公司實(shí)習(xí)總結(jié)心得怎么寫

　　總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編精心整理的公司實(shí)習(xí)總結(jié)心得怎么寫，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

公司實(shí)習(xí)總結(jié)心得怎么寫1

　　運(yùn)動會前期，領(lǐng)導(dǎo)小組召開了籌備會，全校行政就給予了高度的重視，投入了大量的人力和物力，并且成立了運(yùn)動會組委會，形成了一個強(qiáng)而有力的領(lǐng)導(dǎo)核心。運(yùn)動會之前，全校師生做了大量的前期籌備工作，召開多次會議，落實(shí)、布置、檢查籌備情況。

　　在歷時二天的比賽中，全體運(yùn)動員發(fā)揚(yáng)“更高、更快、更強(qiáng)”的體育精神，積極參賽、頑強(qiáng)拼搏，趣味運(yùn)動會已經(jīng)作為我校的傳統(tǒng)項目已開展多次，本次運(yùn)動會上設(shè)置了六個項目：武術(shù)操、隊列展示、單人跳繩、雙搖跳繩、單踢毽子、對踢毽子、跳大繩。在比賽的過程中，學(xué)生熱情高漲，賽出了風(fēng)格，賽出了友誼。在本次運(yùn)動會上各個班級都有收獲，成績的取得，離不開各班主任和學(xué)校的全體老師共同努力。

　　從本次運(yùn)動會的準(zhǔn)備和實(shí)施，應(yīng)該說時間緊迫、人手少、任務(wù)重，與之相關(guān)的各項活動特別繁多。在運(yùn)動會日程的編排和秩序冊的打印，工作量之大，是有目共睹的，體育組的老師們加班加點(diǎn)，利用休息時間，趕編運(yùn)動會日程的編排，日程打印后的校對工作，都是加班加點(diǎn)干出來的。與運(yùn)動會的相關(guān)活動，體育組老師在校領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)處的安排下，積極開展工作。武術(shù)操的'表演訓(xùn)練、開幕式各個方陣的訓(xùn)練，都傾注了老師們的辛勤與努力。

　　本次運(yùn)動會的裁判工作也是一個龐大的綜合的工程，有近十幾名教師擔(dān)當(dāng)了本次運(yùn)動的裁判工作，從裁判人員的理論學(xué)習(xí)、工作分工、實(shí)地演練和運(yùn)動會的執(zhí)法，全體裁判員兢兢業(yè)業(yè)、秉公執(zhí)法，公正裁判。全體大會工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)、忘我工作，確保了大會的良好秩序和順利進(jìn)行。應(yīng)該說本次運(yùn)動會的裁判工作是歷年做得較好的一次。幾乎沒有因裁判失誤而出現(xiàn)在的問題，尤其是我們的一些新老師，服從安排、任勞任怨，工作態(tài)度好，在各自的崗位上認(rèn)真地開展工作。在本次運(yùn)動會的裁判工作中表現(xiàn)得特別突出，展現(xiàn)了政通路小學(xué)精神風(fēng)貌。也正是因?yàn)橛辛诉@些老師的兢兢業(yè)業(yè)的工作，使得我們這次運(yùn)動會取得了圓滿的成功。

　　在運(yùn)動會期間，我們可以看到師生們在比賽中始終保持著高尚的體育道德情操，積極發(fā)揚(yáng)了“更快、更高、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神，頑強(qiáng)拼搏、奮勇爭光、賽出風(fēng)格、賽出水平、賽出友誼，從而充分體現(xiàn)出我校師生的風(fēng)采。在賽場上，廣大裁判員盡職盡責(zé)、公正執(zhí)法、以身作則，廣大工作人員各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、踏實(shí)工作，用嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度為本次比賽提供了強(qiáng)有力的保障，在運(yùn)動會各項比賽中，運(yùn)動員取得了很好的成績，他們用汗水、淚水，甚至是血水譜寫了運(yùn)動不止、創(chuàng)新不息的絢麗樂章，可以說，本屆運(yùn)動會取得了比賽成績和體育道德風(fēng)尚的雙豐收。

公司實(shí)習(xí)總結(jié)心得怎么寫2

　　首先特別感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和地鐵公司，能夠給我們這么一個機(jī)會實(shí)習(xí)，對地鐵運(yùn)營公司可以有一個系統(tǒng)的整體的認(rèn)識。五天的課程安排的滿滿的，從軌道交通基礎(chǔ)知識到各個車間具體的任務(wù)，從課堂到現(xiàn)場，公司都給安排的很合理充實(shí)。

　　我本身是學(xué)弱電的，雖然畢業(yè)于鐵路院校，但對于城市軌道交通卻是個十足的門外漢。在最開始的時候給我們介紹了軌道交通的基礎(chǔ)知識，這些知識在城市軌道交通概論中我已經(jīng)有了一些了解，所以重點(diǎn)在于平時自己理解不準(zhǔn)確的地方，經(jīng)過相關(guān)講解，更加的熟悉。然后分各個方面分別講解。

