司機(jī)先進(jìn)事跡

時(shí)間：2023-06-24 14:42:27 事跡材料我要投稿

司機(jī)先進(jìn)事跡

　　在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，要用到事跡的情況還是蠻多的，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。那么你真正懂得怎么寫好事跡嗎？下面是小編為大家收集的司機(jī)先進(jìn)事跡，歡迎閱讀與收藏。

司機(jī)先進(jìn)事跡

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇1

　　19xx年出生，19xx年加入中國共產(chǎn)黨。現(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。XX年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績、精湛的專業(yè)技能考取了電力機(jī)車司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車司機(jī)。多年來，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。

　　用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會(huì)。電力機(jī)車剛上線時(shí)，只經(jīng)過電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時(shí)一個(gè)問題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來，掌握了機(jī)車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車流密度也很大，若本次機(jī)車故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運(yùn)行。幾年來運(yùn)行中遇過數(shù)次機(jī)車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說“機(jī)車這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車上的故障，才能確保安全�！�

　　今年三月的一天，正在肅寧北庫內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫掛車的朔黃機(jī)車046號，受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號機(jī)車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”他聽到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號機(jī)車，問明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機(jī)室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。他對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時(shí)候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。

　　用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競爭異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢。對他來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要�！叭绻覀�?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對大家講得一句話。他是這么說的，也是這么做的。

　　在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對答如流。在運(yùn)行中，他能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車小修時(shí)，本來說好7點(diǎn)鐘擦車，他的伙計(jì)晚來了20分鐘，他立即對他進(jìn)行了批評，并嚴(yán)肅地說這是思想意識問題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的.促進(jìn)作用。

　　用機(jī)車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車交路越來越緊，機(jī)車運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車適逢進(jìn)庫整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長剛好到備班室查崗，經(jīng)過整備場，聽見整備場上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來是凌晨3點(diǎn)了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車，我們的機(jī)車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。

　　用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競爭中，這使他深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。

　　檢查機(jī)車是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫內(nèi)檢查機(jī)車，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門對所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺主斷路器存在類似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患。基于他這種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對他給予了嘉獎(jiǎng)。

　　XX年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇2

敬愛的黨組織：

　　責(zé)任是什么？責(zé)任不是大屏幕上華麗的公益廣告詞，而是吳斌在緊急關(guān)頭，用短暫的40秒完成的一系列精準(zhǔn)的停車動(dòng)作。

　　道德是什么？道德不是因?yàn)樯晕⒌纳眢w不適而逃離工作崗位，而是吳斌在后面對肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺腸挫傷的情況時(shí)，忍痛為24名乘客的生命筑起一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的屏障。

　　高尚是什么？高尚不是為了爭取一己私利二不擇手段，而是毫不吝嗇自身利益，甚至，甚至是寶貴的生命，一切只為了更需要他的人們。

　　任何華麗的詞藻都難以清晰地闡釋責(zé)任，道德，高尚，而吳斌用他的生命中的最后40秒完美的塑造出一個(gè)有責(zé)任的形象，一個(gè)有職業(yè)道德的公民，一個(gè)品格高尚的英雄！

　　20xx年5月29日杭州長運(yùn)公司司機(jī)吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂，導(dǎo)致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌忍能忍住劇列疼痛，用40秒完成了一系列精準(zhǔn)的停車動(dòng)作，腳踩剎車，拉上手剎，打開雙跳，艱難站起，通知乘客，打開車門……。以一個(gè)普通司機(jī)用1分16秒的時(shí)間，完美的詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　前蘇聯(lián)作家奧斯特洛夫斯基說：“人最寶貴的是生命它給予完美只有一次，人的一生應(yīng)該這樣度過：當(dāng)他回首往事時(shí)不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞恥。這樣在他臨時(shí)的時(shí)候就能夠說：“我已把我整個(gè)的生命和全部精力都獻(xiàn)給最壯麗的'事業(yè)——為人類的解放而斗爭。”在當(dāng)今安定繁華的社會(huì)中，沒有飽受壓迫，黑暗的歷史大背景，吳斌，作為一名跑杭州至無錫線路的杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司的快客司機(jī)，他在自己平凡的崗位上為我們樹立了一個(gè)盡職盡責(zé)，無私奉獻(xiàn)的榜樣。平凡之中見偉大，危急時(shí)刻見真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位，盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神，是自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模，是“我們的價(jià)值觀”主題實(shí)踐活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型。

