電梯的應(yīng)急預案

時間：2023-02-23 16:11:00 宗睿應(yīng)急預案我要投稿

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電梯的應(yīng)急預案（精選11篇）

　　在學習、工作、生活中，有時會突發(fā)一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，往往需要預先進行應(yīng)急預案編制工作。寫應(yīng)急預案需要注意哪些格式呢？下面是小編幫大家整理的電梯的應(yīng)急預案，希望對大家有所幫助。

電梯的應(yīng)急預案（精選11篇）

　　電梯的應(yīng)急預案篇1

　　隨著時代的快速發(fā)展，電梯也越來越多，競爭也越來越激烈，電梯的事故也在頻繁的發(fā)生，該如何辦��？

　　一、電梯事故特點

　　1、電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和電梯維修保養(yǎng)工占比例大。

　　2、電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因為電梯的每一運行過程都要經(jīng)過開門動作過程兩次，關(guān)門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。

　　二、電梯事故發(fā)生原因

　　1、電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴格執(zhí)行“安全為主，預檢預修，計劃保養(yǎng)”的.原則。

　　2、電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。

　　3、沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發(fā)生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。

　　4、其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

　　三、電梯事故應(yīng)急措施

　　1、電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi)時，應(yīng)通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進行求援，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。

　　2、為解救被困的乘客，應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導下進行盤車放人操作。盤車時應(yīng)緞慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應(yīng)采用“漸漸式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

　　3、電梯運行中因機械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時，工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持鎮(zhèn)定，遠離轎門，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。

　　4、發(fā)生火災時，應(yīng)當立即向消防部門報警；按動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應(yīng)當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂纳形绰拥臉菍印?/p>

　　5、發(fā)生震級和強度較大的地震時，一旦有震感應(yīng)當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂；地震后應(yīng)當由專業(yè)人員對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復使用。

　　電梯的應(yīng)急預案篇2

　�。ㄒ唬┓灿鲭娞莨收�，由護管員首先即刻通知工程部負責人及維修人員，工程部維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。

　　（二）電梯困人的救援程序：

　　1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必請乘客保持鎮(zhèn)靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門完全關(guān)閉，以防不測。

　　2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開門判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。

　　（三）救援步驟：

　　1、轎廂停于接近電梯口的位置時的援救步驟：

　�、訇P(guān)閉機房電源開關(guān)；

　�、谟脤ｉT鎖鑰匙開啟外門；

　�、墼谵I廂頂用人力慢慢開啟轎門；

　�、軈f(xié)助乘客離開轎廂；

　�、葜匦玛P(guān)好廳門。

　　2、轎廂遠離電梯口時的援救步驟：

　　①進入機房，關(guān)閉該故障電位的電源開關(guān)；

　�、诓鸪姍C尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；

　　③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放桿，輕輕一撬開制動，注意觀察平面標志，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；

　�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應(yīng)急處置：電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。

　�。ㄎ澹┌l(fā)生火災時的'處置辦法：

　�、佼敇菍影l(fā)生火災時，電梯機房值班人員應(yīng)立即設(shè)法按動“消防開關(guān)”，使電梯進入防運行狀態(tài)；電梯運行到基站后，疏導乘客迅速離開轎廂，并用電話通知工程部，同時撥打電話119。

　　②井道或轎廂內(nèi)關(guān)火時，應(yīng)立即停梯并疏導乘客離開，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知工程部；若火勢猛應(yīng)即刻撥打119電話報警，以便保證大廈內(nèi)的人員及財產(chǎn)安全。

　�。╇娞菰獾剿䲡r的處置辦法：

　�、倏拥涝馑䲡r，應(yīng)將電梯停于二層以上；

　　②樓層發(fā)生水淹時，應(yīng)將電梯停于水淹的上一層，然后斷開電源總開關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進行除濕處理，如熱風吹干等。

　�、圩詈�，用搖表測試絕緣電阻，當達到標準后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。

　　電梯的應(yīng)急預案篇3

　　電梯做為現(xiàn)在人們上下樓層的一種交通工具，安全問題是我們更加要注意的，為保證電梯設(shè)備安全、有效、可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生，邢臺電梯特制定本預案。本預案共分為三個階段。

