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警察管理專業(yè)實(shí)習(xí)自我鑒定3篇
自我鑒定是一個(gè)人對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)的自我總結(jié)，自我鑒定可以使我們更有效率，不如我們來制定一份自我鑒定吧。我們?cè)撛趺磳懽晕诣b定呢？以下是小編收集整理的警察管理專業(yè)實(shí)習(xí)自我鑒定，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
警察管理專業(yè)實(shí)習(xí)自我鑒定1
20____年8月1日至10月5日此次實(shí)習(xí)歷時(shí)66天，和基層民警同吃同住，共同值夜班，共同出現(xiàn)場(chǎng)。去年大練兵期間我就在家實(shí)習(xí)過一次了，那次實(shí)習(xí)是在平頂山交警支隊(duì)新華大隊(duì)(一大隊(duì))見習(xí)，不過見習(xí)主要是在路上實(shí)習(xí)，而且那次見習(xí)時(shí)間只是25天，只是走馬觀花的大致了解了交警工作的內(nèi)容是什么。此次實(shí)習(xí)則是作為一個(gè)學(xué)期的內(nèi)容來完成的，我深知這次實(shí)習(xí)的重要性。這次實(shí)習(xí)學(xué)校也非常重視，實(shí)習(xí)時(shí)間是兩個(gè)多月，也是第一次見習(xí)的兩倍多。去年的見習(xí)讓我基本明白了基層交通警察的任務(wù)是什么，今年的實(shí)習(xí)讓我明白了基層交通警察如何完成這些任務(wù)的，了解了基層交通警察的工作，增加了對(duì)公安業(yè)務(wù)時(shí)間的感性認(rèn)識(shí)，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識(shí)，加深了對(duì)交通管理專業(yè)知識(shí)的理解和運(yùn)用，學(xué)到了基層民警的吃苦耐勞，毫無怨言的優(yōu)良作風(fēng)，達(dá)到了學(xué)校要求的見習(xí)目的。
8月1日我拿著填好了學(xué)校發(fā)的實(shí)習(xí)介紹信和我的學(xué)生證，懷著興奮的心情來到了河南省平頂山市公安交通警察支隊(duì)，準(zhǔn)備進(jìn)行了一次非常有意義的暑假實(shí)習(xí)。我首先來到了支隊(duì)政工科，見到政工科李科長后說明我的來意，李科長熱情地接待了我，我給他了我的學(xué)校實(shí)習(xí)介紹信和學(xué)生證，并介紹了我的專業(yè)，說明了想到事故上去實(shí)習(xí)鍛煉自己，李科長也很支持，說沒有問題并通知讓我第二天來交警支隊(duì)湛河大隊(duì)(三大隊(duì))事故中隊(duì)開始實(shí)習(xí)。
平頂山基層交通民警一共分為三個(gè)大隊(duì)：一大隊(duì)也叫新華大隊(duì)，主要管市區(qū)的新華區(qū)的路上執(zhí)勤和事故處理;二大隊(duì)也叫衛(wèi)東大隊(duì)，主要管市區(qū)的衛(wèi)東區(qū)路上執(zhí)勤和事故處理;三大隊(duì)也叫湛河大隊(duì)，主要管市區(qū)的湛河區(qū)路上執(zhí)勤和事故處理。其實(shí)一年以前的平頂山市的事故處理全部統(tǒng)一在支隊(duì)事故科，20____年9月為了響應(yīng)充實(shí)基層的號(hào)召，交警支隊(duì)把事故科拆分為三個(gè)中隊(duì)，分配到各個(gè)執(zhí)勤大隊(duì)，湛河大隊(duì)的名稱也從執(zhí)勤三大隊(duì)改為三大隊(duì)，我所實(shí)習(xí)的就是湛河大隊(duì)事故中隊(duì)。交警大隊(duì)警察實(shí)習(xí)報(bào)告交警大隊(duì)警察實(shí)習(xí)報(bào)告。以后的66天在三大隊(duì)事故中隊(duì)的實(shí)習(xí)工作，對(duì)我來說既是一次自我挑戰(zhàn)也是一次難得的鍛煉機(jī)遇，所以我要牢牢把握好這次機(jī)遇，按時(shí)上下班，認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，認(rèn)真記好每天的實(shí)習(xí)日記，鍛煉自己的堅(jiān)強(qiáng)意志，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)。
我和正式民警一樣排班值夜班，沒去實(shí)習(xí)之前三大隊(duì)事故中隊(duì)一共有8人：中隊(duì)長王智，事故處理民警李宇紅、王萬軍、呂季鶴、靳勝西、翟樹茂、姚勇國，內(nèi)勤小牛，其中民警姚勇國在我實(shí)習(xí)剛開始被借調(diào)到市局搞大接訪工作，因此實(shí)際是7人，每次值班兩個(gè)人，其中內(nèi)勤小牛不參加值班，所以6名民警每隔三天就要值班(24小時(shí))一次。本次實(shí)習(xí)就是要好好鍛煉自己，因此我當(dāng)然也和正式干警一樣值夜班，我和隊(duì)長王智搭檔一班。民警們的工作時(shí)間是每天早上8：00上班，中午12：00下班;下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔兩天值一次24小時(shí)的班，24小時(shí)值班是從早上8：30到第二天早上8：30，周六日放假，當(dāng)然如果輪到值班周六日就不能休息了，在我實(shí)習(xí)的66天中每天都是按時(shí)上下班，并且和王智隊(duì)長一起值24小時(shí)班。
