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公交火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)校抑或是社會中，難免會有事故發(fā)生，為了降低事故后果，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的公交火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公交火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案1
XX車隊為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進(jìn)一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財產(chǎn)損失，根據(jù)車隊生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下方案（以下簡稱預(yù)案）。
一、預(yù)案的`組織原則
�。ㄒ唬﹫猿帧耙匀藶楸�，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動的原則。
（二）堅持統(tǒng)一指揮。
�。ㄈ﹫猿窒录壏䦶纳霞墸【址䦶拇缶�，局部服從全局的原則。
�。ㄋ模﹫猿质┚扰c報告同時進(jìn)行，快速報告的原則。
二、預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于XX隊所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險情應(yīng)立即啟動本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為車隊辦公室。
三、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
組長：
副組長：
組員：
四、施救措施
如果發(fā)生車輛火災(zāi)，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時及時打開后門手拔開關(guān)，打開后門或擊碎車窗玻璃疏散車內(nèi)乘客，并且及時報警通知車隊義務(wù)消防隊。路過車輛駕駛員要用車備滅火器協(xié)助滅火。義務(wù)消防隊在第一時間趕到現(xiàn)場，XXX負(fù)責(zé)總指揮，XXX負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，XXX負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，XXX負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊人員聽從指揮，配合救援。XXX負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。如發(fā)生廠區(qū)火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報警并與車隊領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，同時采用廠區(qū)備用滅火器滅火。義務(wù)消防隊在第一時間趕到現(xiàn)場，XX負(fù)
責(zé)總指揮，XXX負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，XXX負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，XXX負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊人員聽從指揮，配合救援。XXX負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
如發(fā)生存車山洞、停車場火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報警，并攜同山洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時通知車隊義務(wù)消防隊前去救援。XXX負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，XXX負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，XXX負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消防隊人員聽從指揮，配合救員。XXX負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
五、義務(wù)消防隊
隊長：XXX
副隊長：XXX
隊員：XXX
六、義務(wù)消防隊聯(lián)系電話
突發(fā)險情事件應(yīng)急處理常設(shè)機(jī)構(gòu)報告電話：
七、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點(diǎn)等情況需要，隨時調(diào)用各線路營運(yùn)車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
八、消防組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
�。ㄒ唬┴瀼芈鋵�(shí)公司對險情事件應(yīng)急處理工作的意見，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
�。ǘ└鶕�(jù)本部門生產(chǎn)實(shí)際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實(shí)施。
�。ㄈ┊�(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險情應(yīng)立即啟動本單位預(yù)案進(jìn)行實(shí)施，同時立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)報告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項準(zhǔn)備工作，并開展自救。
