǎng),小楊“愛(ài)管閑事”的“綽號(hào)”就在沿線村莊傳開(kāi)了,也贏得了沿線群眾的信任和支持。老百姓對(duì)他的稱(chēng)謂也從楊警官變成了老楊,大家都說(shuō)老楊調(diào)解糾紛“特別有一套”。

  “老楊你來(lái)的正好,你來(lái)評(píng)評(píng)理”。一次走訪中,小楊碰上了村民和鐵路職工在爭(zhēng)執(zhí),氣呼呼的村民看到小楊來(lái)了,就拉著他評(píng)理,一旁的工人也是滿(mǎn)臉委屈。原來(lái)鐵路職工在工作時(shí),電焊機(jī)蹦出的火花不慎將旁邊的柴草點(diǎn)著,火勢(shì)蔓延燒毀了地里的.玉米苗。小楊了解情況后,先安撫老鄉(xiāng)別著急,思索片刻,他便打電話(huà)找來(lái)了司法部門(mén)、農(nóng)業(yè)局、村干部、鐵路運(yùn)輸企業(yè),當(dāng)場(chǎng)一起評(píng)估損失,按照標(biāo)準(zhǔn)協(xié)商賠償事宜。最終,受損農(nóng)戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)得到了賠償,一場(chǎng)由過(guò)失引起的矛盾糾紛被他在田間地頭迅速調(diào)解成功。說(shuō)起調(diào)解心得,小楊覺(jué)得沒(méi)有什么特別之處,“做群眾工作其實(shí)就是從群眾關(guān)心的小事入手,當(dāng)好群眾的‘勤務(wù)員’,體諒他們的難處,他們就愿意相信你說(shuō)的話(huà),支持你的工作!

  從楊所長(zhǎng)到楊大哥

  百姓和同事的“貼心人”

  擔(dān)任派出所所長(zhǎng)期間,小楊成了有名的“閑不住”,所里、村里大事小情他都操心。他用心用情做好沿線老百姓思想工作,加上村委會(huì)的號(hào)召,不少村民爭(zhēng)先恐后地當(dāng)起了義務(wù)鐵路治安聯(lián)防員。有了沿線群眾的支持,小楊的線路工作也如魚(yú)得水、游刃有余,幾年來(lái)派出所管轄區(qū)域內(nèi)從未發(fā)生過(guò)影響行車(chē)安全的案件。

  同時(shí),為了提高路地矛盾糾紛化解能力,小楊在20xx年又廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)力量參與其中,聯(lián)合地方公安、司法、民政、勞動(dòng)監(jiān)察等部門(mén)設(shè)立了“路地聯(lián)調(diào)工作室”,制定工作制度和職責(zé),快速有效調(diào)處五大類(lèi)多發(fā)性路地矛盾糾紛。目前已調(diào)解各類(lèi)糾紛40余次,調(diào)解成功率百分之百。

  在派出所同事眼中,他既是楊所長(zhǎng)也是楊大哥。每次有急難險(xiǎn)重的工作,他都帶頭上。日常工作中,對(duì)派出所民警的關(guān)心也是無(wú)微不至。在小楊看來(lái),自己雖然是派出所所長(zhǎng),但首先是一名老民警、老黨員,有責(zé)任、有義務(wù)發(fā)揮黨員先鋒模范作用,為青年黨員民警們樹(shù)立一個(gè)好榜樣。

  7月下旬,看著管內(nèi)連日降雨,小楊心里不踏實(shí),第一時(shí)間趕到距離派出所10公里外的東風(fēng)隧道排查汛情。要想到達(dá)東風(fēng)隧道必須穿越其余近20個(gè)隧道。剛走了幾公里,小楊看到人行涵洞旁有兩棵大樹(shù)燒焦了,而剛剛下過(guò)雨,理應(yīng)不該出現(xiàn)這種情況。他敏銳的察覺(jué)到是不是旁邊的鐵路設(shè)備漏電所致。想到這里,小楊迅速通知鐵路相關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)檢查,主動(dòng)聯(lián)絡(luò)村干部做好群眾疏導(dǎo)工作。經(jīng)搶修,設(shè)備很快恢復(fù)正常?粗腥藦暮窗踩ㄟ^(guò),小楊繼續(xù)走向下一個(gè)目標(biāo)。

