預(yù)防事故演講稿
演講稿是為了在會(huì)議或重要活動(dòng)上表達(dá)自己意見(jiàn)、看法或匯報(bào)思想工作情況而事先準(zhǔn)備好的文稿。隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，在寫之前，可以先參考范文，下面是小編收集整理的預(yù)防事故演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
預(yù)防事故演講稿1
事故預(yù)防原理
�。ㄒ唬┦鹿适强梢灶A(yù)防的
事故是指人們?cè)谶M(jìn)行有目的活動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生違反人們意愿，并可能使有目的的活動(dòng)發(fā)生暫時(shí)性或永久性終止，同時(shí)造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的意外事件。事故有自然事故和人為事故之分。自然事故是指由自然災(zāi)害造成的事故，如地震、洪水、旱災(zāi)、山崩、滑坡、龍卷風(fēng)等引起的事故。人為事故是指由人為因素而造成的事故，這類事故既然是人為因素引起的就能夠預(yù)防。事故之所以可以預(yù)防是因?yàn)樗哂幸欢ǖ奶匦院鸵?guī)律，只要掌握了這些特性和規(guī)律，并能合理應(yīng)用，事先采用有效措施加以控制，就可以預(yù)防和減少事故的發(fā)生及其造成的損失。一般來(lái)說(shuō)事故具有以下特性：
1．因果性
因果性是說(shuō)一切事故的發(fā)生都是由于存在的各種危險(xiǎn)因素相互作用的結(jié)果。生產(chǎn)中的人身傷害事故是由物和環(huán)境的不安全條件，人的不安全行為，管理缺陷以及對(duì)突發(fā)的意外事件處理不當(dāng)?shù)仍蛞鸬摹?/p>
2．偶然性
事故具有偶然性，是說(shuō)事故的發(fā)生是隨機(jī)的。偶然性寓于必然性之中。事故的隨機(jī)性表明它服從統(tǒng)計(jì)規(guī)律，因而可用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，找出事故發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，從而為預(yù)防事故提供依據(jù)。
3．潛伏性
事故的潛伏性是說(shuō)事故在尚未發(fā)生或還未造成后果之時(shí)，是不會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)的，好像一切都處在正常和平靜狀態(tài)。但是生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素是客觀存在的，只要這些危險(xiǎn)因素未被消除，事故總會(huì)發(fā)生的。事故的這一特征要求人們消除盲目性和麻痹思想，常備不懈，居安思危，在任何時(shí)候、任何情況下，都要把安全放在第一位來(lái)考慮。要在事故發(fā)生之前充分辨識(shí)潛在危險(xiǎn)因素，事先采取措施進(jìn)行控制，最大限度地防止危險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)化為事故。
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1．海因里希的事故法則
美國(guó)安全工程師海因里希在50多年前統(tǒng)計(jì)了55萬(wàn)件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故1666件，輕傷件，其余則為無(wú)傷害事故。從而得到一個(gè)重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無(wú)傷事故的比例為1：29：300，國(guó)際上把這一法則稱之為事故法則。這個(gè)法則說(shuō)明，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。圖6—1對(duì)該法則進(jìn)行了形象的描述。
圖6—1重傷的基礎(chǔ)
對(duì)于不同的生產(chǎn)過(guò)程，不同類型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個(gè)統(tǒng)計(jì)規(guī)律說(shuō)明了在進(jìn)行同一項(xiàng)活動(dòng)中，無(wú)數(shù)次意外事件，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。然而要防止重大事故的發(fā)生，就必須減少和消除無(wú)傷害事故，要重視事故的苗子和未遂事故，否則終會(huì)釀成大禍。
2．事故的因果連鎖
海因里希提出了傷亡事故的發(fā)生是按照?qǐng)D6—2所示的順序進(jìn)行的：
�。�1）遺傳及社會(huì)環(huán)境因素可能造成人的性格魯莽、固執(zhí)、貪婪。
（2）人的缺點(diǎn)如性格過(guò)激、暴躁、輕率、素養(yǎng)差，以及缺乏安全知識(shí)等先天或后天因素，是產(chǎn)生不安全行為或造成物的不安全狀態(tài)的間接原因。
�。�3）人的過(guò)失或缺點(diǎn)，產(chǎn)生不安全動(dòng)作或促成機(jī)械或物的不安全狀態(tài)，例如拆除安全防護(hù)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備缺乏防護(hù)罩、照明不良等，這是引發(fā)事故的直接原因。
�。�4）事故由于不安全行為或不安全狀態(tài)引起失去控制的事件。
�。�5）傷害事故造成人員傷害。
上述5個(gè)因素順序說(shuō)明了人身傷害之所以發(fā)生，是由于前面因素作用的結(jié)果。它們之間的因果連鍋關(guān)系可以用多米諾骨牌原理來(lái)闡述（如圖6—2所示）。事故因果連鎖原理強(qiáng)調(diào)，安全工作的重點(diǎn)就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物的不安全狀態(tài)，使連鎖中斷，預(yù)防傷害事故發(fā)生。
圖6—2海因里希因果連鎖論
3．軌跡交叉論
這種理論認(rèn)為，人的不安全行為和機(jī)械或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，是人一機(jī)“兩方共系”（即兩個(gè)方面共存在于一個(gè)系統(tǒng)）中能量逆流的兩系列，其軌跡交叉點(diǎn)就會(huì)構(gòu)成事故。這里將系統(tǒng)分成人與物兩個(gè)連鎖系統(tǒng)。在人的連鎖系列中，不安全行為是基于生理、心理、動(dòng)作幾個(gè)方面產(chǎn)生的，而人的行為表現(xiàn)又取決于遺傳、社會(huì)環(huán)境。人的連鎖系列展開(kāi)如下：
�。�1）生理遺傳、社會(huì)環(huán)境與企業(yè)管理上的缺陷；
�。�2）后天的心理缺陷（這是由（1）引起的心理、生理上的缺陷，安全意識(shí)低下，缺乏安全知識(shí)和安全技能等）；
（3）人的不安全行為（由（1）和（2）而產(chǎn)生不安全動(dòng)作）。
在物的系列中，從設(shè)計(jì)、制造直到使用整個(gè)過(guò)程，各個(gè)階段都可能產(chǎn)生不安全狀態(tài)，引起事故的連鎖系列如下：
�。�1）設(shè)計(jì)、制造缺陷，由于設(shè)計(jì)計(jì)算錯(cuò)誤或結(jié)構(gòu)上不合理，制造時(shí)選用不合要求的材料，加工方法有誤等而使機(jī)械、設(shè)備和其他產(chǎn)品有缺陷；
�。�2）使用、維修和保養(yǎng)過(guò)程中有缺陷，如機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)生磨損、老化、腐蝕等時(shí)容易發(fā)生故障，維修保養(yǎng)不良，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等都有可能使性能下降；
�。�3）物的不安全狀態(tài)，由于設(shè)計(jì)、制造、使用、維修保養(yǎng)有缺陷，使機(jī)械設(shè)備存在事故隱患。
