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“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會（通用10篇）
當我們備受啟迪時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編收集整理的“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 1
宇宙探索無止境，太空奏響中華曲。每一次神舟發(fā)射總是激動人心，為祖國自豪;每一次太空探索總是鼓舞人心，為時代點贊。神舟十三號載人飛船發(fā)射圓滿成功，新“太空出差”三人組美麗啟航，我們歡呼。浩瀚蒼穹立新功，太空探索寫華章，中國精彩!
飛天夢瑰麗，樂章總嘹亮。每一次神舟發(fā)射都會給我們奏響諸多“首次”交響樂——載人飛船將采用自主快速交會對接的方式，首次徑向�？靠臻g站;航天員將首次在軌駐留6個月;女航天員將首次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員，神舟十三乘組也將包括中國首次出艙的男女航天員;中國人將第一次在太空中過春節(jié);等等。每一個“首次”都是科技探索創(chuàng)新的成果，每一個首次都是中國智慧、中國力量的結晶，正是在這些“首次”中，中國航天事業(yè)昂首闊步，中國復興偉業(yè)走向成功。
使命很光榮，任務更厚重。每一次太空探索都是壯美事業(yè)的偉大音符，是總結，是升華，是更上層樓的力量凝聚。中國空間站在軌建設分為關鍵技術驗證和建造兩個階段實施，神舟十三號任務是空間站關鍵技術驗證階段的決勝之戰(zhàn)、收官之戰(zhàn)，也是空間站在軌建設過程中承前啟后的關鍵之戰(zhàn)。通過神舟十三號任務，將更加全面地考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務的功能性能，以及系統(tǒng)間的匹配性與協(xié)調性。神舟十三號任務結束后，還將組織進行全系統(tǒng)綜合評估，滿足要求后轉入空間站建造階段，所以說，其任務意義非凡而深遠。
探索星辰大海，中國征程壯美。新“太空出差”三人組，組合完美，“老中青”結合，抒寫完美中國太空新記錄。一曲《東方紅》響徹寰宇、“兩彈一星”讓世界矚目，“載人航天”揮毫驚鴻之筆�！版隙稹北荚隆ⅰ氨倍贰敝嘎�，“天問”問天、“天宮”覽勝，“玉兔”探月、“祝融”探火、“羲和”探日……，從一人一天到三人半年，美麗傳奇，刮目奇跡。九霄逐夢問天，闊步強國征程。上九天攬月，觀天上宮闕。這是國家和民族的.共同記憶，這是共和國發(fā)展壯美詩篇。
浩瀚蒼穹立新功，太空探索寫華章。中國載人航天精神偉大，“天和”探索之旅美好。航天員王亞平說，只要敢于有夢、勇于追夢，用智慧和汗水打造自己的夢想飛船，就一定能夠迎來自己夢想的發(fā)射時刻，飛向屬于你的浩瀚星空!中國外交部發(fā)言人趙立堅說，我們期待除夕守歲時，能夠第一時間聽到我們的同胞來自太空的祝福。行而不輟，未來可期。神舟十三號任務展現(xiàn)中國為載人航天探索這一人類共同事業(yè)作出的新努力、新貢獻;中國必然為人類探索宇宙奧秘、和平利用太空、推動構建人類命運共同體作出積極貢獻。
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 2
神舟十一號航天飛船成功發(fā)射升空以后，中國航天人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻”的“航天精神”再一次激勵起國人的民族自豪感。航天精神如同茫茫大海中的燈塔，指引著黨員干部在全面建成小康社會的.征途中砥礪前行。航天精神是中華民族寶貴的精神財富，在全黨深入開展“兩學一做”活動之際，更值得各位黨員去學習，去踐行。
黨員要在“學”上下功夫。航天精神是一種崇高的愛國精神，航天人員把國家利益看得高于一切，為了實現(xiàn)國家利益，個人可以隨時犧牲一切;航天精神是一種高尚的敬業(yè)精神，航天人員“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能公關”，他們精于業(yè)務，善于鉆研，樂于吃苦，勇于創(chuàng)新;航天精神是一種質樸的為民情懷，航天人員“特別能奉獻”，他們淡泊名利，默默奉獻，付出青春與熱血，獻出生命也在所不惜，將“一切為了祖國，一切為了成功”鐫刻在星辰大海。身為一名黨員，要以“兩學一做”活動為契機，認真學習航天人員的愛國精神，“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”;學習航天人員的敬業(yè)精神，敬業(yè)樂群，忠于職守，事思敬、執(zhí)事敬、修己以敬;學習航天人員的.為民情懷，“先天下之憂而憂,后天下之樂而樂�！�
黨員要在“做”上見真章�！皩W而不思則罔，思而不學則殆�！睂W習和思考、學習和實踐相輔相成、一脈相傳。領會了“航天精神”，就要在平常的工作和生活中付諸實踐。黨員要秉持“位卑未敢忘憂國”的黨性理念，愛黨愛國。作上要能吃苦耐勞，踏實肯干，夙夜在公，一心為民，懷有“鞠躬盡瘁,死而后已”堅定信念，努力實踐，勇于創(chuàng)新。生活中要懂得明辨是非，謹言慎行，以身作則，當好表率。堅信一個黨員就是一面旗幟，“勿以惡小而為之，勿以善小而不為。惟賢惟德，能服于人”。
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 3
這是一個偉大的時刻。神舟十三號載譽出征，由中國航天員組成飛行乘組逐夢蒼穹，吸引著全世界的目光。科技興國，航天筑夢，寄托了億萬中國人民的熱切期盼，承載了中華民族富強繁榮的壯麗追求。神舟飛船揚帆再啟航、刺破蒼穹，彰顯了中華民族生生不息、永攀高峰、開拓創(chuàng)新、拼搏進取的精神品格。
航天夢，照亮中國科技興國路。全球關注，舉世仰望;星空璀璨，神舟閃耀�？萍家I，神舟飛行，中國航天精神正是攻堅克難、創(chuàng)新創(chuàng)造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照，照亮了中國科技興國路。2003年，我國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號載人航天飛船飛向太空，實現(xiàn)了中華民族魂牽夢繞的數(shù)千年飛天夢想。今天，神舟十三號載人航天飛船乘載三名航天員進入空間站開展為期三個月的工作，驗證載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能性能，驗證航天員長期駐留保障技術，驗證航天員與機械臂共同完成出艙活動及艙外操作的能力，檢驗東風著陸場的搜索回收能力等多項科學研究成果。神舟十三號必將圓滿完成所有的既定目標和重大任務，在浩瀚無邊的星空激揚中華民族的夢想，高擎起光彩奪目的五星紅旗，彰顯中華民族代代相傳、追求理想的血脈基因，為中華民族偉大復興夢奏響宇宙強音。
復興夢，照亮中國全面振興路。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期、“十四五”規(guī)劃的開局之年，開好新局、走穩(wěn)征程，以神舟出征為象征和指引，中華民族必將能夠開創(chuàng)更加輝煌的未來。航天精神同井岡山精神、長征精神、延安精神、抗戰(zhàn)精神、脫貧攻堅精神等匯聚起中華民族精神譜系，激勵著廣大黨員干部和人民群眾建功立業(yè)、接續(xù)奮斗、矢志不渝。中華民族偉大復興之夢也將在我們的努力下一步步成為現(xiàn)實，成為彪炳史冊的千古奇跡。
中國夢，照亮中國繁榮富強路。中國夢是實現(xiàn)國家富強、民族振興、人民幸福的偉大夢想。建設社會主義市場經(jīng)濟、社會主義民主政治、社會主義先進文化、社會主義和諧社會、社會主義生態(tài)文明，建設鞏固國防和強大軍隊，建設學習型、服務型、創(chuàng)新型馬克思主義執(zhí)政黨，實現(xiàn)祖國統(tǒng)一，推動建設和諧世界，構成了中國夢的總體輪廓。實現(xiàn)中國夢，人民充分享有經(jīng)濟、政治、文化、社會、生態(tài)等方面的權利，更加富足、平等、愉快、自由、安全。人民向往中國夢，中國夢是14億中國人的共同理想信念，是夢寐以求的幸福夢，是凝聚全民族全社會、凝聚全體中華兒女至高無上的旗幟。全國各族人民心中有夢、腳下有路，腳踏實地、埋頭苦干，就能夠用14億人的.智慧和力量匯集起強大的磅礴力量。全體共產(chǎn)黨員特別是領導干部，都要堅定理想信念，弘揚黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風，傾聽人民呼聲、回應人民期待，永葆共產(chǎn)黨人政治本色，帶領人民為實現(xiàn)中國夢而奮斗。
“偉大事業(yè)都基于創(chuàng)新”“偉大事業(yè)都成于實干”。中華民族對宇宙由來已久的向往，終將在星空寫下無可替代的精彩一筆。這是一次偉大的出征，凝聚了億萬中華兒女航天強國的夢想，進一步增強了中華民族的自信心和自豪感。
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 4
載人航天是人類航天活動中系統(tǒng)最為復雜、難度、要求最嚴的系統(tǒng)工程。按照空間站建造任務規(guī)劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之后，空間站將進入到應用與發(fā)展階段。
每次飛行任務都是一項“大工程”，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝測試廠房內(nèi)燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業(yè)被形容為“千人一發(fā)箭”，任何環(huán)節(jié)都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的.“登天梯”。
