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汽車專業(yè)實習(xí)心得

時間:2022-07-21 20:22:31 實習(xí)心得 我要投稿

汽車專業(yè)實習(xí)心得4篇

  從某件事情上得到收獲以后,寫一篇心得體會,記錄下來,這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編為大家收集的汽車專業(yè)實習(xí)心得,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車專業(yè)實習(xí)心得4篇

汽車專業(yè)實習(xí)心得1

  2月份對于汽車銷售行業(yè)來說,是一個淡季,客戶上門的幾率相對較小,汽車銷售的數(shù)量同比其他月份少,針對這種情況,在公司銷售經(jīng)理王經(jīng)理“山不過來,我們過去”的銷售策略下,開始實施“主動出擊,開發(fā)市潮的戰(zhàn)略方針,作為一名銷售顧問,我們在做好顧問式的銷售方式的同時,進一步做到上門服務(wù)、宣傳兩不誤,作為分管日照市東港區(qū)的銷售顧問,現(xiàn)將汽車銷售二月份工作總結(jié)如下:

  1、目標:經(jīng)過月初分析總結(jié),鎖定斯巴魯森林人的目標客戶為中小企業(yè)主、有實力的個體戶、國家公務(wù)員、大型企業(yè)高層管理人員等,因此,2月份第一次宣傳針對有實力的個體戶展開了攻勢,通過上門訪談、發(fā)放宣傳資料、邀請意向客戶試乘試駕等。

  2、經(jīng)過:個體戶里面曾經(jīng)的光輝人物們————建材市場個體戶,———x年日照的房地產(chǎn)飛速發(fā)展,因此帶動并且引爆當?shù)氐慕ú氖袌觯喈斠徊糠秩,理所當然地暴富了,有了錢需要改善原有的生活,原來不懂消費,不會消費,這就需要我們引導(dǎo)消費,宣傳我們的斯巴魯汽車,給準客戶的生活帶來了一絲色彩,不至于使他們天天面對自己的“上帝們”也讓自己當一回“上帝”,宣傳有一定的效果,但是在我溝通的過程中,也清楚地認識到,—xx年底帶來的世界金融危機,一樣未曾幸免的波及到了日照房地產(chǎn)行業(yè),順勢波及到建材市場,這個時候的建材市場如同我們2月份的斯巴魯展廳一樣冷清,現(xiàn)在更多的個體老板選擇持幣待購,靜觀其變。

  3、 總結(jié):雖然建材市場一時陷入了困難時期,并不代表其將一蹶不振,等到經(jīng)濟好轉(zhuǎn)的時候,我的努力也就不會白白的付出了,無論是樓市,還是車市,總有經(jīng)濟復(fù)蘇的一天,現(xiàn)在只需要做好我們該做的,讓斯巴魯在日照家喻戶曉,經(jīng)濟好轉(zhuǎn)的時候,總會有人來買車!

  綜上所述:我個人認為3月份的工作計劃還是以主動出擊為主,守株待兔為輔,盡快地擴大宣傳范圍,通過各種不同的宣傳渠道,讓更多的人了解斯巴魯,喜歡斯巴魯,購買擁有斯巴魯!xx年已過,在此實習(xí)期間,我通過努力的工作,也有了一點的收獲,借此對自己的工作做一下總結(jié),目的在于吸取教訓(xùn),提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。

汽車專業(yè)實習(xí)心得2

  為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識,并且能夠更好的和以后的崗位銜接,學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí),通過這段時間的實習(xí),使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻,更系統(tǒng)的了解同時,我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西,拓寬了知識視野。

  在校實習(xí)的部分中,我們充分利用課堂所學(xué)知識,理論聯(lián)系實際,將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來,加深了對這些知識的理解。在校實習(xí)分為兩部分:發(fā)動機維修和底盤維修。

  第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修,由xxx老師帶領(lǐng)的。x老師的實習(xí)指導(dǎo)思路清晰,專業(yè)性強,同時也不失豐富的拓展。在實習(xí)之前,左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范,一切都要圍繞安全第一的原則來進行。

  下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。

  首先是工具的運用,工具有起子,扳手,飛扳,老虎鉗,大力鉗。這些都是常用工具,還有專用工具,如拆氣門彈簧的專用工具,拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大,選對了工具,不但能夠節(jié)省時間,而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后,還要能正確的運用,使用蠻力往往會造成零件的損壞,甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修,拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。因此,拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程,如在拆裝過程中稍有欠考慮,都有可能影響拆裝的進程,甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源,汽車底盤,儀表盤等許多部分都與其有連接,所以在拆之前要將這些連接全部斷開,才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開,將發(fā)動機斷電,這也是為安全考慮;然后斷油,斷氣;再將傳動部分斷開,用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開,用千斤頂將發(fā)動機吊起,移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓(xùn)練,我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面,注重細節(jié),充分了解問題的結(jié)構(gòu),理清解決問題的思路,這樣才能提高工作效率和成功率。

