【精品】工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編7篇
在現(xiàn)實(shí)生活中，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
3。通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
（一）保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里（以先到者為準(zhǔn)）作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液；檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
�。ǘ┌l(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%；發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
�。ㄈ┳栽\斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)�？梢杂盟鼇韺�(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
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當(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
�。ㄎ澹┹喬�(dòng)平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓�，然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
（六）常見故障
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2。發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3。怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4。轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5。暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6。倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7�？照{(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
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短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對(duì)車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力！
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求：
(1)實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分TOP100范文排行。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從XX年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時(shí)問里，不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會(huì)高速行駛的汽車專用道路。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)基本要求
1 能夠根據(jù)所學(xué)的知識(shí)，識(shí)別沉積巖和巖漿巖，識(shí)別簡(jiǎn)單的構(gòu)造現(xiàn)象，能對(duì)一般的工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出合理的防治措施。
2 對(duì)實(shí)習(xí)中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場(chǎng)做好原始記錄。
3 每天結(jié)束實(shí)習(xí)后，要及時(shí)總結(jié)，做好實(shí)習(xí)日記。
4 實(shí)習(xí)結(jié)束后，按要求認(rèn)真編寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的性質(zhì)與目的
本次實(shí)習(xí)是工程地質(zhì)學(xué)課程的野外認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。工程地質(zhì)實(shí)習(xí)的目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實(shí)際工程中出現(xiàn)的簡(jiǎn)單條件下的`地質(zhì)問題的能力。使我們了解工程建設(shè)中的工程地質(zhì)現(xiàn)象和問題，以及這些現(xiàn)象和問題對(duì)工程建筑設(shè)計(jì)、施工和使用個(gè)階段的影響，并能合理利用自然地質(zhì)條件;了解各種工程地質(zhì)勘測(cè)要求和方法，布置勘察任務(wù)，合理利用勘察成果解決設(shè)計(jì)和施工中的問題。老師在課堂上已經(jīng)向我們介紹了很多有關(guān)地質(zhì)的知識(shí)，但這些知識(shí)是平面的、抽象的，我們還需要理論結(jié)合實(shí)踐，親自去觀察這些現(xiàn)象，通過實(shí)踐，知識(shí)才變得具體了，鮮活了。
三、本實(shí)習(xí)基本內(nèi)容
1 常見巖石類型、巖體結(jié)構(gòu)類型及工程地質(zhì)特征。
巖石類型的鑒別：首先根據(jù)野外巖石的產(chǎn)狀判斷巖石屬于的大類(巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖)，然后再從巖石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱，注意使用一些輔助工具來幫助鑒別巖石，如：放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀察時(shí)，首先要用地質(zhì)錘敲開巖石的新鮮面再進(jìn)行其它工作，否則其風(fēng)化表面會(huì)使觀察產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。 用小刀可以區(qū)分硬度為6級(jí)上下的礦物，如方解石和石英。如遇石膏和滑石，指甲刻劃即可識(shí)別。礦物之間相互刻劃可判斷他們相對(duì)硬度大小。一般放大鏡可將巖石中細(xì)小的礦物顆粒放大10倍，能夠觀察其成分，結(jié)構(gòu)等。用稀HCL可以區(qū)別方解石與其它礦物。實(shí)地觀察時(shí)，首先映入眼簾的是巖石的顏色。對(duì)巖石顏色的描述十分重要。一般地說，巖漿巖和變質(zhì)巖的顏色往往與其暗色礦物(如橄欖石，輝石，角閃石，黑云母等，它們都是含有Fe2+的硅酸鹽礦物)含量有關(guān)。含量愈高，顏色愈深。巖漿巖從超基性巖至酸性巖顏色逐漸變淺，就是暗色礦物含量漸少，而長(zhǎng)石，石英等淺色礦物含量漸高的緣故。因此在觀察巖漿巖，變質(zhì)巖的過程中，對(duì)顏色的正確描述有助于巖石類型的識(shí)別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機(jī)質(zhì)所致，如淮南地區(qū)石炭，二疊系含煤巖層多為灰，深灰色。它們往往代表還原，濕潤(rùn)條件下的產(chǎn)物。而常見于巖漿巖，變質(zhì)巖中的暗色礦物極易風(fēng)化分解，難以出現(xiàn)在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有Fe3+，是氧化，干燥條件下的產(chǎn)物，如淮南地區(qū)上二疊統(tǒng)石千峯組的紅色砂巖，這就可以解釋為什么晚二疊世后淮南地區(qū)再也沒有煤的形成。接下來利用手中的工具觀察巖石的礦物成分，結(jié)構(gòu)，構(gòu)造現(xiàn)象。沉積巖中，還要注意古生物化石的觀察。野外巖石在縱向上，橫向上會(huì)發(fā)生變化。觀察時(shí)應(yīng)注意上，下，左，右追索一下，觀察它們的變化。這樣才能全面認(rèn)識(shí)巖石及其組合特征。