  胸中有大義、心里有人民、肩頭有責(zé)任。這是小楊從警26年來(lái)堅(jiān)守的信念。他用履職盡責(zé)踐行著對(duì)黨忠誠(chéng)的誓言,以實(shí)際行動(dòng)把人民的利益放在心上。他愛(ài)崗敬業(yè)、勇于擔(dān)當(dāng)、樂(lè)于奉獻(xiàn),在日復(fù)一日的辛勤付出中默默守護(hù)著轄區(qū)線路和人民群眾的安全,彰顯著一名共產(chǎn)黨員不變的初心。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇10

  中共黨員xxx是鐵路運(yùn)輸處xxx中心站xxx作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車(chē)員、副班長(zhǎng),連續(xù)六屆被評(píng)為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵。憑著對(duì)東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng),在平凡而艱苦的鐵路行車(chē)一線上,腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車(chē)站工人的楷模。

  調(diào)車(chē)員,是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種,他們手持著信號(hào)燈旗,常年扒乘在日夜穿梭的車(chē)列上,頂酷暑、冒嚴(yán)寒,經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,艱辛可xxx在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來(lái),他辛勤的汗水,灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來(lái),支撐他的不僅是他健康的體魄,更是他“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。他常說(shuō)“我不怕艱辛,越是艱辛的崗位,就越需要人員,也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。xxx是這樣說(shuō)的,更是這樣做的。

  安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重,作為班組安全員的xxx,不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì),加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)事故的防控,對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正,幫助班組成員提高安全意識(shí)。xxx中心站xxx作業(yè)區(qū)鐵路線十余條,延綿縱橫數(shù)十里,分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專(zhuān)業(yè)廠區(qū),設(shè)各類(lèi)道口幾十處,線路上時(shí)常有人穿越或行走,幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車(chē)撞壓汽車(chē)及行人的路外事故,這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對(duì)調(diào)車(chē)員安全知識(shí)和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車(chē)員,近六千個(gè)日日夜夜,他從未發(fā)生任何責(zé)任事故,個(gè)人安全生產(chǎn)成績(jī)顯著。今年,xxx預(yù)防路外事故3起,收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患5處,并協(xié)助車(chē)站進(jìn)行整改,為車(chē)站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。

  “保證安全,提高效率,還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速?lài)?guó)鐵車(chē)輛周轉(zhuǎn),他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率,積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃、出場(chǎng)迅速,科學(xué)控制機(jī)車(chē)速度,將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對(duì)用戶(hù)的調(diào)車(chē)員,xxx始終視用戶(hù)為上帝,全心全意地為用戶(hù)服務(wù),盡自己所能將方便留給用戶(hù),車(chē)輛對(duì)位充分考慮貨主裝卸方便,多次受到用戶(hù)單位的贊揚(yáng)。

  “打鐵還需自身硬”,xxx能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來(lái),努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的`學(xué)習(xí)。除了積極參加車(chē)站組織的培訓(xùn)外,還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué),經(jīng)過(guò)不懈努力,xxx的業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車(chē)務(wù)系統(tǒng)技能競(jìng)賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車(chē)員第一名,今年撰寫(xiě)的論文《淺談如何加強(qiáng)車(chē)站班組管理》在我處公開(kāi)發(fā)表。

  xxx就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè),在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作,用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。

