【精品】專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文五篇
隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多的事務(wù)都會使用到報(bào)告，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？以下是小編精心整理的專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
畢業(yè)實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)了三年會計(jì)理論知識之后，為了踏入正式的工作軌道而提前進(jìn)行的實(shí)踐練習(xí)。實(shí)習(xí)其實(shí)也是為了讓我們能提前適應(yīng)即將從事的這個職業(yè)，看看你是否喜歡這個職業(yè)，將來是否有信心能做好它！
一、實(shí)習(xí)單位概況
xx科技有限公司是一家專業(yè)從事計(jì)算機(jī)及信息技術(shù)的研究、開發(fā)、系統(tǒng)集成、銷售和服務(wù)的高科技公司。公司立足于貴州，長期從事IT產(chǎn)業(yè)，致力于計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)本地化，擁有相當(dāng)豐富的市場經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)實(shí)力�！坝掠陂_創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)你想”是我們公司的宗旨，也是正是我們的服務(wù)理念，因?yàn)榱己玫姆⻊?wù)體系是贏得客戶的關(guān)鍵.擁有高新技術(shù)才能和良好的服務(wù)意識是我公司在短期內(nèi)得以飛速發(fā)展的根源。
二、實(shí)習(xí)目的
財(cái)務(wù)管理是一個很廣的范疇，所以在20xx年的實(shí)習(xí)中，我們必須了解將來要從事的是什么樣的工作，并在實(shí)習(xí)中認(rèn)真學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，為即將從事的工作打好基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過程
（一）實(shí)習(xí)內(nèi)容：
�。�1）了解《稅法》的基本知識；
（2）熟悉企業(yè)的歷史背景，經(jīng)營管理；
�。�3）明白稅務(wù)籌劃是什么和明白實(shí)行稅務(wù)籌劃的重要性；
（4）學(xué)習(xí)增值稅的籌劃；
�。�5）學(xué)習(xí)消費(fèi)稅的籌劃；
�。�6）學(xué)習(xí)營業(yè)稅的籌劃；
�。�7）學(xué)習(xí)所得稅的籌劃；
�。�8）作出一些簡單的籌劃方案；
（二）實(shí)習(xí)過程：
因?yàn)槭袌鼋?jīng)濟(jì)在發(fā)展，我國稅收法規(guī)的不斷變化，影響國家、企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)利益的稅收變的尤其的重要。企業(yè)迫切的需要了解自身的經(jīng)濟(jì)活動發(fā)生了哪些納稅義務(wù)，希望合理地安排經(jīng)濟(jì)活動以使稅收后收益最大化.所以，學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)管理的我選擇了來到這里學(xué)習(xí)稅收籌劃，學(xué)習(xí)怎樣使收入最小化，費(fèi)用最大化，實(shí)現(xiàn)免除、減少納稅義務(wù)，或遞延納稅等目標(biāo)。
來到這里的第一天，我的上司告訴了我一個真理：“野蠻者抗稅、愚昧者偷稅、糊涂者漏稅、精明者進(jìn)行稅收籌劃”。這令我對稅收籌劃產(chǎn)生諸多遐想。不過在后來，我才漸漸的對稅務(wù)籌劃有了了解！
首先，我對稅務(wù)籌劃有一定的認(rèn)識，稅務(wù)籌劃應(yīng)該具有三性，合法性，籌劃性，目的性。稅務(wù)籌劃，就是是指在稅法規(guī)定的范圍內(nèi)，通過對經(jīng)營、投資、理財(cái)?shù)然顒拥氖孪然I劃和安排，盡可能的獲得“節(jié)稅”的稅收利益。
接下來，我對幾種稅種進(jìn)行了詳細(xì)的學(xué)習(xí)和認(rèn)識，因?yàn)橹挥袑Χ愑蟹浅Ｉ羁痰牧私�，才能進(jìn)行稅務(wù)籌劃，所以我再次好好的對增值說、消費(fèi)稅、營業(yè)稅、所得稅和關(guān)稅進(jìn)行學(xué)習(xí)，
需了解每一種稅的產(chǎn)生途徑，每一種稅的稅率是多少，各種稅的計(jì)算方法，還有如何申報(bào)，何時申報(bào)等等。
熟悉各種稅種之后，我就開始學(xué)習(xí)如何對各種稅進(jìn)行稅務(wù)籌劃，學(xué)會讓增值不增稅，讓消費(fèi)也“消”稅，營業(yè)不贏“稅”，所得不獲“稅”，過界不加稅。在這次學(xué)習(xí)中我才明白，原來稅中有這么大的學(xué)問。也明白了選擇真是尤其的重要。比如說，
作為納稅人，你是要做一般納稅人還是小規(guī)模納稅人？也許人們會認(rèn)為，小規(guī)模納稅人的稅負(fù)會重于一般納稅人但實(shí)際并非盡然。那要如何選擇呢？
一、考慮企業(yè)的實(shí)際需要。某些企業(yè)主要面對的客戶是一般納稅人，基本上都需要企業(yè)開具增值稅專用發(fā)票，20xx年起，企業(yè)購進(jìn)固定資產(chǎn)也可抵扣進(jìn)項(xiàng)增值稅，需要增值稅專用發(fā)票的面更廣了，這個時候，企業(yè)基本上就無從選擇了，只能令企業(yè)達(dá)到一般納稅人的條件，然后申請一般納稅人后再進(jìn)行稅務(wù)籌劃，最后達(dá)到節(jié)稅等目的。
二、比較增值稅的稅務(wù)負(fù)擔(dān)。我們首先認(rèn)識增值稅稅負(fù)平衡點(diǎn)�，F(xiàn)行增值稅政策告訴我們，小規(guī)模納稅人的征收率為3。而一般納稅人的實(shí)際稅收負(fù)擔(dān)率，會因各個具體企業(yè)購銷情況之不同而相異τ械母哂3，有的也許等于或低于3。在什么條件下，一般納稅人的實(shí)際稅收負(fù)擔(dān)率會等于x呢？
在來公司兩個月的之后，我發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)到的其實(shí)也是非常有用的，雖然只是一些理論，但也給實(shí)際工作鋪墊了基礎(chǔ)。
在最后的一個月里，我學(xué)習(xí)了很多的案例分析，同事們在進(jìn)行稅務(wù)籌劃的時候，我會在一邊旁聽，偶爾也發(fā)表自己的一些小見解。雖然來了兩個多月，但是我學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。所以我學(xué)會了進(jìn)行知識的更新，不僅要更新自己的知識結(jié)構(gòu)，提高專業(yè)素質(zhì)，而且要精通本行業(yè)的業(yè)務(wù)，還要了解相關(guān)行業(yè)的基本知識和先進(jìn)的現(xiàn)代管理技術(shù)、國家的大政方針、基本的法律知識、社會科學(xué)知識等。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
最后，我總結(jié)了一段時間的學(xué)習(xí)，做了一個關(guān)于我們公司的服務(wù)部門個人所得稅的稅務(wù)籌劃方案。方案是利用職工福利籌劃。應(yīng)納稅額=應(yīng)納稅所得額×適用稅率-速算扣除數(shù)。在各檔稅率不變的條件下，可以通過減少員工收入的方式使得使用較低的稅率，同時計(jì)稅的基數(shù)也變小了。總的思想是一分，二降。因?yàn)楣痉⻊?wù)部是外派到都勻的，所以可以公司為員工提供住所，這樣可以適量的降低工資，減少應(yīng)納稅額。此外公司可以未員工提供假期旅游津貼，企業(yè)提供員工福利設(shè)施，提供免費(fèi)午餐等等，以抵減員工的工資薪金收入。
專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