由此可見(jiàn)，在生產(chǎn)過(guò)程中，人的系列運(yùn)動(dòng)軌跡（1）~（2）~（3）與物的系列運(yùn)動(dòng)軌跡是（1）~（2）~（3），兩系列軌跡相交的時(shí)間與空間（時(shí)空），就是發(fā)生傷亡事故的“時(shí)空”，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)出現(xiàn)于同一時(shí)間、同一空間，則將在此時(shí)間、此空間發(fā)生事故。如果排除了機(jī)械設(shè)備或危險(xiǎn)物質(zhì)的隱患，消除人為過(guò)失，則兩個(gè)連鎖系列運(yùn)動(dòng)軌跡不能相交，事故就不會(huì)發(fā)生。中斷人的連鎖系列，則要加強(qiáng)教育和技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行科學(xué)的安全管理，從生理、心理和操作上控制不安全行為的產(chǎn)生。中斷物的連鎖系列，就是要推行“失誤一防護(hù)”系統(tǒng)，即在機(jī)械設(shè)備上安裝安全防護(hù)設(shè)施，提高本質(zhì)安全性，即使人操作失誤，裝置本身的安全防護(hù)系統(tǒng)全自動(dòng)動(dòng)作，從而可避免傷亡事故發(fā)生。
4．能量轉(zhuǎn)移論
任何生產(chǎn)過(guò)程都離不開(kāi)能量，人們利用能量做功實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目的。在正常生產(chǎn)過(guò)程中，能量是在受約束和限制的條件下，按照人們的意圖進(jìn)行有序流動(dòng)，如果能量超越了這些約束和限制，發(fā)生了能量外溢，便失去了控制，當(dāng)能量作用于人體，并且超出了人的承受能力，則會(huì)發(fā)生人身傷害事故。能量轉(zhuǎn)移論認(rèn)為，可以用屏蔽的方法防止不希望的能量轉(zhuǎn)移。根據(jù)這個(gè)原理采取防止能量轉(zhuǎn)移的措施，就可能有效控制傷亡事故的發(fā)生。防止能量轉(zhuǎn)移的方法有許多：如限制能量，包括限制轉(zhuǎn)動(dòng)部件的速度、用低電壓設(shè)備、用無(wú)危險(xiǎn)性的溶劑等；防止能量釋放，如密封、絕緣、用安全帶等；在人與能量之間加屏蔽，如防火門、防爆墻、防護(hù)欄桿及警示牌示等；緩慢釋放能量，如安全閥、爆破膜等；在能量上設(shè)置屏蔽，如在機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部位加防護(hù)罩，安裝消聲器等。
除了上述事故致因理論外，還有其他幾種，如變化一失誤連鎖、多重因不比理論、以人失誤為主因的事故鏈等。事故致因理論形象地描述了事故的原因及其相互間復(fù)雜作用的結(jié)果，揭示了傷亡事故的實(shí)質(zhì)，也指明了預(yù)防事故的根本原則。
預(yù)防事故演講稿2
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！
今天我的演講題目是：提高安全意識(shí)，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。這個(gè)題目說(shuō)明安全生產(chǎn)對(duì)于我們的重要性，分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是由違章造成的，也就是一切事故的根源出現(xiàn)在我們的思想上、安全意識(shí)不足、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)、凡事掉以輕心。所以，我也想借著這個(gè)機(jī)會(huì)，向大家呼吁珍愛(ài)生命，提高安全意識(shí)。
高高興興上班來(lái)，平平安安回家去，是我們每天上班時(shí)恪守的信念，所以我們必須時(shí)刻牢記安全信條，時(shí)刻牢記家人的牽掛：高高興興，平平安安。現(xiàn)實(shí)生活中，大大小小的安全事故屢見(jiàn)不鮮，8.23就是很好的例子，一線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)更是事故的高發(fā)點(diǎn)，那些慘烈的文字、圖片和那些永遠(yuǎn)倒下的年輕生命，都為我們敲響了安全的警鐘。所以，提高安全意識(shí)，不僅僅是珍愛(ài)生命的表現(xiàn)，更是一種責(zé)任的體現(xiàn)。
為了家人，為了自己，為了企業(yè)，我們到底應(yīng)該靠什么來(lái)保護(hù)我們自身的安全？我想從三個(gè)方面來(lái)說(shuō)：
第一，安全要靠責(zé)任心。各分廠，班組把每周二定為安全活動(dòng)日，并堅(jiān)持每月通過(guò)會(huì)議形式總結(jié)和分析本單位安全形勢(shì)，查找漏洞，總結(jié)教訓(xùn)。嚴(yán)格要求每位員工做到四不傷害，讓每一個(gè)人時(shí)刻把安全二字掛在心中，提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到這是對(duì)家人，對(duì)自己，對(duì)企業(yè)的一種責(zé)任。所以，你的盡職盡責(zé)就是對(duì)他人生命的負(fù)責(zé)。
第二，安全要靠?jī)?yōu)化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。乍一看，似乎現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與事故并無(wú)多大關(guān)系，實(shí)則關(guān)系重大。我們是否嚴(yán)格按照章程操作？物料擺放是否合乎規(guī)定？安全設(shè)施是否完善？安全通道是否暢通？我們的防范意識(shí)是否夠強(qiáng)？所有的不經(jīng)意都有可能引發(fā)重大的安全事故。今年6月3日吉林火災(zāi)一百多人喪生火海，其現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹，到處狼藉一片�？梢韵胂蟮牡�，火災(zāi)發(fā)生時(shí)必然是哭喊聲，求救聲，哀嚎聲，聲聲震碎人心。然而這一切都淹沒(méi)在熊熊的烈火中。親人們因痛哭而暈倒在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，多少幸福的家庭瞬間崩塌？嗷嗷待哺的嬌兒，老淚縱橫的雙親，嘶聲裂肺的愛(ài)人，誰(shuí)人能承受這場(chǎng)災(zāi)難所帶來(lái)的后果？然而，我們卻可以發(fā)現(xiàn)這場(chǎng)火災(zāi)，很大程度上就是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境存在很大問(wèn)題，比如安全設(shè)備不完善，安全通道不通暢等等。所以，希望每一個(gè)人在工作中都要認(rèn)真做好每一點(diǎn)每一滴，務(wù)求盡善盡美。該有的'安全意識(shí)，該有的安全設(shè)施，該有的安全教育，該有的安全規(guī)范等等，都是我們生命安全的保護(hù)傘，因?yàn)閷?duì)工作的負(fù)責(zé)就是對(duì)自己生命安全的負(fù)責(zé)！維護(hù)我們的工作環(huán)境就是在保護(hù)我們自己的生命安全。
第三，安全要靠不斷的安全投入。安全第一，預(yù)防為主！關(guān)于安全生產(chǎn)方面的投入要不斷貼近實(shí)際要求。在如今企業(yè)不斷加強(qiáng)控制生產(chǎn)降低成本的同時(shí)，關(guān)于勞動(dòng)保護(hù)和安全防護(hù)設(shè)備的投入絕對(duì)不能因此降低。作為生產(chǎn)的第一線，更是需要不斷加大和完善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全投入。畢竟，在安全生產(chǎn)方面投入的預(yù)防成本相比一旦發(fā)生安全事故后所造成的損失要少很多很多。我們可以看到無(wú)數(shù)安全事故給企業(yè)和受害人所造成的損失是巨大的，可以說(shuō)是難以彌補(bǔ)的。所以說(shuō)不斷加大安全的投入永遠(yuǎn)是最重要，也是最劃算的一筆投資。一線工作人員是安全生產(chǎn)的主力軍，我們要不斷的結(jié)合我們身邊的工作實(shí)際將安全生產(chǎn)做得更好。
前車之鑒。后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。我們要不斷積極營(yíng)造以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命的安全生產(chǎn)氛圍，珍惜生命，遠(yuǎn)離事故，讓安全這個(gè)永恒的主題深深烙在我們每個(gè)人心中！
安全與我們同行，讓我們的每一天，每一時(shí)，每一刻，每一秒都平平安安！
爭(zhēng)做安全發(fā)展忠誠(chéng)衛(wèi)士
在這個(gè)安全月來(lái)參加本次演講比賽，我肩負(fù)著公司賦予我的使命，也奔著爭(zhēng)做安全發(fā)展忠誠(chéng)衛(wèi)士這一稱號(hào)而來(lái)。
