【推薦】總結實習報告模板匯編9篇
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編整理的總結實習報告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
總結實習報告 篇1
一、引言
據學院要求，在老師的指導下，進行了我們?yōu)槠诮粋�月的實習。本次實習的主要意義在于讓學生在校內所學的基礎知識和專業(yè)知識與實踐相結合，應用于實踐，并使這些基礎知識與專業(yè)知識得到更好的鞏固和理解。在實習過程中，我與人力資源管理的實際操作親密接觸，對人力資源管理這一學科有了在實踐中的基本認識，了解了目前小型企業(yè)人力資源管理在運用過程中的不足與漏洞，并針對性的提出了相關建議與解決對策。我本身對人力資源管理的熱愛使我在實習中有很大興趣，我以熱情的態(tài)度在此次實習中獲得很多新知識與體會。
二、實習概況
1、實習目的
據學院對學生的要求，實習的主要目的有：接觸社會，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感；學習業(yè)務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。根據各生的實際實習內容不同，我實習的主要目的具體有：
了解人力資源管理的實際工作板塊，認識人力資源管理的實際操作。
理論聯(lián)系實際，學會運用校內所學的基礎知識和專業(yè)知識，并用理論指導工作，找出理論與實際操作的差距。
培養(yǎng)人力資源管理工作的基本素養(yǎng)。
對人力資源管理的運用進行預演，對就業(yè)做好準備。
2、實習時間
Xx年xx月xx日到xx年xx月xx日進行了為期4周的實習。
3、實習單位
河南大洋科技有限公司
4、實習過程與內容
�。ㄒ唬┤粘Ｈ耸伦儎拥氖掷m(xù)辦理
日常人事變動主要有員工新進入職、離職、崗位調動和適用轉正，這些工作都是人力資源部最基礎的人事管理，這也是在大洋實習期間每天必做的工作。根據所在崗位的職責要求和工作流程，可以總結為以下主要內容：
1．入職
（1）核實入職者的身份，檢查其是否帶有身份證、兩張一寸彩色免冠照片及其他相關的學歷或資格證書，身份證或者照片沒帶的則不予辦理入職手續(xù)。
（2）收取入職者的身份證、畢業(yè)證書、學位證書及其他相關資格證書的復印件，沒有復印件的提供復印，同時向入職者提供試用版的《新員工入職指引》并簡單介紹操作流程。
（3）提供《錄用審批表》給入職者，讓其拿到所入部門請部門領導審批。
（4）經部門經理審批后，收回《錄用審批表》，檢查填寫是否規(guī)范、完整。
（5）指導入職者簽訂《勞動合同》，需要簽訂保密協(xié)議的崗位同時要簽訂企業(yè)的《保密協(xié)議》，辦理廠牌、工作證。
�。�6）簽訂完成后，再次檢查入職者材料（應聘登記表、錄用審批表、合同/保密協(xié)議、照片、身份證復印件、學歷/資格證書復印件、內部人才推薦表）是否齊備。
（7）將新入職者材料交予招聘主管和經理審批，有疑問的地方及時與相關部門溝通確認。
�。�8）經審批通過的及時錄入本月人事報表新進員工名單中并在員工花名冊中添加此人且以紅色做標記表示本月新近，完畢后將入職者的所有資料歸檔。
2．離職
�。�1）提出離職申請的員工，至人力資源部領取《辭職申請書》
�。�2）經部門領導審批、簽字同意后，收回《辭職申請書》并提供《離職交接表》與離職員工，簡單交代其去各部門辦理工作交接。
�。�3）待離職員工辦理完畢上交《離職交接表》時，檢查各項交接工作是否交接完畢，相關的各部門是否已簽字確認，確認辦理完全后，收回其廠牌、工作證，簽字確認。
�。�4）將離職人員資料交給經理審批，審批完成后錄入本月人事報表離職員工名單中，并在員工花名冊中將其刪除，完成后將離職員工資料歸檔。
3．轉正
�。�1）按合同約定轉正時間到期的或申請?zhí)崆稗D正的人員，至人力資源部領取《普通員工轉正考核表》，并由本人寫一份書面的轉正申請書一并交至部門領導考核、審批。
�。�2）部門領導根據轉正申請人在試用期內的工作表現(xiàn)，就《普通員工轉正考核表》做出考評，并給予相關意見。
�。�3）經部門簽字同意轉正的人員將轉正考核表和轉正申請書交至人力資源部審批。
（4）檢查上交的轉正考核表及轉正申請是否規(guī)范、完整，轉正時間是否符合規(guī)定，部門意見是否明確，不符合或不清楚的則及時向領導請示，并與相關部門溝通確認。
�。�5）將符合轉正的申請交予經理審批，經審批同意的，將轉正人員的轉正資料歸檔。
4．調動
�。�1）有關部門提出人員需求，由員工提出調動申請，經所在部門同意調出及接收部門考核同意接收后，至人力資源部領取《崗位調動申請表》。
（2）由申請人填寫崗位調動申請表，交至調出部門和接收部門審批，并由兩部門寫明調動時間和調動前后的薪資及考察時間。
（3）經相關部門簽字同意后，調動申請表交至人力資源部，核實調動是否符合規(guī)定、相關部門是否確認清楚。確認后，交至人力資源部經理審批，經審批后錄入本月人事報表崗位調動人員名單中，后將崗位調動者的資料歸檔。
�。ǘ┱衅�
大洋規(guī)模較小，就不像一些大企業(yè)會舉行網上招聘和電話招聘過程；如；網上篩選簡歷、電話預約面試等。而是接待接待應聘者。接待工作主要是問清來訪者的來歷，同時提供相應的應聘登記表與應聘者，有學歷要求較高的崗位須提供初試測試題做簡單測試，并指導其如何填寫表格，需要茶水的及時提供。有些需要現(xiàn)場考試的崗位或是來用人部門復試的，要帶其去相關部門安排考核或復試。
對一些非重要的崗位進行初步的面談，主要是簡單了解應聘者的工作經歷、主要工作技能、態(tài)度、心態(tài)及交流溝通等方面的信息。
5、關于大洋人力資源管理過程中的一些問題
通過這4周的實習，對大洋有了一定的了解，在人力資源管理制度的現(xiàn)狀方面也有了比較全面的認識。根據這段時間所接觸工作的內容和日常工作中所遇到以及通過觀察所得，覺得大洋在人力資源管理這塊還存在著一定的問題，日常人事管理的流程較亂，傳統(tǒng)人事管理仍占據主流地位，幾大主要人力資源管理的模塊如招聘選拔、培訓開發(fā)、薪酬設計、績效考核等沒有科學、規(guī)范的建立起來。根據工作實踐和研究分析，可以總結為以下幾個方面：
�、沤M織結構和崗位設置不合理
目前，大洋有大大小小的部門之間相互交錯，有些部門出于獨立半獨立狀態(tài)，造成出現(xiàn)雙重領導的局面，這對企業(yè)上下的執(zhí)行力和效率產生了一定的影響，相關的責任和職責也很難分得清楚。另外，在崗位設置、人員配置方面存在嚴重的因人設崗，沒有遵循企業(yè)的發(fā)展需要和人力資源規(guī)劃。許多崗位沒有經過分析和研究，直接簡單、隨意的命名、設立，需不需要、合不合理、崗位職責是什么、人員編制多少等等均沒有認真、嚴格的研究過，多數是拍腦袋決定的，沒有考慮人工成本和人力資源的優(yōu)化配置，這對企業(yè)長遠發(fā)展都是不利的
�、迫藛T的選拔和任用存在不良局面
大洋目前的招聘渠道主要為通過內部員工的推薦，過于依賴內部員工的推薦，會存在著這樣一個問題，通過內部人員推薦的成功應聘的機會多大于通過外部招聘的，以至于形成了內部的員工多數都有親戚或朋友在本企業(yè)里的局面。企業(yè)重視內部員工的推薦很重要，但是，這也就難免會在企業(yè)內部產生復雜的人際關系和裙帶關系。在人員任用和選拔方面，關系至上、情大于法的不良事情也難免出現(xiàn)，這對制度化的管理多會帶來不便，難以做到任人唯賢，公平、公正也很難把握，影響企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