巖石的結(jié)構(gòu)類型識(shí)別：注意觀察巖體中結(jié)構(gòu)面(裂隙面、斷層面、巖層層面等)發(fā)育的情況，包括發(fā)育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬于如下哪一類型：a 整體塊狀結(jié)構(gòu) b 層狀結(jié)構(gòu) c 碎裂結(jié)構(gòu) d 散體結(jié)構(gòu)。2 常見堆積物類型及其工程地質(zhì)特征。
首先觀察堆積物所處的位置特征，然后結(jié)合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特征、和下伏基巖的關(guān)系等判斷是屬于那種堆積物(殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等)
3 常見地質(zhì)構(gòu)造類型(斷層、裂隙、褶皺)
(1)結(jié)合地形地質(zhì)圖，注意觀察巖層的產(chǎn)狀，會(huì)利用羅盤測(cè)量地層的產(chǎn)狀三要素。
(2)會(huì)利用羅盤，皮尺等工具研究裂隙發(fā)育情況，能夠繪制節(jié)理玫瑰花圖，并分析節(jié)理的發(fā)育情況(程度、方向)
(3)根據(jù)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，觀察斷層兩側(cè)地層產(chǎn)狀的變化，地層移動(dòng)方向，斷層面的特征，并由此判斷斷層的性質(zhì)(張性、壓性、扭性)
(4)結(jié)合地形地質(zhì)圖，觀察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產(chǎn)狀，軸面產(chǎn)狀。有此判斷褶皺的類型：水平褶皺、傾伏褶皺，直立褶皺、歪斜褶皺、倒轉(zhuǎn)褶皺。
4 常見地貌類型及場(chǎng)地工程地質(zhì)特征
根據(jù)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，觀察地貌類型(河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等);根據(jù)場(chǎng)地平整情況，巖石的分布以及工程性質(zhì)，土的類型以及分布情況，場(chǎng)地周圍地形復(fù)雜程度等初步判斷場(chǎng)地的工程地質(zhì)復(fù)雜程度。
5 常見不良工程地質(zhì)現(xiàn)象
(1)河流的側(cè)蝕作用 注意觀察側(cè)蝕方向和建筑物
物位置的關(guān)系。
(2)滑坡 注意觀察滑坡附近地形特征，滑坡體的物質(zhì)組成及其形態(tài)特征，滑坡周界和滑坡壁特征。
(3)崩塌 注意觀察山坡上危巖的發(fā)育情況，山腳處巖堆的分布范圍。
(4)巖溶 注意觀察和描述巖溶的形態(tài)特征，巖溶發(fā)育和巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形、氣候的關(guān)系;巖溶發(fā)育和土木工程的關(guān)系。
(5)對(duì)各種類型堆積物(殘積物、沖積物、洪積物、坡積物等)的描述主要注意如下幾個(gè)方面：
a 觀察堆積物所處的位置和形態(tài)特征。
b 觀察堆積物的物質(zhì)組成，顆粒均勻性，顆粒表面特征。
c 給出堆積物成因類型。
d 初步對(duì)所觀察堆積物的工程性質(zhì)給出評(píng)加。
四、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容
實(shí)習(xí)區(qū)主要位于淮南市境內(nèi)，恰好在我國(guó)南北地理，地質(zhì)分界線上。其地質(zhì)特征雖屬華北類型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由于早期三胚層動(dòng)物化石—“淮南蟲”的發(fā)現(xiàn)而蜚聲海內(nèi)外，引起國(guó)內(nèi)外地質(zhì)界的重視。因而地質(zhì)研究程度較高，資料也很豐富，為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)提供了良好的條件。
我們第一天的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是淮南的洞山。洞山游園是舜耕山脈的重要組成部分。舜耕山因上古賢君大舜在此耕耘而得名。山脈橫亙?cè)谑袇^(qū)，東西走向。峰谷蜿蜒逶迤，景區(qū)秀麗，動(dòng)植物資源豐富，是市民觀光、休閑、健身的重要場(chǎng)所。
我們參觀了建設(shè)中的洞山隧道工程。該隧道是我省第一條市內(nèi)城市隧道，其雙幅全長(zhǎng)1823米，單洞隧道洞內(nèi)凈寬14。5米，隧道斷面設(shè)計(jì)包括了2條2x3。75米機(jī)動(dòng)車道、1條1x2。5米非機(jī)動(dòng)車道及2米人行道、2米檢修道，隧道內(nèi)設(shè)計(jì)縱坡2。2%。建成后的隧道既可滿足機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車通行，又可滿足行人的需要。另據(jù)資料，該隧道在設(shè)計(jì)過程中綜合考慮了各種城市管線，配備了功能齊全的通風(fēng)、照明、監(jiān)控及消防系統(tǒng)。建成后的洞山隧道將成為淮南市的一個(gè)新的城市景觀。該隧道的總投資估算約1。32億元。
根據(jù)帶隊(duì)指導(dǎo)老師介紹，這個(gè)工程采用了兩端共同掘進(jìn)的施工方法，但兩端的施工進(jìn)度卻大不一樣，其原因主要是山南的巖石較為堅(jiān)固，力學(xué)性能良好，因此施工時(shí)可以大膽施工，施工進(jìn)度較快，而山北的巖石較松散，在開掘施工的同時(shí)必須為其安全問題多多考慮，因此工程進(jìn)度受到了影響。
在山上我們認(rèn)識(shí)了白云巖。在野外，用小刀和稀鹽酸很容易認(rèn)識(shí)和區(qū)別它們。石灰?guī)r主要礦物為方解石，但其結(jié)構(gòu)組分也可分為兩部分:泥晶基質(zhì)與顆粒。特殊情況下還有生物形成的架狀結(jié)構(gòu)，如淮南地區(qū)的疊層石灰?guī)r。碳酸鹽巖中的顆粒不是巖石風(fēng)化的產(chǎn)物，而是沉積過程中由于機(jī)械的， 化學(xué)的或生物作用形成的，如粒屑， 鮞粒，生物屑，藻團(tuán)等。顆粒含量50%以上者可定為顆粒石灰?guī)r，如:竹葉狀(礫石)石灰?guī)r，鮞粒石灰?guī)r，生物碎屑石灰?guī)r。一般顆粒含量高，沉積時(shí)水體能量高。泥晶含量50%以上者稱泥晶。石灰?guī)r，反映較為平靜的水體環(huán)境。例:中寒武統(tǒng)張夏組鮞粒石灰?guī)r的描述灰色，厚層狀;主要礦物成分為方解石，滴稀鹽酸劇烈起泡;鮞粒結(jié)構(gòu)。鮞粒圓球狀，大小均勻，一般粒徑1mm左右，含量60%;顆粒中含生物碎屑，主要為三葉蟲，軟體動(dòng)物，約占10%;亮晶方解石膠結(jié)，含量30%。水動(dòng)力強(qiáng)，無泥晶基質(zhì)。定名:亮晶鮞粒石灰?guī)r白云巖由白云石組成，它們主要為白云石交代石灰?guī)r而成，故多為晶粒結(jié)構(gòu)，放大鏡下能觀察得很清楚。若沉積時(shí)交代，則形成于干燥氣候下，與鹽類共生，故少見生物化石。碳酸鹽巖易與水作用，表面溶蝕溝槽十分發(fā)育。特別是白云巖風(fēng)化面上的“刀砍”狀構(gòu)造常是白云巖的重要識(shí)別標(biāo)志，其成因系白云巖在構(gòu)造作用下破裂，在地下水作用下沿裂隙沉淀方解石，表面上方解石較白云石易風(fēng)化，形成“刀砍”狀。在地下，碳酸鹽巖是重要的含水層。