我想先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：在這人海如潮、滾滾紅塵的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，請(qǐng)問(wèn)您最需要什么？最需要什么伴你同行？是物欲、財(cái)欲、*的滿足，還是功名利祿？如果讓我來(lái)回答，我會(huì)毫不猶豫地說(shuō)：是安全！
安全對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都不會(huì)陌生，而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，它包含的意義尤為深刻。它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時(shí)又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每個(gè)企業(yè)的建設(shè)者都能感受到安全這份責(zé)任的重大。
參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)案例，我深深的感受到安全帶來(lái)的深刻含義。安全工作是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，不是某個(gè)企業(yè)、某個(gè)部門、某個(gè)人的事情，它需要我們都能挑起這份責(zé)任。記得有一次我們車間停機(jī)檢修，為了方便快捷，在沒(méi)有斷電的情況下，我冒然進(jìn)入設(shè)備進(jìn)行維修，剛好被在現(xiàn)場(chǎng)巡視的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)即對(duì)我進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)教育，似乎要喊破了他的喉嚨。當(dāng)時(shí)我心情非常不爽，覺(jué)得自己比竇娥還冤，我只是想讓工作快點(diǎn)完成，所以才這樣做，領(lǐng)導(dǎo)可能看出了我臉上的疑惑與不服，把我拉到一旁對(duì)我說(shuō)："你是不是覺(jué)得我不該批評(píng)你？應(yīng)該表?yè)P(yáng)你？你看你為了工作渾身都濕透了，累的滿頭大汗，但是你想過(guò)沒(méi)有？萬(wàn)一你在里面維修設(shè)備，有人不注意把開(kāi)關(guān)打開(kāi)，會(huì)是什么后果？你覺(jué)得你還有生還的可能嗎？還記得我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的一句話嗎？一切為安全讓路，就算是這項(xiàng)工作不干，也不能出現(xiàn)任何一點(diǎn)安全問(wèn)題，我寧愿讓你罵我一時(shí)也不愿讓你罵我一世"。這句話一直印在我的腦海里，現(xiàn)在想想真的是后怕，生與死只在一念之差。對(duì)待安全問(wèn)題，我們真的要用一萬(wàn)種辦法來(lái)預(yù)防萬(wàn)一出現(xiàn)的狀況。
當(dāng)你在違章下池作業(yè)時(shí)，當(dāng)你在吊裝不戴安全帽時(shí)，當(dāng)你登高不系安全帶時(shí)，當(dāng)你停機(jī)檢修不執(zhí)行停送電工作票時(shí)，你有沒(méi)有想到：你這是在拿自己的生命開(kāi)玩笑，你可能幸運(yùn)地躲過(guò)了一次、兩次、甚至一百次，但誰(shuí)也不能保證第一百零一次你還能那么幸運(yùn)。
朋友，生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)僅僅只有一次，我們沒(méi)有理由不珍愛(ài)自己的生命呀！難道你真的就愿意愧對(duì)那日夜翹首盼你平安歸來(lái)的老父老母嗎？難道你真的就忍心撇下那愛(ài)你、疼你、想你的妻兒?jiǎn)幔?/p>
人的生命僅有一次，一旦喪失就無(wú)法復(fù)返，我們要尊重生命，就要敬畏規(guī)章，遵守規(guī)章制度是責(zé)任，也是道義，是權(quán)利，更是義務(wù)。
很慶幸能成為天地緣的一名職工，在我們公司安全生產(chǎn)大于天的理念讓我深深地感受家的溫暖。為了搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)，公司領(lǐng)導(dǎo)每周親自帶頭查隱患、抓整改，讓職工根本無(wú)法違章操作；每周組織兩次消防實(shí)戰(zhàn)演練，培養(yǎng)了一批又一批的車間消防骨干，真正做到了事故來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝；公司更是斥巨資投入在安全設(shè)施的配備上，讓職工能夠踏踏實(shí)實(shí)工作，生產(chǎn)才能出效益。
現(xiàn)在，仍有許多人對(duì)安全工作漠不關(guān)心，做事更是拖拖拉拉，認(rèn)為這不是自己的事，不是自己的責(zé)任，在崗位上做好本職工作就行了。其實(shí)不然，在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，有許多意料不到的事情隨時(shí)隨地會(huì)發(fā)生，一個(gè)管線的漏點(diǎn)、一個(gè)壓力的波動(dòng)，都有可能發(fā)生重大事故，我們能做的就是時(shí)刻保持安全意識(shí)，在他人進(jìn)行違章操作時(shí)，進(jìn)行制止，一句話，一個(gè)動(dòng)作可能會(huì)讓一個(gè)人感激你一輩子，甚至?xí)炀纫粋�(gè)可能破碎的家庭。
安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，為了企業(yè)的生存和發(fā)展讓我們重視安全，為了家人的幸福和安康，讓我們務(wù)必確保安全。違章蠻干會(huì)鑄成終身遺憾，遵章守紀(jì)才能保我們一生平安。今天我們做的不僅是用演講這一形式號(hào)召大家重視安全，我們更要用實(shí)際行動(dòng)把安全工作進(jìn)行到底，做安全發(fā)展的忠誠(chéng)衛(wèi)士。最后，讓我們大家一起共同努力，創(chuàng)造幸福美好的明天！
提高安全工作意識(shí)
我非常珍惜和每一個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)人在一起的這點(diǎn)時(shí)間，也非常珍惜召集大家到一起來(lái)開(kāi)這個(gè)會(huì)，今天這個(gè)會(huì)是我到保稅區(qū)兩年多來(lái)召集的規(guī)模的一次企業(yè)家的聚會(huì)。
剛才廣志主任和其他幾位同志對(duì)去年的安全工作做了總結(jié)，對(duì)今年的安全工作也做了布置，同時(shí)，還有幾位企業(yè)家做了經(jīng)驗(yàn)介紹，他們的講話我都同意。對(duì)企業(yè)家的介紹，我感到非常新穎，非常有創(chuàng)意，也能起到一個(gè)榜樣的作用。在此讓我代表保稅區(qū)黨工委、管委會(huì)向這次受到表彰的單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀。
安全工作是非常重要的。在日常生活中，也許感覺(jué)不到安全工作重要性的存在，但是，一旦出了問(wèn)題，這個(gè)"安全"就顯現(xiàn)出它存在的意義和對(duì)你正常工作和生活的影響。
借這個(gè)機(jī)會(huì)和大家談一談?dòng)嘘P(guān)安全生產(chǎn)的幾點(diǎn)意見(jiàn)：
第一對(duì)安全工作一定要提高認(rèn)識(shí)。安全工作涉及到社會(huì)穩(wěn)定、安居樂(lè)業(yè)、家庭幸福、人格的尊嚴(yán)和區(qū)域的發(fā)展。如果安全工作出了問(wèn)題，我們的社會(huì)就不會(huì)穩(wěn)定。我們國(guó)家這些年來(lái)陸陸續(xù)續(xù)發(fā)生的這么多事故，都造成了很多不穩(wěn)定。我們政府每天接待的群眾上訪事件中，有一大批是由安全事故引起的。它很大程度上導(dǎo)致了社會(huì)不穩(wěn)定。這種例子舉不勝舉。它影響了整個(gè)區(qū)域的安居樂(lè)業(yè)，我有一種感覺(jué)，不知道大家是不是這么看，韓國(guó)幾年前發(fā)生了漢江大橋倒塌的事故，一個(gè)江上的大橋倒塌，它的設(shè)計(jì)、建造肯定是有問(wèn)題的，按理說(shuō)，像韓國(guó)這種比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，是不應(yīng)該發(fā)生這樣的事的，但再往前追述一下，六十年代初，韓國(guó)進(jìn)行著"漢江奇跡式的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展"，那個(gè)時(shí)候，有點(diǎn)像我們國(guó)家的八十年代初，像長(zhǎng)江決堤那樣的大事故在我們國(guó)家也發(fā)生了，我覺(jué)得還沒(méi)有完結(jié)，十幾年前蓋的樓、建的橋等等建筑物，危險(xiǎn)隱患太大，這不能怨那個(gè)時(shí)代，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展可能也一定會(huì)留下一定的隱患，我想大家都應(yīng)當(dāng)有一個(gè)充分的思想準(zhǔn)備，這種事情出現(xiàn)以后，還談什么安居樂(lè)業(yè)？
