關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。你想好怎么寫心得體會(huì)了嗎？以下是小編為大家收集的關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
三個(gè)月的時(shí)間里，通過參加一些課程培訓(xùn)和在工廠車間的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的企業(yè)文化、價(jià)值鏈，以及制造部的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場(chǎng)管理等方面有了深入的了解。在新工廠為期六周的車間實(shí)習(xí)期間，我也學(xué)到了許多知識(shí)。這個(gè)現(xiàn)代化的新工廠給我?guī)砹嗽S多震撼，無論是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，還是卓越的現(xiàn)場(chǎng)管理，都讓我受益匪淺�；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和思考使我有了不少收獲，并且感觸良多。
生產(chǎn)流程
生產(chǎn)流程是今后開展一切工作的基礎(chǔ)，因此熟悉流程非常重要。在進(jìn)行車間實(shí)習(xí)前，我對(duì)汽車結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程并不了解。通過幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和觀察，現(xiàn)在我已經(jīng)對(duì)每個(gè)車間的生產(chǎn)流程有了具體而清晰的認(rèn)識(shí)，了解了一輛輛漂亮汽車的生產(chǎn)過程。從沖壓到焊接，再到涂裝，最后到總裝，每一個(gè)車間和每一道工序都有相應(yīng)的流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有條不紊地進(jìn)行。
總裝車間采用了多品種混流的柔性生產(chǎn)線，這種生產(chǎn)方式能夠及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求訂單，其指導(dǎo)思想是平準(zhǔn)化的多品種、小批量混流生產(chǎn)。通過均衡數(shù)量和品種，根據(jù)日均產(chǎn)量和品種比例的規(guī)定，合理交錯(cuò)地安排總裝上線的品種順序。這樣可以在同一時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，盡量滿足市場(chǎng)的多樣化需求。同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)也提供了均衡消耗、減少負(fù)荷波動(dòng)、提升生產(chǎn)效率的支持。在柔性裝配線組織模式中，包括產(chǎn)品裝配線和部件子裝配線，有多級(jí)生產(chǎn)線共同完成產(chǎn)品制造；在線與線的連接過程中，設(shè)有緩沖區(qū)域，確保前后工序的銜接；前序生產(chǎn)計(jì)劃由后續(xù)計(jì)劃拉動(dòng)，確保生產(chǎn)協(xié)調(diào)和節(jié)奏一致；每條生產(chǎn)線的裝配順序需根據(jù)訂單要求保持一致；每條生產(chǎn)線上的'物料供應(yīng)可以采用領(lǐng)送料、看板等方式進(jìn)行。
現(xiàn)場(chǎng)管理
在現(xiàn)場(chǎng)管理的各個(gè)層面，我也積累了許多經(jīng)驗(yàn)。每個(gè)班組的文件柜里都整齊地存放著各類相關(guān)資料，十分完備，包括標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書、工程作業(yè)表、作業(yè)觀察、不良點(diǎn)記錄、改善報(bào)告、技能管理、安全管理等，均有詳細(xì)的記錄和相應(yīng)的資料。
在看板管理方面，有GK看板和習(xí)熟管理看板等工具，它們對(duì)方針、品質(zhì)、成本、時(shí)間、安全、士氣以及各工位的人員配置和技能培訓(xùn)等方面都有詳細(xì)的記錄。這些工具不僅便于班組長(zhǎng)進(jìn)行管理，還幫助操作人員更好地熟悉工作流程，從而提升工作效率。
作業(yè)人員
在車間的實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到一線操作工人工作的艱辛，他們每天面臨著高節(jié)奏的生產(chǎn)和高強(qiáng)度的勞作，讓我們看到了勞動(dòng)者的偉大，每輛車都凝聚了他們太多的汗水。盡管如此，他們依然保持著積極的心態(tài)。我在總裝車間曾見到一位安裝后門玻璃膠條的小伙子，他是新來的員工，但他的作業(yè)熟練度毫不遜色于老員工，并且常常在完成自己的任務(wù)后主動(dòng)幫助前一工位的同事。他還利用短暫的休息時(shí)間練習(xí)其他工位的操作，他的工作態(tài)度令我十分敬佩。他讓我明白，無論何時(shí)何地，只要擁有一顆積極向上的心，我們就能感受到生活的樂趣。
設(shè)備
在新工廠實(shí)習(xí)期間，最令我震撼的是先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)帶來的智能與便捷。在涂裝車間，噴涂機(jī)器人不僅讓工人擺脫了惡劣的工作環(huán)境，而且其操作更為精準(zhǔn)、節(jié)省材料。每輛車上安裝的芯片集成了車型、顏色等信息，通過自動(dòng)識(shí)別，能夠自動(dòng)錄入系統(tǒng)并選擇相應(yīng)顏色，減少了大量人工操作，提高了工作效率。
