關(guān)于施工實(shí)習(xí)日記集錦6篇
忙碌而充實(shí)的一天結(jié)束了，相信你一定有很多值得分享的經(jīng)驗(yàn)，想必是時(shí)候?qū)懸黄沼浟�。好的日記都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編幫大家整理的施工實(shí)習(xí)日記6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
施工實(shí)習(xí)日記 篇1
9月2日星期四天氣陰雨
今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天氣的原因，沒有去施工現(xiàn)場。我則在會(huì)議室看圖紙，然后又看了看施工的資料。
到了下午，我有幸的聽了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結(jié)構(gòu)方面滿足長城杯驗(yàn)收的�，F(xiàn)在北京許多工程都包括土建和鋼結(jié)構(gòu)兩部分。要想在鋼結(jié)構(gòu)方面達(dá)到長城杯要求，其中驗(yàn)收包括五方面：
1、施工管理，包括了設(shè)計(jì)、制作、安裝、質(zhì)量、協(xié)調(diào)；
2、原材料，包括主材、輔材和連接件；
3、制作，包括制作工藝、制作方案、制作人員的素質(zhì)、制作設(shè)備；
4、現(xiàn)場安裝，包括施工組織、專項(xiàng)方案、特殊工種、材料設(shè)備、檢測(cè)儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)；
5、資料，分為制作資料和安裝資料，如試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)驗(yàn)報(bào)告、材料合格證書和質(zhì)量證書。
還有就是指出了長城杯驗(yàn)收不能通過的原因往往有三類：設(shè)計(jì)不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)往往過于理想化，若不再結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場進(jìn)行了深入的設(shè)計(jì)，即對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，很容易使施工無法滿足或完成設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)和施工不能很好結(jié)合主要體現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)上，設(shè)計(jì)中的不合理主要表現(xiàn)在應(yīng)力集中或節(jié)點(diǎn)焊縫過多變形無法控制。而優(yōu)化好壞在施工單位，施工方案要科學(xué)可行。深化設(shè)計(jì)要保證在安全的條件下越簡單越好，要便于施工，安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量。其次在工期和資金方面，施工單位要對(duì)業(yè)主進(jìn)行了考核，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價(jià)要求。
聽了羅老師的講座，我受益匪淺，原來我對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，僅僅停留在焊縫及各構(gòu)件的受力計(jì)算與分析上，現(xiàn)在卻明白了施工中的實(shí)際操縱。
9月3日星期五天氣陰
連續(xù)的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務(wù)比較重，也很重要，就是要進(jìn)行柱的澆筑。
柱是該小區(qū)框架剪力墻的重要的承重構(gòu)件，它用來承擔(dān)屋架的自重及其傳來的屋面荷載。
在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運(yùn)輸車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應(yīng)位置。由于這次澆筑環(huán)梁圍繞整個(gè)建筑場地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位。在整個(gè)環(huán)梁的澆筑工程中，汽車泵有六個(gè)停車位置，對(duì)砼泵車應(yīng)伸出外伸直腿支撐與地面，必要時(shí)支腿下應(yīng)加設(shè)墊木擴(kuò)大支撐面積，減小單位壓強(qiáng)。以防止泵車回轉(zhuǎn)或使用布料桿澆筑砼時(shí)，因支腿不均勻下降而導(dǎo)致泵車不穩(wěn)定。
在采用砼泵泵送砼前，應(yīng)先開機(jī)用水濕潤管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分濕潤狀態(tài)后，再正是泵送砼。若開始時(shí)就直接泵送砼，管道在壓力狀態(tài)下大量吸收水，導(dǎo)致砼的塌落度明顯減少。則會(huì)出現(xiàn)堵管的質(zhì)量事故。因而在泵送砼前應(yīng)充分潤濕管非常必要。
在振搗時(shí)應(yīng)采用插入式振搗器垂直操縱，嚴(yán)格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實(shí)而無法振搗下部分砼。而下面的砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象。慢拔是為了使砼填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)所形成的空隙。震動(dòng)過程中，宜將振動(dòng)棒上下略微抽動(dòng)，使上下均勻。振搗棒的震動(dòng)時(shí)間要掌握恰當(dāng)，以砼表面呈現(xiàn)浮漿現(xiàn)象，不再出現(xiàn)氣泡，表面不再沉降為止。
9月4日星期六晴
