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紀(jì)錄片輝煌中國觀后感

時間:2021-06-27 09:15:22 觀后感 我要投稿

紀(jì)錄片輝煌中國觀后感范文(通用5篇)

  認(rèn)真觀看完一部影視作品以后,一定對生活有了新的感悟和看法吧,記錄下來很重要哦,一起來寫一篇觀后感吧。千萬不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以,下面是小編幫大家整理的紀(jì)錄片輝煌中國觀后感范文(通用5篇),希望能夠幫助到大家。

紀(jì)錄片輝煌中國觀后感范文(通用5篇)

  紀(jì)錄片輝煌中國觀后感1

  在項目領(lǐng)導(dǎo)的組織下,全體職工觀看了《輝煌中國》紀(jì)錄片,其中第一集“圓夢工程”讓我感到十分振奮與自豪,十八大以來我們砥礪奮進,憑借我們中國人自己的努力,打破歐美等國家的技術(shù)封鎖并超越,完成了一個個世界矚目的超級工程,取得了輝煌的成就。中國橋、中國路、中國車、中國港、這些浩大工程順利建設(shè)的背后是我國科技實力的折射,更是我國綜合國力的折射。從影片中我們領(lǐng)略到一張張中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大網(wǎng)編織起了人民走向幸福、美好的希望版圖,托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

  當(dāng)影片中出現(xiàn)中交藍時,作為一名中交人的自豪感油然而生,屬于中交的“中國橋”“中國路“中國港”港珠澳大橋、杭州灣大橋、京新高速、蘭新高鐵、上海洋山港、寧波舟山港等超級工程一一展現(xiàn)在國人面前。這一座座橋,一條條路,一座座港都蘊含了我們中交人的汗水,雖未能參與這些工程建設(shè),但是我們新一代中交人也一直堅持在自己的崗位上付出自己的一份汗水,履行一個中交人的職責(zé),中交的前輩們在攻克這些超級工程的技術(shù)難題時從不放棄,敢于創(chuàng)新,一步一個腳印,使命必達,才能鑄造如今的中交輝煌,作為新一代中交人的我們,也應(yīng)無懼風(fēng)雨,砥礪奮進,秉承我們的中交永不言棄的精神,努力拼搏,攜手同行,鑄就中交新的輝煌。

  紀(jì)錄片輝煌中國觀后感2

  9月21日晚,中央電視臺播出六集電視紀(jì)錄片《輝煌中國》第三集《協(xié)調(diào)發(fā)展》。

  在中國這片廣袤的土地上,我們可以從攝影師的記錄中,看到天梯上孩子們的笑容,扶貧干部的汗與淚,姑蘇小鎮(zhèn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的奇跡,“閩寧模式”東西部牽手的成功跨越,一個個特色小鎮(zhèn)、中心城市、城市群的興起。而長江經(jīng)濟帶,京津冀一體化,以及縈繞著千年大計、國家大事的雄安新區(qū),《輝煌中國》正給我們展現(xiàn)了國家協(xié)調(diào)發(fā)展的宏大敘事。

  這是輝煌中國五年來的發(fā)展變化,從一個個小人物的奮斗歷程中,我們可以看到,國家正在為東南西北中的協(xié)調(diào)發(fā)展努力,正在向一體化、一元化發(fā)展邁進。中國經(jīng)歷了幾十年快速發(fā)展之后,西方經(jīng)濟學(xué)中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙在眼前。如何避免國家落入“陷阱”而停滯不前,中國正在用實際行動應(yīng)對這些發(fā)展中遇到的難題。

  五年來,國家從縮小發(fā)展中的貧富差距、城鄉(xiāng)差距、區(qū)域差距入手,努力回答幾個問題,那就是如何讓千百年來共同富裕的夢想照進現(xiàn)實,讓中國的發(fā)展更加平衡協(xié)調(diào)、持續(xù)健康。從中我們可以看出,中國制度展示了特有的優(yōu)勢,而中國正在獨具智慧地創(chuàng)造中國方案,更能增強中華民族的制度自信。

  《輝煌中國》記錄下的時代烙印如此立體而真實,雖然北京的文化和科技,天津的金融和新制造,河北的現(xiàn)代商貿(mào)和物流,定位、優(yōu)勢完全不同,但是協(xié)同發(fā)展的魅力卻如此大,京昆高速、津保城際鐵路、北京新機場,1小時通勤圈初步形成,13908億元構(gòu)筑起三地交通一體化的立體骨架。2016年,京津冀經(jīng)濟增速達到7.5%,經(jīng)濟規(guī)模占全國的10%,已經(jīng)成為拉動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。

  隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的步伐加快,從交通、人才、教育、產(chǎn)業(yè)、城市布局等方面入手,我們可以發(fā)現(xiàn),如今炙手可熱的雄安新區(qū)正成為協(xié)調(diào)發(fā)展的全新樣板!皼]有做不到,只有想不到!