焊裝車間的焊接機(jī)器人操作使焊接更加精準(zhǔn)、高效。在機(jī)器人操作過程中，若出現(xiàn)漏焊或焊接不良的情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄并發(fā)出警報(bào)，以便及時(shí)修補(bǔ)。我們對(duì)AGV小車特別感興趣，這些智能小車能自動(dòng)排隊(duì)，按預(yù)定路線行進(jìn)。起初我們猜測(cè)其工作原理，后來得知原來是地面鋪設(shè)了磁條，小車沿著磁條行駛，并且能自動(dòng)調(diào)整視野范圍，遇到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)停止等待。更有趣的是，小車還會(huì)播放音樂，為車間增添了不少歡樂氛圍。
總裝車間的內(nèi)飾線采用寬板塊輸送系統(tǒng)，車門采用單獨(dú)的分裝線進(jìn)行分裝的工藝形式。小件部品的供應(yīng)通過AGV智能小車運(yùn)送，在裝配大件部品時(shí)主要采用助力裝置抓取。讓我感觸最深的是輪胎的裝配，在中牟工廠，不同型號(hào)的輪胎堆落在工序的兩旁，作業(yè)人員安裝時(shí)完全依靠體力將輪胎搬運(yùn)并高舉到車架上，需要消耗很大的體力；而在新工廠，采用傳輸帶運(yùn)送輪胎，先將不同型號(hào)的輪胎按車型的順序排好送入傳輸帶上，設(shè)備會(huì)自動(dòng)完成傳送，工人運(yùn)用助力裝置將輪胎安裝。在安裝輪胎螺母時(shí)，可以完成一次五個(gè)螺母同時(shí)安裝和緊固，大大降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
在中牟工廠，盡管設(shè)備和環(huán)境相對(duì)落后，但只要能激發(fā)員工的智慧，就能更充分地利用現(xiàn)有設(shè)備。因?yàn)橐蕾囋O(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)的方式存在一定的局限性，而通過引入新設(shè)備來降低成本似乎也不太現(xiàn)實(shí)。只要充分發(fā)揮人的智慧和創(chuàng)造力，更好地利用現(xiàn)有的設(shè)備，即便是舊設(shè)備，只要能在訂單下達(dá)時(shí)立即開工，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)就是值得的。
改善
從進(jìn)入公司起，“改善”大概是我最常聽到的一個(gè)詞之一了，改善無處不在。從管理人員到一線操作人員，改善是每個(gè)人都要進(jìn)行的工作。
通過親身經(jīng)歷改善過程，我認(rèn)識(shí)到改善工作需要深入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行細(xì)致觀察。遇到問題時(shí)，應(yīng)首先前往現(xiàn)場(chǎng)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后立即檢查實(shí)物，并采取臨時(shí)處理措施。同時(shí)，必須尋找問題的根本原因。實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)改善需秉持質(zhì)量?jī)?yōu)先、客戶至上的理念。
有人對(duì)改善的作用半信半疑，認(rèn)為改善不過是小范圍的成本節(jié)約，或是簡(jiǎn)單的工作方法的調(diào)整。實(shí)際上，真正的改善是一種思維方式的變革，是一種永不滿足的狀態(tài)，更是一種不斷追求更高目標(biāo)的自我挑戰(zhàn)。改善必須依靠員工的自主性和積極性，只有保持堅(jiān)韌不拔的態(tài)度，并且通過改善培養(yǎng)人才，才能讓改善在企業(yè)中落地生根。
標(biāo)桿管理
新工廠的生產(chǎn)方式和管理水平有許多值得我們借鑒之處，我們可以將其作為標(biāo)桿，運(yùn)用標(biāo)桿管理的方法進(jìn)行改進(jìn)。但如果僅以“現(xiàn)狀”為尺度推進(jìn)改進(jìn)，很可能導(dǎo)致失敗。時(shí)代變化迅速，我們必須預(yù)留1至2年的提前期，否則即便在努力改進(jìn)，也可能因時(shí)代的變遷而被淘汰。一旦設(shè)定了目標(biāo)，就必須立即確定標(biāo)桿管理的對(duì)象。設(shè)定好標(biāo)桿后，就需要詳細(xì)對(duì)比本公司的情況。這需要用到之前培訓(xùn)中學(xué)到的方法，如設(shè)定DST基準(zhǔn)時(shí)間，并通過統(tǒng)計(jì)實(shí)際工時(shí)，計(jì)算出基準(zhǔn)時(shí)間倍率DSTR，從而找出需要改進(jìn)的地方。
庫(kù)存
關(guān)于庫(kù)存管理，我發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)上停滿了成品車，這或許是我們可以進(jìn)一步改進(jìn)的地方。大量積壓的庫(kù)存實(shí)際上是一種資源浪費(fèi)，甚至是對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)資金的占用。我們追求的生產(chǎn)方式應(yīng)當(dāng)是在必要的時(shí)間生產(chǎn)出必要數(shù)量的產(chǎn)品。要降低成本，除了要遵循市場(chǎng)需求來決定生產(chǎn)數(shù)量這一基本原則外，還需要掌握根據(jù)銷售需求來組織生產(chǎn)的策略。持有過多庫(kù)存，盡管能確保按時(shí)發(fā)貨，但其實(shí)際效果等同于延期交貨。
通過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我不但對(duì)車間的工藝流程有了詳細(xì)的了解，知道了每輛車是怎樣生產(chǎn)出來，并且學(xué)習(xí)到了許多先進(jìn)的管理方法，日后還要將學(xué)到的方法和實(shí)際工作結(jié)合起來，不斷的學(xué)習(xí)不斷的進(jìn)步。
希望在這段時(shí)間里學(xué)到的知識(shí)能為今后的工作提供有益的借鑒，并始終保持樂觀積極的心態(tài)，快樂地工作和生活。相信這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷將成為我難忘的記憶和寶貴的財(cái)富。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