　　時(shí)間在記憶中流逝，記憶在時(shí)間里輪回。吳斌同志雖然離開了我們，他的高尚品質(zhì)和崇高的精神卻永久的留駐在所有人的腦海中，他的事跡永存，他的精神不朽！作為一名積極分子，我們應(yīng)向吳斌同志認(rèn)真學(xué)習(xí)，把自己的本職工作做好，為社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！

　　此致

敬禮

　　匯報(bào)人：

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇3

　　沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是10多年如一日的真誠奉獻(xiàn)！

　　李省元，這位是我們增城分公司派潭線的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內(nèi)！沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認(rèn)識他的人都知道，他，為人爽快，開車技術(shù)過硬，而且責(zé)任心特別強(qiáng)，對乘客服務(wù)態(tài)度好，熱心幫助人。李司機(jī)的`信念里默默奉獻(xiàn)是生活的全部。俗話說：“在家千日好，出門一時(shí)難�！背鲩T在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最愿意做的事情。他車上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對乘車?yán)щy的老弱病殘，他總是主動(dòng)上前攙扶，拿行李包裹。坐過李司機(jī)車的旅客，都喜歡再坐他的車。有一次，一位老奶奶從鄉(xiāng)下到城里看望女兒，帶了很多鄉(xiāng)下特產(chǎn)，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內(nèi)吐得一塌糊涂，連李司機(jī)身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機(jī)看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機(jī)卻說“不要緊”，車到增城站，李司機(jī)又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛摩托車，他再三囑咐摩托車司機(jī)一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動(dòng)得不知說什么才好，她久久拉住李司機(jī)的手，連聲說：“真是太感謝你了，這位司機(jī)師傅人真好！”

　　多年來，李司機(jī)自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機(jī)的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐李司機(jī)開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢等物品，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。乘客是客人，李司機(jī)總是以禮相待。有一次，李司機(jī)的車上來了一個(gè)醉漢，乘務(wù)員多次向醉漢催買車票，但醉漢不理不睬，李司機(jī)看見了這情況后，勸說醉漢說：我們公司規(guī)定，不買票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話罵李司機(jī)。當(dāng)時(shí)車內(nèi)有好些乘客要打抱不平，李司機(jī)連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當(dāng)回事�！弊頋h見李司機(jī)不但不怪責(zé)他，還為他說好話，心里感到很內(nèi)疚，感動(dòng)得當(dāng)眾認(rèn)了錯(cuò)，并主動(dòng)向乘務(wù)員購了車票。李司機(jī)就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。李司機(jī)駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與旅客發(fā)生過一次乘務(wù)糾紛。

　　李司機(jī)是這樣一位嚴(yán)于律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個(gè)老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。10多年來，李司機(jī)用自己的一言一行贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚(yáng)信，一本本榮譽(yù)證書，一篇篇表揚(yáng)稿，城市文明窗口又多了一個(gè)新的亮點(diǎn)。但李司機(jī)并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛心樹立了我們增城分公司客運(yùn)站文明服務(wù)的新形象！

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇4

　　在單位，有的同事喜歡叫他老張頭，那是對他的愛稱。我習(xí)慣地稱他為張叔。他平常著裝喜歡休閑，有時(shí)也追求點(diǎn)時(shí)尚。我想，這可能與他的職業(yè)有關(guān)系吧。所以，沒有特殊的事，我?guī)缀鯖]看他穿過西裝。

　　他就是縣煙葉公司的司機(jī)。

　　當(dāng)司機(jī)已近20年�？崾顕�(yán)寒，已經(jīng)數(shù)不清有多少個(gè)清晨，當(dāng)人們還沉睡于夢鄉(xiāng)，他卻已經(jīng)踏上了征程;數(shù)不清有多少個(gè)漆黑的夜晚，當(dāng)他完成一天的工作，拖著沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的兒子，不知道什么時(shí)候睡著了的妻子和飯桌上還溫?zé)岬娘埐�，他深知對不住妻兒，但誰又讓他選擇了這份職業(yè)呢!好在有妻子的理解與支持，家務(wù)活、照顧老人、教育孩子，里里外外都是妻子一個(gè)人忙乎，給他減少了一份后顧之憂。