　　車輛專業(yè)相關(guān)知識，大學(xué)的時候去車輛廠實(shí)習(xí)參觀過，知道鐵路上的機(jī)車是有一個車頭，拖著十幾到幾十節(jié)車輛行駛，而地鐵上的車輛是依靠動拖結(jié)合固定編組形成電動機(jī)車組，由動車提供牽引動力。我們還去修理車間實(shí)地對車輛近距離了解，見到了很多只是在課本上見過的車輛的各個部門，比如之前對懸掛裝置不太理解，在車間看到車輛底部的那些大大小小的懸掛的裝置，突然就明白了�；疖囉幸唤剀噹�都是放機(jī)器的，而地鐵是放在了底部，而且動車和拖車底部的裝置是不一樣的。還有其他的很多收獲，不一一列舉。

　　乘務(wù)組織，我們學(xué)校司機(jī)班還是占多數(shù)的，所以對乘務(wù)組織我們要有一定了解，比如乘務(wù)員的崗位要求，應(yīng)急突發(fā)狀況的正確處理方法等等。因?yàn)檐囕v在運(yùn)行的時候，只有一個司機(jī)和所有的乘客，所以司機(jī)本身肩負(fù)著整列列車及所有乘客的安全，雖然現(xiàn)在列車可以實(shí)現(xiàn)自動模式駕駛，但是司機(jī)的本身心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定著在突發(fā)情況下的安全與否。公司也提出了學(xué)員應(yīng)該掌握的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課的相關(guān)要求，我們也要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)脑趯�業(yè)基礎(chǔ)課中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際更加密切。

　　28號主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸相關(guān)知識，有客運(yùn)組織，行車組織，票務(wù)組織，還參觀了指揮調(diào)度中心。在票務(wù)組織中，介紹了地鐵的相關(guān)情況，一些規(guī)定我們平時作為乘客其實(shí)并不知道;在行車組織中，主要介紹了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，環(huán)形折返，這些直接決定著列車的運(yùn)行密度，也就決定了運(yùn)行效率;在客運(yùn)組織中，對市客流進(jìn)行了一些分析，通過這些數(shù)據(jù)在實(shí)際運(yùn)營中進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計。比如，對于換乘站客流大的特點(diǎn)，地鐵在洪山廣場和中南路采取了連續(xù)換成從而分散客流，而一些其他的城市有的會采取拉平客流尖峰的方法，就是讓換乘的人走起來，走很遠(yuǎn)的距離再換車，都各有利弊。

　　第四天主要是電類的相關(guān)課程，有信號，供電，通信，線路，AFC等方面。信號主要是車輛在行車的時候能夠精確地定位到哪個區(qū)間，通過指揮調(diào)度中心，能夠有序安全的行車;供電的我們學(xué)校就有供電班，老師用實(shí)際的CAD圖給我們介紹了實(shí)際生產(chǎn)中的情況;通信相關(guān)的則是負(fù)責(zé)車站各種專用電話，公務(wù)電話，閉路電視，等各項工作;機(jī)電專業(yè)主要負(fù)責(zé)電梯、屏蔽門、環(huán)控、低壓配電、綜合維修等事務(wù)。公司也對我們的.學(xué)生提出了要熟練掌握一些基本的儀器儀表的使用的要求。

　　最后一天，工務(wù)車間介紹情況的同時，也幫我們解答了一些一直比較好奇的問題。還有安全講座，安全是第一位的，地鐵安全包括消防安全，行車安全，反恐設(shè)施設(shè)備安全，施工安全，外部安全，票務(wù)安全等各方面。地鐵三大危險源分別是，接觸軌，運(yùn)行列車，大客流。還講了一些事故實(shí)例，作到吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，安全生產(chǎn)。下午我們實(shí)地參觀了循禮門車站。

　　緊緊張張的5天學(xué)習(xí)，我們對于軌道交通有了一個整體上的認(rèn)識，剩下的就是怎么想辦法把我們學(xué)到的東西揉到相關(guān)的上課之中，這是我們應(yīng)該好好消化的。

公司實(shí)習(xí)總結(jié)心得怎么寫3

　　x年9月至今，歷經(jīng)5個月的實(shí)習(xí)，從無知到有所知，從陌生到逐漸熟悉，從悠閑到忙碌，路越來越清晰，有一種堅強(qiáng)不屈的力量驅(qū)使著，成長的代價是付出心血和汗水。不再徘徊，不再迷茫，責(zé)任就在腳下，“天不負(fù)有心人”，勇敢接受挑戰(zhàn)，接受磨練。不停地勸慰自己，就為了“磨練”二字，不能成為郵政體制改革的弄潮兒，就要成為其精彩變化的一滴小浪花!