再比如說(shuō)，一個(gè)事故出現(xiàn)以后，一個(gè)家庭有一個(gè)人受到傷害，會(huì)牽涉到多少個(gè)家庭，特別是我們的年輕一代，大部分都是獨(dú)生子女，我想獨(dú)生子女要是出了問(wèn)題，每一個(gè)有良知的人，每一個(gè)有感情的人，都會(huì)想象得到，有多少個(gè)家庭不會(huì)幸福。一個(gè)單位出了重大事故，是由于我們工作的不到位，你的單位負(fù)責(zé)人還有人格的尊嚴(yán)嗎？由于我們工作的失誤，導(dǎo)致了我們的同事，我們的朋友，我們朝夕相處的好工友不在了，這一生中你心情能夠舒暢嗎？我覺(jué)得人格上也會(huì)受到傷害。
再往大處講，發(fā)生這種事故，這個(gè)區(qū)域的發(fā)展都會(huì)受到巨大的影響。所以我說(shuō)，安全的問(wèn)題是個(gè)大事，是個(gè)關(guān)系千家萬(wàn)戶、國(guó)計(jì)民生的大事。不管從哪一個(gè)角度上講，都應(yīng)該把它做好。每一個(gè)企業(yè)家，每一個(gè)安全管理人員，特別是管委會(huì)各職能部門的負(fù)責(zé)人，都應(yīng)當(dāng)充分提高認(rèn)識(shí)，把安全管理工作做好。第二要加強(qiáng)安全工作。要以人為本、重在預(yù)防、必要投入、有錯(cuò)必糾。
發(fā)展生產(chǎn)力，建設(shè)和諧社會(huì)要以人為本。沒(méi)有人何談發(fā)展，發(fā)展又是為了誰(shuí)呢？所以在我們?nèi)粘９ぷ髦校欢ㄒ匀藶楸�。安全工作一定要把重心放在預(yù)防上，"安全第一，預(yù)防為主。一個(gè)安全事故、一場(chǎng)火災(zāi)會(huì)把我們多少人辛辛苦苦的工作，甚至幾代人的成果，一下子就毀掉了。一定要搞好預(yù)防，剛才廣志主任在這個(gè)地方強(qiáng)調(diào)的比較嚴(yán)厲，我完全支持。事后諸葛亮于事無(wú)補(bǔ)啊，有人講"亡羊補(bǔ)牢，未為遲也"，我看在安全問(wèn)題上僅靠"亡羊補(bǔ)牢"，那是草菅人命。從保稅區(qū)管委會(huì)做起，各單位一定要加大對(duì)安全的投入，如果做不到這些，將來(lái)我們?cè)俸蠡诰屯砹恕Ｆ鋵?shí)我們的任務(wù)是很艱巨的，在座的有很多獨(dú)資公司、合資公司，我們真誠(chéng)的希望，把我們企業(yè)安全的標(biāo)準(zhǔn)，就像根本化學(xué)那樣，定在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)上，內(nèi)資企業(yè)也一定照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去做，要舍得投入，其實(shí)做好了并不一定花那么多錢。
再一個(gè)就是有錯(cuò)必糾。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，咱們先自己查，然后再請(qǐng)別人幫助查，中心意思只有一個(gè)，那就是使得我們這些企業(yè)，能夠在安全保障的前提下，更多、更好、更快地獲得利益。
第三要各負(fù)其責(zé)。首先我代表管委會(huì)對(duì)各企業(yè)、各個(gè)單位的安全管理人員表示感謝，我知道，大家的工作是非常不容易的，你們對(duì)企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)很大。嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理是你們責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任，因?yàn)樵谀銈兪掷镎莆罩床灰?jiàn)的生殺大權(quán)，所以在感謝各位安全管理人員的同時(shí)，也要求你們確實(shí)負(fù)起責(zé)任來(lái)。第二各單位的負(fù)責(zé)人，特別是主要負(fù)責(zé)人，一定要認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是你干的一切工作的根本保障，沒(méi)有安全生產(chǎn)什么事都將一事無(wú)成，所以各單位的一把手，董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，對(duì)你們的安全生產(chǎn)一定要負(fù)起責(zé)任來(lái)。今天，除極個(gè)別局之外，保稅區(qū)管委會(huì)的業(yè)務(wù)局的負(fù)責(zé)人都在，我想在此做個(gè)約束，如果在我們的保稅區(qū)施工過(guò)程中，外來(lái)的工程隊(duì)在安全問(wèn)題上出了人身傷亡事故，下一步再招投標(biāo)的時(shí)候就不允許他來(lái)參與我們的競(jìng)標(biāo)，或者停止其生產(chǎn)，或者停止其參加保稅區(qū)建設(shè)的資格一年或是兩年，盡管我們可能很需要他來(lái)幫助我們建設(shè)，安全生產(chǎn)一定要一步到位。
所以，請(qǐng)各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人，對(duì)這件事要認(rèn)真研究一下，出臺(tái)一個(gè)具體措施。我認(rèn)為：就這件事而言是磨刀不誤砍柴功。我的話說(shuō)的很重，再加上以上幾個(gè)同志講的，我覺(jué)得我們大家一起來(lái)把這些想法落到實(shí)處，就能夠?qū)ξ覀儏^(qū)域未來(lái)的安全工作有一個(gè)很好的保障。我們真誠(chéng)的希望，能夠和大家一起，按照保稅區(qū)已確定的三步走的發(fā)展思路把保稅區(qū)建設(shè)好。
預(yù)防事故演講稿3
事故預(yù)防
第一章事故及預(yù)防
第一條什么是事故？
安全是指不發(fā)生傷亡，不發(fā)生設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損害和環(huán)境危害的狀態(tài)。由此可見(jiàn)，安全是一種狀態(tài)，是一種不發(fā)生事故和災(zāi)害等危險(xiǎn)的狀態(tài)。而不安全狀態(tài)是與事故和危險(xiǎn)聯(lián)系在一起，如在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒、火災(zāi)、爆炸、觸電等事故，或由于各種原因造成的各類傷害等，這些都不是人們所期望的。為了實(shí)現(xiàn)安全，就要防止或消除各種危險(xiǎn)因素，預(yù)防事故的發(fā)生。安全是指生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的安全，不涉及生活方面或其他方面的安全；危險(xiǎn)因素與事故是指生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的危險(xiǎn)因素與事故；傷亡事故是指企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害等。因此，由于生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中危險(xiǎn)因素的影響而造成的職工傷亡，都可能定為傷亡事故，如職工在生產(chǎn)時(shí)受到傷害，上下班廠內(nèi)通道生產(chǎn)用車輛撞傷或因道路不平而跌傷等。職工在生產(chǎn)勞動(dòng)區(qū)域以外發(fā)生的傷亡，不應(yīng)作為工傷事故。關(guān)于這些傷亡事故的確定，勞動(dòng)保護(hù)管理部門都有明確的規(guī)定。
第二條發(fā)生傷亡事故造成的傷害傷亡事故造成的各種傷害，按輕重程度可分為以下幾種：
