公路局中層干部競聘演講稿

公路局中層干部競聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導、評委、同志們：

　　大家好！

　　首先，我以最誠摯的心情，感謝上級黨組織及領(lǐng)導給我這次展示自己的平臺和施展抱負的期望。我局機構(gòu)改革正在緊鑼密鼓地進行，這次中層干部的選拔是我局改革的重要一步，她打破了以往的陳規(guī)，使我們看到這次改革的動勁是真的，感到上級組織干事是實的。所以，我排除了思想上的巨大壓力，懷著激情，前來參與這次中層干部公平、公正、公開地競爭上崗演說。

　　我競爭的職位是干線公路工程科副科長，演講的主要內(nèi)容分三個部分：一是自我介紹；二是我競爭的優(yōu)勢；三是做好本職工作的思路。

　　一、自我介紹 (略)

　　二、競爭優(yōu)勢

　　我競爭工程科副科長的優(yōu)勢有五點：

　　第一、思想覺悟有提高。我熱愛祖國、擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導、擁護社會主義制度。近幾年來，我在管理局的項目管理上，經(jīng)常接受上級領(lǐng)導的教育和指導，加上自己不斷的學習，思想覺悟提高很快，思想認識也比從前開闊。清楚地知道公路是一個服務型基礎(chǔ)設施，我們的工作是一個社會比較關(guān)注的服務行業(yè)，是一個窗口行業(yè)，我們的工作亦關(guān)系到黨和國家的形象和威望，事關(guān)人民生命財產(chǎn)的安危。所以，我們只有持認真的工作態(tài)度、扎實的工作精神、科學的工作方式、嚴謹?shù)墓ぷ骷o律、規(guī)范的工作行為、合理的工作方法方能完成好歷史賦予我們的這一神圣職責。

　　多年以來，我堅持在公路養(yǎng)護工作第一線，以干好本職工作為己任；近年來，通過管理局養(yǎng)護大中修工程項目管理的實踐，我深刻地認識到，在我們的工作崗位上不但要自己努力工作，而且要充分的調(diào)動廣大職工的積極性、創(chuàng)造性和工作熱情，只有大家齊心、共同盡職盡責才能將一個項目完成好。而我自擔任項目長之職以來，由于廉潔奉公、扎實工作、認真負責、寬心待人、贏得了同志們的信賴。所以，我有信心加強自我學習和提高的同時，增強全員工作覺悟和思想認識。

　　第二，管理水平有提高。項目管理工作要求，既要抓好工程質(zhì)量，又要確保施工安全和施工路段行車安全暢通；既要工程按照進度計劃實施，又要保證工程費用不超支，同時還要抓好文明施工、環(huán)境保護等。通過多年來的公路養(yǎng)護管理、工程施工、項目管理、生產(chǎn)組織管理等一系列生產(chǎn)實踐活動的磨練，加上在自考教育方面的理論學習，我具備了一定的綜合管理知識和業(yè)務素質(zhì)，而且具有良好的協(xié)調(diào)能力。例如掌握了工程施工招投標、項目管理、施工管理、計劃管理等等基本知識，在我擔任項目長的工程項目中，均能處理好復雜的周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，使工程按照計劃目標順利付諸實施。所完成的各個項目均能滿足上級下達計劃指標的要求。贏得上級領(lǐng)導的一致肯定。

　　第三，技術(shù)能力有提高。在近年來的項目管理中，我經(jīng)常處理一些工程技術(shù)難題。公路養(yǎng)護工程設計與施工存在有一定的時間間隔，在這段時間內(nèi)，公路仍在不停的服務著，工程的項目、數(shù)量就會因此發(fā)生改變；再就是公路在長期的服役過程中可能出現(xiàn)病變，有的病變不是通過表面可以直觀的，而是要通過一定的調(diào)查、分析，結(jié)合公路養(yǎng)護知識和一些自然科學知識加以研究方能提出處理措施。例如05年國道108 周城路的水泥路面修補工程中提出了對路面基層下的路基進行補強處理；在山體上粘砌混凝土擋墻。07年對國道108k1455+500-k1458+000段路基浸水提出開掘縱向攔截山坡滲水盲溝等均收到了理想的工程效果，解除了養(yǎng)護單位多年來未解決的技術(shù)難題。