八月一號(hào)，一個(gè)擁有值得紀(jì)念的日子，我們完成了人生第一次勞動(dòng)合同的簽訂，意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機(jī)正式開始。八月是揮汗如雨的日子，我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團(tuán)的培訓(xùn)，并完成了緊張艱巨的考核任務(wù)；我們還頂著烈烈夏日，在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團(tuán)的軍訓(xùn)任務(wù)，這些都對(duì)我們?nèi)蘸蟮膶?shí)習(xí)奠定了堅(jiān)強(qiáng)的心理和身體基礎(chǔ)。
九月，金色的收獲季節(jié)，我們帶著集團(tuán)軍訓(xùn)培訓(xùn)和事業(yè)部培訓(xùn)的成果來到了公司車間進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)。一個(gè)月的輪崗實(shí)習(xí)匆匆而過，但是時(shí)間雖短，我們都學(xué)到了許多知識(shí)，對(duì)我們以后進(jìn)入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。
作為一名管理人員，車間輪崗實(shí)習(xí)這段時(shí)間，在熟悉產(chǎn)品，熟悉流程的同時(shí)，我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對(duì)于工作結(jié)果的影響。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡(jiǎn)單的談一下自己的看法。
對(duì)于生產(chǎn)工作中，人的因素扮演著重要的作用，特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理，包括物料的擺放等也應(yīng)該得到管理者的重視。在車間實(shí)習(xí)這段時(shí)間，我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度，這讓我備受鼓舞。 要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn)，首先是把人的意識(shí)提上來。在安全生產(chǎn)中，生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制、相互監(jiān)督、自我保護(hù)顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故，受到傷害的首先是自己，輕則扣獎(jiǎng)罰錢，最使人痛心的是傷及生命，只有讓廣大職工真正認(rèn)識(shí)到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命，這樣，安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)才能牢固地建立在心中，才能自覺自愿的遵章守紀(jì)。就我們公司而言，“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準(zhǔn)繩和保護(hù)傘，一線工人如何形成這些安全意識(shí)，不僅僅是他們自學(xué)的責(zé)任，作為車間管理人員也應(yīng)該有督促他們學(xué)習(xí)，幫助他們學(xué)習(xí)的責(zé)任和意識(shí)。
在質(zhì)量管理中，全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行，我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進(jìn)行移植和吸收。如今，全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的經(jīng)營(yíng)管理方式和理念。ISO9000標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)全面質(zhì)量管理的定義為：一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功的管理途徑。
全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求，我結(jié)合自己在車間實(shí)習(xí)的體會(huì)主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個(gè)方面進(jìn)行分析，對(duì)于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。
全過程的質(zhì)量管理
全過程質(zhì)量管理要求具備預(yù)防為主、不斷改進(jìn)的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗(yàn)決定的。事后的檢驗(yàn)面對(duì)的是已經(jīng)既成事實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)這一基本道理，全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點(diǎn)，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預(yù)防”上來；從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩�，�?shí)行“預(yù)防為主”的方針，把不合格品消失在它的形成過程之中，做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則，作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預(yù)防的重要措施。當(dāng)然質(zhì)量管理不僅僅只強(qiáng)調(diào)預(yù)防，出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的解決也