　　多少年來，通往省內(nèi)外諸多廠家、阜彰兩縣城鄉(xiāng)間的大路小路，煙農(nóng)種煙的田間地頭，已數(shù)不清留下過他多少車輪的痕跡。從這個(gè)鄉(xiāng)到那個(gè)鄉(xiāng)，哪條路好走，哪條路最近，他了如指掌。他的行車路線一般都是捷徑，不但節(jié)省了路途上的時(shí)間，也節(jié)省了許多汽油。司機(jī)工作沒有確定的時(shí)間，吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時(shí)有發(fā)生，但他從沒有因?yàn)樽约旱氖碌⒄`一天出車任務(wù)，節(jié)假日也是隨叫隨到，對此他無怨無悔。憑著對司機(jī)這份工作的無限熱愛，謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度以及實(shí)際工作中的突出表現(xiàn)，他曾先后獲得“公司先進(jìn)個(gè)人”、“縣級先進(jìn)工作者”、“五好家庭”等榮譽(yù)稱號。

　　，全國煙草烤房工作現(xiàn)場會(huì)在召開的時(shí)候，我有幸與張師傅一同成為會(huì)務(wù)組的服務(wù)人員，親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個(gè)省市參加會(huì)議的人員時(shí)，由于飛機(jī)、火車到達(dá)的時(shí)間、班次不同，隨到隨接，司機(jī)必須隨時(shí)待命，隨叫隨到。那三天，他的車幾乎沒有停過。當(dāng)會(huì)議結(jié)束，他去沈陽送客人登機(jī)回來時(shí)，已經(jīng)快到半夜12點(diǎn)了。第二天早上，他又早早地等候在賓館的大廳，等待著送下一批客人。他眼睛紅腫，布滿血絲，顯得非常疲憊，但那身西服還是筆挺有型。我習(xí)慣地喊了他一聲：“張叔，怎么這么早啊，這幾天都沒睡上一個(gè)好覺，累不?”聽了這話，他憨憨一笑地說：“來得早點(diǎn)兒好，一旦有什么急事呢!咱們做司機(jī)的，什么事都得多想著點(diǎn)。這幾天累是累了點(diǎn)兒，但再累，咱的本職工作也得做好啊，全國的會(huì)能在咱這兒召開，這對咱煙草人來說是多大的榮譽(yù)啊，再苦再累我也挺得住。”聽了他的話，我不由得想起單位組織義務(wù)捐款的事。

　　年初，縣蒙中有一個(gè)學(xué)生患了脊椎腫瘤。由于家境貧寒，無錢醫(yī)治。公司響應(yīng)縣政府的號召，動(dòng)員職工義務(wù)捐款。當(dāng)時(shí)捐款活動(dòng)辦公室安排我收捐款，當(dāng)我來到張師傅的跟前時(shí)，他正一個(gè)人在屋里看報(bào)紙。我和他說明捐款的原因，他二話沒說，拿出了比單位規(guī)定高出2倍的捐款。

　　如今企業(yè)在發(fā)展，人也是千變?nèi)f化，但老張頭還是從前的那個(gè)老張頭，本色不變。也許他從來就沒有什么顯赫的事跡，更談不到有什么催人淚下的.故事，他的事都是一些看起來很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無處不在的發(fā)光點(diǎn)使我為之感動(dòng)。在我們企業(yè)、在你我的身邊，也許還有無數(shù)個(gè)老張頭這樣的人，很平凡，做著很平凡的事，但正是這無數(shù)個(gè)平凡的人，才合奏出企業(yè)的和諧樂章!

