大學(xué)工程測量實習(xí)總結(jié)范文
我是第七測量小組的組長,小組有九名隊員,除了操作和管理儀器,我還負責(zé)制定測量計劃,諧調(diào)管理組內(nèi)的分工合作.另外,每天叫隊員起床也是我要干的事.作為第一把手,領(lǐng)測量工具、場地踩點的任務(wù)自然劃歸我名下。第一天上午,老師在給我們講解了相關(guān)注意事項后,便帶領(lǐng)各組組長到現(xiàn)場勘察,然后給各組分配任務(wù)。我領(lǐng)到的任務(wù)是:以教工區(qū)20到24樓為中心,測繪一張250m250m的地形圖,外加一份原始測量數(shù)據(jù)。下午2點半我?guī)ьI(lǐng)三名隊員領(lǐng)了工具,由于之前只接觸過dj6經(jīng)緯儀,而我們拿到的卻是精度更高的dj2,在沒有學(xué)習(xí)如何使用它之前,它只是一個幾萬塊錢的高級玩具。我向來自命不凡,但光學(xué)會 dj2的讀數(shù)方法就花了我十幾分鐘,而我之后還得負責(zé)給本組隊員授業(yè)解惑,第一次有感到有愧組長之位。不過還好,最終還是學(xué)會了,后來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經(jīng)之后,我?guī)嫌推幔土硪幻爢T繞所測區(qū)域走了一圈,選了9個控制點;蛟S是太興奮,又或許是第一次,我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一干二凈,這為后來的測量作業(yè)造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關(guān)重大,這一著棋走失了,將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導(dǎo)線控制點選點的基本要求,摘錄如下,以此為戒!
1、相鄰導(dǎo)線點應(yīng)通視良好,地勢平坦,便于測角和量距;
2、導(dǎo)線點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)定處,便于保存點的標志和安置儀器;
3、導(dǎo)線點位應(yīng)選在地勢較高、視野開闊的地方,便于測圖和放樣;
4、導(dǎo)線各邊長應(yīng)大致相等,應(yīng)接近于平均長度;
5、導(dǎo)線點應(yīng)有足夠的密度,分布均勻,以便控制整個測區(qū)。
2、3、4點我們做得不錯,1、2點就有失嚴謹了。在后來的測量中,這兩個失誤也不斷被放大,最后竟然放大到不得不重測的程度。我想,通過這件事,我深刻領(lǐng)會到了“早知如此,何必當初”這句話的含意。那天下午除了完成了導(dǎo)線點的普通水準測量外,并沒弄出什么成果來。收工回宿舍后進行了內(nèi)業(yè)計算,結(jié)果嚇一跳,導(dǎo)線高程閉合差竟然達到了驚人的90mm.看來第二天得上個早班了。
第二天起了個大早,重新測了一遍導(dǎo)線點的高程,結(jié)果讓人滿意,閉合差在容許范圍之內(nèi).第一天走錯了一步棋,因此今天得慎之又慎。今天的主要任務(wù)是導(dǎo)線點的內(nèi)角測量和視距測量,這兩組數(shù)據(jù)都是計算導(dǎo)線點坐標時不可缺少的,而且事關(guān)成敗,馬虎不得。我和另一同學(xué)輪流上崗,負責(zé)觀測;其它同學(xué)則負責(zé)立尺和記錄。對于精度要求相當高的測量工作,一旦偏之毫厘,則可能會差之千里,而觀測和立尺這兩個環(huán)節(jié)決定著最終測量結(jié)果的精度和正誤。作為觀測當事人,剛才開始時,經(jīng)緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋,總覺得對中和整平就像魚和熊掌,根本沒辦法一起塞到胃里。后來通過各種途徑的求助,學(xué)習(xí),還有自我摸索,終于有了點眉目,再后來就是小菜一碟了。立尺這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵,感謝上帝,給我們隊賜了一名立尺之猛男,此君立尺穩(wěn)如泰山,標尺在他手里就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——紋絲不動。而這點,恰是測量工作最需要的。就這樣,我們珠聯(lián)璧合,把九個導(dǎo)線點的內(nèi)角與距離測了出來。晚上進行了內(nèi)業(yè)計算,結(jié)果又嚇了我一大跳,閉舍差終于在容許范圍之內(nèi)了。我們的角度容許閉合差是120,而我們實測閉合差不到5,基本上可以忽略,實乃幸事。但“基本上” 并不能代表“完全”,有誤差就得修正!晚上的任務(wù)依然是數(shù)據(jù)處理,而這點恰是我不擅長的,但隊中自有數(shù)據(jù)處理之能人,我不必勞神苦思.
以前說過,在中國,許多東西都會成為考試的`犧牲品,測量實習(xí)也避免不了.由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試,測量工作并不能正常的進行,但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間,我們抽空計算出了導(dǎo)線點的坐標,并展繪到圖紙上,為接下來的工作做點準備。
最后一門考試的結(jié)束不僅意味著這個學(xué)期我們不必在為考試跟書本死磕了,還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作,因此唯有起早貪黑,加班加點才能趕上進度。控制點已經(jīng)展繪到了圖紙上,我們要做的就是以控制點為基準點,把測繪區(qū)域內(nèi)的建筑物,道路,車棚,花壇等地物按比例放樣到圖紙上,最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極坐標法,因此需要測的只是一個角度和一個距離,并且只進行一個測回。碎部點要求在現(xiàn)場同步展繪,測一點繪一點,便于隨時校核。由于之前控制點的選擇并不是很好,這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處:
1、控制點與碎部點間的通視不良,視線常常被樹葉,路燈等地物遮擋,造成觀測不便,甚至無法觀測。
2、控制點選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響,我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。
3、控制點的密度不夠,后期補點繁瑣,并且影響測量精度。
4、控制點過于靠近道路邊緣臺階處,給儀器的架立帶來不便。
不足雖然存在,但我們也通過一些手段將它們克服了。經(jīng)過前幾天對控制點的測量,我們對儀器的操作和量測的過程也已輕車熟路,因此對碎部點的測量并沒遇到多少困難,只是需要施測的碎部點數(shù)量太多,工作量太大。特別是對于負責(zé)畫圖的同學(xué),這實在是對精力和體力的煎熬與考驗。碎部點的測量花了三天,結(jié)果讓人滿意,只不過原始記錄數(shù)據(jù)過于混亂,不利于后期的核對與整理。
實習(xí)時間雖名為兩周,但實質(zhì)上已經(jīng)折半?上攵瑴y量成果沒有什么值得稱道的地方,測量進度并不是我們能夠控制的。雖然結(jié)果不能盡如人意,但整個過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下,你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄于掌中,并且讓旅行者不至于迷路,難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎?老師說過,通過工程測量這門課的學(xué)習(xí),把我們培養(yǎng)成一名合格的測繪工作者,F(xiàn)在看來,我距那個崗位還有一段距離,但不遠了。由于兩周來都是負責(zé)操作儀器觀測,所以對那個高檔玩具并不覺得陌生了,我覺得這是最大的收獲。但是話又說回來,一名合格的測繪工作者并不只是懂得如何操作儀器,他還需要知道如何去組織,計劃,諧調(diào)工作的進行,并且對整個步驟和程序要有足夠的熟悉和了解,包括外業(yè),也包括內(nèi)業(yè)。通過這次實踐的檢驗,我悟出一條真理:在實踐中學(xué)習(xí)比在教室中學(xué)習(xí)的效果要好得多!
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