車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合10篇
在現(xiàn)在社會,越來越多的事務(wù)都會使用到報(bào)告,多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎?下面是小編為大家整理的車間實(shí)習(xí)報(bào)告10篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
轉(zhuǎn)眼一個(gè)月在電子車間的實(shí)習(xí)期已滿,對于第一車間已經(jīng)產(chǎn)生了不舍得感情。工人師傅勤懇工作的景象令我在以后的工作學(xué)習(xí)中起到前進(jìn)的動力。電子車間是沈信的電子產(chǎn)品總裝車間,主要負(fù)責(zé)沈信的ZPW-2000自閉設(shè)備、主體化機(jī)車信號、微機(jī)聯(lián)鎖、列控中心、微機(jī)監(jiān)測、查詢應(yīng)答器、城市軌道交通信號系統(tǒng)和器材、防護(hù)盒、防雷組合等電子產(chǎn)品的組裝、配焊線和調(diào)試工作。
電子車間共由四層樓組成,其中主樓的二樓主要負(fù)責(zé)機(jī)柜的組裝和配焊線,電子樓的二樓負(fù)責(zé)機(jī)柜集成調(diào)試,電子樓的三樓負(fù)責(zé)小組裝及調(diào)試,電子樓的四樓負(fù)責(zé)印制板的裝聯(lián)。
我們來到了電子車間都必須要穿單位統(tǒng)一給發(fā)的白色長款防靜電服裝,靜電電量雖不太大,但因其電壓很高而容易發(fā)生火花放電,很容易將集成電路擊穿或擊壞。所以電子車間配有工廠特有的各種防靜電工作桌、工作椅、周轉(zhuǎn)車、周轉(zhuǎn)箱等;員工都配有防靜電服、工作帽、工作鞋、防靜電手腕帶。在工作區(qū)內(nèi)未經(jīng)行防靜電防護(hù)的人員不得觸摸印制板。
我在四樓學(xué)到了波峰焊這個(gè)工作流程,它是將熔融的液態(tài)焊料,借助于磊的作用,在焊料槽液面形成特定形狀的焊料波,插裝了元器件的PCB置于傳送鏈上,經(jīng)某一特定的角度以及一定的進(jìn)入深度入深度穿過焊料波峰而實(shí)現(xiàn)焊點(diǎn)的焊接過程。在三樓學(xué)到了測試,將電路板連接到測試臺上,根據(jù)測試說明書進(jìn)行電路板的測試,測試中發(fā)現(xiàn)故障需根據(jù)電路圖進(jìn)行修復(fù)。
按照鐵路產(chǎn)品“零故障”、產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”要求,車間對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,每個(gè)產(chǎn)品和每名工作者都有相應(yīng)的條碼,根據(jù)產(chǎn)品和工作者條碼可以對產(chǎn)品加工的全過程進(jìn)行責(zé)任跟蹤,電子車間條形碼根據(jù)使用用途分為印制板條碼、整機(jī)條碼和電纜條碼。
通過此次實(shí)習(xí),不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力,增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn),縮短了抽象的課本知識與實(shí)際工作的距離,在學(xué)習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量是決定一切的因素,在激烈的市場競爭環(huán)境下,質(zhì)量與我們的每次操作,每個(gè)巡回都密切相關(guān),只要我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事,就一定能防微杜漸,防患于未然。想盡快提高自己的操作能力能及早參與工作當(dāng)中去,使自己在公司也能奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一. 實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。
二.實(shí)習(xí)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。
2.在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn),在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競爭力。
三.實(shí)習(xí)基本要求:
1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀(jì)律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀(jì)守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動。
4.努力工作,積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),虛心學(xué)習(xí),主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。
5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
。 一 )安全教育
一.安全教育學(xué)習(xí)的目的:
二 .事故的發(fā)生及其預(yù)防: 1.事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1).管理層因素; 2)、違章: a.錯(cuò)誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。
三. 入廠主要安全注意事項(xiàng) 1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機(jī)械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機(jī)械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。
四 .設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知: 1.在各種儲罐,槽車,塔等設(shè)備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè) 2.設(shè)備上與外界連通的管道,孔
等均應(yīng)與外界有效的隔離 3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換 4.應(yīng)采取措施,保持設(shè)備內(nèi)空氣良好 5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,采樣應(yīng) 有代表性 6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施 7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),并應(yīng)有入搶救的措施及有效保 護(hù)手段8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。
(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團(tuán)體的工作,每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,因?yàn)檎麄(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的,可能會因?yàn)槟硞(gè)工序
的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
。ㄈ⿲W(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
。ㄋ模⿲W(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,生產(chǎn)工藝等等。
四.實(shí)習(xí)過程
