鐵路安全心得體會15篇（熱門）
當(dāng)我們有一些感想時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的鐵路安全心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路安全心得體會1
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，"安全第一"這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險管理引進來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，就要對其進行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的`理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設(shè)備和技術(shù)得以保障的情
況下，要確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
從樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀的要求看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來說最關(guān)鍵、最根本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適旅途服務(wù)。安全風(fēng)險管理要堅持從"人"這個生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對物管理的同時，更加注重對人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工，全面落實尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護人的人文精神，體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全、更加優(yōu)質(zhì)、更加快捷的旅行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求
從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運輸安全放在首位，把現(xiàn)實鐵路運輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求；鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的"人"，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實現(xiàn)運輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運用到各項工作中去,從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風(fēng)險結(jié)合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險管理打下堅實基礎(chǔ)。
鐵路安全心得體會2
8月15日，以鐵道部監(jiān)督總站邢厚俊副處長和監(jiān)督總站高級工程師石峰組成的安全質(zhì)量檢查組，在昆明鐵路局質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長王如斌，滇南鐵路有限公司總經(jīng)理郭慧明、副總經(jīng)理魏明忠，云鐵監(jiān)理公司副總經(jīng)理譚謙，云鐵監(jiān)理蒙河監(jiān)理站總監(jiān)凌，、中鐵一局集團公司副總經(jīng)理張亞君、中鐵一局蒙河鐵路指揮部指揮長宋成才、副指揮長兼總工程師何偉等的陪同下，對蒙河鐵路一標(biāo)段工地進行了檢查。
15日上午，檢查組對三公司項目部施工的蒙新特大橋連續(xù)梁工地進行了檢查。下午接著對三公司項目部施工的蒙河鐵路一標(biāo)段新安隧道出口和四公司施工的期白邑隧道出口工地進行了檢查。16日上午對重慶分公司施工的新現(xiàn)一號隧道出口和五公司項目部施工的沙田壩隧道出口工地進行了檢查。檢查組對所查項目進行了認(rèn)真仔細(xì)的檢查，不顧悶熱進入連續(xù)梁箱梁內(nèi)部，仔細(xì)檢查結(jié)構(gòu)尺寸和混凝土表面質(zhì)量；對隧道防排水系統(tǒng)檢查更是認(rèn)真仔細(xì)，挨個檢查防水板焊接是否牢固；進入二襯模板臺車縫隙中查看防排水系統(tǒng)的質(zhì)量；逐個檢查二襯排水管的暢通情況。檢查組認(rèn)真扎實、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)給現(xiàn)場管理人員留下了深刻的.印象。
檢查結(jié)束后，檢查組對檢查的情況進行了通報。檢查組對中鐵一局高度重視此次安全質(zhì)量大檢查工作，前期采取的自上而下開展自查自糾活動表示肯定，對全線安全質(zhì)量全面受控表示認(rèn)可。對結(jié)構(gòu)物中質(zhì)量問題、隧道防排水施工中防水板焊接、排水盲管施做、鋼拱架間距和仰拱施工中存在的問題，提出了具體的整改意見和要求。并指出：今后要繼續(xù)加強安全質(zhì)量管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)、鐵道部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于鐵路安全質(zhì)量的重要指示，認(rèn)真貫徹落實最近下發(fā)的安全質(zhì)量檢查文件，提高思想認(rèn)識，以甬溫鐵路“723”事故為借鑒，接受教訓(xùn)，牢固樹立“安全第一”、“質(zhì)量第一”的理念，認(rèn)真落實“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切”的重要指示，把鐵路建設(shè)安全質(zhì)量穩(wěn)定當(dāng)做當(dāng)前最大的政治任務(wù)來對待。
宋成才表示:感謝鐵道部安全質(zhì)量檢查組對蒙河鐵路施工的全面檢查和對一標(biāo)段提出的寶貴意見。我們將對檢查組提出的意見逐條進行梳理，納入問題庫管理。指揮部和項目部分頭召開專題會議，落實責(zé)任，限期整改，扎扎實實抓好安全質(zhì)量管理，確保蒙河鐵路一標(biāo)段安全質(zhì)量全面受控。
鐵路安全心得體會3
人生中有著許許多多的驛站，每一個驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個團隊，走進了一個全新的驛站。
