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駕校培訓(xùn)心得體會(huì)

時(shí)間:2021-01-01 12:48:28 培訓(xùn)心得體會(huì) 我要投稿

駕校培訓(xùn)心得體會(huì)(精選5篇)

  當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時(shí),不如來好好地做個(gè)總結(jié),寫一篇心得體會(huì),通過寫心得體會(huì),可使我們今后少走彎路。那么心得體會(huì)該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編整理的駕校培訓(xùn)心得體會(huì)(精選5篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

駕校培訓(xùn)心得體會(huì)(精選5篇)

  駕校培訓(xùn)心得體會(huì)1

  我是遼寧營(yíng)口鲅魚圈新港駕校的一名教練員,從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后,又給我們教練提出了新的課題。剛開始,總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題,自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí),琢磨,現(xiàn)在覺得找到了一些方法,有一些心得體會(huì)了,F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。

 。ㄒ唬┙M織語言很重要。比如講轉(zhuǎn)彎,若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油,看側(cè)視鏡,效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后,將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題:轉(zhuǎn)彎速度、轉(zhuǎn)彎觀、轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向,有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,為什么等。這樣講解后,我感覺效果不錯(cuò)。

 。ǘ┫褥o后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí),在靜止的情況下,先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法,力度,程度上的感知,這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

 。ㄈ┖侠戆才沤虒W(xué)順序。交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況,合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如,某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn),駕駛還“蛇形”的情況下,你給他講如何變道就不合理,所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,合理安排,循序漸進(jìn)。

 。ㄋ模┛慈讼虏说K械捻(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異,不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人,你講這些他已熟練掌握了的常識(shí),只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

 。ㄎ澹┒喙膭(lì),多表揚(yáng),少挖苦諷刺。絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能,只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。

 。└淖冏约,適應(yīng)學(xué)員,F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,大多有工作,練車時(shí)間很少,又不確定,這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,去適應(yīng)學(xué)員了,理解萬歲吧。

  駕校培訓(xùn)心得體會(huì)2

  3月份的駕照理論考試,可以說是有驚無險(xiǎn),95分輕松過關(guān)!沒考之前,同事說的有多難多難,考了才知道,其實(shí)做好了準(zhǔn)備也不難,不過還是要感謝他提醒我!

  現(xiàn)在我也寫寫自己的心得,學(xué)車的朋友可以參考參考。

  理論考試是從1500道題里隨機(jī)抽取100道題,90分以上就為合格,題型分為選擇題和判斷題,內(nèi)容涉及到交通法律法規(guī)、交通標(biāo)志、駕駛安全知識(shí)等,為了順利過關(guān),我們必須把1500道題都記熟和理解透。下面我總結(jié)了一下5個(gè)學(xué)習(xí)與考試的技巧:

  第一,了解!先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍,選擇題只需看答案,其他選項(xiàng)不必看,因?yàn)榈谝挥∠蠛苤匾汛鸢赣涀×,以后做題就有個(gè)初步印象!

  第二,做題!用專門的電腦練習(xí)光盤,按題目順序從頭到尾練習(xí)一遍!每做完100道題之后,把自己做錯(cuò)的抄下來保存好,弄清楚自己錯(cuò)在哪里。

  第三,重做!再從頭到尾做一次,檢查一下之前做錯(cuò)的現(xiàn)在做對(duì)了沒有,最后還有錯(cuò)的繼續(xù)用筆抄下來,這次就要重點(diǎn)把它攻破了,理解不了就只有死記硬背了!相信這次錯(cuò)的會(huì)減少很多了,答對(duì)率會(huì)上升。

  第四,模擬考試!利用光盤進(jìn)行電腦模擬考試,多練習(xí)幾遍,有做錯(cuò)的按照前面的方法把它抄下來,逐一攻破。

  第五,如果自己每次練習(xí)都能達(dá)到95分以上,那么應(yīng)該可以去考試了,考試前再把以前練習(xí)時(shí)做錯(cuò)的題目重新記一遍,之前做對(duì)的基本就沒什么問題了,因?yàn)橛行┖?jiǎn)單的根本就不用記,我們只需把平常做錯(cuò)的搞定就OK了,畢竟錯(cuò)的不會(huì)多,這樣就可以減輕自己的壓力。記得我當(dāng)時(shí)做錯(cuò)的在100道題內(nèi),記100道題還是比較輕松的。

  理論考試怎么說呢?說簡(jiǎn)單也可以,說難也可以,有些人考一次就過,有些人考幾次都不過,特別是上了年紀(jì)的朋友,記憶可能會(huì)差點(diǎn),那就更要講究方法了。

  駕校培訓(xùn)心得體會(huì)3

  我考駕照最不擔(dān)心的就是科目一理論考試,對(duì)于我來理論考試是我的強(qiáng)項(xiàng),所以我要以我科目一理論考試的經(jīng)驗(yàn)告訴大家如何在三天內(nèi)搞定科目一理論考試部分。