1、安全教育 在實(shí)習(xí)開始時(shí),學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車間實(shí)習(xí) 我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教,圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)過程中,我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求,將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)習(xí)日記 在實(shí)習(xí)中,我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
五.其它活動
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會,開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動等等。
六.實(shí)習(xí)感悟
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來說,我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣,每次完成一個(gè)步驟,我都像孩子那樣高興,并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動手,掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練,基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,。作為信息時(shí)代的大學(xué)生,作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才,僅會操作鼠標(biāo)是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。 對自己的動手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知,縱觀古今,所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中,我鍛煉了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí),發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)地點(diǎn):鉚焊車間 實(shí)習(xí)時(shí)間:10.21-10.26
經(jīng)過五天的下料實(shí)習(xí),我了解了車間下料的流程:作業(yè)指導(dǎo)、作業(yè)方式以及流程的控制方法,F(xiàn)對這一周的實(shí)習(xí)工作做總結(jié)。
車間下料主要有下料計(jì)劃,下料排版,下料作業(yè)(數(shù)控切割,鋸,剪板)。王坤、辛寧負(fù)責(zé)下料計(jì)劃,下料班長楊家春主要負(fù)責(zé)下料排版,李啟飛等人負(fù)責(zé)數(shù)控切割的現(xiàn)場作業(yè),王建營等負(fù)責(zé)鋸床、剪板機(jī)作業(yè)。
車間下料是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù),排出下料計(jì)劃、做出下料排版圖并編制下料程序、進(jìn)行下料作業(yè)、切割完成物料的處理、存放管理。
一、下料計(jì)劃
生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)管理的核心工作,好的生產(chǎn)計(jì)劃可以讓生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行,可以很好的提高生產(chǎn)的效率,從而降低運(yùn)行成本。下料作為生產(chǎn)的準(zhǔn)備前序是非常重要的。我們的下料綜合明細(xì)表包括了作業(yè)方式、人員等信息、托盤編號等,托盤編號這一點(diǎn)我覺得非常好,應(yīng)該是為了方便找料設(shè)計(jì)的,但缺少下料完成時(shí)間,綜合明細(xì)表上有接收人、接收時(shí)間、質(zhì)檢的簽字等項(xiàng)目,但好像都沒有這么做,沒有起到一個(gè)跟進(jìn)控制流程的作用。按照車間的下料計(jì)劃,下料進(jìn)度應(yīng)該是滿足了生產(chǎn)進(jìn)行,現(xiàn)場托盤上有很多已完成的物料,這幾天來領(lǐng)料的師傅們也都找到了需要的物料。而且我覺得堆料有點(diǎn)多,這樣不方便現(xiàn)場的管理,作為下料單位來說太多的庫存也反應(yīng)出一定的問題,是不是下料產(chǎn)能與下工序產(chǎn)能的不協(xié)調(diào)?梢灾鲃拥陌严潞玫奈锪习l(fā)放到下一工序,如果讓整個(gè)車間去分擔(dān)下料場地的問題,料場會管理的更好。
二、排版編程
合理的排版可以減少板材的浪費(fèi)。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行每天的排版與編程,我們的排版圖做的很緊湊,做到了合理利用板材減少浪費(fèi),都標(biāo)注了圖號、材質(zhì)以及件數(shù)等。在這里我提一點(diǎn)建議,規(guī)則的物料可以標(biāo)注一下它們的尺寸,比如100X100;不規(guī)格的物料可以附上它們的簡易圖紙并標(biāo)注尺寸。因?yàn)樵诖笈康南铝献鳂I(yè)中是需要對首件進(jìn)行自檢的,他們既不參與編程也沒有圖紙根本沒有自檢這一控制環(huán)節(jié),一旦出現(xiàn)問題就是一批物料。
三、下料作業(yè)
下料作業(yè)中我們的員工基本都有很強(qiáng)的主觀能動性,積極主動的做好自己的工作,即使沒有人員安排也都在有序的工作著,切割成型的火焰切口光潔平整,氧化鐵易于清除,材檢號的移植,圖號、材質(zhì)、數(shù)量的標(biāo)識都做到了,剩余的邊角余料都存放起來用于以后再次利用。工作中缺少交流溝通,這幾天我感覺不是很好融入。在下料作業(yè)過程中還是有很多細(xì)節(jié)做的不好,吊板材的過程中有時(shí)候,需要用手扶的時(shí)候有的同事會習(xí)慣性的把手伸到板材下方;吊車師傅有時(shí)候會很自發(fā)的去做一些起落的操作,吊車可以拒絕違規(guī)指揮,但是絕對不能去自發(fā)的去操作;吊板材需要墊東西的時(shí)候手是不能伸進(jìn)去的只能扔?xùn)|西進(jìn)去。這些日常工作中的習(xí)慣是非常危險(xiǎn)的。
四、切割后處理
切割完成后的處理是下料工序作業(yè)的最后一步,所以得符合下一工序使用要求,懂得鉚焊工序都會對物料哪些方面有什么樣的要求,用最少的資源做到最大的效果。切割后氧化鐵都非常仔細(xì)的剔除、打磨,切割導(dǎo)致的缺陷也都進(jìn)行了打磨補(bǔ)焊再打磨,甚至切割不平整的表面會進(jìn)行打磨,這些處理都非常到位,但是有些作業(yè)是可以省略的。氧化鐵主要是會對焊接質(zhì)量產(chǎn)生影響,容易產(chǎn)生缺陷。因?yàn)槲覀兊能囬g加工的都是比較厚的板材,這幾天我見到的最薄也15mm以上,按照行業(yè)默認(rèn)的規(guī)范6-8mm以上的就需要進(jìn)行破口加工的,不管平接或者角接,當(dāng)然還是需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求考慮焊接強(qiáng)度,我們車間的鉚焊基本上都是需要破口的加工再進(jìn)行焊接,而且焊接以后進(jìn)行的探傷檢驗(yàn)也都是MT磁粉探傷,只能探測表面的缺陷和近表面的缺陷,應(yīng)該焊接的要求也不是很高,所以我覺得沒有必要對切割后的表面進(jìn)行如此細(xì)致的打磨,一方面可能開破口切掉,另一方面不會對焊接質(zhì)量造成影響。
五、存放管理
處理好的物料進(jìn)行有序的存放,做好標(biāo)識方便查找與領(lǐng)用。車間物料的存放是根據(jù)產(chǎn)品對應(yīng)托盤進(jìn)行存放的,托盤上有產(chǎn)品的編號、名稱,可是托盤上具體有什么料有多少,這一個(gè)產(chǎn)品還少什么料少多少就不清楚了,由于我們存料比較多,而且不可能根據(jù)產(chǎn)品一臺一臺的下,要根據(jù)工序需要按需要的次序完成,所以不能一個(gè)托盤一整套產(chǎn)品的用料一次領(lǐng)走。我覺得可以做一個(gè)托盤物料明細(xì),
