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電梯故障應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間:2022-08-31 18:36:38 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

電梯故障應(yīng)急預(yù)案

  在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中,沒準(zhǔn)兒會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事故,為了提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),把損失降到最低,就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。那么你有了解過應(yīng)急預(yù)案嗎?下面是小編收集整理的電梯故障應(yīng)急預(yù)案,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

電梯故障應(yīng)急預(yù)案

  電梯故障應(yīng)急預(yù)案1

  為加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范,及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失,維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求,結(jié)合本單位實(shí)際,特制定本單位電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

  一、預(yù)案的適用范圍

  本預(yù)案所稱安全事故,是指在本單位電梯使用中發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故,事故類別包括:

 。ㄒ唬╇娞堇斯收;

 。ǘ┯捎诩羟小嬄涞仍蛟斐傻娜松韨鍪鹿;

  (三)由于觸電等原因造成的人身傷亡事故;

  二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

  (一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱救援指揮部)。總指揮由總經(jīng)理擔(dān)任;副總指揮由分管安全的。特種設(shè)備管理員擔(dān)任;各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員,參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。

 。ǘ┰O(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組,由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長(zhǎng)由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)任,負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)具體搶險(xiǎn)救援工作;在指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前,負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作

  三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)

 。ㄒ唬┲笓]部職責(zé)

 。1)組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度;

 。2)根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài),統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作,并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施;

  (3)根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題,及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善;

 。4)緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備;

  (5)當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí),組織人員和物資疏散工作;

  (6)配合上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作;

  (7)做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

 。ǘ┈F(xiàn)場(chǎng)總指揮的主要職責(zé):

 。1)負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案,制定具體救援措施,明確各部門的職責(zé)分工;

  (2)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。

 。ㄈ└笨傊笓]的職責(zé):

  負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。

 。ㄋ模┈F(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé):

 。1)搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員;

 。2)保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。

  四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練

 。ㄒ唬┡嘤(xùn)

  按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員進(jìn)行有效的培訓(xùn),從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。

 。1)每年進(jìn)行一次培訓(xùn);

 。2)新加入的人員及時(shí)培訓(xùn);

  主要培訓(xùn)以下內(nèi)容:

 。1)困人解救

 。2)井道內(nèi)作業(yè);

 。3)轎頂作業(yè)

 。4)底坑作業(yè)

 。5)廳層作業(yè)

  (6)機(jī)房作業(yè)

  (7)更換和割短鋼絲繩

 。8)扶梯桁架作業(yè)

 。9)施工用電常識(shí)

  (10)墜落保護(hù)

 。11)電動(dòng)工具的安全使用;

 。12)對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辯識(shí);

 。13)事故報(bào)警;

 。14)緊急情況下人員的安全疏散;

 。15)現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本知識(shí)。

 。ǘ┭菥

  應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后,按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員經(jīng)過有效的.培訓(xùn),單位工程技術(shù)人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結(jié)束,及時(shí)作出總結(jié),對(duì)存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

  五、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

 。ㄒ唬┍締挝坏腦X部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu),聯(lián)系人:XXX,電話:XXXXXXX,XX部接到報(bào)告后及時(shí)向總指揮報(bào)告,總指揮根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和其他有關(guān)部門報(bào)告。

  (二)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)

  六、應(yīng)急處理

 。ㄒ唬┙訄(bào)事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作:

 。1)立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo),由總經(jīng)理批準(zhǔn),立即啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案,按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)總指揮不在時(shí),由副總指揮負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

  (2)指揮部根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況,立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量,迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

 。3)立即組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn),組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量,做好增援準(zhǔn)備。

 。ǘ⿷(yīng)急處理措施:

 。1)搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況,制定搶救方案,迅速投入開展搶救行動(dòng)。

 。2)傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系,請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備,確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。

 。3)事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中,安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。

 。4)在救助行動(dòng)中,救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具,加強(qiáng)自我保護(hù),確保搶救行動(dòng)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

  七、應(yīng)急總結(jié)與獎(jiǎng)懲

  應(yīng)急救援工作結(jié)束后,指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、分析,吸取事故事件的教訓(xùn),及時(shí)進(jìn)行整改,對(duì)有關(guān)單位和人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

  八、其它事項(xiàng)

 。ㄒ唬┍揪仍A(yù)案針對(duì)有可能發(fā)生的電梯安全事故,組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性文件,可在實(shí)施過程中根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。

 。ǘ┍绢A(yù)案自印發(fā)之日起施行。

  電梯故障應(yīng)急預(yù)案2

  隨著時(shí)代的快速發(fā)展,電梯也越來越多,競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈,電梯的事故也在頻繁的發(fā)生,該如何辦?

  一、電梯事故特點(diǎn)

  1、電梯事故中人身傷害事故較多,傷亡者中電梯操作人員和電梯維修保養(yǎng)工占比例大。

  2、電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高,因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過程都要經(jīng)過開門動(dòng)作過程兩次,關(guān)門動(dòng)作過程兩次,使門鎖工作頻繁,老化速度快,久而久之。造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。

  二、電梯事故發(fā)生原因

  1、電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行“安全為主,預(yù)檢預(yù)修,計(jì)劃保養(yǎng)”的原則。

  2、電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快,容易造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。

  3、沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致,制動(dòng)器是電梯十分重要的部件,如果制動(dòng)器失效或帶有隱患,那么電梯將處于失控狀態(tài)。

  4、其他事故主要是個(gè)別裝置失效或不可靠所造成的。

  三、電梯事故應(yīng)急措施

  1、電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛,乘客被困轎廂內(nèi)時(shí),應(yīng)通過警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng)電話或電梯轎廂內(nèi)的.提示方式進(jìn)行求援,不要擅自行動(dòng),以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。

  2、為解救被困的乘客,應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人操作。盤車時(shí)應(yīng)緞慢進(jìn)行,尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時(shí),要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對(duì)無齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤車時(shí),應(yīng)采用“漸漸式”,一步步松動(dòng)制動(dòng)器,以防止電梯失控。

  3、電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時(shí),工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持鎮(zhèn)定,遠(yuǎn)離轎門,撥打求救電話或大聲呼喊,等待救援。

  4、發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)當(dāng)立即向消防部門報(bào)警;按動(dòng)有消防功能電梯的消防按鈕,使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài),以供消防人員使用;對(duì)于無消防功能的電梯,應(yīng)當(dāng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃S诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。

  5、發(fā)生震級(jí)和強(qiáng)度較大的地震時(shí),一旦有震感應(yīng)當(dāng)立即就近停梯,乘客迅速離開電梯轎廂;地震后應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行,正常后方可恢復(fù)使用。

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