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部值班人員接到事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部值班人員通過電話向監(jiān)控室核實接報情況是否無誤。

　　3、確認情況無誤后，工程部值班人員立即趕赴現(xiàn)場，并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。

　　4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要，值班時增派人員協(xié)助。

　　二、電梯故障處置程序

　　1、甲、乙兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　2、甲：先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

　　3、乙：用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　　4、若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

　　5、若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

　�。�1）先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，()讓其耐心等待救援。

　�。�2）拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　�。�3）拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。

　�。�4）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

　　（5）轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當鋼纜上的.平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機構(gòu)恢復。

　　（6）用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復關(guān)閉。

　　6、由維護保養(yǎng)單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復電源投入運行

　　電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后，處理人應(yīng)及時向工程部經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

　　2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，向工程部經(jīng)理提交書面報告。

　　3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

　　電梯的應(yīng)急預案篇4

　　電梯出現(xiàn)故障或停電,需要把困在轎廂內(nèi)的人員救出,保安部監(jiān)控室立即電話通知工程部值班經(jīng)理，并且呼叫當班維修電工同時保安人員趕到現(xiàn)場協(xié)同疏導被困人員，在必須由本單位經(jīng)過專業(yè)訓練練的,持有電梯維修證的維修人員按下述方法實施救援。

　　把電梯主電源切斷，防止電梯意外的.啟動，但必須保留轎廂內(nèi)和井道內(nèi)的照明。

　　弄清電梯轎廂在井道中的位置。

　　當電梯停在距某層門平層位置約±60cm范圍內(nèi)時，維修人員可以在該層層門外用專門的鑰匙打開層門，并用手拉開轎廂門，協(xié)助乘客撤離轎廂。

　　當電梯停在非上述的位置時，則必須用移動轎廂方法救人。步驟如下：

　　（1）、首先，通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎內(nèi)，不要亂動（此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之）。此時轎門應(yīng)該保持關(guān)閉，如嬌門已被拉開，則要求乘客把轎門手動關(guān)上。

　�。�2）、在曳引電動機軸尾裝上盤車裝置。

　�。�3）、兩人把持盤車裝置，防止轎廂在機械松開抑閘時意外過快地移動，然后另一個人采用機械方法松開抱閘。注意：僅當使轎廂移動時，才可松開抑閘，否則馬上撤消松開抱閘的動作。

　　（4）、按正確方向使轎廂連續(xù)、緩慢地移動到就近的層門口平層位置的±150mm范圍內(nèi)。

　　當電梯未超出頂層或底層的平層位置時，可向較省力的方向移動電梯。而當電梯超出頂層（或底層）平層時，則應(yīng)向頂層（或底層）方向移動電梯。

　�。�5）、使抱閘恢復正常，然后在平層的那層層門外用鑰匙打開層門，拉開轎門，協(xié)助乘客撤出轎廂。

　�。�6）、當按上述方法和步驟操作時發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)即停止救援，并及時通知本電梯維修保養(yǎng)單位或本公司派人作出處理。

　　電梯的應(yīng)急預案篇5

　　今天一起學習下電梯困人的緊急救援流程，以及電梯救援方面的基礎(chǔ)知識。

　　1、消防控制室接到轎廂內(nèi)有被困乘客報被困電梯時，應(yīng)詢問其身份是乘客還是工作人員。

　　如果是乘客的話，我們必須用安慰的話語進行簡單的溝通，請不要著急，我們的救援人員馬上就到，在轎廂不要亂動，在轎廂里是安全的。并詢問以下幾個問題，被困電梯的層數(shù)，被困人員的層數(shù)，有無體弱者如孕婦，老年人，有沒有受傷。與被困乘客溝通結(jié)束后及時與電梯維保人員聯(lián)系，請他們盡快到達現(xiàn)場（不超于半小時）。