我是一名金工專業(yè)畢業(yè)生，下面來和大家分享下我的實(shí)習(xí)情況。和我一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的' 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會 都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個小錘子。
在制作這個工件時，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)�，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了
專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
時間飛快地流逝，原先還不習(xí)慣離開校園生活的我，如今已經(jīng)漸漸適應(yīng)了。
去公司的第一天，老師們就教導(dǎo)我做人一定要正直、要實(shí)事求是，誠以待人，人品對一個人來說是非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了你如何對待他人，他人也會如是回報(bào)�？傊�，在實(shí)習(xí)的時間里，我脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會。
我在工作上的收獲主要有：
1、基本學(xué)會使用和維護(hù)攝影機(jī)；
2、基本掌握會議新聞與社會新聞的拍攝和采寫的區(qū)別；
3、基本了解并初步學(xué)會編輯新聞攝像帶；
4、基本學(xué)會電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。
我認(rèn)識到了工作應(yīng)持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)。我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
實(shí)習(xí)期間，我從不出現(xiàn)無故缺勤。認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析。實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神，耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)時間：XX年11月16日——XX年4月28日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子
實(shí)習(xí)內(nèi)容：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機(jī)主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過程 ,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際檢驗(yàn)和強(qiáng)化所學(xué)專業(yè)知識，了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準(zhǔn)備。
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通過這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識，將課本上的知識很好的與實(shí)踐結(jié)合，也認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了幾個月了，在這里面也認(rèn)識了一些其他學(xué)校的實(shí)習(xí)生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
二
我們剛?cè)ゾ璧臅r候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。
我們加入到峻凌，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的，對pcb板.色環(huán)的阻值計(jì)算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間�？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線，二樓有電視機(jī)線.洗衣機(jī)線.模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時候，什么都不懂�？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴(yán)格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認(rèn)無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測進(jìn)水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進(jìn)行繳庫。共3頁，當(dāng)前第1頁123
通過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。在這幾個月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認(rèn)識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。
三
在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫流程
1、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前，必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關(guān)發(fā)貨憑證，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預(yù)報(bào)手續(xù)。入庫預(yù)報(bào)中須載明：交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項(xiàng)。
2、市場接到交易商入庫申請后，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當(dāng)日回復(fù)市場能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復(fù)后，為交易商開具《入庫通知單》，并同時通知相關(guān)指定交收倉庫。
3、《入庫通知單》自開具之日起生效，有效期為15天。
超過有效期，交易商未按入庫預(yù)報(bào)入庫的，在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計(jì)取倉儲費(fèi)；之后仍未入庫的，指定交收倉庫不予保留相應(yīng)的庫容。
指定交收倉庫按照預(yù)報(bào)時間優(yōu)先的原則安排商品入庫。
4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫，應(yīng)即時向市場報(bào)告。市場公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單，并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復(fù)接收商品能力后應(yīng)書面報(bào)告市場，市場于收到報(bào)告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。
5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù)。指定交收倉庫應(yīng)按照商品入庫先后安排貨位。
6、交易商辦理商品入庫手續(xù)前，該交易商應(yīng)與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》，并將該合同正本交市場備案。
