實(shí)用的總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告10篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。總結(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
臺(tái)州環(huán)雅物業(yè)服務(wù)有限公司是一個(gè)純正的物業(yè)公司。公司成立于1998年9月 ，公司下設(shè)二家分公司，分別為：臺(tái)州環(huán)雅物業(yè)服務(wù)有限公司臨海分公司和臺(tái)州環(huán)雅物業(yè)服務(wù)有限公司仙居分公司。是一家專門從事住宅小區(qū)、寫字樓、醫(yī)院、高檔酒店、行政大樓物業(yè)管理的專業(yè)物業(yè)管理服務(wù)公司。近一年來業(yè)務(wù)逐漸增加，隊(duì)伍也在不斷擴(kuò)大。
剛來公司的第一個(gè)星期是在總部溫嶺澤國(guó)，這一個(gè)星期來對(duì)公司的規(guī)章制度，組織結(jié)構(gòu)，企業(yè)文化有了初步的了解。在澤國(guó)在澤國(guó)的一個(gè)星期里我基本沒做事，白天沒事就上上網(wǎng)，看看公司的資料。在這一個(gè)星期里唯一做的是就是去仙居考察項(xiàng)目。本來以為就是去參觀小區(qū)，沒想到是到一個(gè)小區(qū)做調(diào)查。原來環(huán)雅有意向要進(jìn)駐此小區(qū)。接著我和另一位前來實(shí)習(xí)的同學(xué)被派到仙居這個(gè)小區(qū)協(xié)助業(yè)主委員會(huì)召開業(yè)主代表大會(huì)。在業(yè)主代表大會(huì)召開后就是我們環(huán)雅進(jìn)入此小區(qū)。錦繡明珠錦繡明珠小區(qū)該是由浙江萬馬房產(chǎn)集團(tuán)有限公司控股的子公司開發(fā)，總占地面積390畝，總建筑面積26萬平方米，總投資4.5億元，規(guī)劃總住戶1300戶，居住人口4553人。小區(qū)分別為：春曉苑、聞鶯苑、秋月苑、璽園。共計(jì)142個(gè)單元，由多層、排屋、小高層、商鋪等組成。多層1151戶, 建筑面積153876.78㎡；排屋62戶, 建筑面積16139.49㎡；商鋪200間。綠化面積3㎡,其中中心有一個(gè)6000㎡的超大型中央景觀休閑綠化帶。小區(qū)配有紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、背景音樂、電子巡更、可視對(duì)講門、寬帶入戶等配套設(shè)施，另有一個(gè)籃球場(chǎng)、健身器材等運(yùn)動(dòng)設(shè)施。我們物業(yè)進(jìn)入時(shí)小區(qū)內(nèi)設(shè)備已老化，綠化雜草叢生，整小區(qū)內(nèi)也全是垃圾。
我實(shí)習(xí)的崗位就是管理員，工作牌上寫的也是實(shí)習(xí)管理員。但我實(shí)際上的工作有事代保潔主管，主要負(fù)責(zé)小區(qū)內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作。沒有經(jīng)驗(yàn)沒關(guān)系，慢慢學(xué)習(xí)。每天的工作流程就是從主干道巡視到小路，再?gòu)闹谐椴楸崋T的衛(wèi)生區(qū)域，
督促保潔大姐的工作情況。每遇到業(yè)主主動(dòng)問好，問問他們的對(duì)我們物業(yè)工作的意見建議，遇到垃圾就撿，看到廣告紙條就撕，這已成為我下意識(shí)去做的事。小區(qū)單元樓道內(nèi)往年留下大量廣告紙，在保潔部全體員工的努下已被消滅一空。每完成一項(xiàng)任務(wù)，心里有說不出的愉快！
通過經(jīng)理和前輩的教導(dǎo)我還了解到保潔主管的崗位職責(zé)：1、對(duì)物業(yè)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)，管理保潔部門工作并完成經(jīng)理交辦的其它工作； 2、負(fù)責(zé)編制人員的計(jì)劃安排對(duì)保潔工作，按人分區(qū)域劃片包干作業(yè)管理做到員工任務(wù)清楚，責(zé)任明確，定期輪崗。每月負(fù)責(zé)員工當(dāng)月的考勤、考核加班統(tǒng)計(jì)表審核，考核結(jié)果反饋被考核人，以便及時(shí)改進(jìn)工作；負(fù)責(zé)檢查保潔員的儀容儀表和到崗情況；3、有效管理和監(jiān)督保潔員的工作，協(xié)調(diào)處理相關(guān)的問題。檢查員工個(gè)人工作是否按計(jì)劃圓滿完成；4、每天巡檢轄區(qū)，走訪、回訪業(yè)主，征求意見和建議，并負(fù)責(zé)處理相關(guān)業(yè)務(wù)的有效投訴；5、檢查并記錄每周所需清潔物品，保證手動(dòng)清潔設(shè)備經(jīng)常保持干凈，安放整齊；6、負(fù)責(zé)對(duì)保潔員的工作態(tài)度和工作質(zhì)量做出恰當(dāng)?shù)呐u(píng)、糾正、指導(dǎo)，并做出正確的評(píng)估。及時(shí)了解保潔員的思想和生活動(dòng)態(tài)，解決疑難問題；7、負(fù)責(zé)檢查設(shè)備、工具的清潔保養(yǎng)工作。負(fù)責(zé)保潔物資的領(lǐng)用和發(fā)放，對(duì)清潔工具、設(shè)備的使用維護(hù)進(jìn)行指導(dǎo)。；8、對(duì)新員工和在職員工進(jìn)行清潔程序和機(jī)械使用及設(shè)備維護(hù)的培訓(xùn)。幫助其掌握工作技能，勝任工作需要。空閑時(shí)我有從事了辦公文員的崗位，主要負(fù)責(zé)接轉(zhuǎn)電話、整理業(yè)主檔案，等。這期間我的打字速度有了一定的提高，打印機(jī)的應(yīng)用也有了一定的了解，學(xué)到了如何加墨。在學(xué)校計(jì)算機(jī)課上學(xué)到的知識(shí)也有了用武之地。
每天在小區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)悠對(duì)業(yè)主也有了一定的了解。對(duì)于業(yè)主的投訴我學(xué)會(huì)如何看待，不要認(rèn)為業(yè)主很多事，即使是小事也得當(dāng)作大事看待。大事也是我們與業(yè)主之間存在的溝通問題，這是我實(shí)習(xí)的體會(huì)。物業(yè)這一行溝通很重要。剛出校園的我缺乏這種能力，不能與業(yè)主進(jìn)行有效的溝通。缺乏管理能力也是我一大缺點(diǎn)。對(duì)于保潔員，年齡比我媽還大的阿姨輩我不好意思責(zé)罰。管理重要的是理字，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我也知道如何處理與保潔員之間的工作關(guān)系。以身作則，示范帶頭是員工前進(jìn)的助力。所以在小區(qū)內(nèi)到處留下了我們撿垃圾，撕廣告紙的身影。在實(shí)習(xí)過程中我也曾困惑過，面對(duì)業(yè)主的偶爾的不理解，責(zé)怪物業(yè)人值得嗎?在小區(qū)內(nèi)撿垃圾時(shí)想到我這兩年在學(xué)校的學(xué)習(xí)值得嗎？但一想到每一個(gè)行業(yè)都有它
心酸艱苦的一面，在這里開心的時(shí)候還是挺多的。還是有很多業(yè)主是支持我們物業(yè)的，我便重新振作精神。任何職業(yè)都有能使工作能力得到提高，也能使心理更加成熟，只有懂得這些，才會(huì)去適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的大熔爐。每一個(gè)人都有他應(yīng)做的路，只有堅(jiān)持不懈才才能到達(dá)終點(diǎn)。工作中我發(fā)現(xiàn)在學(xué)校里學(xué)到的跟實(shí)踐中差距還是挺大的，我們學(xué)到的還是太理論化了，實(shí)際上的業(yè)主所投訴的問題也是很生活化的，圖紙我還是看不懂，對(duì)于這門課程學(xué)校也要加強(qiáng)。
通過這次的實(shí)習(xí)，為自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，再今后的學(xué)習(xí)中，我也將更加努力的學(xué)好專業(yè)知識(shí)！做一個(gè)合格的畢業(yè)生！
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
北京交通大學(xué) 實(shí)習(xí)報(bào)告 年 級(jí)：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機(jī)車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號(hào)：12645350 姓 名：王磊磊 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 實(shí)習(xí)單位評(píng)議表 實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)議實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)為主要目的，來實(shí)踐我們?cè)趯W(xué)校沒有辦法實(shí)踐
的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老
師教會(huì)我們?cè)陔娏C(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)
真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，
有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時(shí)要及時(shí)處理，處理不了報(bào)調(diào)度請(qǐng)示入庫(kù)修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備
品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)
知識(shí)上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作
人員對(duì)我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識(shí)；通過實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過
接觸提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企
業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn)，讓理論知識(shí)更加深入到我們的心中。培
養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識(shí)的
基礎(chǔ)。
通過實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
（一）正、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破
損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、
側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動(dòng)，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否
有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.