　　如果被困電梯單位有能力進行解救的話，可以讓維保先電話指導解救，如果被困單位無解救能力的話，應(yīng)到達現(xiàn)場后積極與被困乘客溝通，安慰被困乘客。

　　2、電梯維保人員到達指定位置后根據(jù)樓層示意燈，觀察轎廂所在樓層位置，當無樓層示意燈時，應(yīng)打開首層電梯廳門，判斷轎廂所處實際位置。

　　3、到達電梯轎廂所在位置后，打開廳門觀察轎廂與平層位置的距離，如果轎廂在平層位置的上、下300毫米處時，可以直接打開門廳把被困人員救出。

　　如果與平層位置大于300毫米時，需要到機房實施盤車救人程序。到達機房時，用機房電話與被困人員取得聯(lián)系，通知他們，保持鎮(zhèn)靜并說明轎廂隨時可能移動，不要驚慌；不要扒門，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。

　　4、進入機房，關(guān)閉故障電梯電源開關(guān)，要確定故障電梯。

　　5、實施手動盤車程序。

　　（1）一人把持住盤車輪后，另一人員手動制動釋放桿，打開抱閘，注意先后順序。

　�。�2）打開抱閘時，應(yīng)以點動方式，兩人相互配合，防止溜車。

　�。�3）注意觀察平層標志，使轎廂移動到平層區(qū)域后停止盤車。

　�。�4）確認剎車無誤后，放開盤車手輪。

　�。�5）用三角鑰匙打開電梯門，協(xié)助被困人員離開電梯。

　�。�6）重新關(guān)好門，確認門鎖已鎖上。

　　6、查清電梯故障原因并排除，觀察運行正常后，做好記錄方可離開。

　　電梯緊急救援基礎(chǔ)知識

　　一、電梯的救援裝置

　　電梯因突然停電或發(fā)生故障而停止運行，若轎廂停在層距較大的.兩層之間或蹲底、沖頂時，乘客會被困在轎廂中。為救援乘客，電梯均設(shè)有緊急救援裝置，該裝置可使轎廂慢速移動，從而達到救援被困乘客的目的。緊急救援裝置有手動和電動兩種，以及緊急開鎖裝置。

　　1.手動緊急救援裝置

　　當移動額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N時，通常采用手動緊急救援裝置。手動緊急救援包括人工松閘和盤車兩個相互配合的操作，所以操作裝置也包括人工松閘的裝置（松閘扳手）和手動盤車的裝置（盤車手輪）。一般盤車手輪應(yīng)漆成黃色，松閘板手應(yīng)漆成紅色，掛在附近的墻上，緊急需要時隨手可以拿到。

　　2.緊急開鎖裝置

　　為了在必要（如救援）時能從層站外打開層門，規(guī)定每個層門都應(yīng)有人工緊急開鎖裝置。工作人員可用三角形的專用鑰匙。從層門上部的鎖孔中插入，通過門后的開門頂桿將門鎖打開。在無開鎖動作時，開鎖裝置應(yīng)自動復位，不能仍保持開鎖狀態(tài)。

　　二、平層標記

　　為使操作時知道轎廂的位置，機房內(nèi)必須有層站指示。最簡單的方法就是在曳引繩上用油漆做上標記，同時將標記對應(yīng)的層站寫在機房操作地點的附近。電梯從第一站到最后一站，每樓層用二進制表示，在機房曳引機鋼絲繩上用紅漆或者黃漆表示出來，這就是平層標記；而且要在機房張貼平層標記圖。

　　鋼絲繩標志查看方法：靠近“平層區(qū)域”字樣的曳引鋼絲繩開始，按1 、2 、3依次排序，按照8421碼的編碼規(guī)則確定電梯的樓層數(shù)（8421碼的編碼原則是左起第一位是1 、第二位是2 、第三位是4 、第四位是8）。確定樓層數(shù)時只要按每位代表的數(shù)值相加得到數(shù)量就是樓層數(shù)。例如：如果只有第一根涂有油漆，由于第一位表示1則表示電梯在1F；只有第二根涂有油漆，第二位表示是2，則表示電梯在2F；第一個和第二根都涂有油漆則是1+2=3F；第一根和第三根則是1+4=5F；第一、二、三根都有油漆則是1+2+4=7F依次計算變可以得出樓層實際位置。

　　電梯的應(yīng)急預案篇6

　　應(yīng)急措施和救援預案是特種設(shè)備—電梯在管理運行過程中不可缺少的一項，具體制度與操作規(guī)程按《特種設(shè)備監(jiān)察條例》制定以下應(yīng)急措施和救援方案。

