旅游實(shí)習(xí)個(gè)人心得體會(huì)范文
實(shí)習(xí)就是通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的知識(shí)，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，下面，YJBYS小編CJ為大家整理了旅游實(shí)習(xí)個(gè)人心得體會(huì)范文，希望你能喜歡!歡迎參考借鑒。
旅游實(shí)習(xí)個(gè)人心得體會(huì)范文一
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx旅行社
實(shí)習(xí)目的：通過(guò)這次實(shí)習(xí)對(duì)旅行社的具體營(yíng)運(yùn)與操作.管理等方面有了了解,豐富社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年x月x日—XX年x月x日
一、xx旅行社總體介紹：
xx 旅行社成立于XX年5月，是由一批優(yōu)秀的管理人員和高素質(zhì)的導(dǎo)游隊(duì)伍組成，以現(xiàn)代制度運(yùn)營(yíng)的旅游企業(yè)，在總經(jīng)理周海鷗的領(lǐng)導(dǎo)下和淮安各界的關(guān)心與支持下，連續(xù)兩年(XX、XX年)旅游業(yè)務(wù)銷售總額位居全市首位。本社多年以來(lái)一直以“服務(wù)創(chuàng)品牌，滿意在東方”為立社之本，以“誠(chéng)譽(yù)、守信、兌諾、前瞻、安全” 為服務(wù)宗旨，熱心為新老客戶服務(wù)。
二、作為一名合格的導(dǎo)游，必須對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
這段時(shí)間的旅行社實(shí)習(xí),對(duì)我來(lái)說(shuō)受益匪淺，這次實(shí)習(xí)也讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識(shí)與實(shí)際問(wèn)題的差距，對(duì)旅行社這一行業(yè)有了更深的體會(huì)。在實(shí)習(xí)期間我體會(huì)到旅游這個(gè)行業(yè)中旅行社，社與社之間的競(jìng)爭(zhēng)、人與人競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。在旅游業(yè)業(yè)這樣的服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識(shí)，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對(duì)旅行社顧客的耐心以及責(zé)任心。
著實(shí)更為重要的在實(shí)際的過(guò)程中我才真正發(fā)現(xiàn)自己學(xué)識(shí)的淺薄，經(jīng)驗(yàn)的缺乏，真是學(xué)到用時(shí)方恨少，我感覺(jué)在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)和自己在工作中實(shí)踐其實(shí)并不是一個(gè)概念，我想這也是學(xué)校之所以讓我們?cè)谧詈笠粋�(gè)學(xué)期實(shí)習(xí)的原因，讓我們進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)和提高學(xué)生的能力，理論聯(lián)系實(shí)際，我認(rèn)為實(shí)踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實(shí)際，提高了我們調(diào)查研究，觀察問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力和方法，培養(yǎng)在校大學(xué)生在社會(huì)中的生存及能力，在實(shí)習(xí)期間所學(xué)習(xí)到的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)精神將會(huì)使我終身受益。
實(shí)習(xí)期間我了解到以下幾點(diǎn)：
1、了解旅游地的內(nèi)外交通、旅游地的環(huán)境保護(hù)等。
2. 了解旅行社的服務(wù)規(guī)程及管理要領(lǐng).。
3. 了解旅行社的性質(zhì)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)與管理模式。旅行社是為人們旅行提供服務(wù)的專門機(jī)構(gòu)。旅游活動(dòng)的發(fā)展是旅行社得以生產(chǎn)和發(fā)展的前提條件，從行業(yè)性質(zhì)來(lái)看，旅行社屬于服務(wù)業(yè)。為旅游者提供食、住、行、游、購(gòu)、娛的六方面服務(wù)。
從20世紀(jì)20年代我國(guó)第一家旅行社創(chuàng)立，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)家政策的開(kāi)放與完善，旅游景點(diǎn)的不斷開(kāi)發(fā)，我國(guó)的旅行社的數(shù)量快速增長(zhǎng)，并且服務(wù)質(zhì)量也不斷提升。我國(guó)的旅行社按照經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍劃分為：國(guó)際旅行社和國(guó)內(nèi)旅行社。國(guó)際旅行社經(jīng)營(yíng)入境旅游業(yè)務(wù)，出境旅游業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù);國(guó)內(nèi)旅行社專門經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)。
