機(jī)電一體化專業(yè)實習(xí)周記(精選6篇)
時間過得太快,讓人猝不及防,轉(zhuǎn)眼一周又過去了,一周的時間,想必你學(xué)習(xí)了很多新技巧,需要進(jìn)行好好的總結(jié)并且記錄在周記里了。周記怎么寫才條理清晰呢?以下是小編為大家收集的機(jī)電一體化專業(yè)實習(xí)周記,希望能夠幫助到大家。
機(jī)電一體化專業(yè)實習(xí)周記 篇1
周記一
在幾天的尋找單位終于在單位落實了下來。在徐工工程機(jī)械司建機(jī)械分公司(簡稱徐工建機(jī))。被分配到機(jī)電加工車間從事一名學(xué)徒。
這次實習(xí)的意義十分重大。因為這個廠里面有很多設(shè)備涉及到機(jī)械方面的即是和我們專業(yè)相關(guān)的。在這個星期中我們是懷著興奮和緊張的心情度過的。這個星期我們感觸也很大,感覺到學(xué)校與社會的區(qū)別。理論知識和社會實際需求的區(qū)別以及各種復(fù)雜的社會人際關(guān)系;不在像學(xué)校那種所謂的單純機(jī)械知識觀念,而是理論和實踐的結(jié)合。它考驗著我們所學(xué)知識的應(yīng)用程度。
在這個星期中我們只能從普通的基層做起——彎線。彎線是一個苦差事,那些鐵線可不是開玩笑的。不是有很多那種油就是全是鐵銹,雖然我們戴著手套但是我們的雙手還是很臟;整天渾身都是臟兮兮的。盡管是這樣,我都毅然決定在這里實習(xí)下去,因為我相信在這里可以學(xué)到很多在學(xué)校無法學(xué)到的東西。天降大任于斯人也,必先苦其心志。這個彎鐵線只是個開始,因為我知道我們自身空間是可以大大提升的。
另外我還理解了鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸,是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。在現(xiàn)行習(xí)慣中,也有用英寸(″)表示的,但它不是法定計量單位。
在這短短的這個星期中,除了見識到了現(xiàn)代化機(jī)械還讓我感受到人與人之間的相處。讓我認(rèn)識到學(xué)校讓我們出來實習(xí)除了讓我學(xué)習(xí)到新型專業(yè)化知識之外亦是讓我們學(xué)習(xí)怎么樣進(jìn)行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會的起點也是我人生一個新的起點。
周記二
這周只要是干點小手工活,就是幫師傅把銑出來的零件加工下,上上螺絲,打打毛刺,再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時候把手指弄破了,痛,師傅說沒事這是在所難免的,以后小心點就行啦。
銑床師傅給介紹了銑床的一些概論。銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機(jī)床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主運(yùn)動,工件(和)銑刀的移動為進(jìn)給運(yùn)動。它可以加工平面、溝槽,也可以加工各種曲
面齒等。銑床的種類很多,按其結(jié)構(gòu)分主要有:
(1)臺式銑床:(我家的銑床)小型的用于銑削儀器、儀表等小型零件的銑床。
(2)懸臂式銑床:銑頭裝在懸臂上的銑床,床身水平布臵,懸臂通?裳卮采硪粋(cè)立柱導(dǎo)軌作垂直移動,銑頭沿懸臂導(dǎo)軌移動。
(4)龍門式銑床:床身水平布臵,其兩側(cè)的立柱和連接梁構(gòu)成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上,可沿其導(dǎo)軌移動。通常橫梁可沿立柱導(dǎo)軌垂向移動,工作臺可沿床身導(dǎo)軌縱向移動。用于大件加工。
(5)平面銑床:用于銑削平面和成型面的銑床,床身水平布臵,通常工作臺沿床身導(dǎo)軌縱向移動,主軸可軸向移動。它結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)效率高。(第三點去哪了?)還有搖臂銑床、床身式銑、床專用銑床等。
銑床組成部分
1、輔助裝臵 如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護(hù)等裝臵。
2、主軸箱 包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng),用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn),主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。