  接下來是發(fā)動機的拆解,在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。

  在大三,我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習(xí),所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉,對照以前拆卸的和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo),我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機,離合器和變速器箱,汽油泵等,然后是汽缸蓋,凸輪軸,氣門等一一按照順序拆解,邊拆還邊了解結(jié)構(gòu),加深印象。拆卸完后,要對零部件進行檢查,看其是否符合標準,比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好,再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習(xí),使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解,而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。

  第二個星期的實習(xí)時xxx老師帶的地盤維修工藝實習(xí),首先x老師就對我們上個星期所實習(xí)的內(nèi)容進行了考核,然后再進行底盤的實習(xí)。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作:輪胎的拆裝。

  萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,然后讓我們練習(xí),最后還進行了考核比賽,看誰用的時間最少。通過比賽,不但提高了我們在這方面的技能,而且讓我們認識到,任何崗位都必須要從基層做起,最基本的事都做不好,是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后,我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分,我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧,由于工具的設(shè)計很不合理,給我們在運用的過程中造成了很大的不便,我們和萬老師對工具進行了解后,對其進行了改造,極大的提高了效率,也變的更安全。所以,凡事不能總是一成不變,我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題,并能夠解決這些問題,這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器,在拆裝過程中,x老師不斷提出問題來考核我們,問題不但有書本上的知識,還有書本上所沒有提到的',但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件,觀察和思考后也可以解決的。

  經(jīng)過x老師的底盤實習(xí),鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力,并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。x老師還指導(dǎo)了我們AI和EFI的實習(xí)。AI實習(xí)中,我們拆卸了自動變速器,詳細了解了它的構(gòu)造,通過觀察構(gòu)造,更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實習(xí)中,萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理,并用修車王讀取了EFI中的相關(guān)數(shù)據(jù),且做了一些記錄來進行分析。

  接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。第一天,我們?nèi)チ颂K星4S店,參觀了4S店的維修車間,看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程,還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用,4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標識,統(tǒng)一的管理標準,只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場,具有一致性和統(tǒng)一的文化理念,4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

  接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站,二維檢測站一般是卡車,貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后,來此檢驗是否有竣工資格,檢測項目很多都涉及到了行駛安全,因此檢測非常嚴格,只要一項不合格,就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站,并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里,我們看到了檢測線,分布著滴漏檢測,制動檢測,燈光檢測,喇叭檢測等一些檢測項目,我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后,校友將我們集中起來,向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理,雖然和書上大致相同,但在一些細節(jié)方面,確實要比書上的復(fù)雜的多。

  最后我們還去參觀了xx廠,xxxx汽車修理廠,始建于xxxx年,為xx地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于xx市中心位置xx路,總廠下轄上海大眾汽車xxxx銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀,使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識,開闊了眼睛。同時,我也認識到書本上知識的局限性,如果僅僅了解了書本上的知識,還遠遠不夠。走上了社會,才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角,所以,在進入單位后,依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí),并且要不斷的更新知識,只有這樣才不會被社會所淘汰。

  最后一個星期,我們在學(xué)校的實驗室進行了汽車相關(guān)項目的檢測試驗,有制動檢測,輪胎動平衡檢測,汽車燈光檢測,汽車道路性能,通過對檢測設(shè)備的近距離觀察和動手操作,使我們對汽車檢測這一技術(shù)更加了解。

  四個星期的實習(xí)很快就結(jié)束了,雖然短暫,但非常的充實。這次實習(xí),也是對我們四年所學(xué)專業(yè)知識的一個濃縮,一次。通過實習(xí),考驗了我們對自己專業(yè)的認識,同時也彌補了許多不足,這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位公司定損員,此次實習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容,比如零件的損壞維修,4S店的工作流程和工作制度,修理廠的維修流程等等,因為定損員打交道最多的除了客戶以為,就是4S店,汽車檢測站的相關(guān)知識更是涉及到我們以后的生活。所以說,這次實習(xí)受益匪淺。最后,還要感謝xxx老師,xxx老師,xxx老師,xxx老師對我們的實習(xí)指導(dǎo)。

汽車專業(yè)實習(xí)心得3

  先講一下總裝車間的情況。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工

  段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段,發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

  總裝車間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻T诎滋焯鞖馇缋实臅r候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn),這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好,車間南側(cè)沒有窗,夏季東南季風無法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會不會帶來更好的舒適度呢?