今天一早，李工便帶我到施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點(diǎn)，我看了一會(huì)也沒有發(fā)現(xiàn)問題。劉工卻指出三點(diǎn)問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準(zhǔn)確，使柱上部分稍微小于下柱，對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的人來說，是查覺不到的。但對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)豐富的人來說，一眼就能發(fā)現(xiàn)問題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現(xiàn)象，造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對(duì)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，但是，在評(píng)“長城杯魯班獎(jiǎng)”時(shí)還是不允許的，且不符合規(guī)范要求。
接下來，我又學(xué)習(xí)了關(guān)于梁的模板中一些我們未學(xué)到的問題。首先，在支梁模板時(shí)，應(yīng)該在模板的內(nèi)側(cè)每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側(cè)支撐頂緊時(shí)和對(duì)柱螺栓的作用。使模板的內(nèi)側(cè)倒塌。同時(shí)，每隔一段距離要設(shè)置對(duì)柱的螺栓，將其設(shè)在梁側(cè)支撐及兩側(cè)各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設(shè)計(jì)厚度，并承受砼傳來的側(cè)面壓力和水平荷載，使模板不致變形。
施工實(shí)習(xí)日記 篇2
帶我們的工程師說，北區(qū)這棟樓正在進(jìn)行精裝修，我們將看到從地面裝修到大型中央空調(diào)安裝的全過程。我們聽了很興奮，能有所獲不正是我們的目的嗎？
我們參觀了近一個(gè)小時(shí)的施工工地后，來到辦公室，工程師說，我們以后就在這里學(xué)習(xí)看圖紙。我們聽了很高興，沒想到以后我們也可以在辦公室里辦公了，呵呵~~~~我們?cè)谵k公室里看了一些圖紙，對(duì)綜合樓的內(nèi)部有了初步了解，再看施工圖，對(duì)于裝修的進(jìn)程心里有了數(shù)。
實(shí)習(xí)，不僅是學(xué)習(xí)，更多的是體驗(yàn)生活，――在實(shí)習(xí)開始之前我就如是想了。我不僅要到工地學(xué)習(xí)實(shí)踐，還要觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是工程師。
到工地后，老師將帶我們的工程師介紹給我們。小晉與張工程師遞煙寒喧一番后，便開始實(shí)質(zhì)性學(xué)習(xí)了。老師與工程師帶領(lǐng)我們參觀這座大樓。對(duì)實(shí)習(xí)所在地有了初步了解。工地負(fù)責(zé)人李工便帶我們參觀了現(xiàn)場并大概介紹了工程概況以及施工進(jìn)度等方面的情況。
施工實(shí)習(xí)日記 篇3
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（一）
今天去工地參觀路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。
本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（二）
在老師的帶領(lǐng)下，我的來到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場，今天進(jìn)行攤鋪，基層準(zhǔn)備和放樣：面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。
高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的`長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（三）
今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設(shè)置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：
1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2）鋼伸縮縫：它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用方便，效果好。
在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（四）
正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號(hào)線及九號(hào)線（部分）兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線為軌道交通骨干線；五號(hào)線、六號(hào)線為軌道交通填充線；七號(hào)線、八號(hào)線、十號(hào)線為軌道交通外圍線；九號(hào)線為津?yàn)I輕軌西段延長線。
中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線，其中Z2，Z4計(jì)劃20xx年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線路，并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號(hào)線，和導(dǎo)軌3號(hào)線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶?hào)線和B系列線以及既有的津?yàn)I輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計(jì)到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時(shí)，軌道交通將占公共交通的60%以上。
道路橋梁施工實(shí)習(xí)日記（五）
今天參觀了路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。
通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車；
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染；
b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過。
施工實(shí)習(xí)日記 篇4
建筑施工頂崗實(shí)習(xí)日記【1】
