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航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記范文
通過(guò)實(shí)習(xí)，我們航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)不知掌握了多少新技術(shù)?下面YJBYS小編為大家整理了航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記范文，希望對(duì)你有所啟發(fā)!
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記范文一
本周實(shí)習(xí)我覺(jué)得：
1、學(xué)生通過(guò)接觸社會(huì)、深入實(shí)踐，更多地了解國(guó)情、了解世界、了解經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開(kāi)放的成就、了解我國(guó)海員為海運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展所做的貢獻(xiàn)，進(jìn)一步樹(shù)立為繁榮祖國(guó)海運(yùn)事業(yè)而奮斗的志向。
2.通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生在駕駛員的指導(dǎo)下深入學(xué)習(xí)航行值班與停泊值班業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)值班中所遇到的導(dǎo)航、定位、避讓、裝卸業(yè)務(wù)，學(xué)會(huì)解決船舶及設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、管理和使用中的有關(guān)問(wèn)題并注意運(yùn)用自己學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，鍛煉培養(yǎng)分析問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題的能力才行
航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記范文二
航海專(zhuān)業(yè)海上實(shí)習(xí)中普遍面臨的問(wèn)題:
(1)環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題。
實(shí)習(xí)學(xué)員剛上船工作時(shí)，充滿(mǎn)著好奇與興奮，壯觀的海上日出、美麗的異國(guó)風(fēng)光都給航海生活平添了許多樂(lè)趣。但是遠(yuǎn)航工作中不只是美好的一面，也有許多的艱難和困苦。例如飲食，船員來(lái)自五湖四海，甚至于不同的國(guó)度，飲食習(xí)慣各不一樣，不可能為每個(gè)人準(zhǔn)備特色的飯菜，而且長(zhǎng)時(shí)間海上航行，缺少足夠的新鮮蔬菜和水果，有些學(xué)員可能就感到不適應(yīng)。再說(shuō)睡覺(jué)，雖然船上的住宿條件一般都不錯(cuò)，配套設(shè)施齊全，但有些房間機(jī)器的轟鳴聲日夜相伴，很難入睡，且船上是實(shí)行24小時(shí)連續(xù)值班制，每天都可能在睡夢(mèng)中被叫醒。還有暈船幾乎是每位船員都要經(jīng)歷的。海上無(wú)風(fēng)三尺浪，船舶在海上航行，經(jīng)常會(huì)遭遇到惡劣天氣，會(huì)產(chǎn)生左右?guī)资鹊膿u擺，時(shí)上時(shí)下，時(shí)左時(shí)右，新船員往往吃不進(jìn)飯，還要嘔吐，覺(jué)也睡不安穩(wěn)。另外很多學(xué)員都覺(jué)得海上生活單調(diào)枯燥，特別是跨洋航行，連續(xù)多日面對(duì)的都是茫茫海水，活動(dòng)空間驟然變小,沒(méi)有地方展現(xiàn)青春的活力，四海漂泊，對(duì)家人充滿(mǎn)了思念和擔(dān)憂。因此，實(shí)習(xí)學(xué)員不能盡快適應(yīng)船上的生活和工作環(huán)境是常見(jiàn)的問(wèn)題之一。
(2)人際關(guān)系問(wèn)題。
人際關(guān)系是人與人之間通過(guò)交往與相互作用而形成的直接心理關(guān)系。由于海上生活和工作環(huán)境的特殊性，船員的人際關(guān)系有著顯著的職業(yè)特征和特殊的交往原則。由于船員來(lái)自于不同的地區(qū)，因文化交往的沖突、知識(shí)和技術(shù)業(yè)務(wù)水平的參差懸殊、飲食習(xí)慣的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人際關(guān)系變得復(fù)雜。學(xué)員上船以后，突然從熟悉的校園走進(jìn)一個(gè)陌生的環(huán)境，缺少了師長(zhǎng)的關(guān)懷、同窗的友誼和家人的照顧，便會(huì)產(chǎn)生孤獨(dú)感。通常大學(xué)畢業(yè)生在心理上又都有一定的優(yōu)越感，但在校時(shí)主要是以學(xué)習(xí)理論知識(shí)為主，理論和實(shí)踐間存在著一定的差距，上船之初，常覺(jué)得在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)并無(wú)大用，這也不懂，那也不會(huì)，從而懷疑自己的能力，否定自己，產(chǎn)生自閉情緒，不能主動(dòng)和老船員進(jìn)行溝通，不能盡快融入到船舶的大家庭中去。有些老船員又對(duì)這些“眼高手低”的大學(xué)生另有看法，在他們之間無(wú)形中形成了一道鴻溝，容易產(chǎn)生一些對(duì)立情緒，影響了工作，影響了實(shí)習(xí)學(xué)員和船員的和睦相處。
(3)安全意識(shí)問(wèn)題。
實(shí)習(xí)學(xué)員雖然都受到過(guò)一些安全教育，但往往認(rèn)識(shí)不夠深刻，對(duì)船舶環(huán)境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的許多操作，如高空舷外作業(yè)、系解纜繩作業(yè)、開(kāi)關(guān)艙等都具有一定危險(xiǎn)性。剛上船的學(xué)員缺乏技巧，對(duì)船舶還不是很了解，很容易發(fā)生磕磕碰碰的事，甚至造成人身傷亡事故。如碰傷、摔傷、砸傷、落水等安全事故時(shí)有發(fā)生，給以后的工作和生活帶來(lái)了較大的影響，給自己和家人帶來(lái)了痛苦。
(4)專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)問(wèn)題。
有些學(xué)員一上船便忙于收集資料，填寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，而忽視了對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能的學(xué)習(xí);或是眼高手低，認(rèn)為一些工作比較簡(jiǎn)單，不值得去做;或是認(rèn)為有些活太臟太累，而實(shí)習(xí)學(xué)員一般又都沒(méi)有工資報(bào)酬，工作缺少熱情。這些想法是錯(cuò)誤的，實(shí)習(xí)的過(guò)程是學(xué)習(xí)和鍛煉的過(guò)程，要從最基本的東西學(xué)起，勿以事小而不為。就拿敲銹這樣簡(jiǎn)單的活來(lái)講，對(duì)剛從學(xué)校出來(lái)的“毛頭小子”而言，就非易事。敲銹時(shí)你用很大的力，敲得甲板咚咚響，不僅容易累，效果還不好。敲銹，要從認(rèn)識(shí)銹開(kāi)始，根據(jù)銹的大小和銹的程度，來(lái)判斷是敲還是鏟?敲時(shí)要用力得當(dāng)，力要用在手腕上„„，掌握了方法，敲銹的質(zhì)量上去了，人也不感到累。做任何事情都有技巧，只有抓住其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，才能達(dá)到事半功倍的效果。
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