　　一、緊急電話服務(wù)：在轎廂內(nèi)使用電梯報警設(shè)置報警，或與梯外維修人員用電話報警方式進行緊急救援。

　　二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現(xiàn)場進行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。

　　三、因突然停電造成電梯停梯的措施：

　�。ㄒ唬﹩觽溆秒娫矗詣有旭偟狡綄訁^(qū)域，自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴格監(jiān)測電梯運行情況。

　�。ǘ┤舨粏觽溆秒娫矗瑒t立即由專業(yè)人員進行人工手動操作，解救被困人員。

　　四、因電梯故障停梯措施：

　　（一）因突然故障將乘客困在轎廂內(nèi)時，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強行扒開轎門和敲打轎壁；應(yīng)以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客，以免發(fā)生不必要的事端。

　�。ǘ┩瑫r告訴乘客不要倚靠轎壁、門，不要在轎內(nèi)挑起事端。

　　（三）必須聽從應(yīng)急救援人員的.統(tǒng)一指揮。

　�。ㄋ模┝⒓磁c監(jiān)控中心取得聯(lián)系，通過轎內(nèi)對講與被困人員取得聯(lián)系，以了解現(xiàn)場情況，同時通過監(jiān)控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。

　�。ㄎ澹┝⒓辞袛嘣撾娞蓦娫�，同時馬上趕到現(xiàn)場打開電梯轎門救出被困人員。

　�。┤绻娞萃Ｔ谏舷露䦟又虚g，無法將人救出，立即派專業(yè)人員趕到電梯機房進行手動盤車，盤車時必須兩人進行，在操作前必須切斷主電源開關(guān)，然后一人操作制動器，并隨時監(jiān)控電梯上、下運行情況，另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標記就層，使制動器復位，停止盤車，但盤車時應(yīng)緩慢進行，防止溜車。然后用鑰匙打開廳門，協(xié)助乘客離開轎廂，關(guān)上廳轎門做好現(xiàn)場保護。

　�。ㄆ撸⿲⑷司瘸龊�，立即將該電梯停運，安排專業(yè)維保人員檢修。

　　注意：當確實發(fā)現(xiàn)有人被困在電梯中，應(yīng)該在電梯維修公司及受權(quán)處理此事的人的協(xié)助下進行。

　　五、發(fā)生火災時的應(yīng)急措施：教學綜合樓內(nèi)或電梯間發(fā)生火災時應(yīng)立即中止電梯運行，并采取以下措施：

　�。ㄒ唬┝⒓磽渚炔缶�，迅速通知上級領(lǐng)導和撥打緊急內(nèi)部電話報告消防中控，必要時和消防部門取得聯(lián)系，告知火災位置，火勢情況，有無困人等等。

　�。ǘ┝⒓磫印跋腊粹o”使電梯以最快速度進入消防狀態(tài)返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開事故現(xiàn)場，走就近的安全通道安全撤離。

　�。ㄈ┚琅c轎廂發(fā)生火災時，應(yīng)立即停止運行并疏導乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進行現(xiàn)場撲救。

　　六、發(fā)生漏水時的措施：

　�。ㄒ唬┤粢蚪虒W綜合樓內(nèi)水管發(fā)生破裂或井道滲水、漏水應(yīng)急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。

　�。ǘ╇娞莸卓�、井道、機房跑水時應(yīng)立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。

　�。ㄈ⿲ε芩蟮碾娞輵�(yīng)進行除濕處理，確認水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行，對計算機控制的電梯需檢查控制系統(tǒng)，以免燒壞線路板。

　�。ㄋ模┰趯﹄娞葸M行處理前，對現(xiàn)場狀況進行拍照，以備查閱。

　�。ㄎ澹╇娞莼謴驼：�，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應(yīng)記錄清楚并存入檔案以備查閱。

　　電梯的應(yīng)急預案篇7

　　一、總則

　　1.1編制目的

　　進一步加強醫(yī)院電梯安全監(jiān)管工作，切實做好醫(yī)院的安全管理和突發(fā)電梯事故的防范和應(yīng)急處置工作，確保在電梯故障發(fā)生后，全院各部門、各科室應(yīng)急處置工作迅速、有序地進行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。