4. 旅游資源環(huán)境的好壞直接影響旅行社的經(jīng)營(yíng).生態(tài)旅游地收入障礙可以是下幾種：
(1)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的矛盾，這集中體現(xiàn)在門票收入與可容納游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然對(duì)旅游地的生態(tài)環(huán)境造成威脅，控制游人數(shù)量又使經(jīng)濟(jì)收益受限。
(2)經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的向限。即在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),旅游業(yè)促動(dòng)其他行業(yè)部門而產(chǎn)出的間接經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于旅游直接收入，而生態(tài)旅游地通常位于生態(tài)條件優(yōu)越，人工干擾程度低的地方，這些地區(qū)大多經(jīng)濟(jì)落后，交通不便，生態(tài)旅游地由于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的局限，對(duì)于旅游的強(qiáng)拉動(dòng)力的反饋水平低，最終間接收入低.。
(3)旅游收入漏損。由于旅游地經(jīng)濟(jì)體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善，對(duì)旅游經(jīng)營(yíng)所需要產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量供給能力不足，需要大量向外購(gòu)買產(chǎn)品和服務(wù)，致使旅游供給市場(chǎng)為區(qū)外經(jīng)濟(jì)實(shí)體控制。世界上優(yōu)秀的生態(tài)旅游地多位于發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，而發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)由于自身的局限，旅游收入的漏損現(xiàn)象尤其普通.。
(4)生態(tài)旅游環(huán)境污染，旅游地亂收費(fèi)等現(xiàn)象阻礙著旅游業(yè)的發(fā)展，生態(tài)旅游地的諸多收入障礙必然導(dǎo)致分配障礙，造成各利益主體間的矛盾。
任何一方利益得不到保障都會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響，對(duì)經(jīng)營(yíng)者服務(wù)者分配不足會(huì)導(dǎo)致決策不合規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量下降，欺詐宰客行為增加，敗壞旅游地的形象等，對(duì)景區(qū)分配不足會(huì)造成資源環(huán)境保護(hù)得不到物質(zhì)保障，進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)建設(shè)無(wú)法實(shí)施。社區(qū)居民參與分配不足，旅游地達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)，而旅游者進(jìn)入旅游地對(duì)自然人文生態(tài)的干擾，造成居民與旅游者之間的矛盾糾紛增加，此外，由于生態(tài)旅游地居民生活水平低，可能出現(xiàn)伐木，偷獵等現(xiàn)象，造成對(duì)旅游資源環(huán)境的壓力。
關(guān)于旅行社發(fā)展的幾點(diǎn)思考：
全國(guó)旅游及旅行行業(yè)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的論壇組織-----世界旅游及旅行理事會(huì)積中國(guó)未來(lái)XX年旅游及旅行行業(yè)前景十分樂(lè)觀，預(yù)計(jì)到 XX年旅游及旅行業(yè)年增長(zhǎng)率為10.9%旅游業(yè)在促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面有著巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。
XX年中國(guó)旅游業(yè)對(duì)gdp的貢獻(xiàn)為8400余億元人民幣。據(jù)中國(guó)旅游局預(yù)測(cè)，2020年全國(guó)旅游業(yè)總收入33000億元人民幣，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)總產(chǎn)值的8%，真正成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，雖然中國(guó)旅行社有著美好的前景，但是中國(guó)旅行社的現(xiàn)狀并不客觀。