7、商品入庫時，指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果須經(jīng)雙方認(rèn)可，指定交收倉庫按照驗(yàn)收結(jié)果開具相應(yīng)的《存貨憑證》。
8、商品入庫時，交易商應(yīng)提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件，并對該資料的真實(shí)、準(zhǔn)確和完備負(fù)責(zé)。
9、商品入庫驗(yàn)收時，交易商應(yīng)到指定交收倉庫監(jiān)收；如不到庫監(jiān)收，視為交易商同意指定交收倉庫驗(yàn)收結(jié)果。
10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗(yàn)收結(jié)果發(fā)生爭議時，交易商應(yīng)在被告知驗(yàn)收結(jié)果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議，市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認(rèn)定的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為解決爭議的依據(jù)。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗(yàn)收結(jié)果。
11、商品驗(yàn)收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的《存貨憑證》，并在當(dāng)日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認(rèn)�！洞尕洃{證》中的一聯(lián)由交易商保管，作為到市場換取倉單的憑證。
專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
（一）統(tǒng)籌兼顧，縝密規(guī)劃，悉心導(dǎo)向。
一是在校出發(fā)前，校方高度統(tǒng)一思想，各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真策劃，科學(xué)計(jì)劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進(jìn)行了嚴(yán)密的統(tǒng)籌，確保了我們見習(xí)生安全順利、圓滿完成此次航程任務(wù)；二是舶船開進(jìn)前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設(shè)備。例如：照明設(shè)備、助航設(shè)備（GPS.AIS.ECS雷達(dá)、測深儀、交直流舵機(jī)等）。對于我，船上的設(shè)施、人員、轟隆隆的發(fā)動機(jī)聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學(xué)習(xí)時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發(fā)前的所有準(zhǔn)備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內(nèi)心頗有幾分激動，能夠貼身實(shí)際，親身體驗(yàn)，自己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發(fā)揮明顯。
上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進(jìn)行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進(jìn)行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責(zé)中重要的一項(xiàng)就是“管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備，定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，滅火機(jī)應(yīng)注明檢驗(yàn)和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實(shí)踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點(diǎn)一番。一名大副的工作態(tài)度關(guān)系到整個船在遇到火災(zāi)時的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹(jǐn)慎，他的認(rèn)真，使我受益匪淺，同時他們更換設(shè)備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。
（二）緊貼實(shí)戰(zhàn)，精準(zhǔn)識標(biāo)，科學(xué)把關(guān)。
一是組織安全演練，緊密貼近實(shí)戰(zhàn)要求，培育應(yīng)急處理能力。航行期間我們實(shí)習(xí)生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習(xí)，緊密貼近事故案件的不可預(yù)測性，積極搞好以實(shí)戰(zhàn)為背景的演練工作，培育船員航行中的應(yīng)急反應(yīng)能力，實(shí)施預(yù)案操作，各施其責(zé)，以此降低安全事故的發(fā)生。在消防救生演習(xí)時，船舶懸掛“UY”旗，駕駛室發(fā)出一陣亂鐘后五短聲，標(biāo)志著上甲廚房失火。隨后船長立即進(jìn)入駕駛室進(jìn)行指揮，輪機(jī)長到機(jī)艙值守并報(bào)告泵及其他設(shè)備正常。船員按應(yīng)急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場�，F(xiàn)場大副向船長報(bào)告火場、火情、火種及人員到達(dá)情況并通告水龍頭放水和對火場進(jìn)行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報(bào)告人員得到疏散，乘客無慌亂現(xiàn)象，秩序正常。接著現(xiàn)場大副向駕駛室報(bào)告：經(jīng)觀察火場無燃燒現(xiàn)象。駕駛室發(fā)出一長聲解除警報(bào)，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習(xí)也相繼圓滿完成。二是積極識別船標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備，準(zhǔn)確把握內(nèi)在含義。
航行期間，我切身地體會到航標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規(guī)則，甚至引發(fā)嚴(yán)重后果。比如，在經(jīng)過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進(jìn)速度，我納悶，為什么不超船呢？值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區(qū)域，是不允許超船的。三是積極以實(shí)地資源，科學(xué)統(tǒng)觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰(zhàn)位。青城山進(jìn)出碼頭作業(yè)時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關(guān)鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風(fēng)向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過：最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個：一是處理突發(fā)情況時的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完
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