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路怒癥：沖動是魔鬼
5月3日下午，在成都，張某開車逼停女司機盧某，將其從駕駛室內(nèi)暴力拉下車并拳打腳踢。張某稱，盧女士的車子在行駛過程中突然變道，使他車內(nèi)的孩子受到驚嚇，因氣不過，他隨后一路尾隨并實施毆打。類似事件亦曾在多處上演。比如，2015年1月1日，西安兩男子駕寶馬車逼停公交，毆打司機，致車輛失控。2013年9月25日，青島一別克商務車和面包車變道中互不相讓，兩司機下車后又起沖突。別克車司機先推倒面包車上下來的孕婦，又上車頂著面包車司機前行上百米。5月11日下午，河南省新鄉(xiāng)輝縣，一輛白色轎車和一輛黑色越野發(fā)生別車，糾紛后不久，轎車車主提前在輝縣市政府門口攔截越野車主，并用刀連續(xù)捅了越野車主九刀，后被交警制止。越野車主被送往醫(yī)院治療，暫無生命危險，轎車車主被拘留。
那么，是什么導致人們成為“沖動后的魔鬼”呢?從心理學的角度看，“路怒癥”似乎是這些問題的根源所在。所謂路怒，就是帶著憤怒去開車，其憤怒行為可能包括：粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或?qū)嵤┩{。“路怒”(roadrage)也被收入新版牛津詞語大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。路怒癥分輕度、中度和重度三個等級，打人者張某顯然應屬于重度。
在路上，我們?yōu)槭裁磁鸪?
“路怒癥”是汽車時代一個世界通病。在美國，職業(yè)司機患病比例達30%以上;上海的調(diào)查，長途汽車司機心理障礙發(fā)生率高達80%，私家車主為44.4%。醫(yī)學界把“路怒癥”歸類為陣發(fā)型暴怒障礙。千萬不要以為患路怒癥的人都面目猙獰，很多人在坐進汽車之前，都是風度翩翩的君子和知書達理的淑女。只是握緊方向盤后，他們就開始脾氣暴躁，胡亂變線、強行超車、闖黃燈、罵粗口、打手勢……越來越多的人也意識到這是一種新的心理問題。當前，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，私家車快速增多，“路怒癥”及其所引發(fā)的問題也受到越來越多的關注。那么，人們?yōu)槭裁丛隈{駛過程中容易出現(xiàn)情緒沖突問題呢?
首先，單調(diào)的駕駛環(huán)境，容易讓人心生厭倦。
和假日去郊外自駕游不同，很多時候，在一個繁忙的都市中駕駛一輛私家車并非是一種愜意的享受，坐在車中，前面是望不到盡頭的車屁股，后面是望不到盡頭催促你前行的車頭，定然讓人心生厭倦。
其次，連續(xù)的緊張刺激，使人情緒難以自控。
駕駛一輛車在馬路上，我們需要隨時根據(jù)路況做出駕駛的判斷和選擇，在心理上要時刻保持警覺狀態(tài)。當更多精力集中于駕駛操作之中時，就很難進行情緒上的調(diào)節(jié)，這也是人在開車的時候情緒更難自控、更容易發(fā)火的重要原因。
再次，隔離的物理空間，阻礙情感相互理解。
如果你走在一個窄巷之中，前面有一個人正悠閑散步，阻礙了你的前行，大部分人的做法可能會先跟前面的人打聲招呼，“麻煩讓一讓”，然后跟他對視一下，露出一些迫不得已或者抱歉的表情，然后順利超過他，繼續(xù)前行。但是，如果你是一個急于趕路的駕駛者，可能就沒有這么幸運了，前面的車開得不快，但你能做的只是按喇叭，而這又很容易讓前面的車理解成你的不禮貌與不耐煩，所以他可能有些討厭你，便開得更慢一些……車與車的交流畢竟不同于人與人的交流，前者會更讓人產(chǎn)生更多誤解，并由此產(chǎn)生了更多的情感沖突和人際對立。
最后，不斷的挫敗體驗，誘發(fā)更多攻擊行為。
開車一上路，許多人會不由自主給自己定下一些期望和目標。一種目標是針對任務的，“我要30分鐘之內(nèi)到達目的地”，然而，連續(xù)幾個紅燈可能就讓你的任務無法達成，如果趕上塞車，那就更別提多讓人心煩了;一種目標是針對他人的，“我開車就應該比別人開得好，開得快”，這樣的人一看到有人走在他前面就感覺不舒服，如果還有的人以不禮貌的方式壓他的車頭，那就更讓人忍無可忍。在心理學上，挫折---攻擊理論認為，人們在遭受挫折之后更容易誘發(fā)攻擊行為，所以，行使在今天的繁忙城市道路上，各種心理挫折不斷累積，最后以行為攻擊的形式爆發(fā)出來就非常容易理解了。
如何調(diào)整心態(tài)，制怒駕車
一是豐富駕駛過程。在行使目的之外，駕駛者可以主動增添一些駕駛的意義，比如，在駕駛的過程中，放些自己的喜歡的音樂，聽些自己喜歡的節(jié)目，遇到紅燈的時候“搖頭晃腦”做一下頭部健身操，等等。
二是理解他人心態(tài)。我們不能只用最糟糕的解釋來看待你車前車后的駕駛者。那個突然在你前面加塞的人可能是真的有急事要辦，否則可能就要丟失工作了;那個在你前面不緊不慢的人可能僅僅是因為新手，不敢快開，現(xiàn)在已經(jīng)被你的喇叭搞得滿頭大汗了;而那個時快時慢，又突然掉頭的人并非和你過不去，他只是剛來本地，路況不熟，所以才不斷變換駕駛策略……如果你可以用多元策略來理解那些身邊的駕駛者，你會更寬容一些。
三是善于化解挫折。駕駛中不可能天天順心如意，其他人隨時給你讓出通天大道，所以，作為一名城市車流中的一員，我們一是要心態(tài)平和地對待那些駕駛中的不愉快;二是要尋找一些辦法，隨著發(fā)泄掉自己的不良情緒，如有的人會在車上準備一個可以發(fā)音的小公仔，在路途不順利的時候打兩下，讓它發(fā)出有趣的叫聲，自己的憤怒情緒也就隨之化解了。
四是注重日常減壓。許多“路怒癥”的出現(xiàn)，是生活中累積的壓力與駕駛中連續(xù)的挫敗疊加的結果，本來生活煩惱已多，又在路上處處不順，自然人心不穩(wěn)，所以，預防“路怒”的一個重要措施就是在日常生活中多關注自身心靈健康，學會壓力管理。如果你能輕松應對生活中的各種壓力問題，心情愉悅地開始了駕駛之旅，那么，即使在路途中出現(xiàn)一些不愉快的駕駛經(jīng)歷，也能輕松應對了。當然，如果你在路上常常有難以自控的怒火，甚至已經(jīng)影響了你的正常駕駛，還是要找心理醫(yī)生談一談為好了。
附：“路怒族”六大癥狀
●開車“罵人”成常態(tài)
●駕車情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手沖動
●喜歡跟人“頂牛”，故意攔擋別人進入自己車道
●開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人
●前面車輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈
●危險駕駛，包括突然剎車或加速、跟車過近等
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