�。ㄋ模┱莆諔�(yīng)急處理動態(tài)，及時調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級以書面形式報告應(yīng)急處理工作情況，必須實(shí)事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報。
公交火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案2
1.總則
1.1編制目的
為建立積極有效的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故處理指揮機(jī)制，對發(fā)生的道路運(yùn)輸事故以及車輛消防、辦公場所及停車場發(fā)生火災(zāi)事故作出迅速反應(yīng)，避免事故的蔓延和擴(kuò)大，最大程度地預(yù)防和減少事故造成的人員生命損害和財產(chǎn)損失，結(jié)合白山市交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)管理體制，特制定本預(yù)案。
1.2編寫依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《吉林省道路交通安全條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《吉林省安全生產(chǎn)條例》、《吉林省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》、《吉林省安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告制度》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合白山市交通運(yùn)輸局各項規(guī)章制度，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適應(yīng)于白山市交通運(yùn)輸局發(fā)生的道路交通事故和消防安全事故。根據(jù)白山市交通運(yùn)輸局工作性質(zhì)，側(cè)重道路交通事故。
1.4應(yīng)急預(yù)案體系
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案體系由白山市交通運(yùn)輸局綜合應(yīng)急預(yù)案和專項應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場處置方案三部分組成。
綜合應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對各類事故的綜合性指南，包括事故處理的方針、政策、基本應(yīng)急行動和應(yīng)急措施等。主要闡述應(yīng)急組織的結(jié)構(gòu)及職責(zé)，明確各類事故的應(yīng)急行動等。
專項應(yīng)急預(yù)案是針對可能發(fā)生的具體事故類別，制定的具體應(yīng)急方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分。具體包括《車輛交通安全事故專項應(yīng)急預(yù)案》、《車輛自燃事故專項應(yīng)急預(yù)案》、《辦公場所消防安全事故專項應(yīng)急預(yù)案》。
現(xiàn)場處置方案是在各專項預(yù)案的基礎(chǔ)上，根據(jù)特定的場所及需應(yīng)用的設(shè)備等制定和實(shí)施的現(xiàn)場應(yīng)急措施。
1.5應(yīng)急原則
“加強(qiáng)預(yù)防、快速反應(yīng)”的原則。增強(qiáng)憂患意識，堅持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合，建立健全快速反應(yīng)機(jī)制，迅速果斷處置各類事故，最大程度地減少危害和影響。
“以人為本、損益合理”的原則。以保障人員的生命安全為首要任務(wù)，事故發(fā)生后，首先開展搶救人員行動。在多種處置措施中，應(yīng)選擇對公眾利益損害較少的救援措施。
2.危險源分析
2.1危險源分析
2.1.1道路交通危險性分析
由于駕駛員駕駛車輛行駛在道路上，道路上車、行人的動態(tài)位移變化需要駕駛員采取不同的應(yīng)對措施，稍有不慎或處置不當(dāng)便會發(fā)生行車事故，其工作性質(zhì)和特點(diǎn)決定了道路運(yùn)輸?shù)母呶�、高風(fēng)險，其危險性由客觀和主觀因素構(gòu)成。
2.1.2客觀因素：
1）營運(yùn)線路上的危險路段（點(diǎn)），如傍山險路，滑坡路段，連續(xù)彎道，急轉(zhuǎn)彎，涵洞隧道，漫水路，無人值守的鐵路道口，村鎮(zhèn)、交叉路口，汽車擺渡，含蠟質(zhì)高的道路。
2）特殊天氣：大風(fēng)、（臺風(fēng)）、霧、雨、雪、冰（夜班班車）
3）不規(guī)范的市場管理造成個別車輛經(jīng)營者爭搶客流，脅迫駕駛員違法行車。
2.1.3主觀因素：
1）駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物。
2）駕駛員的違法行為。
3）違規(guī)操作處置不當(dāng)。
4）客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負(fù)擔(dān)。
5）疲勞駕駛、超速行駛。
6）思想麻痹，經(jīng)驗(yàn)主義。
7）私自更換駕駛員。
8）私自拆改車輛設(shè)備，改變車輛安全工作性能，駕駛不合格車輛。
2.2辦公場所消防安全危險性分析
1）電線線路鋪設(shè)不合理，引發(fā)電線發(fā)熱、短路。
2）辦公人員吸煙隨手丟煙頭，未熄滅，引燃辦公易燃物品。
3）環(huán)境因素的影響：雷雨天氣造成電線起火，夏季炎熱天氣引發(fā)易爆物品起火。
4）安全事故可能造成的后果
發(fā)生火災(zāi)，造成人員傷亡，單位財產(chǎn)受損。
2.3車輛自燃事故危險分析
漏電、短路、漏油等容易造成車輛自燃起火。夏季時，如停車位置不當(dāng)，將車輛停放在太陽下曝曬，遇到電火花，也會引發(fā)自燃燒車事故。如駕駛員將一次性打火機(jī)放置在儀表臺等位置，爆炸風(fēng)險較高。
3.組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