  紀(jì)錄片輝煌中國觀后感3

  《輝煌中國》21日晚播出第三集《協(xié)調(diào)發(fā)展》,揭秘中國如何打贏扶貧攻堅戰(zhàn),爭取實現(xiàn)共同富裕的目標(biāo)。

  世界歷史上不乏因發(fā)展失衡而使國家落入“陷阱”停滯不前的例子。中國在經(jīng)歷了幾十年快速發(fā)展之后,西方經(jīng)濟學(xué)中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙眼前。

  如何縮小發(fā)展中的貧富差距、城鄉(xiāng)差距、區(qū)域差距,讓共同富裕的夢想照進現(xiàn)實,讓中國發(fā)展更加平衡協(xié)調(diào)、持續(xù)健康?該片認(rèn)為,中國制度展示了特有的優(yōu)勢,中國智慧創(chuàng)造了獨特方案。

  就扶貧攻堅而言,中國全社會的智慧和力量都已被調(diào)動起來:財政扶貧,國家設(shè)立的財政專項扶貧資金僅2017年就超過860億元人民幣;交通扶貧,中國農(nóng)村公路通車總里程已達396萬公里,99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都已通車;水利扶貧,貧困地區(qū)1億多人口飲水安全問題得到解決,農(nóng)村自來水普及率提高到70%。

  此外,旅游扶貧、金融扶貧、教育扶貧、電商扶貧等,令上千萬中國貧困戶走上了創(chuàng)富路。全國17.68萬個黨政機關(guān)、企事業(yè)單位,34300多家民營企業(yè)亦參與了這場攻堅戰(zhàn),他們結(jié)對幫扶的對象覆蓋了中國所有貧困村。

  片中提到,中國要在2020年徹底消除貧困,意味著平均每分鐘要脫貧約20人。而數(shù)據(jù)顯示,近五年來中國每年減貧1391萬人,朝著更長遠的社會協(xié)調(diào)發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步。對此,聯(lián)合國開發(fā)計劃署前署長海倫99克拉克贊賞說,“中國最貧困人口的脫貧規(guī)模舉世矚目,速度之快絕無僅有!

  如今,中國更站在新的歷史起點,規(guī)劃版圖、謀劃未來。從長江經(jīng)濟帶,到京津冀一體化,再到縈繞著千年大計、國家大事的雄安新區(qū),紀(jì)錄片展現(xiàn)了中國一個個特色小鎮(zhèn)、中心城市、城市群的興起。

  該片總結(jié)指出,消除貧困、共同富裕,中國正在踐行著國家制度的本質(zhì)要求。這宏大誓愿,是人類歷史上溫暖的一頁。

  紀(jì)錄片輝煌中國觀后感4

  第一集“圓夢工程”透過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復(fù)興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯(lián)網(wǎng)等一個個超級工程,領(lǐng)略五年來,以中國高鐵為代表的一張張中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大網(wǎng),如何編織起人民走向幸福、美好的希望版圖,托舉起中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

  “圓夢工程”顧名思義是用中國經(jīng)濟發(fā)展取得的成就返哺于社會民眾,讓社會民眾盡情盛享祖國改革與發(fā)展帶來的殷實紅利,用“圓夢工程”帶來的獲得感,體現(xiàn)人民有信仰、民族希望、國家有力量。在中國經(jīng)濟在砥礪前行的五年間,以中國鐵路為代表的身影,用腳踏實地的足跡遍及祖國的萬里河山,為各族兒女帶來了素有承載美好生活新期待的中國基礎(chǔ)設(shè)施新版圖,而這僅僅是憧憬美好未來,彰顯中國自信的開始。

  要想火車跑的快,全靠車頭帶!皥A夢工程”作為《輝煌中國》五年間社會基礎(chǔ)交通基礎(chǔ)設(shè)施的壓艙石,在中國經(jīng)濟發(fā)展這趟高速列車上,如同起到火車頭作用,用一批批看得見摸得著的體工具匠心巨作向《輝煌中國》獻禮。走在世界高、精、專科技前沿,體現(xiàn)大國綜合實力的港珠澳大橋、蘭渝鐵路、復(fù)興號等等的“圓夢工程”,已然成為勾勒《輝煌中國》電視紀(jì)錄片中的濃厚一筆,其中最為充盈民眾幸福感與獲得感的無疑是素有“火車一響、黃金萬兩”的蘭渝鐵路建設(shè)工程。