從學(xué)校到社會，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個過程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當(dāng)初在學(xué)生時代的那些抱負(fù)，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點力不從心了，看著同學(xué)們各個都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識到，一個人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個程序都是相扣的，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強專業(yè)知識，熟悉工作中的各個環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M步。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心、一絲不茍的`工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印Ｎ蚁嘈�，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。
鐵路安全心得體會4
隨著交通工具的不斷發(fā)展，鐵路作為一種快速、高效、安全的交通方式受到了廣大人民群眾的喜愛。然而，鐵路也面臨著一系列的安全隱患。為了提高學(xué)生的安全意識和自我保護能力，我校特邀請了鐵路安全專家進行安全教育，讓我們這些正在成長的孩子能夠更加深入地了解鐵路安全。在此次學(xué)習(xí)中，我受益匪淺，有了一些新的心得體會。
首先，了解鐵路安全的重要性。在專家的講解中，我們了解到鐵路是一條極其復(fù)雜的運輸網(wǎng)絡(luò)，需要各個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)才能保證安全。而一個小小的疏漏都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故，影響到我們每個人的生命財產(chǎn)安全。因此，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，鐵路安全事關(guān)每一個人的利益，我們每個人都應(yīng)該為之負(fù)責(zé)。
其次，學(xué)會正確的鐵路安全知識。在鐵路專家的指導(dǎo)下，我們學(xué)習(xí)到許多有關(guān)鐵路安全的知識，包括如何正確地穿越鐵軌、如何正確地使用鐵路設(shè)施等等。這些知識不僅讓我們了解了鐵路的運行原理，更重要的是讓我們知道了如何在鐵路環(huán)境中保證自己的安全。學(xué)會這些知識后，我們應(yīng)該主動地將它們運用到實踐中，成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?/p>
再次，保持良好的鐵路乘車習(xí)慣。如何正確乘坐火車是我們平時最常用到的鐵路安全知識之一。乘車時，我們應(yīng)該排隊有序、文明禮讓，不要推、擠、擁擠，以免發(fā)生意外。上下車時，我們要牢記“左手扶手，右腳尾部”的原則，注意站穩(wěn)，避免踩空或者摔倒。同時，在火車行駛過程中，我們也要時刻保持穩(wěn)定姿勢，確保自己的安全。
另外，要注意自我保護。面對突發(fā)事故，我們要學(xué)會運用一些自救方法保護自己。例如，在發(fā)生火災(zāi)時，我們要迅速找到最近的安全出口，利用毛巾等物品捂住口鼻保護呼吸系統(tǒng)；在列車由于某種原因停穩(wěn)不動無法疏散時，我們可以利用火車上的應(yīng)急設(shè)施如安全錘等工具打碎窗戶，逃離火車，同時保持冷靜和沉著應(yīng)對緊急情況。
最后，要向周圍人宣傳鐵路安全。安全不能只關(guān)乎個人，更關(guān)系到他人的'安全。作為一名學(xué)生，我們應(yīng)該宣傳鐵路安全知識，讓更多的人了解鐵路安全的重要性，并且從小培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣。我們可以通過組織講座、參與宣傳活動等形式，將鐵路安全的知識傳播出去，讓更多的人能夠提高安全意識，避免發(fā)生不必要的事故。
通過這次鐵路安全學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識到了鐵路安全對每一個人來說是多么重要。只有將鐵路安全知識運用到實踐中，做到警鐘長鳴，才能減少事故的發(fā)生。因此，作為一名學(xué)生，我們要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，時刻保持警覺，并且向周圍的人宣傳鐵路安全知識，共同為行車安全做出貢獻。鐵路交通事關(guān)方方面面的人們，關(guān)乎著國家的安全與穩(wěn)定，讓我們一起行動起來，共同構(gòu)建一個更加安全的鐵路環(huán)境。
鐵路安全心得體會5
我入路將近快一年，安全生產(chǎn)意識在工作中日漸提高，如細(xì)水長流，例如：掄大錘前方不可以站人、導(dǎo)流線安裝的重要性等等小細(xì)節(jié)，一個疏忽不注意，就有可能發(fā)生安全事故。所以，每次工區(qū)打印出來有關(guān)安全的事故文件，我都會細(xì)看，分析發(fā)生安全事故的原因，以后在工作中如何吸取教訓(xùn)，千萬不能有僥幸心理，時刻銘記安全就是我們的.堅強后盾。
鐵路安全心得體會6
隨著社會的發(fā)展，鐵路運輸在人們生活中扮演著越來越重要的角色。鐵道部門為了確保鐵路運輸?shù)陌踩�，注重對鐵路工作人員進行全面的培訓(xùn)，提高他們的安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。近日，我參加了一次鐵路安全培訓(xùn)課程，深刻體會到鐵路安全教育的重要性和必要性。
首先，鐵路安全培訓(xùn)課程通過系統(tǒng)而細(xì)致的講解，讓我深入了解了鐵路運輸?shù)陌踩R和具體操作技巧。課程主要包括鐵路運輸?shù)?基本知識、安全防范措施、突發(fā)事件的應(yīng)對等內(nèi)容。通過專業(yè)的講解和實例分析，我了解到鐵路運輸?shù)陌踩L(fēng)險與鐵路工作人員的工作實際相結(jié)合，全面提高了我的安全意識。同時，課程還通過現(xiàn)場演示和實操訓(xùn)練，讓我們親身體驗到了應(yīng)對突發(fā)事件的緊迫感和壓力，提高了我們在危險情況下的自我保護和救援能力。