　　1.2編制依據(jù)

　　電梯是高層建筑中重要的運載工具，一旦出現(xiàn)故障，對乘客極易造成恐慌及其他危險事故。為了保證醫(yī)院電梯在發(fā)生故障時得到正確有效和快速地組織應(yīng)急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、衛(wèi)生部《醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)災害事故防范和應(yīng)急處置指導意見》，參照《國家突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援應(yīng)急預案》、《江蘇省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》等的規(guī)定，制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于醫(yī)院本部電梯的安全管理、電梯事故防范和應(yīng)急處置工作。

　　1.4指導思想與工作原則

　　醫(yī)院電梯事故應(yīng)急處置應(yīng)堅持以人為本、生命第一的原則；快速反應(yīng)、果斷處置的'原則；科學應(yīng)對、減少損失的原則；分工負責、責任到人的原則。確保醫(yī)院電梯突發(fā)事件能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理。

　　二、應(yīng)急組織指揮機構(gòu)及職責

　　2.1醫(yī)院成立電梯故障應(yīng)急處理領(lǐng)導小組。

　　醫(yī)院應(yīng)急領(lǐng)導小組

　　組長：院長

　　組員：副院長、職能科長

　　2.2.應(yīng)急處理領(lǐng)導小組主要職責：檢查督促各部門責任人做好突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急準備工作。根據(jù)實際情況和工作制定應(yīng)急處理工作方案。討論決定應(yīng)急處理工作中的重大問題，協(xié)調(diào)人力、物力，組織實施突發(fā)事件應(yīng)急救援，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。

　　2.3為確保應(yīng)急處理工作有序進行，醫(yī)院下設(shè)：電梯故障應(yīng)急辦公室、應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救護組，應(yīng)急辦公室設(shè)在總務(wù)科，具體組成人員如下：

　　2.3.1.電梯故障應(yīng)急辦公室主任由同志兼任。

　　職責：負責迅速傳達院領(lǐng)導小組指令，全面了解事故實際情況，及時向領(lǐng)導小組報告，協(xié)調(diào)溝通各工作小組工作。

　　2.3.2應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障

　　組長：總務(wù)科長

　　組員：后勤保障組長

　　職責：在電梯發(fā)生事故時，負責迅速聯(lián)系電梯維保公司來院搶修與處置。在搶險前，首先將困在電梯內(nèi)人員解救放在第一位，在搶險電梯中要優(yōu)先保證手術(shù)電梯恢復。應(yīng)急電梯事故搶修過程中的所需物資的供應(yīng)。

　　2.3.3應(yīng)急救護組

　　組長：醫(yī)務(wù)科長

　　組員：（省略）

　　職責：負責在電梯搶險過程中，手術(shù)完畢后需運送的病人途中安全，并做好救護方案。

　　2.3.4.安全保衛(wèi)組

　　組長：朱斌

　　組員：姜德強王益馬永忠陳建青王振林

　　張偉丁菊明

　　職責：對因電梯事故中負責組織人員需運送手術(shù)病人。對電梯事故搶修中負責維護現(xiàn)場秩序，防止人為破壞和其他突發(fā)事件發(fā)生，保障應(yīng)急救援工作順利進行。

　　三、應(yīng)急處置方案

　　醫(yī)院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發(fā)生故障時，將根據(jù)原因采取如下應(yīng)急措施：

　　3.1.如遇電梯在運行中因斷電造成停運，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。同時安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯(lián)系電工班人員排除故障，恢復供電。

　　3.2.如遇有電梯在運行中突然發(fā)生停駛、關(guān)人、沖頂、蹲底等故障時，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。同時安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯(lián)系電梯維保公司前來維修。

　　3.3.當電梯發(fā)生故障或事故轎廂困人時，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。在搶修人員沒到位之前，應(yīng)急保障、協(xié)調(diào)小組人員應(yīng)通過電梯內(nèi)監(jiān)控攝像探頭了解梯內(nèi)人員數(shù)量和情況，安撫電梯內(nèi)被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時應(yīng)急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經(jīng)過培訓的專職人員先把被困的乘客放出，關(guān)閉電梯安全開關(guān)，在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業(yè)人員來維修。