3.1應(yīng)急組織體系
設(shè)置緊急狀態(tài)下的應(yīng)急指揮部，統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援工作。下設(shè)各應(yīng)急工作小組。
3.2交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
總 指 揮：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人
副總指揮：安全生產(chǎn)直接責(zé)任人
成員：安全管理部門負(fù)責(zé)人，各單位、部門主要負(fù)責(zé)人，主管安全管理人員，主管車輛技術(shù)人員
指揮部下設(shè)四個小組，各小組組成如下：
綜合協(xié)調(diào)組：由指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成。
現(xiàn)場搶救組：由各單位、部門安全主管人員組成。
后勤保障組：由行政辦公室后勤人員組成。
善后處理組：由事故處理部門以及負(fù)責(zé)對外公關(guān)部門成員組成。
應(yīng)急指揮部設(shè)在市局安全監(jiān)督科，電話：XXX。
3.3職責(zé)
3.3.1應(yīng)急指揮部職責(zé)：研究和制定應(yīng)急預(yù)案，推動和組織全員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)；在事故突發(fā)時，現(xiàn)場指揮事故的應(yīng)急救援，調(diào)動應(yīng)急保障隊伍實(shí)施應(yīng)急行動，配合地方公安交警部門處理事故，做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后和安撫工作。
3.3.2總指揮職責(zé)：監(jiān)督和指導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施；遇突發(fā)事故時，調(diào)動指揮部各成員立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急救援，履行應(yīng)急救援的職責(zé)和事故應(yīng)急綜合協(xié)調(diào)工作，指導(dǎo)各應(yīng)急保障小組開展各項應(yīng)急救援工作。
3.3.3副總指揮職責(zé)：按照指揮部工作要求組織各成員落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施；遇突發(fā)事故時，上報應(yīng)急總指揮，并帶領(lǐng)各應(yīng)急保障小組趕赴事故現(xiàn)場給予事故應(yīng)急處理指導(dǎo)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的現(xiàn)場應(yīng)急處理和事故善后安撫工作。
3.3.4指揮部成員職責(zé)：按照指揮部工作分工，各司其職，完成指揮部下達(dá)的各項工作。
3.3.5綜合協(xié)調(diào)組職責(zé)
負(fù)責(zé)收集事故現(xiàn)場、處置進(jìn)展情況，及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組，與當(dāng)?shù)叵篮椭鞴懿块T機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)及處置、善后工作協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和傳達(dá)反饋信息，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)所有資源的應(yīng)用和調(diào)配。
3.3.6現(xiàn)場搶救組
負(fù)責(zé)現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護(hù)、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助主管部門做好現(xiàn)場的保護(hù)和處理。
3.3.7后勤保障組職責(zé)
負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛、物資、消防設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急使用工具、財力的保障等物資設(shè)備的保障工作。
3.3.8善后處理組職責(zé)
負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的人員，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療；負(fù)責(zé)對外媒體的回應(yīng)工作。
4.預(yù)防與預(yù)警
4.1危險源監(jiān)控措施
4.1.1加強(qiáng)對車輛的管理控制，對車輛的隨車消防設(shè)施設(shè)備定期檢查，確保設(shè)備齊全有效，加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)督工作，確保車輛性能安全有效，安全上路，平安返回。
4.1.2加強(qiáng)對人員的管理控制，對駕駛員從業(yè)資質(zhì)的審核；強(qiáng)化調(diào)度管理，對駕駛員早上出車狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控；節(jié)日及月度定期或不定期上路檢查，排除安全隱患，剔除駕駛員不良的駕駛習(xí)慣；按照國家規(guī)定要求定期對駕駛員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，提高駕駛安全防范意識。
4.1.3落實(shí)消防安全責(zé)任制度，加強(qiáng)員工的安全操作培訓(xùn)，對重點(diǎn)操作的制度制作宣傳欄，嚴(yán)格要求員工按照操作流程落實(shí)。
4.2預(yù)警行動
4.2.1預(yù)警
任何員工發(fā)生及發(fā)現(xiàn)交通事故、火災(zāi)時，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部辦公室報警，指揮部辦公室立即報領(lǐng)導(dǎo)小組，事故情勢嚴(yán)重或者火災(zāi)火勢較大時，馬上向消防機(jī)構(gòu)報警及主管部門上報。