3、控制系統(tǒng) 銑床運(yùn)動控制的中心,執(zhí)行加工程序控制機(jī)床進(jìn)行加工。
4、機(jī)床基礎(chǔ)件 通常是指底座、立柱、橫梁等,它是整個機(jī)床的基礎(chǔ)和框架。
5、進(jìn)給伺服系統(tǒng) 由進(jìn)給電機(jī)和進(jìn)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,按照程序設(shè)定的進(jìn)給速度實現(xiàn)刀具和工件之間的相對運(yùn)動,包括直線進(jìn)給運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
感覺師傅好像有點啰嗦,其實我不想知道那么多型號的銑床的,可師傅都說了,我就不經(jīng)意記下來一點,以后可能用的著吧。值得注意的就是安全,安全永遠(yuǎn)都是最主要的,大家都這么說,沒錯。
周記三
這周終于可以接觸銑床了,下班的時候跑網(wǎng)吧去了解了一下我工作的銑床的產(chǎn)品特點是:米漢納鑄鐵之鑄件,鋼性強(qiáng)。 強(qiáng)力炮塔型立銑頭,加工效率高。肋骨式機(jī)身,穩(wěn)定并具抗震性。尺寸內(nèi)藏式水箱,容量充足且不占空間。P4級精密軸承之主軸,加工精度佳。 鍍硬鉻之精密齒管,進(jìn)給順暢穩(wěn)固。產(chǎn)品的優(yōu)勢是:可調(diào)間隙雙螺帽 臵之螺桿,精度耐久。嚴(yán)格精密檢測,確保機(jī)器精度。名牌:
工作臺尺寸(長x寬) 1270X254mm(50"x10")
工作臺負(fù)載e 300kg
左右行程(X) 760mm(30")
前后行程(Y) (15")
上下行程(Z) (15")
主軸至工作臺距離60-440mm(2"×17")
伸出臂行程380mm(15")
主軸升降行程127mm(5")
主軸自動進(jìn)給速度0.04/0.08/0.15mm/rev
主軸速度16steps 80-5440/Variable 60-4200rpm 主軸錐度r R8(NT30)
主軸馬力3HP
銑頭傾斜角度前后/左右45°
機(jī)床尺寸(長x寬x高):
1550x1750x2150mm(61"x69"x85")
機(jī)械重量1300kg
這個星期我就在這臺家伙上使勁地干活了,有不少開關(guān)之類的東西不知道是啥玩樣,可有師傅在旁邊指點著不怕,猛搞。雖然這個星期只是簡單的開料,就是裁剪材料的尺寸(一般是長、寬、高三個數(shù)據(jù))。但是還犯了不少錯誤,不是長了幾個UM,就是短了。還有就是師傅叫我以后不要再用毫米來做單位了,人家一聽就知道你是外行。這周的收獲就是懂得銑床的上下左右前后調(diào)節(jié)。懂得裁剪材料的長寬高。
這是個新接觸的起點。感覺還好,師傅也還對我基本滿意。相信自己,才能獲得別人的相信。還有就是做是的時候畏首畏尾,怕這怕那,極大妨礙了工作進(jìn)程。
周記四
這個星期對銑床進(jìn)一步了解,進(jìn)一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現(xiàn)實的材料進(jìn)行實質(zhì)性的裁剪。其實圖紙就是我們大一學(xué)過的CAD圖紙,不過我目前接觸的圖紙要比在學(xué)校那發(fā)動機(jī)圖紙簡單太多。
可圖紙是簡單,當(dāng)我在銑床上拿材料照圖紙操作的時候才發(fā)現(xiàn)那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上,還有就是圖紙在實際要求中的差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以后的實踐中慢慢改正。
還有就是:
(1)擠壓力過大,超過材料的屈服強(qiáng)度。
(2)材料的強(qiáng)度和硬度偏低。
(3)毛坯材料的硬度過高。
(4)坯料體積過大,多余材料無法排除。
(5)材料選擇不當(dāng)。為了防止材料彎曲和變形,應(yīng)采用熱硬性較好、抗壓強(qiáng)度較高的高速工具鋼制造材料,淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度,使坯料兩端面平行,并將坯料硬度控制在110HB以上。此外,還應(yīng)提高模具的導(dǎo)向精度和安裝精度,以保證擠壓時凸凹模同軸。
