工程實習心得
有了一些收獲以后，有這樣的時機，要好好記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編整理的工程實習心得，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程實習心得1
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
2在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率
3業(yè)內(nèi)計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。
四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量。
由于天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態(tài)度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜，
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷 工程測量實習，作為土木類專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課，對我們學工程造價專業(yè)的學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，學校為我們安排了為期五天的工程測量實習。
由于條件限制，老師給我們的任務是自選學校兩棟樓，本次實習我組選取主校區(qū)內(nèi)14、15棟學生宿舍及周圍一切地物來測繪平面圖，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，皮尺、絞架等。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的'努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，我們收獲了很多。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步，為我們能夠順利的進行成果計算奠定了基礎。越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力，還有團隊的協(xié)作。
工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有4個成員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，在實習前，我們小組商討，定好每天的工作的任務，為按時完成實習做了充分的準備。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
測量中，難免有不同的意見和想法，但我們能夠及時溝通和商討出最佳方法，然后更有效準確的完成我們的測量目的。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間都在相互學習，不懂的就問，又彼此幫助加深測量知識。
回想起這兩周來的測量，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，走在校園中，其他專業(yè)的同學一眼就可以看出我們是干嘛的，倒也有一種自豪感，我們才是祖國的建設者，是未來的鐵軍。實習也給了我們不少教訓，一個數(shù)據(jù)的錯誤會導致一組數(shù)據(jù)無法用來計算，而必須進行第二次，帶來不少麻煩。所以我們知道了，不管是測量還是做其他事，必須認真仔細的對待，要有耐心，做到嚴謹，不然要花更多的時間和精力，進度倒會被影響。
我很珍惜實習周的這次機會，我也認為我通過這次實習達到了目的，我把握住了，我發(fā)現(xiàn)了它的意義，學到很多，等將來進入社會，到自己的工作崗位，在這次實習中得到的將會是我用之不盡的財富。這是一次難忘的經(jīng)歷，感謝老師為我們提供的這次機會，也感謝這一周以來和我一起走過的每位成員。我會繼續(xù)努力學習測量的知識，不斷加深自己測量的技能，為自己積累更多的專業(yè)技能。失敗是成功之母!我們經(jīng)歷過失敗的痛苦，也嘗到了成功后的喜悅。這段實習生活也將成為我一生中最值得難忘的經(jīng)歷。
工程實習心得2
實習目的：了解橋梁的建筑結構，以及橋梁建設工地的環(huán)境，了解橋梁的建設規(guī)模以及修
建不同橋梁的施工方法技術，以及施工單位的基本情況。參觀重慶市區(qū)內(nèi)的幾座橋梁以及了解正在使用橋梁的結構，了解棧橋作用。
實習時間安排：5月29日
14:002號門集合
14:15上車趕往實習地
15:10到達施工現(xiàn)場
16:00開始認識實習
17:00回學校
實習地施工單位：中鐵十三局
實習班級：土木建筑學院09級檢測一班
實習地建筑物：千廝門——東水門長江大橋(建設中)及附屬工程——棧橋 實習學校：重慶交通大學
實習要求：主義在施工現(xiàn)場的人身安全，必要時需戴安全帽，聽從老師及施工人員安排，勿
進入非施工人員區(qū)域，做好實習記錄，認真聽老師講解有關千廝門——東水門大橋簡介，以及實習過程的安全及人員到位情況，認真總結、分析、填寫土木工程認識實習報告。
實習方向：土木工程認識實習
實習地點：重慶千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場
實習時間:5月29日
實習學生：孫聞鶴/土木工程09級檢測一班/09011528