　　我不但在路基路面的施工技術(shù)管理上，我有自己的獨特見地，而且在橋梁工程施工上，也受到較多的磨練；1998年，我監(jiān)理了渭藍路漢馬大橋施工；1999-2003年，我先后組織了國道307吳堡黃河大橋搶修工程施工、國道210雞窩子道班橋水毀搶修、省道101公王嶺灞河橋改造工程施工；2006年，我對國道108沙河橋的危橋改造工程進行項目管理等等；且組織施工的橋梁工程經(jīng)有關(guān)部門驗收，均為優(yōu)良工程。

　　第四，理論知識有提高。近年來，我一直注重科學理論知識的學習和應用，積極推進新技術(shù)、新材料的應用和推廣；在生產(chǎn)管理和技術(shù)管理過程中，善于對工程施工技術(shù)、經(jīng)驗、體會加以總結(jié)，并及時整理發(fā)表。2005年的安保試驗段工程結(jié)束，我撰寫了《安保工程在山區(qū)道路上的應用》的科技成果論文通過省公路局專家評審。截至現(xiàn)在，還發(fā)表個人技術(shù)論文八篇，且還有二篇已被《陜西公路科技》、一篇被《中國交通標準化》錄選即將發(fā)表。

　　在群眾性質(zhì)量管理QC小組活動中，我能積極組織項目管理人員開展形式多樣技術(shù)攻關(guān)活動，所發(fā)布的多項QC成果分別獲得中國質(zhì)量管理協(xié)會、交通部、陜西省交通廳、陜西省公路局等部門頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理小組證書，取得了優(yōu)異的成績。

　　第五、我有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人、嚴于律己的處世之道。正因為具有良好的為人品質(zhì)和做人宗旨，精神素養(yǎng)較高，同同志們建立起深厚工作友誼，得到了同志們的信任；在日常生活和工作中，我辦事穩(wěn)妥，處世嚴謹，廉潔自律，且不斷加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，能努力完成領(lǐng)導安排的一切工作任務。

　　我的敬業(yè)精神強、工作認真負責、勤勤懇懇、吃苦耐勞、干一行、愛一行、專一行。尤其是5年來的項目管理工作，我以身作則，培育出嚴明的組織紀律性、扎實認真的優(yōu)良品德、雷厲風行的工作作風，廉潔奉公優(yōu)良品質(zhì)，這為干好一切工作打下堅定的基礎(chǔ)。

　　三、工作思路

　　如果我能夠競爭上干線公路工程科副科長之職，我將在管理局黨委、領(lǐng)導和科長的領(lǐng)導下，堅持“一個原則”，實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”，突出“三個重點”，抓好“四項工作”。具體地講

　　㈠堅持“一個原則”

　　就是堅持“一個服務”的原則。干線公路工程科工作的專業(yè)性強，技術(shù)結(jié)構(gòu)比較復雜，很多具體的工作不但涉及到工程技術(shù)難題，而且涉及一些基層管理難題，有時還會涉及到社會環(huán)境問題，亦關(guān)系到一些職工的切身利益。因此，必須把服務于領(lǐng)導決策和服務于基層工作始終作為工作的出發(fā)點和落腳點，做到：調(diào)研圍繞領(lǐng)導決策，協(xié)調(diào)圍繞基層工作，檢查圍繞合同目標，總結(jié)圍繞存在問題。從而使工作目標更明確，重點更突出，為領(lǐng)導決策采集準確的基本信息，為基層工作提供科學、規(guī)范的指導。

　　堅持在局領(lǐng)導指導下、在科長的帶領(lǐng)下，把“服務”二字深入自己的心田，為領(lǐng)導在干線公路大中修工程決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，當好信息采集員，盡好參謀職責，這就要求我們必須和干線公路養(yǎng)護科等科室及基層縣段緊密聯(lián)系，對局轄養(yǎng)公路堅持定期檢查和重點嚴查，把全局路況質(zhì)量吃透，能隨時為領(lǐng)導提供全局路況質(zhì)量信息，對路況質(zhì)量較差的路段，能為領(lǐng)導工程決策提供科學、合理、并符合實際要求的諸多處置方案。使有限的資源發(fā)揮更多的社會效益，為科學社會主義的和諧發(fā)展貢獻力量。