其次，鐵路安全培訓(xùn)課程注重引導(dǎo)我們正確的安全價值觀念和行為規(guī)范。在課程中，講師著重強調(diào)了安全意識和個人責(zé)任的重要性。他們通過案例分析和互動討論，引導(dǎo)我們認(rèn)識到安全不僅僅是鐵路工作人員的責(zé)任，更是全社會的共同責(zé)任。只有每一個人都時刻保持高度的安全警惕，才能預(yù)防和避免事故的發(fā)生。此外，課程還教導(dǎo)我們在工作中應(yīng)遵守的行為規(guī)范，如保持專注、嚴(yán)守規(guī)章制度、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)取＿@些規(guī)范要求我們在日常工作中不僅要注重自身安全，還要關(guān)注他人的安全，確保團隊的整體安全水平。
再次，鐵路安全培訓(xùn)課程通過情感教育，增強了我們對安全工作的責(zé)任感和使命感。課程中，我們向講師們聽取了一些相關(guān)短片和真實案例，讓我們深刻認(rèn)識到鐵路事故的嚴(yán)重后果以及對生命和財產(chǎn)的損失。這些感人的故事和信息，讓我們都意識到安全工作的重要性，激發(fā)了我們積極參與鐵路安全工作的熱情。我們明白，每一個細(xì)節(jié)都可能關(guān)系到無數(shù)人的生命安全，每一個錯誤都可能導(dǎo)致災(zāi)難的發(fā)生。因此，我們要時刻以安全為重，將安全工作放在首位，做到預(yù)防為主、安全第一。
最后，鐵路安全培訓(xùn)課程實踐教學(xué)環(huán)節(jié)體現(xiàn)了“學(xué)以致用”的原則，讓我們將所學(xué)知識應(yīng)用到實際工作中。課程組織了一次模擬突發(fā)事件的應(yīng)急演練，讓我們?nèi)鏅z驗所學(xué)的技能和知識。在這個環(huán)節(jié)中，我們切實感受到了危險與挑戰(zhàn)，也切身體會到了安全決策的重要性和緊迫性。通過這次演練，我們不僅檢驗了自己的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力，也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，并能及時進行改進和提升。
通過這次鐵路安全培訓(xùn)課程，我深刻認(rèn)識到鐵路安全教育的重要性和必要性。只有通過專業(yè)的培訓(xùn)，我們才能全面提高安全意識和應(yīng)對能力，確保鐵路運輸?shù)陌踩�。我相信，在今后的工作中，我會時刻牢記課程所教給我的知識和理念，做一個安全責(zé)任意識強烈的鐵路工作人員，為推動鐵路事業(yè)的發(fā)展和人民的出行安全作出自己的貢獻。
鐵路安全心得體會7
12月25日，全國鐵路工作在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項重點工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險管理。他指出，實行安全風(fēng)險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各要緊密結(jié)合各自實際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過程控制，強化安全處置，確保收到預(yù)期效果。
通過會議，結(jié)合我們的實際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險管理應(yīng)在以下四個方面進一步強化。
一、強化車間管理能力。
要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由“等、靠、要”向“加壓、務(wù)實奉獻”轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢的要求。要結(jié)合自身實際，突出自身特點，積極探索車間管理辦法，扎實推進，注重實效。
二、強化職工整體素質(zhì)。
一是提高技能。按照“干什么，學(xué)什么;缺什么，補什么;弱什么，強什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)的`具體化、現(xiàn)場化、化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進車間安全水平的提高。
二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動;對標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對標(biāo)作業(yè)，保證對標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力達(dá)標(biāo)競賽，營造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍，增強職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)的自覺性。
三、強化現(xiàn)場作業(yè)控制。
一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好;車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機制。
二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實現(xiàn)場卡控“雙保險”。
四、強化風(fēng)險前移，及時消除隱患。
一是明確安全責(zé)任，把任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險的動力。
二是建立安全控制機制，強化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實的看效果，對正在落實的查進度，對尚未落實的問原因，尤其對落實不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實現(xiàn)風(fēng)險前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時消除。
鐵路安全心得體會8
作為一名鐵路我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，檢查整治常態(tài)化”作為重點工作，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定。
安全是鐵路的永恒。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