前言：為了讓學生成為21世紀合格的土木工程師，加強學生的理論與實踐的結合能力，同時讓學生更熟悉將來所處的工作環(huán)境，5月29日下午，學校驅車將檢測專業(yè)學生送到了重慶千廝門——東水門大橋施工現(xiàn)場進行認識實習。
內(nèi)容：進入工地，我們首先看到的是大橋施工、設計、監(jiān)理等信息。作為大橋施工方的中鐵十三局，有著良好的條件。其前身為鐵道兵十三師。隨著軍轉地成為中鐵十三局，同時也為公司積聚了大量優(yōu)秀的軍、地土木工程師。伴隨國家的基礎工程的大量建設，公司先后成為中衛(wèi)黃河大橋、深圳大梅沙隧道等工程的施工單位�？梢哉f中鐵十三局在橋隧建設方面擁有不少經(jīng)驗。
看完大橋施工信息，我們又看了網(wǎng)狀護坡，一種結實、環(huán)保、生態(tài)的邊坡防護工程。起綜合了建筑材料的堅韌，同時也運用了植物根系的固土作用，對邊坡的防護起到了至關的作用。
沿著路望去，我們看到了一座鋼結構梁橋，我頓生疑問，從其規(guī)模來看，最多算人行天橋，怎么可能是擁有巨大交通樞紐作用的跨江大橋呢。這時，老師解開了我的疑問。這是座棧橋，是大橋施工時的附屬工程。棧橋的作用就是運送施工材料及人員。像建樓時外面的鋼架一樣，棧橋也是有鋼材組裝而成，到用完時，又撤回工廠，這就達到循環(huán)利用的目的。同時，也節(jié)約了建筑成本。
走上棧橋，踏著相互用鐵釘固定的木板，開始心里還是有些發(fā)慌的，但逐漸就消除了恐懼，它還是足夠的結實，雖然看起來不怎么樣。而這也引發(fā)了我對職業(yè)的思考，作為未來的土木工程師，對人民的最好交代應該就是讓他們大膽的從我們所修筑的橋上走過。通過棧橋，我們來到了大橋基樁的施工現(xiàn)場�；鶚叮髽虻闹吸c，分為群樁和單樁。群樁在建造時，會先在樁的外圍圍上一巨大鋼筒用于擋水，工人呢，就在里面作業(yè)。千廝門大橋的群樁里包含10個223米的深井，用以鑲嵌之用，以便讓大橋的基樁更牢固。深井打完后，再在里面澆注水泥及插入鋼筋，做成鋼筋混凝土的十個樁，然后再整體澆注水泥形成大橋的基樁。
基樁的工程之龐大，難度之高，過程之復雜讓我更加清楚在今后的學習中我所應加強的薄弱環(huán)節(jié)。下了棧橋，我們驅車來到了東水門大橋的施工現(xiàn)場。這里同樣在進行著基樁的建造，不同的是這里還有一些機械設備在修改施工區(qū)域的航道，這是我所未想到的，同時也提醒我，水文及航道知識在橋梁設計施工中擁有重要地位。由于施工地環(huán)境不同，我們不能像千廝門大橋那樣更近的觀看其施工，但我們也有意想不到的收獲，即工作人員的居所。江邊有一排活動板房，那就是工作人員的臨時居住地。這里沒有空調(diào)，電風扇也趨于奢侈，但在這種環(huán)境下，屋內(nèi)仍然是整整齊齊的。這不禁使我佩服工作人員的吃苦精神，同時，一種嚴格、謹慎的企業(yè)文化也讓我感嘆。
站在江邊，望著不遠處的朝天門大橋上的車水馬龍，我感嘆著橋梁工程師們的偉大。擁有亞洲第一跨度的朝天門大橋時一座全鋼結構拱橋。同時，其上為公路，下為軌道的設計，為城市立體化交通的建設寫上了濃墨的一筆。伴隨著老師的講解，我們的橋梁知識也豐富了不少。a.橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、吊橋、組合橋、斜拉橋、吊索橋等。b.按橋梁全長及其主跨徑的不同，分為特大橋(多孔橋全長大于500米，單孔橋全長大于100米)，大橋(多孔橋全長小于500米，大于100米，單孔橋小于100米，大于40米)，中橋(多孔橋全長小于100米，大于30米，單孔橋全長小于40米，大于20米)，小橋(多孔橋小于30米，單孔橋全長小于20米，大于5米)。c.按用途又分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、運水橋、專用橋梁等。d.按橋梁建設所用材料分為構圖橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋等。e.按照跨越障礙的性質(zhì)分為：跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。f.按上部結構的行車道位置分為上承載式橋、中承式橋橋、下承式橋。為了更深的讓我們了解橋梁，老師同時也將橋的組成介紹給我們。橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支撐結構，橋臺和橋墩都有臺墩、臺身和基礎組成。這樣，我們對橋有了大致的了解。
在學習橋梁知識的同時，我們也向老師詢問了有關我們檢測專業(yè)的問題。當我們問到檢測在橋梁方面的'發(fā)展時，我們得知，由我校專家劉朝濤、向中富等研制的纜索機器人可以沿著纜索爬桿，完成檢測。這就避免了為纜索橋檢測時需將纜索取下的麻煩。同時，高效率的檢測方法可以使橋梁被檢測的頻率加大，從而使我們的交通設施更安全。
閑暇時，佇立于江邊，望著江對岸高樓林立的解放碑cbd，看著江這邊的紅磚房，想起當年江北同樣是山村。而如今，幾座跨江大橋一架，江北嘴將成為下一個cbd。我想，不久的將來，伴隨著交通事業(yè)的發(fā)達，南岸的紅磚房同樣會被高樓取代。
伴隨著鳴笛聲，我們開始登上回校的客車。行進在南濱路上，我們先后穿越了石板坡長江大橋及其復線橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋。望著那一座座飛架南北的巨龍，看著兩岸一座又一座拔地而起的高樓，想到我們從朝天門大橋下到南濱路的舊城景象，我堅信，不久的將來，那里同樣是高樓林立，一樣是車水馬龍。城市——讓生活更美好;交通——讓城市更優(yōu)越;橋梁——讓交通更暢通;檢測——讓橋梁更自信，市民更放心。我們，任重而道遠!在車上交談時，我得知，千廝門——東水門兩江大橋為懸索大橋，建成后猶如三把豎琴連接著兩江四岸。而這猶如三把風帆，拖著兩江四岸，伴隨著經(jīng)濟大動脈。引領重慶向未來大都市前進著!收獲：通過這次實習，我對我們將來所要干的工作，所需負的責任有了更深的了解�？吹轿覀儗硭幍墓ぷ鳝h(huán)境，我們也將注意培養(yǎng)我們吃苦忍耐的精神。當然，看著貧窮因為交通的發(fā)展變成富裕時，我們也為我們將成為一名交通工程師而感到自豪。不足：由于29日的天氣有些炎熱，造成我們內(nèi)心有些躁動，以至我們心里有些問題沒來得及思考、提問，不免有些遺憾。實習總結：通過這次實習，我們對自己所學專業(yè)有了更深刻、清晰地了解。同時，對我們將來的工作環(huán)境及我們所肩負的責任也有了一定認識。在認識到我們的一些不足時，我們的目標也更明顯了�？偟膩碚f，這是一次成功的認識實習。