我們還了解了沉積巖。沉積巖一望無際的層狀分布是最易辨認(rèn)的。單個(gè)巖層厚度大小不一也是沉積巖應(yīng)描述的特征:巨厚層 >2m，厚層 2—0。5m，中層 0。5—0。1m，薄層 0。1—0。01m，頁薄層 2mm，粗砂 2—0。5mm，中砂 0。5—0。25mm，細(xì)砂 0。25—0。1mm，粉砂 0。1—0。01mm。中厚層;碎屑礦物成分主要為石英，含量75%以上，次要成分為長(zhǎng)石，巖屑， 炭屑等，共占15%;粒屑大小在0 。8—0。 3mm 之間 ，含量共占70%以上，主要為中粒碎屑;碎屑多為次棱角——次圓狀，分選中等;膠結(jié)物主要為泥質(zhì)，孔隙式膠結(jié)為主，次為接觸式;基質(zhì)含量少，主要為泥質(zhì)，粉砂。單斜層理發(fā)育，上部見波狀層理。向上為細(xì)砂， 粉砂巖，粉砂巖中可見植物碎屑化石。定名:中粒石英砂巖。在野外，碎屑巖常形成山脊或突兀地面，抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，表面無水溶蝕痕跡，除鈣質(zhì)膠結(jié)者外，滴酸無反應(yīng)。更重要的是經(jīng)常使用手中的放大鏡，
從結(jié)構(gòu)的觀察中很容易與其它巖類區(qū)別。
我們還測(cè)量了巖層產(chǎn)狀，它是描述巖層空間展布狀態(tài)，分析巖層形變和研究構(gòu)造的重要數(shù)據(jù)。首先選定一個(gè)較平整的巖層面。注意選定時(shí)一定要前后左右觀察一下巖層層面的位置，不要將節(jié)理面或風(fēng)化面當(dāng)成層面。將羅盤打開成面狀，將長(zhǎng)邊緊貼巖層面并保持水平，代表一個(gè)水平面，讀出磁針(南，北針均可)指向的刻度盤數(shù)據(jù)，就代表水平面與巖層面交線的方向，亦即巖層走向。將羅盤折起，短邊緊貼巖層面，保持羅盤水平，北針?biāo)笖?shù)據(jù)即巖層傾向。將羅盤長(zhǎng)邊沿垂直走向方向上緊帖巖層，旋轉(zhuǎn)羅盤底部手柄，讓垂直水準(zhǔn)器氣泡居中，讀出白色短線標(biāo)志所指度數(shù)即巖層傾角。
一般情況在對(duì)走向不做特別要求時(shí)，巖層產(chǎn)狀數(shù)據(jù)只需量出傾向和傾角。
我們的第二站是淮南的羅山。羅山下半部的土壤呈棕紅色，上部呈土黃色。在這里我們除了看到昨天的白云巖、砂巖和泥巖外，還了解了風(fēng)化作用的影響。羅山南側(cè)山余家村北小山崗上，有一個(gè)完整的風(fēng)化剖面自上而下:土壤層:灰褐色，植被茂盛，厚5—25cm。淋濾層:棕褐色，主要由粘土礦物組成;富含F(xiàn)e3+ ，板結(jié)成塊狀，垂直節(jié)理發(fā)育，厚10—50cm。半風(fēng)化層:土黃色，暗色礦物已風(fēng)化，巖石結(jié)構(gòu)尚保存，但已疏松�；鶐r層:深灰色，為上太古界霍邱群角閃斜長(zhǎng)片麻巖。基巖由角閃石和斜長(zhǎng)石組成，風(fēng)化過程中在H2O，O2，CO2等作用下，礦物被分解， K+，Na+，Ca2+，Mg2+等被淋濾，Al3+，F(xiàn)e3+不活躍組分殘留原地，分別形成粘土礦物和氧化物。如地處熱帶—亞熱帶雨林氣候帶，粘土礦物。鐵的氧化物會(huì)進(jìn)一步被水解，形成鋁土礦，褐鐵礦等礦產(chǎn)，是提煉鋁，鐵等金屬的重要原料�；茨系靥帨貛�，這種情況較難出現(xiàn)。沉積巖除了粘土巖，其它巖類都或多或少含有粘土礦物，它們風(fēng)化后，也會(huì)殘余大量的粘土礦物。八公山，舜耕山的巖石縫隙中，凹地里都可以見到它們。
風(fēng)化作用可以形成許多有用礦產(chǎn)，但更重要的是它為人類提供了寶貴的土壤資源，形成人類賴以生存的耕地。但這是一個(gè)漫長(zhǎng)的地質(zhì)歷程。1cm厚的粘土層的形成可能需要成千上萬年，但一陣風(fēng)，一場(chǎng)洪水就讓它們消失。我國(guó)人均耕地面積僅是世界的1/4，人口增加，水土流失，荒漠化還在使它不斷減少。究其原因，還是人類過度開發(fā)，生態(tài)環(huán)境日益惡化所致。保護(hù)環(huán)境，保護(hù)耕地，已是刻不容緩，否則，我們的子孫后代將何以為生 地層中的古風(fēng)化面常常當(dāng)作不整合或假整合的標(biāo)志，它們代表巖層由沉積轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)化侵蝕的過程，造成了地層缺失和不連續(xù)，多被解釋為地殼上升的結(jié)果。如淮南地區(qū)奧陶系馬家溝組和上石炭統(tǒng)太原組之間的鋁土巖和褐鐵礦層，就是中奧陶世后華北地區(qū)整體上升，經(jīng)歷了志留紀(jì)，泥盆紀(jì)，早石炭世的長(zhǎng)期侵蝕風(fēng)化的產(chǎn)物，直到晚石炭世才開始接受沉積，形成石炭二疊系含煤地層。山余家霍邱群與上覆上元古界八公山組之間的不整合面上也有含鐵的古風(fēng)化面。
我們的第三站是茅仙洞和韭山洞。茅仙洞風(fēng)光綺麗，令人心曠神怡，被道家奉為“清虛仙境”。西漢時(shí)茅氏三兄弟在此建觀修道，以后是否成仙不得而知。有一點(diǎn)是真實(shí)的，是淮河的地質(zhì)作用造就了這如畫的風(fēng)景。隨著侵蝕作用的繼續(xù)，河道會(huì)逐漸北移，茅仙洞會(huì)慢慢消失，如此發(fā)展下去，也許幾十萬年以后，茅仙洞與二道河之間的山體會(huì)被侵蝕殆盡，夷為平地，或者形成一個(gè)“牛軛湖”，而河道則會(huì)“去彎取直”，河水在茅仙洞的位置向東北在八公山鎮(zhèn)附近流向二道河。那時(shí)，八公山的大部分將不復(fù)存在。河流既是如畫山水的“雕塑師”，又是移山填海的“大力士”�；春雍哟矁�(nèi)沉積物主要是沙，主要由石英碎屑組成，其次為長(zhǎng)石，白云母，巖屑，生物介殼碎片等。分選較好，磨圓程度較高，大小一般在0.2—0.05mm左右，多為細(xì)砂 。河漫灘主要為粉砂和粘土。地史中的河流沉積由河床沉積及河漫灘沉積組成，碎屑沉積物自下而上由粗變細(xì)，形成完整的沉積系列。在河湖密布或河流入海處，河流淤積形成大量肥沃的土地，森林植被茂盛，是煤形成的有利場(chǎng)所。河流地質(zhì)作用是陸地上最重要的地質(zhì)作用之一，通過其侵蝕，搬運(yùn)和沉積作用不斷改造地表形態(tài)，形成各種礦產(chǎn)，孕育著人類文明。茅仙洞附近，位于河流凹岸的八公山由于快速的側(cè)蝕作用形成了懸崖峭壁。繞過八公山，河流進(jìn)入淮北平原，這里地勢(shì)平坦，河道變寬，河水流速減緩，泥沙攜帶能力降低，沉積作用增強(qiáng)，特別是流經(jīng)八公山侵蝕，搬運(yùn)的大量泥沙在此淤積，逐漸形成河心灘，導(dǎo)致河流分叉，形成所謂的“二道河”。河流淤積的土地肥沃，適合農(nóng)作物生長(zhǎng)，因而建立了“二道河”農(nóng)場(chǎng)，每年向國(guó)家提供了大量商品糧。
韭山洞位于淮南市東南鳳陽縣宋集鄉(xiāng)境內(nèi)韭菜山。韭山洞為石灰?guī)r溶洞，形成于寒武紀(jì)，溶洞全長(zhǎng)1400余米，其鐘乳石，乳筍及巖溶造型千姿百態(tài)，五岳齊天更為佳境。韭山以盛產(chǎn)野韭而聞名，又以群山連綿別名九山。山腹有溶洞，因山名韭山洞(九山洞)。四面崖石犬東交錯(cuò)，洞內(nèi)寬窄不一，洞頂有的高達(dá)數(shù)十米，石幔重重。行程左轉(zhuǎn)右拐，有時(shí)可見洞中藏洞，各種鐘乳石、石筍等千姿百態(tài)，任人比擬測(cè)思。韭山洞是鳳陽不可不去的景點(diǎn)，韭山以盛產(chǎn)野韭而聞名，又以群山連綿別名九山。山腹有溶洞，因山名韭山洞(九山洞)。四面崖石犬東交錯(cuò)，洞內(nèi)寬窄不一，洞頂有的高達(dá)數(shù)十米，石幔重重。行程左轉(zhuǎn)右拐，有時(shí)可見洞中藏洞，各種鐘乳石、石筍等千姿百態(tài)，任人比擬測(cè)思。區(qū)內(nèi)出露下寒武統(tǒng)地層，為一單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀一般為180°∠20°。其原為隱于淮北平原下淮南復(fù)向斜北翼東延部分。因受北北東向武店正斷層的影響，西部上盤下降，隱于淮北平原新生代松散層下，東部下盤上升得以出露。據(jù)測(cè)算，此斷層垂直落差在1500米以上。巖溶發(fā)生于毛莊組，灰?guī)r與頁巖互層，節(jié)理密集，為地下水活動(dòng)提供了便利條件。溶洞全長(zhǎng)近1500米，初始時(shí)巖溶順著石灰?guī)r層發(fā)育，隨著溶洞擴(kuò)大，下伏頁巖層亦被沖蝕，上覆巖層發(fā)生重力垮塌，導(dǎo)致溶洞規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，形成“囊括五岳” ，“峽谷幽深”等壯麗景觀。洞穴延伸受巖層和節(jié)理控制，高低起伏，蜿蜒曲折，瞬息萬變，猶如一個(gè)巨大的迷宮。地下水的沉積作用形成的石鐘乳，石筍，石簾，石幔更因其奇特造型引出許多美麗的神話與傳說，讓人浮想聯(lián)翩。