導(dǎo)游工資一個(gè)月多少錢？

　　導(dǎo)游人員就業(yè)發(fā)展前景是很廣闊的。作為全才的導(dǎo)游，是“吃香”的。那么導(dǎo)游工資一般是多少呢?下面是小編收集的相關(guān)資料，歡迎大家參考!

　　導(dǎo)游這個(gè)職業(yè)表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數(shù)導(dǎo)游能拿高薪。

　　從收入上來看，只有極少數(shù)導(dǎo)游有基本工資，但前提是他們在沒有團(tuán)帶的時(shí)候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定，除了基本工資外，會(huì)有一定的出團(tuán)補(bǔ)助，有時(shí)還會(huì)在業(yè)務(wù)來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。

　　導(dǎo)游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導(dǎo)游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，認(rèn)為交了旅游團(tuán)費(fèi)享受服務(wù)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�，殊不知�?dǎo)游在帶團(tuán)時(shí)未從旅行社得到任何相應(yīng)的待遇。

　　導(dǎo)游分專職和兼職。專職導(dǎo)游專屬于某個(gè)旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會(huì)付給專職導(dǎo)游一定的基本工資。兼職導(dǎo)游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯(lián)系，帶不同的團(tuán)隊(duì)，但沒有固定底薪，收入不穩(wěn)定。

　　另外，在多數(shù)旅游景區(qū)門口，還會(huì)有一些導(dǎo)游，就是人們俗稱的“點(diǎn)陪”，主要是景區(qū)內(nèi)的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定，每月都有工資、獎(jiǎng)金，屬于上班族�！包c(diǎn)陪”主要針對散客，他們省卻了帶團(tuán)長途奔波的勞累。

　　做旅游團(tuán)隊(duì)的導(dǎo)游就辛苦多了，他們帶著游客一個(gè)又一個(gè)景區(qū)連軸轉(zhuǎn)，安全問題是首要，尤其是沿途發(fā)生車禍?zhǔn)鹿驶蚵酚鲕嚨湰F(xiàn)場，對導(dǎo)游來說，心理壓力非常大。

　　所以，作為導(dǎo)游光靠基本工資生活是不現(xiàn)實(shí)的，導(dǎo)游收入其實(shí)主要通過帶團(tuán)獲得，帶團(tuán)收入遠(yuǎn)高于基本工資。因此，如果光以為拿個(gè)導(dǎo)游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導(dǎo)游必須苦練內(nèi)功，提高業(yè)務(wù)水平和帶團(tuán)質(zhì)量，才是生財(cái)之道。目前導(dǎo)游的收入一般由四部分組成：基本工資+公司效益+回扣+小費(fèi)。基本工資一般為300至450元;效益獎(jiǎng)則根據(jù)團(tuán)里收入來定，回扣中包括客人購物回扣(俗稱“扎店”)、景點(diǎn)門票回扣等;小費(fèi)由導(dǎo)游和司機(jī)分，從中扣除高速公路過路過橋費(fèi)、景點(diǎn)門票費(fèi)等需導(dǎo)游自理的費(fèi)用。這樣，一些導(dǎo)游甚至年薪可達(dá)20萬元，涉外導(dǎo)游比地方導(dǎo)游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。

　　另外帶團(tuán)數(shù)量有保證才能賺更多的錢!

　　目前一些個(gè)體或小型旅行社的多數(shù)導(dǎo)游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現(xiàn)低價(jià)競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費(fèi)用，導(dǎo)游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪(和領(lǐng)隊(duì))的大型團(tuán)隊(duì)，回扣是在地陪導(dǎo)游、司機(jī)、全陪導(dǎo)游(和領(lǐng)隊(duì))、旅行社、旅游汽車公司之間進(jìn)行分配的。比較普遍的做法是，地陪導(dǎo)游拿到商家或景點(diǎn)給的回扣后，地陪和司機(jī)各拿40%，全陪拿20%。