這個(gè)托盤什么產(chǎn)品、需要什么物料、各需要多少、完成了多少、什么時(shí)候完成、已領(lǐng)走等明細(xì)表與之前的下料綜合明細(xì)對應(yīng)起來方便我們對存料的管理。
鋸床和剪板機(jī)實(shí)習(xí)的時(shí)間較少,只要平時(shí)做好規(guī)范操作,設(shè)備保養(yǎng)就沒什么問題。
六、增加派工單與領(lǐng)料單
整體的下料流程很熟練,在整個(gè)生產(chǎn)的控制過程中一開始少了派工單,在下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)該也有派工單,派工單和生產(chǎn)計(jì)劃是匹配的,是生產(chǎn)的基本憑證,不僅有開始生產(chǎn)的指令,還是控制生產(chǎn)數(shù)量、進(jìn)度、核算生產(chǎn)成本的憑證;在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中應(yīng)該做好綜合明細(xì)表中的每一項(xiàng)簽字確認(rèn),讓每一個(gè)環(huán)節(jié)落到實(shí)處;下料結(jié)束發(fā)放給生產(chǎn)時(shí)我們車間缺少物料發(fā)放單,主要作用是記錄控制物料的發(fā)放,內(nèi)容應(yīng)該包括用料產(chǎn)品的用途(產(chǎn)品編號、名稱、圖號具體點(diǎn)還以加入項(xiàng)目編號),發(fā)料的明細(xì),接收物料的單位、時(shí)間,發(fā)料人員的確認(rèn),最主要的是車間領(lǐng)導(dǎo)的簽字,這樣不僅有效的規(guī)范了領(lǐng)料,方便了物料的管理,更可以讓車間領(lǐng)導(dǎo)通過領(lǐng)料單了解車間各班組生產(chǎn)進(jìn)度。
七、現(xiàn)場管理
最后是現(xiàn)場的管理方面,關(guān)與6S:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。其實(shí)就是對現(xiàn)場人機(jī)料法的一種有效管理,是一種堅(jiān)持養(yǎng)成習(xí)慣,持續(xù)改進(jìn)員工素養(yǎng),從而提高整體工作質(zhì)量的目的。我們車間的場地有限確實(shí)的進(jìn)行6S現(xiàn)場管理有很大困難,只能盡我們的努力做到最好。托盤上的物料標(biāo)識完善一下(最上面一塊最起碼應(yīng)該有圖號、名稱、材質(zhì)、數(shù)量),托盤明細(xì)做好,做好不管是誰都能第一時(shí)間找到需要的物料。切割后處理氧化鐵的工作場地常常被堆的很亂,根本沒有地方下腳,很容易絆倒或者磕倒人,可以盡可能的堆在一邊留出一條允許通過的道路。我們設(shè)備下面的氧化鐵、熔渣等應(yīng)該很久沒有清理了,這樣的設(shè)計(jì)也不方便清理,我覺得可以把整個(gè)設(shè)備墊起幾塊,讓垃圾掉落下來以后我們可以從中間掃到側(cè)面,這樣每天都堅(jiān)持做也不會積累這么多。讓員工在工作中養(yǎng)成一些很好的習(xí)慣,比如用完工具就放回規(guī)定的地點(diǎn)不要隨手亂扔,電焊機(jī)上不要放置水杯子,每次使用磁力吊一定扣上保險(xiǎn),不要用量具去碰沒有吹掉的熔渣,保持工具箱的合理規(guī)劃和整潔等等,從而提高員工的作業(yè)素養(yǎng),那么安全也就順理成章了。
八、其他
在工作過程中,車間的磁力吊不是很好用。這幾天也沒看到車間的檢查對完成的物料進(jìn)行檢查,還有我覺得鉆床可以合并到下料,車間基本沒有需要鉚工組對好了進(jìn)行配鉆的作業(yè),那么直接從下料轉(zhuǎn)到鉆床進(jìn)行鉆孔可以更有效。
實(shí)習(xí)的五天,每一天的感受都在變,因?yàn)楫吘惯@里不是我以前工作的地方,這里的制度和方式方法也是適合這里的,但是我覺得生產(chǎn)運(yùn)行的管理就是不斷的去發(fā)現(xiàn)問題去解決問題,是一個(gè)不斷改善的過程。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
暑假開始了,為了要給自己一個(gè)充實(shí)的假期,所以我選擇了去看看外面的世界,也借此給自己一個(gè)鍛煉的機(jī)會。
簡單地收拾完行李,伴隨著火車的鳴聲,告別了舒適的家鄉(xiāng),來到了這個(gè)繁華而陌生的城市——寧波。錯(cuò)亂的城市,到處都是迷路的人,慶幸能夠暫住在一個(gè)親戚家,并向她說明了我來的目的,第二天她便介紹我來到了當(dāng)?shù)氐囊患曳b廠,在這里,我開始了我一個(gè)月的臨時(shí)工生涯。
走進(jìn)車間的第一感想,人多、機(jī)器多、產(chǎn)品多,而初來乍到的我應(yīng)該會在哪個(gè)角落干什么活,于是滿是好奇的等待著車間主任給我安排工作,沒有了老師的指導(dǎo),沒有了同學(xué)的指點(diǎn),一切轉(zhuǎn)變成上級與下級乃至同事之間的對話中,“既然選擇了出來工作,就不要怕吃苦!边@是主任送給我的第一句話,在心里和他達(dá)成了共識后,我做好了充足的心里準(zhǔn)備,堅(jiān)定要鍛煉自己的信念,一定盡自己最大的努力,不管遇到什么困難,都要完成每一項(xiàng)任務(wù),看著主任嚴(yán)肅的雙眼,我居然神奇的產(chǎn)生了一種責(zé)任感,這種感覺是我以前從來沒有過的,也許在別人眼里,這只是一份很普通甚至有點(diǎn)卑微的雜活,但我卻出奇的重視它,也很認(rèn)真的對待。雖然我知道這并不是我想要的生活,但這畢竟是個(gè)不可或缺的過程,吃得苦中苦,方為人上人,只有嘗試過,才會有進(jìn)步,才會有收獲。
因?yàn)椴皇菍I(yè)的服裝技術(shù)人員,我被安排做一些手工活,所以我每天的工作都可能是不一樣的,這樣一來,不僅不會讓我感覺單調(diào),也讓我可以在制作服裝不同的環(huán)節(jié)學(xué)到不一樣的知識,獲得不一樣的體會,好多事情看起來簡單,實(shí)際上與我們想象中的還是有很大差距的。掛吊牌,看上去很容易的一件事,可是衣服的型號不同,尺寸大小不一,而且要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成,一不留神看錯(cuò)數(shù)字就會造成很大的麻煩,會給公司造成很大損失,所以我每天都時(shí)刻提醒自己,要仔細(xì),不能馬虎;包裝,也是件很不起眼的事情,看上去就是把衣服疊好,然后放進(jìn)袋子里,可是車間的阿姨們告訴我,真正會包裝的人就不僅會把成品包好,還會考慮怎樣才包的好看,而對于我們這種從小在家人庇護(hù)中長大的人來說,在家里都沒疊過幾件衣服,現(xiàn)在要包裝幾千甚至是幾萬件的衣服,而且要在幾個(gè)小時(shí)重復(fù)做同一件事情,我只能說耐心真的很重要。毫無疑問的,經(jīng)過一整天的忙碌,下班以后感覺自己就像放完氣的氣球一下就癟了,整個(gè)人都使不上勁來,脖子、手臂、肩膀都感到一陣陣酸痛,但看著那一箱箱包裝好的衣服,心里感到特別的欣慰,也很有成就感,想想這充實(shí)的一天,打心里頭是高興的,對自己是滿意的,后來漸漸習(xí)慣了這種上班下班的生活,也就沒有一開始那么累了,雖然這種規(guī)律性的安排有時(shí)會讓我感到厭倦,但想想當(dāng)初自己的決定,也就堅(jiān)持了下來。
剛進(jìn)廠里只顧著把手頭上的工作做好,沒怎么和和周圍的同事打交道,后來日子漸漸久了,互相就有了笑臉和問候,但怕聊天會不仔細(xì)耽誤了工作,就只是在吃飯時(shí)間交流和溝通,大概是我的真誠和熱情,換取了他們對我的信任,閑聊之中,我認(rèn)識了一個(gè)阿姨,不,應(yīng)該是奶奶了吧,她是廠里年紀(jì)最大的員工,以她的年齡在一般的正規(guī)單位都應(yīng)該在家享受國家福利吃退休金過日子了,可是她沒有,有一次,她飯盒掉了,我?guī)退龘炝似饋,后來她告訴我她已經(jīng)做了三十幾年的裁縫了,現(xiàn)在只要一休息就感覺不習(xí)慣,渾身不自在,還是工作的時(shí)候會讓她心情更好。當(dāng)時(shí)聽了就很有感觸,三十幾年啊,真的很羨慕這位老人,堅(jiān)持了一輩子都沒有放棄,試想,人的一生有多少事情是值得我們用一輩子去堅(jiān)持的?又有幾個(gè)人可以用一輩子去堅(jiān)持同一件事?而我呢?是不是也有那么一件事、一個(gè)目標(biāo)需要我用一輩子去堅(jiān)守?如果有,它又是什么?
