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車(chē)工個(gè)人實(shí)習(xí)心得最新范文
我們心里有一些收獲后,常?梢詫⑺鼈儗(xiě)成一篇心得體會(huì),這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因,從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫(xiě)呢?下面是小編精心整理的車(chē)工個(gè)人實(shí)習(xí)心得最新范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。
車(chē)工個(gè)人實(shí)習(xí)心得最新范文1
在大二結(jié)束以后,我們進(jìn)行了半個(gè)月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),然后就是車(chē)工實(shí)習(xí)。車(chē)工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實(shí)習(xí)地點(diǎn)就是在學(xué)校19號(hào)樓一層。
最開(kāi)始是老師進(jìn)行實(shí)習(xí)動(dòng)員。由于實(shí)習(xí)有3個(gè)班同時(shí)進(jìn)行,分成了兩組,分別是上下午交替進(jìn)行。并介紹了車(chē)工實(shí)習(xí)的主要要求和目的:每天進(jìn)行4個(gè)小時(shí)的車(chē)工實(shí)習(xí),4個(gè)人組成一個(gè)組,要求做一個(gè)小錘子。錘子是主要的實(shí)習(xí)目的。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要求我們掌握焊接、熱處理、車(chē)工、銑工和鉗工等操作技巧。其中,最讓我在意的事情是,老師把安全問(wèn)題看得很?chē)?yán)重!叭绻f(shuō)不能夠保障安全的話,車(chē)工實(shí)習(xí)也就沒(méi)有必要弄了,我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動(dòng)。
在工作室里,我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識(shí)。將一個(gè)圓柱體據(jù)成一個(gè)近似長(zhǎng)方體,這里除了是純體力活,機(jī)械般地苦力工作之外,還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時(shí)候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專(zhuān)門(mén)的儀器,劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對(duì)稱(chēng)。鋸是一件很費(fèi)體力的.活兒,要組員輪流鋸?墒,其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說(shuō),不能夠太快太急,防止鋸子斷和鋸偏,要掌握一定的節(jié)奏;鋸不是往下壓而是向前推,不要太過(guò)用力氣,這樣既浪費(fèi)力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時(shí),可以橫向切下鋸過(guò)的部分車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié),重新開(kāi)始鋸,或者是換一個(gè)方向;鋸子的方向要弄正確,鋸頭是朝前的,要注意換鋸齒這是一個(gè)力氣活,當(dāng)時(shí)我就想在這個(gè)機(jī)器化時(shí)代,這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。
銑床分為立式、臥式、工具、龍門(mén)、數(shù)控等車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)類(lèi)別,其特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件作水平或垂直直線運(yùn)動(dòng)。通過(guò)機(jī)器可以把工件很簡(jiǎn)單的加工成其他規(guī)則形狀,顯然比較有效率。其中有個(gè)重要部件是分度頭,它是利用了渦輪桿變比原理,通過(guò)其控制車(chē)床的運(yùn)動(dòng)。銑工需要注意的是:注意加油,防止其進(jìn)行切削時(shí)缺少滑潤(rùn);工件要保持水平,位置不平將導(dǎo)致切斜;要緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng),讓其一點(diǎn)點(diǎn)地銑……
大體的模型做好之后,還要打孔,打孔操作主要通過(guò)機(jī)器完成。但是,非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置,使其左右對(duì)稱(chēng)。對(duì)于處理好的錘頭假若有什么地方不平整,可以通過(guò)銼頭銼一銼進(jìn)行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。
錘子最后還有熱處理的工序。此時(shí),我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng),在學(xué)校綜合樓進(jìn)行焊接和車(chē)工實(shí)習(xí)。