3、材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預(yù)防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害最大的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個極微小的切痕或劃痕開始,逐漸擴(kuò)大形成環(huán)狀裂紋,嚴(yán)重時出現(xiàn)開裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由于反復(fù)交變應(yīng)力作用和周期性溫度變化的結(jié)果。在擠壓過程中,短時間產(chǎn)生大量的熱量,使模具溫度升高,每擠一次就是一個熱冷循環(huán)。在這種熱冷交替的作用下,模具表面的應(yīng)力符號也交替變化,因而導(dǎo)致熱疲勞裂紋的產(chǎn)生。這些是師傅告訴我的專業(yè)知識,一時半會我還沒理解,以后再慢慢消化。
在經(jīng)過一個星期的操作后,師傅開始叫我自己試著慢慢動手操作,不懂得地方去問他。以前我操作的東西都是師傅調(diào)好的,零件固定好,坐標(biāo)調(diào)定。我其實就像個馬達(dá),動手就行啦。沒意思。真是有點期待下個星期……
這個星期給我的體會最深刻的就是學(xué)過的知識不記得,記憶力差,還是學(xué)得不夠精。以后在工作中要注意積累知識,特別是老工人的工作經(jīng)驗和一些小技巧……
機(jī)電一體化專業(yè)實習(xí)周記 篇2
第1周
作為機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實習(xí)。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們。
頭幾天實習(xí),心情自然是激動而又緊張的,激動是覺得自己終于有機(jī)會進(jìn)入職場工作,緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,崗位實習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下,并給我分配了一個師父,我以后在這里的實習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了,原以為實習(xí)的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實習(xí)生活中。
雖然第一周的實習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實習(xí)生活中。
第2周
過一周的實習(xí),對自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然我是讀是機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè),但和實習(xí)崗位實踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識,感覺又回到了學(xué)校上課的時候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉,也會有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題,心里會特別的`憋屈,但是過會也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問,多做少說就會有意
想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實習(xí)快結(jié)束了,來這里有一段時間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會適應(yīng)職場生活。
第3周
不知不覺進(jìn)入了實習(xí)的第三周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,我還加強(qiáng)大學(xué)機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合,努力讓機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,不過好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時了解許多相關(guān)的知識,一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時候,有時候偷懶或者身體不適,就會請假或者逃課,老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子,也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時起床去上班,有時候為了不遲到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實習(xí)快結(jié)束了,我相信下個星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點點。
