施工交通安全應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間：2024-09-06 21:11:45 應(yīng)急預(yù)案我要投稿

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施工交通安全應(yīng)急預(yù)案范文（精選5篇）

　　在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，往往需要預(yù)先編制好應(yīng)急預(yù)案。編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家整理的施工交通安全應(yīng)急預(yù)案范文（精選5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

施工交通安全應(yīng)急預(yù)案范文（精選5篇）

　　施工交通安全應(yīng)急預(yù)案1

　　1.總則

　　1.1 編制目的

　　為切實(shí)加強(qiáng)蚌埠市交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高事故預(yù)防與應(yīng)對(duì)的能力，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；并指導(dǎo)交通建設(shè)工程參建單位建立應(yīng)急管理體系和編制應(yīng)急預(yù)案，滿足有效應(yīng)對(duì)生產(chǎn)安全事故的需要，保障交通建設(shè)工程順利實(shí)施，制定本預(yù)案。

　　1.2 編制依據(jù)

　�。�1）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；

　�。�2）《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》；

　�。�3）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第2004年393號(hào)）；

　�。�4）《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào) 2007年）；

　�。�5）《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)）；

　�。�6）《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》（國(guó)辦發(fā)〔2013〕101號(hào)）；

　　（7）《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2011年第9號(hào)）；

　�。�8）《安徽省建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》（安徽省人民政府令2016第265號(hào)）；

　　（9）《安徽省突發(fā)事件應(yīng)對(duì)條例》（安徽省人大常委會(huì)公告第五十號(hào)，2013）；

　�。�10）《安徽省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》(皖政辦〔2013〕41號(hào))；

　�。�11）《蚌埠市突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理實(shí)施辦法》（蚌政辦40號(hào)）；

　�。�12）《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（2006年1月9日發(fā)布）；

　�。�13）《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（交通運(yùn)輸部2009年5月12日發(fā)布）；

　�。�14）《水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（交通運(yùn)輸部2009年1月5日發(fā)布）；

　�。�15）安徽省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步明確突發(fā)事件及安全生產(chǎn)事故信息報(bào)告事項(xiàng)的通知。（皖交安監(jiān)函〔2021〕38號(hào)）。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案適用于我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)基本建設(shè)計(jì)劃的公路水運(yùn)工程新建、擴(kuò)建、改建和拆除、加固等過(guò)程中發(fā)生Ⅳ級(jí)以上生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置工作。

　　1.4工作原則

　�。�1）以人為本,安全第一

　　應(yīng)急工作中首先要保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，以最大限度地減少人員傷亡作為首要任務(wù)。

　�。�2）政府領(lǐng)導(dǎo)，各司其責(zé)

　　在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，依法組織、參與事故救援、調(diào)查處理和善后工作，發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，從業(yè)單位要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體職責(zé)，建立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，配合事故救援和調(diào)查處理工作。

　�。�3）快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)

　　預(yù)測(cè)、預(yù)防和應(yīng)急處置工作應(yīng)快速反應(yīng)，運(yùn)轉(zhuǎn)高效。要與本市安監(jiān)、公安、消防、衛(wèi)生等有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制。充分發(fā)揮建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位和社會(huì)公眾在應(yīng)急處置中的重要支持作用。

　　（4）居安思危，預(yù)防為主

　　交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，以預(yù)防為主，針對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)制定安全應(yīng)對(duì)措施，做好應(yīng)對(duì)事故的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。平時(shí)加強(qiáng)培訓(xùn)和演練，采用科學(xué)的預(yù)測(cè)、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)，提高預(yù)測(cè)、預(yù)防水平。

　　1.5工作機(jī)制

　　市交通運(yùn)輸局對(duì)各縣交通運(yùn)輸局建立和完善交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)。

　　各縣交通運(yùn)輸局在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下建立和擬定本地區(qū)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案，明確相關(guān)職責(zé)和工作程序，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

　　各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)，按照行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)急預(yù)案的原則和要求，結(jié)合工程特點(diǎn)，制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援人員，配備應(yīng)急救援物質(zhì)、設(shè)備，定期組織演練，開(kāi)展事故應(yīng)急知識(shí)宣傳，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告事故情況。

　　2.應(yīng)急指揮體系

　　市交通運(yùn)輸局交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮體系由組織指揮機(jī)構(gòu)、日常工作機(jī)構(gòu)、應(yīng)急工作組、現(xiàn)場(chǎng)工作組、專家咨詢組組成。

　　各縣交通運(yùn)輸局可參照市交通運(yùn)輸局模式成立交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。

　　交通建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位分別設(shè)立交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織。