各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動(dòng)。 7.正、側(cè)
受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力
為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢
查：
1.機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，
瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號(hào)標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎�(dòng)電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線
有無松弛。
�。ㄎ澹┭a(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級(jí)（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無
漏油現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位油量充足，檢查油量時(shí)電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中
有無振動(dòng)或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)禁止帶金屬物件，
以免由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動(dòng)電機(jī)，以免燒損。
（六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷
子等要齊全緊固。 3.各部動(dòng)作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低
壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各
管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，
支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長(zhǎng)度由軌道中心至腳踏板
外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺(tái)柜、牽引梁有無裂紋，各制動(dòng)軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有
無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機(jī)車一處擦傷長(zhǎng)度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）
擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺
不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動(dòng)，油量要篇二：大連機(jī)
車實(shí)習(xí)報(bào)告
大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告
20xx年9月，我來到了大連機(jī)車廠，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專
業(yè)能力的最佳時(shí)期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大
于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要
的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的
基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升此次實(shí)習(xí)主要針對(duì)動(dòng)車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，一
周的時(shí)間短暫而充實(shí)。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人
員最好的場(chǎng)所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識(shí)，最大的成就是清
楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，
主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷
的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一
回車輛檢修工。
我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，
相信我會(huì)在接下來的動(dòng)車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和
諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)
合，通過已學(xué)的理論知識(shí)來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實(shí)習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對(duì)自己來到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受
以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實(shí)里，每天比平時(shí)上學(xué)早，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守
公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作
任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識(shí)和
崗位安全知識(shí)，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。時(shí)間過得很快，實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)我而言有著十
分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識(shí)，
為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，
增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，
此次實(shí)習(xí)就是對(duì)這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識(shí)，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識(shí)融入
實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(zhǎng)了見識(shí)，開拓了視
野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。短暫的實(shí)踐時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：大學(xué)
生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切，
但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗篇三：
鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告我的樣稿 鐵路機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 導(dǎo)言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密
運(yùn)用車間進(jìn)行了df4型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，
我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到
的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，
用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又收獲多，
反思也多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)的基本要求
[報(bào)告人] **** 北京交大20xx級(jí)網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機(jī)車車輛
[實(shí)習(xí)期間] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[實(shí)習(xí)地點(diǎn)] 烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間
[實(shí)習(xí)目的及內(nèi)容] 通過在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作，對(duì)鐵路機(jī)務(wù)行
車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過實(shí)習(xí)，使本人對(duì)機(jī)車的各
種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用，車間的運(yùn)用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個(gè)基本的了解。為機(jī)務(wù)運(yùn)
用工作組織創(chuàng)造一個(gè)良好的基礎(chǔ)，從而提高工作效率及安全保障度。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目一： 機(jī)務(wù)段概況
一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進(jìn)入北方交大《鐵道機(jī)車車輛》專科班學(xué)習(xí)，通過這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼
界開闊了很多，專業(yè)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的補(bǔ)強(qiáng)，為我以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。臨
近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進(jìn)行為期三個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況匯報(bào)
如下：
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)
庫(kù),西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)
北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積 61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16
平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺(tái)，主要擔(dān)當(dāng)
東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運(yùn)列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。柳
園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的
中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。 哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個(gè)生產(chǎn)車
間和部門，有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營(yíng)策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、
財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測(cè)中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個(gè)股室，全段共有68個(gè)生產(chǎn)班組。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運(yùn)輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地,
也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實(shí)習(xí)的崗位是內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員。機(jī)車乘務(wù)員是鐵路列車中機(jī)車上的工作人員，負(fù)責(zé)操
縱機(jī)車牽引貨物或旅客，從甲地安全正點(diǎn)的運(yùn)輸?shù)揭业亍Ｘ?fù)責(zé)列車的安全，服從運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、
車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車安全正點(diǎn)，正確處理機(jī)車故障和突發(fā)情況。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目二： 機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)用
一、了解機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間的組織管理。
�。ㄒ唬�、行車安全管理基本要求
�。ㄒ唬�、行車安全管理基本要求《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制管理辦法》《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》
《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則實(shí)施細(xì)則》 《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》對(duì)規(guī)自查實(shí)施辦法《各級(jí)干部深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級(jí)干部深入現(xiàn)場(chǎng)、添乘檢查管理考核
辦法》 《關(guān)鍵地段分析控制管理辦法》 《關(guān)鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會(huì)制度》
《車間安全例會(huì)制度》
路局公布的《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行辦法和落實(shí)措施 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查辦法
�。ǘ�、安全技術(shù)教育
《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》
《兼課教師聘用制度》
�。ㄈ⒅笇�(dǎo)司機(jī)管理