今天來第一天來到頂崗實(shí)習(xí)工地，心情非常激動(dòng)，上午先到青島恩地建設(shè)工程咨詢有限公司總部報(bào)道，與負(fù)責(zé)人事工作人員溝通后，被安排前往頂崗實(shí)習(xí)工地。
頂崗實(shí)習(xí)工地位于青島市四方區(qū)長沙路以南，宜陽路以東。工程名稱為“中冶英郡(宜陽路59號(hào)改造工程)”，是青島市20xx年眾多“兩改”工程項(xiàng)目。共有5棟住宅，兩層網(wǎng)點(diǎn)和車庫。總建筑面積47473.17㎡，其中廉租房總面積為1334.24平方米。
工地現(xiàn)場狀況如右側(cè)平面布置圖所示。1#為27層、2#為25層高層建筑，工地3～5#為6層多層建筑，共有塔吊兩臺(tái)，卸料平臺(tái)一個(gè)。現(xiàn)場情況是1#2#樓正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，3～5#樓還沒開始施工。南側(cè)場地卸有土方和鋼筋加工區(qū)域。
青島恩地建設(shè)工程咨詢有限公司做為監(jiān)理公司，負(fù)責(zé)相關(guān)工作�！氨O(jiān)理”是為實(shí)施承包合同，由業(yè)主組建或選擇監(jiān)理工程師單位依據(jù)合同對(duì)承包商的生產(chǎn)(進(jìn)度、質(zhì)量和投資)進(jìn)行監(jiān)督和管理工作。
此次頂崗實(shí)習(xí)前往頂崗實(shí)習(xí)的項(xiàng)目部設(shè)置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監(jiān)理組，另設(shè)一名項(xiàng)目總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作。由于人員調(diào)動(dòng)和工作兼任問題，項(xiàng)目部共有組5名成員，負(fù)責(zé)相關(guān)工作。
項(xiàng)目部總監(jiān)代表向各位同事對(duì)我進(jìn)行了介紹，并讓我以后跟隨土建監(jiān)理去現(xiàn)場進(jìn)行工作，在項(xiàng)目部里負(fù)責(zé)一些資料整理的工作和一些雜務(wù)。我頓時(shí)感覺有一份責(zé)任在身上，第一天在項(xiàng)目部了解了現(xiàn)場情況，熟悉工作環(huán)境，今后按照規(guī)定的時(shí)間上下班。
頂崗實(shí)習(xí)就這樣開始了。
建筑施工頂崗實(shí)習(xí)日記【2】
今天早上八點(diǎn)半來到工地，上午下了一點(diǎn)雨，下午在總監(jiān)的帶領(lǐng)下檢查現(xiàn)場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側(cè)有一條裂縫，立即匯報(bào)給甲方的相關(guān)負(fù)責(zé)人員，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護(hù)單位檢查基坑的穩(wěn)固情況。
施工現(xiàn)場基坑開挖后出現(xiàn)一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取“堵”的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問題，在施工過程中也不可能對(duì)暗渠進(jìn)行實(shí)質(zhì)上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預(yù)算等問題上監(jiān)理方也出示相關(guān)證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，恢復(fù)原狀，保證其對(duì)建筑的影響降低到最小。
暗渠的存在也對(duì)現(xiàn)階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥，針對(duì)這種情況也通知施工單位相關(guān)人員進(jìn)行處理。來到施工現(xiàn)場對(duì)工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關(guān)于沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學(xué)到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實(shí)解決問題。
直觀地了解工程實(shí)際中存在的問題，印象更深刻。比如構(gòu)件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)最大的收獲之一。不由地想起以前經(jīng)常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！�
建筑施工頂崗實(shí)習(xí)日記【3】
今天上午在工地進(jìn)行檢查過后，發(fā)現(xiàn)了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監(jiān)理下發(fā)了關(guān)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理通知單。
通知單提出工地現(xiàn)場應(yīng)盡快落實(shí)設(shè)備樣品庫的要求。在辦公區(qū)一樓有一個(gè)樣本庫，但是其中內(nèi)容并不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說明材料名稱、規(guī)格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改進(jìn)。監(jiān)理通知書對(duì)具體的展板尺寸、內(nèi)容等做了相應(yīng)規(guī)定。
另外，關(guān)于工地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)牌的設(shè)置提出了要求，希望清楚標(biāo)注混凝土澆注板面上荷時(shí)間，安放在通道口，其內(nèi)容為。為迎接質(zhì)監(jiān)站檢查，希望施工單位能在三天內(nèi)給出答復(fù)。
監(jiān)理通知單是一個(gè)很關(guān)鍵的文件，他可以界定某些質(zhì)量責(zé)任，比如某些工程在質(zhì)量不合格的時(shí)候被隱蔽，然后在后期一經(jīng)查出，且沒有相應(yīng)的通知單、驗(yàn)收單證明監(jiān)理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量問題并已經(jīng)正式通知其整改的話，監(jiān)理要對(duì)該質(zhì)量問題負(fù)連帶責(zé)任的。因而監(jiān)理通知單既明確了權(quán)責(zé)，也保證了工程質(zhì)量。