  國家有力量,“圓夢工程”圓了百年夢。一百年前,《建國方略》中就出現(xiàn)了蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想,而在蜀道難,難于上青天的沿線地理環(huán)境面前,鐵路建設(shè)者用226座隧道、396座橋梁實現(xiàn)了從夢想到現(xiàn)實的穿越,圓了一百年前就曾構(gòu)想的世紀(jì)工程。西南地區(qū)發(fā)出的中歐班列也要從這里通過,借助于這條大動脈可以節(jié)省國際運貨時間近11個小時。透過蘭渝鐵路的建成通車,可以折射出國家假使沒有攻堅力量,這條打通西部發(fā)展快車道的鐵路仍然是停留在圖紙上的空想。

  歌唱祖國,《輝煌中國》用中國經(jīng)濟五年間的砥礪前行,拉開了獻禮十九的序幕;“圓夢工程”用兼濟天下的責(zé)任情懷,充盈了社會民眾的幸福感與獲得感;國家繁榮富強則用來自于全社會各行業(yè)的擼起袖子加油干,托舉起中華民族偉大復(fù)興的`中國夢。中國經(jīng)濟在面臨機遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展路上,以《輝煌中國》中“圓夢工程”的顏值與擔(dān)當(dāng),面向全世界展現(xiàn)和平崛起的中國自信。

  紀(jì)錄片輝煌中國觀后感5

  中國路、中國橋、中國港口、中國……昨晚,電視紀(jì)錄片《輝煌中國》首集《圓夢工程》在央視播出,通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復(fù)興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯(lián)網(wǎng)等一個個超級工程,講述了五年來中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一張張大網(wǎng)。

  看著電視紀(jì)錄片中一個個令世界矚目的“圓夢工程”鋪展宏圖,中國人民無不為之驕傲自豪。首集《圓夢工程》既展示了中國裝備制造開拓創(chuàng)新的精神,又體現(xiàn)了我國日益完善的基礎(chǔ)設(shè)施配套。五年過去了,13多億中國人民收到了一份滿意的答卷,在這優(yōu)異的成績單中,人們找到更多的獲得感、安全感、幸福感。

  《輝煌中國》中大氣磅礴、縱橫交錯的交通網(wǎng)絡(luò),讓中國奔跑起來。蘭渝鐵路的建設(shè)構(gòu)想早在一百多年前,就出現(xiàn)在孫中山先生的《建國方略》中,由于沒有足夠的技術(shù)實力,這條鐵路只能是定格于想象之中。蘭渝鐵路就像一碗“豆腐腦”,因為“天路”攻克的技術(shù)難題是凍土,蘭渝鐵路全線存在著“第三系富水粉細砂”地層,土質(zhì)偏軟,因此“怕軟不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐腦”里打洞,不僅難度大,而且極其容易涌水涌沙。中國智慧攻克道道難題,中國力量打破種種瓶頸,中國的鐵路建設(shè)者最終摸索出了一套成熟的施工方案,用226座隧道、396座橋梁實現(xiàn)了被稱為中國鐵路建設(shè)之最的850公里穿越,通過多項創(chuàng)新工藝,用傳統(tǒng)工法解決了世界難題,鐵路建設(shè)技術(shù)也因此在世界上大放光彩。

  一座座新城因高鐵拔地而起,一家家企業(yè)因高鐵實現(xiàn)彎道超車,一條條旅游線路因高鐵由冷轉(zhuǎn)熱,海南環(huán)島高鐵、蘭新高鐵、哈大高鐵、京廣高鐵等,2.2萬公里的中國高鐵總里程超過第2至第10位國家的總和,其中近六成都是這五年建成的。這輝煌的五年,中國高鐵實現(xiàn)了由追逐到領(lǐng)跑,從制造到創(chuàng)造,從引進來到走出去的完美蛻變,這些舉世矚目的成就不僅展示了一個泱泱大國的實力擔(dān)當(dāng),“復(fù)興號”綻放出的速度與激情,更為中華民族復(fù)興注入力量源泉。

  時光如水,歲月如梭,《輝煌中國》真實記錄中華民族實現(xiàn)從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。這五年,中國橋、中國路、中國車、中國港、中國,每一天都有驚喜,每一天都有奇跡,這樣的發(fā)展速度讓我們每一個中國人民都滿懷期待,期待偉大復(fù)興的中國夢早日實現(xiàn)。

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