  在實(shí)踐中,她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門(mén)藝術(shù),要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平,達(dá)到新的境界,就必須下苦功夫研究它,琢磨它,哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié),一個(gè)手勢(shì),一句話(huà),都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨,換位思考,刻苦磨煉,否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿(mǎn)意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。

  xx自xx年參加工作以來(lái),她在本職崗位上腳踏實(shí)地,一步一個(gè)腳印地干好本職工作,范文之演講稿:個(gè)人先進(jìn)事跡演講稿。記得她剛參加工作的時(shí)候,作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車(chē)時(shí),她不由被觸動(dòng)了,她暗下決心,一定要向她們學(xué)習(xí),干好服務(wù)工作,而且要干出自己的樣子來(lái),她滿(mǎn)懷工作熱情,全身心投入到工作中,“我只是做了一些應(yīng)該做的事,卻能給旅客帶來(lái)極大的方便和對(duì)我們由衷的謝意”,她深深感到,急旅客所急,幫旅客所需,使旅客滿(mǎn)意才是我們服務(wù)的根本目的。

  俗話(huà)說(shuō):“在家千般好,出門(mén)事事難,”幫助旅客排憂(yōu)解難是我的職責(zé),xx是這樣想的,也是這樣做的。記得有一次,正值xx值班,在候車(chē)室她發(fā)現(xiàn)一位老大爺?shù)乖诘厣,臉色蠟黃,嘴角不停地抽動(dòng),她急忙替老大爺叫來(lái)救護(hù)車(chē),經(jīng)搶救,老人才轉(zhuǎn)危為安。

  原來(lái)這位老人因在候車(chē)室丟失了錢(qián)物,心里一著急,突發(fā)心臟病,老人醒來(lái)后,大夫感慨地對(duì)老人說(shuō):“你老好福氣呀,如果不是遇到這位好姑娘的及時(shí)幫助搶救要車(chē),后果不堪設(shè)想!边@位老人滿(mǎn)含熱淚地說(shuō):“好姑娘,你救了俺一條命,菩薩會(huì)保佑你的”。

  這件事的發(fā)生對(duì)她觸動(dòng)很大,事情雖然是應(yīng)該做的,卻贏得了旅客的感謝,這使她進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在,自此,她在工作中經(jīng)常的發(fā)現(xiàn)和幫助一些有困難的旅客。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇11

  李xx,中共黨員,2005年8月參加工作,現(xiàn)任中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車(chē)間值班站長(zhǎng),曾獲得火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷芳夹g(shù)能手、xx局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等榮譽(yù)。

  “當(dāng)你以一顆感恩的心去工作的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn),你的工作會(huì)更加愉快、更加出色……”翻開(kāi)李xx的教案本,字跡工整的話(huà)讓人眼前一亮。李xx把這些年的所作所為和所想所感總結(jié)為一句話(huà),寫(xiě)在教案本扉頁(yè),也寫(xiě)進(jìn)了自己心里。

  李xx是中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車(chē)間值班站長(zhǎng)、班組黨支部書(shū)記,也是xx站聘任的兼職教師。自2005年8月參加工作,他已從事調(diào)車(chē)工作15年。過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、精湛的崗位實(shí)操技能,使他成為調(diào)車(chē)場(chǎng)上耀眼的業(yè)務(wù)明星。慢慢地,他也成為車(chē)站人人夸贊的好老師。

  鉆研業(yè)務(wù)的“領(lǐng)頭雁”

  除了在調(diào)車(chē)場(chǎng)上展現(xiàn)風(fēng)采,李xx還發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)特長(zhǎng),主動(dòng)無(wú)私助教,時(shí)常奔忙于崗位、課堂和現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō)自己現(xiàn)在取得的成績(jī)離不開(kāi)xx站的培養(yǎng),他要將所學(xué)回饋給車(chē)站,當(dāng)好兼職老師,讓更多職工特別是新入路職工更快更扎實(shí)地闖過(guò)技能鑒定關(guān),走好職業(yè)生涯第一步。

  都說(shuō)學(xué)技練功苦,但教書(shū)育人更辛苦。2015年,xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。

  萬(wàn)事開(kāi)頭難。技能工作室剛成立時(shí),大家一盤(pán)散沙,勁使不到一處。李xx覺(jué)得身為黨員,就要事事帶頭作表率,想要?jiǎng)e人好好干,自己先要做出個(gè)樣子來(lái)。