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇5

　　xxx，男，39歲，從事出租駕駛十余年，急乘客之所急，解乘客之所難，用實(shí)際行動(dòng)彰顯了出租車駕駛員的職業(yè)魅力。無論是手機(jī)、錢包，還是鑰匙、身份證，都會(huì)積極主動(dòng)尋找失主。20xx年6月，他送客人到三門峽市醫(yī)院時(shí)，一位女士著急向他跑來求助。原來她乘座另外一輛出租車來三門峽給孩子就醫(yī)，在出租車上充電，下車時(shí)著急看病就忘記拔掉手機(jī)，只知道所乘的出租車去三門峽火車站了。xxx聽說后，他沒有絲毫猶豫載著這位女士和孩子就去火車站尋找。功夫不負(fù)有心人，通過多方查詢終于找到了司機(jī)，女士感激不盡，連連致謝。

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇6

　　xxx，從事出租車駕駛數(shù)十年，用自己的實(shí)際行動(dòng)彰顯行業(yè)形象、職業(yè)魅力。

　　一次，他載著一對新人從婦幼保健院到二炮附近下車后繼續(xù)行駛，當(dāng)行到百貨樓時(shí)發(fā)現(xiàn)車上有個(gè)塑料袋，打開后發(fā)現(xiàn)里面有一條新床單，床單里包裹著一堆錢，看起來像結(jié)婚的拜禮錢。他想，肯定是剛才那對新人掉在車上的，他沒有猶豫掉轉(zhuǎn)車頭就向他們下車的地方駛?cè)�，可到那轉(zhuǎn)了幾圈也沒有找到人，想著會(huì)不會(huì)他們在上車的地方尋找，他就又不停歇的開往婦幼保健院。果不其然，小兩口正焦急的站在醫(yī)院門口，他趕忙下車去問詢，兩新人不敢相信，一定要拿出兩百元錢予以感謝，被xxx婉言謝絕。不僅僅是現(xiàn)金，更多的`時(shí)候是手機(jī)、鑰匙等各類物品，他都會(huì)想方設(shè)法的尋找失主。

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇7

　　楊文堅(jiān)同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎(jiǎng)?wù)?全國公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號)。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì)評選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱號。

　　1999年，楊文堅(jiān)應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂趣。

　　許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環(huán)境影響極大。楊文堅(jiān)認(rèn)為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅(jiān)跑99路線，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。

　　“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江�！薄Ｋ麑ψ约阂髧�(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯(cuò)一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門，讓車輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過紅綠燈時(shí)，他都會(huì)根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時(shí)候，駕車平穩(wěn)通過，這樣就可避免重新起步，因?yàn)檐囕v頻繁地重新起步，對油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì)松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費(fèi)。

　　愛護(hù)車輛也是楊文堅(jiān)的節(jié)油法寶。平時(shí)，他會(huì)做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會(huì)每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會(huì)加注到規(guī)定的壓力，因?yàn)檎_的輪胎氣壓對車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修�？諝鉃V芯是否過臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對車輛的精心呵護(hù)，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。

　　自20xx年5月開展“節(jié)油能手”評比活動(dòng)來，21個(gè)月里，楊文堅(jiān)有17個(gè)月被公司評為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升,按當(dāng)時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計(jì)，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，楊文堅(jiān)被推選在線路會(huì)上介紹經(jīng)驗(yàn)，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評為中國城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。

　　作為一名公共汽車司機(jī)，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來，楊文堅(jiān)始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì)的'利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個(gè)年頭里，他沒有發(fā)生過一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過57萬公里。

　　在服務(wù)方面，楊文堅(jiān)始終把乘客當(dāng)親戚，堅(jiān)持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機(jī)”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車上偷竊一位女乘客的手機(jī)，楊文堅(jiān)見義勇為，從小偷手里奪回手機(jī)，交還給那位女乘客，女乘客很受感動(dòng)，當(dāng)即打電話給公司表揚(yáng)楊文堅(jiān)。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機(jī)的楊文堅(jiān)為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因?yàn)槌丝偷睦娓哂谝磺小?/p>

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇8

　　在xx港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細(xì)的雙手，操縱著碩大的裝載車，為公司的業(yè)績默默奉獻(xiàn)著；她以嫻熟的技術(shù)、不懈的努力、無悔的付出，在企業(yè)規(guī)模不斷壯大的道路上塑造著港口工人的良好形象；她以“不愛紅裝愛武裝”的火熱情懷和為發(fā)展做奉獻(xiàn)的實(shí)際行動(dòng)，踐行著優(yōu)秀而普通的員工所具備的執(zhí)著。這位姑娘，就是xx港口公司的裝載司機(jī)xx。參加工作xx年來，她多次獲得優(yōu)秀員工榮譽(yù)稱號，并在技術(shù)比賽中獲得第五名的好成績。