是很重要的，在我們公司有針對(duì)質(zhì)量問題“三不放過”要求，還有對(duì)于不合格品如何處理的規(guī)定等，這些制度和規(guī)定都是為整個(gè)質(zhì)量管理的實(shí)現(xiàn)提供了保障。
全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者；內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實(shí)行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個(gè)工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ)。因此，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，關(guān)于質(zhì)量問題，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識(shí)不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)，最后導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)�，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會(huì)影響后道工序的質(zhì)量，一道工序出了質(zhì)量問題，就會(huì)影響整個(gè)過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此，要求每道工序的工序質(zhì)量，都要經(jīng)得起下道工序，即“顧客”的`檢驗(yàn)，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識(shí)。
全員的質(zhì)量管理
產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)人的工作質(zhì)量都會(huì)不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責(zé)，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，人人做好本職工作，全體參加質(zhì)量管理，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)全員的質(zhì)量管理，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓(xùn)；要制訂各部門、各級(jí)各類人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確任務(wù)和職權(quán)，各司其職，密切配合，以形成一個(gè)高效、協(xié)調(diào)、嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng)；要開展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當(dāng)家作主的進(jìn)取精神。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動(dòng)，比如QC小組活動(dòng)、質(zhì)量月活動(dòng)和質(zhì)量相關(guān)的知識(shí)競(jìng)賽等。
工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會(huì)間接地對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6S”管理。所謂“6S”是指在自我管理中做到整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。簡(jiǎn)言之就是要與不要，一留一棄；科學(xué)布局，取用快捷；清除垃圾，美化環(huán)境；清潔環(huán)境，貫徹到底；形成制度，養(yǎng)成習(xí)慣；安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6S”管理的內(nèi)容，能夠背的出來，但是他們是否領(lǐng)會(huì)其中的意識(shí)，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來。這就要求我們車間的管理人員能夠?yàn)樗麄冞M(jìn)行詳細(xì)的培訓(xùn)，并知道他們進(jìn)行“6S”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行。人的意識(shí)形成需要反復(fù)的強(qiáng)調(diào)和實(shí)踐，因此“6S”自我管理的實(shí)現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。
管理中，最重要的就算對(duì)于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對(duì)物料的管理，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對(duì)人的管理，特別是對(duì)人意識(shí)的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識(shí)，能夠形成“6S”自我管理的意識(shí)，管理人員能夠盡到管理、引導(dǎo)和監(jiān)督的責(zé)任，并在實(shí)踐中踐行這些理念和意識(shí)，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會(huì)容易得多。