  技能工作室的人員不是專(zhuān)職搞研發(fā),而是利用休息時(shí)間發(fā)揮余熱。李xx主動(dòng)放棄休息時(shí)間,獨(dú)自在10多平方米的小屋里備課搞攻關(guān)。他從調(diào)車(chē)組作業(yè)入手,結(jié)合自己掌握的調(diào)車(chē)作業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),將一些現(xiàn)場(chǎng)容易忽視的規(guī)章制度細(xì)化分解,編制成調(diào)車(chē)作業(yè)口袋書(shū),方便調(diào)車(chē)組職工攜帶和學(xué)習(xí)。針對(duì)調(diào)車(chē)組職工使用“手鉤”不熟練的問(wèn)題,他利用當(dāng)班時(shí)間,在現(xiàn)場(chǎng)手把手地示范培訓(xùn),并將“手鉤”使用方法制作成H5產(chǎn)品,通過(guò)微信平臺(tái)展現(xiàn)給職工。這一新媒體課件還被xx局集團(tuán)公司微信平臺(tái)選中推廣。

  李xx的一舉一動(dòng),技能工作室的成員看在眼里、服在心里。在他的帶動(dòng)下,大家紛紛行動(dòng)起來(lái),主動(dòng)參與,出謀劃策,貢獻(xiàn)力量。技能工作室的'柏植紅去年因腦供血不足身體出現(xiàn)不適,但是得知車(chē)站組織職工進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系、變更徑路培訓(xùn)的消息后,依然主動(dòng)要求承擔(dān)課程的制作和講授工作,還完成了教材的編制。

  5年來(lái),李xx技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協(xié)助車(chē)站相關(guān)科室發(fā)布成果10余項(xiàng),解決了一批影響安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織的問(wèn)題;制作精品課件20余個(gè),現(xiàn)場(chǎng)為職工答疑解惑上千人次,成了一線職工提升素質(zhì)的“加油站”。

  為激發(fā)職工學(xué)習(xí)手信號(hào)操的興趣,技能工作室成員認(rèn)真研究、分析手信號(hào)動(dòng)作細(xì)節(jié),經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的加班加點(diǎn),把干巴巴的手信號(hào)操編排成了精彩節(jié)目,不僅搬上了迎新舞臺(tái),而且成為新職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的“活教材”。

  爭(zhēng)先奪旗的“主心骨”

  鑒于李xx工作出色,車(chē)站又將一項(xiàng)重要任務(wù)交給他——負(fù)責(zé)技能競(jìng)賽培訓(xùn)工作。一年一度各個(gè)層級(jí)職工技能競(jìng)賽,承載著許多職工的夢(mèng)想,他自覺(jué)肩上擔(dān)子沉甸甸的。為此,他付出了很多努力與汗水。

  李xx白天陪練,晚上回家備課,常常干到后半夜。時(shí)間久了,妻子抱怨他對(duì)職工學(xué)習(xí)比對(duì)自己兒子學(xué)習(xí)還上心。面對(duì)妻子的抱怨,他感到十分愧疚,但是肩負(fù)班組職工的信任,他義無(wú)反顧,因?yàn)樗,這是責(zé)任,也是承諾。

  在2019年xx局集團(tuán)公司調(diào)車(chē)技能競(jìng)賽中,李xx帶領(lǐng)xx站調(diào)車(chē)組取得了團(tuán)體第一名的好成績(jī),有4名職工分別獲得調(diào)車(chē)長(zhǎng)項(xiàng)目第二名和連結(jié)員項(xiàng)目第一、第二名以及制動(dòng)員項(xiàng)目第六名。當(dāng)他把這個(gè)喜訊告訴妻子時(shí),妻子比他還高興。如今,他深夜備課時(shí),總會(huì)有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書(shū)房,讓他動(dòng)力十足、幸福滿(mǎn)滿(mǎn)。