人的一生中,校園并不是永遠(yuǎn)的學(xué)校,真正的學(xué)校只有一個(gè),那就是社會,把在學(xué)校里學(xué)到的知識應(yīng)用到社會、融入自己的生活才是最重要的,其實(shí)這次實(shí)踐有個(gè)小小的缺憾,因?yàn)樵趯?shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分,沒有涉及到太多有關(guān)財(cái)務(wù)方面的工作,再加上自己的專業(yè)知識還有待于深入,所以并沒有運(yùn)用到太多的專業(yè)知識,可是遺憾之中總會留下一處完美的角落,在做臨時(shí)工的這些天里,每一天都有不同的感悟、不同的收獲,這些都是書本上沒有的,通過這次的實(shí)踐,我明白了,不管在哪個(gè)行業(yè),都必須以真誠待人,即便只是一句問候,只有處理好周邊關(guān)系,才能贏得領(lǐng)導(dǎo)和同事的信任,才能盡快的適應(yīng)環(huán)境;然后,要善于溝通,要讓大家知道自己的想法,看到你的努力,感覺到你的存在;在基本確立了自己的位置后,接下來就得靠自己的付出,要想把一件事做好,就必須要有信心、耐心和細(xì)心,這樣才能提高做事效率,做好每項(xiàng)工作;最后,也是我這次實(shí)踐中感觸最深的,那就是要主動,特別是在剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候,同事們都認(rèn)為你是小字輩,什么都不懂,他們心里都在懷疑你的能力,你到底能不能勝任你的工作,面對領(lǐng)導(dǎo)的考驗(yàn)時(shí),恰恰是你的主動性能幫你戰(zhàn)勝各種懷疑,度過各種難關(guān),所以勇敢的“主動請纓”能為自己贏得得更多的機(jī)會,只要勤問、勤學(xué)、勤做,就會有意想不到的收獲。
迷宮般的世界,讓人習(xí)慣看相同的景物,走相同的路線,到相同的目的地,從而很容易就迷失了自己,丟了自己的目標(biāo)、原則、乃至信念,而我只是一所普通大學(xué)里的一名普通學(xué)生,像其他青少年一樣,渴望踏進(jìn)外面精彩美麗的世界,可也時(shí)常因?yàn)榇笕丝谥械摹昂诎瞪鐣倍械交炭、卻步,就在這個(gè)暑假,我勇敢地朝著社會邁出了一小步,讓我改變了對這個(gè)社會的態(tài)度和觀念,其實(shí)并沒有想象中的那么可怕,只要你用正確的心態(tài),適當(dāng)?shù)慕嵌热ビ^察每一件事,你會發(fā)現(xiàn),這個(gè)社會還是處處充滿了陽光的,當(dāng)然,陽光不一定會照到生活的每一個(gè)角落,也總是會有那么一點(diǎn)點(diǎn)黑漆漆的地方讓你很不舒服,當(dāng)你是在無法改變的時(shí)候,那么就選擇忍耐吧,就忽視它吧。
在車間的最后一天,我見到了他們口中的老板,和想象中的一樣高大威嚴(yán),我把實(shí)踐報(bào)告表遞給了他,并感謝他給我這個(gè)機(jī)會在這工作,他對我這些天的表現(xiàn)也非常滿意,于是我領(lǐng)取了人生當(dāng)中的第一筆工資,不多,但我已經(jīng)很滿足了,因?yàn)樵谶@學(xué)到的很多!
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)時(shí)間:
20xx年9月22日—20xx年9月24日
二、實(shí)習(xí)目的:
了解不同面料的基礎(chǔ)知識,條染的工藝流程等等相關(guān)知識。
三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
(原料感官鑒別:羊毛--白色泛黃、滌綸--純白)
1. 松球:去除原料條干的捻度、緊度,使原料纖維間膨松。防止染色時(shí)因染液穿透受影響而出現(xiàn)色差、色花、染色不均勻等疵點(diǎn)。即進(jìn)染缸前再次纏球,方便染色。
2. 染色:染滌綸條---高溫高壓(溫度高于100℃、壓力大于1大氣壓)
高溫高壓優(yōu)點(diǎn):時(shí)間短、作用快、手感好、染色牢度好、染料利用率高、適合染制深濃色染羊毛條---常溫常壓
染色時(shí)染缸內(nèi)加入染色劑、軟化劑等,按照客戶要求拆分樣布、分析色光,一般耗時(shí)5-6h。
3. 脫水:通過離心作用將染色后的毛球、滌綸球中或其他原料中的水分脫去。
4. 復(fù)洗:
、 洗去染色后毛條或化纖條表面的浮色及染色助劑。
、 通過追加助劑改善染色條的手感,并達(dá)到要求的回潮、含油。
③ 通過熱濕處理,將纖維熱定型。
④ 將染色條進(jìn)行烘干成球。
5. 混條:
① 不同的原料及不同顏色的相同原料按比例進(jìn)行混合在一起供下道工序生產(chǎn)。 ② 加入油劑及抗靜電劑,增加纖維柔軟性、潤滑性,減少纖維間的摩擦系數(shù)。
6. 前道針梳:
、 通過并合梳理欠伸將機(jī)器下機(jī)條中的各原料、各顏色的纖維進(jìn)一步充分混合。 ② 染色、復(fù)洗后的各纖維排列較亂,通過前道針梳清除各纖維彎鉤,使各纖維逐步梳理得順直并行。
、 通過機(jī)器追加油水,以達(dá)到紡紗要求的回潮、含油。
、 將機(jī)器下機(jī)的混條逐步抽長、拉細(xì),以適合下道精梳機(jī)的生產(chǎn)。
7. 精梳:
、 除去原料中的毛粒、草屑、蛇皮絲等雜質(zhì)。
、 去除原料的短毛。
、 通過并合欠伸將各纖維進(jìn)一步混合均勻。
、 通過梳理使纖維平直。
8. 后道針梳:
、 追加油水達(dá)到紡紗要求的回潮、含油提高可紡性。
、 通過并合梳理欠伸使纖維進(jìn)一步順直并行,并且充分均勻的混合在一起。
、 改善精梳下機(jī)條的長、短片段不均勻,成為條干均勻分量一定,適合紡紗前紡生產(chǎn)要求的毛條。
9.配色中心 (打樣、拼毛)
打樣一般就是根據(jù)客戶要求調(diào)配小樣,然后由客戶確認(rèn)再生產(chǎn)。具體調(diào)色要掌握三原色調(diào)色原理,根據(jù)具體色相調(diào)配。這是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作,它直接關(guān)系到面料的色系,負(fù)責(zé)配色、打樣的人員不但要有敏銳的辨色能力、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),同時(shí)還要掌握必備的色彩及染色等方面的知識,必須準(zhǔn)確的掌握面料的色光色相,才能高標(biāo)準(zhǔn)的保證成品色光,達(dá)到用戶滿意的效果。而且,用測色配色儀一測試就可以知道面料顏色的配比成分,非常的輕便,減少人為造成的誤差,提高染色精確度。