1.暫時(shí)性失能傷害---指導(dǎo)致受傷者及中毒者暫時(shí)不能從事原崗位工作的傷害；
2.永久性部分失能傷害---指造成受傷者某部分功能不可逆的喪失的傷害；
3.永久性全失能傷害---事故中造成受傷者完全殘廢的傷害；
4.死亡---指當(dāng)場(chǎng)死亡或受傷者在一定時(shí)間(如當(dāng)月)內(nèi)死亡。
第三條事故發(fā)生原因怎樣分類
1.機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)。如：防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或
缺陷，設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷，個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷，生產(chǎn)施工場(chǎng)地環(huán)境不良等。
2.人的不安全行為。如：操作錯(cuò)誤造成安全裝置失效，使用不安全設(shè)備，手代替工具操作，物體存放不當(dāng)，冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所，違反操作規(guī)定，分散注意力，忽視個(gè)人防護(hù)用品的使用，不安全裝束等。3.間接原因。如：技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷，教育培訓(xùn)不夠，勞動(dòng)組織不合理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤，設(shè)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒(méi)有制定事故防范措施或雖訂有措施但沒(méi)有認(rèn)真實(shí)施，對(duì)事故隱患整改不得力等。
第四條什么是事故管理？
為實(shí)現(xiàn)安全，首先必須防止或消除各種危險(xiǎn)因素，預(yù)防事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，就要處理好事故，調(diào)查分析事故發(fā)生的原因，提出安全措施，以防止事故的再次發(fā)生。
事故管理是指事故預(yù)防，事故處理的一系列管理活動(dòng)。事故的管理涉及面廣，是政策性、技術(shù)性、綜合性工作。做好這項(xiàng)工作，就解決了勞動(dòng)保護(hù)方面的主要問(wèn)題，有利于穩(wěn)定生產(chǎn)秩序、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。事故的管理也是安全工作方面的全過(guò)程、全方位、全員性的一種管理，它依靠專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法，平時(shí)從預(yù)防事故的基礎(chǔ)工作做起，發(fā)生事故后作好調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、處理等項(xiàng)工作，進(jìn)一步采取有效的整改措施，達(dá)到完善安全系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。
事故的預(yù)防是事故管理的出發(fā)點(diǎn)，是帶動(dòng)各項(xiàng)安全工作的首要環(huán)節(jié)；事故的預(yù)防也是事故管理的歸宿點(diǎn)，因?yàn)樘幚硪寻l(fā)生的事故，最終必然要落實(shí)到今后事故的預(yù)防�？傊�，事故管理要從原來(lái)的事后事故調(diào)查分析，轉(zhuǎn)到事故的事先控制與預(yù)防上來(lái)。
第五條怎樣進(jìn)行事故的預(yù)防
事故的發(fā)生是5個(gè)因素發(fā)生連鎖反應(yīng)的結(jié)果，這5個(gè)因素是：人的判斷、人的不安全行為、潛在的危險(xiǎn)和故障，發(fā)生事故、人體受到傷害。事故起源于人的判斷，如果判斷錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致人的不安全行為，不安全行為會(huì)觸發(fā)潛在的危險(xiǎn)和故障，引起事故的發(fā)生，導(dǎo)致人身受到傷害。如果人的判斷不發(fā)生錯(cuò)誤，就不會(huì)發(fā)生事故，如果排除了潛在的危險(xiǎn)和故障，即使人的判斷發(fā)生錯(cuò)誤，也不會(huì)發(fā)生事故，不會(huì)導(dǎo)致人身受到傷害。
因此，從事故發(fā)生的過(guò)程看，要預(yù)防事故的發(fā)生，根本的方法只能是消除潛在的危害因素和人不發(fā)生誤判斷、誤操作。根據(jù)這樣的原理，對(duì)于事故的預(yù)防，可采取如下的對(duì)策：
1.實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化操作。
2.裝設(shè)安全保險(xiǎn)防護(hù)裝置。
3.進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)與電氣絕緣檢驗(yàn)。
4.加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修。
5.作業(yè)環(huán)境的合理布置與整潔。
6.勞動(dòng)防護(hù)用品的選用。
7.建立建全安全生產(chǎn)、衛(wèi)生規(guī)章制度。
第六條事故預(yù)防的程序
傷亡事故的預(yù)防，貫穿于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。
第一、要根據(jù)建設(shè)發(fā)展方針，制定事故預(yù)防的基本規(guī)程。
第二、從機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為和因素等諸多方面，對(duì)危險(xiǎn)源或潛在的危險(xiǎn)作細(xì)致具體分析。
第三、運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，并加強(qiáng)安全教育，制定消除危險(xiǎn)的對(duì)策。這些對(duì)策包括消除機(jī)械、物質(zhì)的不安全狀態(tài)和人的不安全行為兩大部分。前一部分包括從生產(chǎn)的組織、工藝流程對(duì)生產(chǎn)危險(xiǎn)進(jìn)行綜合預(yù)防，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的危險(xiǎn)預(yù)防等方面；后一部分主要是對(duì)職工加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，采取一些心理對(duì)策，杜絕職工錯(cuò)誤操作的產(chǎn)生，引導(dǎo)他們遵守勞動(dòng)紀(jì)律，安全地、正確地進(jìn)行作業(yè)。
第四、將這些對(duì)策實(shí)施后的情況及時(shí)反饋，根據(jù)反饋情況，確定新的事故預(yù)防對(duì)策，對(duì)新出現(xiàn)的潛在危險(xiǎn)采取新的對(duì)策，加以消除。
第七條怎樣確定事故的責(zé)任
發(fā)生傷亡事故后，必須對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行全面的調(diào)查分析，通過(guò)調(diào)查分析，確定事故的直接原因和間接原因。事故的直接原因是指機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)以及人的不安全行為，如防護(hù)、保險(xiǎn)裝置失靈，缺少個(gè)人防護(hù)用品，生產(chǎn)場(chǎng)地環(huán)境不良，操作錯(cuò)誤，使用不安全設(shè)備等等。而事故的間接原因包括技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷，安全操作技術(shù)的教育、培訓(xùn)不夠，勞動(dòng)組織不合理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)發(fā)生錯(cuò)誤，沒(méi)有安全操作規(guī)程或規(guī)程不健全，沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故預(yù)防措施，對(duì)事故隱患整改不力等等。