�、菃T工的培訓開發(fā)與職業(yè)生涯規(guī)劃匱乏
可能有這樣一種感覺，新進的員工對自己在企業(yè)的未來發(fā)展前景或者說晉升路徑不是很清晰甚至是根本不了解，以至于看不到自己將來所要努力的方向和目標，在工作上也自然而然的缺乏工作熱情和積極進取的信心，因此造成人員流失率會不斷上升，員工對企業(yè)的忠誠度也會隨之下降。
⑷日常人事管理的流程不規(guī)范
據這這段時間的實際操作，發(fā)現(xiàn)實際工作中一些人事變動的手續(xù)辦理比較混亂，各部門人員不按規(guī)定辦事時常發(fā)生。例如試用轉正，按規(guī)定試用轉正人員需在試用期結束前7天領取考核表，用人部門須在3天內作出評估并交至人力資源部。但是，往往會有很多部門或個人遲交轉正申請，有的甚至會晚上半個月至一個月不能上交，到底是可以轉正還是延期？人力資源部并不知情。嚴重的是，很多按規(guī)定時間已經晚交的申請，在上交時還是按照約定的轉正時間，有的甚至還是提前轉正，并不按照人力資源部經理簽字為準。這樣以來，無論他們什么時候交轉正申請，都不會影響他們的轉正時間，顯然不是很合理的。此外，在轉正考核評估方面并沒有給出明確的規(guī)定，考評成績多少分以上可以按期轉正，多少分以上可以提前轉正，低于多少分延期轉正或者辭退。這樣以來，最后的結果就是所有的人都可以按期甚至提前轉正，考核的目的和作用也就失去了意義。
⒍改善當前問題的建議及措施
�、抨P于組織結構和崗位設置
首先，對各個部門和崗位做一個實地調查和分析，砍去可有可無的部門或者崗位，減少和控制人工成本，實現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置。其次，規(guī)范組織結構，優(yōu)化部門設置。部門的設置一定要符合企業(yè)實際發(fā)展需要，盡可能做到的簡化、清晰。同時要將各個組織分清職責，明確部門的作用。第三，部門內部崗位的設置根據實際工作需求，嚴格按照企業(yè)的人力資源規(guī)劃，避免因人設崗。人員編制、組織架構要有限制，不能隨意更改，對崗位職責模糊不清，應進行必要的工作的分析，關鍵的崗位應制定工作說明書。
⑵關于人員選拔和任用
首先，堅持人才是企業(yè)發(fā)展的唯一源泉。重視和尊重人才，避免任人唯親，關系至上。拓展人才引進的渠道，重視內部競爭和流動，提供員工發(fā)展和晉升的平臺。其次，用人所長也要容人所短。選拔人才不能只看重學歷文憑、工作經驗甚至是關系，重視對創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，允許犯錯，提供機會，以提升員工對企業(yè)的忠誠度。最后，留住人才是關鍵。無論是一線生產員工、專業(yè)技術人才還是管理人才都要防止外流，因為招到一個人的成本和難度遠大于留住一個人。防止現(xiàn)有人力資源的流失，要從長遠計議，樹立所有人員都是人才的觀念，重視員工個人發(fā)展需求，將員工的個人理想與企業(yè)的發(fā)展緊密聯(lián)系起來，同發(fā)展共受益。
⑶關于員工的培訓開發(fā)和職業(yè)生涯規(guī)劃。
首先，培訓要制度化。員工的培訓應提升層次和深度，不能局限于管理層或企業(yè)文化、企業(yè)制度方面的培訓，要充分利用企業(yè)現(xiàn)有人才資源、各類培訓機構及一些大專院校搞好員工的培訓和輪訓，明確各部門各級的培訓任務并使其制度化，要逐步建立各類員工各級管理層及其晉升前的必訓制度。同時，要杜絕流于形式、沒有實際效果的、費力傷財的培訓。其次，開展員工職業(yè)生涯管理。使員工尤其是知識型員工看到自己在企業(yè)中的發(fā)展道路，而不致于為自己目前所處的地位和未來的發(fā)展感到迷茫，從而有助于降低員工的流失率。同時，不僅要為員工提供與其貢獻相對等的報酬，還要在充分了解員工的個人需求和職業(yè)發(fā)展愿望的基礎上，制定出系統(tǒng)、科學的員工職業(yè)生涯規(guī)劃，有效地為員工提供多種發(fā)展渠道和學習深造的機會，設置多條平等競爭的晉升階梯，使員工切實感到自己在企業(yè)中有實現(xiàn)理想和抱負的希望。最后，建立和完善內部流動機制，通過內部招聘，鼓勵員工競爭上崗，搭建員工輪崗流動的平臺，從而避免員工在一個崗位上束縛而造成企業(yè)內部缺乏活力和創(chuàng)新能力。
�、汝P于人事管理流程
第一，規(guī)范流程。對于不科學的流程和規(guī)定，要做出改進和完善，一切以簡單有效為為目的，避免到處找人簽字。第二，講明政策。企業(yè)的人事管理制度，應向所有部門所有人講明白，說清楚。什么可以做，什么不能做，任何人不能隨意違反。第三，嚴格執(zhí)行。對違反管理規(guī)定和操作流程的行為，要有相應的處罰措施和控制手段，不能簡單的說一下就放在一邊，建議與本人的績效考核掛鉤，嚴重的給出警告或相應的處分。
三、實習所得與體會
首先，感謝學院老師對這次暑期實習的大力倡導和支持，感謝大洋給我的這次實習機會，感謝大洋人力資源部的所有同事在這段時間里給我的幫助和指導，也感謝所有對我的實習工作支持的企業(yè)其他部門的同事。
記得剛進大洋的那幾天，感覺一切都是陌生和全新的。大批的生產工人，流水線生產車間，繁雜的各項事務等等。企業(yè)不是學校，這是一個可以把知識轉化為社會財富的“夢工廠”。在最初的幾天里，復印機不會使用，工作流程不清楚，接聽電話不知道如何回答，員工反映的問題也不能及時解決，一切都是從零開始，然后就是不斷的請教和問，拿不定的就去找部門的同事確認。這段時間所做的事情雖小，但事無巨細，真正把每一件事情做好也不是想象中的那樣容易。因為，自己的每一個行為每一句話都關系到部門和企業(yè)的形象和利益，尤其是跟企業(yè)外部的人員打交道，比如接一個電話或接待一個來企業(yè)面試的應聘者，自己的言行舉止都是在向外展示企業(yè)的形象和文化，哪一點做的不好或者不夠到位都有可能對企業(yè)產生不良的影響，而不僅僅是個人的事情。
通過這段時間的親身體驗，感覺到實際的東西與學校學得的書本知識差距還是很大的，理論與實際的結合是需要磨練的�？赡軙旧嫌行┲R是滯后的，因為現(xiàn)實生活工作最接近實際，且隨著信息化、網絡化、知識型社會的不斷進步和快速發(fā)展，書本知識的反應和更新速度是比較落后的。但是，另一方面，書本上學的東西在一定程度上又是超前的，因為現(xiàn)代企業(yè)管理制度我們基本上都是從西方學來的，尤其是現(xiàn)代人力資源管理制度，在中國的起步是比較晚的。而現(xiàn)實中很多企業(yè)還停留在傳統(tǒng)的人事管理層面，尤其是在一些國企和中小型私企中比較常見，在很大程度上沒有建立完整的現(xiàn)代人力資源管理制度，還是比較傳統(tǒng)的人事管理。所以，如何正視現(xiàn)實，如何適應企業(yè)的實情和文化，在實習過程中都是比較重要的。
經過這個實習期的檢驗，也發(fā)現(xiàn)自身還存在一定的不足，例如人力資源管理專業(yè)知識還不夠扎實，實際操作能力還比較差，溝通協(xié)調能力需要進一步的提高，應對復雜的現(xiàn)實情況處理能力還很欠缺。當然，在工作期間也犯過錯誤，如對一些常用人事表格的填寫檢查不仔細造成后期工作的不便，錄入人事報表的數據出現(xiàn)過誤差，K3中員工的身份證號碼和身份證地址等錯輸和漏輸的也有過�？傊�，實習就是一個發(fā)掘問題、檢驗知識、鍛煉能力的過程，關鍵是能找到問題的要點和解決辦法，不斷在錯誤中成長。