　　胸懷寬廣顧全大局

　　與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機(jī)在勞動(dòng)強(qiáng)度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰(zhàn)，尤其對于一位女孩子來說，更是難上加難。女子當(dāng)裝載司機(jī)一時(shí)成為人們的熱門話題。有的贊揚(yáng)：“這個(gè)女孩子不簡單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說風(fēng)涼話：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉(zhuǎn)車，等著看吧。”壓力之下，xx以深化教育、轉(zhuǎn)變觀念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動(dòng)”和崗位練兵、勞動(dòng)競賽活動(dòng)為載體，嚴(yán)格按照企業(yè)發(fā)展需要準(zhǔn)確定位，自覺校正個(gè)人工作目標(biāo)，著力培養(yǎng)“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實(shí)干工作，血液里充滿著火熱，骨子里浸透著非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵(lì)著她去迎接挑戰(zhàn)。強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感與進(jìn)取精神化作巨大的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)著她去拼搏。她用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)出關(guān)心公司、以港為家的高尚追求，豁達(dá)開朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應(yīng)戰(zhàn)、無私無畏的昂揚(yáng)斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強(qiáng)有力支撐。

　　刻苦鉆研精益求精

　　萬事開頭難。為了學(xué)好駕駛知識和技能，xx把知識點(diǎn)記在卡片上，隨身攜帶，一有時(shí)間就拿出來反復(fù)學(xué)習(xí)。有時(shí)在家里一邊干著家務(wù)，一邊反復(fù)背誦。休息的時(shí)候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術(shù)，如何運(yùn)用理論知識，如何理解安全規(guī)程，如何掌握檢修、保養(yǎng)方面的技術(shù)知識。有困難，有挑戰(zhàn)，更多的是成功的喜悅�！懊刻旄倪M(jìn)一點(diǎn)、每天變化一點(diǎn)、每天進(jìn)步一點(diǎn)、每天努力一點(diǎn)、每天超越一點(diǎn)”，已成為xx對自己的行為要求。

　　甘于吃苦樂于奉獻(xiàn)

　　7月驕陽似火，生產(chǎn)現(xiàn)場嘈雜的聲音、飛揚(yáng)的塵土撲面而來，汗水打濕了每個(gè)人的衣服，臉上、脖子上布滿了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應(yīng)戰(zhàn)、無懼艱險(xiǎn)，在崗一分鐘、奮戰(zhàn)60秒，這就是xx的信念。面對艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話說就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍�？男同志能干好的，我們一定干得更好！”xx依靠過人的膽魄和出色的表現(xiàn)經(jīng)常贏得同事的高度贊許。男同事對她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒想到，真是沒想到！”“簡直就是新時(shí)代的花木蘭！”工作緊張、任甘于吃苦樂于奉獻(xiàn)

　　熱愛生活樂觀向上

　　愛美是姑娘的天性，而作業(yè)現(xiàn)場卻是滿目灰塵，風(fēng)吹日曬。就是在這樣的環(huán)境下，xx卻能保持積極樂觀的心情，上下班路上和休息室里常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問：這么愛美、愛干凈的女同志，干那么累的.活不覺得苦，還能笑出來？她的回答很簡單：“在工作中尋找快樂，在快樂中努力工作�！薄安唤�(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹……”。這是xx最喜歡唱的一首歌，也是她敢于面對困難、勇于挑戰(zhàn)自我的真實(shí)寫照。她以自己樸實(shí)無華但又堅(jiān)忍不拔的勞動(dòng)展現(xiàn)了巾幗風(fēng)采，描繪了新時(shí)代港口產(chǎn)業(yè)工人最亮麗的風(fēng)姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！