　　但關(guān)鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時(shí)大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因?yàn)楦魃缏?lián)系的'重慶地接社不同，去的購物點(diǎn)也不同，回扣也就會(huì)不同。在這種情況下，一旦減少了購物點(diǎn)，或者變更了游覽行程，就會(huì)對導(dǎo)游的收入產(chǎn)生影響。

　　一位旅游從業(yè)人員透露，起初商家給重慶旅行社的回扣僅為20%左右，現(xiàn)在差不多已達(dá)50%。同時(shí)，為了保證旅行社的利益，某些購物店還按車型支付停車費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)大約是：大巴每輛100元、中巴每輛50元、出租車每輛20元，并支付人頭費(fèi)，每個(gè)游客10―15元，外國游客甚至更高，達(dá)到每人20―30元不等。即使游客不購物，人頭費(fèi)、停車費(fèi)同樣一分不能少。另外，增加游覽項(xiàng)目也與導(dǎo)游收入直接掛鉤。

　　拓展閱讀：導(dǎo)游的發(fā)展趨勢

　　眾所周知，旅游業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)。當(dāng)今，人類社會(huì)在發(fā)展，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，人民生活水平在不斷提高，世界旅游業(yè)也將以較高的速度發(fā)展。隨著世界各國間的交流不斷加強(qiáng)，遠(yuǎn)程國際旅游也將迅猛發(fā)展。而幅員遼闊的中國，在國際地位提高的同時(shí)，加上本身歷史悠久、文化燦爛、旅游資源豐富，尤其是我國成功舉辦2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后，知名度又進(jìn)一步擴(kuò)大，相信我國的旅游業(yè)必將迎來發(fā)展高潮。

　　我國的國內(nèi)旅游活動(dòng)發(fā)展迅速，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高和帶薪假期的增多，由以前的3個(gè)黃金周變?yōu)槎鄠�(gè)3日假期加上黃金周，這些政策的改變，都會(huì)給我國的旅游業(yè)帶來長足的發(fā)展，也就是說人民有了更多的空閑時(shí)間和金錢，再加上廣州2010年的亞運(yùn)會(huì)將再一次的對我國進(jìn)一步地宣傳，這些都將促使越來越多的中國人加入長途旅游者和國際旅游者的行列，可以說中國旅游業(yè)的前途無量。

　　針對我國旅游市場來看，競爭是愈演愈烈。傳統(tǒng)的客源市場長盛不衰，而新興的客源市場迅速崛起，并且越來越多的青年人加入旅游者的行列，大學(xué)生旅游市場已經(jīng)不再是雞肋，個(gè)體旅游者人數(shù)繼續(xù)呈上升趨勢，殘疾人旅游市場有待開發(fā)，形式喜人，旅游業(yè)大有發(fā)展前途。旅游市場上的激烈競爭，使得新興的旅游接待國和地區(qū)如雨后春筍般出現(xiàn)于世界各地，當(dāng)然我國也受益匪淺。

　　隨著旅游業(yè)成為我國一個(gè)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，全國各地旅游資源的開發(fā)建設(shè)也進(jìn)入一個(gè)新的階段，這就使旅游市場這塊大蛋糕迅速變大。這就要求我們旅游從業(yè)人員的需求量就會(huì)大為增加;另一個(gè)方面，隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展，人民生活水平的提高，外出休閑旅游的時(shí)間將在生活中占更大比重。這樣就造成游客數(shù)量大幅增加，也在客觀上增加了對導(dǎo)游人員的需求，還有游客的維權(quán)意識及服務(wù)要求大大增加，這也要求導(dǎo)游人員對游客個(gè)體的關(guān)注就顯得更多，從而一個(gè)導(dǎo)游帶十人以下甚至專人服務(wù)就會(huì)取代以前的一個(gè)導(dǎo)游帶三四十個(gè)人的情況。導(dǎo)游人員的負(fù)擔(dān)和壓力將會(huì)有所減輕，就會(huì)有越來越多的社會(huì)人士參與到導(dǎo)游這個(gè)行業(yè)中，為我們第三產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展提供了更好的鋪墊。