在這兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)期間中，我體會(huì)到了處理事故民警的生活和工作，中隊(duì)長專門給我分配了一張辦公桌，我和民警李宇紅一間辦公室，平時(shí)沒有值班的時(shí)候，我就坐在旁辦觀察李師傅處理事故，虛心學(xué)習(xí)事故處理的程序和事故調(diào)解的方法。其實(shí)自從《道路交通安全法》實(shí)施以來，事故的賠償調(diào)解就已經(jīng)不再是交警部門比須做的了，當(dāng)事故認(rèn)定書一經(jīng)認(rèn)定以后，就可以結(jié)案了，調(diào)解工作可以由法院來完成，這樣減輕了交警部門很大的工作量。據(jù)我兩個(gè)多月的觀察發(fā)現(xiàn)，絕大部分事故處理的事故認(rèn)定工作判斷都很簡(jiǎn)單，而最麻煩的工作就是事故認(rèn)定之后的事故賠償調(diào)解了，事故雙方爭(zhēng)執(zhí)的焦點(diǎn)就是賠償多少的問題，經(jīng)常爭(zhēng)執(zhí)不下，車方希望少賠點(diǎn)，而傷者一方總是認(rèn)健康是無價(jià)的，要得賠償金額過高。雖然《道路交通安全法》對(duì)于事故賠償調(diào)解不再是交警的義務(wù)，但是一般群眾習(xí)慣于讓交警部門來進(jìn)行調(diào)解，認(rèn)為賠償調(diào)解是交警的工作，其實(shí)則不是。
我不但在工作上學(xué)習(xí)了李師傅的知識(shí)和技能，對(duì)于李宇紅師傅的愛崗敬業(yè)精神我也很佩服，李師傅愛抽煙，但是在我在辦公室的觀察來看，他從來沒有拿過當(dāng)事人送的煙，更沒有拿過錢，曾經(jīng)有一次李師傅和我聊天中說的一席話對(duì)我感觸最深，他說： 做人就要對(duì)的起自己的良心，尤其是警察要站在善惡中間，為了保護(hù)社會(huì)的和諧就要打擊犯罪，警察總是要和黑暗的東西做斗爭(zhēng)就免不了要接觸一些黑暗的東西，如果當(dāng)事人送給你錢和物，你若是收下了就不能保證事故處理的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都過不去。尤其是你這樣的剛剛畢業(yè)工作的新人，剛剛畢業(yè)一定要堅(jiān)定自己的信念，如果一步走錯(cuò)就會(huì)毀了一生! 李師傅的這段話對(duì)我震動(dòng)非常大，讓我明白了干警察就要有股很強(qiáng)的正氣，否則就會(huì)走上邪路。我以后以一定要把這樣的話記在心中，工作了也要時(shí)時(shí)刻刻鞭策自己。
湛河大隊(duì)事故中隊(duì)的中隊(duì)長是王智，他也是我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，每天上班下班我都要在他那里報(bào)到，由他來進(jìn)行考勤，而且我們兩個(gè)搭檔值現(xiàn)場(chǎng)班(就是值夜班)，王隊(duì)長的奉獻(xiàn)精神和刻苦鉆研學(xué)習(xí)精神也是非常值得我學(xué)習(xí)的優(yōu)良品質(zhì)。
66天實(shí)習(xí)的過程中王智隊(duì)長每周在我日記的周小結(jié)上都認(rèn)真地下寫評(píng)語，并且根據(jù)這周的表現(xiàn)提出下一步學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，在王隊(duì)長的帶領(lǐng)下我了解了事故處理的工作內(nèi)容和如何工作的。剛剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候，王隊(duì)長就讓我整理以前的`老案卷，通過案卷的整理能最快的掌握交警的工作，能很快的上手，并且他詳細(xì)的教了我如何整理案卷，其實(shí)案卷的整理順序正是一個(gè)交通事故案件從立案到結(jié)案的全部過程，通過對(duì)案卷的整理讓我最快的摸到了處理事故的門路。
從王隊(duì)長身上我還學(xué)習(xí)到了認(rèn)真鉆研的精神，王隊(duì)長辦公室里擺了很多書，全都是和公安業(yè)務(wù)有關(guān)的書籍，大部分還是公大出版社出版的，平時(shí)沒事的時(shí)候王隊(duì)長還鼓勵(lì)我多上公安網(wǎng)上的公安部網(wǎng)站，上邊有很多我們基層交警用的到的知識(shí)。王隊(duì)長不僅在現(xiàn)場(chǎng)處理上指導(dǎo)我，還在生活上指導(dǎo)我的方向，一次聊天中我才得知其實(shí)他從警只有4年，他告訴我他是從武警部隊(duì)專業(yè)過來的，4年前當(dāng)上了交警，現(xiàn)在是二級(jí)警司，隊(duì)里警銜比他大的有很多，剛工作的時(shí)候什么也不會(huì)，于是就認(rèn)真看各種專業(yè)書，虛心向老民警請(qǐng)教，后來終于可以獨(dú)當(dāng)一面，尤其是在辦理死亡事故和交通肇事的刑事案件上，他已經(jīng)成了全大隊(duì)的精通，就是憑著這樣的鉆研的精神，他當(dāng)上了湛河大隊(duì)事故中隊(duì)的中隊(duì)長，王隊(duì)長還鼓勵(lì)我要好好學(xué)習(xí)，上完本科爭(zhēng)取考上研究生，努力學(xué)習(xí)，知識(shí)學(xué)得越多將來就越有發(fā)展空間。王隊(duì)長的這些鼓勵(lì)的話對(duì)我影響非常大，人就要活到老學(xué)到老，即使工作了更要努力學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間我也憑借著自己在公安大學(xué)養(yǎng)成優(yōu)良的作風(fēng)和習(xí)慣優(yōu)質(zhì)的完成了66的天實(shí)習(xí)，憑借著自己的毅力和能力，得到了湛河大隊(duì)事故中隊(duì)民警們的一致好評(píng)和很高的評(píng)價(jià)。兩個(gè)多月我已經(jīng)成為他們的一員，融入了這個(gè)大家庭，在這個(gè)家庭中我既學(xué)到了王隊(duì)長對(duì)待工作認(rèn)真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團(tuán)結(jié)一致、執(zhí)法為民、服務(wù)群眾的優(yōu)良作風(fēng)，讓我能近距離的感受英雄集體的優(yōu)秀品質(zhì)，中隊(duì)活動(dòng)室多的說不清的各種錦旗和獎(jiǎng)狀向我訴說著這個(gè)集體是多么的優(yōu)秀。