關(guān)于車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)3
首先感謝學(xué)校對(duì)我們的培育，也感謝公司給予的機(jī)會(huì)，在這次實(shí)習(xí)中我們深刻體會(huì)到實(shí)踐的重要性。在學(xué)習(xí)過程中，我們需要更多樣化的培養(yǎng)方式來啟發(fā)思維，以便更好地融入社會(huì)。
對(duì)我來說，初入車間工作還是挺新鮮的，但經(jīng)過幾天的鍛煉后，任務(wù)逐漸加重，要求也不斷提高，漸漸地我感到難以保持更多的積極性，無論是充滿熱情地學(xué)習(xí)，還是積極主動(dòng)地工作，都變得像是機(jī)械式的重復(fù)勞動(dòng)，累得連話都不想說。然而，有的同學(xué)依然保持著旺盛的精力，為我們樹立了好榜樣。這讓我開始反思自己對(duì)學(xué)習(xí)的態(tài)度是否過于松懈，意識(shí)到需要更加努力地學(xué)習(xí)和認(rèn)真地工作，并且要合理休息以保持良好的狀態(tài)。
通過逐步調(diào)整自身狀態(tài)，我漸漸適應(yīng)了車間的工作節(jié)奏，學(xué)會(huì)了將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中，從而縮短了工作時(shí)間。這讓我深刻理解了理論與實(shí)踐的區(qū)別，并意識(shí)到在工作中應(yīng)有自己的'判斷，而非盲目跟隨他人的思路。在實(shí)習(xí)過程中，擁有獨(dú)立的想法才是至關(guān)重要的。
盡管在大學(xué)階段我們就需要自主學(xué)習(xí)，但實(shí)習(xí)與大學(xué)學(xué)習(xí)有所不同。實(shí)習(xí)是在現(xiàn)有知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行更細(xì)化的學(xué)習(xí)，并且需要掌握實(shí)際操作技能，這不僅依賴于理論思考，還需要通過親身實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)。此外，還應(yīng)向車間里的同事請(qǐng)教工作經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)過程中不應(yīng)僅限于書本和教師的指導(dǎo)，很多問題的答案只能在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)中找到，書本上往往難以獲得這些問題的解決方案。
在工作中和在學(xué)校中不一樣，在學(xué)習(xí)上我們最終要自己思考，自己解決，但是工作中需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，一個(gè)問題的出現(xiàn)有很多方面的原因，我們對(duì)于工作還不夠熟悉，同時(shí)每個(gè)人擅長(zhǎng)的方面不同，我們?cè)诠ぷ髦谐霈F(xiàn)的問題就需要很多的人來一起討論解決，不能自己一個(gè)人為了顯示自己的能力而獨(dú)自思考，這是不可取的。
實(shí)習(xí)生活令人難忘，此次實(shí)習(xí)使我們了解了在就業(yè)中可能遇到的各種問題及職業(yè)前景。然而，我們?nèi)孕杌氐秸?guī)學(xué)習(xí)中，通過獲取更多知識(shí)來更好地為步入社會(huì)做準(zhǔn)備。
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在一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活以來。我學(xué)會(huì)了很多，也懂得了很多從生活中沒有發(fā)獲得到的知識(shí)和道理。讓我真正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)際的真諦。實(shí)習(xí)中所見所聞讓我倍感自己的知識(shí)面很窄很有限，需要更多的實(shí)踐鍛煉。通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實(shí)際問題的能力;培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，俗話說： 隔行如隔山 。我的專業(yè)是電子通信，以前沒有接觸有關(guān)專業(yè)的公司行業(yè)，說實(shí)話心里沒底。當(dāng)時(shí)是抱著好奇的心來到捷捷微電子有限公司的，想了解電子產(chǎn)品是怎樣做出來的，因?yàn)樵诒狈胶苌倏吹诫娮訌S。剛來到這里，起初真有點(diǎn)不適應(yīng)，不知從何處下手看到上萬的儀器自己很膽怯不敢去操作擔(dān)心弄壞它，而且每一個(gè)師傅都很講求效率，他們的工作速度很快，連吃飯的速度都是分秒必爭(zhēng)的，吃了以后又回到工作崗位，從這一點(diǎn)切實(shí)體會(huì)到了工作的辛苦和認(rèn)真，帶我的.師傅給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請(qǐng)教他們。有些工作是很簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單的同時(shí)還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當(dāng)?shù)脑捤{(lán)膜很難割下來。剛到磨砂劃片的第一天自己學(xué)割膜，熟練和巧力問題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個(gè)月時(shí)間里，我勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，腳踏實(shí)地地做好一個(gè)實(shí)習(xí)生的本職工作，認(rèn)真完成師傅交給我的任務(wù)，虛心向其他員工學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)，并注意不斷閱讀專業(yè)實(shí)習(xí)理論和實(shí)踐的書籍，以充實(shí)自己。