《指導(dǎo)司機(jī)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》 《指導(dǎo)司機(jī)招聘管理制度》《機(jī)車隊(duì)長(zhǎng)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》
（四）、機(jī)車調(diào)度室管理
《機(jī)車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》 《行車調(diào)度命令管理辦法》《調(diào)度員對(duì)口交接制度》
《運(yùn)行揭示公布、傳達(dá)、交回、定期核對(duì)、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》
《機(jī)班待乘、出勤、退勤打卡（指紋確定）制度》
（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部檢查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請(qǐng)銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》
（六）、重要施工機(jī)務(wù)行車安全控制《施工安全管理辦法》
《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理辦法》
�。ㄆ撸�、防止超勞 《局、段防止超勞管理辦法》《機(jī)車調(diào)度員相互聯(lián)系通報(bào)制度》
�。ò耍�、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項(xiàng)設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會(huì)議制度》 路局公布的機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊(cè)關(guān)于修訂《機(jī)車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊(cè)》的通知 《機(jī)車監(jiān)控裝置運(yùn)行記錄分析制度》 《運(yùn)用干部檢索分析工作標(biāo)準(zhǔn)》《運(yùn)用干部逐級(jí)復(fù)檢、抽查檢索分析制度》 機(jī)車乘務(wù)員崗位知識(shí)涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、
《機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》、《機(jī)車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員專
業(yè)知識(shí)》、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)》，還有《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目三： 機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工
作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以
東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車駕駛為主。 這里側(cè)重闡述一下列車在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)的操縱方法及經(jīng)驗(yàn)： ⑴列車進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的全部試驗(yàn)和持續(xù)一定時(shí)間的保壓試
驗(yàn)。 ⑵運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。 ⑶緩解列車制動(dòng)時(shí)，應(yīng)將自閥手把推至解位（須防過量），加速充風(fēng)后，不得用保持位充
風(fēng)。 ⑷使用“長(zhǎng)波浪”制動(dòng)法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，
在有電阻或液力制動(dòng)的機(jī)車要盡量利用動(dòng)力制動(dòng)創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動(dòng)法時(shí)，因制動(dòng)頻繁，空氣壓縮機(jī)工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時(shí)
機(jī)，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)不足時(shí)再制動(dòng)時(shí)無力，造成違章超速，甚至“放瘍”
事故。
操規(guī)第二十四條 施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛
種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停
車時(shí)，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車，并遵守以下規(guī)定：
1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。
3．累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。
4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。
5．減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動(dòng)。
6．牽引貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動(dòng)；自閥減壓后至緩解、
停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制動(dòng)保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位
�。恳捎秒A段緩解裝置的列車除外）。
8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)
周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告
篇一：鐵路機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告
北京交通大學(xué)
實(shí)習(xí)報(bào)告
年 級(jí)：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機(jī)車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號(hào)：12645350 姓 名：王磊磊
遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院
實(shí)習(xí)單位評(píng)議表實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)議
實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
在十周的實(shí)習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)為主要目的，來實(shí)踐我們?cè)趯W(xué)校沒有辦法實(shí)踐的東西。我們按照《電力機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)車。 在實(shí)踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會(huì)我們?cè)陔娏C(jī)車日常檢查由當(dāng)班司機(jī)實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機(jī)要酌情處理，有礙運(yùn)轉(zhuǎn)或安全時(shí)要及時(shí)處理，處理不了報(bào)調(diào)度請(qǐng)示入庫(kù)修理。在檢查機(jī)車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識(shí)上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊(duì)老師和所在相關(guān)部門的工作人員對(duì)我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，增強(qiáng)感性上的認(rèn)識(shí)； 通過實(shí)習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際中進(jìn)行檢驗(yàn)，讓理論知識(shí)更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識(shí)的基礎(chǔ)。 通過實(shí)習(xí)，讓自己學(xué)會(huì)在實(shí)際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
�。ㄒ唬┱�、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動(dòng)，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動(dòng)。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機(jī)車附設(shè)裝置的檢查：
1.機(jī)車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補(bǔ)可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號(hào)標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎�(dòng)電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無松弛。
�。ㄎ澹┭a(bǔ)助電動(dòng)機(jī)及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級(jí)（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤(rùn)滑部位油量充足，檢查油量時(shí)電機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 5.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無振動(dòng)或異音。 6.電機(jī)的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補(bǔ)電機(jī)時(shí)禁止帶金屬物件，以免
由檢查孔掉進(jìn)電機(jī)內(nèi)，電機(jī)內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動(dòng)電機(jī)，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動(dòng)作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長(zhǎng)度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺(tái)柜、牽引梁有無裂紋，各制動(dòng)軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機(jī)車一處擦傷長(zhǎng)度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動(dòng)，油量要篇二：大連機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告
大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告
20xx年9月，我來到了大連機(jī)車廠，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時(shí)期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1、專業(yè)實(shí)踐能力的提升
此次實(shí)習(xí)主要針對(duì)動(dòng)車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機(jī)車廠的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，一周的時(shí)間短暫而充實(shí)。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場(chǎng)所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識(shí)，最大的成就是清楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的動(dòng)車所實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識(shí)來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實(shí)習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對(duì)自己來到實(shí)習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實(shí)里，每天比平時(shí)上學(xué)早，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識(shí)和崗位安全知識(shí)，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。
時(shí)間過得很快，實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識(shí)，為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此
次實(shí)習(xí)就是對(duì)這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識(shí)，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識(shí)融入實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長(zhǎng)了見識(shí)，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。
短暫的實(shí)踐時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗篇三：大連機(jī)車廠實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告
為期三個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤�，也學(xué)到了很多課本上沒有的知識(shí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際，提高其在生產(chǎn)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問題，分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們還了解了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的思想。
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間內(nèi)，我們總共去過五個(gè)企業(yè)，分別是：大連機(jī)車車輛有限公司、大連朝勝自動(dòng)化有限責(zé)任公司、大連智云輔機(jī)有限公司、大連金潤(rùn)液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。