為進一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理，提升安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最的風(fēng)險源辨識，到風(fēng)險源的查找，將安全風(fēng)險管理運用到各項工作中去，從安全風(fēng)險的概念，到安全風(fēng)險的辨識以及安全風(fēng)險的分析和，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在中將安全與風(fēng)險結(jié)合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險管理打下堅實基礎(chǔ)。
當(dāng)前，搞好鐵路安全管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實需要。特別是高速鐵路運營里程達(dá)到1.1萬公里，居首位后，高速發(fā)展的中國鐵路安全運行的擔(dān)子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化安全運輸生產(chǎn)，就要在推進安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深入落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化安全風(fēng)險管理的重要載體，也是深化安全運輸生產(chǎn)及各項工作的具體措施。通過推進“三化”工作，夯實安全管理基礎(chǔ)，提升整體工作，確保安全生產(chǎn)長治久安。
通過推行安全管理規(guī)范化，進一步加深對“管理問題是鐵路安全的主要風(fēng)險源”這一安全管理理念的，構(gòu)建安全管理職責(zé)體系，建立健全安全管理運行機制，規(guī)范安全管理行為，嚴(yán)格履職考核追究，全面提升安全管理水平。通過推行現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，健全完善崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化安全關(guān)鍵控制，規(guī)范職工作業(yè)行為，促進基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的`有效落實，確保現(xiàn)場作業(yè)有序可控。通過推進檢查整治常態(tài)化，準(zhǔn)確把握“問題在現(xiàn)場，原因在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面規(guī)范現(xiàn)場檢查、規(guī)范隱患整治、規(guī)范管理，及時消除危及運輸安全的突出隱患，著力安全突出風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)有序可控、總體穩(wěn)定。
圍繞安全關(guān)鍵風(fēng)險點、關(guān)鍵風(fēng)險環(huán)節(jié)、關(guān)鍵風(fēng)險行為，堅持實際、實效、和簡明的原則，梳理對應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各級干部管理職責(zé)和，并以班組安全風(fēng)險一體化考核等有效載體進行常態(tài)化推進落實。以常態(tài)化促進標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，進一步加強安全生產(chǎn)過程控制和超前防范，有效解決管理不規(guī)范、作業(yè)不達(dá)標(biāo)和檢查整治混亂的問題，達(dá)到盯住現(xiàn)場、看住安全，實現(xiàn)安全風(fēng)險全面受控、安全基礎(chǔ)全面加強、管理水平全面提升，從而確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
沒有安全的點滴，就沒有生產(chǎn)的效益，沒有安全理念就談不上實現(xiàn)安全基礎(chǔ)。鐵路工作要夯實安全管理基礎(chǔ)工作，就必須著力于安全生產(chǎn)的合理控制，要從自控入手，把互控結(jié)合于實際工作中，才能實現(xiàn)“安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化”。
提升安全管理規(guī)范化，就是要建立健全完善的安全管理的職責(zé)體系。安全就是一種經(jīng)驗，每一個血的事故教訓(xùn)，換來了我們的規(guī)章制度，安全管理規(guī)范化就是安全有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財產(chǎn)的安全。特別是要加強現(xiàn)場的指導(dǎo)，督導(dǎo)和監(jiān)察工作，實現(xiàn)集成管理規(guī)范化。
現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，就是要求鐵路部門在基礎(chǔ)工作中要落實班組管理的規(guī)范化，定標(biāo)治本，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把安全生產(chǎn)定為實現(xiàn)效益的保障，樹立安全第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術(shù)，在實踐中掌握規(guī)律，體現(xiàn)自己的價值。促進作業(yè)質(zhì)量的全面提升。
檢查整治常態(tài)化，就是要求干部一定要深入一線檢查指導(dǎo)抓落實，督促基礎(chǔ)工作的開展，查問題查漏洞，提高認(rèn)識，保證質(zhì)量，彌補生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的隱患，確保安全生產(chǎn)可控有序，從而提高鐵路的職能作用，為鐵路的發(fā)展鋪墊基石。
從定標(biāo)，到現(xiàn)場實際作業(yè)，再到檢查指導(dǎo)，重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。只要提高認(rèn)識，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整個生產(chǎn)過程就會有序可控。提升現(xiàn)場的控制能力，整個基礎(chǔ)管理就會順利的進行。就能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績。
安全管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強，組織有序的推進，讓全員都進行參與，才能保證“三化”工作的順利開展。
“三化”工作是深入落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的重要舉措，也是深化安全風(fēng)險管理的重要載體。全力推進“三化”工作，勢必造就合理性生產(chǎn)模式，保證鐵路的各項工作順利進行。