　　四、電梯故障應(yīng)急要點

　　4.1被困電梯內(nèi)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，操作人員立即用電梯內(nèi)的警鈴、對講機或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

　　4.2電梯停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。

　　4.3運行中的電梯進水時，應(yīng)將電梯開到頂層，并通知維修人員。

　　4.4如果乘梯途中發(fā)生火災，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。

　　五、應(yīng)急結(jié)束

　　5.1電梯恢復運行后，電梯維保公司要對故障電梯進行全面安全檢修，確保電梯正常運行。

　　5.2應(yīng)急結(jié)束后，電梯班要對電梯事故及處理等情況總結(jié)上報，并對事故的調(diào)查分析，找出事故原因，吸取教訓，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善事故應(yīng)急預案。

　　5.3在開展救援、搶險與處置中過程中，對表現(xiàn)勇敢、機智、成績突出人員應(yīng)給予表揚或獎勵。對于在搶險救災過程中，無故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對不服指揮的，將給予處罰。

　　5.4電梯故障事后處置程序

　　5.4.1故障處理完成后處理人應(yīng)及時向值班工程師匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

　　5.4.2分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書面報告。

　　5.4.3做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

　　六、應(yīng)急人員基本要求

　　當醫(yī)院電梯發(fā)生多部或重大事故時，應(yīng)急各組人員在接到各組組長電話通知后，應(yīng)在三十分鐘內(nèi)迅速趕到醫(yī)院參加救援。

　　電梯的應(yīng)急預案篇8

　　一、指導思想和目的

　　為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應(yīng)急預案》【20xx】001號文件要求，結(jié)合我縣實際特制定本預案。

　　本預案適用于以下情況：

　　1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

　　2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

　　3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應(yīng)急之需。

　　4、其中需要緊急疏散動力等情況。

　　二、成立安全春運應(yīng)急運力儲備領(lǐng)導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　辦公室設(shè)在春運值班室，電話：xxx，。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作。

　　三、全春運應(yīng)急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責

　　1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

　　2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

　　3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

　　4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。

　　四、應(yīng)急保障車輛和人員

　　按照需要常備應(yīng)急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，集團分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和集團分公司的應(yīng)急車輛負責長途旅客的'應(yīng)急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由縣交通局車隊組織貨車10輛，縣第一運輸公司組織貨車10輛。

　　各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。

　　應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　2、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。

　　4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　應(yīng)急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有運管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應(yīng)急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

　　電梯的應(yīng)急預案篇9

　　一、組織機構(gòu)