這次短暫的暑期實習結束了，但對我來說這只是一個開始。我會把這段難得的經歷帶回學校、帶回課堂，指導以后學習的重點和方向，并進一步學好理論知識，堅持做到與實際結合，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎。
總結實習報告 篇2
一、實習目的及意義
大三的這一學期，我們學習了配送的專業(yè)課知識，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行運輸與配送實訓實習的目的，就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。使我們在書本上學到的東西更加系統(tǒng)化，加深我們對書本知識的理解和掌握，使理論很好的與實踐結合，使我們的感性認識上升到理性認識，因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉，通過對企業(yè)的考察，使我們更好的認識內部崗位設計，從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
二、實習時間：20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、實習地點：在學校及中外運久凌儲運公司
四、實習任務
1.通過分組使學生學會合作，認識到團隊的力量及重要性。
2.運輸是物流的保障，了解各種運輸方式的優(yōu)缺點，對我們合理選擇運輸工具進而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過對運輸與配送業(yè)務中相關單據的查詢，使我們更能了解流程與步驟。
4.通過自行查找相關資料，對所要求項目進行規(guī)劃，使我們了解運輸和配送業(yè)務 的各項操作環(huán)節(jié)及操作崗位，掌握運輸與配送管理的基本內容及運輸和配送方案
的制定方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，考察學生的知識運用能力，真正實現(xiàn)從認識、設計、規(guī)劃到運用的一體化訓練思想。
5.通過相關案例分析，提高學生的獨立分析能力及解決問題的能力。
6.通過對項目的構建和案例的分析，使我們更加了解企業(yè)運作流程。
7.通過對中外運企業(yè)的考察和體驗，使我們了解物流企業(yè)的運輸及配送流程，理論結合實際，了解我們在書本上可能沒涉及的問題，提升我們對所學知識的理解和應用能力，為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎。
8.通過撰寫實習報告，為以后畢業(yè)論文奠定必要的實踐基礎。
五、實習企業(yè)概況
河南中外運久凌儲運公司是中國外運長航集團有限公司在河南省的分支機構，也是中外運久凌儲運有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運久凌儲運公司位于鄭州市沙口路28號，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬平方米，擁有庫房建筑面積6萬平方米，露天貨場4千平方米，年儲存能力為2500萬噸天，年吞吐量60萬噸；鐵路專用線兩條80個有效貨位，可同時容納整列車皮和集裝箱的到達和發(fā)運，年到發(fā)能力為16000車；集裝箱堆場1萬平方米，配有40英尺集裝箱專用吊車二臺，具有裝卸國際國內各類集裝箱的能力，年作業(yè)能力可達20000標箱；各類運輸、裝卸機械齊全，可保證各類物流項目的運作。是集物流方案設計、倉儲、運輸、國際聯(lián)運、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應鏈一體化第三方物流企業(yè)，已經成為河南省物流行業(yè)服務功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實習內容
（一）實習的具體內容
當我們到達中外運久凌時，工作人員熱情的接待了我們，并給我們詳細講解了中外運公司的內部構造及崗位設置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序，因為該公司屬于中轉型儲存公司，所以需要很多單據及運用，他們保管員及裝卸
搬運工、開票員，服務部，保衛(wèi)科等各司其職，票據一般有五聯(lián)，分別屬于不同的部門應留下的單據，有五種不同顏色區(qū)分，這樣不會搞混，就比如，貨車要出大門時必須向保衛(wèi)科出示紅色單據，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達貨倉外時，工作人員要詳細檢查貨物到達時的貨損情況并及時與客戶聯(lián)系，請示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護合作關系。工作人員每組都有不同的成員，負責幾個倉庫的出入庫作業(yè)，他們有的會開叉車，有的會開拖拉機，有的專門負責搬運，這樣有條不紊的，提高了工作效率。
工作人員帶領我們參觀了各類倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質托盤，因為小木刺容易扎破面粉袋，進而污染到下一個木質托盤的使用物，像寶潔這些洗護產品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見到了板車、叉車、拖拉機等運輸工具，并觀摩了工作人員的運用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運這樣的大企業(yè)，有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長期合作，可見中外運的實力，當然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運輸專線，為客戶節(jié)省成本，增加便利。
中外運久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務鏈條，真正實現(xiàn)多方的共贏。目前已經建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務框架，產品模式涉及靜態(tài)質押監(jiān)管、動態(tài)質押監(jiān)管和信用證項下未來貨權等多種監(jiān)管模式，監(jiān)管產品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個大類。無論業(yè)務規(guī)模、產品種類、還是服務水平均處在行業(yè)領先地位。河南中外運久凌已經成為河南省內多家銀行和客戶首選的合作對象。
（二）實習中資料的收集與總結
中國對外貿易運輸(集團)總公司(簡稱中國外運)是經國務院批準的百家大型試點企業(yè)集團之一,是一個以外貿運輸為主業(yè),運貿、運工、運技相結合,并實
行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國經營的法人經濟實體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團。中國外運在國內有13個專業(yè)子公司,57個省市子公司,497個三級機構和238家合資企業(yè)。在海外有12個代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個國家和地區(qū)的400多家貨運代理,船務代理、租船經紀人、船公司建立了業(yè)務聯(lián)系,已初步形成了一個完整的先進的外貿運輸網絡。
