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數(shù)控類實(shí)習(xí)報告

時間:2022-03-02 10:04:41 實(shí)習(xí)報告范文 我要投稿

數(shù)控類實(shí)習(xí)報告范文匯編五篇

  在學(xué)習(xí)、工作生活中,報告的用途越來越大,報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。相信許多人會覺得報告很難寫吧,以下是小編幫大家整理的數(shù)控類實(shí)習(xí)報告5篇,希望能夠幫助到大家。

數(shù)控類實(shí)習(xí)報告范文匯編五篇

數(shù)控類實(shí)習(xí)報告 篇1

  為響應(yīng)社會號召和社會需求,今年暑假我懷著高興而又激動的心情來到xxx省xx市xx的一家工廠進(jìn)行為期46天的社會實(shí)習(xí),暑期數(shù)控社會實(shí)習(xí)報告。此次實(shí)習(xí)的目的很明確,一是走出課堂使自己所學(xué)的知識用到實(shí)習(xí)中去;二是鍛煉自己,為父母分憂,掙點(diǎn)生活費(fèi)。我學(xué)的是數(shù)控技術(shù),數(shù)控技術(shù)應(yīng)用重在實(shí)習(xí),而東南沿海城市數(shù)控技術(shù)應(yīng)用很多,因此我于7月8日打點(diǎn)行李來到廣東省東莞市一家五金塑膠廠做一名暑假實(shí)習(xí)生——臨時工,該工廠是一家分工廠,主要生產(chǎn)以塑膠為原料的各種牙箱為主,以生產(chǎn)加工各種牙箱模具為輔,其主要產(chǎn)品有c-2901﹑c-2130﹑c-2117a﹑c-2117b﹑c-2160a﹑c-2160b﹑c-2106﹑c-2118﹑c-2107f-r﹑w-2400﹑w-2500﹑w-XX﹑w-3000﹑f-3004﹑p-2141等以及加工相對應(yīng)的各種模具,其總公司在香港九龍,最大的分公司在深圳龍崗區(qū),英文簡稱為seikoken products factory,sheung wail village,weng,kong heung,wang kong.town,lung kong zone,shenzhen,china.總公司和最大的分工廠也在以生產(chǎn)加工各種牙箱以及相對應(yīng)各種模具。另外還從事數(shù)控技術(shù)應(yīng)用的研究和生產(chǎn)工作。該工廠的主要生產(chǎn)設(shè)備有:

  一、手動沖壓機(jī),由福建閩中機(jī)械廠生產(chǎn)的,一共150臺,主要用于啤軸、換軸;

  二、手搖機(jī),共20臺,主要用于檢驗產(chǎn)品和裝發(fā)條用;

  三、單相電阻起動異步電動機(jī),共25臺,主要用于沖肩、切發(fā)條、踏牢、壓緊等;

  四、單、雙孔鉆臺機(jī),共25臺,和電動機(jī)配套使用;

  五、普通車床,精密車床,銑床,磨床,鉆床,這也是該廠生產(chǎn)的頂梁柱,主要用于生產(chǎn)加工各種模具,實(shí)習(xí)報告《暑期數(shù)控社會實(shí)習(xí)報告》。

  在實(shí)習(xí)期間我做過的主要產(chǎn)品有c-2160b﹑c-2117b﹑c-2130﹑w—803kc等,這些產(chǎn)品的加工工藝和工序流程分別是:c—2130的工序流程是:切發(fā)條→壓平針→退火→裝發(fā)條→裝輸出輪→裝配→壓緊→檢驗→包裝入庫;w—803kc的工序流程是:切發(fā)條→壓平針→退火→彎勾→彎頭→裝離合輪→裝輸出輪→裝配→壓緊→搖條→檢驗→加油→裝線輪→打車輪→檢驗→包裝入庫;c—2160b的工序流程是:切發(fā)條→壓平→退火→裝發(fā)條→裝輸出輪→裝配→壓緊→檢驗→焊腳柱,焊尾部→檢驗→包裝入庫;c—2117b的工序流程是:切發(fā)條→壓平→退火→裝發(fā)條→裝輸出輪→裝1輪→裝配→壓緊→檢驗→包裝入庫。