四、資料補(bǔ)充:
【區(qū)別面料的方法】
1. 手感目測方法
、 手感及強(qiáng)度:
棉、麻手感較硬,羊毛很軟。蠶絲、粘膠纖維、錦綸則手感適中。用手拉斷時(shí),感到蠶絲、麻、棉、合成纖維很強(qiáng);毛、粘膠纖維、醋酯纖維則較弱。
、 伸長度:
拉伸纖維時(shí)感到棉、麻的伸長度較。幻、醋酯纖維的伸長度較長;蠶絲、粘膠纖維、大部分合成纖維伸長度適中。
、 長度與整齊度:
天然纖維長度,整齊度較差、化學(xué)纖維的長度、整齊度較好。棉纖維纖細(xì)柔軟,長度很短。羊毛較長且有卷曲、柔軟而富有彈性。蠶絲則長而纖細(xì),且有特殊光澤。麻纖椎含膠質(zhì)且硬。
、 重量:
棉、麻、粘膠纖維比蠶絲重;錦綸、腈綸、丙綸比蠶絲輕;羊毛、滌綸、維綸、醋酯纖維與蠶絲重量相近。
2. 燃燒法
、 纖維:近焰時(shí)現(xiàn)象,離焰以后、灰燼形狀
② 棉:近焰即燃、燃燒較快,有余輝燃紙味
、 毛:熔離火焰,熔并燃、難續(xù)燃,會自熄,燒羽毛味,易碎、脆,黑色
、 絲:熔離火焰,燃時(shí)有絲絲聲,難續(xù)燃會自熄,且燃時(shí)飛濺、燒羽毛味,易碎、脆,黑色
、 麻:近焰即燃、燃時(shí)有爆裂聲,續(xù)燃冒煙,有余輝,同棉
、 錦綸:近焰即熔縮,滴落并起泡不直接續(xù)燃,似芹菜味,硬、圓、輕、棕到灰色,珠狀
⑦ 滌綸:近焰即熔縮,熔燃也能續(xù)燃,少數(shù)有煙,極弱的甜味,硬圓,黑或淡褐色 ⑧ 腈綸:近焰即灼燒,熔并速燃,弱辛辣味,硬黑,不規(guī)則或珠狀
【色光等的相關(guān)知識】
、 色光:染料檢測術(shù)語。在染色深度一致的條件下,待測染料染色物的顏色與標(biāo)準(zhǔn)染料染色物的染色的偏差程度。包括色相、明度、飽和度。
、 色相:指的是色彩的外相,是在不同光照射下,人眼所感覺的不同的顏色。
③ 明度:指的是眼睛對光源和物體表面的明暗程度的感覺,主要是由光線強(qiáng)弱決定的一種視覺體驗(yàn)。
、 飽和度:指的是色彩的鮮艷程度,也稱色彩的純度、飽和度取決于該色中含色成分和消色成分(灰色)的比例。
、 三種基本色光:紅、綠、藍(lán)。
、 色牢度:指染色織物在使用或加工過程中,經(jīng)受外部因素(擠壓、摩擦、水洗、雨淋、曝曬、光照、海水浸漬、唾液浸漬、水漬、汗?jié)n等等)作用下的退色程度,是織物的一項(xiàng)重要指標(biāo)。
、 日曬牢度:指有顏色的織物受日光作用變色的程度。其測試的方法既可采用日光照曬也可采用日光機(jī)照曬,將照曬后的試樣褪色程度與標(biāo)準(zhǔn)色樣進(jìn)行對比,分為8級。8級最好,1級最差。日曬牢度差的織物切忌陽光下的暴曬,宜于放在通風(fēng)處陰干。
20xx年9月26日
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一 噴粉噴涂 在噴槍與工件之間形成一個(gè)高壓放電電場,當(dāng)粉末粒子由噴槍口噴出經(jīng)過放電區(qū)時(shí),便補(bǔ)集了大量的電子,成為帶負(fù)電的微粒,在靜電吸引的作用下,被吸附到帶正電荷的工件上去。當(dāng)粉末附著到一定厚度時(shí),則會發(fā)生“同性相斥”的作用,不能再吸附粉末,從而使各部分的粉層厚度均勻,然后經(jīng)加溫烘烤固化后形成均勻的膜層,加溫烘烤的溫度一般在160~180度;粉末靜電噴涂工藝流程 ,典型的粉末靜電噴涂工藝流程如下:上件→脫脂→清洗→去銹→清洗→磷化→清洗→鈍化→粉末靜電噴涂→固化→冷卻→下件。
1 影響粉末靜電噴涂質(zhì)量的主要因素。
在靜電噴涂中,影響噴涂質(zhì)量因素除了工件表面前處理質(zhì)量的好壞以外,還有噴涂時(shí)間、噴槍的形式、噴涂電壓、噴粉量、粉末導(dǎo)電率、粉末粒度、粉末和空氣混合物的速度梯度等。
(1)粉末的電阻率:粉末的電阻率在1010~1016歐姆/厘米較為理想,電阻率過低易使粉末過于分散,電阻率過高會影響涂層厚度。
。2)噴粉量 :在噴涂開始階段,噴粉量的大小對膜厚有一定的影響,一般噴粉量小,沉積率高。噴粉量一般控制在50克/分到1000克/分范圍內(nèi)。
。3)粉末和空氣混合物的速度和梯度:速度梯度是噴槍出口處的粉末空氣混合物的速度與噴涂距離之比,在一定噴涂時(shí)間內(nèi),隨著噴涂梯度的增大膜厚將減小。
(4)噴涂距離:噴涂距離是影響膜厚的一個(gè)主要參數(shù).一般控制在距工件10~25厘米,多由噴槍形式來決定.
。5)噴涂時(shí)間 :噴涂時(shí)間與噴涂電壓、噴涂距離、噴涂量等幾項(xiàng)參數(shù)是相互影響的,當(dāng)噴涂時(shí)間增加及噴涂距離很大時(shí),噴涂電壓對膜厚極限值的影響減小。隨著噴粉時(shí)間的增加,噴粉量對膜厚的增長率的影響顯著減小。 2磷化過程
磷化是常用的前處理技術(shù),原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理,主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應(yīng)用磷化。
磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。
磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護(hù),在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。
磷化分類
。1)浸漬磷化
適用于高、中、低溫。磷化特點(diǎn):設(shè)備簡單,僅需加熱槽和相應(yīng)加熱設(shè)備,最好用不銹鋼或橡膠襯里的槽子,不銹鋼加熱管道應(yīng)放在槽兩側(cè)。
。2)噴淋磷化
適用于中、低溫磷化工藝,可處理大面積工件,如汽車、冰箱、洗衣機(jī)殼體。特點(diǎn):處理時(shí)間短,成膜反應(yīng)速度快,生產(chǎn)效率高,且這種方法獲得的磷化膜結(jié)晶致密、均勻、膜薄、耐蝕性好。
(3)刷涂磷化
上述兩種方法無法實(shí)施時(shí),采用本法,在常溫下操作,易涂刷,可除銹蝕,磷化后工件自然干燥,防銹性能好,但磷化效果不如前兩種。
3 磷化膜質(zhì)量檢驗(yàn)
、偻庥^檢驗(yàn)
肉眼觀察磷化膜應(yīng)是均勻、連續(xù)、致密的晶體結(jié)構(gòu)。表面不應(yīng)有未磷化的殘余空白或銹漬。由于前處理的方法及效果的不同,允許出現(xiàn)色澤不一的磷化膜,但不允許出現(xiàn)褐色。
②耐蝕性檢查
