關(guān)于安全措施應(yīng)急預(yù)案范文

　　在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，保不齊會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那么問題來了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫？以下是小編為大家收集的關(guān)于安全措施應(yīng)急預(yù)案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　安全措施應(yīng)急預(yù)案1

　　為了使安裝完成的變電所能夠順利的進(jìn)行送電，保證變電所安全運(yùn)行以及送電人員的人身安全；保證配電設(shè)備安全正常的運(yùn)行，特制定本安全措施：

　　一、人員組成及分工

　　現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人：

　　現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：

　　送電試驗(yàn)操作人員：《見參與變電所送電試驗(yàn)人員簽字表》

　　應(yīng)急電話： 警務(wù)電話：110 急救中心電話：120 火警電話：119

　　主要負(fù)責(zé)人電話：

　　二、安全措施：

　　1、參加變電所空載送電試驗(yàn)的所有人員，都要精神飽滿，上班前嚴(yán)禁喝酒及過度疲勞。

　　2、送電操作試驗(yàn)人員在送電操作前必須熟悉本安全措施并在《參與變電所送電試驗(yàn)人員簽字表》上簽字。

　　3、變電所首次送電及通電過程中，必須有安全責(zé)任人、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人在場，直到送電試驗(yàn)結(jié)束方可離開。

　　4、送電操作人員必須熟悉高壓供電系統(tǒng)、高低壓配電柜的操作流程及各種開關(guān)、按鈕的操作方法。佩戴高壓絕緣手套、穿電工專用高壓絕緣鞋，對該供電系統(tǒng)不熟悉、不佩戴必要?jiǎng)诒Ｓ闷氛�，�?yán)禁參與變電所的空載送電試驗(yàn)。與送電試驗(yàn)無關(guān)的.人員必須遠(yuǎn)離帶電危險(xiǎn)區(qū)域。

　　5、進(jìn)行變電所的空載送電試驗(yàn)的操作人員必須持證上崗，并聽從安全責(zé)任人的指揮。

　　6、準(zhǔn)備送電試驗(yàn)的變電所內(nèi)，配電設(shè)施必須進(jìn)行過絕緣耐壓試驗(yàn)，且電氣絕緣符合規(guī)定數(shù)值，未進(jìn)行耐壓試驗(yàn)、電氣絕緣不符合要求的變電所，嚴(yán)禁進(jìn)行高壓送電試驗(yàn)。

　　7、進(jìn)行變電所的空載送電試驗(yàn)前，必須準(zhǔn)備好適合撲滅電氣火災(zāi)的滅火器，如：干粉滅火器等。根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50140－2005 中規(guī)定，變電所內(nèi)滅火器數(shù)量不能少于2具和多于5具。必須有會使用此滅火器的人員在場。

　　8、變電所外應(yīng)該有備用車輛以備急用�，F(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，必須持有備用車輛駕駛員的電話號碼，并且該駕駛員的電話必須保持暢通。

　　9、送電前由安全負(fù)責(zé)人和電氣技術(shù)負(fù)責(zé)人，對變電所的高壓側(cè)、低壓側(cè)、主變高壓側(cè)電源接線、高壓電纜連接器的連接處進(jìn)行防松動檢查，經(jīng)確認(rèn)符合送電條件后方可準(zhǔn)備送電。

　　10、送電前必須在變電所周圍懸掛醒目的“高壓危險(xiǎn)，禁止入內(nèi)”警示標(biāo)志，防止閑雜人員誤入造成事故。

　　11、必須對周圍環(huán)境進(jìn)行檢查，對危及人身安全的因素，必須采取預(yù)防措施，嚴(yán)禁與送電試驗(yàn)無關(guān)的人員進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)域。

　　15、送電試驗(yàn)前，必須將所有開關(guān)置于斷開的位置。采取逐級送電的方法進(jìn)行送電。

　　16、變電所送電試驗(yàn)自始至終必須有兩人或兩人以上共同完成，停、送電時(shí)操作人員必須按照《高、低壓停送電操作規(guī)程》、《變電所停送電安全操作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格操作。

　　三、送電操作

　　1、送電操作順序：

　　00號桿上跌落開關(guān)---變電所高壓進(jìn)線柜---變壓器控制柜---二次進(jìn)線柜---饋出柜---回路開關(guān)

　　2、三臺變壓器應(yīng)該分別送電，并且分別做兩次高壓沖擊試驗(yàn)。

　　3、送電無異常后，檢查相序、計(jì)量表、顯示指示及電動部件等是否符合設(shè)計(jì)要求。

　　4、送電完成后，交由變電所運(yùn)行人員管理。

　　5、運(yùn)行值班人員必須具有同等操作資質(zhì)（電工證）。

　　安全措施應(yīng)急預(yù)案2

　　1.前言

　　為適應(yīng)中國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電力的需求，裝機(jī)容量逐年快速增加，單機(jī)容量也大幅提高，目前中國已有許多單機(jī)容量 600MW、800MW、1000MW的超大型火電機(jī)組大規(guī)模建設(shè)。大容量機(jī)組的本體結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化，設(shè)備的外形尺寸和零部件重量大幅度增加，這些變化對工程建設(shè)而言都是新的挑戰(zhàn)，特別是超高、超長、超重大型設(shè)備的吊裝，已成為超大容量機(jī)組工程建設(shè)施工中的難點(diǎn)、重點(diǎn)。能否解決好大型設(shè)備的安全吊裝這一難題，關(guān)鍵是要做好切實(shí)可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案，也是確保發(fā)電廠工程建設(shè)安全的重中之重。