“數(shù)十人的吊裝團隊協(xié)同執(zhí)行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數(shù)十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創(chuàng)峰承擔吊裝工作，為了做到既快又穩(wěn)，他自創(chuàng)訓練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十二號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十二號發(fā)射、飛行、對接、�？�、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。神舟十二號載人飛船將由長征二號F遙十二運載火箭發(fā)射，任務準備期間，中國運載火箭技術研究院長征二號F遙十二運載火箭發(fā)射隊臨時黨委帶領大家赴東風革命烈士陵園，緬懷聶榮臻元帥、眾多革命先烈的英雄事跡，號召大家以強烈的責任感、精湛的技術和奮勇拼搏的精神完成此次任務，穩(wěn)操接力棒。
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 5
自古以來，人們對浩瀚的宇宙就充滿著遐想，隨著科技的發(fā)展，人類漸漸將探索的腳步邁向太空。但質疑的聲音也逐漸傳來：探索外太空是否是勞民傷財呢？
時至今日，由于地球資源有限，世界上的.航天強國紛紛將探索的腳步邁向外太空，而太空廣闊無垠，擁有豐富的空間資源，如高真空、太陽能、月球、微小行星等。
此外，與人們生活息息相關gps導航系統(tǒng)便離不開航空事業(yè)的發(fā)展。近年來，航天技術在開發(fā)航天器高位置和高速度資源以獲取、傳輸和轉發(fā)信息方面取得了明顯成就，獲得了巨大的利益，例如通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星的廣泛應用。
另一方面，隨著軍用航天器的迅速發(fā)展，各種軍用衛(wèi)星、載人航天器、彈道導彈與反彈道導彈等空間新式武器形成了一體化的太空戰(zhàn)場軍事系統(tǒng)，并將在聯(lián)合戰(zhàn)役中發(fā)揮重要作用。而眾所周知，沒有穩(wěn)固的國防，我們的幸福生活就難以保障。
沒有今天的投入就不會有我們明天的。航天事業(yè)的進步會帶動相關行業(yè)的發(fā)展，航天科技的應用會對人類產(chǎn)生重大的影響，只有社會不斷的進步，科技的不斷發(fā)展，我們的生活才會越來越美好。
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 6
1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛(wèi)星史正式拉開了序幕。
在此之后，我國航天事業(yè)一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛;中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想;航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。
中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的'國家，這是我們中華民族的驕傲。
從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業(yè)發(fā)展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。
六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次飛躍!此后，中國航天事業(yè)進入到了“白熱化”的狀態(tài)：神七出艙，“天宮一號”發(fā)射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。
但是，我國航天事業(yè)與發(fā)達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。
在人造衛(wèi)星領域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平;在飛船研制技術領域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。
我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業(yè)百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻!
