機電一體化實習心得體會8篇
我們有一些啟發(fā)后，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以不斷更新自己的想法。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編精心整理的機電一體化實習心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機電一體化實習心得體會1
對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術根底課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實踐等有機結合起來的，進展工程實踐綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采納了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學學問的淺薄和在實際運用中的專業(yè)學問的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)覺自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的”含義。
在實習期間我有很深的感受，很感謝學校能給我們供應這個實習的時機，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學問，或許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的學問和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我們的訓練應當社會實踐更多得結合起來,采納理論和實踐的辦學模式,做到課堂訓練與社會實踐的關系，暑期實踐與平常實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的把握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個特別重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的根本原則都要在實際生活中仔細的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培育。領導和同事們的閱歷,好的習慣和他們的學問也會是我們?nèi)松械囊淮笳滟F的財寶.這次實踐更讓我確定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的.一個最根本的問題。對于自己這樣一個馬上步入社會的人來說，需要學習的東西許多，他們就是最好的教師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學習許多學問、道理。
我真的明白了很多，很多在學校把握不到的東西，我特別幸運我能得到那么有效的實習�，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參與工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很精彩了，我信任在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。
機電一體化實習心得體會2
時間匆忙，歲月流梭!轉瞬為期一周的車工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學到了作為一名銑工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手力量。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的學問與我車工實習過程中的留意事項的碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又感動。擔憂的是，假如那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人眼花繚亂;感動的是，等待了將近一年的車工實習就要開頭了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不感動萬分呢。
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，由于這是一次理論與實踐相結合的絕好時機，又將全面地檢驗我們學問水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術根底課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的根本工藝學問、根本工藝方法和根本工藝實踐等有機結合起來的，進展工程實踐綜合力量的訓練及進展思想品德和素養(yǎng)的培育與鍛練。車工實習是培育學生實踐力量的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，特別重要的也特殊有車工實習又是我們的一次實際把握學問的時機，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責任。通過教師的講解。我最終明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為：
1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要常常檢查，發(fā)覺損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電開工具時，要有絕緣愛護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進展操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避開碰傷已加工的外表。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必需懂的根本學問。第一天，來到車間，教師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完教師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們便開頭了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了教師說的留意事項，我按教師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，假如是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開頭鋸時我實在是吃了大虧，由于我始終都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的'鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，其次天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我最終學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一樣，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡潔了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又得意的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡潔，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑得意的螺母。
一個星期的車工實習完畢了。雖然很累，但我卻學到了許多：
1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。
2、了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。
3、車工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。
4、我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手力量強的同學幫忙動手力量弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。
5、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒碌穆菽�、螺釘�(shù)�。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
時間如流水，二周時間轉瞬即逝，為期二周的實習給我的體會是：
�、偻ㄟ^這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私狻⑹熳R和把握肯定的工程根底學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。
�、苓@次實習，讓我們明白做事要仔細當心細致，不得有半點馬虎。同時也培育了我們頑強不屈的本質，不到最終一秒決不放棄的毅力!
�、菖嘤桶緹捔藙趧佑^點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)章和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。
�、拊谡麄�實習過程中，教師對我們的紀律要求特別嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學習。不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。
機電一體化實習心得體會3
本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內(nèi)動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：1、理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為后盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發(fā)展前景！2、持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態(tài)度和對工作的認可度是工作和事業(yè)所必需的！3、豐富的課外知識的使用是對工作和事業(yè)強有力的補充！
以上是我對本次實習的概括總結，在五周的實習過程中我發(fā)現(xiàn)了自己存在很多問題也主要是表現(xiàn)在以上三個方面。先從基礎知識說起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環(huán)境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷發(fā)出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什么原因嗎？出現(xiàn)這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環(huán)鐵環(huán)產(chǎn)生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，并且在學課程的時候我們并沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什么好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，并不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發(fā)現(xiàn)上面有有點危險樣，我們一時沒有想通，結果師傅說大電容它的電壓很高，它剛斷電后的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什么不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節(jié)上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什么連這些問題一時都回答不上來！還有就是關于變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什么欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度！