工程實習心得3
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時，柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預制現(xiàn)場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建筑業(yè)進行分析，也產(chǎn)生了一些我個人的看法。
建筑結構設計是建筑的.主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求�，F(xiàn)在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結構的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程；每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題，是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋�能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
工程實習心得4
作為工程造價專業(yè)的學生讓我能夠認清自身的職責，至少我在以往學習的時候便思考過今后的就業(yè)方向，現(xiàn)如今隨著實習的結束意味著自己已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗，相信此刻的我能夠明確今后的職業(yè)發(fā)展需要做出哪些努力，對此我也認真梳理了頂崗實習期間所學的知識并進行了以下實習報告。
這次實習主要是在xx建筑公司從事工程監(jiān)理一類的工作，事實上由于監(jiān)理并不止自己一人從而能起到相互監(jiān)督的'效果，而我也利用實習的機遇來鍛煉自身的綜合能力，改正校園時期的陋習并將自己當做真正的職場人士，在工作中有著這樣的追求無疑能夠很好地激發(fā)自身潛力，而我在認清自身職責以后便積極投入到工作的完成之中，驗證所學工程造價類的知識并將其運用到自身工作中，這方面的努力讓我在較短時間內(nèi)便對自身職責有了深入理解，但我并沒有因此便在職場生活中變得驕傲自滿，畢竟無論是工作資歷還是能力方面都還有著提升空間，我得沉下心來做好實習期間的本職工作才行。
明確奮斗目標并盡快適應職場生活才是我需要做到的，因此我經(jīng)過初期的學習以后便積極參與到工程工作之中，相對于校內(nèi)實訓來說這次的參與更令人感到震撼，畢竟在沒有老師手把手教導的情況下只能自己去摸索，但對于理解不夠深刻的地方還需要與同事多交流，這種謙虛的態(tài)度對工程的完成而言是不可或缺的，至少我能嚴謹?shù)貙Υぷ鲝亩皶r認清自身的不足，在改正的過程中也能夠坦誠面對自身的錯誤并爭取做得更好，對于作為職場新人的我來說這次實習的確為自己帶來不少幫助。
收獲工作經(jīng)驗從而為今后的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎，我明白這次實習是為了畢業(yè)后的正式工作鞏固基礎，所以我能夠在領導的安排下認真做好工作，無論是工程類知識的學習是工作中的良好表現(xiàn)都讓我收獲了很多，關鍵在于我能夠善于分析工作沒能做好的原因，以此來了解職場歷程中的表現(xiàn)讓我收獲了很多，而且在請教同事的過程中也讓我拓展了自己的視野，避免長時間的閉門造車以至于難以認識到工作之中的不足。
這次實習讓我充分認識到自己在職場生活中的表現(xiàn)，我會繼續(xù)利用所學知識從而在將來的職業(yè)道路上有所成就，我將時刻期待著并在成長過程中不斷積累經(jīng)驗。
工程實習心得5
在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
一、土木工程實習目的及意義：
為了讓我們土木專業(yè)的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看，勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業(yè)知識，在小學期學院組織我專業(yè)的學生進行了五天的土木專業(yè)認識實習。
二、土木工程實習內(nèi)容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，學到了很多課本之外的知識，我們所參觀土木工程實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋。橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑。石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋。石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現(xiàn)場，趙縣趙州橋。石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