以下幾個(gè)方面幾方面就是對(duì)這一個(gè)月來的個(gè)人工作情況談一下我的心得體會(huì)：
1.車間師傅讓我們親自體驗(yàn)各類芯片制作流程，在每一個(gè)車間都感受到了每一個(gè)制作過程的復(fù)雜和樂趣。
2.了解了私企公司嚴(yán)格的管理制度，老板嚴(yán)格的制度要求下平時(shí)會(huì)對(duì)員工的生活方面特別關(guān)心，老總也是很隨和的人。做了一段時(shí)間芯片操作流程明白了每一個(gè)產(chǎn)品的來之不易，師傅的幫助下，我學(xué)到了一些勞資方面的知識(shí)，對(duì)計(jì)算工資所得稅有了一些了解。這對(duì)以后的工作也會(huì)有很大的幫助。保障公司利益同時(shí)要學(xué)會(huì)保障自己的權(quán)益。
3.一個(gè)月時(shí)間主要在激光劃片和磨砂劃片實(shí)習(xí)操作，含有的每一道工序都親自操做了，剛開始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕，后來習(xí)慣了并且認(rèn)識(shí)了它們的原理操作起來就非常簡(jiǎn)單。不忙的時(shí)候?qū)ζ渌ば蜻M(jìn)行了簡(jiǎn)單記錄，學(xué)到了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一些知識(shí)，并認(rèn)識(shí)到公司的未來意向，發(fā)展方向。
俗話說： 活到老，學(xué)到老 ，我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過閱讀大量的專業(yè)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質(zhì)。
這段時(shí)間以來，從不敢面對(duì)生活中的挫折和失敗，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個(gè)道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換，這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益一個(gè)月的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)。在這里我知道我的將來會(huì)有光輝燦爛的一天。經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于邁向社會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以在學(xué)習(xí)生活除外，我會(huì)積極參加社會(huì)各種實(shí)踐活動(dòng)，獲取更多學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐能力，我的未來不是夢(mèng)，只要自己努力過，成功是不會(huì)拒絕你的。
人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對(duì)人生中的每一個(gè)挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時(shí)覺得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對(duì)我的一個(gè)考驗(yàn)，但在每次失落的時(shí)候我都會(huì)反省過來，告訴自己清楚自己應(yīng)該做的是什么，在挫折面前我應(yīng)該善用于揚(yáng)長(zhǎng)避短的方法來促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力。在學(xué)習(xí)方面雖然自己普通平凡，但是我會(huì)努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會(huì)跌倒，我會(huì)不懈努力。 因此，面對(duì)過去，我無怨無悔，面對(duì)現(xiàn)在，我努力拼搏，面對(duì)將來，我期待更多的挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難，抓住每一個(gè)機(jī)遇，相信自己一定會(huì)演繹出精彩的一幕。在今后的學(xué)習(xí)生活里，我會(huì)繼續(xù)努力，做好社會(huì)主義的接班人，在生活上自覺從嚴(yán)要求自己，艱苦樸素，遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派，各方面表現(xiàn)良好。為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，貢獻(xiàn)自己的力量。
以上是我一個(gè)月來的簡(jiǎn)單總結(jié)，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我要更進(jìn)一步的嚴(yán)格要求自己，虛心學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步。
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畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中了解社會(huì)，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識(shí)，受益匪淺，開闊視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理，才能在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參與競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)，被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。