　　火力發(fā)電廠安裝中，容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝一般包括：鍋爐鋼架(大板梁)、鍋爐汽包、除塵器、發(fā)電機(jī)定子、變壓器、汽輪機(jī)本體、加熱器、除氧器、除氧水箱、脫硫吸收塔及GGH等設(shè)備的吊裝。為保證電力建設(shè)工程中大型設(shè)備吊裝過程中的安全，需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實(shí)行有效控制，保證人員、設(shè)備、機(jī)械的安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，本文結(jié)合實(shí)際，闡述了大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，但愿對類似工作會有所幫助。

　　2.潛在錯(cuò)誤隱患

　　2.1 方案性錯(cuò)誤

　　一般是由于方案編制者的經(jīng)驗(yàn)不足，計(jì)算有誤，方案審批者也沒能把好關(guān)等原因?qū)е路桨高x擇錯(cuò)誤。施工時(shí)如果采用錯(cuò)誤的吊裝方案，必然會造成人力、物力的嚴(yán)重浪費(fèi)，使施工過程無法正常進(jìn)行，還可能會引發(fā)無法想象的嚴(yán)重事故。

　　2.2 吊裝過程的錯(cuò)誤

　　由于吊裝方案技術(shù)交底不明確、施工工具使用不當(dāng)、起重指揮不當(dāng)、起重機(jī)司機(jī)誤操作，都會產(chǎn)生吊裝過程的錯(cuò)誤，引發(fā)機(jī)毀人亡的嚴(yán)重事故。

　　3.安全措施

　　3.1 培訓(xùn)人員

　　制定大型設(shè)備吊裝方案的專責(zé)工程師，必須有很好的專業(yè)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。由項(xiàng)目部主管總工程師負(fù)責(zé)，在設(shè)備吊裝開始前由專責(zé)工程師對設(shè)備吊裝施工的人員進(jìn)行起重吊裝工程施工技術(shù)要求、主要施工步驟、安全措施等培訓(xùn)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。

　　3.2 配備資源

　　(1)人員：從事大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重工人、操作起重機(jī)械的司機(jī)、起重指揮必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。(2) 機(jī)械：用于大型設(shè)備吊裝作業(yè)的起重機(jī)械，必須狀況良好，檢驗(yàn)合格，具有起重機(jī)主管部門頒發(fā)的使用許可證。(3)安全措施：安全措施全部落實(shí)，達(dá)到技術(shù)方案要求。

　　3.3 措施實(shí)施

　　3.3.1 吊裝方案的制定

　　容易發(fā)生重大事故的大型設(shè)備吊裝，應(yīng)由負(fù)責(zé)施工的專責(zé)工程師編制，專業(yè)工程師審核，項(xiàng)目部主管總工程師批準(zhǔn)的吊裝方案。吊裝方案制定應(yīng)作調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際，參考同類工程成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，征求施工人員的意見。特別重大的設(shè)備吊裝。必要時(shí)可向有關(guān)的大專院校、科研機(jī)構(gòu)咨詢，可制定兩個(gè)以上的吊裝方案，經(jīng)由專家匯審，進(jìn)行安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較，從中選擇出一個(gè)執(zhí)行。

　　3.3.2 辦理安全作業(yè)票

　　凡是重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的.95%：兩臺及兩臺以上起重機(jī)械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場所進(jìn)行大件吊裝;起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)，否則不得進(jìn)行吊裝工作。

　　3.3.3 遵守事項(xiàng)

　　應(yīng)綁牢起吊物。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁偏拉斜吊，落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起吊繩偏斜，吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤;千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°;起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩;起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留;起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，嚴(yán)禁從人頭上越過;對吊起的重物進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員;吊起的重物不得在空中長時(shí)間停留，在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位;起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置;重物吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。

　　兩臺及兩臺以上起重機(jī)抬吊同一重物時(shí)。綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷;在抬吊過程中，各臺起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。

　　用一臺起重機(jī)的主、副鉤抬吊同一重物時(shí)，其總載荷不得超過當(dāng)時(shí)主鉤的允許載荷。起重機(jī)在工作中如果遇機(jī)械故障或有不正�，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如果起重機(jī)發(fā)生故障無法放下重物時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)措施，除排險(xiǎn)人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū);嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點(diǎn);利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點(diǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時(shí)，還應(yīng)征得原設(shè)計(jì)單位的同意;當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級及六級以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號時(shí)不得進(jìn)行起重工作。