根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)和直接原因，間接原因的分析，確定事故中直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者；在直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中，根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用，確定主要責(zé)任者；根據(jù)事故后果和事故責(zé)
任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。
第八條怎樣進(jìn)行事故的處理與報(bào)告
事故的處理，包括兩方面的含義：
一是事故的本身處理，二是對(duì)事故責(zé)任者的處理。對(duì)職工傷亡事故的處理，必須切實(shí)做到“三不放過(guò)”。對(duì)于事故責(zé)任者的處理，一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，根據(jù)事故的原因和情節(jié)輕重，進(jìn)行批評(píng)教育或予以必要的處分。對(duì)于不服管理、違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而造成重大傷亡事故，后果嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的責(zé)任者，應(yīng)報(bào)請(qǐng)檢察部門追究刑事責(zé)任。
發(fā)生傷亡事故，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)的人必須立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)等有關(guān)人員；有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)情況逐級(jí)上報(bào)，或直接報(bào)告；經(jīng)理接到事故報(bào)告后，除輕傷事故外，均應(yīng)立即將事故情況(事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和傷亡者姓名、性別、年齡、工種、工齡、傷害程度、以及事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò))和發(fā)生事故的原因，用電話或其他快速，辦法報(bào)告企業(yè)主管部門、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門。如有隱瞞、虛報(bào)或者故意延遲不報(bào)的，除責(zé)成補(bǔ)報(bào)外，要對(duì)責(zé)任者給予紀(jì)律處分，情節(jié)嚴(yán)重的要追究法律責(zé)任。
第九條發(fā)生事故后如何做好“三不放過(guò)”
發(fā)生事故后，在處理事故過(guò)程中必須堅(jiān)持做到“三不放過(guò)”：
1.事故原因與分析不清不放過(guò)。每一件事故的發(fā)生都各有原因，不查清原因就不能處理好事故，就不能杜絕事故重復(fù)發(fā)生的可能性。因此，在處理事故的過(guò)程中，要認(rèn)真分析事故原因，從直接原因著手，逐步深入到間接原因，從而掌握事故的原因，為處理事故和吸取教訓(xùn)提供足夠的證據(jù)。
2.事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)。事故雖已發(fā)生，但亡羊補(bǔ)牢還是需要的。常言道：前車之轍，后車之鑒。通過(guò)事故教訓(xùn)，教育責(zé)任者和群眾，可以避免類似事故發(fā)生。因此，事故分析宜細(xì)不宜粗，一定要使群眾和責(zé)任者真正受到教育，引以為戒。
3.沒(méi)有防范措施不放過(guò)。事故發(fā)生后，必然會(huì)暴露出設(shè)備、管理、人員等方面的漏洞，倘不果斷采取措施，無(wú)異于養(yǎng)癰胎患，后患無(wú)窮。所以，一定要從加強(qiáng)防范措施入手，杜絕后患。
第十條如何運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則
運(yùn)用“確定事故責(zé)任者”的原則，便于在事故分析中確定并追查責(zé)任，發(fā)生事故或造成嚴(yán)重后果：
1.如因設(shè)計(jì)上有缺陷和錯(cuò)誤引起的，由設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)。
2.如因施工、制造、安裝及檢修的錯(cuò)誤和缺陷引起的，由施工、制造、安裝、檢修、檢驗(yàn)者負(fù)責(zé)。
3.如因工藝操作確定上的缺陷和錯(cuò)誤引起的，由工藝操作條件確定者負(fù)責(zé)。
4.如因官僚主義錯(cuò)誤決定，瞎指揮引起的，由指揮者負(fù)責(zé)。
5.重復(fù)事故由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
6.違章作業(yè)由違章作業(yè)本人負(fù)責(zé)。
7.無(wú)章可循或操作人員未經(jīng)培訓(xùn)的，由指派者負(fù)責(zé)。
8.隨意拆除防護(hù)裝置而造成事故，由拆除者負(fù)責(zé)。
9.對(duì)已發(fā)現(xiàn)的重大隱患，部門能解決而未解決，因而造成事故，由部門主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
10.部門無(wú)力解決且巳呈報(bào)有關(guān)部門仍未解決而造成事故，由胎誤部門的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
第十一條如何區(qū)分直接責(zé)任、主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
處理事故時(shí)，與事故發(fā)生有必然因果關(guān)系的人，應(yīng)確定為直接責(zé)任者。在事故責(zé)任者中，對(duì)事故發(fā)生居主要地位和起了主要作用的為主要責(zé)任者。忽視安全，管理混亂，規(guī)章制度不健全，違章指揮，冒險(xiǎn)蠻干，對(duì)職工不認(rèn)真履行安全教育，對(duì)新工人不進(jìn)行三縱安全教育，不執(zhí)行“五同時(shí)”規(guī)定，不認(rèn)真消除事故隱患等，造成事故時(shí)或事故后仍不采取措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生者，應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
第十二條如何對(duì)待“違章操作”人員
規(guī)章制度是“法”的延伸和具體化。安全操作規(guī)程是生產(chǎn)活動(dòng)中經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的結(jié)晶。企業(yè)對(duì)待違章操作人員。一是要加強(qiáng)安全意識(shí)的教育，提高職工的自我保護(hù)意識(shí)。二是要加強(qiáng)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，讓職工熟練掌握操作技術(shù)和各種應(yīng)變能力，從技術(shù)措施上保證操作在安全狀態(tài)下進(jìn)行。
同時(shí)也應(yīng)制訂和嚴(yán)格執(zhí)行必要的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)違章人員要分別情況給予相應(yīng)的懲罰，包括經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分。屢教不改的應(yīng)當(dāng)調(diào)離工作崗位。
據(jù)有關(guān)部門分析，不少企業(yè)的傷亡事故，違章作業(yè)占其中的60%以上。因此，加強(qiáng)對(duì)職工遵章守紀(jì)教育尤為重要。
第十三條關(guān)于工傷事故統(tǒng)計(jì)中具體問(wèn)題
1.職工在生活區(qū)域中所發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，是指公司在冊(cè)職工在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所涉及到的區(qū)域內(nèi)(不包括食堂、俱樂(lè)部、球場(chǎng)等生活區(qū))，由于生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素的影響，突然使人體受到損傷或失去正常機(jī)能，以及負(fù)傷人員立即工作中斷的一切事故。