　　只有汗水澆灌的青春，才會(huì)力永存；最高雅的姿勢是勞動(dòng)的舉止，真正的美麗是勞動(dòng)。鏗鏘玫瑰xx的事跡，是xx港口公司率先發(fā)展的縮影和生動(dòng)寫照。她的精神，詮釋著新時(shí)代價(jià)值體現(xiàn)的真諦，她的風(fēng)采是新時(shí)代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時(shí)代港口工人應(yīng)當(dāng)追隨的人生坐標(biāo)！

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇9

敬愛的黨支部：

　　責(zé)任是什么?責(zé)任不是大屏幕上華麗的公益廣告詞，而是吳斌在緊急關(guān)頭，用短暫的40秒完成的一系列精準(zhǔn)的停車動(dòng)作。

　　道德是什么?道德不是因?yàn)樯晕⒌纳眢w不適而逃離工作崗位，而是吳斌在后面對肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺腸挫傷的情況時(shí)，忍痛為24名乘客的生命筑起一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的屏障。

　　高尚是什么?高尚不是為了爭取一己私利二不擇手段，而是毫不吝嗇自身利益，甚至，甚至是寶貴的生命，一切只為了更需要他的人們。

　　任何華麗的詞藻都難以清晰地闡釋責(zé)任，道德，高尚，而吳斌用他的生命中的最后40秒完美的塑造出一個(gè)有責(zé)任的形象，一個(gè)有職業(yè)道德的公民，一個(gè)品格高尚的英雄!

　　杭州長運(yùn)公司司機(jī)吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊從空中飛落，擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃砸向他的腹部和手臂，導(dǎo)致其三根肋骨被撞斷，肝臟被擊碎。吳斌忍能忍住劇列疼痛，用40秒完成了一系列精準(zhǔn)的停車動(dòng)作，腳踩剎車，拉上手剎，打開雙跳，艱難站起，通知乘客，打開車門......以一個(gè)普通司機(jī)用1分16秒的時(shí)間，完美的詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　前蘇聯(lián)作家奧斯特洛夫斯基說：“人最寶貴的是生命它給予完美只有一次，人的一生應(yīng)該這樣度過：當(dāng)他回首往事時(shí)不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞恥。這樣在他臨時(shí)的時(shí)候就能夠說：“我已把我整個(gè)的生命和全部精力都獻(xiàn)給最壯麗的事業(yè)——為人類的解放而斗爭�！痹诋�(dāng)今安定繁華的社會(huì)中，沒有飽受壓迫，黑暗的歷史大背景，吳斌，作為一名跑杭州至無錫線路的杭州長運(yùn)客運(yùn)二公司的`快客司機(jī)，他在自己平凡的崗位上為我們樹立了一個(gè)盡職盡責(zé)，無私奉獻(xiàn)的榜樣。平凡之中見偉大，危急時(shí)刻見真情，吳斌用生命詮釋了立足崗位，盡職盡責(zé)的奉獻(xiàn)精神，是自覺踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系的道德楷模，是“我們的價(jià)值觀”主題實(shí)踐活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型。

　　時(shí)間在記憶中流逝，記憶在時(shí)間里輪回。吳斌同志雖然離開了我們，他的高尚品質(zhì)和崇高的精神卻永久的留駐在所有人的腦海中，他的事跡永存，他的精神不朽!作為一名積極分子，我們應(yīng)向吳斌同志認(rèn)真學(xué)習(xí)，把自己的本職工作做好，為社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!

　　匯報(bào)人：

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇10

　　曾令成是武漢公交集團(tuán)六公司594路公交車司機(jī)�！耙粋€(gè)人、一臺車、一條公交線”，5年來曾令成用“細(xì)心、耐心、熱心、貼心和恒心”挑起了594線路，他成為洪山北洋橋移民新村居民往返青山碼頭之間的“擺渡者”。今年6月18日至21日，媒體連續(xù)大篇幅報(bào)道了“五心司機(jī)”曾令成的感人事跡，引發(fā)社會(huì)各界強(qiáng)烈反響。