大連金潤(rùn)液壓工程有限公司和大連朝勝自動(dòng)化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)臵外接引線的端子板，一種是配臵了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的則沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，如果液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機(jī)構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實(shí)習(xí)中得到的液壓的知識(shí)中最具收獲的知識(shí)點(diǎn)。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實(shí)現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊占 地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡(jiǎn)單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個(gè)工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)系更加簡(jiǎn)單，并且每個(gè)工作原件對(duì)應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更加的簡(jiǎn)單明了。
大連智云輔機(jī)有限公司是一家提供自動(dòng)化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動(dòng)化裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)的公司。經(jīng)介紹，該公司的營(yíng)業(yè)額99%都來自于自動(dòng)化的
自主設(shè)計(jì)，這不經(jīng)讓人感嘆知識(shí)創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識(shí)到了高度自動(dòng)化裝備的裝配過程以及測(cè)試過程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識(shí)，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學(xué)到的知識(shí)競(jìng)可以成長(zhǎng)到這種地步。
大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國(guó)北車集團(tuán)的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機(jī)造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。我們主要對(duì)鐵路貨車的制作過程進(jìn)行參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動(dòng)焊接機(jī)器人�，F(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)主要依靠計(jì)算機(jī)控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。焊接生產(chǎn)自動(dòng)化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的方向�，F(xiàn)代焊接自動(dòng)化技術(shù)將在高性能的微機(jī)波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線，最終實(shí)現(xiàn)焊接計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)cims。 在焊接設(shè)備中發(fā)展應(yīng)用微機(jī)自動(dòng)化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電源、智能焊機(jī)、全自動(dòng)專用焊機(jī)和柔性焊接機(jī)器人工作站。微機(jī)控制系統(tǒng)在各種自動(dòng)焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項(xiàng)焊接參數(shù)，而且必須能夠自動(dòng)協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成部分的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)無人操作，即實(shí)現(xiàn)焊接生產(chǎn)數(shù)控化、自動(dòng)化與智能化。微機(jī)控制焊接電源已成為自動(dòng)化專用焊機(jī)的主體和智能焊接設(shè)備的基礎(chǔ)。如微機(jī)控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機(jī)控制的igbt式逆變焊接電源，是實(shí)現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機(jī)大多為自動(dòng)tig焊機(jī)，如全自動(dòng)管/管tig焊機(jī)、全自動(dòng)管/板tig焊機(jī)、自動(dòng)tig焊接機(jī)床等。在焊接生產(chǎn)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點(diǎn)設(shè)計(jì)與制造自動(dòng)化的焊接工藝裝備，如焊接機(jī)床、焊接中心、焊接生產(chǎn)線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電源、自動(dòng)焊機(jī)頭、送絲機(jī)構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個(gè)可編程的微機(jī)控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個(gè)整體。
大連機(jī)車車輛有限公司是中國(guó)北車集團(tuán)的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、城市軌道車輛及各種機(jī)車車輛配件產(chǎn)品，是國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè)，被譽(yù)為“機(jī)車搖籃”。在大連機(jī)車車輛有限公司，我們進(jìn)行了為期長(zhǎng)達(dá)一星期的實(shí)習(xí)，主要對(duì)大型柴油機(jī)的各部分零件的制作過程和機(jī)車的整體裝配進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，分別主要對(duì)連桿、柴油機(jī)機(jī)體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時(shí)易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。因此，在安排工藝過程時(shí)，應(yīng)把各主要表面的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后達(dá)到零件的技術(shù)要求，同時(shí)在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門的開、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動(dòng)作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會(huì)造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。曲軸除了兩個(gè)重要的部分，在每個(gè)連桿軸頸的另一邊都有一個(gè)平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會(huì)產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有潤(rùn)滑油，供給曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要的潤(rùn)滑油。在參觀了機(jī)車裝配后，讓我對(duì)現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)車的工作原理有所了解。機(jī)車內(nèi)具有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，首先由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)，是柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的機(jī)械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)發(fā)電后將電供給電機(jī)，帶動(dòng)輪對(duì)，從而使機(jī)車前進(jìn)。
為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了， 這次實(shí)習(xí)對(duì)即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實(shí)習(xí)中 學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識(shí)，獲益匪淺。 此次實(shí)習(xí)的目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得了對(duì)基礎(chǔ)生產(chǎn)的感性認(rèn)識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際， 擴(kuò)大了我的知識(shí)面， 同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道， 培 養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì)的最好機(jī)會(huì)，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國(guó)情的重 要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)了我由校園走向社會(huì)的轉(zhuǎn)變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能， 體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法， 這些實(shí)際知識(shí)， 對(duì)我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十 分必要的基礎(chǔ)。 本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)際的應(yīng)用， 理論與實(shí)際相結(jié)合， 讓我大開眼界。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
近兩個(gè)月的教育實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，這短短的一個(gè)多月實(shí)習(xí)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的職責(zé)。同時(shí)，也使我的教學(xué)理論變成為教學(xué)實(shí)踐，使虛擬的教學(xué)變成為真正的教學(xué)。
剛來到學(xué)校，首先是對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)校有初步的了解，對(duì)學(xué)校的基本狀況和基本作息有所了解。其次是對(duì)所帶班級(jí)的學(xué)生進(jìn)行初步了解，認(rèn)識(shí)班上的每個(gè)學(xué)生以及他們的學(xué)習(xí)狀況(透過班主任或班委或直接到班上去了解)。其次是聽課。此刻的聽課和以前完全不一樣了：以前聽課是為了學(xué)習(xí)知識(shí);此刻聽課是學(xué)習(xí)教學(xué)方法。目的不一樣，聽課的注意點(diǎn)就不一樣，此刻注意的是指導(dǎo)老師的上課方式，上課的思想。之后，根據(jù)在大學(xué)所學(xué)的教育知識(shí)和在中學(xué)實(shí)習(xí)聽課所學(xué)到的，再根據(jù)具體的教學(xué)目的和學(xué)生的學(xué)習(xí)程度備課，試講。做好上講臺(tái)的準(zhǔn)備。經(jīng)過幾天的準(zhǔn)備，最后把我的第一節(jié)課備出來了，并且透過了指導(dǎo)老師的審閱，但是在試講并不成功，因?yàn)榻虒W(xué)并沒有根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)程度來合理地教學(xué)，對(duì)于剛接觸化學(xué)的初三學(xué)生來說，并沒有把知識(shí)點(diǎn)講清楚。為了彌補(bǔ)自己的不足，我嚴(yán)格按照學(xué)校和指導(dǎo)老師的要求，認(rèn)真仔細(xì)地備好課，寫好教案，用心向其他同學(xué)和老師學(xué)習(xí)，多多向人請(qǐng)教，在老師的指導(dǎo)下，并在聽了同類課程的公開課之后，修改自己的課件和教案，最后得到了指導(dǎo)老師的肯定準(zhǔn)備走上課堂。經(jīng)過一周的備課之后，開始走上講臺(tái)。
剛開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和應(yīng)變潛力不強(qiáng)，課堂出現(xiàn)了很多問題。如：由于講課太快，沒有給學(xué)生留下作筆記的時(shí)間;由于講課不熟練，上課時(shí)沒有好好關(guān)注學(xué)生，針對(duì)出現(xiàn)的問題，指導(dǎo)老師要求講到重要資料時(shí)候要留下時(shí)間給學(xué)生作筆記，上課要多關(guān)注學(xué)生，對(duì)于不專心的學(xué)生要注意提醒，并且還指出了教學(xué)過程中沒有注意的很多細(xì)節(jié)問題。每一節(jié)課指導(dǎo)老師都認(rèn)真地聽我講課，并且提出了很多作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師的寶貴意見。每節(jié)課結(jié)束，我都根據(jù)老師的推薦修改課件和教案，不斷地完善。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
我們?cè)趯W(xué)校校工廠進(jìn)行了為期5天的金工實(shí)習(xí)，今天是金工實(shí)習(xí)的最后一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。30多個(gè)小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了5天的金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。
數(shù)控車床
我們的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說并不是非常的難，由于我自己就是學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案。 雖然沒能將方案實(shí)施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實(shí)際生產(chǎn)過程相結(jié)合產(chǎn)生的偉大的創(chuàng)造力。
焊工
我們學(xué)習(xí)的第二個(gè)工種是焊工。我們?cè)趯?shí)習(xí)中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對(duì)鐵板進(jìn)行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關(guān)原理和操作，明白了部分焊接的精準(zhǔn)度要求，學(xué)習(xí)到的不僅僅是…….鍛煉了自己的勇氣和心理。
鉗工
在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果
鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎!
