車工實習(xí)日記
在這次車工實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性。那么，車工實習(xí)日記怎么寫，你知道怎么寫嗎?如果不知道，就一起看看小編整理的內(nèi)容吧!
車工實習(xí)日記1
****年**月**日
車工對我來說是既陌生又熟悉的。說陌生，是因為我像大多數(shù)同學(xué)一樣以往沒有接觸過車工，不知道它到底是做什么的。說熟悉是因為從很多媒體廣告中都提到過車工。因此，對它是充滿了好奇的。而如今，自己就要與車工零距離接觸了，不用說，心中自然是激動不已。
一走進車工車間，就看到一排排陌生的機器，想到自己就要親自操作它們時，不由得一陣高興。短暫的五天時間里，老師們悉心的傳授知識，指導(dǎo)我們，讓我們在如此短的時間里對車工有了更為熟悉的了解，能夠獨立的操作車床，這不能不說是老師和同學(xué)共同努力的結(jié)果。
五天下來，仔細(xì)想想,感受頗多，尤其被老師的敬業(yè)精神所感動，作為一名大學(xué)生，在大學(xué)里學(xué)習(xí)知識與技能，是為了在社會中一展報復(fù)，服務(wù)社會。但無論進入什么單位，敬業(yè)精神都是不可缺少的。只有敬業(yè)精神的人，才會在工作中盡心盡力，才會為公司和單位著想，所以從老師身上，我看到了敬業(yè)精神的閃光。
不但如此，車工要求我們認(rèn)真，謹(jǐn)慎.以為每次加工，都是以毫米計算的，精密度要求非常高。稍一閃失，工件就會報廢。其實，在任何工作中，我們都需要認(rèn)真的精神。工作中的任何失誤，都有可能對公司造成重大的損失。因此，工作中一定要踏實認(rèn)真。
在實習(xí)中我還認(rèn)識到合作的重要性。由于個人差異，我們對車工知識和老師的要求的掌握都不同。自己所不知道的知識，有可能同組的其他同學(xué)就已經(jīng)掌握了，這就需要同學(xué)的提醒，才能造出真正合格的產(chǎn)品，所以，只有團結(jié)協(xié)作，我們才能干的更好，干出更好的成績。
其實，所獲的感受又何止這些。這次實習(xí)就像是一個無窮無盡的精神源泉，每一次思考，都會有新的感受，新的啟發(fā)。讓我在以后的學(xué)習(xí)和工作都受用不盡。
作為一名大學(xué)生，所掌握的知識都是為了付諸于實踐，而車工實習(xí)則為我們提供了一個這樣的機會。它提高了我們的動手能力，使我們掌握了更多的知識。為我們成長為一名合格的工作者提供了鍛煉的.機會。能讓我們今后在學(xué)習(xí)、生活或工作中都變得更為出色。這永遠(yuǎn)都是一次難忘的實習(xí)。
車工實習(xí)日記2
7月3日，我們來到實習(xí)的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H，7132H，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
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