2.職工負(fù)傷后一個(gè)月內(nèi)死亡的，應(yīng)作為死亡事故填報(bào)或補(bǔ)報(bào)。超過(guò)一個(gè)月死亡的，不作死亡事故統(tǒng)計(jì)。
3.職工在生產(chǎn)崗位干私活或打鬧造成傷亡事故，不作工傷事故統(tǒng)計(jì)。
4.車輛執(zhí)行生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，行駛在外公路上發(fā)生的傷亡事故，一律由交通部門統(tǒng)計(jì)。
5.停薪留職的職工到外單位工作發(fā)生傷亡事故由外單位負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
6.內(nèi)部實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包，生產(chǎn)任務(wù)由分公司、項(xiàng)目部發(fā)生事故均由企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
7.兩個(gè)以上單位交叉作業(yè)時(shí)，發(fā)生事故屬于哪個(gè)企業(yè)的職工就由哪個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
8.凡由直接組織安排施工或工作人員，不論在冊(cè)職工、臨時(shí)工或計(jì)劃外用工，只要發(fā)生工傷事故，都由企業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
第二章事故報(bào)告處理
第十四條發(fā)生事故要及時(shí)報(bào)告
1.發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)受傷人員事故，要填寫傷亡事故登記表并應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
2.發(fā)生重傷和重大傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因)等，用快速方法分別報(bào)告企業(yè)主管部門、行業(yè)安全管理部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)、公安部門。
3.對(duì)于事故的調(diào)查處理，必須堅(jiān)持事故原因不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)的“三不放過(guò)”原則進(jìn)行。
4.在接到事故報(bào)告后的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，并迅速組織有關(guān)人員組織調(diào)查組開(kāi)展調(diào)查
工作。
第十五條事故發(fā)生后要搶救傷員并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)
1.事故發(fā)生后，要有組織、有指揮，首先搶救傷員和排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大。同時(shí)，為了事故調(diào)查分析需要，都有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和排險(xiǎn)，而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，要做出標(biāo)記。因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場(chǎng)是提供有關(guān)物證的主要場(chǎng)所，是調(diào)查事故原因不可缺少的客觀條件，所以要嚴(yán)加保護(hù)。要求現(xiàn)場(chǎng)各種物件等盡可能保持事故結(jié)束時(shí)的原來(lái)狀態(tài)。必須采取可能的措施，防止人為或自然因素的破壞。
2.清理事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)取證完畢，并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口恢復(fù)生產(chǎn)，擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。
第十六條事故調(diào)查
在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生傷亡事故，要進(jìn)行調(diào)查分析，目的是掌握情況，查明原因，分清責(zé)任，擬定改進(jìn)措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。事故調(diào)查分析要切實(shí)做到“三不放過(guò)”，即：事故原因分析不清不放過(guò)；事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)。
所謂事故調(diào)查就是指對(duì)事故物證、事實(shí)材料、證人材料的收集，以及相關(guān)的工作。事故的調(diào)查應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。
事故調(diào)查必須在事故發(fā)生后立即開(kāi)展，首先認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)，不得破壞。為了調(diào)查的順利開(kāi)展，調(diào)查人員要客觀地查明導(dǎo)致事故的所有事實(shí)與細(xì)節(jié)，不要過(guò)早、過(guò)多地牽扯到事故的責(zé)任與處罰方面的事務(wù)中去。進(jìn)行事故調(diào)查不要采取追究責(zé)任的態(tài)度，而要注意擺脫當(dāng)事人內(nèi)疚或者害怕遭到指責(zé)、處罰等顧慮的影響。要將造成事故的原因與事故責(zé)任作為不同層次的問(wèn)題加以調(diào)查處理，如果把重點(diǎn)先放在追究事故的責(zé)任工，就會(huì)難以弄清事故發(fā)生的真正原因。
第十七條事故調(diào)查的程序
1.現(xiàn)場(chǎng)處理：救護(hù)受傷害者，采取措施制止事故蔓延擴(kuò)大；認(rèn)真保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡狀態(tài)、不得破壞、做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。
2.物證搜集：搜集現(xiàn)場(chǎng)物證，包括破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等；貼上標(biāo)簽，注明地點(diǎn)、時(shí)間、管理者。
3.事實(shí)材料搜集：搜集與事故鑒別、記錄有關(guān)材料，如發(fā)生事故的部門、地點(diǎn)、時(shí)間，受害人和肇事者的姓名、情況，出事當(dāng)天受害人和肇事者的工作情況、操作動(dòng)作或位置，他們過(guò)去的事故記錄；搜集事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí)，如設(shè)備、設(shè)施等的性能和質(zhì)量情況，對(duì)使用的材料進(jìn)行物理性能分析，設(shè)計(jì)工藝、工作指令、規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況，工作狀況及物質(zhì)取樣分析記錄，個(gè)人防護(hù)措施狀況，個(gè)人的健康狀況，其他與事故致因有關(guān)的細(xì)節(jié)或因素。
第十八條分析事故原因、確定事故性質(zhì)
1.查明事故經(jīng)過(guò)，弄清造成事故的各種因素，包括人、物、生產(chǎn)管理和技術(shù)管理等方面的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)認(rèn)真、客觀、全面、細(xì)致、準(zhǔn)確地分析，確定事故的性質(zhì)和責(zé)任。
2.事故分析步驟，首先整理和仔細(xì)閱讀調(diào)查材料，對(duì)受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷害方法、不安全狀態(tài)和不安全行為等七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析，確定直接原因、間接原因和事故責(zé)任者。
