汽修專業(yè)實習(xí)心得
有了一些收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編收集整理的汽修專業(yè)實習(xí)心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽修專業(yè)實習(xí)心得1
每一位學(xué)生都會外出實習(xí)、實習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會、了解自己所學(xué)的專業(yè)。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生、在學(xué)校的安排下、和另外兩位同學(xué)到汽車修理廠進(jìn)行為期兩個月的工作實習(xí)�，F(xiàn)代社會不斷的發(fā)展、汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具、現(xiàn)在每個城市的交通都出現(xiàn)了擁堵、汽車的數(shù)目也增加到了一個可怕的程度、汽車用長了就要保養(yǎng)、而且壞了也要修理、所以汽車修理廠不斷的增加、對我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求、對技術(shù)也有了很高的要求。
剛來到修理廠、我們?nèi)齻�都有點緊張、在負(fù)責(zé)人的安排下、我們就跟著幾位修理師傅們工作、這段實習(xí)的時間里、我們的工作都由他們安排、師傅們?nèi)硕己芎�、知道我們剛開始沒有什么工作經(jīng)驗、就讓我們換好工作服在旁邊打打下手、聽他們講解、忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒有工作經(jīng)驗、有地方實習(xí)就相當(dāng)不錯了、所以我們工作起來相當(dāng)認(rèn)真和努力、開始的一段時間里、師傅們沒有讓我們動手、而是讓我們在旁邊認(rèn)真的學(xué)習(xí)、聽他們講解、有什么不懂的就虛心的請教。我們大家也知道、汽車這個東西還是很危險的、每年發(fā)生車禍不知道有多少起、要是在修理的過程中、出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍、那么對我們來說就是致命的打擊、所以師傅們也很謹(jǐn)慎、我們也知道這些事情是不能開玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下、我們實習(xí)的半個月、師傅們也開始讓我們動手操作一些簡單的事情、即使是簡單的事情、我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后、師傅還會認(rèn)真的檢查、怕其中出現(xiàn)什么差錯、有什么做的不對的地方、師傅們會幫助我們指出、然后幫助我們改正、而且一再說、汽車修理是不能打馬虎的。我們在師傅們的感染下、擁有了良好的工作素質(zhì)、每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、做完后會仔細(xì)的檢查、然后才會放心。經(jīng)過一個月的實習(xí)、我們對一般的修理也能夠獨自動手了、我們的進(jìn)步還是很大的、在接下來的一個月里、我們還是修理簡單的問題、一方面是鞏固修理知識、另一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗、我們也知道貪多嚼不爛、所以我們還是工作的.很認(rèn)真、對自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實習(xí)、讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)、培養(yǎng)了我們的動手能力、增加了我們的操作經(jīng)驗、這些都是課堂上學(xué)不來的、所以這次的實習(xí)對我們來說收獲還是很大的。經(jīng)過這段時間的實習(xí)、我們也知道了自己的不足、在接下來的學(xué)習(xí)中、我們會努力彌補自己的不足、讓自己在以后的工作中、做的更好。
汽修專業(yè)實習(xí)心得2
今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了、通過這段時間的實習(xí)工作、使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步、通過實習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解、通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻、走上汽車開發(fā)這條道路、從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)、但并不是每個人都機會去拆車、公司花費了大量的人力、財力和物力、為我們提供了十分難得的拆車的機會、為我們的迅速成長提供了良好的條件、我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝、對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助、每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答、在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識、可以搞懂很多看書看不明白的問題、當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西、了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識、增強了團(tuán)隊合作精神、真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性、同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力、為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程、有著明確的分工、每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組、這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量、對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作、例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)、在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋、由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗、所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的、但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的、感覺到有些難理解、保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)、原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量、從而保證車輛乘員的安全、我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊、其他的兩輛車有吸能塊、這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用、同時還可以減輕車輛的重量、我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚、通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用、之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解、從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多、我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲、連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造、之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器、只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造、但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事、在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題、在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白、通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多、以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多、在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法、利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊合作的重要、在拆解的過程當(dāng)中、很多人在干不同的工作、各個工作之間要相互配合、否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快、做記錄的可能會跟不上、這樣就容易記錯、還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照、這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致、同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作、因此我們每個人都對不同的工作有所了解、都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要、而且相對來說有些枯燥、但是這兩項工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些、只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些、不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析、有些零部件的孔多達(dá)十幾個到幾十個、而且有些空的測量比較困難、這就需要細(xì)心和耐心、此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的.工作更是如此、面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤、因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心、需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解、還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的、但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的、在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題、比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作、所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用心、弄清了很多以前不是很明白的問題、分析了它們各自的換檔機構(gòu)、對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司、大體的結(jié)構(gòu)也很相近、但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪、雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的、但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的、而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇、因而還是比較有干勁的、到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下、以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容、如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要、必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機會、也要感謝熱心幫助過我的人、使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西、為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識、此外在拆車的過程當(dāng)中、還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題、比如說盡量減小零部件的質(zhì)量、設(shè)計時要考慮到加工工藝、要用合適的工藝和材料以減小成本、盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始、在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)、但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去、只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)、堅持正確的工作方法、不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽修專業(yè)實習(xí)心得3
東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等、還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：點火測試儀、雪種機等、及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間、設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店、銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員、而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗。等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟�。在這三個月的實習(xí)中、我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的、買了一輛新車、首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表、檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效、安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠、安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足、并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的`自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后、察看儀表工作是否正常、傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油、汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。
使用礦物油、一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液、必要時需更換。制動液在使用一定時間后、會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)、所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能、做到及時更換。普通工況下、制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上、不同型號的制動液不能混用、以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、影響制動效果。不同車型、使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大、有些同學(xué)在學(xué)校時、對自己以后工作的事情考慮得少、準(zhǔn)備得少、一旦步入社會、自己心理上就一片空白。在踏入社會時、對于自己到底要干什么工作、自己有什么技能、是什么料、都不是很有把握。因此、實習(xí)就顯得尤為重要。
實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向、那么、以后工作了、想找到方向就可能會走彎路。還有、對于許多同學(xué)來說、先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少、專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作、自己專業(yè)內(nèi)的工作、自己喜歡的工作、這樣是不夠切合實際的。
汽修專業(yè)實習(xí)心得4
在學(xué)期結(jié)束前、我們6個參加培訓(xùn)的同學(xué)早已開始結(jié)束培訓(xùn)了、當(dāng)資料發(fā)下來時、讓我們感到的是頭暈?zāi)垦�、因為整車的電路都在這了、電路圖讓我們看得很困難、而且之間的連接有點麻煩、有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解、所以我的優(yōu)勢有點明顯、感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后、本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心、為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績、特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會、自己就下定決心、努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的'培訓(xùn)不算長、但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)、有點辛苦、但在辛苦的背后、我們?yōu)橹冻龅暮顾途�、時間是值得的、讓我們學(xué)習(xí)到更加有用、更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李、回家過寒假了、但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)、但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵�、我們不僅在生活上互相幫助、在學(xué)習(xí)上、我們各施所長、努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題、在專業(yè)技能上、我們又提高了一個層次、為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我、很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)的拼搏中、我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西、我十分樂意地去教他們、我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難、當(dāng)我們把一個個疑點解決后、臉上一起露出笑意、我見到、感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上、指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心、他為我分析了很多問題、讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話、讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮、使我對今次競賽更加有信心、使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動、老師為我講的那番語重心長的話語、謝謝您、王老師、謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢、還有最敬愛的馮老師喲、我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后、我覺得得到了很多珍貴的東西、讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里、任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己、所以我們要一起努力。
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