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技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來,因此好好準備一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?下面是小編為大家收集的技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié),歡迎大家分享。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間,技師學(xué)院生活就要結(jié)束了,三年來,我在技師學(xué)院的學(xué)習(xí)的過程中收獲了很多。 珍貴的三年學(xué)習(xí)生活,感覺非常有必要總結(jié)一下這三年的得失,從中繼承做得好的方面改進不足的地方,使自己回顧走過的路,也更是為了看清將來要走的路。通過在學(xué)校的生活,學(xué)到了很多知識,更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多,性格更堅毅了。認識了許多同學(xué)和老師,建立起友誼,并在與他們的交往中提升了自身素質(zhì),認清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高,為將來走向社會奠定基礎(chǔ)。在豐富多彩的校園生活中,為了擴大知識面和培養(yǎng)自己的業(yè)余愛好;積極參加校內(nèi)外的實踐活動,重視團隊合作精神;作為學(xué)生會干部的我,有較強的組織、宣傳、管理和應(yīng)變能力;有高度的責(zé)任心和良好的人際關(guān)系。在出色地完成上級交予的任務(wù)外,還在校內(nèi)組織和開展一些有意義的`活動中,能有力地組織同學(xué)及調(diào)動同學(xué)們的積極性;從中也鍛煉和提高了自己的組織和領(lǐng)導(dǎo)能力。表現(xiàn)出較強的與人密切合作的能力和良好的環(huán)境適應(yīng)能力;并且深受同學(xué)們和老師以及領(lǐng)導(dǎo)的認可。
三年技校生活的學(xué)習(xí)和鍛煉,給我僅是初步的經(jīng)驗積累,對于邁向社會遠遠不夠的。因此,面對過去,我無怨無悔 ,面對現(xiàn)在,我努力拼搏;面對將來,我期待更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難,抓住每一個機遇,相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利,喜歡一口氣學(xué)許多東西,但是貪多嚼不爛,即使最后都能學(xué)會,也已經(jīng)搞得自己很疲勞。如今想想,這樣其實并不好,正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內(nèi)專注于一種學(xué)問,不求博但求精,相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后,我常常警戒自己,步入社會后也不能一心兩用。三年的生活是我人生這條線上的一小段,是閃閃發(fā)光的一段,它包含了汗水和收獲,為我劃平人生的線起著至關(guān)重要的作用。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)2
三十多年來,本人在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學(xué)習(xí),勤奮工作,誠懇待人,團結(jié)協(xié)作,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了各項工作任務(wù)。
一、 努力學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。根據(jù)安排,我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及安全駕駛方面的`知識,并進一步學(xué)習(xí)了馬列主義、從而使自身素質(zhì)有所提高,達到了“學(xué)以立德,學(xué)以增智,學(xué)以致用”的目的。
二、立足本職,干好工作。三十多年來,我始終堅持每一次車都要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)的態(tài)度,做到認真、安全出好每次車,圓滿完成每次出車任務(wù),安全行駛152萬公里。做到無論什么惡劣天氣,只要有任務(wù),都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議,并認真改正。在技術(shù)方面,有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間,能夠主動的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生,幫助各股室做一些自己力所能及的事情。
三、 嚴格自律,做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽從指揮調(diào)動,按規(guī)定時間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),做到車等人,而不能讓人等車,并自覺地維護單位和個人形象。
四、愛護車輛,勤儉節(jié)約 。對所使用的車輛,每天進行全面的安全檢查,若發(fā)現(xiàn)問題及時處理,使車輛始終處于良好狀態(tài)。認真落實“三檢”、“一!敝贫龋ψ龅 “三清”、“四不漏”,達到勵行節(jié)約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行,做到安全行車無事故。
三十多年來,我付出了很多,也得到了很多,連續(xù)數(shù)年被評為先進,多次獲得優(yōu)秀司機稱號,多次受到嘉獎的表彰,這要感謝各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我工
作的肯定。在今后的工作中,我將再接再勵、遵守交通規(guī)則、安全行車,圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),取得更大成績。
技師培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)3
五月份我在二次檢修六班先后參與:330kV高明變1號主變保護定檢、全運會保電、省公司技師素質(zhì)提升培訓(xùn)班等學(xué)習(xí)和現(xiàn)場工作,F(xiàn)將五月份學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作的收獲及不足總結(jié)如下:
收獲:
理論方面:利用十四運保電駐站和省公司技師培訓(xùn)班時間主要圍繞電力系統(tǒng)運行及故障分析、電力系統(tǒng)各元件序阻抗及其相應(yīng)等值電路、電力系統(tǒng)橫向短路故障分析等內(nèi)容開展理論學(xué)習(xí);針對之前學(xué)習(xí)過程中遺忘的理論基礎(chǔ)知識和學(xué)習(xí)過程中混淆的概念進一步加深了理解和認識。
現(xiàn)場工作方面:5月份參加了330kV橋陵變新增兩組110kV間隔保護驗收、330kV高明變2號主變保護定檢等現(xiàn)場工作。
保護定檢是保護專業(yè)一項重要日常工作,此次定檢的裝置是RCS-978變壓器保護裝置、變壓器保護裝置NSR-378。通過參與定檢工作掌握定檢的一般基本流程如下:根據(jù)現(xiàn)場二次安全措施票完成安全措施,變壓器保護屏的檢查,外觀及接線檢查、屏柜及裝置反措檢查、絕緣檢查、通電初步檢查、逆變電源檢查、交流量零漂及精度檢查、開入開出檢驗、保護功能校驗、保護通道檢驗、電流互感器檢驗、斷路器端子箱檢查、整組試驗、恢復(fù)二次安全措施、工作終結(jié)、做記錄、移交等內(nèi)容。
通過現(xiàn)場學(xué)習(xí),一方面掌握了其主要流程,另一方面認識到影響此項工作安全的.主要在于二次工作安全措施票執(zhí)行及恢復(fù),執(zhí)行及恢復(fù)過程中尤為重要是檢查所有出口壓板退出、檢修壓板投入、打開啟動母差失靈保護、解母差復(fù)壓閉鎖中間連片及內(nèi)部線等措施。這些工作事關(guān)在運設(shè)備和電網(wǎng)的安全運行,必須一絲不茍的進行。
科技創(chuàng)新方面:5月份參與了劉澤輝創(chuàng)新團隊的一部分內(nèi)容,由我負責(zé)收線器項目的開展實施;目前已初步確定收線器項目的實施方案,下一步將根據(jù)設(shè)計方案進行收線器的制作,爭取在7月底之前進行收線器的專利申請。
不足:
1、目前已掌握的知識未形成系統(tǒng),對保護的理論知識和要點掌握仍然停留在碎片化,表面化階段。
2、在現(xiàn)場工作中,不夠深入,仍然沒有能力獨立承擔(dān)工作,在隨同出差時,未在工作中承擔(dān)主要角色,只能從旁輔助。
3、自我學(xué)習(xí)不夠,未能充分有效的利用下班時間和工作間隙時間,在現(xiàn)場工作過程中實際上浪費了大量間隙時間。
下一步計劃:
1、提升學(xué)習(xí)效率,充分有效利用各類間隙時間和碎片化時間進行學(xué)習(xí)。
2、利用好學(xué)習(xí)資源,積極向賈工等前輩請教各種疑惑,有針對性的構(gòu)建系統(tǒng)的概念。
3、把握重點,梳理出自身的知識欠缺的地方,抓住重點,實現(xiàn)重點知識和技能的掌握方面的突破。
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