消防報警電話：119
交通事故報警電話：122
指揮部辦公室電話：5117037
4.2.2信息報告與處置
按照值班制度，發(fā)生事故當(dāng)事人或者發(fā)現(xiàn)人向當(dāng)天值班人員上報事故發(fā)生情況，當(dāng)天值班人員，根據(jù)事故發(fā)生等級，向指揮部上報，指揮部負(fù)責(zé)人根據(jù)事故發(fā)生等級（三級以下事故由生產(chǎn)主管部門解決；二級事故報總指揮部署各相關(guān)責(zé)任小組展開救援，事故發(fā)生2小時天內(nèi)指揮部需上報安全監(jiān)管主管部門；發(fā)生一級事故，應(yīng)急指揮部根據(jù)事故發(fā)展的情勢，立即向主管部門上報），向主管部門上報的內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)。
報告內(nèi)容：
A. 基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、所有人及經(jīng)營人、時間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；
B. 簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
C. 經(jīng)濟(jì)估計。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；
D. 原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；
D. 控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
E. 相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人數(shù)、實(shí)載人數(shù)、經(jīng)營線路等；
F. 報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。
5.應(yīng)急響應(yīng)
5.1響應(yīng)分級
按照重、特大事故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個級別。
5.1.1一級、特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
5.1.2二級、重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
5.1.3三級、一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
5.1.4四級、輕微事故
是指一次造成3人以下輕傷，或者財產(chǎn)損失在1萬元以下的事故。
5.2發(fā)生事故應(yīng)急響應(yīng)程序
5.2.1發(fā)生一級事故應(yīng)急響應(yīng)程序及處置
1）發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）或重傷11人以上的特大道路交通事故后，事發(fā)單位主管領(lǐng)導(dǎo)接報后在第一時間立即報告應(yīng)急指揮部辦公室（必要時可直報應(yīng)急指揮部總指揮及副總指揮）。
2）應(yīng)急指揮部辦公室接報事故后立即報指揮部副總指揮和總指揮，并通知主管安全的部門負(fù)責(zé)人，立即召集應(yīng)急指揮部成員分析事故嚴(yán)重程度并立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)救援預(yù)案（一級響應(yīng)），協(xié)調(diào)指揮部各成員立即組織人員，車輛，資金等趕赴現(xiàn)場。與此同時，將事故的基本情況，事發(fā)地點(diǎn)、時間，傷、亡情況，影響范圍等信息報上一級主管部門。
3）趕赴現(xiàn)場后，指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急工作小組工作，部署各專業(yè)工作小組開展事故施救，調(diào)查，善后處理等工作。協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刂鞴軉挝患坝嘘P(guān)部門實(shí)施應(yīng)急救援。
4）準(zhǔn)確、及時將現(xiàn)場各類信息，進(jìn)展情況由應(yīng)急指揮部總指揮或副總指揮向上一級主管部門負(fù)責(zé)人匯報。
5.2.2發(fā)生二級、三級以下應(yīng)急響應(yīng)
1）發(fā)生二級事件時，啟動二級響應(yīng)，視情況成立事故處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及根據(jù)應(yīng)急指揮系統(tǒng)成立相關(guān)工作組，各項救援工作參照一級響應(yīng)執(zhí)行，現(xiàn)場指揮原則上由指揮部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人不在時按照責(zé)任層級由下一級擔(dān)任。
2）發(fā)生三級和三級以下事件時，啟動三級響應(yīng)，原則上由事故發(fā)生部門及負(fù)責(zé)處置的部門負(fù)責(zé)，相關(guān)部門予以配合，需要上一級幫助處理的，再行逐級上報。
3）視事態(tài)的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)級別。
5.3應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)事故現(xiàn)場得到控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故的隱患消除后，由現(xiàn)場救援小組向總指揮匯報，在得到總指揮批準(zhǔn)后，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束�；蛴煽傊笓]經(jīng)現(xiàn)場視察，確認(rèn)事故情況后由其發(fā)出響應(yīng)終止的指令。
事故的響應(yīng)終止指令由相應(yīng)的救援小組組長或值守小組進(jìn)行傳達(dá)。
5.3.1事故情況上報事項：