其次是對電動機的了解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書了解，自己下的工夫還不夠�。”热纾弘姍C的工作原理（它的啟動制停調速等�。�、接線（關于接線我就想起發(fā)電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚！）、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不著頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數(shù)的動力來源為什么我們不學一下而只是讓我們了解一下呢？關于變頻器我感覺它對電機速度的調節(jié)很重要為什么我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題后我會在比較短的時間內(nèi)掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關系到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什么呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發(fā)言權！
再次是對可編程控制器的了解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現(xiàn)電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統(tǒng)分析的時候就會簡單很多，因為一臺電梯它的'正常工作是所有零部件的協(xié)調運作！它們是相互聯(lián)系的，出現(xiàn)了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習了解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以后在本行有所發(fā)展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業(yè)的應用基礎！
最后是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起并短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全系數(shù)。還有就是在和師傅說電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的！在機電類器件中關于機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如了解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現(xiàn)機械互鎖，如何用機械原理實現(xiàn)廳門的自動關閉的，如何實現(xiàn)機械復位的，關于軸承發(fā)響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關于機械方面的知識我只需要了解不需要深究！
從對待工作的態(tài)度上講我沒有特別認可的行業(yè)這主要是我對任何行業(yè)都不了解的原因，我的觀點是做與自己專業(yè)所涉及的相關行業(yè)的工作，只要在其中任何一個行業(yè)中有所成就那么從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸于�！薄须娖髟O備類的知識都是相通的�，F(xiàn)階段凡是與我專業(yè)相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領。現(xiàn)實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現(xiàn)好高騖遠、舉棋不定的狀態(tài)，會感覺到?jīng)]有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什么樣的工作，會嚴重影響今后的就業(yè)和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟著自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那么我將熱情的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自然而然的事。
積極的工作生活態(tài)度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態(tài)：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什么可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現(xiàn)了不積極爭取不積極表現(xiàn)的情況，在現(xiàn)實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我相信任何一個人在認識到了就業(yè)前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！
在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業(yè)除專業(yè)知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產(chǎn)品的了解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的了解，能對他們有一定的認識和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養(yǎng)！
本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該注意一些什么！我相信自己！
機電一體化實習心得體會4
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的熟悉還是不夠，在學習機電一體化專業(yè)理論學問后，學校為了開拓學生自身的學問面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步熬煉和培育我們的社會實踐潛力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，適應國內(nèi)外嚴峻的經(jīng)濟形勢變化。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身理想是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今簡單的社會背景下，社會競爭日趨劇烈，社會在不斷地進展，假如你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
經(jīng)過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經(jīng)受與成果：
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進展有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術�，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設備幾乎都是機電一體化的設備。
據(jù)報道稱，中國機電設計邁入PLM全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不行猜測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題，在我參與實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計根底、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術等進展初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術的`需求。
來到一線的車間進展生產(chǎn)，真正的自我動手操作，熟識車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型構造、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
在車間里，友好的教師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我詳細的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感謝他們給我一個這么好的時機親自實踐。
由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的學問記憶更深了。在了解、熟識和把握必需的工程根底學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。
車間里教師傅的細心也讓我們明白做事要仔細留意細致，不能馬虎大意。這同時也培育了我頑強不屈的本質，永不言棄的信念！
工廠領導時刻提示安全和質量問題，也讓我內(nèi)心領悟到了安全的重要性，培育和熬煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念。在必需程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)章和愛惜公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素養(yǎng)。
在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。
很快我馬上步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于馬上畢業(yè)的我是完全不夠的，由于我馬上成為其中一般的一員，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我自我去觀看、學習。不具備這項潛力就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我熬煉的幾種潛力，更多的則需要我在實習完畢后依據(jù)自我的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的此岸沖刺，到達自我事業(yè)頂峰的雄心。
機電一體化實習心得體會5
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐潛力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，適應國內(nèi)外嚴重的經(jīng)濟形勢變化。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發(fā)展，如果你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
經(jīng)過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經(jīng)歷與成果：
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術�，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設備幾乎都是機電一體化的設備。
據(jù)報道稱，中國機電設計邁入PLM全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術的需求。
來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自我動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。
車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真留意細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念！
工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內(nèi)心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念。在必須程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質。
在這次實習過程中，紀律要求十分嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的`，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自我去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我在實習結束后根據(jù)自我的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的彼岸沖刺，到達自我事業(yè)頂峰的雄心。
機電一體化實習心得體會6
對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的`知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。
我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習�，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