　　2.1指揮部機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1.1指揮部機(jī)構(gòu)組成

　　市交通運(yùn)輸局成立交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮部(以下簡(jiǎn)稱局應(yīng)急指揮部)。

　　指揮長(zhǎng)：市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)擔(dān)任。

　　副指揮長(zhǎng)：各副局長(zhǎng)擔(dān)任。

　　成員：由局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人、局屬相關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。

　　成員單位：包括市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、市公路管理服務(wù)中心、市農(nóng)村公路管理服務(wù)中心、市地方海事（港航）管理服務(wù)中心、市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司等。

　　2.1.1.1指揮部職責(zé)

　�。�1）啟動(dòng)或終止一般及以上生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置工作，發(fā)布指揮調(diào)度命令，并督促檢查執(zhí)行情況；

　�。�2）指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各縣交通運(yùn)輸局和局屬相關(guān)單位建立和完善交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急組織和應(yīng)急預(yù)案；

　�。�3）及時(shí)了解掌握我市交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故情況，按規(guī)定向市政府及省交通運(yùn)輸廳報(bào)告；

　�。�4）根據(jù)上級(jí)要求或應(yīng)急處置需要，派遣應(yīng)急人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)、配合現(xiàn)場(chǎng)處置工作；

　�。�5）建立應(yīng)急救援專家?guī)欤M織局屬相關(guān)單位開(kāi)展生產(chǎn)安全事故應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作。

　　2.1.1.2指揮部成員單位職責(zé)

　　（1）市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)：負(fù)責(zé)交通建設(shè)工程施工生產(chǎn)安全事故上報(bào)、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，參與交通建設(shè)工程事故調(diào)查等，承辦局應(yīng)指揮部交辦的其他工作。

　�。�2）市公路管理服務(wù)中心：負(fù)責(zé)指導(dǎo)相關(guān)部門(mén)抓好公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)，做好安全事故的應(yīng)急準(zhǔn)備，承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　�。�3）市農(nóng)村公路管理服務(wù)中心：負(fù)責(zé)指導(dǎo)縣級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)抓好農(nóng)村公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)，并督促其做好安全事故的應(yīng)急準(zhǔn)備，承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　�。�4）市地方海事（港航）管理服務(wù)中心：負(fù)責(zé)指導(dǎo)相關(guān)部門(mén)、企業(yè)抓好相關(guān)水運(yùn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)，做好安全事故的應(yīng)急準(zhǔn)備，承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　�。�5）市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司：抓好本單位交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全，做好安全事故的應(yīng)急準(zhǔn)備，承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　�。�6）其他部門(mén)：在局應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，參加應(yīng)急協(xié)作。

　　2.1.2指揮部各小組及日常工作機(jī)構(gòu)

　　2.1.2.1日常工作機(jī)構(gòu)

　　局應(yīng)急指揮部日常工作機(jī)構(gòu)為局應(yīng)急辦公室，局應(yīng)急辦公室設(shè)在安全監(jiān)督科，辦公室主任由安全監(jiān)督科科長(zhǎng)擔(dān)任。

　　具體職責(zé)：

　　（1）負(fù)責(zé)與市政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位聯(lián)系，及時(shí)了解最新信息；

　�。�2）協(xié)調(diào)全市范圍內(nèi)的交通行業(yè)各種力量參加交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急行動(dòng)，并與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急力量及各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時(shí)掌握險(xiǎn)情動(dòng)態(tài)；

　�。�3）根據(jù)局應(yīng)急指揮部的指示，組織交通建設(shè)工程方面專業(yè)技術(shù)人員、相關(guān)部門(mén)人員和應(yīng)急救援隊(duì)伍赴事故發(fā)生地協(xié)助市政府實(shí)施應(yīng)急處置工作；

　�。�4）協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故調(diào)查，對(duì)應(yīng)急救援工作進(jìn)行總結(jié)；

　　（5）組織交通建設(shè)工程應(yīng)急救援人員的安全知識(shí)和應(yīng)急知識(shí)等方面的培訓(xùn)，組織交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練工作；

　�。�6）接收、處理上級(jí)和氣象、水利、國(guó)土等部門(mén)的預(yù)測(cè)預(yù)警信息，及時(shí)向局應(yīng)急指揮部報(bào)告；