鐵路安全心得體會9
近年來，鐵路行車工種在我國交通運輸事業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。行車工種的人員需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗，同時還要時刻保持高度的警惕性和責(zé)任心。在實踐工作中，不少行車工種根據(jù)自身的經(jīng)驗總結(jié)出了一些保證安全的心得和體會。以下將從注意事項、常見問題、應(yīng)急處理、心理調(diào)適和職業(yè)規(guī)劃五個方面探討該主題。
首先，注意事項是確保行車工種安全的基礎(chǔ)。行車作業(yè)前，必須仔細(xì)檢查車輛和設(shè)備的狀況，確保其在良好工作狀態(tài)下；同時，要熟悉列車行車規(guī)章，明確規(guī)范操作步驟。在行車過程中，要注意信號標(biāo)志，準(zhǔn)確判斷鐵路信號，及時改變作業(yè)方向。此外，保持良好的溝通合作也是重要且必要的，及時與其他車長、監(jiān)控人員等進行匯報，增加安全防范措施。
其次，對于行車工種常見問題的認(rèn)識和解決是關(guān)鍵所在。作為行車工種，時常會面臨列車違規(guī)突發(fā)狀況，如客車突現(xiàn)故障、人員違規(guī)等問題。解決這些問題的關(guān)鍵在于提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力和對問題的敏銳度。在平時的培訓(xùn)中，行車人員要學(xué)習(xí)掌握各種常見問題的應(yīng)對方法，并在工作中不斷實踐和總結(jié)，從而提高自己的應(yīng)急處理能力。
同時，應(yīng)急處理能力也是行車工種保障安全的重中之重。在發(fā)生危險狀況時，行車工種要能夠冷靜應(yīng)對，迅速反應(yīng)，準(zhǔn)確判斷問題所在，正確操作。例如，當(dāng)列車發(fā)生故障時，要第一時間報告相關(guān)部門并切實采取措施避免次生事故。行車工種在這樣的應(yīng)急處理中，既需要快速反應(yīng)，也需要謹(jǐn)慎操作，確保問題的迅速解決。
此外，良好的心理調(diào)適同樣是行車工種安全工作中需要注重的一環(huán)。行車工種的工作壓力較大，尤其是長期值夜班的人員更容易產(chǎn)生疲勞和心理壓力。要想保障自身和他人的生命安全，行車人員需要在工作之余進行適當(dāng)?shù)男菹⒑蛫蕵罚苑潘缮硇�。此外，良好的團隊合作和工作環(huán)境也能夠幫助行車人員調(diào)整心態(tài)，提高工作效率。
最后，行車工種還需注重職業(yè)規(guī)劃的重要性。行車工種涉及的知識和技能相對復(fù)雜，對人員素質(zhì)的要求也較高。因此，行車人員要不斷學(xué)習(xí)和提升自身的`專業(yè)知識和技能，為自己的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時，也要注意培養(yǎng)個人的團隊合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力，以適應(yīng)和應(yīng)對不同職位和工種的需求。
總的來說，鐵路行車工種安全心得體會是行車工種人員在工作中從實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗和教訓(xùn)，它對于確保行車工種的安全擔(dān)負(fù)著重要的作用。注意事項、常見問題、應(yīng)急處理、心理調(diào)適和職業(yè)規(guī)劃是行車工種安全心得體會的重要內(nèi)容。只有不斷總結(jié)和進步，行車工種才能更好地為交通運輸事業(yè)做出貢獻，確保旅客的安全出行，推動我國交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
鐵路安全心得體會10
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的首要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。新鄉(xiāng)橋梁工段在安全文化建設(shè)中堅持以人為本，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定的效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基礎(chǔ)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際，建立安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織有關(guān)部門清理、修訂、完善現(xiàn)有安全操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備的質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成了目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任、流程、權(quán)限相互協(xié)調(diào)的有機整體，進一步規(guī)范段、工廠二級安全生產(chǎn)分析會，建立了完善安全大檢查、安全危險整改、安全教育等安全措施，堅持安全是天理念，實施全過程、全方位、全員性安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了實行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機制，嚴(yán)格執(zhí)行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度。也就是說，線路緊固件不完全涂抹長期油脂不檢查的線路岔路床不清潔不檢查的修理地區(qū)不全面固定不檢查的道岔修理前后50米和渡線和附帶曲線不全面整理不檢查的各種標(biāo)志不完整，不更新不檢查的工廠、班組不進行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現(xiàn)場工區(qū)的同時，追蹤執(zhí)行干部現(xiàn)場解決設(shè)備問題的重要內(nèi)容，每月召開檢查總結(jié)審查會，對所有干部按審查標(biāo)準(zhǔn)追蹤審查，公布審查結(jié)果，通報全段。