  今年初,新冠肺炎疫情突如其來(lái),為了確保疫情防控期間職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不滯后、不斷檔,車(chē)間將職工防疫和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作交給了他。李xx結(jié)合工作需要和職工心理需求,認(rèn)真編寫(xiě)教案,制作微視頻課件。他自己出鏡,講解疫情防控知識(shí)、消毒通風(fēng)常識(shí)以及調(diào)車(chē)作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)等,并利用微信、騰訊視頻等載體,采取每日一問(wèn)、每周一練、每月一考的方式,指導(dǎo)職工做好防疫工作、提升業(yè)務(wù)技能,優(yōu)質(zhì)完成了培訓(xùn)任務(wù)。

  隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化,車(chē)間提出打造“雙勞模三書(shū)記”工作室,借助深化“絲路驛站-琢玉學(xué)伴”育人文化之機(jī),將創(chuàng)建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。這位兢兢業(yè)業(yè)的“兼職教練”有了新的舞臺(tái)。李xx信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō):“我要用好這個(gè)平臺(tái),培養(yǎng)更多技能人才,把這個(gè)教練一直干下去,不負(fù)初心、不負(fù)韶華!

  職工群眾的“好支書(shū)”

  2018年1月,李xx開(kāi)始擔(dān)任班組黨支部書(shū)記,他下決心要把班組建成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘,讓黨員職工做到理論有提高、業(yè)務(wù)能爭(zhēng)先、安全有保障、思想很穩(wěn)定。

  他依托“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育,結(jié)合班組實(shí)際,在“學(xué)、做、改”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫。在“學(xué)”上,他堅(jiān)持學(xué)有新意,開(kāi)辦黨支部理論學(xué)習(xí)流動(dòng)課堂,讓黨員輪流講課成為常態(tài),利用微信平臺(tái)開(kāi)展微討論,增強(qiáng)“學(xué)”的“立體感”。除了加強(qiáng)學(xué)習(xí),他還要求職工“做”有標(biāo)準(zhǔn),充分利用“創(chuàng)崗建區(qū)”時(shí)機(jī),對(duì)車(chē)站值班員、調(diào)度員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)這3個(gè)重點(diǎn)工種合理劃分崗區(qū),確立崗區(qū)卡控“五個(gè)關(guān)鍵”,通過(guò)嚴(yán)控管理,切實(shí)將“兩違”數(shù)量控制到了最低。他還堅(jiān)持“改”有依據(jù),把每年黨員評(píng)議結(jié)果作為“改”的依據(jù),結(jié)合職工自身實(shí)際,因地制宜確定月度短期包保、季度長(zhǎng)期包保、年度包保等措施,定期與職工談心,做好思想政治工作,保證了“改”的成效。

  2018年,班組職工李作良因違反工作標(biāo)準(zhǔn)被車(chē)站從調(diào)車(chē)長(zhǎng)降到了制動(dòng)員,思想波動(dòng)很大,曾一度萎靡不振。李xx注意到這一情況后,與李作良同班次、同作業(yè)、同勞動(dòng),把他拉進(jìn)技能攻關(guān)小組,和他進(jìn)行業(yè)務(wù)競(jìng)賽。李xx還到他家進(jìn)行家訪,取得了李作良妻子的理解和支持,大家一同幫助李作良調(diào)整狀態(tài)。沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,李作良就放下思想包袱,參加了局集團(tuán)公司調(diào)車(chē)技能競(jìng)賽,并獲得了制動(dòng)員項(xiàng)目第六名的好成績(jī)。事后,李作良說(shuō):“如果不是李書(shū)記不拋棄、不放棄,我可能沒(méi)有這么快就走出低谷、找回自我,李書(shū)記就是我的恩人!

