工地例會發(fā)言

　　同志們：

　　剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。

　　一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。

　　沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。

　　(一)質量管理目標方針

　　質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。

　  管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。

　　“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。

　　(二)工期目標

　　總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。

　　關鍵階段目標控制：20XX年11月確保50%以上的路基上預壓土，20XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20XX年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20XX年6月份完成;大橋、特大橋20XX年8月份完成主體工程，20XX年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20XX年7月以前，確保20XX年8月土建工程完工。

　　今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。

　　目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。

　　二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局

　　自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協(xié)調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。

　　12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。

　　為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。

　　三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作

　　(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求

　　這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總量和專業(yè)素質水平，是指機械設備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協(xié)調能力是否滿足工程施工和建設的需要。

　　(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁

　　質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現問題及時處理�，F場抓好了，質量問題就減少了。三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。四是抓材料把關到位�！扒蓩D難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的`選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。

　　(三)以精心組織為保證，章法得力促進度

　　工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協(xié)調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。

　　(四)協(xié)調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境

　　項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調。

　　各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。

　　(五)抓好安全生產，做到文明施工

　　“安全、人文、環(huán)�！笔茄睾８咚俟�路的管理理念。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。

　　在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確�！皟葘嵧饷馈薄�

　　四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”

　　加強交通系統(tǒng)廉政和反腐工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。

　　同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。

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