  此外我還用精密車床車了c-2118﹑c-2117b﹑c-2160b的模具。做完這些產(chǎn)品雖然很累但收獲卻很大,不僅使我體驗到收獲成果的喜悅而且也使我了解到當(dāng)前我國數(shù)控技術(shù)方面的發(fā)展和不足。從工廠的資料庫了解到:數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ);數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用是提高制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率必不可少的重要手段;數(shù)控機(jī)床是國防工業(yè)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略裝配,是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力水平的重要標(biāo)志。其實(shí),21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的競爭,也就是數(shù)控技術(shù)的競爭。加入世貿(mào)組織后,中國正在逐步變成“世界制造業(yè)的中心”。為了增強(qiáng)競爭力,中國制造業(yè)開始廣泛使用先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)。但是,勞動力市場出現(xiàn)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的嚴(yán)重緊缺,其具體表現(xiàn)為:機(jī)床開動率較低,在全國范圍內(nèi)只有10.9%;數(shù)控機(jī)床應(yīng)用性人才少,全國范圍內(nèi)只有18.26%;最突出的是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用人才學(xué)力較低,本科以上學(xué)歷只有1.1%,本科學(xué)歷僅占8.9%,專科學(xué)歷占31.4%;地區(qū)差異較明顯。

數(shù)控類實(shí)習(xí)報告 篇2

  第1天

  今天是離開校園參加工廠實(shí)習(xí)的第一天,充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專業(yè)知識了,看看到底自己學(xué)的怎么樣,因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒有經(jīng)歷過實(shí)踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學(xué)校園,分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切,馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開心里不是滋味。上午8點(diǎn)我們實(shí)習(xí)的同學(xué)一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠的一些規(guī)定和安排,四處看看工廠里面的各種機(jī)床。工廠分別加工鈑金和軸類零件,分為兩個車間,雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習(xí)過沖床和折彎機(jī)床的一些知識,但是并沒有看過實(shí)體的機(jī)床,第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床。銑床。通過一天的觀察與學(xué)習(xí)是我對工廠有了進(jìn)一步的了解,而我離開學(xué)校參加工作的第一天就這么結(jié)束了。

  第2天

  今天是工作的第二天,過天第一天的學(xué)習(xí)和了解,今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件,聽說使用在暖氣上的,因為對精度不太有要求公差不較大,對于剛剛出校門的實(shí)習(xí)學(xué)生來說是不錯的一個練習(xí)的機(jī)會。而我所用的普車是ca6140型普通車床,通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對學(xué)校的本有車床的了解知道,ca6140型普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件,機(jī)床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%,這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了,我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。

  第3天

  今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓(xùn)生活下來感覺也沒有什么,因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件,因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高,都是一些φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工,所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機(jī)器了,老是重復(fù)著上料。加工。下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運(yùn)行中的注意事項

  1。嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。

  2。嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具,機(jī)床的轉(zhuǎn)動部分或轉(zhuǎn)動工件。

  3。不準(zhǔn)使用緊急停車,如遇緊急情況用該按鈕停車后,應(yīng)按機(jī)床的啟動前規(guī)定,重新檢查一遍。

  4。不許腳踏車床的導(dǎo)軌面,絲桿、光桿等,除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。

  5。內(nèi)壁具有砂眼,縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刮削內(nèi)孔。

  6。氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值,方可使用。

  7。車削細(xì)長工件,在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時,應(yīng)按工藝規(guī)

  8。定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時,應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。

  9。切削脆性金屬或切削易飛濺時應(yīng)加防護(hù)擋板,操作人要戴防護(hù)眼鏡

  第4天

  今天是工作的第四天。今天是有紀(jì)念意義的一天因為通過這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了,這是我第一次完成師傅交給我的任務(wù),在此過程中我并沒有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地,因為對于一個剛剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的,我認(rèn)為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足,比如就是精度問題,我還是掌握不好零件的加工精度,就像師傅所說的一樣,就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的,我想這屬于是我那普車對刀的時候還是不夠準(zhǔn)確的,著都是我今后要加強(qiáng)的方面。

  第5天

  今天是工作的第五天。今天因為沒有什么零件讓我加工,我在師傅的要求下,有學(xué)習(xí)和了解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查