二、以實施題庫閉合式管理為重點推動企業(yè)發(fā)展。為了創(chuàng)造具有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了問題庫閉合管理模式，實施了春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作中發(fā)現(xiàn)的各種問題，實現(xiàn)了問題入庫、制定方案、逐項整備、按時消號。為了使問題庫管理更好地服務(wù)安全生產(chǎn)，我們采取了三項實施措施。一是建立段、工廠、班三級問題庫管理機制，進行微機a、b、c分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)和管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，促進工廠、班組整改銷售號碼，對無法解決的問題采取措施，制定整改計劃、措施，確保駕駛安全。二是建立問題庫舉報制度，利用每月安全分析會將段題庫記錄的各類問題向段相關(guān)職能部門和負(fù)責(zé)人舉報，由職能部門舉報解決情況，對解決的問題進行追蹤評估和舉報。三是建立問題庫檢測落實機制，將車間、班組每月問題庫的銷售號碼、檢測、記錄落實情況，納入月經(jīng)濟責(zé)任制的審查范圍，對重要問題現(xiàn)場追蹤落實，有效促進各種問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工程施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是實現(xiàn)施工現(xiàn)場管理的條理化。我們在探索工地管理中，提出了一證、兩會、三關(guān)、四位。一證:持有監(jiān)視證的兩會:召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會的'三個檢查:關(guān)閉施工安全組織措施，關(guān)閉施工作業(yè)質(zhì)量，關(guān)閉施工作業(yè)效率四個位置:安全教育到達(dá)，安全組織到達(dá)，安全措施到達(dá)，安全標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)。二是實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)工作的現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)的實際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅要控制各個重要環(huán)節(jié)，還要注意檢查各施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)就立即停止糾正，切實尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的意見，不盲目指導(dǎo)，改變施工方案。協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓住施工現(xiàn)場的安全卡控制，抓住各項安全措施。三是實現(xiàn)施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推進自制施工，推進現(xiàn)場施工作業(yè)頻繁文明作業(yè)、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化進步，實現(xiàn)現(xiàn)場施工作業(yè)抓住小堵塞、小防范大，以零違規(guī)確保現(xiàn)場施工作業(yè)零事故。
對鐵路運輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化是鐵路現(xiàn)代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加強鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。建立適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正確、暢通。
鐵路安全心得體會11
作為一種重要的交通工具，鐵路在我國的發(fā)展中扮演著不可替代的角色。然而，由于鐵路運輸涉及眾多的運營環(huán)節(jié)和復(fù)雜的安全問題，必須加強安全管理才能確保旅客和貨物的安全。為此，鐵路制定了一系列的安全管理規(guī)定。在長期的工作實踐中，我深深體會到這些規(guī)定的重要性和意義。下面，我將從制定規(guī)定的背景，規(guī)定的內(nèi)容與要求，執(zhí)行規(guī)定的困難和成效以及未來的發(fā)展方向幾個方面，談?wù)勎覍﹁F路安全管理規(guī)定的心得體會。
首先，我們需要了解制定這些安全管理規(guī)定的背景。作為我國鐵路事業(yè)的根本性條例，這些規(guī)定的出臺是為了規(guī)范鐵路運輸行為，保障旅客和貨物的安全。尤其是近年來，隨著鐵路建設(shè)的擴大和高速列車的推廣，鐵路運輸?shù)囊?guī)模和重要性都大大增加。因此，對于鐵路安全的要求也更為嚴(yán)格。這些規(guī)定的出臺，就是為了適應(yīng)時代的要求，確保鐵路交通的安全穩(wěn)定運行。
其次，我們要了解這些安全管理規(guī)定的內(nèi)容和要求。這些規(guī)定包括了從機車到車站，從行車運行到維修設(shè)施等各個環(huán)節(jié)的安全管理要求。例如，《鐵路列車運行安全規(guī)程》要求列車駕駛員必須嚴(yán)格按照信號指示和速度限制進行駕駛，以確保列車行車安全。而《鐵路設(shè)備設(shè)施維修管理規(guī)定》則要求維修人員必須具備專業(yè)知識和良好的技術(shù)水平，確保維修設(shè)施的正常運行。這些規(guī)定的出臺，對于保障鐵路交通的`安全和順暢起到了關(guān)鍵性的作用。
然而，執(zhí)行這些規(guī)定并不是一件容易的，存在著一些困難。一方面，一些鐵路工作人員對于這些規(guī)定的重要性認(rèn)識不足，缺乏緊迫感。另一方面，由于鐵路運輸?shù)奶厥庑�，各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)作和溝通也面臨一定的困難。盡管如此，通過強化培訓(xùn)和管理，各級鐵路部門已經(jīng)付出了不少努力。逐步形成了一套較為完善的安全管理機制。這些規(guī)定的執(zhí)行，使得鐵路的安全管理水平逐漸提高，事故的發(fā)生率也在不斷降低。
最后，我們要展望未來，提出改進和發(fā)展的方向。首先，應(yīng)該進一步加強鐵路安全管理規(guī)定的宣傳和培訓(xùn)，讓每一個從業(yè)人員都深刻認(rèn)識到安全意識的重要性。其次，應(yīng)該進一步完善鐵路安全管理規(guī)定的制度體系，將其與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，提高執(zhí)行的效率和準(zhǔn)確性。此外，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和智能化裝備的應(yīng)用，鐵路安全管理規(guī)定也需要與時俱進，逐步滿足更高層次的安全保障需求。