、沤敕
將磷化后的樣板浸入3﹪的氯化鈉溶液中,經(jīng)兩小時(shí)后取出,表面無銹漬為合格。出現(xiàn)銹漬時(shí)間越長,說明磷化膜的耐蝕性越好。
、邳c(diǎn)滴法
室溫下,將藍(lán)點(diǎn)試劑滴在磷化膜上,觀察其變色時(shí)間。磷化膜厚度不同,變色時(shí)間不同。厚膜﹥5分鐘,中等膜﹥2分鐘,薄膜﹥1分鐘。
4 游離酸度及總酸度的測定。
。1)、游離酸度的測定
用移液管吸取10ml試液于250ml錐形瓶中,加50ml蒸餾水,加2—3滴甲
基橙指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定至溶液呈橙色即為終點(diǎn),記下耗氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液毫升數(shù)即為滴定的游離酸度點(diǎn)數(shù)。
(2)、總酸度的測定
用移液管吸取10ml試液于250ml錐形瓶中,加50ml蒸餾水,加2—3滴酚酞指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液滴定至粉紅色即為終點(diǎn),記下耗氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)液毫升數(shù)即為滴定的總酸度點(diǎn)數(shù)。
二 噴漆涂飾
金屬表面噴漆,是一種保護(hù)金屬不被氧化腐蝕的方法。發(fā)生在我們周圍的腐蝕現(xiàn)象是指各類材料在環(huán)境作用下(有化學(xué)、電化學(xué)和若干物理因素的綜合作用)發(fā)生損壞,性能下降或狀態(tài)的劣化。而在金屬表面噴漆涂裝則是一種很重要的金屬防腐蝕保持手段。良好的噴漆涂裝保護(hù)層保持連續(xù)完整無損,結(jié)合良好,能夠成為抑制腐蝕介質(zhì)侵入的屏障。
1 金屬噴漆涂裝施工工藝及環(huán)境的影響
金屬表面的清潔程度嚴(yán)重影響涂裝噴漆層的結(jié)合力,制件表面殘留或吸附的水、油污及其它異物等消除不凈,往往會產(chǎn)生針孔、結(jié)瘤、起皮或結(jié)合不良等故障。
鋼鐵零件磷化處理后,鋁合金零件化學(xué)氧化或陽極化處理后,鎂合金零件化學(xué)氧化處理后等,均要在不超過24小時(shí)內(nèi)及時(shí)進(jìn)行噴漆涂裝,鋼鐵零件經(jīng)噴砂、噴丸處理也必須在六小時(shí)內(nèi)進(jìn)行噴漆涂裝。這一工藝措施是實(shí)踐證明的有助于提高涂裝膜層與基體附著力,增強(qiáng)其抗蝕性能的好辦法。
噴涂使用的壓縮空氣中油水分離不充分不徹底,使壓縮空氣中含超量的水和油,必然影響噴漆涂裝膜層的`質(zhì)量,產(chǎn)生各種故障缺陷。因此堅(jiān)持定期清理更換油水分離設(shè)施中的濾物,保持壓縮空氣凈潔,對改善涂裝噴漆層的性能是有益的。
噴漆涂裝現(xiàn)場的溫度、濕度對噴漆涂裝膜層質(zhì)量的影響十分明顯。應(yīng)注意保持噴漆施工現(xiàn)場的溫度在10~30℃范圍,相對濕度以不超過80%為限,施工現(xiàn)場必須保持清潔衛(wèi)生、整潔有序。 溫度過高,相對濕度大,涂裝噴漆層易發(fā)白,呈現(xiàn)桔皮狀等,而溫度過低,則漆層易流淌,對涂裝金屬表面涂層質(zhì)量有不利的影響。
金屬表面噴漆涂裝操作普通采用空氣噴涂。注意保持噴槍與被噴表面的距離
在200~300mm范圍,壓縮空氣壓力控制在2~4kg/c㎡,這樣才能夠較為有效地保障噴漆涂裝質(zhì)量。
三 絲印技術(shù) 絲網(wǎng)印刷由五大要素構(gòu)成,即絲網(wǎng)印版、刮印刮板、油墨、印刷臺以及承印物。絲網(wǎng)印刷基本原理是:利用絲網(wǎng)印版圖文部分網(wǎng)孔透油墨,非圖文部分網(wǎng)孔不透墨的基本原理進(jìn)行印刷。
印刷時(shí)在絲網(wǎng)印版一端上倒入油墨,用刮印刮板在絲網(wǎng)印版上的油墨部位施加一定壓力,同時(shí)朝絲網(wǎng)印版另一端移動。油墨在移動中被刮板從圖文部分的網(wǎng)孔中擠壓到承印物上。由于油墨的粘性作用而使印跡固著在一定范圍之內(nèi),印刷過程中刮板始終與絲網(wǎng)印版和承印物呈線接觸,接觸線隨刮板移動而移動,由于絲網(wǎng)印版與承印物之間保持一定的間隙,使得印刷時(shí)的絲網(wǎng)印版通過自身的張力而產(chǎn)生對刮板的反作用力,這個(gè)反作用力稱為回彈力。由于回彈力的作用,使絲網(wǎng)印版與承印物只呈移動式線接觸,而絲網(wǎng)印版其它部分與承印物為脫離狀態(tài)。使油墨與絲網(wǎng)發(fā)生斷裂運(yùn)動,保證了印刷尺寸精度和避免蹭臟承印物。當(dāng)刮板刮過整個(gè)版面后抬起,同時(shí)絲網(wǎng)印版也抬起,并將油墨輕刮回初始位置。至此為一個(gè)印刷行程。
四 移印技術(shù)
移印工藝十分簡單,采用鋼(或者銅、熱塑型塑料)凹版,利用硅橡膠材料制成的曲面移印頭,將凹版上的油墨蘸到移印頭的表面,然后往需要的對象表面壓一下就能夠印出文字、圖案等。
專門用于移印的油墨不同于一般的溶劑型油墨、水基型油墨和UV光固化絲網(wǎng)印刷油墨。盡管移印油墨和絲印油墨有一些相似的特性,但它們還是有很大的差別。與絲印油墨不同,移印油墨干燥速度要快一些,這也是移印油墨最突出的特點(diǎn)。同時(shí),移印油墨很多時(shí)候是印在薄膜上,這種用途導(dǎo)致移印油墨很容易受到一些因素例如溫度、濕度和靜電的影響。專門為移印配制的油墨包括單組分油墨、雙組分油墨、烤干型、氧化型、UV型和升華型油墨等。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
自20*年3月23日來到我們公司,已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里,分別在科室,跟硫化機(jī)車間主任,硫化車間實(shí)習(xí)實(shí)干,并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。通過這三個(gè)多月的實(shí)習(xí),我對公司的情況有了一定的了解,對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個(gè)月里,看到公司生產(chǎn)有序,公司逐漸壯大,感覺自己的選擇是沒錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自己的知識,為公司的發(fā)展盡一份力量.