　　在市場部實(shí)習(xí)，讓我明白了其作為各業(yè)務(wù)發(fā)展的牽頭作用，明白了管理職能中策劃、執(zhí)行、監(jiān)督、控制、改善的現(xiàn)實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

　　在電子商務(wù)局實(shí)習(xí)卻讓我感受到了服務(wù)每一環(huán)節(jié)的重要作用，明白了和大客戶維護(hù)良好關(guān)系的重要性，懂得了營銷不僅要策劃，還要付出艱辛的執(zhí)行!

　　中秋節(jié)后一直在辦公室實(shí)習(xí)，期間感受頗多。20xx年中旬以前，由于辦公室空間狹窄，但更多的是為了偷懶，每一天都把自己藏在復(fù)印機(jī)旁邊，我的任務(wù)僅僅是交納每個月的水電費(fèi)，其次就是管理單冊庫房。這兩項不需要多少智能的工作，常常卻是繁雜和勞累的，對于我不能不說是一次次體力上的挑戰(zhàn)。一次又一次，請小工將一袋又一袋沉甸甸的單冊從分揀室搬運(yùn)到單冊庫房，然后由自己卸袋，并將每一扎按歸類將之上架，每每工作完畢，滿身沾滿了灰塵。而交納水電費(fèi)也要在辦公室、計財部、自來水公司、供電局四個點(diǎn)之間來回跑動。一直咬牙堅持著，不停地鼓勵自己這是一種有益的磨練，譚姐都能吃苦都能做好的事情，為什么自己要軟弱呢?吃點(diǎn)苦或者吃點(diǎn)虧并沒有什么損失，反而是人生中另一番苦中帶甜的滋味，而且只是一點(diǎn)小小的苦和一點(diǎn)點(diǎn)的磨練而已。

　　盡管是做簡單的工作，但譚姐也教會了我什么是新聞工作，特別是參加黔西南日報社培訓(xùn)后，對于“消息”、“通訊”“圖片新聞”等有了更清晰的認(rèn)識。通過耳聞目睹，信息秘書的工作程序、方法漸漸明朗。在與安群共同摸索學(xué)習(xí)的期間，他作為一個男生的敏銳、機(jī)智也漸漸成為我要學(xué)習(xí)的閃光點(diǎn)。我也深深明白，如果我能留下承擔(dān)新聞宣傳工作，也不是因?yàn)樗�這方面的能力不及我，更不是說我有新聞敏感或者有新聞工作的天賦，其實(shí)無論是從性格還是能力上，他都適合做辦公室工作，這也是大家有目共睹的。

　　中旬后，暫時開始獨(dú)自一人承擔(dān)信息秘書工作，壓力和責(zé)任接踵而至，我思索著，路上想，睡前想要怎么樣才能很好地接待這個不可不重視的責(zé)任。工作一件接著一件來臨，統(tǒng)計20xx年對內(nèi)對外的新聞稿件并按相關(guān)規(guī)定一篇一篇地計算稿費(fèi)然后匯總;串聯(lián)20xx年重大郵政事跡;修改x縣先進(jìn)材料;做好全州經(jīng)營服務(wù)會議暨工作會議的新聞宣傳;跟蹤報道郵政抗雪凝天氣工作和州局領(lǐng)導(dǎo)春節(jié)慰問工作。這期間，不僅僅要做“記者”捕捉有新聞價值的材料，回辦公室后整理材料寫成新聞稿件，及時發(fā)布在《x南郵政信息》。

　　在這半個多月以來，通過報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，一有空就閱讀別人的新聞作品，學(xué)習(xí)新聞工作的思維、語言。當(dāng)看到自己的文章變成鉛字刊登在報刊上時，信心、膽量和勇氣逐漸壯大，我堅信“努力”二字的光和熱，它是成就夢想的重要步驟，一路揮灑汗水只為了“精彩人生”。時常感覺壓力沉重的分量，也會擔(dān)心自己是個失敗的“繼承者”，但也慶幸自己有這樣的經(jīng)歷，新聞工作的路是艱辛的，同時也是精彩的，從小到大，也曾夢想自己能用筆稈子觸碰一些閃耀的思想，現(xiàn)在也正走在路的開端，不管定崗后，自己能否繼續(xù)這樣的工作，哪怕是當(dāng)成業(yè)余職業(yè)也會將這種愿望延續(xù)。

　　感謝領(lǐng)導(dǎo)的苦心栽培!感謝人力資源部給了我一個良好的學(xué)習(xí)機(jī)會!感謝唐主任的指導(dǎo)!感謝譚姐、黃哥、彭哥、董哥的細(xì)心幫助!這一路的成長，凝聚了你們親切的關(guān)懷!路的開端，我瞧見了自己的缺陷和不足，謙虛學(xué)習(xí)是唯一彌補(bǔ)不足的良藥。帶著“創(chuàng)新”的思維和超越的夢想上路，無論身在何方，也要向著陽光、雨露努力生長!貧窮山區(qū)也有茁壯的幼苗!

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