　　再就是在科長的指導下，及時檢查工程進展情況，為基層工程施工管理出謀劃策，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使干線公路工程施工在西安公路上展現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、盛開文明的花朵。

　�、鎸崿F(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”

　　一是實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變。即由在基層單位的單一工作向部門統(tǒng)一調(diào)配的方向轉(zhuǎn)變。革除思想深處的小集體意識，既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員，在科長帶領(lǐng)下，引導全科同志，思想上同心，目標上同向，行動上有序，事業(yè)上盡職，發(fā)揮集體優(yōu)勢，營造一個良好的工作氛圍。

　　二是實現(xiàn)思維方式的轉(zhuǎn)變。從原來的“接受領(lǐng)導安排，不懂就問，干完工作匯報”的思維方式向“為領(lǐng)導決策提供準確信息，領(lǐng)導決策怎樣去辦，怎樣辦好”的方式轉(zhuǎn)變，擺正自己位置，理順工作關(guān)系，堅決服從科室領(lǐng)導工作安排，圍繞管理局各種管理辦法和工程科工作計劃認真負責，有安排、有檢查、保證各項工作落到實處。

　�、缤怀鋈齻�重點

　　結(jié)合干線公路工程科的特點，在科長帶領(lǐng)下，突出三個工作重點：

　　一是突出制度管理，完善科室工作人員崗位責任制度和干線公路工程項目管理制度，使干線公路工程管理制度化、規(guī)范化、科學化、程序化。

　　二是突出計劃管理，建立干線公路工程計劃管理制度，制定細化的目標管理計劃，包括工作計劃細則、目標管理細則、工程檢查細則等等。讓決策層明了工程管理進展和安排。使管理局在工程管理整體上統(tǒng)一、有序。

　　三是突出檢查落實，計劃不下達，等于沒計劃；下達不檢查，等于沒下達；工作檢查一是肯定成績，二是找出和計劃差距，最主要的是通過檢查發(fā)現(xiàn)問題，并分析問題產(chǎn)生的原因，提出整改措施，提高目標實現(xiàn)的幾率。只有認真的檢查，才能保證目標實現(xiàn)的不偏離。

　�、枳ズ�“四項工作”

　　一是抓好學習強素質(zhì)。在黨委領(lǐng)導下，一方面抓好政治理論的學習，一方面進一步地抓好業(yè)務知識的學習，同時還要抓好科技等其他知識的學習。只有不斷地學習，才能不斷地充實自己，提高政治覺悟、管理水平和整體綜合素質(zhì)。

　　二是抓好日常工作。工程科的工作不僅僅是簡單的工程項目管理，而是包容了自然科學、經(jīng)濟科學、社會科學、計劃統(tǒng)計科學等方面的綜合學科系統(tǒng)管理。所以日常工作中，我要在科長的統(tǒng)一安排下，充分運用掌握的基礎(chǔ)理論知識和科學技術(shù)知識，扎扎實實、認認真真地做好日常各項管理工作，不得有半點閃失和過錯，以免為國家、單位帶來無法挽救的損失。

　　三是抓好檢查自糾。工程科主管的工作是積技術(shù)、安全、紀律、質(zhì)量均要求過硬的工作。在這四個方面，只要一個方面出現(xiàn)問題，那都是事關(guān)全局工作和聲譽的大事件。人無完人，但只有堅持經(jīng)常性的自我檢查、自糾，就會改正不足和缺點。所以，在日常工作中要經(jīng)常性地進行批評與自我批評，檢查自我問題，糾正不良思想；努力做到政治上成熟、業(yè)務上過硬、紀律上嚴明、作風上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、業(yè)績上突出，不負眾望，不辱使命。

　　四是妥善處理三個關(guān)系，做到對上級要尊重，充分發(fā)揮自己的參謀助手作用，堅決服從領(lǐng)導工作安排；對下級要多關(guān)心、多幫助，充分調(diào)動他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性；對同級要多溝通、多交流，相互配合、緊密合作；出色完成各級領(lǐng)導安排的各項工作任務。

　　各位領(lǐng)導，各位評委，各位同事，我知道當領(lǐng)導干部的艱辛，要當好一個領(lǐng)導干部則更加不易。本次競選，我只為公路事業(yè)的發(fā)展再貢獻的更多一些。無論競選成功與否，我將依舊在自己的工作崗位上任勞任怨，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。

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