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駕駛證考試心得體會(huì)
從某件事情上得到收獲以后，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來，從而不斷地豐富我們的思想。怎樣寫好心得體會(huì)呢？以下是小編收集整理的駕駛證考試心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
駕駛證考試心得體會(huì)1
選擇駕校：考駕照之前首先要選取一個(gè)好的駕校，詢問拿到駕照的朋友看他們當(dāng)時(shí)駕校的優(yōu)缺點(diǎn)，多跑幾個(gè)駕校了解各個(gè)駕校的收費(fèi)、設(shè)施、教練、駕校的管理以及通過率如何，重要的是駕校在安排練車、考試方面是否及時(shí)，當(dāng)時(shí)選擇的駕校雖然收費(fèi)比別的地方貴那么一點(diǎn)，但是每個(gè)月都有安排考試所以拿到駕照時(shí)間很短。
科目一：駕校選好后就開始一周的上課時(shí)間，建議大家上課之余在手機(jī)上或者電腦上下載相關(guān)的軟件做題，一千多道的題會(huì)隨機(jī)一百道進(jìn)行考試，滿分100分得90分算通過時(shí)間45分鐘，做練習(xí)題時(shí)首先按照章節(jié)作然后隨機(jī)作，或者是只牢記答案再脫離答案進(jìn)行練習(xí)，把做錯(cuò)的題收藏下來下次就可以只做之前錯(cuò)的直到全部做對(duì)為止，在考試之前多做幾套模擬題，這樣考試就會(huì)不懼怕任何題通過的幾率也就大了。
科目二：科目二是場(chǎng)考分五項(xiàng)：倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛，五項(xiàng)中相對(duì)難得就是倒車入庫(kù)了，到時(shí)教練會(huì)給每個(gè)人說各自打方向盤的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)每個(gè)人都不同和自身原因、場(chǎng)地、所駕駛的車都有關(guān)系，需要我們?cè)诰氒嚨倪^程中不斷琢磨。在坡道定點(diǎn)停車與起步這一項(xiàng)時(shí)考察兩小項(xiàng)各占10分，不要追求完美而去爭(zhēng)取這二十分導(dǎo)致壓線功虧一簣，因?yàn)槲屙?xiàng)各占20分，80分過關(guān)凡是壓線的直接不過，所以坡道那一項(xiàng)的20分得了高興不得也不影響大局。
科目三：科目三是路考要注意細(xì)節(jié)，無論是練車還是考試時(shí)都不要緊張，該怎么操作就怎樣握方向盤時(shí)要穩(wěn)，在路過路口時(shí)要擺頭看路口狀況進(jìn)入彎道或是下坡倒是即使不減速也要把剎車板點(diǎn)一下，有的考官對(duì)這兩項(xiàng)是非�？粗氐�。特別提示考試時(shí)不要緊張導(dǎo)致造作不當(dāng)影響考試結(jié)果。
科目四：科目四和科目一大體相同都是電腦做題，只是科目四多了選擇題，x百的練習(xí)題隨機(jī)五十道，一題占兩分總分100分90分算過關(guān)。和科目一練習(xí)的方法相同，需要注意的就是多選題要認(rèn)真查看每一選項(xiàng)，少選一項(xiàng)這道題也是不得分的，都考到最后一科了更應(yīng)該認(rèn)真細(xì)致了。
溝通方法：每個(gè)駕校的教練都是非常嚴(yán)厲的，我們應(yīng)該平常心對(duì)待不應(yīng)該和教練搞矛盾，那樣對(duì)我們沒有什么好處，多問教練多虛心接受，教練嚴(yán)厲也是為我們能盡快的.掌握操作方法早日拿到駕照。提示大家能結(jié)伴而行的練車就結(jié)伴而行，畢竟熟人在一起練車聊天、討論、吐槽不是那么拘謹(jǐn)，還可以活躍練車時(shí)枯燥的氣氛。
其他：利用好我們下載的各種駕考軟件，畢竟練車時(shí)間有限。因?yàn)檐浖厦恳豢颇慷加性敿?xì)的介紹和注意事項(xiàng)，弄懂細(xì)節(jié)方能在練車考試時(shí)順利通過。科目二考試前一天有適應(yīng)考場(chǎng)牢牢把我這個(gè)機(jī)會(huì)，即使沒有幾次實(shí)際坐上車操作的機(jī)會(huì)也應(yīng)該在考場(chǎng)多走幾圈查看每一小項(xiàng)的布局心里有數(shù)