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 7
振奮人心的消息相繼傳來!截至12月2日，嫦娥五號上升器與著陸器組合已成功月面軟著陸，并開始了最關鍵的“挖土”任務。屆時，著陸器將帶著我們對外星球的向往，開展一系列科學實驗，并采集2kg月球土壤樣本返回地球。這標志著整個人類向未知宇宙的探索又更近了一步。
在感到振奮的同時，也許很多朋友更多的是好奇：嫦娥五號到底是什么?她是如何實現(xiàn)目標的?又要完成什么樣的研究?這里就為大家科普一下。
說起嫦娥五號就不得不提嫦娥一~四號，畢竟這四代前輩為小五的成功運轉積累了大量的數(shù)據(jù)經(jīng)驗。
我國探月工程是按照“繞、落、回”的計劃執(zhí)行的。“繞”即實現(xiàn)衛(wèi)星在月球自轉軌道繞月巡航;“落”即能夠著陸到月球表面;“回”即能夠著陸到月球表面，并在采集樣本后返回地球。
嫦娥一號和二號實現(xiàn)了“繞”。
嫦娥一號，是一顆“繞月”人造衛(wèi)星，在月球自轉軌道上繞月飛行，遠距離觀察月球;
嫦娥二號，是一顆升級版的一號;
嫦娥三號和四號實現(xiàn)了“落”。
嫦娥三號，就是就是大家都知道的微博知名“大V”——玉兔號月球車，小玉兔搭載了探月工程的首個月球“著陸器”，實現(xiàn)了月面軟著陸和巡航研究;
嫦娥四號，是升級版的三號，由玉兔二號、月面著陸器、鵲橋中繼衛(wèi)星三個部分組成，比三號多了一個用于從月球背面向地球傳遞信號的鵲橋衛(wèi)星。等于小玉兔帶著“手機”登上了月球，和地球老家聯(lián)系更方便啦!
嫦娥五號，既是我們對第三步“回”的初步嘗試。
比起三號和四號，嫦娥五號的結構總體上“胖”了一倍，因為除了要把“小玉兔”送上月球外，在“小玉兔”完成任務后，還得把“小玉兔”采集到的月壤樣本帶地球老家。送去的時候，和三號四號一樣，需要一個月球著陸器;回來的時候則額外還需一個上升器+一個返回器。
所以，剛剛發(fā)射升空，還在奔向月球的嫦娥五號，看起來就像一個長長的冰糖葫蘆。
當嫦娥五號到達繞月軌道并調整穩(wěn)定后。這個長長的冰糖葫蘆就會從中間分成2部分：負責著陸采樣的“上升器”乘坐“著陸器”降落到月球表面收集土壤樣本;負責帶大家回家的“返回器”坐在“軌道器”中繼續(xù)繞月巡航，等待“上升器”完成任務。
“上升器”乘坐“著陸器”落到月球表面后，會自動駛出“著陸器”平臺，到月球表面完成樣本采集等一系列科研任務。完成任務后，回到著陸器平臺，通過自身攜帶的“推進器”返回繞月軌道，與等待中的“返回器”對接，將樣本交接給“返回器”。
最后“返回器”搭載“軌道器”歷經(jīng)38萬公里的太空旅行返回地球。
通過網(wǎng)絡信息我們都知道，嫦娥五號登月的主要目的'是帶回一份2kg的月球土壤樣本。那嫦娥五號在月球上“挖土”的目的是什么呢?