  作為“兵頭將尾”的李xx,認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢抓善管,班組黨支部人才輩出。從制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)到值班站長(zhǎng),他一步一個(gè)腳印,不負(fù)崗位不負(fù)人。2012年,李xx被評(píng)為xx鐵路局優(yōu)秀技能人才;2014年,榮獲局調(diào)車(chē)技能競(jìng)賽調(diào)車(chē)長(zhǎng)第一名;2015年,榮獲全路技術(shù)能手稱(chēng)號(hào);2017年,獲得局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)桿的榮譽(yù);2018年,獲得火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù),在局集團(tuán)公司第一屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中獲得第三名;2019年,在局集團(tuán)公司第二屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中取得了第二名的好成績(jī)。

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇12

  孫xx,男,35歲,中共黨員,鄭州供電段開(kāi)封供電車(chē)間軌道車(chē)管理員。作為一名鐵路系統(tǒng)最基層的一線職工,工作13年來(lái),這個(gè)“80后”先后駕駛了四代軌道車(chē),參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網(wǎng)施工作業(yè),并研制出的接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)防溜預(yù)警系統(tǒng),從源頭上遏制了鐵路軌道車(chē)行車(chē)溜逸事故的發(fā)生,填補(bǔ)了中國(guó)鐵路在防止軌道車(chē)行車(chē)溜逸技術(shù)方面的空白。“鐵路草根發(fā)明家”——孫xx當(dāng)之無(wú)愧。

  為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”

  接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē),又稱(chēng)軌道車(chē),是鐵路供電系統(tǒng)施工作業(yè)不可或缺的裝備,因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形,所以被工友們親切的稱(chēng)之為“大黃蜂”。

  作為鐵路軌道車(chē)輛,行車(chē)安全是頭等大事?蓛(nèi)行都知道,接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)由運(yùn)行到靜止,采用的'是空氣制動(dòng),可重達(dá)近40噸的車(chē)身在遇到坡道等特殊環(huán)境時(shí),空氣在管路內(nèi)有很高的氣壓,再加上密封不嚴(yán),容易產(chǎn)生泄漏并發(fā)生溜逸,一旦車(chē)輛溜逸,不僅會(huì)構(gòu)成鐵路交通事故,甚至?xí)l(fā)生設(shè)備損壞和高空作業(yè)人員墜落傷亡的事故出現(xiàn)。多年來(lái),鐵路在防止軌道車(chē)溜逸上始終處于空白狀態(tài)。

  “大黃蜂”的這一安全隱患,也成了孫xx的一塊“心病”。

  功夫不負(fù)有心人,孫xx研發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)防溜預(yù)警系統(tǒng),在全路供電系統(tǒng)軌道車(chē)防溜方面實(shí)現(xiàn)了重大突破,并于2016年4月6日獲得了由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的國(guó)家專(zhuān)利證書(shū)。這套系統(tǒng),能夠在接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)調(diào)車(chē)、作業(yè)及站內(nèi)等點(diǎn)?慨a(chǎn)生自動(dòng)緩解時(shí),及時(shí)提醒接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)司乘人員采取有效制動(dòng)措施,確保接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)及人身安全;同時(shí)還能防止司機(jī)因忘記松開(kāi)手制動(dòng)而造成鋼軌磨損甚至軌道車(chē)掉道的情況發(fā)生,真正做到了安全隱患的早預(yù)警、早防范、早處理,徹底卡死了因溜車(chē)可能造成的行車(chē)事故。

  自2016年4月12日,孫xx所在開(kāi)封供電車(chē)間的軌道車(chē)安裝了第一臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)防遛預(yù)警系統(tǒng)后,逐步在全段推廣使用,截止12月8日,全段56臺(tái)軌道車(chē)已經(jīng)全部安裝到位,徹底卡死了鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)溜車(chē)事故隱患。

  因“妄想癥”完成“大逆轉(zhuǎn)”

  初時(shí),明知道軌道車(chē)經(jīng)常發(fā)生溜逸,可就是防止不了,孫xx不喜歡這種聽(tīng)天由命的感覺(jué)。雖然不是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,可孫xx還是坐不住,他始終堅(jiān)信總有辦法可以解決這個(gè)問(wèn)題。上網(wǎng)查,問(wèn)廠家,找專(zhuān)家,他把這個(gè)隱患當(dāng)成了自己的心病來(lái)治。