在硫化車間實(shí)干的這一個(gè)月里,我的收獲非常大。在這一個(gè)月里,我積極和王勝主任溝通,在這一個(gè)月里多接觸一些模具,多生產(chǎn)一些產(chǎn)品,遇到一些問題積極思考,在王主任的幫助下將遇到的問題進(jìn)行分析,找到解決問題的方法。例如,在生產(chǎn)的過程中,常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象,影響產(chǎn)品的外觀,嚴(yán)重的會使產(chǎn)品不合格,造成浪費(fèi)。經(jīng)過了解,這種現(xiàn)象主要是硫化時(shí)有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣,并在起癩處放少量膠,這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。
在科室,跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間,我努力了解我們的生產(chǎn)情況,學(xué)習(xí)一些解決問題的方法,同時(shí)積極去干一些力所能及的事情,為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間,看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟,不怕累,起到一個(gè)帶頭作用,讓我很佩服,也為自己樹立了榜樣。
在實(shí)習(xí)過程中,我也發(fā)現(xiàn)了一些問題,我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求,在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對溫度,時(shí)間進(jìn)行控制,這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間,硫化壓力,硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一,我們要想發(fā)展,需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制,以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二,通過交流我了解到,煉膠受天氣的影響比較大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份,在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候,膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來,如果按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來,而到冬天的時(shí)候,加到0。7份的時(shí)候,膠料太硬,車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用,往往要加到0。9~1份。
第三,我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時(shí),缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時(shí)候嚴(yán)格按照膠方加出的膠,車間反映不好用,我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人,而只能靠煉膠工人自己調(diào)試,這樣不利于公司長期發(fā)展。
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年,但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠,對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學(xué)習(xí),用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里,已經(jīng)三個(gè)月了,望公司領(lǐng)導(dǎo)對我的表現(xiàn)作出評價(jià),若有機(jī)會,我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助,我會在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
晚上好!很榮幸在此為大家匯報(bào)我們試制車間20xx年第一季度工作情況。 這一季度主要是SLJ多頭高壓油脂泵、SLFP10高壓復(fù)合泵、SL-YH80油耗管理器、JPD分配器、XE23-4G-00電磁閥、SLJ-20安全閥等試制、測試的工作。
SLJ 高壓多頭泵
經(jīng)過各種性能測試,也經(jīng)過多次的改進(jìn),現(xiàn)基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。已在做10套小批量試制生產(chǎn),除W.E20xxC(DC24v/12v)電機(jī)未采購到位與SLJ-15偏心輪座(因電機(jī)未到位新改尺寸無法確定)未制作,其余零件完成制作。 SLFP10潤滑分油復(fù)合泵
SLFP10潤滑 分油復(fù)合泵經(jīng)過這段時(shí)間測試主要的問題與解決:
1)SLFP-10-1-5平面蝸輪、SLFP-10-1-15側(cè)蓋 SLFP-10-1-17前視窗塑料件實(shí)際尺寸與圖不符,已反饋技術(shù)中心與外協(xié)單位溝通好解決。
2)蝸桿加工的難題,我們原先夾具只能加工出與圖紙相近要求的零件,效率低,精度差。施主任的組織下設(shè)計(jì)一套新夾具,用廢舊磨齒機(jī)改裝已初步成型有待調(diào)試。到5月5日前進(jìn)過我們車間3次的調(diào)整,現(xiàn)在已可小批量制作。
SL-YH80電動油耗管理器
一臺在20xx.12.14開始試裝與公司小伍車上中途出現(xiàn)2次耐油橡膠管裂開得到更換。最大百公里油耗15.76升、最少百公里油耗12.43升。
20xx.04.26失靈造成汽車在路上熄火,徑檢查:
1)鋁屑卡在安全閥口,造成計(jì)量部分失靈。
2)二位六通電磁換向閥未打開,是因員工安裝時(shí)插頭未接插上造成的。
另一臺在20xx.02.22試裝于象山公交至于20xx.04.11車子停開,測得它最大百公里油耗18.6升、最少百公里油耗14.7升。主要問題是控制器里程與汽車?yán)锍贪俟镎`差在2-6公里,還在調(diào)整。
JPD疊加式分配器
第二輪閥芯的修正進(jìn)行試制與測試基本能達(dá)到JPQ整體式分配器各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)要求,F(xiàn)在已完成小批量組裝,有待移交生產(chǎn)部。
DPdB6單向管接頭測試
DPd6-1端錐螺紋單向接頭經(jīng)過調(diào)整測試達(dá)到設(shè)計(jì)要求,經(jīng)過100套試生產(chǎn)后,技術(shù)中心已移交生產(chǎn)部投產(chǎn)。
XE23-4G-00電磁閥
XE23-4G-00電磁閥在一季度按圖試制、配作、調(diào)試、測試已一達(dá)到設(shè)計(jì)要求,順利的移交生產(chǎn)部量產(chǎn)
主要問題:
1.試制車間的試樣零件采購與外加工量比較少,對采購部造成一定的難度,對一季度采購部完成及時(shí)率非常不理想,嚴(yán)重的影響我們車間的計(jì)劃完成情況。
2.新產(chǎn)品的原理 、功能、性能、及安裝方法、故障排除方法等了解的員工偏少,造成對現(xiàn)場試裝時(shí)派不出人員,安裝現(xiàn)場出現(xiàn)問題不能及時(shí)排除對客戶留下不好影響。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的及和內(nèi)容
1.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的。
為加強(qiáng)工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生對本專業(yè)知識的理解運(yùn)用,使我們了解社會生產(chǎn)及工作現(xiàn)場的狀況,學(xué)校組織安排了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。使我們在看生產(chǎn)狀況,看現(xiàn)場時(shí)圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進(jìn)方法,質(zhì)量與設(shè)備管理,專題報(bào)告與講座等方面細(xì)心觀察,虛心求教,以現(xiàn)場為主展開觀察和分析。要求我們對專業(yè)知識進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)用,以彌補(bǔ)課堂教學(xué)的不足—拓寬我們的專業(yè)視野,鞏固專業(yè)知識,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情;要求我們理論聯(lián)系實(shí)際,增加我們理論知識的更深層次的理解,為后繼專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ),為將來的工作做好思想準(zhǔn)備、心理準(zhǔn)備以及知識與技能準(zhǔn)備。
2.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容。
了解和分析工廠生產(chǎn)概況及生產(chǎn)管理情況;工廠生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃;控制庫存管理情況等。就生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進(jìn)方法,質(zhì)量與設(shè)備管理,專題報(bào)告與講座等做專業(yè)化,有針對性的分析。
具體內(nèi)容安排如下:
5月9日實(shí)習(xí)內(nèi)容及要求講解
5月10日江濱活塞公司
5月11日湖南金龍建筑機(jī)械有限公司
5月12日湖南鐵通電機(jī)有限公司(中通電氣)
5月17日湘電集團(tuán)
5月18日湘紡
5月13、20、21日完成實(shí)習(xí)報(bào)告
二、實(shí)習(xí)各工廠生產(chǎn)概況及簡要分析
1、江濱活塞公司。
該公司擁有高精數(shù)控設(shè)備1000余臺套,年產(chǎn)中高檔發(fā)動機(jī)活塞500萬只,員工總數(shù)1200人。專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)活塞等零部件已有近40年歷史,是國內(nèi)活塞行業(yè)中引進(jìn)最早,技術(shù)最全,消化吸收與創(chuàng)新技術(shù)最好的專業(yè)制造公司。目前已在全國簡歷300多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn),活塞已形成30多個(gè)系列近300個(gè)品種,產(chǎn)品除在中國有廣闊市場,還遠(yuǎn)銷歐美,東南亞等國家地區(qū)。
、倩钊囬g