難忘的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷＿@對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。
不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
前言
隨著社會(huì)的高速發(fā)展，用人單位對(duì)畢業(yè)生選擇空間越來越大。高校畢業(yè)生就業(yè)形式也越來越嚴(yán)峻，對(duì)于即將畢業(yè)的信息工程專業(yè)學(xué)生而言，為了更好地適應(yīng)就業(yè)形式，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，畢業(yè)實(shí)習(xí)顯得尤為重要。在實(shí)習(xí)的過程當(dāng)中，讓我學(xué)到了很多在課堂知識(shí)學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，增長(zhǎng)了見識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)知識(shí)具體應(yīng)用到工作當(dāng)中去，為以后經(jīng)一部跨入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心自己沒有經(jīng)驗(yàn)不能夠勝任工作。經(jīng)過幾天的培訓(xùn)，我慢慢調(diào)整了觀念，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人崗位以及發(fā)展方向。我相信只有踏實(shí)肯干，認(rèn)真做好自己的本職工作，不斷攀登，成長(zhǎng)的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來，促使我們成為信息工程專業(yè)的公認(rèn)人才。我相信“踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事”，只有把自己的工作放在一個(gè)正確的位置，不斷地進(jìn)行理論和實(shí)際的學(xué)習(xí)，才能夠真正掌握這門知識(shí)。因此，作為一名電子信息工程專業(yè)的學(xué)生，參加了為期2個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。
一、 實(shí)習(xí)目的及任務(wù)
經(jīng)過大學(xué)三年電子信息工程技術(shù)專業(yè)的理論學(xué)習(xí)，使我在理論的基礎(chǔ)知識(shí)方面有了掌握。我們即將離開大學(xué)校園，作為一個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生，更注重如何在理論和實(shí)際的連接程度，如何去完成以后工作中每一個(gè)人物。
1.1 實(shí)習(xí)目的
I． 為了將自己所學(xué)信息的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用在實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏
固自己理論知識(shí)的同時(shí)，將理論運(yùn)用到實(shí)踐中，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力，以達(dá)到理論和實(shí)際的結(jié)合。通過專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論，提高中和運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
II． 通過信息工程技術(shù)的專業(yè)崗位的實(shí)習(xí)，更加廣泛的直接接觸
社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的.認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的學(xué)習(xí)能力、工作能力，縮短從學(xué)生到一個(gè)社會(huì)工作者的距離。為畢業(yè)后走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
III． 通過實(shí)習(xí)，了解信息工程專業(yè)崗位工作流程以及具體崗位信
息，在實(shí)習(xí)中分析自己的優(yōu)劣勢(shì)，確立自己最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵知道作業(yè)。獲取通信相關(guān)行業(yè)的資訊，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)展知識(shí)面，正價(jià)閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他綜合能力。培養(yǎng)更好地職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
1.2 實(shí)習(xí)任務(wù)要求
I． 在實(shí)習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實(shí)習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的安排，做好實(shí)習(xí)筆記，注重理論與實(shí)踐結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)問題。
II． 在實(shí)習(xí)工作中，有嚴(yán)格的時(shí)間觀念，不遲到早退，虛心向
有經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)請(qǐng)教，積極主動(dòng)完成實(shí)習(xí)單位的陪任務(wù)，與
同事和諧相處。
III． 每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實(shí)習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會(huì)，
做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習(xí)要求撰寫實(shí)習(xí)日記。
二、 實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介
2.1 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
安徽天元通信發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱天元通信）總部坐落于人才濟(jì)濟(jì)的安徽省合肥市，是一家專業(yè)提供通信工程技術(shù)服務(wù)的高科技民營(yíng)企業(yè)。公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)及服務(wù)內(nèi)容包括：設(shè)備安裝規(guī)劃、設(shè)備安裝、安裝督導(dǎo)、調(diào)試開通、系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、系統(tǒng)與設(shè)備改造替換和升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)收與評(píng)估等。
看碟成立以來，十余年的時(shí)間使天元通信取得了長(zhǎng)足發(fā)展，在通信領(lǐng)域又邁出了更遠(yuǎn)的一步�，F(xiàn)公司業(yè)務(wù)已拓展至全國(guó)各地，主要包括上海、浙江、江蘇、江西、安徽、湖南、湖北、廣西、福建、新疆、寧夏等省區(qū)市。除此以外，天元通信還與諾基亞西門子通信網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司（NSN）,深圳華為技術(shù)有限公司達(dá)成了長(zhǎng)期、友好的合作伙伴關(guān)系。
在今后的發(fā)展道路上，天元通信作為一個(gè)以移動(dòng)通信工程及維護(hù)技術(shù)服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的專業(yè)技術(shù)服務(wù)商，將會(huì)依托十多年來所積累的移動(dòng)通信服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，會(huì)為您提供更全面、更綜合的專業(yè)服務(wù)。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)總結(jié)
轉(zhuǎn)眼將近一個(gè)學(xué)期的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，雖然少了高考那份緊張與期待，但是儼然多了一份初出社會(huì)的興奮與勇敢，朕三年前的實(shí)習(xí)總結(jié)。
實(shí)習(xí)中，我是幸運(yùn)的，無論在哪個(gè)實(shí)習(xí)單位，都受到了同事們很好的照顧。環(huán)境的改變也使得我的性格成長(zhǎng)了不少，在校，我或許還可以頂著青春尚且無知的光環(huán)，時(shí)不時(shí)的任性一把，叛逆一回，于是，同老師作對(duì)便成了我宣泄情緒的窗口。但是，社會(huì)終歸是無情的，它沒有如此的度量來包容我的"年幼無知"，它教會(huì)我，任何人都該為自己的行為和語言負(fù)責(zé)。
在實(shí)習(xí)單位里，身邊差不多都是和我同齡的同事，對(duì)于剛出校門的我來說，她們稍顯"早熟"，大家在一起的時(shí)候，會(huì)談?wù)擃櫩�，談�(wù)摌I(yè)績(jī)，談?wù)摯�，�?dāng)然也會(huì)談?wù)搲?mèng)想。沒有人愿意成為井底之蛙，井底之蛙之所以成為"井底之蛙"是因?yàn)樗臒o知，無知于碧空下的廣袤，亦無視于內(nèi)心的空虛。笑臉是真誠(chéng)的，內(nèi)心則是美好的，大家努力的工作著，眼睛里寫滿的是對(duì)未來希冀。所以，我也不再象游魂般度日，趁著年輕，我還有編制理想的機(jī)會(huì)，于是，實(shí)習(xí)不再是我拿畢業(yè)證的"工具"，而是我"成長(zhǎng)"的肥料。是我的同事教會(huì)我更用力的生活。
從前，我可以"單純"，心里不爽就罵，可以肆無忌憚的哭泣，囂張。心里想的便是臉上表現(xiàn)的，不在乎旁人的眼光與想法，我可以自私的只為自己活著。但是，現(xiàn)實(shí)教會(huì)我，人就該象八卦圖般"顛覆"且"合理"。情緒不能影響工作，遇到蠻不講理的顧客，我仍要陪著笑臉，說著抱歉，等到她們欠身離去后，我便可以將最骯臟的詞匯潑散出去。然后，轉(zhuǎn)身，再次微笑。雖然"虛偽"，但是有趣，真實(shí)。其實(shí)，我們都是木偶劇中的木偶，被一根叫做"社會(huì)"的繩子支配著，可是，當(dāng)我們掙脫它的時(shí)候，就連木偶也不是了。
實(shí)習(xí)帶給我的副作用便是"回憶"，回憶教室那張寫滿偶像名字的桌子，回憶早操時(shí)同學(xué)們無數(shù)個(gè)懶腰，回憶踢球時(shí)大家如野狗般地在草地上奔跑，回憶數(shù)學(xué)老師那無邊框的眼鏡總兢兢業(yè)業(yè)的架在主人的鼻子上，回憶自己遲到時(shí)瀟灑地在記名簿上簽上別人的大名�；貞�，實(shí)在不像是個(gè)年輕人該做的事，但是它卻準(zhǔn)確的告訴我，我將從"青蔥"時(shí)代跨越到"大蔥"年華。過去的嬉笑怒罵，年少往事，舉杯交酬，盡付笑談中。漸漸地，我知道，我要用自己的臉部去面對(duì)未來，而非屁股。
我該感激實(shí)習(xí)的，其實(shí)，對(duì)于自己，我并不是十分了解，只是覺得我就是我，就是這么一具肉體，一縷靈魂，"了解"只是徒增煩惱，當(dāng)別人對(duì)我說，你叛逆，自以為是，懶惰，正義，臃腫，親切…的時(shí)候，我就覺得那個(gè)便是我。但是，在實(shí)習(xí)中，我轉(zhuǎn)頭發(fā)現(xiàn)自己成為了一塊"鵝卵石"，失去了刺傷別人也刺傷自己的鋒芒，剩下的是還在打磨中的圓滑。當(dāng)某些濃妝艷抹，身材臃腫的顧客出現(xiàn)時(shí)，便注定了我要帶上微笑的面具，來化解她的蠻橫與刁難。我知道，我擁有了闖蕩社會(huì)的最佳武器"虛偽"。發(fā)自內(nèi)心的滿足與快樂是我在實(shí)習(xí)中得到的另外一樣禮物，只是幫顧客開個(gè)門，便換來了對(duì)方真誠(chéng)的笑臉，只是提醒小朋友注意地滑，便得到了家長(zhǎng)感激的道謝，只是介意顧客購(gòu)買適合而非昂貴的物品，便擁有了顧客信任的眼神…真的只是份內(nèi)的小事，卻把心靈填充的滿滿的。所以，我將不再借助別人的大腦思考自己。但是，有時(shí)我該憎恨實(shí)習(xí)的，它讓我慢慢變得現(xiàn)實(shí)，不再想"小時(shí)候就在想的事"。它讓我變得猶豫，不再像從前般義無反顧地去抨擊，去鄙視我所鄙視的。它讓我變得復(fù)雜，天空不是只有藍(lán)色，空氣中也不是只有氧氣，從前的簡(jiǎn)單就好像夢(mèng)里才有過的干凈…
最終，我明白，實(shí)習(xí)，只是讓我提前成長(zhǎng)。
哎…青春的回憶啊…如今，朕龍心已衰…龍?bào)w微恙.