  “振宇每天除了工作就是查資料,畫(huà)圖紙,單是構(gòu)思設(shè)計(jì),他就用了一年零三個(gè)月的時(shí)間,當(dāng)時(shí)沒(méi)有人覺(jué)得這事能成,都覺(jué)得他患上了‘妄想癥’。”工友孫偉清晰的記得,研發(fā)初時(shí)孫xx面臨的巨大壓力。

  憑借經(jīng)驗(yàn)繪制電路圖,采購(gòu)相關(guān)材料和零部件,并在沙盤(pán)上進(jìn)行模擬推演。推演過(guò)程中,僅繼電器就燒毀了7個(gè),電路圖也是反復(fù)修改,孫xx還跑到地方院校,請(qǐng)教專(zhuān)家?guī)兔φ撟C。最終,從二十幾種長(zhǎng)短、高低,旋轉(zhuǎn)方向等都不相同的材料中,挑選出抗折性強(qiáng)、多方向都能靈敏接觸開(kāi)合的材料,并在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上反復(fù)試驗(yàn)其可靠性,為了穩(wěn)妥,僅這一項(xiàng)就試驗(yàn)了2個(gè)月。

  試驗(yàn)成功了,可在接下來(lái)的實(shí)際安裝時(shí),又遇到了難題!孫xx發(fā)現(xiàn)當(dāng)初預(yù)定的安裝位置固定不牢靠,為了不改變車(chē)輛的構(gòu)造,不能在車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架上鉆孔和焊接進(jìn)行加固,這就相當(dāng)于在心臟周?chē)难苌霞友b一個(gè)裝置,既不能因?yàn)檠b置掉落堵塞血管,影響血管為心臟正常供血,還要實(shí)現(xiàn)血管出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠提前預(yù)警,安裝難度可見(jiàn)一斑!

  在經(jīng)過(guò)多處走訪和商討后,他根據(jù)轉(zhuǎn)向架的T字外形,加工出了一個(gè)內(nèi)扣卡盒,使用長(zhǎng)鉤釘進(jìn)行兩端固定,死死的卡在轉(zhuǎn)向架上,而后,再將行程開(kāi)關(guān)安裝在卡盒上,終于完美的解決了這一難題,又一塊“硬骨頭”被他啃了下來(lái)!

  因“強(qiáng)迫癥”實(shí)現(xiàn)“零誤差

  接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)防遛預(yù)警系統(tǒng)的問(wèn)世,在鄭州鐵路局供電系統(tǒng)引起了不小的轟動(dòng),“成本低,效果佳!有了此系統(tǒng),不會(huì)再因?yàn)檐壍儡?chē)溜逸而睡不著覺(jué)了!”這是鄭州鐵路局供電處長(zhǎng)柳明宇給出的專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià)!

  孫xx不僅在科技創(chuàng)新上是一個(gè)瘋狂的人,更是一個(gè)有著“強(qiáng)迫癥”的創(chuàng)新達(dá)人。在鄭州供電段推廣使用接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)防遛預(yù)警系統(tǒng)的過(guò)程中,孫xx全程參與,從每一個(gè)零部件的制作,到每一臺(tái)軌道車(chē)的安裝,一毫米的誤差都不允許出現(xiàn)。

  “振宇太追求完美了,為了保證最佳效果,每個(gè)系統(tǒng)制作時(shí)、每臺(tái)軌道車(chē)安裝時(shí),他都會(huì)拿著量尺反復(fù)進(jìn)行測(cè)量,一毫米的誤差都不允許有,設(shè)計(jì)員、技術(shù)員、監(jiān)理員、驗(yàn)收員,他自己一肩挑了!不信你們可以隨便找?guī)着_(tái)軌道車(chē)驗(yàn)證一下,保證安裝位置、距離全部一樣!”負(fù)責(zé)安裝任務(wù)的專(zhuān)業(yè)工程師王自軍提起孫xx的“強(qiáng)迫癥”,除了佩服還是佩服!