中外運久凌儲運有限公司
中外運久凌儲運有限公司是中國外運（集團）總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來，在中外運汽車運輸和倉儲企業(yè)的基礎上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運久凌儲運公司及作業(yè)網點，從事以全國范圍跨地區(qū)運作的長途汽車運輸和區(qū)域配送的陸上物流服務。
河南中外運久凌儲運公司
河南中外運久凌儲運公司為中外運久凌儲運有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來，秉承“誠信為本，信譽第一”的經營理念，中外運儲運以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,中外運儲運以市場為導向，竭誠為客戶提供優(yōu)質滿意的服務，中外運儲運努力打造物流行業(yè)一流品牌，主營線路是鄭州到洛陽 平頂山 安陽 南陽 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽 上海 北京 。
中外運快運是中國外運（集團）公司以中外運久凌儲運公司為載體，覆蓋國內所有大中城市的快運運輸產品。經了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負責社會物流的業(yè)務聯(lián)系和拓展，和一般物流公司沒太大區(qū)別，其貨物主要使用小廂式貨車進行運輸。集裝箱部主要負責公司集裝箱的存儲和運輸。河南中外運久凌儲運公司的主營業(yè)務為貨運代理和物流運輸。其中貨運代理業(yè)務由集裝箱部負責，物流運輸業(yè)務由物流部負責。
河南中外運久凌儲運公司擁有鐵路運輸線，集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒有車輛。社會車主（擁有集裝箱半掛車）聯(lián)系到貨源后，利用自己的車輛和河南中外運久凌儲運公司提供的集裝箱（部分車主也購買有集裝箱）把貨物拉到河南中外運久凌儲運公
司院內（院內有鐵路貨運線）裝到火車上運到目的地。在這個過程中車主向貨主收取運費，河南中外運久凌儲運公司向車主收取鐵路運費和鐵路代理費，集裝箱使用費，集裝箱存儲費（需要存儲時）。鐵路部門向河南中外運久凌儲運公司收取鐵路運費。
由于鐵路運費較低，又相對安全，很多人還是愿意使用鐵路運輸的，所以車主們在聯(lián)系貨源方面還是很方便的，但鐵路線是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運輸過程，最終還要聽河南中外運久凌儲運公司相關負責人的，而河南中外運久凌儲運公司集裝箱部經理其職責就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主，與集裝箱部經理搞好關系是必須的，集裝箱部經理對車主的購車也很有影響。
中國外運長航集團有限公司是國務院國資委直屬管理的中央大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團，是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務、船舶重工為相關配套業(yè)務的中國最大的綜合物流服務供應商。是中國物流與采購聯(lián)合會會長單位，集團公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國國際貨代物流百強排名”第一名，20xx年榮獲“海運排名”第一名、“陸運排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運久凌儲運有限公司是中外運長航集團公司陸上綜合物流服務的載體。
公司經營理念
我們今天和未來所做的一切都是以降低客戶的經營成本為目標，為客戶提供安全、迅速、準確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務。長期以來，公司憑借完善的服務能力和全國性的服務網絡，以先進的理念和技術、優(yōu)質的服務和產品，贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬平方米，現(xiàn)有樓庫、平房庫共計6萬平方米，叉車、抱車、吊車等各類裝卸機械齊全，能為客戶提供商品的儲存、養(yǎng)護、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務。集裝箱場地1萬平方米，鐵路專用線兩條，各類運輸、裝卸機械齊全。是集倉儲、鐵路貨運代理、集裝箱中轉、國際貨代、物流配送、零擔快運等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
總結實習報告 篇3
自參加實習工作以來,我一直嚴格要求自己,刻苦學習,努力工作,兢兢業(yè)業(yè),在德、能、勤、績四個方面表現(xiàn)良好,能真正做到為人師表、教書育人,較好的完成教育教學工作任務,盡到了一個優(yōu)秀教師應有的職責,受到上級、同行和學生的認可和好評。四十幾天的實習生活似彈指一揮間，從剛踏出柳南中學大門時的從容，坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉換。實習期間，對于任何工作一貫謙虛謹慎、認真負責。如今的我在現(xiàn)在實習的中學多次受到班主任和指導老師的稱贊。我想這除了有較強的適應能力和積極向上的心態(tài)以外，更重要的是得益于大學三年多的學習積累和技能的培養(yǎng)。實習生活，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會是遠遠不夠的�！俺缘目嘀锌啵綖槿松先恕�，我要恪守吃苦精神。因此，在今后，我會繼續(xù)努力拼搏，抓住每一個機遇，演繹出精彩的一幕。
通過大學的學習我的能力明顯的得到了提高。懂得了運用正確的學習方法，同時還要注重獨立思考。在今后的工作中我將更加重視自己的學習，把在大學學習到的理論知識積極地與實際工作相結合，從而使學習和實踐融為一體。在今后的工作當中我也要進一步充實自己的專業(yè)知識，為自己更好的適應工作打下良好基矗。進入大學以后，我認識到僅僅學習好是不夠的。要追求上進，思想上的進步也是必不可少的。作為當代青年，我們要為祖國建設貢獻自己的力量。在大學期間我時刻以一個團員的標準來要求自己，不斷加強團性修養(yǎng)，提高自身的政治素質，大學期間，我擔任了兩年的學生會文娛委員，在廣播站任職。在與同學們相處的兩年期間，我積極主動地為同學們服務，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，和同學團結一致，注重配合其他學生干部出色完成各項工作，促進了團隊溝通與合作,得到了大家的一致好評。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的`人生方向，也讓我認識到了教師工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。學校也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的財務工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理師生之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