駕駛證考試心得體會(huì)2
一、報(bào)名受理
駕校服務(wù)還是挺到位的，教練開車到單位把我接上，去做了體檢、錄紅膜。全程下來兩個(gè)小時(shí)搞定，還是挺順利的。
二、考科目一
教練給我推薦了《預(yù)約學(xué)車》，在上面可以做題，刷課時(shí)，我抽時(shí)間兩天就把學(xué)時(shí)刷完了，由于那幾天工作比較忙，沒有來得及看題，在考科目一時(shí)掛了一次，過了十天考第二次是滿分通過。
個(gè)人體會(huì)：科目一考試還是比較簡(jiǎn)單的，但是不學(xué)是真不行，里面有些題也有迷惑性，尤其是一些看圖題，標(biāo)志題，平時(shí)不注意還不知道�？偟脕碚f把學(xué)車軟件的一千多道題看一遍，考過是沒有問題。
三、考科目二
科目二的考試內(nèi)容包括：倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、半坡起步、直角彎、S彎。
練車和考試用的是新款捷達(dá)車，科目二全程下來不用踩油門。倒庫(kù)和側(cè)方停車主要是控制好車速考好點(diǎn)，記住車速一定不要快。
技巧
1、倒車入庫(kù)
看點(diǎn)打方向的時(shí)候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機(jī)會(huì)，晚了就直接壓線了。入庫(kù)后修正車身，注意哪邊寬往哪邊打的'原則，修方向應(yīng)快打快回、角度要小，同時(shí)也要通過后視鏡留意是否到停車點(diǎn)。
2、側(cè)方停車
打方向盤的同時(shí)容易放松離合使速度突然變快，因此離合要穩(wěn)住�？繋�(kù)時(shí)距離不要過大，以防入庫(kù)的時(shí)候左輪壓線。打方向要迅速，否則一個(gè)接一個(gè)跟不上的話會(huì)看過點(diǎn)。
3、坡道定點(diǎn)停車和起步
上坡過程中根據(jù)后視鏡觀察車身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。上坡過程中要適當(dāng)松一點(diǎn)離合，防止動(dòng)力不足熄火，時(shí)刻留意是否已到定點(diǎn)位置。起步抬離合要慢，以防熄火；抬至半聯(lián)動(dòng)再松剎車，防止后溜。
4、直角轉(zhuǎn)彎
進(jìn)入直角前自行調(diào)整車身與邊線的距離保持在20公分以內(nèi)。打方向時(shí)機(jī)要看準(zhǔn)。
5、曲線行駛
根據(jù)曲線趨勢(shì)走，方向不能打死。出s彎時(shí)也不能大意，最后保證車后輪不壓線。
細(xì)節(jié)
1、考試途中身體任何一個(gè)部位都不要伸出窗外；
2、根據(jù)考場(chǎng)規(guī)劃路線行駛
3、上車后的準(zhǔn)備工作一定要包含試離合，對(duì)后面的坡道起步很重要；
4、側(cè)方停車出庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎都要打左轉(zhuǎn)向燈、打到位，馬上熄滅是不算的；
5、熄火后起步一定要抓緊時(shí)間，超過30秒就掛科了。
心態(tài)
1、只有努力提高訓(xùn)練時(shí)的水平，才能在考試時(shí)做到心中有數(shù)。練好了車考試自然有信心、不發(fā)慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。
2、別太在意考試結(jié)果，最佳狀態(tài)就是心中默念考試步驟，一個(gè)不落地完成所有操作，這樣才不會(huì)讓緊張占據(jù)腦海。
四、考科目三
考科目三和考科目二比有意思多，沒有那么枯燥了，當(dāng)然多了一分危險(xiǎn)，畢竟是在路上練習(xí)�？颇咳目荚噧�(nèi)容包括：夜間模擬燈光、起步、變道、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過人行橫道、學(xué)校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細(xì)節(jié)見下圖吧。
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