  讓“大黃蜂”用上國(guó)家專(zhuān)利,不再是夢(mèng)想,已然夢(mèng)想成真!

  鐵路青年崗位能手事跡材料 篇13

  xxx,是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車(chē)長(zhǎng),曾擔(dān)任過(guò)京津城際、北京南至青島等列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng),更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起,她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛(ài)一行、鉆一行”工作中不論是對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客,總是不計(jì)較個(gè)人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)”,工作中從每一件小事做起,從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起,在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印,實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。

  京滬高鐵列車(chē)的開(kāi)行是鐵路發(fā)展史上的里程碑,正由于高鐵列車(chē)的開(kāi)行,我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液,這些新職年齡較小,剛剛踏上工作崗位,難免有些嬌慣。xxx就首先從思想教育工作入手,統(tǒng)一職工思想,針對(duì)個(gè)別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高,情緒低落等現(xiàn)象,自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài),主動(dòng)和職工談心、溝通、交流,在新形勢(shì)下運(yùn)用好“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”的方法和規(guī)律,使職工真切地感到班組對(duì)她們的關(guān)心,在日常管理中,作為一名列車(chē)長(zhǎng),對(duì)待所有的職工都是一碗水端平,不管是班長(zhǎng)還是流動(dòng)人員都沒(méi)有特殊性,越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求,讓職工看在眼里,服在心里,所以班組的職工都能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍,也保證了隊(duì)伍的穩(wěn)定,同時(shí)調(diào)動(dòng)了職工的積極性,促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成,并有針對(duì)性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊(duì)伍,為開(kāi)創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證,使服務(wù)水平不斷提高。

  在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間,她又被榮幸選為班級(jí)的班組長(zhǎng),照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活,上課時(shí)站在講臺(tái)上,由于當(dāng)中新職工比較多,她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對(duì)鐵路的知識(shí)不能深刻的理解,所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自自身實(shí)踐的體會(huì)和總結(jié),為此花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”,所展示的列車(chē)員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時(shí)工作中的記錄內(nèi)容,每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)都是親身示范,并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語(yǔ)言的解讀,不僅加深了每名職工的直觀印象,而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當(dāng)中,她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步,大家經(jīng)過(guò)不懈努力很快就能掌握各種知識(shí),具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。

  此外,在業(yè)務(wù)上x(chóng)xx也從沒(méi)有放松過(guò),班組除去車(chē)隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外,還不定期的對(duì)職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試,并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練,突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性,培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì),責(zé)任意識(shí)及應(yīng)變能力。

  在平日的工作中,她們沒(méi)有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下,而是壓力倍增,始終發(fā)揚(yáng)“一個(gè)心眼為旅客,想得周到,做得徹底”的.光榮傳統(tǒng),通過(guò)自身的努力不斷打造高鐵列車(chē)的“金”字口碑,在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步,要向更高的目標(biāo)攀登,要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵,提升服務(wù)理念,只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”融入旅客,滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),才能抓好各項(xiàng)工作。列車(chē)有終點(diǎn),服務(wù)無(wú)止境,這是xxx一致以來(lái)的追求。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”,同時(shí),也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì)到了“上車(chē)有親切感,旅途有溫馨感,下車(chē)有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法,為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),也獲得了錦旗和表?yè)P(yáng)。在段工會(huì)開(kāi)展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競(jìng)賽中,她帶領(lǐng)的高鐵20組被評(píng)為先進(jìn)班組;在年終評(píng)先工作中,她們班組還被車(chē)隊(duì)評(píng)為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。

  在她的努力和職工的信任下,xxx被評(píng)為北京鐵路局職工代表,將一線職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng),代表和維護(hù)職工的權(quán)益。

  小草雖然渺小,是她們組成了綠色的大地,雖說(shuō)溪流涓細(xì),是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位,在這平凡的崗位上,xxx將以自己的赤誠(chéng)編織瑰麗多彩的人生,駐留青春的風(fēng)景。

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