三、土木工程實習結果：
1)拱橋
拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言。拱橋的跨度比較大，跨度可達1500米。不過，根據(jù)具體情況，沒有必要修建太長的拱橋。
施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎作完，進行養(yǎng)護到一定強度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板，在施工現(xiàn)場為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現(xiàn)場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據(jù)受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2)高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有"中央分離帶"隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3.75米。在"中央分離帶"的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3)梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據(jù)地質(zhì)的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的`地質(zhì)就必須用鉆式挖基。
四、土木工程實習體會：
(一)"路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。"
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問："這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。"記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
(三)要想學好，先要"三勤"
在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是"三勤",勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看;對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
(四)學真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是"學真本事，有自己的一技之長"。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是"一招先吃遍天",要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。
(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。
工程實習心得6
第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!x經(jīng)理主要讓我了解一些我們公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等另外，嘗試了跟同事多溝通，因從交談中也能夠學到不少東西同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手。
他們耐心地教我如何使用打印機、傳真機、復印機等一些常用的辦公用品，如何接打電話還從我是大學剛畢業(yè)的學生的'角度來替我考慮，鼓勵我做事要放手去做，不懂就問，沒關系的，令我非常感動和欣慰為了能夠真正的學到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情(整理文件資料)我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓人滿意
工程實習心得7
為期兩個星期的實習結束了，有些戀戀不舍的感覺�？傊�，兩周的實習中，感覺很充實，學到了很多的東西。
第一周實習了車工、電氣、數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
第一周相對來說非常輕松，每天只是做試驗，偶爾親自動手操作機床，第二周就累得多。
第二周，我們訓練了拆裝、特種、磨削、刨削、銑削、焊接、鑄造、鍛壓、鉗工這九個工種。摩托車拆裝訓練使我熟悉了摩托車的功能和組成，掌握了機械產(chǎn)品拆裝、裝配和調(diào)試的方法和技巧，掌握了常用的拆裝工具的名稱、用途和使用方法，熟悉了典型機械零件的功能和結構特點，熟悉了分析產(chǎn)品的方法，理解了機械產(chǎn)品開發(fā)設計的主要步驟。磨削就是在機床，用高速旋轉砂輪表面的磨粒對工件表面進行刻畫和磨擦，去除工件表層微屑，改變上道工序留下的，不正確的幾何形狀及誤差，使產(chǎn)品質(zhì)量在短時間內(nèi)得到明顯改善和提高的加工過程。在刨床上利用刨刀加工工件，叫做刨削。銑削加工是以銑刀旋轉為主運動，以工件作進給運動的加工方法。焊接是指通過適當?shù)奈锢砘瘜W過程使兩個分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。鍛壓是鍛造和沖壓的總稱，是一種利用外力使金屬產(chǎn)生塑性變形，使其形狀、尺寸和內(nèi)部組織，獲得型材和鍛壓件的方法。這幾個工種，我們大部分都沒有實際操作。
鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準備，單件小批生產(chǎn)中的.部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓練中，任務是加工一個長為56mm的直角樣板和一個M16的六角螺母。加工直角樣板的時候，很順手，不到一個小時完成任務。但加工六角螺母卻很不順手。
短短半個月的工程技能訓練結束了，學習到了很多知識。但是金工實習帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，半月能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。金工實習更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
最后感謝老師們陪伴了我們半個月，感謝您們孜孜不倦的教誨。謝謝您們了！
工程實習心得8
時間一晃而過，轉眼間x個月的試用期已接近尾聲。20xx年xx月xx日，我有幸到xx公司，在這短暫的兩個月中，在公司領導的親切關懷和指導下，在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環(huán)境，適應了新的工作崗位，也收獲了許多心得體會：我以一個實習生的身份體驗了一回組織工作的任務。努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的任務與實習工作，在得到實習單位領導與同事好評的同時，也發(fā)現(xiàn)了自身的很多不足。此次社會實踐給予我很大的幫助。我加深了對社會的認識，漸漸熟悉了公司辦事程序。對于工作助手的要求來說，我積極配合辦公室其他人員參加文件處理工作，整理檔案，將文件分發(fā)至各科室，并做一些文字修改工作。
通過此次社會實踐，我學到了很多實踐經(jīng)驗：辦公人員需要批復大量文件，簡單重復的工作是主題。浮躁缺乏耐心是無法做好工作的。由于辦公室所處的是一個特殊的場所，工作環(huán)境狹小，呆久了難免感到疲倦。然而即使這樣還是必須有充分的耐心，否則工作是無法完成的。在整理文件，統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，其他同事細心認真的態(tài)度深深感染了我。通過二個月的工作，我將會逐步改掉了粗心的壞毛病，這對我在今后的學習和工作中定是一筆不小的財富。
要有相當?shù)匚淖止Φ�。這是對工作助手崗位的基本要求，對于我來講，更是意義深刻。在我實習的.第一篇稿子中，對于“的”“地”“得”三個常用副詞，我就被好好地上了一課。促使我放下了實習大學生的架子，虛心學習實習單位領導同事的文字材料，努力使自己更加適合工作需要。對新事物的學習和接受，盡快熟悉辦公環(huán)境和工作過程。例如打印復印文件材料和接受傳真等等是我以前沒有操作過的，此次實踐活動給了我一個很好的實際操作機會，我已經(jīng)可以熟練使用這些設備。
通過這次實踐有收獲同時自身也還存在很問題，還需進一步學習與努力。此次實習引發(fā)我想到了一些實際問題：該怎樣完成所需的知識積累以及明確今后的努力方向，這將是我下一次社會實踐的主題。
工程實習心得9
寫代碼的時候要伴隨技術文檔，不管是方便自己以后的閱讀和快速回顧，還是方便他們對代碼進行重構編輯，都是非常必要的。
一個人的對手不是別人，而是自己，不是自己的智商，而是自己的懶惰。惰于思考。
踏實：關于踏實，今天才算是有了比較深刻的理解。不是嘴上說自己踏實能干，不盲目著急，不做一點把握都沒有但是對自己影響很大的事情，不要想著什么事情賭一把也許會有好的結果。于是我決定自己的實習如果有機會就要延長，不要匆匆結束，而且不止要延長，要再接下來的工作中有所得，有所建樹，有所收獲，有所貢獻。
前端工程師要有基礎和潛力：基礎可以是根正苗紅的科班出身所學的技術。潛力就是踏實，務實的精神。我操真不是在嘴上說說的傻玩意兒。
如果遇到瓶頸難以突破（WEB前端工作了2—3年左右），可以考慮豐富自己的文筆，讓自己的代碼或者想法可以清晰的表現(xiàn)在人前。
作為一個WEB前端工程師要了解HTTP協(xié)議，為了與后臺打交道，可以更直觀的把握全局，也需要適當?shù)膶W習設計模式那些blablabla的東西，與產(chǎn)品打交道。
“我對Web開發(fā)人員最大的建議就是：熱愛你的工作。熱愛跨瀏覽器開發(fā)帶來的挑戰(zhàn)、熱愛互聯(lián)網(wǎng)技術的種種異端，熱愛業(yè)內(nèi)的同行，熱愛你的工 具�；ヂ�(lián)網(wǎng)發(fā)展太快了，如果你不熱愛它的話，不可能跟上它的步伐。這意味著你必須多閱讀，多動手，保證自己的才能與日俱增。下了班也不能閑著，要做一些對自己有用的 事兒。可以參與一些開源軟件的開發(fā)，讀讀好書，看看牛人的博客。經(jīng)常參加一些會議，看看別人都在干什么。要想讓自己快速成長，有很多事兒可以去做，而且付出一定會有回報�！�
年輕的工程師需要更多的了解需求和設計、產(chǎn)品經(jīng)理更要懂得軟件迭代規(guī)律。對于前端工程師來講更是如此，多學習交互設計和UI，多了解網(wǎng)絡協(xié)議和軟件迭代模型，更能幫助前端工程師和需求方溝通、和后臺的.銜接、以及控制版本的迭代。
剛出道的校招同學往往更加心高氣傲，以為自己有改變世界的本事，一定要參與一個牛逼的團隊做一款光鮮靚麗受人追捧能給自己臉上貼金的項目。如果你有這種想法，趁早打消掉這個念頭，當然，我們這里先不討論創(chuàng)業(yè)的情形。