　�。�7）負(fù)責(zé)局應(yīng)急指揮部的日常工作及日常接警值班工作。

　　2.1.2.2應(yīng)急工作組

　　應(yīng)急工作組在局應(yīng)急指揮部決定啟動(dòng)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故Ⅲ級(jí)及以上應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)時(shí)自動(dòng)成立，由分管副局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，局相關(guān)科室、局屬相關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成，在局應(yīng)急指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下承擔(dān)應(yīng)急處置工作。應(yīng)急工作組分為綜合協(xié)調(diào)小組和總結(jié)評(píng)估小組，各組人員名單由局應(yīng)急指揮部辦公室擬定，局應(yīng)急指揮部審定。各工作小組各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)，全力以赴做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)處置工作。

　　2.1.2.2.1綜合協(xié)調(diào)小組

　　由局辦公室主任任組長(zhǎng)，局相關(guān)科室及局屬相關(guān)單位人員組成。

　�。�1）與醫(yī)療單位、消防部門(mén)聯(lián)系，確保當(dāng)發(fā)生交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故時(shí)能及時(shí)救助，保障生命安全；

　�。�2）負(fù)責(zé)起草重要報(bào)告、綜合類文件，根據(jù)局應(yīng)急指揮部和其他應(yīng)急工作組的要求，統(tǒng)一向市政府、省交通運(yùn)輸廳和相關(guān)部門(mén)報(bào)送應(yīng)急工作文件；

　　（3）負(fù)責(zé)與各應(yīng)急協(xié)作部門(mén)的溝通聯(lián)系；

　�。�4）負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò)、視頻、通信等保障工作；

　�。�5）承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　　2.1.2.2.2總結(jié)評(píng)估小組

　　由局安全監(jiān)督科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)，局相關(guān)科室及專家咨詢組有關(guān)人員組成。

　�。�1）對(duì)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故情況、應(yīng)急處置措施、取得的主要成績(jī)、存在的主要問(wèn)題等進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，提出下一步工作建議，并向局應(yīng)急指揮部提交總結(jié)評(píng)估報(bào)告；

　　（2）承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

　　綜合協(xié)調(diào)小組指定專人負(fù)責(zé)與現(xiàn)場(chǎng)工作組溝通聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)應(yīng)急工作，并及時(shí)向局應(yīng)急指揮部匯報(bào)情況。

　　綜合協(xié)調(diào)小組、總結(jié)評(píng)估小組在相關(guān)工作完成后，由局應(yīng)急指揮部宣布解散。

　　2.1.2.3現(xiàn)場(chǎng)工作組

　　由局應(yīng)急指揮部指定成立，局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)。局應(yīng)急指揮部根據(jù)事故級(jí)別和處置行動(dòng)的需要，派出專業(yè)人員、相關(guān)部門(mén)人員和應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)工作組，參與市政府組織的事故應(yīng)急處置工作，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和救援行動(dòng)。組長(zhǎng)由局應(yīng)急指揮部確定，現(xiàn)場(chǎng)工作組具體職責(zé)如下：

　�。�1）執(zhí)行市政府和局應(yīng)急指揮部的各項(xiàng)應(yīng)急指令；

　�。�2）指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援力量；

　�。�3）組織技術(shù)專家開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，提供交通建設(shè)工程方面的技術(shù)支持；

　�。�4）及時(shí)向局應(yīng)急指揮部報(bào)告應(yīng)急行動(dòng)的進(jìn)展情況和結(jié)果；

　　2.1.2.4專家咨詢組

　　局應(yīng)急指揮部設(shè)立專家咨詢組，由交通運(yùn)輸行業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)專家組成。局應(yīng)急指揮部指揮，需要時(shí)及時(shí)抽調(diào)。主要職責(zé)是：

　�。�1）參與市交通運(yùn)輸局交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的擬訂和修訂工作；

　�。�2）對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生的交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置工作提出建議；

　�。�3）對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生的交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；

　�。�4）負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急響應(yīng)終止和后期分析評(píng)估提出咨詢意見(jiàn)；

　�。�5）為公眾提供有關(guān)防護(hù)和技術(shù)咨詢；

　�。�6）承辦局應(yīng)急指揮部委托的其他工作。

　　2.2縣交通運(yùn)輸局職責(zé)

　　縣交通運(yùn)輸局根據(jù)縣政府相關(guān)應(yīng)急預(yù)案和本應(yīng)急預(yù)案，建立相應(yīng)的應(yīng)急組織體系，制定本地區(qū)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)了解掌握交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故動(dòng)態(tài)，及時(shí)向縣政府及局應(yīng)急辦報(bào)告事故情況。指揮、協(xié)調(diào)本地區(qū)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，組織開(kāi)展事故應(yīng)急技術(shù)研究、應(yīng)急知識(shí)宣傳教育等工作。

　　2.3項(xiàng)目建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)急管理職責(zé)