事故情況的上報應(yīng)包括以下所述的文字材料及根據(jù)事故類型應(yīng)采集的圖片或證據(jù)資料等：
1）事故發(fā)生的單位概況；
2）事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；
3）事故的簡要經(jīng)過；
4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失；
5）已經(jīng)采取的措施；
6）事故的原因分析；
7）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。
8）事故的情況報告應(yīng)做到如實(shí)反映，并且盡可能詳盡。
5.3.2事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報告
事故應(yīng)急救援工作總結(jié)由指揮部組織落實(shí)，原則上II級、III級事故的總結(jié)報告在事故發(fā)生后的48小時內(nèi)完成；I級事故的總結(jié)報告原則上需在事故發(fā)生后的72小時內(nèi)完成，如因事故情節(jié)復(fù)雜、存在疑點(diǎn)的，應(yīng)報呈指揮部總指揮，在指揮部總指揮批示同意后適當(dāng)延時。
各級事故的總結(jié)報告經(jīng)指揮部總指揮審閱批示后由指揮部統(tǒng)一留底存檔。
6.信息發(fā)布
信息的對外發(fā)布由指揮部統(tǒng)一指揮。由指揮部成員按照新聞發(fā)布的有關(guān)規(guī)定，擬訂發(fā)布的.內(nèi)容、范圍和方式，經(jīng)指揮部總指揮審定后組織發(fā)布。如事故外部影響較大的，應(yīng)及時向新聞媒體通報事故信息。
7.后期處置
7.1配合主管部門做好事故后續(xù)處理工作，進(jìn)行事故結(jié)案。具體現(xiàn)場處置措施見各專項預(yù)案。
7.2對事故中傷員及死亡家屬給予相應(yīng)賠償，做好善后處理。
7.3管理部門對事故進(jìn)行調(diào)查分析，按照“四不放過”相關(guān)管理制度對相關(guān)責(zé)任人處理，并針對事故分析結(jié)果，給員工培訓(xùn)。
7.4根據(jù)應(yīng)急救援的實(shí)際情況，由指揮部組織有關(guān)人員對預(yù)案進(jìn)行評審，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，修訂、完善應(yīng)急預(yù)案。
8.保障措施
8.1通信與信息保障
領(lǐng)導(dǎo)小組，各工作小組成員的電話號碼要登記，制作通訊錄，發(fā)生事故要按照響應(yīng)流程相互告知，落實(shí)范圍內(nèi)應(yīng)急工作。
8.2技術(shù)與裝備保障后勤保障組在應(yīng)急響應(yīng)啟動時，要準(zhǔn)備車輛、根據(jù)事故的情勢準(zhǔn)備維修工具、發(fā)生火災(zāi)要準(zhǔn)備消防滅火器材、其它應(yīng)急設(shè)備等，保證應(yīng)急狀態(tài)下能迅速調(diào)用。
8.3資金與人員保障應(yīng)急救援所發(fā)生的經(jīng)費(fèi)結(jié)算。應(yīng)急救援所發(fā)生的經(jīng)費(fèi)先由公司應(yīng)急指揮部納入公司安全基金預(yù)算中，應(yīng)急救援結(jié)束后，被征用物資、交通工具的部門應(yīng)提交征用情況報告，主要內(nèi)容包括：被征用的時間、地點(diǎn)、日程記錄或行駛?cè)罩菊�；投入的人力、設(shè)備、車輛、材料等的數(shù)量、單價、計算方法；相應(yīng)的物資管理費(fèi)、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用；其他有關(guān)證據(jù)和證明材料，被征用部門不能提交上述材料的，按征用物資單位的記錄公司應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組審查后報公司計劃財務(wù)部列支，按規(guī)定給予補(bǔ)償。
9.培訓(xùn)與演練
9.1事故要做到有分析、有培訓(xùn)、有預(yù)防，公司安全主管負(fù)責(zé)人要制定培訓(xùn)計劃，定期開展安全學(xué)習(xí)，加強(qiáng)員工的應(yīng)急知識培訓(xùn)，提高員工的安全防范意識和應(yīng)急處理能力，通過開展安全事故演練，使員工在實(shí)踐中獲得應(yīng)急處理經(jīng)驗(yàn)，積累知識。
9.2預(yù)案演練
突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)辦公室，必須每年組織一次大的應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。各分公司要積極配合應(yīng)急指揮部開展應(yīng)急處置、救援演練和專項演練。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動員工普及運(yùn)輸安全知識和技能。
在制定應(yīng)急預(yù)案、開展完應(yīng)急演練活動后，應(yīng)急指揮部對各部門應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項目。
10.責(zé)任追究
因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)公司相關(guān)制度及法律法規(guī)，追究各部門負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
11.附件
11.2本應(yīng)急預(yù)案的報備部門
11.3維護(hù)和更新
本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機(jī)構(gòu)和人員及設(shè)施發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在不適用的缺陷時，由應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)及時組織修訂，每年對預(yù)案進(jìn)行一次評審，根據(jù)評審結(jié)論組織修訂，并經(jīng)指揮部總指揮簽署發(fā)布實(shí)施。
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