3.分析事故原因時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到間接原因。通過(guò)對(duì)直接原因和間接原因時(shí)分析，確定事故中的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，再根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用，確
定主要責(zé)任者。
第十九條事故性質(zhì)通常分為三類
1.責(zé)任事故，就是由于人的過(guò)失造成的事故；
2.非責(zé)任事故，即由于人們不能預(yù)見(jiàn)或不可抗拒的自然條件變化所造成的事故，或是技術(shù)改造、科學(xué)試驗(yàn)活動(dòng)中，由于科學(xué)技術(shù)條件的限制而發(fā)生的無(wú)法預(yù)料事故。但是，對(duì)于能夠預(yù)見(jiàn)并可以采取措施加以避免的傷亡事故，或沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究解決技術(shù)問(wèn)題而造成的事故，不能包括在內(nèi)。
3.破壞性事故，即為達(dá)到即定目的而故意制造的事故。對(duì)巳確定破壞性事故的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)和企業(yè)保衛(wèi)部門認(rèn)真追查，依法處理。
第二十條分清責(zé)任嚴(yán)肅處理
根據(jù)對(duì)事故分析的原因，制定防止類似事故再次發(fā)生的措施。同時(shí)，根據(jù)事故后果和事故責(zé)任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見(jiàn)。對(duì)于重大末逐事故不可掉以輕心，也應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真按上述要求，查明原因，分清責(zé)任，嚴(yán)肅處理。
第二十一條寫出調(diào)查報(bào)告
調(diào)查組應(yīng)著重把事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、責(zé)任分析和處理意見(jiàn)以及本次事故的教訓(xùn)和改進(jìn)工作的建議等寫成文字報(bào)告，經(jīng)調(diào)查組人員簽字后報(bào)批。如調(diào)查組內(nèi)部有分歧，應(yīng)弄清事實(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)照政策法規(guī)研究，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。
第二十二條事故的審理和結(jié)案
1.事故調(diào)查處理結(jié)論報(bào)出后，須經(jīng)有關(guān)部門審批方能結(jié)案。傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過(guò)180日。
2.關(guān)于對(duì)事故責(zé)任者的處理，根據(jù)其情節(jié)輕重和損失大小，按照是主要責(zé)任，重要責(zé)任，一般責(zé)任，還是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等，予以應(yīng)得的處分。
3.事故教訓(xùn)是用生命換來(lái)的，是研究改進(jìn)措施、進(jìn)行安全教育難得的資料。因此，要把事故調(diào)查處理的文件、資料等長(zhǎng)期完整的保存起來(lái)。
預(yù)防事故演講稿4
踩踏事故如何預(yù)防
專家表示，可能導(dǎo)致踩踏事故的原因主要為：
1.人群較為集中時(shí)，前面有人摔倒，后面人未留意，沒(méi)有止步。
2.人群受到驚嚇，產(chǎn)生恐慌，如聽(tīng)到爆炸聲、槍聲，出現(xiàn)驚慌失措的失控局面，在無(wú)組織無(wú)目的的逃生中，相互擁擠踩踏。
3.人群因過(guò)于激動(dòng)(興奮、憤怒等)而出現(xiàn)騷亂，易發(fā)生踩踏。
4.因好奇心驅(qū)使，專門找人多擁擠處去探索究竟，造成不必要的人員集中而踩踏。
在出現(xiàn)混亂局面后，要時(shí)刻保持警惕，做好準(zhǔn)備保護(hù)自己和他人的心理準(zhǔn)備。發(fā)生擁擠時(shí)，要防止腳下被絆倒，避免自己成為踩踏事件的誘發(fā)因素。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己前面有人突然摔倒了，馬上要停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近。若被推倒，要設(shè)法靠近墻壁。面向墻壁，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣，以保護(hù)身體最脆弱的部位。已被裹挾至人群中時(shí)，要與大多數(shù)人的前進(jìn)方向保持一致，不要試圖超過(guò)別人，更不能逆行，要聽(tīng)從指揮人員口令。
同時(shí)，發(fā)生擁擠踩踏事故發(fā)生后，一方面趕快報(bào)警，等待救援。另一方面，在醫(yī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，要抓緊時(shí)間用科學(xué)的方法開(kāi)展自救和互救。不要有彎腰系鞋帶以及之類的動(dòng)作。彎腰時(shí)身體最易失去平衡，摔倒在地。逃生時(shí)不要緊貼欄桿、墻壁或墻壁的死角，不要從高處往下亂跳。在擁擠人群中，左手握拳，右手握住左手手腕，雙肘撐開(kāi)平放胸前，形成一定空間保證呼吸。不慎倒地時(shí)，雙膝盡量前屈，護(hù)住胸腔和腹腔重要臟器，側(cè)躺在地。
預(yù)防事故演講稿5
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)：
大家下午好！我演講的題目是—《遵守交通法規(guī)遠(yuǎn)離交通事故》。
同學(xué)們，交通安全是全社會(huì)安全工作的重要組成部分，它不僅關(guān)系到學(xué)校師生生命安全，也關(guān)系到千家萬(wàn)戶的幸福平安和全社會(huì)的和諧穩(wěn)定，責(zé)任十分重大。近幾年來(lái)，由于交通運(yùn)輸工具的大量增加，交通安全事故已排在了各種事故的首位，在學(xué)生傷亡事故中也占了較大的比例，其中很大一部分原因是因?yàn)槲覀兺瑢W(xué)們對(duì)道路交通法規(guī)知之甚少，自我防范意識(shí)較差而造成的。
交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時(shí)窺視著我們的生命，只要我們有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，它就有可能將我們的生命吞噬。在此，我要向同學(xué)們發(fā)出倡議:
一、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強(qiáng)安全意識(shí),樹(shù)立交通安全文明公德。
二、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí),請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,要密切注意機(jī)動(dòng)車的行駛情況,預(yù)防交通事故的發(fā)生。
三、當(dāng)我們穿越馬路時(shí),要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,要走人行橫道,絕不能為貪一時(shí)之快橫穿馬路。
四、未滿12周歲的同學(xué)不騎自行車上路。
五、放學(xué)后不要在校門口因等人而堵塞交通,有車接送的同學(xué),要告訴家長(zhǎng)盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行,停車時(shí)離校門要遠(yuǎn)一些。
同學(xué)們，重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每位同學(xué)的責(zé)任。讓我們牢固樹(shù)立交通安全意識(shí),掌握交通安全知識(shí),自覺(jué)遵守交通法規(guī),提高自我保護(hù)能力，安全文明出行，讓交通事故遠(yuǎn)離我們的生活，讓平安與幸福永遠(yuǎn)伴在你我左右！
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