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
學(xué)生姓名：
學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)：
年 級(jí):
指導(dǎo)老師: 徐勇 3115307074 林學(xué) 2x11級(jí) 余坤勇
福建農(nóng)林大學(xué)林學(xué)院
福建農(nóng)林大學(xué)土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及林地現(xiàn)狀專題圖的編制
一、實(shí)習(xí)目的任務(wù)及要求
實(shí)習(xí)目的及任務(wù)：作為本專業(yè)學(xué)生重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)之一，要求學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用本課程所學(xué)的理論知識(shí)來分析和解決實(shí)際問題，主要任務(wù)將課程理論、平時(shí)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容結(jié)合應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生綜合實(shí)踐能力，提高理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐能力，掌握GPS的定位并進(jìn)行野外考察樣點(diǎn)數(shù)據(jù)采集方法，進(jìn)而監(jiān)督分類，分析土地利用的動(dòng)態(tài)變化，建立專題圖的方法。通過對(duì)本課程中所學(xué)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行初步的實(shí)踐，使學(xué)生實(shí)踐本課程中所需的基本技術(shù)和技能，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的效果，并以此作為學(xué)生走向社會(huì)的主要培訓(xùn)途徑之一，為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)和順利地走入社會(huì)奠定基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)要求：使得學(xué)生通過實(shí)習(xí)，能夠熟悉3S技術(shù)的主要支撐設(shè)備并學(xué)會(huì)使用，能夠應(yīng)用3S技術(shù)解決林業(yè)中的實(shí)際問題。要求學(xué)生進(jìn)行歸納總結(jié)，編寫出完整的實(shí)習(xí)報(bào)告以及相應(yīng)的圖件。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程和以后從事本專業(yè)工程技術(shù)和科學(xué)研究工作打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
2x13年12月9日——2x13年12月15日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
校內(nèi)、田家炳樓707#“3S技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”。
四、實(shí)習(xí)材料
手持GPS、農(nóng)林大學(xué)2x03、2x09年快鳥遙感影像、農(nóng)林大學(xué)及附近林業(yè)小班分布參考文件、遙感軟件ERDAS、地理信息系統(tǒng)軟件ArcGIS
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
一、GPS野外地物坐標(biāo)采集
1、對(duì)03、09年農(nóng)大遙感圖像進(jìn)行地理矯正
2、建立采集點(diǎn)圖層并矯正
3、截取農(nóng)大地圖
二、監(jiān)督分類
1、制定土地利用分類系統(tǒng)
2、建立分類模板
3、執(zhí)行監(jiān)督分類
4、目視解譯修正
5、2x09年的精度評(píng)價(jià)
三、福建農(nóng)林大學(xué)土地利用動(dòng)態(tài)演變分析
1、土地利用動(dòng)態(tài)圖的制作
2、土地利用面積變化分析
四、福建農(nóng)林大學(xué)林地專題圖制作
1、福建農(nóng)林大學(xué)林地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建
2、福建農(nóng)林大學(xué)林業(yè)小班基本圖制作
3、福建農(nóng)林大學(xué)林業(yè)林相圖制作
六、實(shí)習(xí)具體步驟
�。ㄒ唬〨PS地物類型點(diǎn)的采集
每7-8人為一小組，共用一臺(tái)持GPS，根據(jù)國(guó)土資源局土地類型的劃分類別進(jìn)行土地利用狀況特征點(diǎn)的采點(diǎn)（參見表1），共收集闊葉林、竹林、草地、耕地、居民區(qū)5種地物的坐標(biāo)，所采點(diǎn)要覆蓋全校范圍，記錄各地物公里網(wǎng)坐標(biāo)，每人40個(gè)點(diǎn)，并按要求錄入到Excel表格中。
表1 福建農(nóng)林大學(xué)土地利用類型劃分
�。ǘ┻b感影像地理配準(zhǔn)
1、啟動(dòng)ERDAS，打開一個(gè)視窗，添加“FAFU2x09”這個(gè)圖層→點(diǎn)擊“Image Info” →點(diǎn)擊“Edit”，選中“Delete Projection” →點(diǎn)擊“Edit”，選中“Delete Map Model”，關(guān)閉視窗，對(duì)“FAFU2x03”進(jìn)行同步處理。
2、啟動(dòng)ArcMap，添加“reference”和處理后的“FAFU2x09”這兩張圖，找到“地理配準(zhǔn)”工具欄，點(diǎn)擊“圖層”，選中“FAFU2x09”，點(diǎn)擊“添加點(diǎn)”，在“FAFU2x09”圖層中選一個(gè)點(diǎn)后，再到“reference”圖層中選一個(gè)同名地物點(diǎn)，如此操作，對(duì)準(zhǔn)地圖東南西本四個(gè)方向，選擇4個(gè)點(diǎn)，然后點(diǎn)擊“地理配準(zhǔn)”，選中“糾正”，輸出到個(gè)人的目錄文件下面，更改名字為“nd09”，保存為“IMAGINE Image”的格式，移除“FAFU2x09”圖層，然后將“FAFU2x03”圖層添加進(jìn)來，進(jìn)行同步處理，改為為“nd03”。
3、將“nd09.img”用ERDAS打開，點(diǎn)擊“AOI”，選中“tools”點(diǎn)擊多邊形圖標(biāo)，將農(nóng)大勾選出來，然后點(diǎn)擊“file”，選中“save”中的“AOI Layer As”，將該“AOI”文件保存到個(gè)人目錄下面。接著選中“DataPrep”，找到該菜單欄中的“Subset Image”，在“Input File”中放入“nd09.img”，Output Flie到個(gè)人目錄下面，然后找到“AOI”選項(xiàng)，將保存過的AOI文件導(dǎo)入，得到“jnd09.img”，同步處理“nd03.img”。
（三）遙感圖像監(jiān)督分類
1、對(duì)通過手持GPS獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正
啟動(dòng)ArcMap，將“nd09”圖層和用采集點(diǎn)建立的Excel表格添加進(jìn)來，右鍵點(diǎn)擊采集點(diǎn)表格圖標(biāo)，選中“顯示XY數(shù)據(jù)”，將“X字段”中選擇“X”， “Y字段”中選擇“Y”，然后確定，再右擊“Sheet2$個(gè)事件”，選中“數(shù)據(jù)”中的“導(dǎo)出數(shù)據(jù)”，將“輸出要輸類”保存到個(gè)人目錄下，并選擇“shapefile”格式，將得到采集點(diǎn)的點(diǎn)圖層，對(duì)該圖層進(jìn)行編輯，移動(dòng)誤差點(diǎn)后，點(diǎn)擊“ArcToolbox”，選中“數(shù)據(jù)管理工具”中“要素”下的“添加XY坐標(biāo)”，選中采集點(diǎn)的shap圖層，在個(gè)人目錄文件中找到 “.dbf”格式的文件，用Excel打開，將得到的新坐標(biāo)復(fù)制到文本文檔并命名為“xzb”保存。
2、定義分類模板（Define Signature Using signature Editor）
第一步：在視窗中顯示上一步驟處理過的幾何校正圖像：jnd09.img