進(jìn)入洞中，遠(yuǎn)離塵世的喧囂，猶如到了夢(mèng)幻般的人間仙境，讓人真切體驗(yàn)到融入大自然的美好感受。將來，當(dāng)我們享受富裕的物質(zhì)生活的同時(shí)，應(yīng)該有一個(gè)怎樣的生存環(huán)境 這也許是一個(gè)有益的啟示。地下水的地質(zhì)作用會(huì)繼續(xù)，溶洞會(huì)不斷擴(kuò)大，最后導(dǎo)致地面塌陷，溶洞消失。但新一輪的侵蝕又會(huì)開始，形成新洞穴。只要其它條件不變，這個(gè)過程就會(huì)永遠(yuǎn)進(jìn)行下去，直到有一天將山體夷平。溶洞是人類最早的“家”，許多古人類化石就是在洞穴堆積中發(fā)現(xiàn)的�；茨系貐^(qū)山區(qū)多為碳酸鹽巖，巖溶發(fā)育，如上窯東洞山的溶洞，舜耕山洞山的溶洞規(guī)模都不小。這里緊靠淮河，有充足的水源，應(yīng)是古人類繁衍生息的理想地方。中國(guó)古人類學(xué)者曾將其列為古人類化石發(fā)掘的重點(diǎn)地區(qū)，但無所獲，這些珍貴的地質(zhì)遺產(chǎn)常常是”可遇不可求”的。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這次習(xí)，進(jìn)一步加固和加深課堂多學(xué)過的理論知識(shí)，培養(yǎng)出用工程地質(zhì)觀點(diǎn)分析實(shí)際問題和觀察能力，在實(shí)習(xí)中，觀察分析褶皺、斷裂特征，學(xué)回了辨認(rèn)分析河流地質(zhì)作用的能力，從而進(jìn)一步明確了地質(zhì)的地位以及與工程建設(shè)緊密結(jié)合的治學(xué)思想。地質(zhì)學(xué)科是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。野外地質(zhì)教學(xué)是地質(zhì)教學(xué)中的重要環(huán)節(jié)。 地質(zhì)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就是引導(dǎo)讓一年前對(duì)地質(zhì)學(xué)還一無所知的我們運(yùn)用在課堂上了解的地質(zhì)學(xué)理論和方法去認(rèn)識(shí)地球，即從地質(zhì)學(xué)的角度認(rèn)識(shí)我們過去熟悉的山，水，土，石，從而觀察了解過去或現(xiàn)代的地質(zhì)作用及其產(chǎn)物。學(xué)習(xí)一些野外的基本工作和方法，初步地建立科學(xué)的思維方式，為今后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。運(yùn)用學(xué)過的礦物巖石的知識(shí)和方法，在不斷的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)認(rèn)識(shí)越來越多的礦物和巖石，識(shí)別能力會(huì)愈來愈強(qiáng)。
此外，地質(zhì)實(shí)習(xí)還對(duì)我們的意志有所磨練，雖然有烈日當(dāng)頭，有雨打風(fēng)吹，但是我們還是在老師的帶領(lǐng)下勝利地完成了實(shí)習(xí)的各項(xiàng)工作。這期間我們?cè)?jīng)汗如雨注，下雨時(shí)，雨水浸透了衣服和鞋子，最后一天，有不少同學(xué)有暈車的現(xiàn)象，但是，堅(jiān)持就是勝利，我們克服了重重困難，沒有一個(gè)人退縮。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)單位介紹
1、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
實(shí)習(xí)單位名稱：xx路橋建設(shè)工程有限公司
實(shí)習(xí)單位歷史：xx路橋建設(shè)工程有限公司成立于20xx年2月，其前身為天津市薊縣公路工程處，多年來承建了多項(xiàng)大，中型工程項(xiàng)目，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)具備市政公路工程施工總承包一級(jí)，橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)，公路路基專業(yè)承包一級(jí)和公路路面專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，通過GB/T19001-20xx質(zhì)量管理體系，GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全三個(gè)管理體系。公司注冊(cè)資金16500萬元。
公司現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)職稱的人員315人，高，中級(jí)職稱的184人，注冊(cè)建造師47人，擁有各類公路，橋梁等施工機(jī)械及精密檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備280余臺(tái)套。
公司成立迄今，優(yōu)質(zhì)高效的完成了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)，省級(jí)，市級(jí)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，先后承建了內(nèi)蒙古自治區(qū)路網(wǎng)改造項(xiàng)目賽漢塔至錫林浩特公路工程，內(nèi)蒙古自治區(qū)國(guó)道207線桑根達(dá)來至寶昌段一級(jí)公路LM4合同段道路工程，津?qū)幐咚俟返?合同，廣東省廣州市十水線雞鴨水道特大橋工程，湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多項(xiàng)高速公路工程，并榮獲省市級(jí)“安全文明標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”，“中合同，守信用”企業(yè)和“誠(chéng)信企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。
二、實(shí)習(xí)崗位及主要內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)崗位及主要內(nèi)容
實(shí)習(xí)崗位：造價(jià)信息員
實(shí)習(xí)內(nèi)容：主要工作是負(fù)責(zé)建設(shè)工程材料、設(shè)備指導(dǎo)價(jià)格收集、整理、測(cè)算
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年10月8日至20xx年3月8日
三、實(shí)習(xí)主要過程
1.實(shí)習(xí)期所學(xué)
剛開始進(jìn)到單位時(shí)，我對(duì)于這工程造價(jià)管理站的作用和職能都不理解，在經(jīng)過一段時(shí)間的工作，和自己找資料及詢問指導(dǎo)老師，才有了以下的認(rèn)識(shí)。
工程造價(jià)管理是工程造價(jià)的執(zhí)行者、管理者和領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督者。恰當(dāng)確定和理順?biāo)穆毮埽⒊浞职l(fā)揮其作用，不僅能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和工程造價(jià)管理深入發(fā)展的需要，而且是有效控制造價(jià)、提高投資經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益、規(guī)范建筑市場(chǎng)的關(guān)鍵。而對(duì)于工程造價(jià)管理站的現(xiàn)狀和發(fā)展有以下三點(diǎn)發(fā)現(xiàn)。
(一)、當(dāng)前工作現(xiàn)狀