其實“挖土”只是嫦娥五號探月的表面目的。在這個平凡的表面下隱藏著很多能夠促進人類科技的深層次的研究。
首先從發(fā)射到回收的整個過程，就是一個系統(tǒng)的大框架科學研究，如果將整個發(fā)射過程當成一次科學實驗。這個實驗包含了：力學、熱學、電性能、大系統(tǒng)對接、著陸起飛綜合驗證試驗、全尺寸羽流導流試驗、全自動采樣封裝試驗、全自動交會對接和樣本轉移試驗、返回器綜合空投試驗、氣動力設計驗證試驗、氣動熱防護試驗等等數(shù)十個涉及各類物理學模塊的前沿研究。
就拿“全尺寸羽流導流試驗”來說�！坝鹆鳌笔且环N十分不確定的分子流體運動狀態(tài)，它描述的是兩種密度相近的不同介質，其中一種在另一種中自由擴散的方式。比如：吸煙人吐出的香煙煙塵在空氣中的移動方式;點燃柴火后產(chǎn)生的火焰在空氣中的形態(tài)模式……
其中，火箭發(fā)動機尾部噴射出的尾焰在空氣中的運動方式也是羽流的一種。
通過“羽流導流”試驗，可以進一步觀察和積累羽流的產(chǎn)生、形態(tài)變化、擴散模式等，然后通過預設好的的理論模型，對羽流增加外部干擾進行“導流”，使其在限定的數(shù)學模式內(nèi)運轉，讓不可控的羽流變得可控。這樣就能讓火箭發(fā)動機的性能更好，安全性更高!
而且這些試驗數(shù)據(jù)還能提供給其他社會應用進行參考。比如：森林防火。前幾年的加州大火，一夜間毀滅了一個小鎮(zhèn)，如果人類擁有成熟的“火羽流”模型，就能通過人為干預“火羽流”的動向，大范圍阻隔火蔓延，達到更好的滅火效果，減輕災害帶來的損傷。
好了，關于嫦娥五號的科普就到這里了。
每一項科學突破都能帶來數(shù)個世紀的文明進步，每一個新的科學理論都能促使整個文明從思想到物質上的蛻變。嫦娥五號遠奔38萬公里挖土，代表華夏人走出我們完整訪問外星球的第一步，接下來還有很多挑戰(zhàn)在等著“五號寶寶”，讓我們一起祝她一帆風順!
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 8
嫦娥五號自一誕生就背負諸多使命，將月壤帶回地球就是其中之一。這任務本身看上去并沒有多么奪目，因為四十幾年前美蘇已經(jīng)完成了這項工作。但是在時隔44年后，當中國的嫦娥五號成功完成了采取月壤的任務后，竟然引得全球矚目，嫦娥五號究竟憑什么呢?
通常一提到人類對月球進行探測，大家多會想到美國第一次載人登月的時候，算起來也有51年了，中國起步較晚這一點不得不去承認。但若就此認為中國航天技術一直落后于美國就錯了，這完全是兩碼事。
以往月球探測器返回時，是從月面起飛直接飛回來的，但嫦娥五號不一樣，它采用的是全球最先進的月球軌道交會對接。比起地軌對接，月軌對接的難度要大多了，想要搭建月軌空間站，該技術是基礎，想要打造月球基地，該技術是支撐。
在過去的十年里，美蘇等國掌握了先進的航天技術，卻堅決不肯吐露給中國分毫，所以嫦娥五號才會承載和44年前蘇聯(lián)月球探測器一樣的任務，但是實現(xiàn)技術的途徑卻大不相同，以致于實現(xiàn)成本也是天差地別，這就是技術優(yōu)勢的好處。
別小看這些成本，在美蘇爭霸的歲月里，太空競賽也被很多人看做是將蘇聯(lián)拖垮的罪魁禍首之一，因為美蘇兩國均在太空探測的問題上投入了重金，讓整個國家都蒙受了沉重的經(jīng)濟負擔。所以，蘇聯(lián)剛一解體，美國就開始不斷縮小太空探測的規(guī)模。
當中國開始探月工程的時候，有不少人都擔心這得要投入多少錢才夠，中國的經(jīng)濟水平能否扛得住。單用性價比這個詞來形容中國探月工程的經(jīng)濟性已經(jīng)不足夠了。按照葉培建的話說，中國是花小錢辦大事，按照媒體的說法，中國是在用白菜價換取含金量十足的太空探索科研項目。
在很長一段時間里，但凡被中國拿下的尖端科技，價格就會跌到堪比白菜，很多人認為這是中國用工成本低的原因，主動放棄了暴力，其實這是技術升級造成的。設備作用相同，但實現(xiàn)技術的形式不同，成本自然也有所區(qū)別，技術優(yōu)勢就有這樣的好處。