第4周
這周頭一天星期一,我終于接到實習(xí)以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實習(xí)了快一個月了,但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識,把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說,通過他的觀察,說我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過了他的考驗,所以分配給我一個工作任務(wù),對我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗。
機(jī)電一體化專業(yè)實習(xí)周記 篇3
4月15~19日 電子拆裝
4月15日,我們告別了黑板與課桌,取而代之的是拆裝實習(xí)。剛走進(jìn)實訓(xùn)室,只見每張桌子上立著一根電烙鐵,還有一個長方體的塑料盒。據(jù)師傅介紹,這一周我們需要自行組裝一臺收音機(jī)。
我好奇地打開盒子,里面最醒目的是一塊電路板,其余那些細(xì)小的零件都裝在塑料袋里:電阻、電容、電感……還有一些不常見的二極管、三極管。這些都是組裝收音機(jī)的必備零件,只有把它們準(zhǔn)確無誤地焊接在電路板上,才能聽到最清晰、和諧的音頻。
短暫的一番講解后,我們開始實戰(zhàn)了。初次拿起電烙鐵,我難免雙手顫抖。我小心翼翼地把一個電阻兩端從電路板穿入,然后一手拿著電烙鐵,另一只手捏著焊錫絲在接口附近打轉(zhuǎn)。剛把焊錫固定到焊點上,焊錫就很快流淌下來,化成了一大片。于是我只好敲擊幾下烙鐵,又用烙鐵尖把多余的焊錫吸掉,這才算焊完第一個元件。
在后面的焊接中,我有意識地在最后把烙鐵向上提起,這回焊點圓滑了許多,像荷葉上的露珠。
周三下午,焊接完整個電路板,我們把電源盒揚(yáng)聲器接入電路。這時很多同學(xué)的收音機(jī)發(fā)出了“嘶嘶”的雜音,而我手中的揚(yáng)聲器卻還保持著沉默。問題究竟出在哪里呢?我把裝配圖拿來逐一對照,這才發(fā)現(xiàn)有兩個中周接反了。10個焊點此時都已經(jīng)被焊得天衣無縫,要想把它們都拆下可不容易。我挨個接點融化焊錫,把電路板立在桌子上卡來卡去,又拿著鉗子使勁往外拉。忙了半個小時也未能搞定,無奈只好向師傅請教。
師傅憑借著嫻熟的技巧,很快就取下了兩個中周。但是,焊盤已經(jīng)被侵蝕得滿目瘡痍,幾乎沒有挽回的余地了。時間已經(jīng)是周四了,看著手中的一團(tuán)廢品,我焦急萬分。中午,飛速吃完飯的我趕到電子城購買了一套新的原件,回到車間從頭做起。
有了上次的教訓(xùn),這次我在安裝時十分謹(jǐn)慎,照著圖紙打量準(zhǔn)確之后才肯下手。周四下午,我的工作質(zhì)量和效率都大大提高,只用了一個半小時就裝完了大部分零件。
周五上午,其余同學(xué)的作品都已經(jīng)驗收完畢。下午本來應(yīng)該放假,而我的第二手產(chǎn)品還沒成型,我于心不忍。于是周五下午,我獨自走進(jìn)車間,繼續(xù)剩下的任務(wù)。15點21分,揚(yáng)聲器和線圈接穩(wěn)了,我把電源接通,終于聽到了揚(yáng)聲器發(fā)出的“嘶嘶”聲。
我把這遲到的成果拿給師傅看,這回可算是讓師傅滿意了一回。看到時間已晚,最后的調(diào)試留待周末進(jìn)行。
這周我少放了半天假,晚一天享受到了成果,不過我并未因此抱怨。畢竟多練習(xí)、多從實踐中積累經(jīng)驗才能更好地完成今后的工作。前一次的失誤讓我對電路構(gòu)造有了新的認(rèn)識,這是我終生不忘的知識要點。為了成功,我們應(yīng)該勇于嘗試才對。
4月22~26日 機(jī)械拆裝
22日,我們14名同學(xué)又被分配了新的任務(wù)——機(jī)械拆裝。自行車、柴油機(jī)、減速器、離心泵……這些都需要我們拆成零件,再裝回原樣。
周一的自行車拆裝相信大家都不陌生,但實際操作起來可不像想得那樣容易。把零件拆完之后,它們形形色色地在桌上拍成了長隊。要想把它們正確歸位,還需要用心記憶。好在當(dāng)天的時間比較寬裕,拆裝共進(jìn)行了3次,我對零件次序已經(jīng)有了明確的記憶。
接下來的柴油機(jī)是一個龐然大物,需要7人合伙才能完成。第二天,我們7人分工明確:抬舉重物、加固、傳遞工具都有了專門的人員。上午全部拆開,下午再裝好,沒什么問題。