全國(guó)各地各級(jí)工程造價(jià)管理部門，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，風(fēng)風(fēng)雨雨地走過了數(shù)十年的歷程，為適應(yīng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的基本建設(shè)而確定，使用的一整套預(yù)算定額制度及相應(yīng)的管理體制曾發(fā)揮了它應(yīng)有的作用。隨著我國(guó)改革開放不斷深化，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展壯大，為適應(yīng)新形勢(shì)建設(shè)市場(chǎng)的需要，各地方的造價(jià)管理部門大都由原來的標(biāo)準(zhǔn)定額站更名為工程造價(jià)管理站，名雖變了，但相應(yīng)的管理職能變化不大，工作重點(diǎn)仍放在定額管理上，如編制定額的工、料、機(jī)消耗量和相應(yīng)的地區(qū)單位價(jià)格表，協(xié)調(diào)甲乙雙方針對(duì)定額理解的偏差而出現(xiàn)的糾紛;發(fā)布建筑材料“信息價(jià)格”和其他材料調(diào)整費(fèi)率、人工費(fèi)動(dòng)態(tài)管理的綜合工日單價(jià)或其他取費(fèi)程序中相應(yīng)的費(fèi)率。當(dāng)然這些工作，也是工程造價(jià)管理站日常應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé)，而且在當(dāng)前或今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，也都是造價(jià)管理站必須做好的一項(xiàng)主要任務(wù)，但是同造價(jià)管理站的主要和擔(dān)負(fù)的主要任務(wù)相比，造價(jià)管理站的職能作用根本沒發(fā)揮出來。因此，工程造價(jià)管理與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不相適應(yīng)，致使工程造價(jià)管理存在很多問題。仔細(xì)分析，雖然影響因素很多，但歸根結(jié)底，一是造價(jià)管理部門自身的主觀努力不夠。造價(jià)管理部門是國(guó)家對(duì)工程造價(jià)管理的行政主管，要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，主動(dòng)適應(yīng)造價(jià)管理范圍的變動(dòng)，不能只按照以前只管定額的方式進(jìn)行管理，那種只要編好管好定額就大功告成的做法是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而要主動(dòng)地同體改委、財(cái)政部門協(xié)調(diào)管理范圍與管理權(quán)限，積極扶持造價(jià)咨詢公司搞好企業(yè)建設(shè)。二是建設(shè)行政主管部門在加強(qiáng)建筑市場(chǎng)管理時(shí)，要將造價(jià)管理放在一個(gè)重要的位置。招標(biāo)投標(biāo)制是建筑市場(chǎng)管理的重要一環(huán)，與招投標(biāo)相對(duì)應(yīng)的造價(jià)管理改革應(yīng)該與招投標(biāo)管理及有形建筑市場(chǎng)的建立同步進(jìn)行。三是國(guó)家建設(shè)行政主管部門所規(guī)定的工程建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)用構(gòu)成，如何與《價(jià)格法》、《財(cái)務(wù)通則》和《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》中的費(fèi)用內(nèi)容保持一致，所制定的“統(tǒng)一基礎(chǔ)定額”是否與國(guó)際上通用的實(shí)體性費(fèi)用和措施性費(fèi)用區(qū)分開來相適應(yīng)，如何才能按照國(guó)際通行的費(fèi)用及方法計(jì)算工程造價(jià)，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)自主報(bào)價(jià)，市場(chǎng)形成價(jià)格的構(gòu)想，只有這樣才能真正改變目前工程造價(jià)管理現(xiàn)狀，才能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，才能徹底達(dá)到工程造價(jià)管理改革之目的。
(二)、經(jīng)濟(jì)條件下造價(jià)管理的作用。
上面我們談到了當(dāng)前建筑市場(chǎng)工程造價(jià)管理現(xiàn)狀及存在的問題，是我們從定額管理這一計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的模式過度到合同管理這一市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理模式，從定額指定性逐步變?yōu)橹笇?dǎo)性形勢(shì)出現(xiàn)的，社會(huì)出現(xiàn)巨大變革，造價(jià)管理出現(xiàn)這樣那樣的問題是不足為廳的，這些問題可以經(jīng)過整頓，是完全可以解決的，這就要靠強(qiáng)化造價(jià)管理部門的及充分發(fā)揮其作用，才能有效的控制和解決。在黨的十五大精神鼓舞下，國(guó)家相繼頒布了《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》、《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》，這“四法”的實(shí)施，給我們工程造價(jià)管理行業(yè)帶來很大的變革。《合同法》中取消了“經(jīng)濟(jì)合同管理”，《招標(biāo)投標(biāo)法》中明確了“招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)及其當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)接受依法實(shí)施的監(jiān)督”，而不是對(duì)招投標(biāo)強(qiáng)制代理和強(qiáng)制審查工程標(biāo)底，并且特別批出：“任何單位和任何個(gè)人不得強(qiáng)制其委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理招標(biāo)事宜”。這些對(duì)我們的傳統(tǒng)管理觀念是一大更新，對(duì)我國(guó)的工程造價(jià)改革必將起到極大推動(dòng)作用。這些法律、法規(guī)使我們明白了一個(gè)道理，那就是要認(rèn)清形勢(shì)，轉(zhuǎn)變觀念，將工程造價(jià)管理向監(jiān)督職能轉(zhuǎn)化，工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)的職能要相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整。
作為代行國(guó)家建設(shè)部門的一個(gè)高級(jí)綜合管理機(jī)構(gòu)，為適應(yīng)新形勢(shì)的需要，其主要職能應(yīng)是：
第一執(zhí)法職能。貫徹執(zhí)行國(guó)家、省有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)及有關(guān)計(jì)價(jià)實(shí)施細(xì)則并以此規(guī)范有關(guān)建筑市場(chǎng)計(jì)價(jià)及有關(guān)人員的行為。
第二仲裁協(xié)調(diào)職能。參與對(duì)施工合同的審查管理，保護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，發(fā)揮造價(jià)管理機(jī)構(gòu)的權(quán)威和優(yōu)勢(shì)，做好工程價(jià)格糾紛的調(diào)解工作。當(dāng)建設(shè)單位與施工單位在工程結(jié)算問題上有爭(zhēng)議時(shí)，造價(jià)管理部門有權(quán)對(duì)此做出最后仲裁，當(dāng)遇到棘手的經(jīng)濟(jì)合同糾紛問題時(shí)，協(xié)調(diào)法院及有關(guān)部門解決問題。