總結實習報告 篇4
我不知還在這間公司呆多長的時間，也許好快就離開，也許會一個月、一年、幾年。但我依舊會好好的把握自己。我相信我會成功，即使現(xiàn)在很多人用另一種眼光看我、說我。但我走自己路，我不喜歡那世俗的眼光去挫傷我那前進的步履！ 就算不會成功也罷，沒有什么大不了的事，凡事看開。不必話要生要死的！世界是美麗的也是現(xiàn)實的，作為初涉社會體會美麗與敗壞，每個人總會有許多回憶和聯(lián)想，在面對殘酷的現(xiàn)實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！本次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，其收獲和意義可見一斑。首先，我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉；其次，本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現(xiàn)實中的運作有所了解，也對法言法語也有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多法官和律師朋友，我們在一起相互交流，相互促進。作為一個南工學生，我竭力成為一名南工文化的使者，向社會各界的朋友們介紹南工，使他們走近南工，了解南工。
總結實習報告 篇5
兩周的時間很快就過去了，我們的實習也隨之結束。這兩個星期以來，老師們的耐心教導使我們懂得了許多東西。在這兩周中，我們的動手能力得到提高，也深刻體會到了老師們的辛苦。特別是因為五一放了三天的假，金工實習的老師為我們爭取回來補上，本來老師已經夠辛苦的了，可為了我們連假期都來為我們補課，這很是讓我們感動，真誠地感謝教導我們的老師。
實習僅僅是兩個星期，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。兩周下來，雖然很辛苦，但是這兩周我學到了很多實用的東西，這也是書本上所不能得到的，尤其是在實習過程中自己得到經驗教訓和過程中的感想，都讓我感覺到這次實習是值得的。
雖然金工實習已經結束，但那一幕幕都還在眼前。
一、機加工
剛開始，老師為我們進行一場關于工作車間內的安全守則的工作安全教育，要求我們上班時必須穿好工作服，女同志必須帶好工作帽，同時老師要求我們不準佩戴手套和各種首飾，不準穿拖鞋和涼鞋進工作車間，等等。老師跟我們講這些是為了保證我們操作時的人身安全。老師還講了一些因為不遵守這些規(guī)定而在工作過程中不小心造成自身身體傷害甚至是生命安全的實例，讓我們認識到車間工作守則的重要性。
老師還跟我們講了該如何對機床進行保養(yǎng)，讓我們認識到保養(yǎng)機床的重要性，要我們養(yǎng)成愛護機床的好習慣。
緊接著，老師就開始跟我們講授機加工的知識。機加工說起來就是鉗工的機械化，是零件批量生產的前提，是用機動代替手動的一種進步。老師首先介紹了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。主軸箱裝有主軸和變速機構，主軸的速度的變換是通過齒輪之間的嚙合關系來改變和傳動的，主軸有供安裝卡盤的結構。刀架可分為大托盤、中托盤、小托盤、角度刻度盤，還有夾持刀具的刀架。而尾座主要用來配合主軸箱支撐工件或者安裝加工工件，但是我們在實習過程中都沒有真正的用過。車床上還有許多手柄，變速箱、進給箱、主軸箱上有調速的手柄，分別調整主軸的轉速、刀具的進給量等速度。刀架上的手柄是用來調整刀具的縱、橫和有角度的移動的。刀架下有兩個軸，刀架旁邊的手柄控制其中一個軸讓刀架自動縱、橫方向的移動的，一個通過手柄來控制主軸的轉動和停止的。一般我們用來粗加工的轉速是360轉或是560轉，用到精加工是就用105轉。講解過程也讓我們自己操作，先是空機操作，適應轉輪，接著是開機操作，讓我們學會對機床的操作，循環(huán)漸進，讓我們在學會操作機床的同時避免因生疏造成的安全事故。
再接著老師為我們示范加工零件，并為我們安排了任務，要求我們在規(guī)定時間內獨立完成對指定工件的加工。我們的任務有兩個工件，一個是讓我們作為平時作業(yè)來熟悉機器操作的，另一個是作為作業(yè)交上要打分的。在機加工的過程中我學會了細心地對待事物，認真負責的態(tài)度去做好每一件事，也加強了我們班同學的交流和更深層次的認識。機加工的老師也讓我們學到了對工作的一種負責，盡力的態(tài)度。
機加工期間，我們還花了一天的時間到另外一個車間學習另外兩種機床加工，分別是銑床加工與刨床加工，由于時間短和機器較少的情況，我們的同學無法一一進行操作，但大多數同學們還是很認真地去學習的。
當然，在進行實際操作的時候，我們大多數同學都有很多問題，但在老師的耐心教導下，我們大多數同學已基本能自己動手去操作了。
無論是第一周的實習，還是第二周的實習，我都發(fā)現(xiàn)了有時這操作不免會有些枯燥，乏味，還時常感到無聊。我也注意到了，其他同學更是無聊之至，一番不耐煩的樣子。的確我也是深有感受的。有時候，當自己接連三四次沒有把機件加工好，不符合要求時，自己就會想過要放棄，或者覺得這個操作是那么的漫長，每一刻都需要耐心，有點急躁性格的我真有時想放棄。直到現(xiàn)在，我這兩周就這么堅持了下來，回想起來這是值得的。因為我急躁的性格有了一定的改善，自己好像做某一件事情都比較有耐性了。因而，我感觸最深的是只要自己去嘗試了，無論怎樣都把它堅持下來，你就會發(fā)現(xiàn)自己就會有所收獲。
二、數控加工
數控車床和普通車床幾乎是一模一樣，只是普通的車床是要手動的，但數控車床是用電腦控制的。還有就是數控車床的操作界面和數控銑床的界面也是差不多的，只是數控車床比較復雜。很快我們就投入到數控車床的實習當中，它和手動車床有一個共同點，就是對刀這個步驟很重要，關系到整個作品的成功與否。還有就是在對不同的刀的時候一定要注意在刀補里面輸入，否則會因為刀的長度不同造成作品出現(xiàn)偏差。數控車床與銑床不同，建立坐標系的時候只需要建立水平面的坐標系，然后就輸入你編好的程序，最后車床就會自動進行加工，步驟與數控銑床大同小異。
數控車床可以說是相對較輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。
在老師跟我們講了一些簡單的編程知識后，我們就開始進行操作了。由于先前已有一周的機加工實習經驗了，這次數控加工同學們操作起來也比較順手了。
最后一天，我們花了一個下午的時間去了解特種加工：電火花加工，，線切割加工等。特種加工是加工細小的工件，以及一些模型的制作等等，最主要是用到了CAD/CAM軟件進行設計和路徑轉換。由于特種加工要用到軟件以及高頻電壓，沒有真正了解過的操作起來會有比較大的危險性，所以我們只是看了老師的示范操作以及一些做好的模型。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑�；诖�，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
總結實習報告 篇6
實習表現(xiàn)與效果
達到了畢業(yè)實習的預期目的.在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己，對工作有了更具體的認識和客觀的評價.本次實習采取分散形式.原則上以就業(yè)實習為主，同時與畢業(yè)論文選題相結合.本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高.實習收獲主要體現(xiàn)在兩方面.