第二步：?jiǎn)?dòng)ERDAS，點(diǎn)擊C1assifier目標(biāo)→Signature Editor菜單項(xiàng)
第三步：獲取分類模板信息
在resample.img圖像的菜單條,單擊AOI命令,打開“tools”工具欄，將圖層放大，用多邊形工具對(duì)水體、道路、房屋、植被、耕地和未利用地這五種地物分別截取多個(gè)區(qū)域，并將擴(kuò)展AOI區(qū)域加載到Signature 分類模板屬性表中，同時(shí)確定各類的名字及顏色。如果對(duì)同一個(gè)專題類型（如水體）采集了多個(gè)AOI并分別生成了模板，可以將這些模板合并，以便該分類模板具多區(qū)域的綜合特性。具體做法是在Signature Editor對(duì)話框中，將該類的Signature 全部選定，然后點(diǎn)擊合并圖標(biāo) ，這時(shí)一個(gè)綜合的新模板生成，原來的多個(gè)Signature 同時(shí)存在（如果沒必要也可以刪除）。注意隨時(shí)保存模板文件signature.sig。
3、執(zhí)行監(jiān)督分類(Perform Supervised Classification)
ERDAS圖標(biāo)面板工具條：點(diǎn)擊Classifier圖標(biāo)→Classification菜單 →Supervised Classification 菜單項(xiàng)
在Supervised Classification對(duì)話框中，需要確定下列參數(shù)：
→確定輸入原始文件（Input Raster File）：jnd09.img
→定義輸出分類文件（Classified File）：09fl.img
→確定分類模板文件（Input Signature File）：signature.sig
→選擇非參數(shù)規(guī)則(Non_parametric Rule)：Feature Space
→選擇疊加規(guī)則(Overlay Rule)：Parametric Rule
→選擇未分類規(guī)則(Unclassified Rule)：Parametric Rule
→選擇參數(shù)規(guī)則(Parametric Rule)：Maximum Likelihood
→不選擇Classify zeros（分類過程中是否包括0值）
→OK （執(zhí)行監(jiān)督分類，關(guān)閉supervised Classification對(duì)話框）
4、手動(dòng)修改分類結(jié)果
打開分類文件“09fl.img”，在視窗中點(diǎn)擊“Raster”，選中“Tools”，放大圖層，對(duì)圖中分類的顏色錯(cuò)誤的地物用多邊形工具勾劃出來，并換位相應(yīng)的顏色，待大致都完成后，保存編輯內(nèi)容。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
在一段時(shí)間的超市實(shí)習(xí)工作中，自我培養(yǎng)了耐心與細(xì)心，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度。超市是一個(gè)人流的集散地，雖然是自選性商店，但對(duì)于有目的性的顧客來說快速地尋找到自己需要的商品有一定的困難，出于對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以最短的時(shí)間了解了超市各類商品的擺放位置，以便于顧客的詢問，在此期間也是對(duì)自己很好的鍛煉。既幫助了別人同時(shí)也提高了自己的耐性和記憶能力。
看似簡(jiǎn)單的超市工作，其中也包含了許多細(xì)節(jié)問題，比如商品的擺放，促銷商品的設(shè)置等等，都是科學(xué)合理的，從上到下，從里到外的統(tǒng)籌安排有效的節(jié)省了時(shí)間和不必要的人力浪費(fèi)。其中最多的問題可能就是顧客隨便將打包好但不要的商品隨處放置的問題，看到后重新歸類也是體現(xiàn)工作態(tài)度的一個(gè)方面。
總結(jié)：無論任何一項(xiàng)工作，任何一個(gè)崗位都必須認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成任務(wù)，更是鍛煉自己品質(zhì)和自身素養(yǎng)的良好場(chǎng)所，積極解決發(fā)生的問題，對(duì)于今后的工作有了更深一步的了解！
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
為期八天的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí), 了解機(jī)械制造的一般操作, 提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力, 而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉, 提高了工程實(shí)踐能力, 培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多
自1月4號(hào)早晨我們六點(diǎn)多起床，七點(diǎn)二十坐車出發(fā)去清華，正式開始了金工實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，在實(shí)習(xí)期間，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了鑄造、車工、鉗工、焊工等工種，每?jī)商�，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工認(rèn)知實(shí)習(xí)，并自己設(shè)計(jì)了紀(jì)念幣、鉗工小飾品、焊工鋼絲工藝品等一系列值得珍藏的小飾品。通過這次實(shí)習(xí)，不僅增強(qiáng)我們的實(shí)踐能力，提高綜合素質(zhì)，而且培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。盡管時(shí)間短暫，但我們學(xué)到了很多東西，真是受益匪淺。
金工實(shí)習(xí)第一、二天：焊接。我們學(xué)習(xí)了二氧化碳?xì)怏w保護(hù)電弧焊、氬保護(hù)電弧焊 、電焊、氣焊和焊條電弧焊，并親手進(jìn)行了操作。平時(shí)堅(jiān)硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度，所以操作時(shí)，我們戴著防護(hù)面罩防止弧光傷眼，穿防護(hù)衣服戴防護(hù)手套防止火星燒傷自己。雖然焊接技術(shù)掌握的一般但是已經(jīng)非常滿意，接近那么高溫的東西的機(jī)會(huì)是很少的�？粗饘俚娜诨�、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。
金工實(shí)習(xí)第三、四天：鑄造成型。鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來不得半點(diǎn)馬虎。老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動(dòng)手操作，我們從最基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)�？雌饋硗谏拌T造成型就是簡(jiǎn)單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄，懊悔不已。 不過看著自己還算可以的作品，中有一種成就感。
金工實(shí)習(xí)第五、六天：車工。車工是在機(jī)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來對(duì)工件進(jìn)行加工的。車削時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，車刀的直線移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。此次實(shí)習(xí)也是到了車工實(shí)習(xí)才是自己動(dòng)手操作的，有一種愉悅的感覺，所以同學(xué)們都很積極。每個(gè)同學(xué)都做了外圓加工、內(nèi)圓加工、臺(tái)階孔加工及倒角加工。
在實(shí)習(xí)制作工件時(shí)有點(diǎn)小小的失誤，但在后來的作業(yè)中我都認(rèn)真地計(jì)算，認(rèn)真地按老師講的步驟一步一步細(xì)心地做，再認(rèn)真測(cè)量。經(jīng)過兩天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!