　　2.3.1項(xiàng)目建設(shè)單位

　　項(xiàng)目建設(shè)單位根據(jù)法律法規(guī)和市交通運(yùn)輸局制定的應(yīng)急預(yù)案，制定本項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案，建立健全預(yù)警、響應(yīng)、善后、評(píng)估等一系列工作制度，建立應(yīng)急救援組織，設(shè)立應(yīng)急處置指揮部。指揮部的組成如下：

　　指揮：主要負(fù)責(zé)人；

　　副指揮：工程各參建單位主要負(fù)責(zé)人；

　　成員：工程各參建單位有關(guān)人員。

　　應(yīng)急處置指揮部的主要職責(zé)有：

　�。�1）制定工程項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案(包括專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案)，明確工程各參建單位的責(zé)任，落實(shí)應(yīng)急救援的具體措施；對(duì)項(xiàng)目施工單位的應(yīng)急工作進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，及時(shí)向市交通運(yùn)輸局和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)報(bào)告事故情況；

　�。�2）負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)氣象、水利、國(guó)土等相關(guān)部門(mén)，對(duì)自然災(zāi)害、施工管理以及其他可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生的信息進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，為項(xiàng)目施工單位提供預(yù)測(cè)信息；

　　（3）落實(shí)并定期檢查應(yīng)急救援器材、設(shè)備情況，定期組織演練，組織開(kāi)展事故應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)和宣傳工作；

　�。�4）事故發(fā)生后，按規(guī)定及時(shí)向市政府、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和局應(yīng)急指揮部報(bào)告事故情況；

　�。�5）事故發(fā)生后，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮部的指令，及時(shí)報(bào)告并組織事故應(yīng)急救援和處置，防止事故的擴(kuò)大和后果的蔓延，盡力減少損失；配合有關(guān)部門(mén)劃定并控制事故現(xiàn)場(chǎng)的范圍、實(shí)施必要的交通管制及其他強(qiáng)制性措施、組織人員和設(shè)備撤離危險(xiǎn)區(qū)等；

　�。�6）按照應(yīng)急預(yù)案，做好與工程項(xiàng)目所在地有關(guān)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)和人員的聯(lián)系溝通；

　�。�7）組織事故善后工作，配合事故調(diào)查、分析和處理。

　　2.3.2項(xiàng)目施工單位

　�。�1）制定原則：項(xiàng)目施工單位應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求制定并實(shí)施本單位的交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織。各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、常備不懈、救人第一” 的方針，統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則,啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。事故發(fā)生后項(xiàng)目施工單位應(yīng)立即向項(xiàng)目建設(shè)單位、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和市交通運(yùn)輸局報(bào)告事故情況，及時(shí)組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　�。�2）救援組織：項(xiàng)目施工單位成立安全事故應(yīng)急救援小組，統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。事故應(yīng)急救援工作實(shí)行施工第一責(zé)任人負(fù)責(zé)制和分級(jí)分部門(mén)負(fù)責(zé)制，當(dāng)生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，項(xiàng)目施工單位各有關(guān)職能部門(mén)要在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照《預(yù)案》要求，履行各自的職責(zé)，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開(kāi)展應(yīng)急救援工作，避免發(fā)生次生、衍生事件，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　�。�3）日常管理：項(xiàng)目施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通建設(shè)工程施工的特點(diǎn)、范圍，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生生產(chǎn)安全事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真分析施工作業(yè)環(huán)境危害因素，建立危險(xiǎn)源辨識(shí)及控制措施，及時(shí)處理事故隱患；充分考慮各類自然災(zāi)害影響，因地制宜制定有針對(duì)性和時(shí)效性的應(yīng)急預(yù)案；配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，對(duì)救援器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)。并定期組織應(yīng)急救援演練；編制本項(xiàng)目年度應(yīng)急工作資金預(yù)算；對(duì)本項(xiàng)目部人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)、教育；對(duì)施工過(guò)程中生產(chǎn)安全技術(shù)問(wèn)題組織專家進(jìn)行專項(xiàng)研究；組織開(kāi)展事故應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)、教育和宣傳工作。

　　2.3.3項(xiàng)目監(jiān)理單位

　�。�1）核查施工單位的應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督安全專項(xiàng)施工方案或安全技術(shù)措施的實(shí)施；

　　（2）對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程進(jìn)行重點(diǎn)巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及時(shí)責(zé)令改正；

　�。�3）嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)措施和應(yīng)急措施管理，及時(shí)向建設(shè)單位、市交通運(yùn)輸局、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)報(bào)告事故情況，配合事故調(diào)查，分析和處理工作。

　　3.預(yù)防與預(yù)測(cè)