第三指導(dǎo)、監(jiān)督檢查職能。確立工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)在工程造價(jià)管理、監(jiān)督上的權(quán)威地位，制定工程價(jià)格管理、監(jiān)督辦法，充分行使法律賦予的權(quán)限，參與建設(shè)工程招投標(biāo)的審標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)、指導(dǎo)標(biāo)底的編制審核;指導(dǎo)編制建設(shè)工程估算、概算、預(yù)算、結(jié)算;切實(shí)改造國(guó)家的監(jiān)督職能，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，及時(shí)制定各項(xiàng)管理辦法和條例，大力發(fā)展工程造價(jià)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)中介機(jī)構(gòu)和工程造價(jià)專業(yè)人員的監(jiān)督、管理，推進(jìn)工程造價(jià)的社會(huì)化、專業(yè)化、加強(qiáng)對(duì)其職業(yè)道德，經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督檢查、促進(jìn)中介服務(wù)市場(chǎng)的健康、有序的發(fā)展。
第四全面管理職能。一是現(xiàn)階段積極參與省建設(shè)工程消耗量定額編制、修訂、并實(shí)施全市工程造價(jià)的全面管理;二是通過發(fā)布我市建設(shè)工程造價(jià)信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理;三是參與對(duì)工程造價(jià)人員培訓(xùn)、考核及發(fā)證進(jìn)行系統(tǒng)管理;四是參與審查施工合同實(shí)話法律監(jiān)督管理;五是承擔(dān)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即造價(jià)管理上由指令性的國(guó)家控制轉(zhuǎn)變?yōu)楹暧^調(diào)控，編制工程量計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法，由發(fā)布指令性的建筑工程費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)樵p，由公布指導(dǎo)性的工程造價(jià)指數(shù)，定期測(cè)算發(fā)布材料從頭及各項(xiàng)補(bǔ)貼系數(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楣疾牧蟽r(jià)格信息和各種相關(guān)信息，迅速建立工程信息服務(wù)體系，為工程造價(jià)管理提供參考數(shù)據(jù)，引導(dǎo)市場(chǎng)的計(jì)價(jià)與定價(jià)，為最終由市場(chǎng)形成價(jià)格、企業(yè)自主定價(jià)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
總之，造價(jià)管理站是以其承擔(dān)的社會(huì)職責(zé)來實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，也就是說，在未來的發(fā)展中，工程造價(jià)管理站的職能和作用不僅不能削弱，反面需要更加加強(qiáng)，只有強(qiáng)化造價(jià)管理站的才能充分發(fā)揮其作用，才能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，才能滿足造價(jià)管理改革的要求。
(三)、轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)形勢(shì)，做出貢獻(xiàn)
長(zhǎng)期以來，我們實(shí)行的是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下由國(guó)家確定建筑工程造價(jià)的模式，這種模式使我國(guó)建筑市場(chǎng)難以形成和完善，施工企企業(yè)缺少活力和競(jìng)爭(zhēng)力。使整修經(jīng)濟(jì)在低水平上運(yùn)行。在觀念上束縛了人的頭腦�？傆X得這種方式是天經(jīng)地義的，工作中也習(xí)慣了這一定價(jià)方式和管理方式。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，上述定價(jià)及管理方式根本不適應(yīng)改革需要，我們必須轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)形勢(shì)。超脫舊的定額計(jì)價(jià)、確定工程造價(jià)的管理方式，因?yàn)槎~計(jì)價(jià)實(shí)質(zhì)上是建立在國(guó)家定價(jià)為主導(dǎo)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)上的價(jià)格管理模式，它所體現(xiàn)的是國(guó)家對(duì)工程價(jià)格的直接管理和調(diào)控，這是不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的，目前國(guó)家將全面推行工程量計(jì)價(jià)規(guī)范，完全跳出了傳統(tǒng)的定額管理方式，它的主要特點(diǎn)是依據(jù)建設(shè)行政主管部單位因市場(chǎng)的材料價(jià)格變動(dòng)而發(fā)生爭(zhēng)議的事件。最后我與同事走訪詢問了幾個(gè)材料市場(chǎng)的材料價(jià)格的基礎(chǔ)上，做出調(diào)解。使當(dāng)事人雙方都作出了讓步，以雙方都滿意的價(jià)格達(dá)成協(xié)議。其實(shí)發(fā)生這種事情是很沒有必要的，若果有關(guān)材料價(jià)格條款的約定明確，不含糊不清，模棱兩可、有關(guān)材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)如何處理的條款寫得清楚，就可以避免這樣的事情發(fā)生。
除此之外，我還完成了幾個(gè)小工程的部分工程量的計(jì)算。計(jì)算過程見表1(詳見附錄2)
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、實(shí)習(xí)所得
在這次實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足之處，主要有以下四點(diǎn)：
一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝造價(jià)工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只有在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。
二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧�，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向從事造價(jià)預(yù)算的前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
四、交際能力、人際溝通仍存在不足。通過這次實(shí)習(xí)，讓我感受到辦公室的冷暖。從事這個(gè)行業(yè)，是一個(gè)講究團(tuán)隊(duì)合作，如果你善于與人溝通，幽默風(fēng)趣，那么營(yíng)造一個(gè)較輕松的工作氛圍，還能提高團(tuán)隊(duì)的工作效率。所以，我今后應(yīng)學(xué)會(huì)主動(dòng)與人溝通交流，擴(kuò)大自己的人際交往范圍，同時(shí)提高自己的辦事效率。
2、實(shí)習(xí)感悟
