熱門版《中國機(jī)長》觀后感范文四篇
當(dāng)認(rèn)真看完一部影視作品后,相信大家增長不少見聞吧,何不寫一篇觀后感記錄下呢?可是觀后感怎么寫才合適呢?以下是小編精心整理的熱門版《中國機(jī)長》觀后感范文四篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
熱門版《中國機(jī)長》觀后感范文四篇1
每天都會(huì)無數(shù)的飛機(jī)起起落落。而在20xx年5月14日這一天落下的一架飛機(jī),卻與眾不同。
在那一天,飛機(jī)8633在重慶飛往拉薩的途中,駕駛艙玻璃破碎,駕駛室內(nèi)的設(shè)施也受到了嚴(yán)重?fù)p害,在低溫、強(qiáng)風(fēng)、缺氧的情況下。機(jī)長憑借著自己豐富的經(jīng)驗(yàn)與其超高的飛行的技術(shù)。將飛機(jī)返航并安全降落。
沒錯(cuò),這就是——川航事件!
這一事件被拍成成了電影,名叫《中國機(jī)長》。
影片中的的人物與情節(jié),讓我的心靈受到了深深的震撼。機(jī)長劉長健更是令人敬佩,結(jié)尾他所說的12個(gè)字給我留下了深刻的印象,“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!彼沁@樣說的,也是這樣做的,言行如一。
他敬畏生命。在影片開頭,他將被丟棄的小狗帶回家,并悉心照料。在遇到危險(xiǎn)后,沒有臨陣脫逃,而是堅(jiān)持要把119名乘客平安的送回家。
他敬畏職責(zé),一絲不茍。“當(dāng)你認(rèn)為沒錯(cuò)的事,錯(cuò)就會(huì)來找你”他在飛行前反復(fù)檢查飛機(jī)對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)自己的職業(yè)復(fù)雜,對(duì)他人負(fù)責(zé)。
他敬畏規(guī)章。在駕駛室玻璃窗破損后,駕駛室的溫度可達(dá)零下幾十度,高空缺氧對(duì)他來說是一次強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。低溫冰凍了他的身體。這沒有冰凍的,帶著蛋了,在這種危險(xiǎn)的情況下,他臨危不亂,根據(jù)自己的所學(xué)知識(shí),嚴(yán)守規(guī)章制度,成功迫降。并在事后向乘客道歉,令人敬佩。
這是世界上唯一一次在玻璃破碎,駕駛室設(shè)施部分受損的情況下,仍能破下成功的事件并無一乘客傷亡。
讓我們?yōu)閯㈤L建點(diǎn)贊,為中國機(jī)長點(diǎn)贊!
熱門版《中國機(jī)長》觀后感范文四篇2
今天下午,我和爸爸媽媽去電影院看《中國機(jī)長》。
中國機(jī)長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機(jī)要從重慶去拉薩,在半路中副機(jī)長面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫,然后破碎了,副機(jī)長差點(diǎn)被吸出飛機(jī)外面了,幸好機(jī)長拉了他一把。
可是這時(shí)副機(jī)長的手,眼睛都受了傷,手被劃出了一個(gè)深深的劃痕,眼睛腫了一直都睜不開。
好不容易機(jī)長把副機(jī)長拉回到自己的座位上,沒過多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。
這時(shí)機(jī)長在想,我必須帶著119位乘客去拉薩,我得沖過去?墒,沖過去的時(shí)候又下了冰雹雨,高空中沒有氧氣,氣溫又非常低,他們帶了氧氣罩,后備機(jī)長給機(jī)長摩擦手臂,防止機(jī)長的手臂凍僵。
機(jī)長憑借著他的毅力,帶領(lǐng)119位乘客穿過氣流,穿出氣流后遇見了高山,在差點(diǎn)撞到的那一刻,機(jī)長把飛機(jī)往上飛,化險(xiǎn)為夷,最終把乘客們安全帶到了拉薩。
乘客們都慶幸自己還活著,而機(jī)長也能回家給閨女過生日去了。
看完之后,我的感覺是,以后坐飛機(jī)遇到危險(xiǎn)的時(shí)候一定要聽飛行乘務(wù)員的指令,遇到氣流顛簸的時(shí)候不能下座位,在飛機(jī)上看手機(jī)的時(shí)候要調(diào)飛行模式,要扣安全帶。
熱門版《中國機(jī)長》觀后感范文四篇3
國慶期間,爸爸帶我去電影院觀看了《中國機(jī)長》。
《中國機(jī)長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情,機(jī)長臨危不懼成功解救包括自己在內(nèi)的9名機(jī)組人員和119名乘客的真實(shí)事件改編的電影。
機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬米高空突遇駕駛艙的風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。在生死關(guān)頭,機(jī)組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了飛機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡!