  總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的。

  總的來說,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

  下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。

  在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候,經(jīng)常加班加到晚上10點才下班,惟有堅持,堅持,再堅持。

  總的來說,一線實習(xí)要注意三個問題:安全,質(zhì)量,效率。

  首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時也要防止傷到別人?傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動的時候要注意周圍的危險,件不能對著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易,但做起來就很難,在裝右后車門線束的時候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無經(jīng)于事,因為手要伸進車門,線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去,一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時避開;第二注意交通安全,注意來往的車輛。這里重點提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險的,車遇到人,司機可以饒過去,但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故,幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng),底盤軌道上的鐵皮,均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識,鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,這會產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換,不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險,增加一條冗余的軌道,軌道上的小車可以自由滑動,小車連著一個裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力,因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標志所起的效果還要好。

  質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責任人,以考核的方式進行處理,以此來激起員工的責任意識。在實習(xí)過程中,有些工序因為自己不能保證質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔Α1热缭谘b薩普V傳動軸的時候,我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒對正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔。安裝完之后自己也會多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線,而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊,我自己覺得問題不大,但最終還是放心不下,問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

  效率不是機械地提高干活的速度,而是減少浪費,更輕松,更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量,尤其在干的活相對比較費勁的時候,不能光靠雙手用蠻力,同時用身體的力量,可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候,彎腰站起來用拇指壓密封條的同時,加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來壓要省力得多。

  但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久,還不熟練。有句話:熟能生巧。就說明這個道理。干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候,總是沒辦法把銷打進銷套,不是打歪了,就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗,我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候,不是豎直地打下來,而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決,接下來我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷,用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在,我在以后嘗試打螺栓的時候,就會盡量使螺栓對準,使它保持在垂直于車架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說的,安裝后擋風玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻干的話是沒有用的,那等同于沒學(xué)會一樣。

  每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒有堅持搞下去,車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊,現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊,我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低,銅焊把鐵材料填補并連接起來,應(yīng)當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿,我覺得應(yīng)該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來不像是打磨過的,簡直太漂亮了,非常光滑美觀。除了焊接這方面的,自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

  最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T,薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂,來了一臺車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后,則給自己帶來很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下。

汽車專業(yè)實習(xí)心得4

  實習(xí),對于我一個剛剛畢業(yè)的學(xué)生來說,這是我最為寶貴的經(jīng)歷,也是我能夠更好的成長和學(xué)習(xí)的一個階段,是我人生當中所需要的比較困難但是又收獲最為豐富的階段,我也很幸運的自己成為了這一階段里的一員,我的實習(xí)來到了____汽車專賣店,成為了一名汽車銷售,在工作當中,我不管是在工作上,還是在生活當中,都獲得了很大的提高,我也非常的感謝____汽車專賣店,感謝所有幫助過我的人,感恩命運,感恩生活,感恩遇見。

  實習(xí)的時間不算很長,短短的幾個月時間,實習(xí)也是為了能夠讓我們可以在進入到職場之后,先慢慢的熟悉和習(xí)慣職場的工作,畢竟職場和學(xué)校不一樣,沒有人會在乎你的內(nèi)心世界,也不會有人無時無刻去關(guān)注你的情緒,所以在工作當中,我只能靠自己的努力去調(diào)整好自己的心情,不管在生活當中遇到什么樣的事情,在工作當中都應(yīng)該以自己最為飽滿的精神狀態(tài)去對待,更何況我是一名汽車銷售,一名銷售,最為重要的就是要將自己的工作和私人情緒分開,其次就是需要學(xué)會如何更好的和客戶交流,如何和客戶溝通,如何更快更好的完成自己的銷售訂單,剛開始工作的時候,很多的顧客都看著我的年紀像是很小一樣,所以很多的人都不夠相信我,對我的銷售也是敷衍了事,但是我并沒有因此而感到失落,因為我心里清楚。

  作為一名銷售,說是說銷售的產(chǎn)品,但是最為主要的還是需要我們?nèi)プ岊櫩拖嘈盼覀冏约,所以我也懂得要是想讓自己的工作開展的更加的順利,就得先要提升自己,改變自己,從專業(yè)知識上面有一定的了解,所以剛開始的時候我一直都在學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識,關(guān)于與人溝通、交流的技巧,慢慢的我也開始慢慢的接觸到顧客,盡管剛開始的時候,還是得不到顧客的信任,完不成自己的訂單,但是漸漸的自己對于汽車的專業(yè)知識也了解的越來越多,也更加的懂得了與人溝通和銷售的技巧,所以自己也慢慢的得到了很多的信任,自己的工作也開展的越來越順利。

  經(jīng)過自己這段時間的努力,我也順利的完成了自己的實習(xí)工作,我也懂得了自己在工作和生活當中的一些人生道理,讓我最為深刻的還是,要懂的堅持,只有當自己堅持不懈,為了一個目標一直努力的話,自己就一定可以變得更好、更優(yōu)秀。

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