　　1、成立電梯安全急情救援演練指揮部。

　　總指揮：xxx

　　副總指揮：xxx

　　2、下設(shè)應(yīng)急救援演練協(xié)調(diào)小組，組成人員及分工：

　　組長：xxx負責指揮部與各參加部門的總協(xié)調(diào)。

　　成員：xxx：重點負責與急正源物業(yè)協(xié)調(diào)。

　　xxx：負責與新聞媒體的協(xié)調(diào)。

　　xxx：負責與醫(yī)療救護單位的協(xié)調(diào)。

　　xxx：負責與設(shè)備檢驗單位的協(xié)調(diào)。

　　二、時間

　　20xx年四月二十五日，上午09：00開始。

　　三、地點

　　幸福一家七區(qū)。

　　四、參加單位及要求

　　1、質(zhì)監(jiān)分局

　　人員：8人；要求：著質(zhì)監(jiān)制服。

　　2、正源物業(yè)公司人員：3—5名；要求：著工作服裝

　　3、瑞豐電梯有限公司

　　人員：3—5名；要求：著搶修設(shè)備勞保工作服裝，攜帶搶修設(shè)備。

　　4、特檢所

　　人員：2名；要求：著檢驗設(shè)備勞保工作服裝，攜帶檢驗設(shè)備。

　　5、xxxx醫(yī)院

　　人員：2名；要求：著救護服裝，攜帶救護設(shè)備。

　　五、演練內(nèi)容

　　20xx年4月25日9時許，幸福一家七區(qū)5#-3在用電梯突然出現(xiàn)斷電故障，電梯被迫停運，三名乘客被困電梯里。乘客立即按下了電梯內(nèi)的報警按鈕，與監(jiān)控室取得聯(lián)系。物業(yè)公司立即通知瑞豐電梯公司投入救援，電梯公司接到通知后，快速反映，立即啟動應(yīng)急救援預案。5分鐘內(nèi)，電梯技術(shù)人員趕到事故現(xiàn)場，用三角鑰匙將電梯門打開一條縫，查看電梯艙的位置此情出現(xiàn)后，此時，電梯停在三樓和四樓中間，技術(shù)人員立刻朝著電梯通道大聲喊：“請不要驚慌，我們是維修人員，會立刻采取救援措施，請稍等�！痹诼牭诫娞菖搩�(nèi)乘客的回應(yīng)，并確定顧客安全后，技術(shù)人員關(guān)上電梯門，立刻趕往電梯機房。在安撫被困人員情緒的.同時，組織人員維護好現(xiàn)場秩序。立即組織救援行動。

　　同時，在一樓至四樓的直行電梯門前已經(jīng)用警告牌圍了起來，并放上了“請勿使用電梯”的提示牌。維修人員迅速趕到機房關(guān)掉電源，一人用松閘手柄打開抱閘，另一人持續(xù)盤動飛輪，用手動操控將電梯從三樓和四樓中間升到四樓平臺。一切處理好后，技術(shù)人員返回四樓電梯門口，打開電梯門，乘客安全離開電梯。從乘客被困到成功救出，前后用時15分鐘，技術(shù)人員在對電梯進行全面檢查，確保無異常情況后，電梯又重新投入運行。演練圓滿結(jié)束。

　　若電梯在正常情況下，而且轎廂停留在上/下層樓之間，維修人員可以打開層門在轎頂上操作檢修開關(guān)，將它打向檢修位置，使電梯在檢修狀態(tài)，操作檢修按鈕，開慢車到層站放客。

　　六、演練步驟

　�。ㄒ唬┘鼻閳蟾娌⒉扇【o急措施。急情發(fā)生后，物業(yè)公司一是立即向單位領(lǐng)導報告并第一時間通知電梯公司；二是與被困人員保持聯(lián)系，采取相關(guān)措施，給被困人員精神安慰等有力支持。

　�。ǘ╇娞莨驹诮拥綀蟾婧�，同時啟動應(yīng)急救援預案，各有關(guān)人員迅速趕到急情發(fā)生現(xiàn)場，根據(jù)各自職責展開救援工作。

　　1、特種設(shè)備安全急情應(yīng)急救援指揮組控制局勢。負責現(xiàn)場秩序的維護，實施現(xiàn)場安全警戒。

　　2、設(shè)備搶修人員采取措施，歷經(jīng)半小時，將受困人員安全救出。

　　3、醫(yī)療救護人員對受困人員現(xiàn)場檢查并簡單處理后，立即送往最近的醫(yī)院作進一步的檢查和治療。

　　4、設(shè)備維保搶修人員經(jīng)過搶修后，檢查電梯技術(shù)性能正常。

　　5、電梯檢驗人員對電梯進行檢驗后，判定合格，允許恢復使用。

　　6、現(xiàn)場警戒解除，秩序恢復正常。

　　七、急情救援小結(jié)

　　對于發(fā)生特種設(shè)備安全急情后，未按規(guī)定認真組織、參加救援工作的，追究有關(guān)部門和領(lǐng)導及相關(guān)人員的責任；對在應(yīng)急救援中做出突出貢獻的，給予表揚和獎勵。

　　八、新聞發(fā)布

　　經(jīng)特種設(shè)備安全急情救援指揮部領(lǐng)導同意后，特種設(shè)備安全急情新聞由電視臺、報社等新聞機構(gòu)。

　　電梯的應(yīng)急預案篇10

　　1、總則

　　1.1目的

　　為了提升電梯使用單位、電梯維護保養(yǎng)單位和電梯事故應(yīng)急救援部門，應(yīng)對電梯運行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范電梯使用單位、電梯維護保養(yǎng)單位和電梯事故應(yīng)急救援部門應(yīng)急救援預案的編制及其應(yīng)急救援預案的具體實施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范各電梯使用單位、電梯維護保養(yǎng)單位和電梯事故應(yīng)急救援部門對傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預防、及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本范本供各相關(guān)單位參考。