  1。根據(jù)機(jī)床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。

  2。檢查各部電氣設(shè)施,手柄、傳動部位、防護(hù)、限位裝置齊全可靠、靈活。

  3 各檔應(yīng)在零位,皮帶松緊應(yīng)符合要求。

  4 床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件,以免損壞床面。

  5 被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌。

  6 未夾工件前必須進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)一切正常后,方能裝上工件。

  雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認(rèn)為在學(xué)習(xí)一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求,這都是今后加工的經(jīng)驗。

  第6天

  今天是工作的第六天,也是第二周了,和大家更加的熟悉了,這對于我的工作也會更有幫助的,因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機(jī)床需要清洗,所以今天的主要任務(wù)就是清洗機(jī)床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機(jī)床清洗這可是我最難受的事呀,在家里什么也不干看著車床上的油劑,我十分的頭痛?墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了,我一看就知道難度比原來的大了,加工的是鐵件,這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給的速度了,而這些都是用通過長年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單,可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。

  第7天

  今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機(jī)床里干活去了,其實(shí)我心里挺高興的,因為我在學(xué)校就是學(xué)習(xí)數(shù)控的,我用的是fanuc程序的數(shù)控機(jī)床我們工廠 還有華中和廣數(shù)的,因為我在學(xué)校學(xué)習(xí)的就是fanuc的我對留著這個數(shù)控機(jī)床非常的高興,這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床,數(shù)控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。

  配備多工位刀塔或動力刀塔,機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于控機(jī)床是按照程序自動加工零件,而普通機(jī)床要由人來操作,我們只要改變控制機(jī)床動作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。

  因此,數(shù)控機(jī)床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件,而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的,這對我來說真的是太好了。

  第8天

  今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了,因為這個和學(xué)校的是不一樣的原來我一直沒有看過,學(xué)校的還需要用板子還松緊,而公司的車床都不需要的,后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架

  液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件,對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件,則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。

  對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件,需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐,才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架

  這個只是對我很重要,我也知道了什么叫做學(xué)無止境活到老學(xué)到考,這個意思了,在學(xué)校的只是皮毛,我們還要加強(qiáng)學(xué)校呀。

數(shù)控類實(shí)習(xí)報告 篇3

  這學(xué)期第八周到第十周,我們再次踏入工培中心,開始為期3周的金工實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)我充滿期待,因為這學(xué)期的實(shí)習(xí)是數(shù)控方面的,而我自己對數(shù)控方面更是情有獨(dú)鐘,另一方面做數(shù)控工種相比上學(xué)期工種會輕松些,而且能體驗到現(xiàn)代化機(jī)械生產(chǎn)壞境。本次實(shí)習(xí)有加工中心、線切割、數(shù)控車床、PLC、熱處理、電火花、加工中心、數(shù)控銑床等八個工種。 加工中心。我們在加工中心實(shí)習(xí)中利用Solidworks和PowerMILL進(jìn)行工件的設(shè)計,雖然這是我們第一次接觸這兩個軟件,但比較容易上手,老師也悉心指導(dǎo),最后自己也設(shè)計了一份比較滿意的作品,可惜時間太緊并沒有操作機(jī)床,只在電腦上的模擬機(jī)床進(jìn)行過模擬。加工中心跟數(shù)控銑床的最大區(qū)別是加工中心配有一個自動換刀的刀庫,自動化程度非常高。

  線切割。線切割是利用移動的細(xì)金屬絲作為工具電極,在金屬絲與工件間通以脈沖電流,利用脈沖放電的腐蝕作用對工件進(jìn)行切割。之前從沒聽過這個工種,而且聽老師說它幾乎可以切割任何導(dǎo)電材料,所以一開始就對此非常認(rèn)真主動。線切割具有加工工藝參數(shù)范圍小、材料利用率高、低成本、成型質(zhì)量高等特點(diǎn)。同樣我們利用solidworks軟件繪制自己喜歡的圖案,然后生成代碼,最后我們自己對刀加工工件。