減速器外形輕巧,結(jié)構(gòu)簡單,很容易上手。但是最后看到的離心泵,我們又有些忐忑了。我們每3人一組輪流操作。第一名同學(xué)把前蓋卸下,露出了黃澄澄的法蘭盤。擰下盤頭的螺母,里面最復(fù)雜的軸套顯露了:一根長長的鋼軸,上面鑲嵌著好多軸承與盤蓋,提起來沉甸甸的。在裝配的時候,為了減輕單人動手的不便,其余2人一個幫忙按住底座,另一個幫忙從另一端抬起泵體,形成了分工合作的理念。在我們這種配合下,干起活來既迅速,又省力。
周五上午,實習(xí)進(jìn)入尾聲。我們在20分鐘之內(nèi)完成了3臺機(jī)器的拆裝,達(dá)到了師傅規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。實習(xí)期間,有活不離手的操勞,有團(tuán)隊協(xié)作的默契,更多的是大功告成的喜悅。雖然2周不算長,但畢竟我們在與機(jī)械實體近距離接觸,這讓我們對今后的工作頗有了解。在書本之外通過親自動手摸索機(jī)械構(gòu)造,對我們掌握機(jī)械原理大有裨益。
機(jī)電一體化專業(yè)實習(xí)周記 篇4
實習(xí)周記第一周
20XX年10月30日我來到龍口港集團(tuán)公司,也參與到了學(xué)校安排的實習(xí)計劃中。來到龍口的第一件事,就是看看大海,看看港口的環(huán)境。在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們來到了會議室,主要是本著“以人為本”的原則,對大家的意向調(diào)查。例如:對于工作環(huán)境的滿意度、工作制度是否需要調(diào)整等等。
這里的環(huán)境就是爆了點,但是還可以承受,就這樣的環(huán)境可以鍛煉一個人的吃苦能力吧。港口機(jī)械一般都是門機(jī)、鏟車、挖掘機(jī)、叉車、拖車等。我想報的是門機(jī)司機(jī)。希望可以選上,但是,他們要求是本地的,只好作罷。等分配崗位的時候再說吧。 “面朝大海,春暖花開”,在這里,我也學(xué)會了“靜”,讓自己靜下來,讓焦躁的心靜下來,發(fā)現(xiàn)生活又是另一番景象……
實習(xí)周記第二周
來到該公司的第二周就是體檢,經(jīng)過各項檢查之后我知道了:身體就是革命的本錢的重要性。只有擁有了一個好的身體才能更好的完成自己的理想,實現(xiàn)自身的價值。 通過各項檢查之后,我們來到會議廳,進(jìn)行崗位的選擇與分配。我是機(jī)電專業(yè)的學(xué)生,對于機(jī)械類很是感興趣,所以就選擇了海豐港機(jī)船舶修造有限公司,從事普通車床的操作。在上崗之前還要進(jìn)行崗前培訓(xùn)等多項任務(wù)。
無論從事何種職業(yè),安全都是必須考慮且是第一位要抓的工作。在這里我感謝我的母校對我的良好教育與辛勤的培養(yǎng),使我不僅在專業(yè)知識上打下了良好結(jié)實的基礎(chǔ),也讓我在身心素質(zhì)與處世態(tài)度有了很好的提高,使我能更好的適應(yīng)現(xiàn)在的工作環(huán)境。永遠(yuǎn)保持一顆感恩之心。
任何企業(yè)公司員工的量化考核都是至關(guān)重要的,它不僅可以考核一個員工的各項指標(biāo),更是代表著一個公司血液的純凈、活力和創(chuàng)新度。相信在以后的工作生活中我會更好的適應(yīng)社會,實現(xiàn)自身的人生價值,為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。
實習(xí)周記第三周
這星期的主要任務(wù)就是能夠把機(jī)器設(shè)備的一些性能了解清楚,掌握各部分的功用。只有這樣才能更好的適應(yīng)以后的工作環(huán)境。設(shè)備就是自己生活的一部分,所以他的好壞直接關(guān)系到你的生活,認(rèn)真對待,做到很負(fù)責(zé)人的保養(yǎng)才能真真正正的體現(xiàn)一個操作者的職業(yè)素養(yǎng)。正所謂:進(jìn)步從一點一滴開始。
我要學(xué)習(xí)和從事的是產(chǎn)于1984年的老式普通車床,幸虧在學(xué)校也是有所接觸。在設(shè)備保養(yǎng)維修課程中實訓(xùn)過此類老式車床的拆裝課程。學(xué)習(xí)起來也算是沒吃大力,幸虧有公司幾位師傅指導(dǎo)和諄諄教誨,才使我更好的適應(yīng)了工作崗位。通過幾天的觀察學(xué)習(xí),我知道:想學(xué)好一件東西,關(guān)鍵是用心。世上無難事,只怕有心人。
在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,我學(xué)會了一些基本的操作:橫向、縱向的自動進(jìn)給,自動進(jìn)給參數(shù)合理選用等。
信在以后的工作生活中會有更大的進(jìn)步。
實習(xí)周記第四周