中國的探月工程根本談不上是費錢費力，無論是經(jīng)濟還是科技，一切都是水到渠成，任何太空競賽都不足以令中國畏懼。反觀美國那從滿心不屑轉變成緊盯不放的態(tài)度，每當中國在某領域取得技術突破以后，美國都要高喊著中國要豁達一些，把技術分享給全世界，為全人類造福，這一次也是一樣。
雖然美國人的做法已經(jīng)沒什么稀奇，但這份呼吁卻值得人們深思。畢竟美國早在1969年就實現(xiàn)了載人登月，中國是在51年后才完成這項任務，中國手中獲得的`這些數(shù)據(jù)對美國人而言真那么有價值嗎?美國人的反應告訴了我們答案，他們真正重視的是中國探月工程的技術路徑，他們也想花最少的錢辦最大的事。
說到這里，我們不得不提防美國那最龐大也最復雜的間諜組織，如何防范技術間諜已經(jīng)成了現(xiàn)在的主要問題。當前美國極力打壓中國的5G技術，莫非是中國先進的5G技術限制了美國技術間諜對情報的獲取?
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 9
按照國家的計劃，我國的嫦娥五號在今年年底將會降落在了月球表面，并且開始正常的工作，按照指定的程序執(zhí)行任務，并且采取月球土壤樣本返回地球，這將是是中國航天史上具有重要意義的里程碑。
那么嫦娥五號探測器如何在月球采取月球土壤樣品呢，很多人可能會猜測，只要用一些特制的工具進行開采就可以了，比如月球表面的土壤樣品，直接用鏟子或者其他的工具挖走一些不就可以了嗎，其實這只是非常常規(guī)的做法，對于已經(jīng)獲得月球表面樣品的美國以及現(xiàn)在的俄羅斯來說是無意義的'，但是對于中國來說這是非常重要的。
而且，嫦娥五號采樣計劃不僅僅只有與月球表面的土壤樣本，還有月球地表之下的深層土壤樣本，因為相對于月球表面的土壤來說，月球地面以下的土壤樣本更加的具有研究價值，嫦娥五號降落之后，會使用一根針型的取樣器，插入月球地表以下，進行垂直采樣工作，而且還是進行多個地方的觀察采樣。
月球表面的土壤和地底的土壤接受到的太空輻射以及物理化學性質都有著差異，這些東西將會是極具研究價值的發(fā)現(xiàn)和樣本。不僅僅如此，前蘇聯(lián)和美國取得月球樣本并沒進行透徹的研究，或者說研究數(shù)據(jù)非常的少，前蘇聯(lián)和美國對外透露的研究成果幾乎不過雙手之數(shù)，而且美國取得月球土樣樣品最多，但是進行了一段時間的研究之后，就將其保存了起來，然后就沒有然后了。
一直到今天為止，美國再也沒有發(fā)射過載人飛行器前往月球，在這期間發(fā)射的無人探測器不少，蘇聯(lián)也是一樣，但是今天繼承了蘇聯(lián)的俄羅斯卻因為多年的經(jīng)濟問題一直沒有在航天探測上在進一步，如今中國嫦娥五號的計劃，將會是航天領域關注的重點。
嫦娥五號的成功登陸以及后續(xù)工作將會是接下人們關注的重點。
“中國航天日”同上一堂航天思政大課心得體會 10
中國，本是在這個世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急!多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉(xiāng)?終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。
僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的'又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。
2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。
返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學習。
看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進，作為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
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