警察管理專業(yè)實(shí)習(xí)自我鑒定2
為期五天的實(shí)習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)河南理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會(huì)上，孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。
在新客運(yùn)站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營的車站進(jìn)行了實(shí)地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作，在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運(yùn)輸管理局，運(yùn)管局局長兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細(xì)的給大家介紹了自20xx年運(yùn)管處更名為運(yùn)管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個(gè)事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運(yùn)輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個(gè)獨(dú)立企業(yè)，貨運(yùn)中心，交通加油站和一個(gè)汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機(jī)控制的車輛安全檢測(cè)中心，另外參觀了運(yùn)管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運(yùn)科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。
周五是實(shí)習(xí)的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。
(二)擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長期計(jì)劃和年度計(jì)劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
(三)負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸;協(xié)助國家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
(四)培育和管理交通運(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理;負(fù)責(zé)全市汽車維修市場(chǎng)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
(六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。
(七)負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長期計(jì)劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
(八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對(duì)局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
(九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項(xiàng)。
另據(jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置：
(一)辦公室
(二)人事教育科
(三)計(jì)劃科技科
(四)工程管理科
(五)路政運(yùn)管科
(六)規(guī)費(fèi)征稽科
(七)財(cái)務(wù)科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，20xx年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡(jiǎn)的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀(jì)檢組長1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。
第二部分：在為期兩天的客運(yùn)站實(shí)習(xí)里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客運(yùn)站，總投資4200萬，占地90余畝，建筑面積達(dá)12，700m2,現(xiàn)有職工200余人，配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機(jī)售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設(shè)施齊全，已經(jīng)達(dá)到了國家一級(jí)客運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)。然而據(jù)盧站長介紹新站其實(shí)早在20xx年底就已建成，但實(shí)際投入運(yùn)營卻在20xx年的12月24日才投入使用，據(jù)了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個(gè)主要原因：