1. 工作能力.在實習過程中，絕大多數同學積極肯干，虛心好學，工作認真負責，主動參與企業(yè)市場調查，產品銷售，外貿談判，行政管理，財務管理，生產運作管理，人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記，撰寫實習報告，成績良好.實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評.大多數學生能勝任單位所交給的工作.在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè)，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻.
2. 實習方式.實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導學生的日常實習.學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務.他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識.同學們認真的工作態(tài)度，較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評.
3. 實習收獲.主要有四個方面.一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務.二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗.三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè).四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料.
實習改進建議
1. 增加實踐環(huán)節(jié).學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”.從銷售終端的商品管理，價格確定，到渠道控制，廣告投放，新品開發(fā)及至市場調研，都需要寬泛的理論知識支撐.有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策.極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦.一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次實際營銷策劃活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力.在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調查實習，但專業(yè)性不強，投入不足.如果三年級設一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識.如果增加實際營銷策劃內容，會加大教師工作量.但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè).我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數從5%增加到10%.建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃.
2. 承認教師指導社會實踐的工作量.目前教師指導社會調查實習，畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調動教師積極性，也出現(xiàn)了上面三番五次強調但總是難以見效的實際情況.包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題.指導社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果.總結經驗可知，無論社會調查實習，畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果.所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的.而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量.
3. 加大教學改革力度.以社會需求為導向，調整課程設置.實習中了解到，目前社會需要大量的市場營銷人才，可是，我們的學生卻難以找到合適的崗位.客觀表現(xiàn)為企業(yè)一般招聘有幾年工作經驗的人.其實企業(yè)的真正需要的是人才，這里折射出來的是：應屆畢業(yè)生不算是人才.我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才.學生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問題.首先，要研究營銷人才的內涵，然后以此調整培養(yǎng)目標，課程設置，教學目標，教學計劃，學生知識和素質要求等.要加強就業(yè)指導工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學院生存的重要基礎.
總結實習報告 篇7
專業(yè):勘查技術與工程
姓名：王亞明
班級：勘查092
學號：16309207
實習時間：20xx.9
指導教師：谷復光
一.工程概況
川渝.鴻泰國際—環(huán)球貿易中心位于長春市凈月開發(fā)區(qū)彩宇廣場南側。主樓結構形式為框剪結構,地下室為框架結構,總規(guī)模為158169.67㎡�；硬捎梅牌麻_挖，支護方式為水泥土排樁支護，基坑降水采用井點降水法，由于工程荷載較大采用樁基礎的人工挖孔灌注樁。施工單位為四川建設集團有限公司，監(jiān)理單位為長春市建設監(jiān)理公司。
二．實習目的
1. 通過到現(xiàn)場實習，真正理解在課堂上學習的知識，充分的將理論與實踐相結合，為以后的工作學習奠定基礎。
2. 熟悉鉆孔灌注樁的施工流程及其荷載傳遞的特點與規(guī)律。
3. 通過實習認識基坑開挖方式、基坑降水流程、基坑排樁支護、基礎施工等工藝流程。
4. 本次實習對于以后的畢業(yè)設計及在工作崗位將會起到一個過渡作用，對于樁基礎的施工有一個認識與理解。
5. 豐富理論知識，鍛煉自己的工程實踐能力。
三．實習內容
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1.機械開挖應根據工程規(guī)范、地下水位高低、施工機械條件、進度要求等合理的選用施工機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省機械費用，加速工程進度。
2.土方開挖應根據確定的開挖路線順序、范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出土方堆放地點等正確操作，盡量減少機械超挖和人工挖方。
3.大面積基坑底標高不一，機械開挖次序一般采取先整片挖至一平均高，然后再挖個個別較深部位。
4．基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內，再用機械掏取運走，人工清土所占比例一般為1.5%-4%，修坡以厘米限制誤差。