  根據(jù)我科目一理論考試的經(jīng)驗(yàn),罰款選擇題有”200—2000”、“20—200”選“200—2000”、“20—200”沒“2000”選“500”;交通規(guī)則中沒有“2000以上”的和沒有“1000”的罰款;其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了,也沒有多少。凡是里面有“嚴(yán)禁、禁止、不得、必須、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、車管所、回收企業(yè)”的是必選的或者是對(duì)的;凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯(cuò)的。

  上面是我自己總結(jié)的科目一理論考試經(jīng)驗(yàn),除此之外渝通駕校的'老師教我科目一考試有原則,選安全,選禮貌;遵章守紀(jì)最重要,除了撞車用急剎,穩(wěn)住方向看好道。標(biāo)志標(biāo)線不難記,根據(jù)意思辨路標(biāo);方型輔助蘭指示,紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說的沒錯(cuò),因?yàn)樵诳荚囶}型中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些積極和消極的詞語,千萬不要選消極的選項(xiàng),畢竟我們的國(guó)家喜歡積極注意者嘛,這一點(diǎn)對(duì)選擇是非常有幫助的。

  如果你按照我的方法做,我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了,所謂有備無患,因此,大家不要輕視科目一理論考試,渝通駕校告訴我們只有基礎(chǔ)扎實(shí)才能學(xué)到真本領(lǐng),所以千萬不可小看了科目一考試。

  駕校培訓(xùn)心得體會(huì)4

  我是3月11日通過理論考試的,我的父親生前是一名交警,因此我在學(xué)習(xí)交通法規(guī)特別認(rèn)真努力,這是我的駕駛證理論考試學(xué)習(xí)心得:

  1、做題目時(shí)一定要把題目看清楚,不要只圖速度快,如果做完了再檢查,很可能檢查不出,或把對(duì)的又改成錯(cuò)的,機(jī)考不象筆試一樣可以做記號(hào),所以,不能確定的題目就空在那里,全部做完再來做。

  2、有的題目故意出的讓人容易出錯(cuò),如果不把題目讀完整,只讀了前半題,就想當(dāng)然地、習(xí)慣性地答題,很容易上當(dāng)。

  如:因服兵役、出國(guó)(境)等原因,無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的,可以向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)延期辦理。延期期間機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝梢择{駛機(jī)動(dòng)車。

  3、“不”、“內(nèi)”、“外”這些字足以改變一個(gè)命題的結(jié)論,在選擇答案時(shí)要把題目讀2遍以上。

  4、在家中用光盤練過,并有95分以上的,基本上都不會(huì)出現(xiàn)答題不過關(guān)的問題。

  5、在交卷前一定要檢查的是——題目有沒有全部答完,如果漏答了就是最大的失誤和損失。

  駕校培訓(xùn)心得體會(huì)5

  長(zhǎng)沙學(xué)車科目一理論學(xué)習(xí)是學(xué)車的基礎(chǔ),所有的駕駛技術(shù)都是以理論為基礎(chǔ)的。理論學(xué)習(xí)是很辛苦的,學(xué)員們要在理論學(xué)習(xí)時(shí)適合自己的記憶方法,往往通不過理論考試。

  其實(shí),在理論學(xué)習(xí)時(shí)可以把題目或者是題型分類總結(jié),這樣我們記憶知識(shí)點(diǎn)的時(shí)候就會(huì)很輕松,下面就是總結(jié)的一些類型,供大家要參考一下。

  遇到距離某處停車距離的,答案中有50的答50,沒有50的答30。(考駕照科目一技巧還有一個(gè)口訣叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防隊(duì)站栓等30米以內(nèi)不得停車,距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以內(nèi)不得停車)

  遇到答案中有“拘留該機(jī)動(dòng)車”這六個(gè)字的,都是正確答案。能讓行的都讓行,能協(xié)助的都協(xié)助,能避讓就避讓,只需不搶、不急都對(duì)。選擇題也一樣。

  罰款的題目,答案中基本上沒有20—200元和200元—2000元同時(shí)存在的,而且通常看到這兩個(gè)有一個(gè)存在的就是答案罰款選擇項(xiàng)中有20——200或200——2000的選這兩個(gè),也就是說,答案中有20—200元或200元—2000元的,必選,車有扣車,人有拘留,扣證、吊證。

  搶救傷員時(shí)一定要先救人,而救人的操作就是要先止血,記住這點(diǎn),對(duì)于出現(xiàn)相關(guān)題目時(shí),就能很容易的判斷。

  放警告標(biāo)志,只有兩種距離,普通路50—100米,高速公路150米。關(guān)于優(yōu)先通行:沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎讓直行;無標(biāo)志無燈無警交叉路口,第一,讓右方路途來車,第二,右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎。

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