剛開始在公司實(shí)習(xí)時(shí)，我有些擔(dān)憂，但通過經(jīng)歷各種事情，我努力調(diào)整心態(tài)，明確自己的職責(zé)所在，知道哪些該做，哪些不該做。我相信，只要我們立足現(xiàn)實(shí)，轉(zhuǎn)變看待問題的角度，并持續(xù)學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上，歷經(jīng)風(fēng)雨后見到美麗的彩虹。
(一)公司簡(jiǎn)介：
安徽成飛集成瑞鵠汽車模具有限公司位于蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)山路，由四川成飛集成科技股份有限公司與瑞鵠汽車模具股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)立，于20xx年7月正式成立，注冊(cè)資本為15000萬元，占地總面積為66400平方米（約83.5畝）。這是一家專注于汽車模具、沖壓鈑金件及車身焊接系統(tǒng)開發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè)。公司設(shè)有模具車間（8000平方米）、沖壓車間（10540平方米）、焊裝車間（4080平方米）以及沖壓零件庫(kù)房和成品件庫(kù)房（共4590平方米），主要生產(chǎn)高檔大型汽車覆蓋件模具和中型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件模具。公司充分利用資源，實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)，主要業(yè)務(wù)涵蓋大型覆蓋件模具、壓合件、大型覆蓋沖壓件、小批量沖壓件及售后服務(wù)件等汽車工裝的設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造。
(二)實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在公司實(shí)習(xí)期間，我從事的焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車門蓋總成。
(三)實(shí)習(xí)工作地：
我被分配到焊裝事業(yè)二部二班S22左前門門這個(gè)崗位。這是我第一次正式踏入社會(huì)，走上工作崗位，開始了與以往截然不同的生活。每天按時(shí)上下班，在工作時(shí)間內(nèi)要認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成分配的任務(wù)，不能敷衍了事。我們肩負(fù)著自己的職責(zé)，凡事都需謹(jǐn)慎小心，否則一個(gè)小錯(cuò)誤就可能導(dǎo)致不合格的產(chǎn)品產(chǎn)生，帶來嚴(yán)重的后果和巨大的損失，這已不再是簡(jiǎn)單的“對(duì)不起”和一紙道歉書所能彌補(bǔ)的。
從學(xué)校踏入社會(huì)的大環(huán)境，身邊接觸的人也完全變了角色，老師變成了領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成了同事，相處的方式完全不同。在這個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變中，我感到彷徨和迷茫，無法立即適應(yīng)新的環(huán)境。我或許看不慣企業(yè)間激烈的競(jìng)爭(zhēng)，也無法忍受同事間冷漠的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己毫無價(jià)值，什么都不會(huì)，所做的工作總是些無關(guān)緊要且日復(fù)一日的重復(fù)任務(wù)。
在大學(xué)里學(xué)到的并非知識(shí)本身，而是一種名為自學(xué)的能力。參加工作后，才能深刻體會(huì)到這句話的含義。課本上的理論知識(shí)在實(shí)際工作中用到的機(jī)會(huì)并不多。在這份工作中，盡管每天都要與焊鉗打交道，重復(fù)著同樣的`動(dòng)作，名義上是在焊接，但實(shí)際上很少能用到所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。確實(shí)，盡管我們已經(jīng)來了兩個(gè)月，但很多東西對(duì)我們來說依然很陌生，掌握的崗位技能也十分有限，相比老員工還有一定的差距，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。在工作中，我們必須勤于動(dòng)手，不斷摸索，虛心求教，持續(xù)學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)。在焊接過程中遇到不懂的問題時(shí)，應(yīng)先嘗試自行解決，實(shí)在無法解決時(shí)再虛心向他人請(qǐng)教。而日復(fù)一日的單調(diào)繁瑣工作，時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)感到厭倦。
踏入社會(huì)后，我們會(huì)遇到各種各樣的人。由于存在利益關(guān)系且工作繁忙，同事之間往往不像同學(xué)那樣對(duì)你關(guān)懷備至。有些同事表面上笑臉相迎，背地里卻爾虞我詐，不擇手段地往上爬。剛走出校門的我們常常難以適應(yīng)這樣的環(huán)境。職場(chǎng)氛圍往往影響我們的工作態(tài)度。在一個(gè)冷漠且缺乏人情味的環(huán)境中，員工們對(duì)工作不會(huì)有太多留戀，一旦有更好機(jī)會(huì)，他們便會(huì)毫不猶豫地選擇跳槽。
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尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：您好!