　　一條公交線，單車單人，風(fēng)雨無阻，五年不斷。安全行駛21萬公里，零投訴、零違章、零糾紛�！拔逍乃緳C(jī)”曾令成的故事，讀來令人敬佩，同時(shí)又讓人感到溫暖可親。曾令成雖不是驚天動(dòng)地的英雄，卻是由衷佩服的好伙伴——能把看似微小的事情做到極致，把為乘客服務(wù)的精神融入到了每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　作為一名普通的公交司機(jī)，他并沒有轟轟烈烈的英雄壯舉，有的只是家常般的尋常事跡。這些尋常故事婉婉道來，如同聽人在談?wù)撋磉呉粋€(gè)熟悉的長輩，一個(gè)親近的朋友。這些細(xì)水長流般的百姓故事里，對工作的認(rèn)真，對職業(yè)的忠誠，對生活的熱愛，蘊(yùn)藏著巨大的力量。

　　在洪山區(qū)北洋橋移民新村的數(shù)千居民看來，老曾和他的594路，就是他們生活中的一部分。同樣，這594路和每天乘車的乘客，融入了老曾的工作和生活。這是一位好司機(jī)的境界和情懷。支撐著這種境界和情懷的，首先是一種對職業(yè)的敬畏，一份對承諾的.堅(jiān)持。這個(gè)承諾，是老曾作為一名員工與公交公司的約定，也是他與服務(wù)對象之間的信任和默契。

　　在現(xiàn)代社會(huì)的公共生活空間里，人們對公共服務(wù)的首要要求是稱職、負(fù)責(zé)，至于溫情脈脈和濃濃的人情味，則是更高的要求。很多時(shí)候，公共服務(wù)提供者連第一個(gè)基本要求都達(dá)不到，遑論溫情和人性化。曾令成作為一位公共汽車司機(jī)，提供的公共服務(wù)可以說達(dá)到了更高的層次，看似平凡，實(shí)則不易。

　　人，總是需要一點(diǎn)精神的。這種精神未必都是壯懷激烈，有時(shí)僅僅只是一種平凡中的堅(jiān)持，一種瑣碎中的用心。比如愛崗敬業(yè)，作為司機(jī)認(rèn)真負(fù)責(zé)地開車，作為工人做好每件產(chǎn)品，作為職能部門用好手中的公權(quán)力……這既是一種職業(yè)道德，也是一種公民素質(zhì)，盡管普通，但充滿溫度和力量。

　　今天，全社會(huì)在倡導(dǎo)敬業(yè)、誠信、友善等核心價(jià)值觀。我們在“五心司機(jī)”曾令成這里，看到了這些價(jià)值準(zhǔn)則的鮮活體現(xiàn)，如同從一滴水里，照射出了太陽的光輝。

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇11

　　xxx，男，48歲，自20xx年從事出租行業(yè)以來，一直恪守本分，兢兢業(yè)業(yè)，熱情服務(wù)每一位乘客，樂于助人，拾金不昧，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著對職業(yè)的.熱愛。

　　一次，xxx行車到北區(qū)公園門口時(shí)，有一年輕婦女懷抱小孩，滿臉焦慮，原來是孩子發(fā)高燒了。他一路狂奔送她們?nèi)メt(yī)院，幫助孩子入院又墊付了醫(yī)療費(fèi)。經(jīng)過搶救，孩子終于緩了過來。孩子?jì)寢屇昧?00元錢作為酬謝，被他謝絕了。從業(yè)多年，xxx撿拾手機(jī)、提包等物品不止一次，每每受到失主感謝時(shí)，他總是婉言謝絕。每年高考來臨，他都參加義務(wù)送考車隊(duì)。同時(shí)，積極參加公司組織的各種公益活動(dòng)，為災(zāi)區(qū)捐衣、捐物。作為一位平凡的出租車司機(jī)，他努力服務(wù)好每一位乘客，客人滿意就是他最大的心愿。

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇12

　　xx，從事出租車駕駛十余載，助人為樂，拾金不昧，善行善舉受到大家的一致好評。有一次，一位情緒低落的年輕小伙搭乘他的車，鮮血順著手腕不停的滴落，看到此情況他毫不猶豫，趕忙讓其上車，情況危急不容多慮，他一路雙閃將這小伙送到了醫(yī)院，不僅沒有收取車費(fèi)，還幫助受傷小伙緊急就醫(yī)。一路上為了穩(wěn)定乘客的情緒，他不停的安慰小伙子。還有一次，當(dāng)他載客準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，忽然聽到電臺的.緊急通知，原來有位女士將手包掉在了出租車上，他下意識的回頭巡視車內(nèi)，這才發(fā)現(xiàn)自己車后排有個(gè)相似的手包，于是趕忙聯(lián)系總臺予以核實(shí)確認(rèn)，在取得當(dāng)時(shí)所載乘客的同意后，與這位乘客一起將手包送到了失主的手中。