這部電影的內(nèi)容情節(jié)忽起忽落,使我的心情一會(huì)兒緊張,又一會(huì)兒平靜。在飛機(jī)備降期間,副駕駛半個(gè)身子飛出機(jī)外,我的心也提到了嗓子眼,急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時(shí),我也似乎得到了安撫——不管怎樣,天上,地下的人們都在為飛機(jī)備降作努力,結(jié)局是令人無比喜悅的!
不過,我最佩服機(jī)長劉傳建的過硬技術(shù)。據(jù)我了解,當(dāng)時(shí)是在9800米的高空,氣溫在風(fēng)擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度,風(fēng)力達(dá)到了十二級(jí)!但劉傳建機(jī)長仍在這樣艱苦的環(huán)境下駕駛著時(shí)速800多公里的飛機(jī)與烏云密布、雷電交加的極端惡劣天氣作斗爭,最后他以超人的忍耐力和堅(jiān)強(qiáng)的意志力把飛機(jī)備降到了四川成都雙流機(jī)場(chǎng),真是了不起的英雄!
《中國機(jī)長》讓我明白了一個(gè)道理:遇到災(zāi)難要勇于自救,不能輕易放棄,要團(tuán)結(jié)一心,共同克服困難。這部影片還讓我了解到:每一架飛機(jī)的起飛,一直到降落都離不開地面工作人員的指引。
我從小就想當(dāng)英雄,當(dāng)同學(xué)們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對(duì)手時(shí),我猛然醒悟:我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢!現(xiàn)在,我更崇拜《中國機(jī)長》、《攀登者》、《戰(zhàn)狼》里的真正英雄。
熱門版《中國機(jī)長》觀后感范文四篇4
有無數(shù)《感動(dòng)中國》人物的事跡拍成了電影,被一直傳頌,這個(gè)國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影——《中國機(jī)長》。
它的'原型人物,就是那位曾感動(dòng)中國的英雄機(jī)長劉傳健。
他只是千千萬萬個(gè)英雄中的一個(gè),卻值得億萬個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝?/p>
我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。
在萬米高空,飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂,飛機(jī)劇烈顛簸,客艙釋壓,大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈,副駕駛員半個(gè)身子直接被甩出窗外的極端險(xiǎn)情下,劉傳健歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準(zhǔn)無誤的動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。
我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。
劉傳健的一系列處置和操作,創(chuàng)造了世界民航的奇跡,就連外媒《每日郵報(bào)》都稱贊稱贊他“不可思議”。
我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國精神”。
正如《感動(dòng)中國》頒獎(jiǎng)詞所說的:“儀表失靈你越發(fā)清醒,乘客的心懸得越高,你肩上的責(zé)任越重,在萬米高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問這是怎么做到的,每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著!
機(jī)長是一架飛機(jī)的靈魂,機(jī)長隊(duì)伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機(jī)長》,我明白想要成為一名合格的機(jī)長,肩上佩戴四條杠不是那么簡單,需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體,視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員,我們是幸福的,公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。
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