　　1.2依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律法規(guī)以及電梯相關(guān)標準的有關(guān)規(guī)定，制定本范本。

　　1.3適用范圍

　　1.3.1本范本適用于電梯發(fā)生運行事件或事故時的應(yīng)急救援預案的編制。適用于本管轄區(qū)域內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財物損失的事件或事故。

　　1.4工作原則

　　1.4.1堅持以人為本原則：以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點，最大程度地減少電梯事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　1.4.2堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。

　　1.4.2.1積極采用先進的預測、預防、預警和應(yīng)急處置技術(shù)，提高電梯事件和事故防范水平；不斷完善電梯應(yīng)急救援體系建設(shè)，提高救援裝備技術(shù)水平和應(yīng)急救援能力；

　　1.4.2.2電梯事件和事故應(yīng)急救援部門應(yīng)有效掌控本單位區(qū)域內(nèi)電梯設(shè)備數(shù)量、安裝位置分布等情況；

　　1.4.2.3電梯使用單位、電梯維護保養(yǎng)單位對電梯在日常運行使用過程中出現(xiàn)的可引發(fā)事故的故障類型、征兆有應(yīng)對措施；

　　1.4.2.4電梯事件和事故應(yīng)急救援部門應(yīng)有效地進行電梯事件和事故應(yīng)急救援指揮的組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)及搶險救援隊伍建設(shè)；

　　1.4.2.5電梯事件和事故應(yīng)急救援部門應(yīng)有效地落實相應(yīng)的電梯設(shè)備操作人員、維修人員、部門主管、分管領(lǐng)導、安全生產(chǎn)第一責任人在處理事故時的職責。

　　1.4.3實行分工負責的`原則。

　　1.4.3.1電梯事件和事故應(yīng)急救援工作貫徹“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責，依法規(guī)范、依靠科技、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對，整合資源、平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，做到規(guī)范有序、結(jié)構(gòu)完整、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效，落實責任制，明確責任人，實行領(lǐng)導問責。

　　1.4.3.2在電梯事件和事故應(yīng)急處理工作上，應(yīng)當貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導、專業(yè)救援、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的方式。

　　1.4.3.3電梯傷人和困人事故，應(yīng)急救援實行區(qū)域管理、分級負責的原則。

　　1.5名詞術(shù)語的定義

　　本范本采用了下列定義：

　　1.5.1電梯

　　本預案所指的電梯包括曳引驅(qū)動和強制驅(qū)動電梯，液壓電梯，自動扶梯和自動人行道。

　　1.5.2事故

　　生產(chǎn)或者生活活動過程中發(fā)生的意外突發(fā)性事件總稱，通常會使正�；顒又袛�，造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失。

　　1.5.3事件

　　意外發(fā)生時沒有人員傷亡或者財產(chǎn)損失，但是如果不及時采取措施會造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失的事故稱為事件。

　　1.5.4事件或事故隱患：

　　可導致事件或事故發(fā)生的設(shè)備缺陷、人的不安全行為及管理上的缺陷。

　　1.5.5應(yīng)急救援指揮部

　　為處理突發(fā)事件/事故而組建的發(fā)令調(diào)度部門。

　　2、組織指揮體系及職責

　　2.1應(yīng)急救援組織指揮體系

　　電梯應(yīng)急救援組織指揮體系由應(yīng)急救援指導協(xié)調(diào)機構(gòu)（以下簡稱協(xié)調(diào)機構(gòu)）、事件或事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部（以下簡稱指揮部）和應(yīng)急救援隊伍及其社會力量組成。應(yīng)急救援指導協(xié)調(diào)機構(gòu)為當?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，負責與相關(guān)部門建立聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機制。事件或事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部由應(yīng)急救援指導協(xié)調(diào)機構(gòu)組織，應(yīng)急救援隊伍及社會力量主要為電梯維保單位，同時還包括地方人民政府、相關(guān)技術(shù)機構(gòu)，以及消防、醫(yī)療救護、環(huán)境保護、專業(yè)搶險救援隊伍和其它社會力量。

　　應(yīng)急救援組織組織構(gòu)架見圖1和圖2。