焊工是很簡(jiǎn)單的。主要用防護(hù)罩保護(hù)眼睛,用鉗子夾住焊藥進(jìn)行焊接。焊藥是由CaO和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生高溫,可達(dá)6000℃以上,伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開(kāi)氧氣防止氧化。
車(chē)工介紹了車(chē)削和磨削。車(chē)削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金,如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉(zhuǎn)換。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類(lèi)。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。
熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過(guò)加熱保溫各不同方式的冷卻,改變內(nèi)部組織,獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實(shí)際操作,是一次比較實(shí)質(zhì)上的體驗(yàn),對(duì)于我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對(duì)于大三的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí),我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識(shí),更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。
車(chē)工個(gè)人實(shí)習(xí)心得最新范文2
一、實(shí)習(xí)目的
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí)。通過(guò)獨(dú)立實(shí)踐操作,可以接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí),掌握鉗工和車(chē)工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作技能,學(xué)會(huì)使用鉗工工具和普通車(chē)床,了解機(jī)械零件加工工藝,將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結(jié)合起來(lái),訓(xùn)練工程實(shí)踐綜合能力,提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。
二、實(shí)習(xí)原理
鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對(duì)原材料、金屬工件、機(jī)械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法,以銼刀,刮刀,手電鉆,鉸刀,臺(tái)虎鉗,小型鉆床,電動(dòng)砂輪機(jī)為主要工具。一般以手工為主,具有設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、適用面廣等特點(diǎn),但生產(chǎn)效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線,鏨削,鋸削,銼削,鉆孔,擴(kuò)孔,锪孔,鉸孔,攻螺紋,套螺紋,矯正和彎形,鉚接,刮削,研磨,機(jī)器裝配調(diào)試,設(shè)備維修,測(cè)量和簡(jiǎn)單的熱處理。
車(chē)工------車(chē)削加工是指在車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車(chē)削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為IT11-6,表面粗糙度為R12.5-0.8um。
三、操作步驟
(一)錘頭的加工
1、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙(一把小錘),準(zhǔn)備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;
2、畫(huà)矩形:根據(jù)大一小一的原則,按照設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫(huà)一個(gè)長(zhǎng)23mm、寬19mm的矩形;
3、鋸削初始模型:用鋼鋸以在圓柱體底面上畫(huà)的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長(zhǎng)方體;
4、粗略研磨:鋸削好了初始模型后,用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;
5、畫(huà)錘子輪廓:根據(jù)大一小一的原則在長(zhǎng)方體700__22的兩個(gè)面上畫(huà)出錘子輪廓,并在22__18的一個(gè)面上畫(huà)出相應(yīng)的線;
6、鋸削實(shí)樣模型:用鋼鋸以長(zhǎng)方體上所畫(huà)錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計(jì)圖樣一樣的錘子外形;
7、精確研磨:鋸削好了實(shí)樣模型后,用銼刀將模型表面打磨平整,并達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸;
8、鉆孔:畫(huà)出錘子柄孔的位置,利用鉆孔機(jī)鉆出錘子柄孔;