這主要表現(xiàn)在我國(guó)旅行社的業(yè)務(wù)范圍目窄，多為經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)旅游，觀光旅游來(lái)充分挖掘市場(chǎng)潛力，國(guó)際旅行社的自主能力差，其國(guó)際業(yè)務(wù)多為接待外國(guó)旅行社發(fā)來(lái)的團(tuán)隊(duì)，而且雖然旅行社的數(shù)量很多，但是卻表現(xiàn)出散而弱的現(xiàn)象。
以下是我在看的一些材料后，對(duì)于中國(guó)旅行社的一些想法，首先是完成旅行社在市場(chǎng)中的定位，從而更實(shí)際的認(rèn)清現(xiàn)狀與前景然后根據(jù)定位確定旅行社發(fā)展的主要客源，根據(jù)客源的特點(diǎn)創(chuàng)立具有代表性的品牌。鞏固旅行社的核心產(chǎn)品的位置，當(dāng)品牌開(kāi)始生效后，逐步有規(guī)劃的拓展旅行社的業(yè)務(wù)范圍，在這一過(guò)程中決定成敗有如下幾個(gè)方面的影響因素：網(wǎng)絡(luò)化的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化的科學(xué)的管理方法。
1. 市場(chǎng)定位：對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析調(diào)查，認(rèn)清旅行社在旅游市場(chǎng)中的位置，中國(guó)旅游業(yè)從80年代興起，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅行社也在不斷的向?qū)I(yè)化的方向發(fā)展，雖然我們完成了開(kāi)拓階段，但是如何能夠使中國(guó)的旅行社在世界崛起，仍然處于一個(gè)發(fā)展探索階段，尤其是加入了世界貿(mào)易之后中國(guó)旅行社更是面臨了空前的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2. 機(jī)遇：加入世界貿(mào)易組織后，中國(guó)的旅行社業(yè)也逐漸認(rèn)清了自身與世界水平的差距因此有助于推動(dòng)旅行社加快了適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易的國(guó)際化，汲取國(guó)際旅游市場(chǎng)在管理等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從而改善中國(guó)旅行社中的一些禁錮的理念增加我國(guó)旅行社的競(jìng)爭(zhēng)力，借鑒國(guó)外一些現(xiàn)代信息技術(shù)，他為中國(guó)的旅行社開(kāi)辟了一個(gè)前景美好的國(guó)際市場(chǎng)，這樣就可以增加來(lái)華人數(shù)增強(qiáng)旅游經(jīng)濟(jì)的效益.。
3. 挑戰(zhàn)：對(duì)方旅行社的介入，給中國(guó)旅行社帶來(lái)了很大的壓力，使得中國(guó)的一些中級(jí)旅行社在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中失敗后難在崛起，對(duì)方旅行社在經(jīng)營(yíng)管理方式上的豐富經(jīng)驗(yàn)使其擁有了很強(qiáng)的應(yīng)變能力，對(duì)方合資旅行社的數(shù)量，會(huì)導(dǎo)致行業(yè)竟?fàn)庍M(jìn)一步加劇，客源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，人才的激烈競(jìng)爭(zhēng)，外企的優(yōu)厚待遇，導(dǎo)致人才流失現(xiàn)象，中國(guó)信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的弱勢(shì)，使得中國(guó)在旅游市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力顯得較弱。
實(shí)習(xí)體會(huì)：
一.加強(qiáng)旅游知識(shí)產(chǎn)權(quán)的改革。我特別留意報(bào)紙雜志上旅行社打出的廣告，我發(fā)現(xiàn)旅行社雖各異，但各旅行社所列出的旅游路線都幾乎相同，在行程用餐、住宿、交通等各方面大同小異。因?yàn)槁眯猩绠a(chǎn)品的單一相同，導(dǎo)致各旅行社大打價(jià)格戰(zhàn)，各旅行社都盡量壓低一條線路的價(jià)格，這必然會(huì)導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的下降，而旅行社又不愿去開(kāi)發(fā)新的旅游路線，旅游產(chǎn)品，因?yàn)橐粭l新的旅游路線的開(kāi)發(fā)需要大量的人力物力財(cái)力，花費(fèi)成本很大。
而且新的線路開(kāi)發(fā)出去以后很快會(huì)被其他旅行社抄襲使用，這樣會(huì)使旅行社的競(jìng)爭(zhēng)力減弱，所以加強(qiáng)旅游產(chǎn)權(quán)勢(shì)在必行，還不光是保護(hù)旅行社的權(quán)利，更是為了廣大消費(fèi)者能體現(xiàn)新的驚喜。
二. 導(dǎo)游人員服務(wù)質(zhì)量下降。導(dǎo)游人員中，他們的帶團(tuán)經(jīng)驗(yàn)都非常豐富，平均來(lái)說(shuō)都有2.3年的工作經(jīng)驗(yàn)。他們的學(xué)歷相對(duì)于其他地方來(lái)說(shuō)學(xué)歷算是高的，都有導(dǎo)游證，但全是初級(jí).中高級(jí)導(dǎo)游人員沒(méi)有，都為中文導(dǎo)游，外語(yǔ)人才缺乏，這些導(dǎo)游基本工資較少，一般賺錢多少與出團(tuán)次數(shù)掛鉤團(tuán)多賺的也多。