5.挖掘機、運土汽車進出基坑的運輸道路，應盡量利用基礎一側，或兩側相鄰基礎以后開挖的部位，使它相互貫通作為車道，或者利用提前鏟除土方后的地下設施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道，以減少挖土量。
6.如遇軟土地基或雨期施工，進入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。
7.機械開挖應由深而淺，基坑及邊坡應預留一層300㎜左右厚土層用人工清底、修坡、找平，以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。
�。ǘ┗又ёo(水泥土攪拌樁)
1.設計要求 基坑支護作為一個結構體系，應要滿足穩(wěn)定和變形的要求，即通常規(guī)范所說的兩種極限狀態(tài)的要求，即承載能力極限狀態(tài)和正常使用狀態(tài)。所謂承載能力極限狀態(tài)，對基坑支護來說就是支護結構破壞、
傾倒、滑動或周邊環(huán)境的破壞，出現(xiàn)較大范圍的失穩(wěn)。一般的設計要求是不允許支護結構出現(xiàn)這種極限狀態(tài)的。而正常使用極限狀態(tài)則是指支護結構的變形或是由于開挖引起周邊土體產生的變形過大，影響正常使用，但未造成結構的失穩(wěn)。
因此，基坑支護設計相對于承載力極限狀態(tài)要有足夠的安全系數，不致使支護產生失穩(wěn)，而在保證不出現(xiàn)失穩(wěn)的條件下，還要控制位移量，不致影響周邊建筑物的安全使用。因而，作為設計的計算理論，不但要能計算支護結構的穩(wěn)定問題，還應計算其變形，并根據周邊環(huán)境條件，控制變形在一定的范圍內。
一般的支護結構位移控制以水平位移為主，主要是水平位移較直觀，易于監(jiān)測。水平位移控制與周邊環(huán)境的要求有關，這就是通常規(guī)范中所謂的基坑安全等級的劃分，對于基坑周邊有較重要的構筑物需要保護的，則應控制小變形，此即為通常的一級基坑的位移要求；對于周邊空曠，無構筑物需保護的，則位移量可大一些，理論上只要保證穩(wěn)定即可，此即為通常所說的三級基坑的位移要求；介于一級和三級之間的，則為二級基坑的位移要求。
對于一級基坑的最大水平位移，一般宜不大于30mm，對于較深的基坑，應小于0.3%H,H為基坑開挖深度。對于一般的基坑，其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm內地面不致有明顯的裂縫，當最大水平位移在40-50mm內會有可見的地面裂縫，因此，一般的基坑最大水平位移應控制不大于50mm為宜，否則會產生較明顯的地面裂縫和沉降，感觀上會產生不安全的感覺。
一般較剛性的支護結構，如擋土樁、連續(xù)墻加內支撐體系，其位移較小，可控制在30mm之內，對于土釘支護，地質條件較好，且采用超前支護、預應力錨桿等加強措施后可控制較小位移外，一般會大于30mm。 基坑支護是一種特殊的結構方式，具有很多的功能。不同的支護結構適應于不同的水文地質條件，因此，要根據具體問題具體分析,從而選擇適用的支護形式。
2.原理：水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化學反應過程，它與混凝土硬化機理不同，由于水泥摻量少，水泥是在具有一定活性介質--土的圍繞下進行反應，硬化速度較慢，且作用復雜，水泥水解和水化生成各種水化合物后，有的又發(fā)生離子交換和團�；饔靡约澳卜磻�，使水泥土強度大大提高。 3.施工流程：
1）樁機定位、對中、調平
放好攪拌樁樁位后，移動攪拌樁機到達指定樁位，對中，調平（用水準儀調平）。
2）調整導向架垂直度
采用經緯儀或吊線錘雙向控制導向架垂直度。按設計及規(guī)范要求，垂直度小于1.0%樁長。
3）預先拌制漿液
總結實習報告 篇8
最初對律師的了解來自于一部連續(xù)劇，里面的女律師們衣著光鮮、出手大方、聰明睿智，女律師實習總結。那時我就對律師這個職業(yè)十分向往，能夠熟練運用法律，為當事人解決問題，這樣的人生確實夠精彩。后來看了Boston Legal，欽佩Allen在法庭上振振有詞，為當事人爭取權利，也羨慕他們的物質生活，永遠那么精彩。直至后來學習了英美法系和大陸法系的區(qū)別，知道中國的律師在開庭時發(fā)揮空間很小，另外又了解到律師在最初幾年的艱辛，我便把眼光放到非訴業(yè)務上，我曾經給自己設計過這么一條職業(yè)路線：外資所助理3年--出國留學--公司法務。
然而生活的精彩之處在于時時都會有意外，加入楊律師的團隊，接觸訴訟業(yè)務就是一個美好的意外。經過司法考試的折磨，我把整個10月份用來休養(yǎng)生息，等到我重燃斗志積極找實習時，學妹就把我推薦給楊律師，開始了我的實習之路。
楊律師的家事法苑是一個很有前景的團隊。整個團隊中，有活潑可愛的羅敏律師，有美麗干練的古曉丹律師，有和藹可親的段鳳麗律師，有勤奮踏實的黃利琴律師，還有整個團隊的核心超級敬業(yè)的楊曉林律師。整個團隊雖然忙碌，時常加班，但是每逢有喜事，如新成員的加入或業(yè)績有突破，大家就會聚在一起吃飯，一起慶祝，這使得整個團隊氣氛非常融洽。此外，在平時工作過程中，大家也會一起分享水果和零食，會一起討論有趣的事情，這能大大提高工作效率。
羅律師給我最深刻的印象就是她丈夫的一句評價"對著石頭都能說上半天"，非常之貼切。她就是這么一個活潑的人，經常能看到她大大的笑容，和她相比，她比我更像一個應屆生，對社會充滿新奇，整個人充滿活力。盡管她看起來大大咧咧，但做事卻十分細致，從一次一起整理證據目錄就可以看出，她每一份都仔細核查，反復多次校對。
古律師是一個綜合素質特別強的律師，不管是業(yè)務能力還是文筆或是口才，都發(fā)展得非常好。比如那次去文興街做講座，她能夠以通俗易懂的語言講解繼承的規(guī)定，并注重和聽眾的互動，把整個場面都弄火熱就十分讓我佩服。盡管我覺得自己講課能力也不錯，但是法律卻講不到那么好。根據"要給別人一杯水，自己得有一桶水"的理論，我深知自己法律涵養(yǎng)還沒一桶水那么深，自然也就講不到那么好了。
段律師由于當了母親，因此對人十分和藹，和她在一起很舒服。黃律師是一個十分勤奮的律師，每次都愿意加班，出差一回來都不休息就直奔律所工作。在文興街聽黃律師講家庭暴力，覺得她講的不是很好，就覺得她在這個團隊里可能要遜色一些。然而直到和她一起去辦討房租那個案子，才發(fā)現(xiàn)黃律師的厲害之處。當時接了那個案子，一開始由我和段律師負責，但在會客室聽了當事人敘述完事情經過，我只是理清了思路，但卻一點解決辦法都提不出來，學的法律完全不知道怎么用。當時整個場面一度冷掉了，直到黃律師接待完她的當事人過來救場，她提出了錄音、起訴等可行方式，最終整個案子在公安局人民調解員的調解下順利解決。這個事情一方面使我對黃律師改觀了，覺得她多年的辦案經驗果然不是白費的，另一方面也深刻認識到考過司法考試不等于能夠辦案。
最后要詳細談一下楊律師。雖然其他人都叫楊老師，但是我總覺得自己能力差太多，整個實習過程根本幫不到楊律師什么忙，還不夠格當楊律師的徒弟，因此我堅持稱呼其楊律師，實習總結《女律師實習總結》。楊律師真的是一個與眾不同的律師，他讓我知道律師不能只會做業(yè)務，律師要有遠大的理想，將律師當做事業(yè)來經營而不只是賺錢的工具。他也讓我知道律師界通說的"教會徒弟餓死師傅"的規(guī)律是可以被打破的。同學中也有去律所實習的，他們每每會抱怨律所交給他們的任務太多，每天東奔西跑累得要死。同樣在岳成所實習的其他實習生，我就發(fā)現(xiàn)她們特別閑，每天幾乎就是來所里坐一天，或是上一天網，偶爾跟著接一個咨詢。而跟著楊律師實習，我可以跟著去法院聽庭審，去接待當事人咨詢，聽當事人電話咨詢，參加最新的婚姻法司法解釋專家討論，了解律師營銷，學習律師理念，內容特別豐富。更可貴的是，盡管楊律師業(yè)務非常煩忙，但他仍會耐心地講解各種實務問題，也會和我分析如果我加入他的團隊，應該如何努力才會有自己的發(fā)展。