總之，鐵路安全管理規(guī)定的制定和執(zhí)行對于確保鐵路交通的安全至關(guān)重要。通過對其背景和內(nèi)容的了解，我們可以深刻體會到這些規(guī)定的重要性和意義。盡管執(zhí)行過程中存在一些困難，但通過不懈的努力，我們已經(jīng)取得了一定的成效。未來，我們應(yīng)該進一步完善這些規(guī)定，提高鐵路運輸?shù)陌踩芾硭剑嬲龑崿F(xiàn)安全穩(wěn)定的高鐵交通。
鐵路安全心得體會12
作為鐵路工作人員，我深刻理解安全的重要性，安全第一這個詞在很多鐵路工作人員工作人員的心里，從鐵路部門的管理到鐵路工作人員的一言一行，把安全放在第一位，這次鐵路引進了安全風(fēng)險管理，這是創(chuàng)造性的，傳統(tǒng)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的緊密結(jié)合，是行業(yè)進步的證據(jù)。
安全風(fēng)險管理，如名字所示，與安全有關(guān)的風(fēng)險，必須認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，文化將安全風(fēng)險管理的強制性和文化管理的柔軟性有機結(jié)合起來，通過文化手段和文化的力量引導(dǎo)員工，團結(jié)員工，鼓勵員工遵守紀(jì)律，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動的行為，將企業(yè)安全融入個人理想的追求，使安全生產(chǎn)有序、長期安全。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進的設(shè)備和技術(shù)來保障的情況下，要想確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理的發(fā)展方向，在目前鐵路安全因素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期加強鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技安全能力的同時，更加重視從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，提高管理水平，加強安全保障能力。
從樹立和執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀的要求來看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來說最重要、最基本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適的`旅游服務(wù)。安全風(fēng)險管理應(yīng)堅持從人這一生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在重視物理管理的同時，更重視人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依賴員工，全面落實尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護人的人文精神，體現(xiàn)以人為本的思想。培養(yǎng)安全文化思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，還能提高鐵路安全保障能力，為旅客提供更安全、更優(yōu)質(zhì)、更快捷的出行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。
從鐵路實現(xiàn)長治全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，將管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起，將管理的強制性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束外的素養(yǎng)理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全技術(shù)、安全行為方式培養(yǎng)具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的人，保證鐵路企業(yè)的安全、高效、有序運行。因此，培育安全文化是實現(xiàn)運輸安全秩序控制和基本穩(wěn)定的客觀需求。
為了進一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理，提高安全風(fēng)險意識，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定，我們從一線員工開始，從最簡單的風(fēng)險來源識別到風(fēng)險來源的搜索，將安全風(fēng)險管理應(yīng)用于各項工作，從安全風(fēng)險的概念到安全風(fēng)險的識別和安全風(fēng)險的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識上提高，在行動中作證，在實踐中結(jié)合安全和風(fēng)險運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，建設(shè)現(xiàn)代化鐵路，為安全風(fēng)險管理奠定堅實的基礎(chǔ)。
作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風(fēng)險意識、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險，熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中。現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報如下：
當(dāng)前，我國正處于全面實施“xxxx”規(guī)劃，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。由此而言，安全風(fēng)險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學(xué)化水平的必然要求。