第一，如果你剛畢業(yè)就加入一個牛逼團隊，說難聽點，你就是團隊中其他人眼中的“豬一樣的隊友”，不創(chuàng)造價值且拖項目后腿（顯然大家都要照顧你的成長�。�，按照271理論，你沒有理由不是這個1。至少相當長一段時間內(nèi)是這樣。
第二，你在所謂牛逼團隊中的創(chuàng)造性受限，因為創(chuàng)新多來自于團隊中的“資深“和大牛們，你參與討論但觀點通常不會被采納，他們只會給你這個菜鳥分活干，想想看，你如何能花兩到三年就超越身邊的大牛們？甚至連拉近與他們的距離都難。
第三，如果身在牛逼團隊，自然心理對周圍的牛人們有所期待，希望他們能灌輸給你一些牛逼的知識和牛逼的理念。這種思想上的惰性在職場生涯之初是非常危險的。要知道技術和知識本身是很簡單和淳樸的，只不過披上了一個光鮮項目的外衣而讓人感覺與眾不同。
第四，由簡入奢易，由奢入簡難，做過一個看似光彩的項目，心理再難放平穩(wěn)，去踏實的做一個看上去不那么酷的產(chǎn)品。這種浮躁心態(tài)會嚴重影響今后的職業(yè)發(fā)展和成長。
第五，光鮮靚麗的項目被各種老大關注，是難容忍犯錯誤的，傻瓜都知道犯錯誤在成長之初的重要性。
就我所看到的情形看，一開始加入看似很牛的項目組，三年后得到的成長，比那些開始加入一個不被重視的項目的同學要小很多，而后者在能力上的彈性卻更大。所以，道理很簡單，你是要把一個很酷的項目做的和之前差不多酷，還是把一個不酷的項目做的很酷？項目是不是因為你的加入而變得與眾不同了？
從這個角度講，不管是轉行的新人還是剛出道的秀才，最好將自己當作“匠人”來對待，你的工作是“打磨”你的項目，并在這個過程中收獲經(jīng)驗和成長。付出的是勤奮，鍛煉的是手藝，磨練的是心智。因此，你的價值來自于你“活兒“的質(zhì)量，“活兒”的質(zhì)量來自于你接手的項目之前和之后的差別。做好活兒是匠人應有的職業(yè)心態(tài)。想通這一點，內(nèi)心自然少一些糾結，才會對自己對項目的貢獻度有客觀的認識，不會感覺被項目所綁架。
工程實習心得10
相對于以前的教學，實習顯然能夠更好的體會到我們所學到的知識，。事實也確實如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
測量它是一項精確的工作，我們實習的目的'，是要將理論與實際聯(lián)系起來。從本質(zhì)上講，它的主要任務就是確定地面目標在空間的位置以及變化。在現(xiàn)在的社會中，測量學正發(fā)揮著巨大的作用，它正改變著這個世界！
通過這次實習，鍛煉了我們很多的測繪能力。首先，是熟悉了儀器的用途及使用方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正中，明白了多種測量誤差的來源，并能夠較大限度的減少測量誤差。第三，掌握了比較科學的測量方法。通過實踐，我們的確學到了許多實在的東西，比如對測量儀器的操作、整平的熟練程度，學會了地形圖的繪制等課堂上無法做到的東西！
在這場實習中也讓我提高了交際和協(xié)作能力，再次的認識到團隊精神的重要性！一次測量實習的完成,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有合作和團結，才能讓實習快速而高效的完成。
總的來說，這次實習讓我體會到了測量工作的艱辛，同時也遇到了許多困難。但是我們不會就此而退縮，相反，我們會愈挫愈勇，盡可能完美的把這項工作做好！因為我有信心和勇氣，我們痛并快樂著……
工程實習心得11
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)最新工程教育實習心得最新工程教育實習心得。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等最新工程教育實習心得文章最新工程教育實習心得。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。經(jīng)過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的.專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎最新工程教育實習心得心得體會。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。實習更讓我深深地體會到人生的意義--世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
工程實習心得12
土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的標準這句話。
工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的.工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在測量過程中我們程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)�測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
工程實習心得13
撰寫人：___________ 日期：___________
撰寫人：___________ 日期：___________
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。xx號元旦放假，xx號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的'感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。xx號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的xx號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。xx號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵xx號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。