  數(shù)控車削加工。第一天里,老師主要是教我們?nèi)绾稳Φ。因為是第一次進(jìn)行車床的操作,所以在簡單的對刀中還是出現(xiàn)了一些操作失誤,例如撞刀。在學(xué)會了對刀之后,我們則是進(jìn)行工件加工。而在葫蘆的加工和老師的教導(dǎo)中,我了解到了數(shù)控車床與普通車床相比,除具數(shù)控系統(tǒng)外,還具有運(yùn)動傳動鏈短、總體疾厄?qū)m剛性好、抗震性好、運(yùn)動副的耐磨性好、冷卻效果好等特點(diǎn)。

  PLC。在初步的了解認(rèn)知PLC的原理與操作后,就開始學(xué)習(xí)梯形圖的設(shè)計。雖然PLC不怎么講求動手能力,但卻考驗人的邏輯思考能力,只要設(shè)計中間的哪一個小環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯,就很達(dá)到預(yù)想結(jié)果,對一個人的思考嚴(yán)密的要求很高。

  熱處理。這學(xué)期我們正好有個機(jī)械材料實(shí)驗,在金工實(shí)習(xí)前就已經(jīng)進(jìn)行過預(yù)先熱處理的實(shí)驗,所以對這個工種自己也信心滿滿。由于時間安排問題,熱處理縮短至半天時間,所以只進(jìn)行了預(yù)先熱處理、最終熱處理、測硬度、金相組織觀察等步驟,不過收獲還是很多。測硬度前需要用砂輪機(jī)打磨好工件平面,需要用到砂輪機(jī),老師格外強(qiáng)調(diào)使用砂輪機(jī)的使用,我自己格外小心,并有深刻體會。

  電火花。同樣需要進(jìn)行對刀的工序,也同樣需要謹(jǐn)慎和細(xì)心。同時還可以自己利用石墨雕刻出屬于自己的圖形,然后再去加工出相應(yīng)的工件。當(dāng)看到自己親手的設(shè)計加工出來時,一股成就感涌上心頭。

  快速成型和數(shù)控銑床。這是最后實(shí)習(xí)的兩個工種,主要都是學(xué)習(xí)了solidworks軟件,通過學(xué)習(xí),我認(rèn)識到這個軟件是個非常實(shí)用的三維設(shè)計軟件。經(jīng)過兩天的學(xué)習(xí),我認(rèn)識到了快速成型成型速度快,可以制作復(fù)雜、精細(xì)的模型,減少了對熟練技術(shù)操作者的需求等特點(diǎn)。而在數(shù)控銑中我們深入學(xué)習(xí)了PowerMILL軟件,編出刀路,實(shí)現(xiàn)全自動化編程,十分方便,唯一覺得困難的就是有很多數(shù)據(jù),如余量,公差等,不同的刀就要使用不同的數(shù)據(jù)。我也在金工實(shí)習(xí)的最后一下午爭取到一個名額來自己動手加工一個心形工件,并在老師的耐心指導(dǎo)下順利完成銑床的使用操作。

  短短的三個星期過的很快,這意味著大學(xué)期間金工實(shí)習(xí)就此畫上句號,接下來的就是大三下學(xué)期中級技工考證強(qiáng)化訓(xùn)練。金工實(shí)習(xí)給予了我們一個對機(jī)械技能認(rèn)識拓展很好的平臺,經(jīng)過這短短幾周的實(shí)習(xí),我對這些工種有了比較全面的認(rèn)識,雖然每個工種實(shí)習(xí)時間只有那么一兩天,但這遠(yuǎn)比在課本上所能學(xué)到的知識多。此次實(shí)習(xí)我認(rèn)識了數(shù)控專業(yè)方向跟模具專業(yè)方向的區(qū)別,也對自己后面學(xué)習(xí)方向打下一個堅實(shí)基礎(chǔ),并在我頭腦中有了選方向的