推行安全風(fēng)險管理，前提是增強安全風(fēng)險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設(shè)，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。
安全風(fēng)險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風(fēng)險。實現(xiàn)安全風(fēng)險的預(yù)先控制、超前防范，安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實安全管理責(zé)任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設(shè)。
全面推行安全風(fēng)險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括風(fēng)險管理策略、風(fēng)險管理組織職能、風(fēng)險管理信息系統(tǒng)和風(fēng)險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風(fēng)險管理體系。
鐵路安全心得體會13
安全生產(chǎn)之于我們一線職工來說就是“1”，是工作任務(wù)、探傷周期的保證。家庭、榮譽都是“1”后面的“0”，沒有前面“1”的存在，“0”再多也毫無意義。入路兩年以來，我個人存在超時充電的`情況，不過經(jīng)過老職工的提醒已經(jīng)能夠及時關(guān)閉充電電源。在未來的工作中我將會把安全生產(chǎn)牢記于心，保護自己的同時不傷害到他人，做到“人人講安全，個個會應(yīng)急�！�
鐵路安全心得體會14
安全風(fēng)險沒有大小之分，人的生命沒有彩排可言。這是我在安全風(fēng)險管理學(xué)習(xí)中的感悟。作為一名財務(wù)人員，雖然脫離一線崗位，但是通過對“安全風(fēng)險管理大家談”的學(xué)習(xí)，我還是非常有感觸的。主要有以下幾點體會：
第一，通過開展面向全段、覆蓋全員的“安全風(fēng)險管理大家談活動”，進一步提升廣大干部職工特別是各級管理干部和一線主要行車崗位職工，對鐵路安全在經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認(rèn)識及對鐵路實施安全風(fēng)險管理重要意義的認(rèn)識，增強干部履職盡責(zé)、職工遵章守紀(jì)的自覺性，發(fā)現(xiàn)和解決一批影響安全風(fēng)險管理的實際問題。引導(dǎo)干部職工明確工作重點，把控安全關(guān)鍵，夯實安全基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
第二，牢固樹立“三點共識”和“三個重中之重”�！叭c共識”：做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位考慮，任何影響安全的問題都要立即解決�！叭齻�重中之重”：把客車安全作為安全工作的重中之重，加強安全管理作為各項安全工作的.重中之重，把抓落實作為安全管理的重中之重。鐵路安全風(fēng)險管理的優(yōu)勢在于它強化了問題的超前防范，強調(diào)了問題點的管理。在風(fēng)險還沒有發(fā)生乃至于變大時就把它扼殺在搖籃當(dāng)中，從而牢牢掌握了安全工作的主動權(quán)。
第三，加強責(zé)任意識。細(xì)數(shù)眾多安全事故，大多數(shù)都離不開“兩違”現(xiàn)象發(fā)生。雖然“兩違”問題時時刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現(xiàn)象發(fā)生，這就是職工責(zé)任意識不強所導(dǎo)致的。作為一名管理干部，我們只有嚴(yán)格要求自己，堅決不做違反“兩違”的事，進而才能要求職工真正杜絕“兩違”。
總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把標(biāo)準(zhǔn)化落到實處。認(rèn)真把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
鐵路安全心得體會15
作為一名鐵路列車員，我認(rèn)為安全功居列車員工作的重中之重。促使我們始終保持安全意識和安全技能是反思和體會我們工作中的關(guān)鍵所在。在此，我要分享我的工作體會和心得，希望能對其他列車員在工作中加強安全管理方面有所幫助。
首先，列車員要嚴(yán)格執(zhí)行工作規(guī)程。作為一名行業(yè)必要人員，列車員需要嚴(yán)格按照國家鐵路安全管理局和鐵路公司的制定的各項規(guī)章制度執(zhí)行，以確保車輛的安全運行。我們需要熟悉各種緊急處理方法、保證設(shè)施的維修、觀察和預(yù)警交通危險和故障，及時處理問題和保證車站安全，盡最大努力避免突發(fā)狀況出現(xiàn)。
其次，列車員需要經(jīng)常檢查車輛設(shè)備，做好維護工作。在列車運行期間，我們需要對車輛設(shè)備的安全性進行定期地檢查。如皮帶、管道、軌道等設(shè)備，可以在車停時清洗、檢查、調(diào)整和維護，保證車輛設(shè)備的正常工作，防止車輛故障。不僅是檢查設(shè)備，我們也要經(jīng)常聽取保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)、保養(yǎng)操作技術(shù)培訓(xùn)，逐漸熟悉車輛設(shè)備的'使用，提升技能，確保列車運行的安全性。
第三，列車員需要熟練掌握列車種路信息和天氣狀況，以保證安全。我們需要熟悉各種交通規(guī)定和鐵路線路情況，在遇到路況異常時可以靈活地進行應(yīng)對，并及時匯報給擔(dān)當(dāng)人員。此外，天氣狀況的變化對鐵路運輸有很大影響。我們應(yīng)熟知各種天氣的對運輸?shù)挠绊懀缋子�、強風(fēng)等，及時調(diào)整行車速度，保障行車安全性。
最后，列車員需要用心對待每一次班次任務(wù)。我們需要時刻檢查車輛的安全隱患，嚴(yán)格按照工作程序、工作流程進行操作，保證任務(wù)順利完成。維持良好的工作狀況，有效地保障自身安全，保障乘客的運輸安全。目標(biāo)是確保車輛在運行期間不出現(xiàn)任何隱患，不造成任何事故，同時為乘客提供最上乘的乘坐體驗。
總而言之，鐵路列車員安全反思心得體會的關(guān)鍵所在是在于踐行專業(yè)精神，認(rèn)真執(zhí)行工作規(guī)程，并把安全意識和技能應(yīng)用到之中。作為一名鐵路列車員，我們需要保持警惕，時刻關(guān)注安全問題，做好工作準(zhǔn)備，以確保列車運行的平穩(wěn)安全。這是我們的職業(yè)責(zé)任所在，必須從一開始就銘記在心，終生如此。
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