現(xiàn)場一直處于1#2#樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對(duì)模板支撐系統(tǒng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)，立桿間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯(lián)系施工單位進(jìn)行整改。我個(gè)人認(rèn)為施工單位在像這樣的現(xiàn)場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報(bào)審表等環(huán)節(jié)上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關(guān)技術(shù)人員有關(guān)。
建筑施工頂崗實(shí)習(xí)日記【4】
今天終于迎來了“安全檢查”，按照頂崗實(shí)習(xí)工地的慣例，每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表，監(jiān)理方對(duì)安全檢查過程進(jìn)行簽到、記錄，并對(duì)現(xiàn)場存在的問題提出整改建議。
上午9:00今天的安全工作檢查全面開始，其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范，對(duì)于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全，提出電焊機(jī)下面要墊木板，且電焊機(jī)接地線需要加固。針對(duì)現(xiàn)場由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，銹蝕比較嚴(yán)重。針對(duì)以上問題，都下達(dá)了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負(fù)責(zé)人都保證整改到位，避免安全事故發(fā)生。
通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項(xiàng)看似只是慣例的工作，但對(duì)于整個(gè)工地正常運(yùn)行來說都是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)損失都是不可估量的。其次，僅就經(jīng)濟(jì)效益來講，如果在質(zhì)監(jiān)站等部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，勒令停工影響工期進(jìn)度，這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現(xiàn)場安全的常識(shí)，比如不倒著走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標(biāo)語時(shí)刻提醒著我們：安全第一。
施工頂崗實(shí)習(xí)日記【5】
今天是第一天來工地頂崗實(shí)習(xí)，初來建筑工地，對(duì)工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對(duì)我也產(chǎn)生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。
首先，我們幾個(gè)頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生先去了工程項(xiàng)目經(jīng)理那里打了個(gè)報(bào)告，然后給我們每個(gè)人分配了一個(gè)師傅帶著我們學(xué)習(xí)，我的師傅是個(gè)40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領(lǐng)導(dǎo)施工管理20多年，是一位難得的經(jīng)驗(yàn)豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個(gè)進(jìn)行了安全教育，每個(gè)人分配了一個(gè)安全帽，然后又領(lǐng)我們幾個(gè)去施工現(xiàn)場給我們大體講解了施工的進(jìn)度情況和各個(gè)方面的構(gòu)造。
施工頂崗實(shí)習(xí)日記【6】
我來到的這個(gè)施工工地，基礎(chǔ)已經(jīng)完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個(gè)工程是個(gè)由6棟小高層組成的住宅小區(qū)工程，是典型的框架剪力墻結(jié)構(gòu)的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時(shí)還有一部分工人正在綁扎鋼筋.墻體的混凝土已經(jīng)澆注完成，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設(shè)一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因?yàn)橥砩暇鸵_始澆筑屋面混凝土。
施工頂崗實(shí)習(xí)日記【7】
昨天晚上8點(diǎn)開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆筑著另一個(gè)人還在忙碌著拿著震動(dòng)棒震動(dòng)混凝土使其均勻嚴(yán)實(shí)，澆筑混凝土是有先后順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。今天一天我都待在施工現(xiàn)場看工人打混凝土，學(xué)到了很多打混凝土的知識(shí)，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時(shí)必須采取措施，使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。
施工頂崗實(shí)習(xí)日記【8】
今天工地上繼續(xù)澆筑混凝土，聽劉工給我講解了很多關(guān)于混凝土澆注的知識(shí)，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結(jié)合在學(xué)校課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距，應(yīng)能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣。