對于車床而言,主要實現(xiàn)的加工就是輪、盤、軸等回轉(zhuǎn)類零件。也是應(yīng)用最為普遍的機(jī)械設(shè)備。當(dāng)拿到一份圖紙時,首先要進(jìn)行的就是圖樣分析。先看技術(shù)要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根據(jù)各項分析制定加工工藝。 每一個環(huán)節(jié)都要緊密的結(jié)合起來,才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。其中,在工藝制定中,一定要合理的選擇工藝參數(shù),只有這樣才能加工出實用的零件。除此之外,還要考慮該零件的實際功用。例如:針對各類儀器設(shè)備,一定要嚴(yán)格遵循圖紙及技術(shù)人員的要求來完成;然而針對港口機(jī)械,考慮到其作用環(huán)境,各部分之間就要留有間隙,太合適了也許就會降低其使用性能,對此制訂了:軸要略小、孔要略大。然而對于軸承配合、工作在密閉環(huán)境中的就要嚴(yán)格要求。
理論給我起到了良好的實踐必備條件,和實踐相結(jié)合才會起到更大的作用。學(xué)到了理論與實踐相結(jié)合的基本方法。
機(jī)電一體化專業(yè)實習(xí)周記 篇5
航空機(jī)電維修專業(yè)實習(xí)周記(一)
通過這次實習(xí),對航空設(shè)備的預(yù)防保養(yǎng)、日常維護(hù)、故障請修備品零件管理、維修績效作業(yè)有章可循,以維持生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低故障率、提高生產(chǎn)率而打下良好的基本操作基礎(chǔ)。
實習(xí)收獲:
1.了解了拆裝實訓(xùn)的性質(zhì).機(jī)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)。
2.了解了拆裝的部位和它的功能。
3.了解了拆裝實訓(xùn)的安全和文明操作的注意事項。
4.懂得如何看裝配圖,然后在進(jìn)行維修。
航空機(jī)電維修專業(yè)實習(xí)周記(二)
這次能有機(jī)會去武鋼電氣公司實習(xí),我感到非常榮幸,雖然只有三周的時間,但是在這段時間里,對于一些至常理論的知識有了感性的認(rèn)識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度,為下一步的工作鋪下基石。
實訓(xùn)任務(wù):
1.提高我們對機(jī)床設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。
2.掌握機(jī)電設(shè)備的拆裝和工具的正確使用方法。
3.了解拆裝的部位和它的功能。
通過實習(xí),我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專科學(xué)習(xí)的知識水平。
航空機(jī)電維修專業(yè)實習(xí)周記(三)
本周實習(xí)學(xué)習(xí)操作點擊修理。電機(jī)修理常用工具及儀表:滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律,電動機(jī)的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。
交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成,固定不動的部分叫做定子,旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi),彼此之間有一個很小的均勻的氣隙,此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機(jī)的特點是可以無機(jī)變速,調(diào)速范圍廣,啟動轉(zhuǎn)距大,直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機(jī),依靠換向器作用,把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
雖然這些都是課本上學(xué)過的知識,但是在操作過程中依然讓我耳目一新,這就是實踐的魅力。
【機(jī)電一體化專業(yè)實習(xí)周記(精選6篇)】相關(guān)文章:
工程專業(yè)實習(xí)周記04-02
機(jī)電一體化專業(yè)的實習(xí)目的是什么10-16
機(jī)電專業(yè)實習(xí)目的10-26
機(jī)電一體化專業(yè)簡歷表格11-10
機(jī)電一體化專業(yè)自薦書01-28
機(jī)電一體化專業(yè)生簡歷范文08-15
機(jī)電一體化專業(yè)簡歷表格09-16