走進(jìn)車間可以明顯看到各小組的生產(chǎn)計(jì)劃控制看板、TPM看板、現(xiàn)場管理/改善看板,圖文并茂,分析得有理有據(jù),改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產(chǎn)取得效果良好,現(xiàn)場管理處于全國領(lǐng)先地位。車間每條生產(chǎn)線前端有標(biāo)識牌,分時(shí)段記錄當(dāng)日生產(chǎn)量,當(dāng)日物料拉動量等。
車間內(nèi)地面和墻壁很整潔,整個(gè)車間以幾條流水線并列,整體規(guī)劃有條理。車間內(nèi)各機(jī)床相互獨(dú)立,以擋板或器械隔離,防護(hù)及清理措施到位。各工位工作研究到位,工人基本為兩手同時(shí)操作,動作連貫流暢,無時(shí)間及動作浪費(fèi)。且在每一新產(chǎn)品上線時(shí)會有紙條隨生產(chǎn)流動寫明:xx產(chǎn)品開始生產(chǎn),請注意區(qū)分。整個(gè)車間以小車、手推車為主要運(yùn)輸手段。手推車4層,高度為人手觸及較舒適的范圍。
在車間外通道,由約4名質(zhì)檢員于每天上午進(jìn)行一次廢品整理,以記正字的形式記錄每批廢品的報(bào)廢原因,如:環(huán)氣泡,環(huán)傾斜等。
②裝配車間
裝配車間為流水線生產(chǎn),用滾輪傳遞。每個(gè)工人在自己的區(qū)域內(nèi)操作。車床配置大多為60w燈泡,不夠節(jié)省電力資源。
裝配車間由于廠房年代較久遠(yuǎn),設(shè)施規(guī)劃不夠科學(xué)。車間劃分太過細(xì)致以至于運(yùn)輸不方便,整體感不強(qiáng),各操作工序間不夠連貫。
此車間設(shè)置了吸煙區(qū),為一隔離房間。房間內(nèi)置桌椅,但無滅煙沙盤,桌上沒有放置煙灰缸,且沒有排氣設(shè)備。房間內(nèi)設(shè)置單一。
、蹎T工培訓(xùn)
在遠(yuǎn)離車間的一間獨(dú)立屋子內(nèi),部分員工正在接受TPM培訓(xùn)。該處四周環(huán)繞樹木花卉,環(huán)境幽雅。
江濱活塞公司推行的管理方式很先進(jìn),效果也明顯,有可取的優(yōu)勢。尤其在每個(gè)車間內(nèi)有專門的座椅休息區(qū),設(shè)計(jì)管理都是以人為主,體現(xiàn)了人性化的現(xiàn)代先進(jìn)管理模式。
2、湖南金龍建筑機(jī)械有限公司
該公司以其50余年的經(jīng)驗(yàn)積累,打造出“金龍”和“金湘”兩個(gè)國內(nèi)外知名平牌。主要生產(chǎn)混凝土振動機(jī)械,夯實(shí)器械,軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個(gè)型號規(guī)格的產(chǎn)品。主導(dǎo)產(chǎn)品為ZN50型插入式混凝土振動器。
該公司以一大型生產(chǎn)車間為主,其他小生產(chǎn)廠房繞其布置。如下:
生產(chǎn)車間庫房廢棄品庫噴漆間實(shí)驗(yàn)室綠化帶
公司整體設(shè)施規(guī)劃不夠合理,工序之間連貫性不夠。如:在實(shí)驗(yàn)室對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)后要運(yùn)至主生產(chǎn)車間內(nèi)最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠,地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。
庫房物料堆儲散亂,無序,空置率很高。廢棄品庫房管理不夠,生銹的振動棒、振動機(jī)堆置了幾個(gè)房間。
進(jìn)入車間入眼即使放置在地上的各生產(chǎn)器械,無生產(chǎn)線,各工序分區(qū)域布置。如裝拆電動機(jī)這一工序被安排在廠房進(jìn)門角落,電動機(jī)擺放于凳上成數(shù)豎排,工人依次手工操作,速度慢,效率低。振動機(jī)與振動棒移動難,但各工序間間隔遠(yuǎn)。車間內(nèi)清掃干凈整潔。
3、湖南鐵路電機(jī)有限公司
這是繼認(rèn)知實(shí)習(xí)之后又一次進(jìn)入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個(gè)績效不錯(cuò)的改善。該公司有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力,多種產(chǎn)品擁有自主的知識產(chǎn)權(quán),其中自行研究的軌道車輛用減震系列產(chǎn)品經(jīng)國家科技部評審鑒定為填補(bǔ)了國內(nèi)空白,完全可以取代進(jìn)口產(chǎn)品,于06年正式納入國家科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目?股咝斡蛪簻p震器等六項(xiàng)產(chǎn)品獲得了國家專利。
工廠呈U型布置,工序安排基本按U型路線走。經(jīng)廠內(nèi)接待人員介紹,整個(gè)生產(chǎn)過程大致如下:
進(jìn)廠檢驗(yàn)→修理:拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機(jī),檢測→重新噴漆、表面處理→整機(jī)實(shí)驗(yàn)→質(zhì)檢員細(xì)查→出廠、記錄。
整個(gè)過程中質(zhì)量檢測至關(guān)重要,因此公司配有質(zhì)檢部門的質(zhì)檢員全程監(jiān)控,定時(shí)抽查。公司運(yùn)用6S現(xiàn)場管理技術(shù)后,公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內(nèi)部地面清潔,產(chǎn)品零件無凌亂堆放現(xiàn)象,機(jī)器工作時(shí)操作人員會定時(shí)清掃器屑。車間內(nèi)正在修建倉庫區(qū),采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如:消防安全管理制度、環(huán)保管理制度、庫間管理制度等。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
第一天去了就讓我們看錄像,錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求,像電焊氣焊,熱處理等?粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故,再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn),就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領(lǐng),是不會發(fā)生事故的,于是我明白了,規(guī)范的操作,是安全的重要保證!
聽完了老師的動員課,便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求,像電焊氣焊,熱處理等?粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故,再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn),就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領(lǐng),是不會發(fā)生事故的,于是我明白了,規(guī)范的操作,是安全的重要保證! 有許多地方一不小心就會發(fā)生意外,出現(xiàn)嚴(yán)重后果,甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)。要避免發(fā)生這種事情,需要認(rèn)真了解工種的特點(diǎn),時(shí)時(shí)留心,不能馬虎了事和麻痹大意!
這三周里學(xué)習(xí)到的工種由車工、銑工。車工:介紹操作時(shí)老師一再提到車工應(yīng)該注意的安全問題,并說出了車床操作時(shí)發(fā)生過的意外。安全問題仍是不能忽視!車床的操作并不復(fù)雜,主要通過幾個(gè)手柄來控制其轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量等,就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等,是使用較普遍的機(jī)床。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個(gè)考驗(yàn)。主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。
車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等,以及常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,老師最后給我們示范了車床的操作方法,并示范加工了一個(gè)工件。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的,因此熟悉各個(gè)手柄的作用至關(guān)重要。 車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不能用手去摸工件表面,嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件,更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí),頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈,后尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時(shí),應(yīng)把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí),不可用手指支持砂布,應(yīng)用木棍代替,同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí),必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過車工實(shí)習(xí),我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能,已經(jīng)會初步正確使用和操作車床,而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動手能力,以及分析問題和解決問題的能力。
【車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合10篇】相關(guān)文章:
關(guān)于下車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文五篇12-20
車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集十篇11-18
關(guān)于車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告07-01
機(jī)車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告04-12
關(guān)于配件車間的實(shí)習(xí)報(bào)告06-30
2018生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)報(bào)告03-10
車間實(shí)習(xí)目06-20
車間工人辭職報(bào)告范文12-18