實(shí)習(xí)很快就要結(jié)束了,三年的大學(xué)生涯也即將接近尾聲。實(shí)習(xí)是我們跨入社會(huì)的最后一個(gè)準(zhǔn)備活動(dòng)，也是我們大學(xué)生活的一個(gè)休止符。畢業(yè)后，我們又要迎來一個(gè)新的起點(diǎn)。實(shí)習(xí)其實(shí)就是把自己學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到平時(shí)的實(shí)際工作中去，在實(shí)習(xí)中不斷的磨練自己，增進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力去填補(bǔ)。虛心的向前輩們請(qǐng)教，從他們身上學(xué)習(xí)在學(xué)校里所學(xué)不到的知識(shí)。在工作中不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)、積累知識(shí)，為之后正式進(jìn)入社會(huì)做準(zhǔn)備。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)現(xiàn)在我深深的感到當(dāng)初的選擇是我人生中最幸運(yùn)的其中一件。在實(shí)習(xí)期間，稱職的總能在工作中耐心指導(dǎo)我，在具體工作操作中點(diǎn)撥我，并能在生活中也經(jīng)常指點(diǎn)我，他會(huì)給我們進(jìn)行職前培訓(xùn)，實(shí)用指導(dǎo)，規(guī)范化訓(xùn)練，還經(jīng)�，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)地傳授一些經(jīng)驗(yàn)和技巧，包括與人溝通，做人準(zhǔn)則及與外界聯(lián)絡(luò)和聯(lián)系，注重培養(yǎng)我實(shí)戰(zhàn)能力。在實(shí)習(xí)中我已深入感覺到指導(dǎo)老師是我的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點(diǎn)，從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學(xué)習(xí)的一切�？偠灾�，通過這次實(shí)習(xí)，確實(shí)讓我感到受益匪淺。
在書本上學(xué)過的理論知識(shí)，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。通過這十一周的實(shí)習(xí)，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己就業(yè)做準(zhǔn)備。
通過實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我對(duì)待工作的態(tài)度也有了進(jìn)步的正確認(rèn)識(shí)，樂觀和積極是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會(huì)去面對(duì)，去挑戰(zhàn)，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長(zhǎng)。有時(shí)確實(shí)感到工作壓力還是很大的，但由于我能踏踏實(shí)實(shí)地去干，去做，最后總能讓我看到成績(jī)我也會(huì)感到很欣慰的。通過以上具體工作，我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對(duì)每項(xiàng)工作都要他看成是公司對(duì)自己的一次考核。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
新學(xué)期開始的第一周，已經(jīng)升入大三的我們，校方為我們安排了本專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，雖然內(nèi)容不算太多，形式也較簡(jiǎn)單，但是校方的心意和態(tài)度很明顯也很坦誠(chéng)，就是讓我們提前接觸一下我們所學(xué)專業(yè)和就業(yè)的實(shí)質(zhì)性的一些東西，以更好地促進(jìn)學(xué)習(xí)和就業(yè)。身為學(xué)生的我們，站在大三這個(gè)即將走向社會(huì)的位置，深有感觸，順利的配合老師以及為我們演講的校友，完成了此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)學(xué)校首先請(qǐng)我們專業(yè)的教研主任及老師為我們介紹了我們這批學(xué)生的培養(yǎng)計(jì)劃以及本專業(yè)各位老師，并就我們的一些相關(guān)考試選課等內(nèi)容做出了一些指示和點(diǎn)播，要求我們認(rèn)真完成所學(xué)基礎(chǔ)專業(yè)課程，并盡量多學(xué)限選的一些課程。
接著，校方請(qǐng)了一位畢了業(yè)的校友為我們做了一場(chǎng)關(guān)于本專業(yè)畢業(yè)就業(yè)的報(bào)告。報(bào)告中，校友指出多數(shù)我們鐵路信號(hào)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)是比較容易的，而且很有可能就是做鐵路相關(guān)的工作。他向我們介紹了關(guān)于鐵路在運(yùn)營(yíng)過程中的一系列的信號(hào)運(yùn)作、接收、控制等的原理，還介紹了有關(guān)信號(hào)收發(fā)，控制的機(jī)器。他告訴我們鐵路通信一定要講究穩(wěn)定和安全，這一點(diǎn)我深有感觸。
然后是我們參觀了我們通信的實(shí)驗(yàn)室。導(dǎo)師讓兩位助理為我們演示了兩個(gè)所學(xué)知識(shí)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)，信號(hào)的采樣和簡(jiǎn)單的光纖通信應(yīng)用。
最后的一天，校方有又排了另外的一場(chǎng)講座，主講人是又一位大連阿爾派公司的校友。演講中，他提到了很多關(guān)于工作中需要注意的事情，責(zé)任心是一個(gè)很重要的東西，他說。他還提到了很多我們現(xiàn)在正在學(xué)以及今后要學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，他說這些課程一定要學(xué)扎實(shí)，對(duì)以后就業(yè)面試都是有極大幫助的。
二、實(shí)習(xí)心得、收獲
本次實(shí)習(xí)，我覺得還是收到了一定的預(yù)期效果，因?yàn)椋诶蠋熀脱葜v校友的教誨之下，我們對(duì)本專業(yè)的一些情況變得清晰了一些。第一要說的是，第一天在馮老師再次為我們介紹本專業(yè)的總體概況時(shí)（第一次是大學(xué)剛?cè)雽W(xué)時(shí)），我竟然壓根兒沒有記起來是馮老師。大學(xué)兩年了，我覺得我過得很模糊，暈暈的，老師沒記得幾個(gè)，記住了的又不再教我們了，有些感慨。以后我覺得我需要多專心在學(xué)習(xí)的事上面，不能再那么的嬉戲玩樂了。我該多和專業(yè)課老師接觸，多虛心學(xué)習(xí)。
第二，那天關(guān)于鐵路信號(hào)運(yùn)行的一段短片看完以后，我似乎了解了我將來可能就業(yè)的具體工作是什么了。又聽到校友講到鐵路信號(hào)工作的辛苦，要經(jīng)常到偏遠(yuǎn)地區(qū)工作等等，我覺得我還是吃得了這苦的，畢竟吃的苦中苦，方為人上人嘛。但更重要的是，我覺得他談到的關(guān)于責(zé)任的重要性的問題，現(xiàn)在社會(huì)，很多工程都需要這個(gè)詞來擔(dān)當(dāng)，我們不能因?yàn)閭�(gè)人私利而忽視了責(zé)任的重大和國(guó)家社會(huì)人民的生命安全。
第三，觀看老師做實(shí)驗(yàn)的同時(shí)，我特別認(rèn)真，并一邊聯(lián)想著我們所學(xué)過的知識(shí)。很多東西，我以前的認(rèn)識(shí)就是了解就好，等到用的時(shí)候知道上哪兒去找就行。但是，真到實(shí)踐的時(shí)候，臨時(shí)找是來不及的，需要的是牢記于心，需要的是順手就能操作，這才是需要的。
第四，基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)的重要性。聽了最后的那位校友的講座后，對(duì)比著他提到的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，我意識(shí)到很多我已經(jīng)忘得差不多了，很多還根本不了解。我在思考著我下的學(xué)習(xí)的功夫還是不夠，知識(shí)學(xué)了就忘，多數(shù)時(shí)候也只是就會(huì)做題，實(shí)踐的時(shí)候就不知所措了。下一步，步入大三，我應(yīng)該調(diào)整計(jì)劃，改變方法的去學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取扎實(shí)掌握專業(yè)知識(shí)，能學(xué)以致用。