工程實習心得14
學期末，我們開始了兩個星期的測量實習，一向在想，平時實驗課雖然也有動手，但混水摸魚的成分似乎更大些，僅有些模糊的認識和理解。此刻的實習又是一個學習的好機會，必須認認真真的完成，好將平時遺漏下的知識補齊，努力增強自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好準備。在實習的過程中，我們也發(fā)現(xiàn)并且解決了很多的問題。
工程測量是要求精確的，數(shù)據(jù)的誤差不能超過必須的數(shù)值。在測量開始的時候，我們認為工作簡單，為了節(jié)省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中出現(xiàn)了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求準確。以至于在之后的內(nèi)業(yè)計算的，出現(xiàn)了不可彌補的錯誤，我們還抱著僥幸的心夢想修改數(shù)據(jù)。最終也是以失敗告終。最終明白，對待測量，僅有留意，認真，加上仔細，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數(shù)據(jù)的準確性才是節(jié)省時間，提高效率的方法。
每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，僅有充分的發(fā)揮了每個人的長處，在實習的過程里做足了足夠的溝通，才能將我們?nèi)诤显谝黄�。實習的開始，我們組員之間沒有做好協(xié)調(diào)工作，各自有各自的想法，在測量的時候大家都有很多意見，測量時都不明就里，測完了也不明白目的是什么。進度十分的緩慢，一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓，吃飯時候，我們之間做了總結，對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。通過這樣的協(xié)調(diào)，大家分工合作，相互配合，后續(xù)的工作才能很順利的進行下去。
由于平時對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的認識，明白它的基本功能。測量之初，調(diào)節(jié)一個儀器通常要耗費較長的時間，對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的進程，在空閑的時候不斷的翻閱課本補充知識，然后通過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時，對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。最終能夠很熟練的`進行各項操作。對自己來說，也是一個很大的鼓勵。
畫圖就應是所有測量資料中最困難，也是最繁瑣，耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖最終在大家的共同努力下整合完畢。看著滿滿的圖紙，心里是滿滿的成就感。
還記得，由于測量的資料頗多，加上天氣的惡劣影響，連續(xù)下了幾天的大雨，為了趕上進度，大家都打著傘在雨中作業(yè)，過程艱辛也很搞笑，結束時，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃飯，那種愉悅的情緒不可言喻。
兩個星期的測量實習結束了。時間很短暫，但我們通過這段時間的學習，練習，很好的將課本上的知識做到了融會貫通，對平時的資料加深理解，檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性，僅有充分的發(fā)揮每一個組員之間了潛力，處理好組員間的關系，大家相互配合，相互體諒，才能的提高效率，將工作在最短的時間內(nèi)最完美的完成。
工程實習心得15
實踐是熟悉的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的熟悉，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了很多感性熟悉，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的學問和力量在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增加。此次學院支配這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的高校生來說，是真真正正一次很好的機會。總之，通過此次實習，受益頗多。
在實習的第一天，我們布滿了奇怪，在沒有開頭之前，對以前學過的東西進行了回顧，溫習了《土木工程概論》，《建筑制圖》等相關教材，熱切盼望并認為正確而不懷疑能夠在此次實習中能夠有相當大的收獲，使自己真正地投入到實際中去，不犯教條主義錯誤，做到理論與實際相結合。詳細的實習內(nèi)容如下：
一參觀院里試驗室
試驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的平安性和牢靠性是至關重要的，同時也是科學試驗所必備的。在試驗室，我們看到了很多大型的試驗儀器，通過老師的講解，我們初步熟悉了一些試驗儀器及其用法，及在使用過程中的留意事項，其中有測量小梁彎曲，評定瀝青性能的儀器，還有萬能試驗儀，四聯(lián)直剪儀，輕巧固結儀等儀器。它們在實質(zhì)上都是給試件供應壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的力量，也就是它們的強度。
有些儀器很先進，如混凝土試驗室里的測定鋼筋抗拉，抗壓，抗扭，抗剪強度及輕巧固結儀等儀器，通過設置在構件里的傳感器將應力和變形狀況的有關信息傳給相關儀器，試驗員記錄數(shù)據(jù)并分析處理變可以得出結果了!非常便利。在試驗室里我們還看到一些做成的工件，如條形水泥塊等。另外通過參觀試驗室老師還結合試驗儀器生動地給我們介紹了幾個試驗，如純彎曲試驗，評定瀝青伸縮及軟化點試驗，測定砂的最大(小)干密度試驗等。
通過老師的講解，我們對平常在工地上見到的一些儀器有了一個比較清楚的熟悉，了解了它們的用途，工作原理，及在使用過程中應當留意的問題，真正地做到了嘴上能說出名字，心里知道用途的要求。
二參觀設計制圖室及工藝討論所
圖紙是建筑工程不行缺少的重要技術資料，全部從事工程技術的人員，都必需把握制圖技能。不會讀圖，就無法理解別人的設計意圖;不會畫圖，就無法表達自己的構思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語言�？梢妶D紙的重要性非同一般�；诖耍桌蠋熥屑毦唧w地拿出詳細圖紙給我們講解圖紙型，繪制圖紙的步驟，格式，留意事項等。
另外又具體地給我們介紹圖紙的流程(設計-校對--審核修改等)，一套完整的圖紙應當包括：圖紙名目，圖紙總說明及標準，建筑施工圖(總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等)，結構施工圖(地基平面圖，基礎平面圖，各層結構平面圖等)，設備施工圖，電算圖等。別外老師還分別講了各種圖紙的適用范圍。最終老師拿出畢業(yè)設計讓我們觀看，并給我們講解在做畢業(yè)設計時所應當留意的問題。最終給我們提出了忠告，要我們平常學好專業(yè)學問，這樣才能較好地完成畢業(yè)設計。
通過老師的講解，我們對圖紙的重要性又有了進一步的熟悉，讓我們走近了這個被稱為世界工程的語言。為我們今后在工程中讀準圖紙打下了堅固的基礎。
要真正了解土木工程，還必需與施工進行零距離接觸，否則要真正了解只能是空談。鑒于此，我們到校區(qū)醫(yī)療保健中心及學術相互溝通中心施工現(xiàn)場來深入到熟悉。施工現(xiàn)場的危急性比較大，因此，在進入醫(yī)保中心施工現(xiàn)場之前，我們都帶上了平安帽，另外為了保證施工的平安，工地用磚墻圍護起來了，只有經(jīng)過負責人的同意才能進入。
另外為了保證工人的平安，在模板和支架四周用綠色的窗紗圍了起來。在主體工程前方，有一個很大的牌子，上面有工程的管理人員名單及其分工，還有文明施工保證體系，質(zhì)量保證體系，施工平面布置圖等。老師逐個給我們講解，同學們遇到不懂的地方主動地問。進入施工區(qū)，我們看到了樓的.主體，主體前方有一塊很大的空地，供堆放建筑材料之用，這些材料主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。我們跟著老師進邊上樓邊聽講解，先是在墻體前給我們講墻的柱，板，梁等，之后，給我們講樓梯的種類，及各個類型的適用范圍。我們走到一個拐角處，看到墻體中有伸出的幾條鋼筋，老師告知我們是為了防止后來砌的墻體與主墻體之間消失裂縫,之后,我們熟悉了施工縫的留設和處理方法(溫度縫,沉降縫,抗振縫),混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種緣由，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不勻稱性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不勻稱沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部消失拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂力量時，即會消失裂縫。很多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生猛烈變化,最終老師講了屋頂防水(油性防水,剛性防水)及屋頂排水的天溝及坡度.最終老師又講了一些其它方面的問題.通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入高校的高校生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,狀況就大有轉變.通過實習，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在書本很少接觸，很少留意的，但又是非常重要基礎的學問。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐閱歷對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的學問，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論學問和實踐閱歷不斷的應用到實際工作來，充分展現(xiàn)自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的抱負和光明的前程努力。
此次實習收獲頗豐,實感欣慰,但這得益于院導的大力支持,老師的仔細負責和項目負責人的熱心協(xié)作,在此感覺你們,感謝你們的支持!
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