　　3.3.4 進(jìn)行技術(shù)交底

　　施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，必須貫徹執(zhí)行，未經(jīng)技術(shù)交底不得實(shí)施吊裝。交底執(zhí)行會簽制度，大型設(shè)備吊裝技術(shù)交底由技術(shù)負(fù)責(zé)人交底，全體人員參加。必要時(shí)，可邀請業(yè)主、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人參加。

　　施工人員應(yīng)按交底要求進(jìn)行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時(shí)應(yīng)取得交底人同意。發(fā)生事故時(shí)，事故原因如屬于交底錯(cuò)誤由交底人員負(fù)責(zé);屬于違反交底要求者由施工負(fù)責(zé)人或施工人員負(fù)責(zé);屬于違反施工人員應(yīng)知應(yīng)會要求者由施工人員本人負(fù)責(zé);沒有執(zhí)行施工技術(shù)交底而造成事故的由各級領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)。

　　3.3.5 檢驗(yàn)試驗(yàn)

　　在大型設(shè)備吊裝中，凡使用自行設(shè)計(jì)或委托有關(guān)的大專院校、科研機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，自行制作或委托有關(guān)的廠家制作的構(gòu)件作為主要吊裝措施，在吊裝措施設(shè)置完成，設(shè)備正式起吊前，均應(yīng)作負(fù)荷試驗(yàn)。如條件限制。不能作負(fù)荷試驗(yàn)，需經(jīng)起重專業(yè)總工程師批準(zhǔn)。

　　負(fù)荷試驗(yàn)一般應(yīng)模擬正式起吊過程進(jìn)行全程試驗(yàn)。負(fù)荷試驗(yàn)的載荷，應(yīng)大于設(shè)備的起吊重量1.2倍。負(fù)荷試驗(yàn)不宜直接采用設(shè)備本身。

　　4.應(yīng)急預(yù)案

　　4.1 建立組織機(jī)構(gòu)

　　成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)，做到項(xiàng)項(xiàng)吊裝應(yīng)急突發(fā)事件有專人負(fù)責(zé)。

　　4.2 應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序

　　發(fā)生緊急事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成員或組長及項(xiàng)目部應(yīng)急組相關(guān)成員報(bào)告，亦可根據(jù)緊急事態(tài)情況直接報(bào)告地方相關(guān)救援機(jī)構(gòu)。吊裝隊(duì)?wèi)?yīng)急組長必須立即向項(xiàng)目部應(yīng)急組報(bào)告，并立即趕到現(xiàn)場。組織人員進(jìn)行救援。

　　項(xiàng)目部應(yīng)急組相關(guān)成員接到報(bào)告后立即趕到現(xiàn)場，同時(shí)向項(xiàng)目部應(yīng)急組副組長或項(xiàng)目部應(yīng)急組組長報(bào)告，報(bào)告后不得離開現(xiàn)場，應(yīng)組織人員進(jìn)行救援。項(xiàng)目部應(yīng)急組組長、副組長根據(jù)現(xiàn)場緊急事態(tài)情況迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即報(bào)告地方救援機(jī)構(gòu)，同時(shí)向公司應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告。公司應(yīng)急組組長根據(jù)事態(tài)情況協(xié)調(diào)和部署救援工作，必要時(shí)組織公司救援組有關(guān)成員趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。

　　4.3 應(yīng)急資源配備

　　各級應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)辦公室必須設(shè)置固定電話，應(yīng)急組成員聯(lián)系電話應(yīng)保持暢通，大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域醒目位置懸掛應(yīng)急圖，應(yīng)以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關(guān)鍵設(shè)施的位置。在大型吊裝設(shè)備的施工區(qū)域醒目位置懸掛安全警示標(biāo)識牌。大型設(shè)備吊裝的施工區(qū)域禁止非該項(xiàng)目施工人員進(jìn)入，項(xiàng)目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護(hù)車與其它醫(yī)療救助設(shè)備。

　　4.4 培訓(xùn)與演練

　　培訓(xùn)演練計(jì)劃表

　　培訓(xùn)演練實(shí)施。力學(xué)基礎(chǔ)知識、起重機(jī)常識、應(yīng)急處置方法及事故發(fā)生時(shí)的信息傳遞、安全規(guī)章制度、各種緊急事故處理的一般知識采取集中培訓(xùn)。專責(zé)工程師、工區(qū)專責(zé)安全員具體講課，培訓(xùn)不少于20課時(shí)。培訓(xùn)后必須經(jīng)過書面考核，及格后方可上崗。

　　5.結(jié)束語

　　電廠建設(shè)中大型設(shè)備吊裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案，從規(guī)章制度、責(zé)任落實(shí)、安全投入、教育培訓(xùn)、隱患治理、事故查處等多方面加大管理力度，強(qiáng)化安全防范措施.有效地控制事故和糾正習(xí)慣性違章行為。對于落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，促進(jìn)大型設(shè)備吊裝安全工作向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化方向邁進(jìn)，是大有裨益的。開展危險(xiǎn)點(diǎn)的分析與預(yù)控，加強(qiáng)過程監(jiān)督、檢查、控制和糾正工作，保障廣大職工在電廠建設(shè)中的生命安全與健康，從而把安全管理工作推向一個(gè)新的水平。

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