機電一體化實習心得體會7
本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和溝通的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內(nèi)動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：
1、理論學問是根底，沒有牢靠的理論根底作為后盾就不會有很過硬的思維力量！縱然有好的操作技術也不會有很大的進展前景！
2、長久的工作熱忱是工作好壞的關鍵，樂觀的生活態(tài)度和對工作的認可度是工作和事業(yè)所必需的！
3、豐富的課外學問的使用是對工作和事業(yè)強有力的補充！
以上是我對本次實習的概括總結，在五周的實習過程中我發(fā)覺了自己存在許多問題也主要是表現(xiàn)在以上三個方面。先從根底學問說起。首先一點是對電工根底學問的把握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等根本元件的原理特性、工作環(huán)境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比方一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷發(fā)出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什么緣由嗎？消失這種狀況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡潔的，就是由于這個繼電器使用的是溝通電它有零點，在過零點時就需要一個閉環(huán)鐵環(huán)產(chǎn)生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，并且在學課程的時候我們并沒有意識到這些學問的重要性。我上課時候的想法就是這有什么好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，由于我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和把握的學問來解決問題，并不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜愛教師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一局部學問點是需要教師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發(fā)覺上面有有點危急樣，我們一時沒有想通，結果師傅說大電容它的電壓很高，它剛斷電后的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是教師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什么不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節(jié)上的東西！弄得我們很不好意思，究竟我們讀過幾年書有肯定的理論學問為什么連這些問題一時都答復不上來！還有就是關于變壓器了，有時候想起來它很簡潔不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什么欠缺的，我臨時還提不出問題來，我覺得我應當在圖書館找點書再看看增加了解度！
其次是對電動機的了解甚少，在這方面學校沒有特地的課程，我們只能通過自己課外讀書了解，自己下的工夫還不夠啊！比方：電機的工作原理（它的啟動制停調速等！）、接線（關于接線我就想起發(fā)電廠長的電是如何輸出的，特殊是“五線”究竟是怎樣的我還不是很清晰�。㈦姍C軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不著頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數(shù)的動力來源為什么我們不學一下而只是讓我們了解一下呢？關于變頻器我感覺它對電機速度的調整很重要為什么我們也沒有學習一下呢？……這許多還是要怪自己沒有努力！不過我信任當熟悉到這個問題后我會在比擬短的時間內(nèi)把握一些它們的學問要點！在實習過程中但凡關系到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什么呢？由于我沒有接觸過，我沒有怎樣的發(fā)言權！
再次是對可編程掌握器的了解不夠深刻，包括它們的硬件構造及程序編寫。比方它們是通過怎樣的軟件程序和硬件掌握來實現(xiàn)電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進展故障分析和系統(tǒng)分析的時候就會簡潔許多，由于一臺電梯它的正常工作是全部零部件的協(xié)調運作！它們是相互聯(lián)系的，消失了問題只要認真思索與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應當加強對程序的編寫和對可編程掌握器硬件的原理和常用零件的練習和學習了解。從前一段時間開頭我就開頭了對這方面的努力，我信任用不了多久我就會根本把握這些學問呢！我認為這些學問是以后在本行有所進展的根底，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業(yè)的`應用根底！
最終是對機械根底學問的把握不牢靠。比方關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起并短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全系數(shù)。還有就是在和師傅說電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的熟悉還不是很深刻，還是要花時間思索一下的！在機電類器件中關于機械的學問也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的根本學問，比方了解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現(xiàn)機械互鎖，如何用機械原理實現(xiàn)廳門的自動關閉的，如何實現(xiàn)機械復位的，關于軸承發(fā)響的緣由和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關于機械方面的學問我只需要了解不需要深究！
從對待工作的態(tài)度上講我沒有特殊認可的行業(yè)這主要是我對任何行業(yè)都不了解的緣由，我的觀點是做與自己專業(yè)所涉及的相關行業(yè)的工作，只要在其中任何一個行業(yè)中有所成就那么從事其它相關的工作就簡單多了，即“百川分流，終歸于海”——全部電器設備類的學問都是相通的�，F(xiàn)階段但凡與我專業(yè)相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本事�，F(xiàn)實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思索，一但心急躁了就會消失好高騖遠、舉棋不定的狀態(tài)，會感覺到?jīng)]有適合自己的工作，會不清晰自己究竟要什么樣的工作，會嚴峻影響今后的就業(yè)和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有肯定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向擴散！我覺得我們肯定要跟著自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜愛的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要熟悉到了一件事情的價值那么我將熱忱的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自然而然的事。
樂觀的工作生活態(tài)度和熱忱與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱忱，但是時間一長就漸漸的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶散保持良好的精神狀態(tài)：一是運動，二是和精神飽滿的人溝通。運動可以轉變我們的心情，而和精神飽滿的人溝通看看別人再做什么可以鼓勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我消失了不樂觀爭取不樂觀表現(xiàn)的狀況，在現(xiàn)實生活中有時也任由一個懶散的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我信任任何一個人在熟悉到了就業(yè)前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我信任我自己！
在實習過程中我感覺豐富的課外學問也是相當重要的，它真的是對工作和事業(yè)除專業(yè)學問以外的強有力的補充！首先是對相關機電產(chǎn)品的了解，其次是對體育、時政、股市、消遣等方面的了解，能對他們有肯定的熟悉和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養(yǎng)！
本次的實習讓我受益頗深，讓我熟悉到了許多東西。我信任通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該留意一些什么！我信任自己！
機電一體化實習心得體會8
一、閱歷總結
1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備單獨完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的力量;已到達實習目的。
2.銑床的操作簡潔易學，但操作過程中也不行松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。
4.了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。
5.銑工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手力量。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。
6.我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。教師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可教師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完善一點。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手力量強的同學幫忙動手力量弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。
7.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒碌穆菽浮⒙葆數(shù)�。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。
8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，外表粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，本錢較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我信任，隨著技術日新月異的進展，銑削加工肯定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開拓出新輝煌。
二、實習心得
在實習期間我有很深的感受，很感謝學校能給我們供應這個實習的時機，讓我們提前體驗難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像教師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學習。不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。另外像鑄工和看似簡潔的拆裝，都需要我們細心觀看，反復實踐，失敗了就從頭再來，培育了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的`那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了很多，很多在學校把握不到的東西，我特別幸運我能得到那么有效的實習�，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參與工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很精彩了，我信任在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
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