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇13

　　男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。

　　自從進(jìn)到港后，從事的門機(jī)司機(jī)崗位堅(jiān)持了近20個(gè)春秋，從踏進(jìn)大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻(xiàn)的地方。從那一刻起無論春夏秋冬都能隨時(shí)聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，學(xué)習(xí)時(shí)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)在當(dāng)時(shí)的學(xué)員當(dāng)中，成績一直名列前茅，成為當(dāng)時(shí)的佼佼者，理論知識和實(shí)際的操作技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為了能掌握好每一項(xiàng)動(dòng)作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個(gè)月的時(shí)間就能夠達(dá)到獨(dú)立駕機(jī)的.水平。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)設(shè)備還不完善，在工作中當(dāng)時(shí)還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴(yán)寒酷暑工作地點(diǎn)是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒著零下20多度的嚴(yán)寒一站就是十多個(gè)小時(shí)，腳凍麻了只能“運(yùn)動(dòng)取暖”，整個(gè)裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達(dá)50多度，在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時(shí)，所以那時(shí)來做這項(xiàng)工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅(jiān)持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機(jī)駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時(shí)主動(dòng)加班檢點(diǎn)。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗(yàn)，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認(rèn)可，多次獲得和股份公司的獎(jiǎng)項(xiàng)。20xx年獲得港頒發(fā)“十佳崗位標(biāo)兵”;20xx年獲得港“十佳技術(shù)能手”;20xx年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽(yù)

　　20xx年獲得港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”;20xx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長后，對自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無論是冒雨錨定門機(jī)的現(xiàn)場還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20xx年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。

　　21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。

　　司機(jī)先進(jìn)事跡篇14

　　他是小車一中隊(duì)一名普通的客貨車駕駛員，20xx年x月出生，xx年x月參加工作，中技文化程度，xx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊(duì)。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項(xiàng)平安、生產(chǎn)及經(jīng)營任務(wù)，能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，始終堅(jiān)持平安第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。

　　多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡送和稱贊。

　　他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢，而且一有空閑，不是維護(hù)設(shè)備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執(zhí)行的任務(wù)就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長途任務(wù)更是家常便飯，他在執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)時(shí)不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠平安、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行完任務(wù)，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車方案時(shí)，總是問他的車在不在，能不能給安排過去

　　作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去〞。由于工作忙，他有時(shí)一、兩個(gè)月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會(huì)心酸。他與妻子見面的時(shí)間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、撫慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時(shí)，都只是給妻子打一個(gè)，因?yàn)樗溃鋵賳挝浑S時(shí)都有可能用車，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊(duì)是一個(gè)家，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神，才能在劇烈的市場競爭中生存下去。〞

　　今年以來，各用車單位都在壓縮本錢，控制費(fèi)用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時(shí)也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時(shí)，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎自己有地方跑車就行了。〞他卻笑著說：“多一個(gè)市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。〞平淡、真實(shí)的答復(fù)，道出了一名普通駕駛員希望公司開展、壯大的心聲。

　　他雖然只是一名普通的`駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊(duì)駕駛員的技術(shù)教育工作。隊(duì)上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時(shí)間短，缺乏行車經(jīng)驗(yàn)，總喜歡向他請教問題，因?yàn)樗偸怯袉柋卮�，耐心�?xì)致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃。

　　今年，在市場疲軟、用戶壓縮費(fèi)用、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的效勞、高度的信譽(yù)贏得了客戶，截止10月底完成勞務(wù)收入9.6萬元，完成方案的118.9%，創(chuàng)利潤1.79萬元，為方案的112%，居同類車型單車任務(wù)第一名，為小車一中隊(duì)整體任務(wù)的完成做出了突出奉獻(xiàn)。

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