三.旅游時(shí)間的季節(jié)性：
(1)旅行社行業(yè)的季節(jié)性特點(diǎn)是由旅游市場(chǎng)上的旅游需求的季節(jié)性所形成的，造成旅游需求的季節(jié)性變化的原因主要是小旅游目的地的自然氣候條件，旅游活動(dòng)受自然氣候條件的影響較大。一般來(lái)說(shuō)，氣候適宜的季節(jié)有利于吸引大量的休閑旅游者前來(lái)觀光、度假，而嚴(yán)寒酷暑等惡劣氣候則不利于旅游者的旅游活動(dòng)。
(2)旅游客源地的休假制度。充足的閑暇時(shí)間是旅游活動(dòng)的前提條件之一，節(jié)假日期間。人們外出旅游的時(shí)間成本較小，而在平時(shí)，人們外出旅游的時(shí)間成本則較小。旅游需求的旺季和淡季就是在以上兩個(gè)因素的共同作用下產(chǎn)生的 。
旅游需求的季節(jié)性使旅行社行業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)呈現(xiàn)出明星的淡季和旺季的差別，由于旅行社行業(yè)的供給在短期內(nèi)為剛性，而旅游市場(chǎng)上的旅游需求的彈性卻很大，從而導(dǎo)致在旅游旺季時(shí)，旅行社受接待的限制，面對(duì)蜂擁而至的旅游者卻往往只能滿足其中一部分人的需求，無(wú)法接待更多的旅游者，從而失去贏得更多收入的機(jī)會(huì)，相反，到了旅游淡季，隨著前來(lái)的旅游者人數(shù)銳減，又造成旅行社接待能力的閑置和各種旅游資源的浪費(fèi)。
在實(shí)習(xí)期間使我認(rèn)識(shí)到旅游業(yè)對(duì)地區(qū)及至國(guó)家的重要性，補(bǔ)充了理論知識(shí)的局限性，提高了實(shí)際的業(yè)務(wù)能力，對(duì)旅行社這一行業(yè)有了更深入的體會(huì)。
旅游實(shí)習(xí)個(gè)人心得體會(huì)范文二
一.實(shí)習(xí)基本情況
1.實(shí)習(xí)時(shí)間XX年7月6日——XX年7月12日
2.實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的`旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
二.實(shí)習(xí)安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購(gòu)物，宿包頭。7月9日上午參觀全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。
三。旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過(guò)這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過(guò)實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過(guò)程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說(shuō)起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。
(1)由于人們?cè)絹?lái)越重視時(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。
(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開(kāi)始影響到對(duì)交通工具的選擇。
因此，長(zhǎng)線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。
(3)價(jià)格。價(jià)格問(wèn)題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問(wèn)題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒(méi)有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。
(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對(duì)游客產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會(huì)使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過(guò)得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì)給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。
這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長(zhǎng)江客輪公司也曾推出過(guò)假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì)給旅游業(yè)帶來(lái)更過(guò)力量。
看來(lái)在新形勢(shì)如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
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