習(xí)慣勢(shì)力左右，大多數(shù)市民覺得遠(yuǎn)離市區(qū)的`新站乘坐不方便;
建委下屬的城市客運(yùn)站基于自身考慮，不配合新站的使用。
配套城市公交線路變線復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)起來要求時(shí)間。
不過，在市委多次協(xié)調(diào)會(huì)議的召開后，各方終于達(dá)成了共識(shí)，意識(shí)到一個(gè)統(tǒng)一的客運(yùn)站對(duì)整頓和擴(kuò)大焦作市的客運(yùn)市場(chǎng)，有著舉足輕重的作用，最終在春運(yùn)開始之前，使新站投入運(yùn)行，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，我從實(shí)際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無力，也進(jìn)一步激勵(lì)我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分：周三周四在焦作市運(yùn)管局的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會(huì)，從中我更真切意識(shí)到運(yùn)管局工作的重要性，其中關(guān)于安全問題的反復(fù)介紹，給我很深的印象：
從去年開始，市運(yùn)管局就把危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理作為運(yùn)管工作的重中之重，結(jié)合焦作運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際，以”危貨運(yùn)輸，人命關(guān)天，規(guī)范經(jīng)營，確保安全”為標(biāo)準(zhǔn)，以各種道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理法規(guī)為準(zhǔn)繩，打響了危貨運(yùn)輸清理整頓的攻堅(jiān)戰(zhàn)，對(duì)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行資質(zhì)復(fù)查和認(rèn)定，對(duì)不符合開業(yè)審批條件者，一律不準(zhǔn)營運(yùn);對(duì)違法違章操作、非法從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡�(gè)人嚴(yán)管重罰，并強(qiáng)制其退出運(yùn)輸市場(chǎng)。
從去年至今，焦作市運(yùn)管局對(duì)全市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理市場(chǎng)進(jìn)行了5次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單6000余份，并深入到全焦作市12家危運(yùn)企業(yè)宣傳政策;堅(jiān)持在全市范圍內(nèi)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營運(yùn)行為。經(jīng)過治理整頓，全市313輛危運(yùn)貨車全部納入行業(yè)管理。同時(shí)，該局還實(shí)行了安全責(zé)任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實(shí)不到位、車輛技術(shù)參數(shù)定期檢查超標(biāo)，經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的，按照規(guī)定隨時(shí)取締其營運(yùn)資格。截至目前，據(jù)趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險(xiǎn)品運(yùn)輸意外事件的發(fā)生。
警察管理專業(yè)實(shí)習(xí)自我鑒定3
我深知這次實(shí)習(xí)的重要性，這次實(shí)習(xí)交警部也非常重視，在陸直交警大隊(duì)實(shí)習(xí)期間，我參加了打擊非法營運(yùn)車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務(wù)。和交警大隊(duì)的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對(duì)公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在陸直交警大隊(duì)幾個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我進(jìn)一步理解公安機(jī)關(guān)的性質(zhì)，任務(wù)和公安工作的路線，方針，政策;學(xué)以致用，運(yùn)用所學(xué)的公安專業(yè)知識(shí)和法律知識(shí)結(jié)合實(shí)際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對(duì)公安業(yè)務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識(shí)，加深了對(duì)交通管理專業(yè)知識(shí)的理解和運(yùn)用，學(xué)習(xí)了陸直交通警察大隊(duì)民警的好思想，好作風(fēng)，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)為合格人才。達(dá)到了所要求的實(shí)習(xí)目的。