三、實(shí)習(xí)改進(jìn)建議
這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容可能相對(duì)少了點(diǎn)，沒有想象的那種實(shí)踐的感覺，但還是有一定的效果的，我的建議是：
1、可能的話安排實(shí)地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，加入動(dòng)手環(huán)節(jié)
2、加大教學(xué)改革力度，在日常教學(xué)中，教師在教學(xué)內(nèi)容選擇和教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)上及時(shí)并適當(dāng)調(diào)整，進(jìn)而加強(qiáng)各種實(shí)習(xí)實(shí)踐的效果，在有限時(shí)間里鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
經(jīng)過了緊張的學(xué)習(xí)，這學(xué)期期末我們進(jìn)行了工地施工實(shí)習(xí)，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放松一下。通過這一個(gè)月的體驗(yàn)，我們真實(shí)的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識(shí)和實(shí)踐結(jié)合到了一起，對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了更直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我們實(shí)習(xí)的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因?yàn)槲覀內(nèi)r(shí)地下部分的模板施工已經(jīng)完成，正在澆注地上六層。當(dāng)時(shí)，還處于結(jié)構(gòu)施工期，到處布滿鐵管，地面與墻面也預(yù)留著許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因?yàn)槭谴竽０邃摻罨炷潦┕�，但�?duì)于大模板的概念以及施工注意事項(xiàng)，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查找相關(guān)內(nèi)容：
目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結(jié)構(gòu)工業(yè)化施工的主導(dǎo)方法，由于大模板施工技術(shù)難度較大，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管過程中的每一步驟，每一細(xì)節(jié)進(jìn)行具有時(shí)效性、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。強(qiáng)化安全管理，確保施工安全。
大模板按其結(jié)構(gòu)形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數(shù)式等，每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺(tái)組成。施工前，首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時(shí)保持較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對(duì)主要項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)算：①混凝土澆筑時(shí)的側(cè)向張力；②穿墻螺栓的抗拉強(qiáng)度；③模板彈性模量的側(cè)向變形和整體穩(wěn)定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)的強(qiáng)度、剛度要求。
大模板的存放尤為重要，這影響著后期的施工。大模板全放在施工建筑后的一塊空地上，便于清洗，刷隔離劑等一些施工前的一些準(zhǔn)備。大模板安裝操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照模板設(shè)計(jì)和工序要求進(jìn)行施工。作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做好專項(xiàng)安全技術(shù)交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否有效，并設(shè)專人指揮。統(tǒng)一信號(hào)，密切配合。做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確。
大模板安裝完畢，由施工負(fù)責(zé)人按照設(shè)計(jì)要求對(duì)模板工程進(jìn)行詳細(xì)檢查。對(duì)檢查出的問題，施工班組應(yīng)逐條整改，報(bào)請(qǐng)施工負(fù)責(zé)人復(fù)檢，確保模板工程符合混凝土質(zhì)量要求及施工安全要求后，施工負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。
二、實(shí)習(xí)收獲
在本次實(shí)習(xí)中我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到了工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問題。親眼所見建筑工人的辛苦以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如鋼筋的綁扎。底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即四根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中可留斜槎；如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行砼施工的過程中，要特別注意砼的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。
這個(gè)月在工地上的所見所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會(huì)到要在建筑行業(yè)中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深地體會(huì)到了一份責(zé)任，希望能夠通過自己的努力，為祖國(guó)的大建筑添磚瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
根據(jù)學(xué)校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項(xiàng)目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習(xí)。
一：工程簡(jiǎn)介
本工程是武漢市xxxx國(guó)企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號(hào)和六號(hào)樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二：收獲與體會(huì)
首先說實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。
關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
首先，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設(shè)計(jì)：
(一)施工準(zhǔn)備
1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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