我深感榮幸能夠加入到這個(gè)大家庭中，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)在這段時(shí)間里對(duì)我的栽培與厚愛。我已在公司實(shí)習(xí)了一個(gè)月的時(shí)間，從第一天實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，已實(shí)習(xí)了三個(gè)崗位，機(jī)電、維修接待、車間管理。盡管只是實(shí)習(xí)了一個(gè)月的時(shí)間，但自己所學(xué)到的知識(shí)卻遠(yuǎn)比學(xué)校一個(gè)月學(xué)習(xí)的知識(shí)多。在學(xué)校，理論知識(shí)多于實(shí)踐，所以實(shí)踐能力非常欠缺。在公司里，實(shí)踐的機(jī)會(huì)非常多，使自己的理論與實(shí)際相結(jié)合，驗(yàn)證了理論的.知識(shí)。
在這段時(shí)間里，我感受到的是公司里每一個(gè)員工都非常敬業(yè)，也很團(tuán)結(jié)。在這個(gè)大家庭里，我感受到的只有溫暖與關(guān)愛。
我從11月1日到11月9日在車間實(shí)習(xí)，鞏固了自己的專業(yè)知識(shí)，熟悉了各種維修工具的使用方法以及汽車保養(yǎng)流程。11月10日到11月23日，在前臺(tái)實(shí)習(xí)維修接待，鍛煉了自己的溝通能力，熟悉了整個(gè)接待流程以及整個(gè)售后流程。11月24日至今在車間管理崗位實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)到了如何處理好車間各部門的關(guān)系，分配好他們之間的工作，熟悉了業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)軟件的操作方法。在學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，非常感謝悉心教導(dǎo)我的師傅。他們使我學(xué)習(xí)到了許多未知的知識(shí)，讓我在公司中快樂的成長(zhǎng)。
學(xué)無止境，我目前所學(xué)習(xí)到的知識(shí)還只是皮毛。在以后的工作中，我還將不斷的學(xué)習(xí)。使自己在工作中干得更加出色，獻(xiàn)出自己微薄的力量，為公司創(chuàng)造財(cái)富。
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轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將過去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會(huì)的一個(gè)月，也是我們?nèi)松缕瘘c(diǎn)的一個(gè)月;這一個(gè)月它不僅充滿著對(duì)大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對(duì)未來獨(dú)立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會(huì)，在螺母車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，使我體會(huì)到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對(duì)過去的美好回憶，也承載著我們對(duì)未來生活的向往與多的知識(shí)，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)而且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏覀兲と肷鐣?huì)的第一位老師。
從七月八號(hào)我們進(jìn)入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識(shí)之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著我們的安全，他們?cè)究梢詾榱俗约旱娜蝿?wù)不理睬我們，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們?cè)儐栆恍┥a(chǎn)技術(shù)上的知識(shí)時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對(duì)那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實(shí)習(xí)過對(duì)你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計(jì)方面;因?yàn)橹挥心懔私饬讼旅婢唧w的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了，因?yàn)閯e人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實(shí)習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因?yàn)橹挥心阌H自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
記得在jnp24b6s幫師傅們維修機(jī)床時(shí)，一位老工程師曾經(jīng)對(duì)我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識(shí)，在下面實(shí)習(xí)時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動(dòng)手的過程中就能慢慢學(xué)會(huì)如何去調(diào)好每一個(gè)零件。聽了老師傅對(duì)我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)模具相關(guān)知識(shí)有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設(shè)計(jì)模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的`是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。
像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機(jī)臺(tái)上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計(jì)過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計(jì)時(shí)更要考慮在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對(duì)正問題。
雖然這短暫的一個(gè)月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識(shí)只是微乎其微，在接下來的一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)，不僅要了解更重要的是學(xué)會(huì)操作;只有會(huì)操作了，對(duì)機(jī)床了解了，才能在設(shè)計(jì)的過程中考慮到模具在機(jī)床上的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的一個(gè)月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)員工。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識(shí)來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)。
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車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)
(1)、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠： 少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，丟了一個(gè)國(guó)家。 這是發(fā)生在英國(guó)查理三世的故事。百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成敗!在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時(shí)不對(duì)溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì)出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損;點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡 任何一個(gè)失誤都會(huì)導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供應(yīng)。
(2)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。團(tuán)隊(duì)是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的.團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)擰成一股繩，挖掘出團(tuán)隊(duì)成員最大潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團(tuán)隊(duì)，它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個(gè)很好的團(tuán)隊(duì)而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢(shì)，并不影響整體的高效運(yùn)作，反而能創(chuàng)造出高于個(gè)體機(jī)械組合后的超高績(jī)效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊(duì)也正如弱勢(shì)的螞蟻一樣，沒有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)精神，注重了團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
(3)、認(rèn)識(shí)自我，學(xué)會(huì)求知，避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實(shí)習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到 聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻 的真諦。初入車間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認(rèn)自己的一無所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來自四面八方的知識(shí)。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗(yàn)作為支架。從這個(gè)方面來說，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我，這也情有可原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我 眼高 ，但我沒有經(jīng)驗(yàn)，所以我 手低 ，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘!
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