9、攻螺紋:利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;
10、研磨棱角:用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。
(二)錘柄的加工
利用普通車(chē)床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計(jì)要求加工而成,并利用旋紋工具旋出螺紋。
(三)組裝:
將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔,至此,整個(gè)過(guò)程結(jié)束。
四、實(shí)習(xí)心得
金工實(shí)習(xí)的整個(gè)加工過(guò)程實(shí)際用了兩天,但是這兩天帶給我們很多感觸和體會(huì),我們承受了辛酸,卻享受了快樂(lè);有過(guò)挫敗,但是我們最終還是收獲了成功的'喜悅,所以我們很感謝指導(dǎo)老師。
從金工實(shí)習(xí)中我們掌握了鉗工和車(chē)工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作技能,以及普通車(chē)床的加工工藝和操作方法,了解了機(jī)械制造和零件加工工藝過(guò)程,鍛煉和提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合起來(lái),鞏固了所學(xué)的知識(shí)。
實(shí)習(xí)過(guò)程中我們發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神,男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),大家相互幫助相互學(xué)習(xí),既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
車(chē)工個(gè)人實(shí)習(xí)心得最新范文3
普通車(chē)床的車(chē)削加工在機(jī)器制造工業(yè)中應(yīng)用非常普遍,它的地位也顯得十分重要。想要學(xué)好普通車(chē)床,首先要對(duì)它有一定的了解。普通車(chē)床車(chē)切削加工的范圍很廣,就其基本內(nèi)容來(lái)說(shuō),有車(chē)外圓,車(chē)端面,切斷和車(chē)槽,鉆中心孔,車(chē)孔,鉸孔,車(chē)螺紋,車(chē)圓錐面,車(chē)成形面,滾花和盤(pán)繞彈簧等。它們的共同特點(diǎn)是都帶有旋轉(zhuǎn)表面。一般來(lái)說(shuō),機(jī)器設(shè)備中帶旋轉(zhuǎn)表面的零件所占的比例是很大的,占到50%以上。如果在車(chē)床裝上一些附件和夾具,還可以進(jìn)行鏜削,磨削,研磨,拋光。等到清楚這些內(nèi)容之后,就可以在教師的'指導(dǎo)下操作車(chē)床了。
“聽(tīng)、看,練”這是學(xué)習(xí)的三部曲。聽(tīng),是聽(tīng)老師講操作方法及相關(guān)工藝知識(shí);看,是看教師的操作示范,記住技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn);練,就是經(jīng)過(guò)反復(fù)的練習(xí),最終達(dá)到熟練地掌握。例如:車(chē)外圓時(shí),先粗車(chē)外圓,然后變換轉(zhuǎn)速調(diào)整走刀量開(kāi)始精車(chē),試切一小段,中拖板不動(dòng),大拖板退出來(lái)。停機(jī)測(cè)量,如外圓大了,就增加切削深度,如外圓小了,就要把中拖板退出來(lái)多搖一圈再重新進(jìn)刀(這樣做是為了消除中滑板絲桿間隙,減小誤差)這個(gè)方法在車(chē)床中稱(chēng)為“試切試測(cè)”,通過(guò)經(jīng)過(guò)這樣的車(chē)削,工件的外圓尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保證。常言道車(chē)工是:“三分技術(shù)七分車(chē)刀”。從這句話我們可知道,車(chē)刀在車(chē)削加工中的重要性。
要磨好一把車(chē)刀,首先要了解車(chē)刀的各個(gè)角度以及每個(gè)角度所起的的作用。教師在作磨刀示范的時(shí)候,要注意教師站的姿勢(shì)和拿刀的姿勢(shì),搞清楚教師為什么這樣做,這樣拿刀,充分掌握其用意,自己磨刀時(shí)要邊磨邊對(duì)照“樣板刀”,看其中的不同之處,然后慢慢修正,磨刀時(shí)要注意安全,要順著砂輪去磨,手抓緊刀柄,不能用太大力去磨刀,否則,一個(gè)不小心就會(huì)造成事故;磨刀要不怕臟,不怕累,不怕苦。俗話說(shuō):“工欲善其事,必先利其刃”。磨好車(chē)刀是做好工件的先決條件,也是我們要成為一個(gè)優(yōu)秀車(chē)工的必備條件。在車(chē)工件的時(shí)候,圖紙一拿到手,先不要急著干,先看清楚圖紙,把圖紙中的重要尺寸記住,接著考慮加工工藝。一個(gè)好的加工工藝,可以使尺寸容易保證和縮短車(chē)削工件的時(shí)間,最后,就是按照加工工藝的順序一步一步的加工,當(dāng)全部車(chē)完以后,先要對(duì)照?qǐng)D紙測(cè)量一遍尺寸,準(zhǔn)確無(wú)誤后才能卸下工件,否則會(huì)造成很大的麻煩。
以上是本人在車(chē)工實(shí)習(xí)操作中得出的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),希望大家都能認(rèn)真學(xué)好這門(mén)技術(shù),為自己的將來(lái)繪制美好藍(lán)圖。
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