  大概計劃。這次實(shí)習(xí)給我留下最深刻的兩個印象,一個是老師的耐心指導(dǎo),另一個是一個團(tuán)隊合作的重要性。

數(shù)控類實(shí)習(xí)報告 篇4

  這兩周在車間里度過,總的來說,這是我大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中難忘的一段經(jīng)歷,從大一到現(xiàn)在,可以說,這是我第一次操作數(shù)控機(jī)床,真真正正由自己動手加工出一個成品零件,真是有一種小小的成就感,在感到喜悅之余,我覺得我們學(xué)到了很多,比上課學(xué)到的要多得多,要實(shí)用,數(shù)控機(jī)床認(rèn)知實(shí)習(xí)報告。因為在課堂上,呂老師只會給我們將一大堆的理論,像這樣枯燥乏味的理論課,我感覺自己對數(shù)控這門學(xué)科很茫然,有點(diǎn)學(xué)不下去的感覺,而實(shí)際不同,這東西是要理論與實(shí)際相結(jié)合的,如果你不去親自動手操作,那你永遠(yuǎn)不會明白這里面的奧妙,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)數(shù)控這東西其實(shí)還挺有趣的。

  在課堂上的時候,我感覺呂老師給我們講的那些代碼以及格式,和那些編程,我們根本就沒有去理解,只是一味的單純?nèi)ビ,以至于我們什么都不懂。其?shí)實(shí)際與理論還是有區(qū)別的,比如說加工涉及到的切削用量,對于我們從來沒有操作過的人來說,完全失去了他的.參考價值,我們還是要從實(shí)際加工中進(jìn)行調(diào)試,使加工尺寸既要達(dá)到要求,又要操作規(guī)范,這對于我們來說可不是一件容易的事。

  在實(shí)習(xí)過程中,陳老師耐心地給我們講解數(shù)控銑床上面每個指令的使用,在陳老師的指導(dǎo)下,我們很快就上手了,踏入了數(shù)控這個門檻,我們也積極認(rèn)真地學(xué)習(xí),認(rèn)真完成老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余,我們還發(fā)揮自己的想象空間,自己嘗試著編程,不斷反復(fù)的練習(xí)

  實(shí)訓(xùn)期間,我們做的是一個尺寸80*80的塑料件,做這個零件的時候,我們學(xué)會了簡單的自己對刀和對零件的車削,通過簡單的加工,我們開始了解了返參命令,還有程序的編輯輸入,以及增量的調(diào)節(jié),還有很多很多,接下來的時候我們是在這塊塑料件上銑出編輯好程序的形狀,剛開始我以為這些全是自動的,可我錯了,在接下來做這個零件的時候,我發(fā)現(xiàn)對刀是一件很困難的事,花了我一定的時間,我發(fā)現(xiàn),在操作的時候真的要很小心,仔細(xì)的去看,不然的話,很可能就會出現(xiàn)問題,如果不小心就會致使工件損壞,甚至撞刀,以及安全事故,所以時刻應(yīng)該保持一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,我覺得這是很有必要的,實(shí)習(xí)報告《數(shù)控機(jī)床認(rèn)知實(shí)習(xí)報告》。

  通過這次試訓(xùn),我們真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)以致用,使我們的數(shù)控知識進(jìn)一步得到了鞏固,增強(qiáng)了我們走進(jìn)制造業(yè)的信心,這次實(shí)訓(xùn)雖然做的還不夠好,但我覺得從實(shí)踐中我們多多少少學(xué)到了一些知識。

  在這次實(shí)訓(xùn)中,讓我體會最深的是理論聯(lián)系實(shí)際,實(shí)踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要,可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合,將理論真正用到實(shí)踐中去,才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白,也理解就得了,經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn),我現(xiàn)在終于明白,沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說:“盡信書則不如無書”我們要讀好書,而不是讀死書,F(xiàn)在的社會需要的是動手能力強(qiáng)的人,而不是理論好的人,對于我們高職生來說這更重要了,我們學(xué)校的目標(biāo)就是培養(yǎng)一流的職業(yè)技能的人。

  實(shí)訓(xùn)期間,我認(rèn)為我也有很多不足的地方,比如說工作態(tài)度不夠積極,學(xué)習(xí)不夠認(rèn)真等等。我相信通過我的努力,我以后一定會改掉這些缺點(diǎn)的.我堅信通過這一段時間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。不經(jīng)一番寒徹骨,那得梅花撲鼻香!”我相信,自己堅定的信心及個人堅定的意志,一定會實(shí)現(xiàn)自己美好理想,走上自己的成功之路。

數(shù)控類實(shí)習(xí)報告 篇5

  數(shù)控機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動的重要工具,也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志,數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身,是國內(nèi)使用量最大,覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,也是是一種通過數(shù)字信息,控制機(jī)床按給定的運(yùn)動軌跡,進(jìn)行自動加工的機(jī)電一體化的加工裝備,經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一,在我國制造業(yè)中,數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛,是一個企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。

  時光如流水,兩周的時間轉(zhuǎn)眼即逝,這次暑期實(shí)習(xí)給我的體會是:

  1.通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機(jī)床方面的知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)上的應(yīng)用。

  2.在數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上,具有初步的獨(dú)立操作技能。

  3.在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

  4.這次實(shí)習(xí),讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!