剛來到陸直交警大隊(duì)的時(shí)候，我對(duì)交警工作業(yè)務(wù)還不是很了解，所以很細(xì)心的虛心的'向周圍的民警請(qǐng)教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進(jìn)述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會(huì)出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，陸直非法營運(yùn)車活動(dòng)頻繁和沖禁令嚴(yán)重情況，路口行人難以管理等問題。我的細(xì)心和民警的熱情使我對(duì)很多問題都得到了了解，也為我的實(shí)習(xí)工作幫了不少忙。
實(shí)習(xí)的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對(duì)違章車輛我都嚴(yán)格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導(dǎo)下，我已經(jīng)可以靈活應(yīng)對(duì)多種交通違法問題，并在他們的身上學(xué)會(huì)了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。我深切的感受到，幾個(gè)多月學(xué)警已融入這個(gè)大家庭，已經(jīng)成為交警隊(duì)的一員，在這個(gè)大家庭中我既學(xué)到了民警對(duì)待工作認(rèn)真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團(tuán)結(jié)一致、執(zhí)法為民、服務(wù)群眾的優(yōu)良作風(fēng)，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)，深刻的體會(huì)到了作為一名基層民警所肩負(fù)的責(zé)任，qq大全同時(shí)也體會(huì)到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。辭職信說辛苦，是因?yàn)槊刻斓墓ぷ髁亢艽�，要處理的事情非常多，工作的時(shí)候基本沒有閑得時(shí)候，而且無論是刮風(fēng)下雨，還是烈日暴曬都時(shí)時(shí)在崗，很辛苦。說幸福，是因?yàn)樵谶@個(gè)戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團(tuán)結(jié)一心，有很多人關(guān)心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因?yàn)槊刻斓墓ぷ骶褪且幚泶蟠笮⌒「鞣N各樣的事故，每個(gè)事故都不一樣，面對(duì)的每個(gè)人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識(shí)，要想干好這個(gè)工作充滿了挑戰(zhàn)。
實(shí)習(xí)期間我也深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和實(shí)際運(yùn)用能力的不足。在平時(shí)總以為自己不錯(cuò)，可是一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實(shí)際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實(shí)際工作中，還是要?jiǎng)幽X子的。這就要求我們的應(yīng)變能力了，要把理論與實(shí)踐結(jié)合起來。這次實(shí)習(xí)是我生活中不可缺少的重要經(jīng)歷，雖然我并沒有什么突出的成績(jī)，只是勤勤懇懇的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，認(rèn)認(rèn)真真的上班下班。但其收獲和意義重大。
幾個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和干警們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。通過實(shí)習(xí)，我將自己所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的工作中.理論和實(shí)際是不可分的，在實(shí)踐中我的知識(shí)得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實(shí)習(xí)開闊了我的視野，使我對(duì)所學(xué)的知識(shí)在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，也對(duì)交警工作有了進(jìn)一步的掌握;我和交警隊(duì)員們?cè)谝黄鹣嗷ソ涣�，相互促進(jìn)，從他們身上我學(xué)到很多為人處世的方法，這些都是在書上學(xué)不到的。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，都是非常充實(shí)的，我想借此機(jī)會(huì)，再一次向?yàn)槲业膶?shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的陸直交警大隊(duì)師兄，在實(shí)習(xí)過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。
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