在我的印象中，律師最主要的任務就是開拓案源、積極辦案。而對楊律師而言，辦幾個案子都是小菜一碟，他更看重的是堅持自己的資訊簡報和實習簡報的制作、參加各種律協(xié)或學術探討的活動，和學者建立良好的關系。一開始我不太明白這種做法的用意，但后來聯(lián)系自己在中國法律思想史上學到的內容，我猜想，或許律師在現(xiàn)在社會的地位確實不是那么高，幾千年的訴棍思想不可能在短期內得到改善，唯一能讓律師做得受人尊重，那應該就是多為法治建設做貢獻了，比如說楊律師堅持了六年的簡報。
同時，楊律師就像是整個家事法苑團隊的大家長，他給每個人安排工作，并記著時時詢問了解進度。記得每個成員的生日，知道每到節(jié)日就給成員發(fā)點禮物，從點點滴滴中我們可以感受到楊律師想要打造溫馨氣氛的決心，并能見到他在為此努力。此外，楊律師和其他律師的不同之處體現(xiàn)在他喜歡培養(yǎng)人才，教授知識，不管是律師執(zhí)業(yè)知識還是做人的道理。每次他帶我們這些實習生去觀摩庭審時，他便會在路上邊開車邊給我們講解案子的情況，一些流程，還會賣個關子先問我們對案子涉及法律問題的理解，然后才解答。因此每次去法庭，我們總在歡聲笑語中走過枯燥的路程，同時作為實習生的我們還學到了寶貴的知識。這點我感悟頗深，同時也很感激。記得有次收到楊律師轉發(fā)的一封郵件，是康根祥咨詢實習生零工資待遇的現(xiàn)象，而這個現(xiàn)象及成因，楊律師早就通過講授及發(fā)資料讓我有了很深入的了解。
這段時間，我最喜歡跟著楊律師接待咨詢。正如郝慧珍律師所言，每個婚姻案件都不同，且牽扯因素甚多，這句話只有在接待不同的客戶時才會真正地體現(xiàn)出來。每次去咨詢室，總會看到當事人拿著一疊復印資料，愁眉緊鎖，等待律師幫助解答問題。他們對律師知無不言言無不盡，有些內容甚至是對家人都沒有提到過的，卻告訴了律師，只為得到律師專業(yè)的幫助，這時律師便會感受到肩負的壓力。律師是個挑戰(zhàn)性很強的職業(yè)，因為當事人的問題有的會非常棘手，而在咨詢時，律師要排除當事人的主觀情感，挑出法律要件，進行發(fā)散性思維理清思路，整理出一套解決方案，著實是件高難度的活。因此，每次在咨詢時，看到一個個棘手問題拋出，這些問題甚至能難倒政法大學的教授、博士，而楊律師都能通過自己的辦案經驗，提供有效的解決方式，著實讓人看到自身的差距，頓感佩服。
回顧這段時間的實習，著實感觸良多。之前凡是對律所的印象都停留在書本上，這次實實在在地接觸真實的律師，看他們如何工作，真的受益匪淺。目前我在找工作，經歷過世界500強外企的終面，如果當初過了的話，我應該會去做一個和自己專業(yè)完全不搭界的市場工作。正如外界所說，外企工作壓力很大，任務很重，更何況我投的職位是一個我完全陌生的領域，那樣我投入會更多。但最終失敗了，于是我冷靜地再次找合適的工作，過程中，我發(fā)現(xiàn)如果要走法律這條路，無論是律所還是公司法務，都會要求有法律從業(yè)經驗，少的要3年，多的要8年甚至10年。而這些職位一開始的工資都是非常低的，尤其是去律所做助理。因此，自己是不是要接著走法律這條路，接受一開始的清貧，還是靠著自己的英語徹底跨專業(yè)就業(yè)是值得思考的。如果沒有下定決心的話，什么都干不好。就如現(xiàn)在實習，正因為還沒下定決心，還在彷徨，所以就投入得很少，這甚是辜負楊律師栽培的苦心。
總結實習報告 篇9
大陽――摩托車行業(yè)中響當當的品牌；一個中國普通老百姓信賴的品牌；一個初入摩托車檢驗行業(yè)很想認識和了解的品牌。
為了使新員工了解和掌握摩托車生產、裝配和檢驗過程，經所人力資源部組織，20xx年8月16日，摩檢所派出與洛北易合作以來人數最多的新員工實習團隊，一行12人由副所長袁森柱帶隊，來到了大陽摩托車的生產廠家洛陽北方易初摩托車有限公司，開始了為期三周的參觀學習。一排排老式的大廠房，一顆顆高聳的法國梧桐，再就是一隊隊穿著藍色工作服的大陽員工。這就是進入洛北易最先進入眼簾的情景，有一種置身于電影場景中的感覺，讓人覺得十分親切，仿佛再一次來到了自己的大學年代。
初到洛北易，最先感覺到就是洛北易如天氣般的熱情，作為友好的合作單位，他們對于這次培訓給予了大力支持，各級領導十分重視，安排了專人負責我所新員工這次實習，他們制定了詳細的培訓計劃，每一步培訓計劃都很有針對性，使我所實習員工可以更加深入的了解洛北易的工作內容。
實習期間，實習員工依次參觀了北企集團，北易的發(fā)動機部，成車裝配部，質保部，開發(fā)部。首先在北企集團主要是參觀了各種摩托車零部件的加工和組裝，這里主要是是為摩托車生產配件的；然后來到北易的發(fā)動機生產裝配車間，北易公司的發(fā)動機生產十分先進，采用本田的生產線，生產發(fā)動機在國內有自主產權，產品已經出口到國外；成車裝配車間去年才建成，實現(xiàn)了組裝的自動化和高效化，不到一分鐘就有一輛車下線，生產效率得到很大提升；質保部承擔著零部件和整車的檢驗，是保證產品質量的關鍵所在，他們通過嚴格檢驗來把握質量這一關，做到每一輛車廠的車都是合格的；開發(fā)部進行車輛的研發(fā)，只有不斷地創(chuàng)新才能走在行業(yè)前沿，他們也通過努力開創(chuàng)了許多新的技術和專利。通過這一次參觀，依次了解每一個部門的工作內容，詳細的了解了從摩托車各種配件的生產及組裝至摩托車的組裝，在生產線上看著摩托車一點點的組裝起來成為一輛成品，直觀的學習了摩托車的結構及原理。以前工作中雖然接觸了了不少摩托車，但對于摩托車的內部結構還不是很了解，通過這次在生產車間的參觀學習，使實習員工對摩托車的認識上升了一個臺階，在以后的工作中我們可以更好的做好檢驗工作。
了解一個公司，重要的是感受他們的企業(yè)文化，洛陽北方易初摩托車有限公司作為一個行業(yè)的佼佼者，十分注重自己的企業(yè)文化，實習員工在洛北易的這段時間里，也深刻的感受和了解他們的企業(yè)文化。在每一個辦公室，每一個生產車間，大陽員工都以積極向上的態(tài)度面對每一項工作。工作中，他們每天都有自己的工作計劃，并在顯著的地方提示著每一個人今天該做什么，生產工作環(huán)節(jié)中，他們相互配合，努力提高自己的工作效率，始終把質量第一作為自己的生產準則，杜絕可能出現(xiàn)的一切隱患。大陽人在對待工作有自己的理念：團隊、創(chuàng)新、發(fā)展、執(zhí)行、高效，這些理念時刻體現(xiàn)在他們的工作中，每一個工序，每一個工人都體現(xiàn)著大陽人的文化內涵。正是如此優(yōu)秀的企業(yè)文化才能取得行業(yè)的領先，才能造就了市值近40個億的大陽品牌，才能讓大陽品牌家喻戶曉。
三周的時間雖然很短暫，但學到的東西很豐富，在洛北易實習員工不僅系統(tǒng)的了解北易的摩托車生產過程，更感受到大陽優(yōu)秀的企業(yè)文化。經過這一次的學習參觀，豐富了實習員工的專業(yè)知識，學習到優(yōu)秀的工作方法和管理文化，兩個方面讓他們受益匪淺，對他們以后的工作有很大的幫助。這是一次難得的學習機會，相信在這個秋天的洛北易之行，一定會在以后的工作中結出成熟的果實。
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