  5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

  一、實(shí)習(xí)意義和目的:

通過實(shí)習(xí),使學(xué)生在學(xué)完數(shù)控技術(shù)等相關(guān)理論課程的同時,熟練操作數(shù)控機(jī)床,熟練數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)及常見的故障的判斷和處理,進(jìn)一步掌握數(shù)控程序的編程的方法,以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù),更快更好的適應(yīng)機(jī)械專業(yè)的發(fā)展和需要。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求:

  1、通過數(shù)控加工工藝規(guī)程的設(shè)計,使學(xué)生熟練掌握數(shù)控加工工藝要求及加工工藝的設(shè)計。

  2、通過斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件,熟練數(shù)控機(jī)床的操作界面、刀具定義、編程坐標(biāo)系的設(shè)定和對刀,能熟練編制車削和銑削的加工程序。

  3、通過對數(shù)控車床的操作,提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力,掌握數(shù)控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

  4、通過對數(shù)控銑削加工中心的操作,提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力,掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

  5、通過對數(shù)控車、銑試驗臺的實(shí)習(xí),使學(xué)生掌握和了解數(shù)控原理知識,包括控制器原理,伺服驅(qū)動原理、反饋原理等;學(xué)會數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)及常見的故障排除。

  三、實(shí)習(xí)設(shè)備、器件及工具:斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件、cak3675數(shù)控車床5臺,永進(jìn)數(shù)控銑削加工中心一臺,德西數(shù)控車,數(shù)控銑削試驗臺一臺、游標(biāo)卡尺等量具,裝夾工具,直徑50mm的pvc棒料,鋁錠。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、數(shù)控車削實(shí)習(xí)

  (1)程序及零件圖見后、附圖。

  (2)加工工藝分析:

  1)技術(shù)要求。

  如圖所示,通過調(diào)用子程序進(jìn)行循環(huán)加工,毛皮棒料:φ50×200材料:08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。

  2)加工工藝的確定。

 、傺b夾定位的確定:三爪卡盤夾緊定位,工件前端,面距卡爪端面距離40mm。

 、诩庸すに嚶肪的確定。

  第一個程序:

  工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓

  第二個程序:

  工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓→車退刀槽→切削循環(huán)車外螺紋

  第三個程序:

  工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→鉆孔→粗車循環(huán)鏜孔→精車循環(huán)鏜孔

 、奂庸さ毒叩拇_定:

  第一個程序:

  外圓端面車刀。(1和2程序外圓刀具主角55,刀具材質(zhì)為高速鋼)。

  第二個程序:外圓刀、割刀、螺紋刀。

  第三

  個程序:鉆刀、鏜刀。

 、芮邢饔昧浚褐鬏S轉(zhuǎn)速600r/min,進(jìn)給速度250mm/min。

  2、數(shù)控機(jī)床電器實(shí)習(xí)

  (1)認(rèn)識數(shù)控車、數(shù)控銑機(jī)床的結(jié)構(gòu)、工件原理。

  (2)機(jī)床常見故障的診斷和排除。

  (3)在西門子數(shù)控操作系統(tǒng)上進(jìn)行簡單的編程和加工。

  3、數(shù)控車床加工將程序輸入數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)際加工。使我們熟練掌握了數(shù)控車床的操作。

  實(shí)習(xí)報告總結(jié):實(shí)習(xí),就是把所學(xué)的理論知識,運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)。在擁有了越來越多的機(jī)會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方

  面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。為期一個月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,短短的一個月讓我對數(shù)控系統(tǒng)有了更全面的認(rèn)識,對數(shù)控有了更深的了解,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我們熟練的掌握了數(shù)控程序的編程和數(shù)控加工的操作,收獲頗多。

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