澆筑混凝土一般還必須連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過2h時(shí)，應(yīng)按施工縫處理。
澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止?jié)补�，并�?yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好。
施工實(shí)習(xí)日記 篇5
這兩天都在練習(xí)CAD，畢竟是基礎(chǔ)嘛，一定要扎實(shí)了。所以我更得抓緊時(shí)間練習(xí)。中午我去附近圖書館買了一本最新版的CAD教程，里面有好多建筑和結(jié)構(gòu)方面實(shí)例，還附有光盤。我計(jì)劃用一周的時(shí)間好好研究，不懂得就翻書，問同事。今天，我照著那CAD教程操作了幾個(gè)簡單的命令，L是畫直線，O是偏移，SC是縮放線性比例，E是刪除，S是拉伸，Tr是修剪，CO是復(fù)制，M是移動(dòng)......繪圖過程中還可以設(shè)置對(duì)象捕捉的功能，用起來非常方便。
在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)姐給了我很大的幫助，教會(huì)我怎樣用快捷鍵，通過不斷練習(xí)，我的畫圖速度明顯提高了，也學(xué)會(huì)使用快捷鍵，確實(shí)達(dá)到事半功倍的效果，避免走一些彎路。不懂的要經(jīng)常去問，當(dāng)然，在他們忙得時(shí)候我不會(huì)去妨礙他們的工作，我一般都會(huì)把不懂的問題先記下等到他們誰有空的時(shí)候，就拿去問個(gè)明白，畫圖的問題是逮到誰就問誰，結(jié)構(gòu)方面的問題當(dāng)然就要問師兄。師兄畢業(yè)7年了，有很豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
施工實(shí)習(xí)日記 篇6
xx月xx日 星期六 上午：大雨 下午：暴雨 平均溫度：２４℃～２８℃
今天的主要任務(wù)是整理建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量記錄的資料，繪制沉降觀測(cè)點(diǎn)平面分點(diǎn)圖和繪制各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖。沉降觀測(cè)點(diǎn)平面布點(diǎn)圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀測(cè)點(diǎn)以及儀器簡圖組成。本圖主要有8個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。
各點(diǎn)沉降觀測(cè)曲線圖，就是將第i次的觀測(cè)的累計(jì)沉降量在坐標(biāo)上表示出來沉降量是根據(jù)定時(shí)測(cè)得標(biāo)高再計(jì)算得來。
xx月xx日 星期天上午：暴雨 下午：暴雨 平均溫度：２５℃～２９℃
今天主要學(xué)習(xí)如何整理“建筑工程質(zhì)量控制資料”中的“檢驗(yàn)批，分項(xiàng)，分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。這些資料按分部工程主要可以分為①地基與基礎(chǔ)②主體結(jié)構(gòu)③建筑裝飾裝修④建筑屋面四個(gè)分部工程，各個(gè)分部又分為若干個(gè)子分部工程和分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批。
這些資料就是工程建設(shè)過程中的各個(gè)工序的驗(yàn)收記錄。
地基與基礎(chǔ)：無支護(hù)土方，有支護(hù)土方，地基處理，樁基地下防水，混凝土礎(chǔ)，勁鋼（管）混凝土砌體基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)。
主體結(jié)構(gòu)：混凝土結(jié)構(gòu)，勁鋼（管）混凝土結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)。
裝飾裝修：地面，抹灰，門窗，吊頂，輕質(zhì)隔墻，飾面板(磚)，幕墻，涂飾，裱糊與軟包，細(xì)部。
屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，剛性防水屋面，瓦屋面，隔熱屋面。
當(dāng)然，每一個(gè)工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干個(gè)。
xx月xx日 星期一 上午：中雨 下午：陰 平均溫度：２５℃～３０℃
今天主要是整理建筑工程安全和功能檢驗(yàn)資料，這份資料也可分為①建筑與結(jié)構(gòu)②給排水和采暖③建筑電氣④智能建筑⑤通風(fēng)與空調(diào)⑥電梯六個(gè)部分。今天主要是整理建筑與結(jié)構(gòu)部分的資料，這份資料都是一些試驗(yàn)記錄，測(cè)量記錄等。如：①屋面淋雨（蓄水）試驗(yàn)記錄②地下水防水效果檢查記錄③有防水要求的地面蓄水試驗(yàn)記錄④建筑物垂直度，標(biāo)高，全高測(cè)量記錄⑤煙道，抽氣風(fēng)道檢查記錄⑥幕墻和外窗的物理性能檢測(cè)報(bào)告⑦建筑物沉降觀測(cè)測(cè)量記錄⑧節(jié)能保溫測(cè)量記錄⑨室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)報(bào)告。
xx月xx日 星期二 上午：睛 下午：睛 平均溫度：２６℃～３５℃
今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為①建筑②結(jié)構(gòu)③給排水④電氣四個(gè)部分。每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計(jì)總說明是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行必要的說明。如：
建筑設(shè)計(jì)總說明中有：設(shè)計(jì)依據(jù)，工程概況，各個(gè)分項(xiàng)工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。
建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
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