金工實(shí)習(xí)第七、八天：鉗工。上鉗工課前對(duì)這項(xiàng)工作已經(jīng)略有所知，知道這個(gè)鉗工就是一個(gè)體力活，于是我也做好了充分的準(zhǔn)備，早飯吃得飽飽的。我們的第一個(gè)任務(wù)是用一個(gè)鐵塊和鐵棒做一個(gè)錘子，第二個(gè)任務(wù)是用一塊鋼板做一個(gè)起子，形狀自己設(shè)計(jì)，看著任務(wù)就有點(diǎn)泄氣了。剛開始真是一頭霧水，不知如何下手，在老師的講解下，我們量好尺寸，畫好線，開鋸，兩手握著鋸子，一來一回，再一來一回，枯燥、單調(diào)、乏味，再?zèng)]有什么詞比這些更貼切了。據(jù)完時(shí)，早已汗流浹背，興奮之余，我又陷入新的痛苦之中，該打磨了。于是，再一次開始那枯燥、單調(diào)、乏味的工作，偌大的房中只剩下大家銼刀打磨的聲音。磨得天昏，終于，一件件凝結(jié)著我們汗水和智慧作品大功告成。從中我發(fā)現(xiàn)這不僅是一個(gè)體力活，還是一個(gè)技術(shù)活，但鉗工沒有什么生命危險(xiǎn)，沒火沒電，最多就是蹭破點(diǎn)皮。突然想到，以前可是什么機(jī)器都沒有，做什么的都得依靠鉗工，我從心底里想說：鉗工師傅們，你們真的辛苦了!
時(shí)光如流水，八天時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，雖然每天早出晚歸，雖然苦雖然累，但我覺得這很有意義。金工實(shí)習(xí)給我們留下的是其他別的什么都代替不了的深遠(yuǎn)的影響，我們十年寒窗苦讀，幾乎都是在學(xué)習(xí)理論知識(shí)，沒有什么實(shí)踐的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。理論與實(shí)踐的完美結(jié)合，才是一個(gè)國(guó)家需要的復(fù)合型人才。
總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
一、項(xiàng)目?jī)?nèi)容
1、項(xiàng)目名稱
漫步機(jī)
2、作品簡(jiǎn)介
由扶手、固定橫桿、固定豎桿、活動(dòng)漫步桿、踏板、螺絲孔、底板組成，鍛煉者用手抓住扶手，用腳踏上固定橫桿下的活動(dòng)漫步桿上的踏板前后晃動(dòng)即可。
3、設(shè)計(jì)圖紙
�。ㄎ哪�
4、作品圖片
�。ㄎ哪�
二、加工工藝
2。1軸類零件的加工工藝
序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)設(shè)備
1、備料
2、車端面鉆中心孔 毛坯外圓車床
3、粗車外圓 頂尖孔車床
4、車外圓精車各外圓并切槽、倒角錐堵頂尖孔 車床
5、車螺紋車三處螺紋（與螺母配車）錐堵頂尖孔 車床
6、鉆孔鉆端面各孔 鉆床7精磨外圓精磨各外圓及兩端面錐堵頂尖孔 磨床
8、車軸端球面車軸端球面數(shù)控車床
9、鉗工端面孔去銳邊倒角，去毛刺
10、檢驗(yàn)按圖樣要求全部檢驗(yàn)專用檢具
11、噴漆
三、底板的加工工藝
1、備料
2、激雕激光雕刻激光雕刻機(jī)
四、體會(huì)與收獲
在大學(xué)進(jìn)行金工實(shí)習(xí)，是十分必要的，尤其對(duì)我們機(jī)械的學(xué)生來說。
首先，我們可以直觀的認(rèn)識(shí)各種工序，各種材料，而不是只是停留在課本上。我最大的體會(huì)就是書上學(xué)的東西，如果不在實(shí)踐中體驗(yàn)過，很難體會(huì)到真正的東西，就像我們《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程中趙老師講的軸系部分，各個(gè)部分是怎樣的，我們沒見過的話，沒法想。而進(jìn)行之后的實(shí)驗(yàn)正好可以彌補(bǔ)這個(gè)不足——金工實(shí)習(xí)的最大意義也在于此。
一直認(rèn)為，并不是大學(xué)生畢業(yè)坐辦公室就是最好的，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)，重在創(chuàng)新型，而一個(gè)連一線都沒去過的工程師，怎么創(chuàng)新？毫無實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，談設(shè)計(jì)更是空中樓閣。而金工實(shí)習(xí)，為期5周，讓我們知道了機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)一線，設(shè)計(jì)，等等。尤其是鉗工，更能體會(huì)到為什么高級(jí)鉗工的月薪可以達(dá)到驚人的地步，因?yàn)槟鞘墙?jīng)驗(yàn)的積累，是汗水的歷練。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際把握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情。
并且通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，了解、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
五、金工實(shí)習(xí)中的自我評(píng)價(jià)
身為班長(zhǎng)，在實(shí)習(xí)過程中，一直表現(xiàn)的比較積極，比如在操作方面，習(xí)慣第一個(gè)去嘗試，掌握后，在和別的同學(xué)分享技巧，但是也有不足的地方：如如紀(jì)律方面，有時(shí)會(huì)和同學(xué)開開玩笑，其實(shí)在工訓(xùn)設(shè)備雜亂的地方是十分危險(xiǎn)的。并且在整個(gè)過程中存在效率不夠高，有待進(jìn)一步提升，體力方面，要加強(qiáng)訓(xùn)練，尤其是對(duì)于鉗工。
六、對(duì)整個(gè)金工實(shí)習(xí)過程的客觀評(píng)價(jià)
整個(gè)過程，覺得學(xué)校安排總體可以，大部分老師也不錯(cuò)，好的地方不再說，賊此題一下我的意見和建議，希望中心考慮：
1、人數(shù)的安排，我們班前五個(gè)人分在了其他班，對(duì)于學(xué)習(xí)上有點(diǎn)不適應(yīng)，希望以后老師分隊(duì)時(shí)，考慮下。
2、時(shí)間的安排上，杭州的夏天大家都有體會(huì)，但是我們的鉗工偏偏安排在了最熱的時(shí)候，包括焊工，這樣安排覺得有點(diǎn)不是很合理。
3、在整個(gè)工訓(xùn)的每個(gè)項(xiàng)目上，要考慮到時(shí)間安排的合理性，有的項(xiàng)目設(shè)備太少，大部分人在閑著，有點(diǎn)奢侈的浪費(fèi)時(shí)間。在有些項(xiàng)目如激光雕刻，我們都沒有進(jìn)行實(shí)際操作，一帶而過，又敷衍的傾向。
4、有些設(shè)備老舊，希望可以向校方提意見，及時(shí)更新，并且有的設(shè)備如車床，數(shù)量不夠，兩個(gè)人用一臺(tái)，效率比較低。
4、給老師寫一個(gè)意見：工訓(xùn)的大部分老師感覺都不錯(cuò)，但是覺得還是缺少趣味性，希望有所提高，讓大家能夠更有效率的學(xué)習(xí)。
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