　　3.1風(fēng)險(xiǎn)分析

　　大型橋梁工程施工中的深基礎(chǔ)開(kāi)挖、高墩澆筑、梁體預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑等各分項(xiàng)工程可能存在有坍塌、高空墜落、物體打擊等風(fēng)險(xiǎn)；

　　模板施工中由于模板對(duì)拉螺桿存在質(zhì)量缺陷，模板安裝或拆除時(shí)，由于配合失誤或違規(guī)作業(yè)會(huì)發(fā)生坍塌、物體打擊等；

　　混凝土工程施工作業(yè)由于登高梯具或作業(yè)平臺(tái)的強(qiáng)度不足，穩(wěn)定性不夠，作業(yè)面未設(shè)置安全護(hù)欄或設(shè)置不合理，腳手架搭設(shè)缺陷等，會(huì)造成人員高處墜落、物體打擊等；

　　設(shè)施的安裝及拆除由于施工方案存在缺陷、人員違章作業(yè)等原因，容易發(fā)生坍塌、物體打擊、人員觸電，起重作業(yè)可能造成起重傷害。

　　為了防控各類事故，必須嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，制定施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)，杜絕違章作業(yè)，強(qiáng)化隱患排查與治理等安全生產(chǎn)管理。

　　3.2預(yù)警預(yù)測(cè)

　　預(yù)測(cè)預(yù)警是對(duì)自然災(zāi)害（臺(tái)汛、風(fēng)暴潮、冰雹、暴雨、雪等惡劣氣象以及山體崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害）、施工管理以及其他可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生的信息進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，推測(cè)可能造成生產(chǎn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)程度，發(fā)布預(yù)警信息。

　　市交通運(yùn)輸局在接到自然災(zāi)害預(yù)警信息后及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)給各建設(shè)單位，并指導(dǎo)建設(shè)單位做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。建設(shè)單位在接到自然災(zāi)害預(yù)警信息后，及時(shí)發(fā)布給各施工、監(jiān)理單位，并督促施工、監(jiān)理單位做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。其它預(yù)測(cè)預(yù)警由建設(shè)、施工、監(jiān)理單位根據(jù)工程危險(xiǎn)源分析和重大危險(xiǎn)性工程施工方案論證情況作出相應(yīng)預(yù)測(cè)。

　　3.3事故預(yù)防

　�。�1）項(xiàng)目施工單位要對(duì)本項(xiàng)目的重大危險(xiǎn)源登記建檔，定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案。進(jìn)行必要的'人員培訓(xùn)和預(yù)案演練，增設(shè)必要的安全防護(hù)設(shè)施，做好各項(xiàng)預(yù)防工作，監(jiān)理工程師應(yīng)給予相應(yīng)的指導(dǎo)和監(jiān)督；

　　（2）重大危險(xiǎn)源和重大事故隱患監(jiān)控信息，對(duì)可能引發(fā)重特大事故的險(xiǎn)情，或者其他災(zāi)害、災(zāi)難的重要信息進(jìn)行事故分析，做好應(yīng)急準(zhǔn)備和預(yù)防工作；

　�。�3）市交通運(yùn)輸局根據(jù)得到的自然災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警信息，及時(shí)向項(xiàng)目建設(shè)單位發(fā)布預(yù)警信息，項(xiàng)目建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織施工單位、監(jiān)理單位根據(jù)預(yù)測(cè)信息采取相應(yīng)措施進(jìn)行預(yù)防。

　　4.應(yīng)急響應(yīng)

　　4.1事故分級(jí)

　　根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)安全事故按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，并根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失分為特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）、較大（Ⅲ級(jí)）和一般（Ⅳ級(jí)）四個(gè)等級(jí)。見(jiàn)下表

　　略

　　4.2事故報(bào)告

　　4.2.1報(bào)告原則

　　事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)單位安全負(fù)責(zé)人應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，依照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定上報(bào)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故。

　　4.2.2報(bào)告程序

　�。�1）發(fā)生交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故后，項(xiàng)目施工單位除向項(xiàng)目建設(shè)單位和監(jiān)理單位報(bào)告外，應(yīng)立即將事故情況如實(shí)向市交通運(yùn)輸局和縣、區(qū)應(yīng)急管理局報(bào)告。實(shí)行工程總承包的建設(shè)工程項(xiàng)目，由總承包單位負(fù)責(zé)上報(bào)事故；

　　（2）市交通運(yùn)輸局接到事故報(bào)告后，迅速核實(shí)有關(guān)情況，并立即報(bào)告市政府和省交通運(yùn)輸廳。

　　4.2.3報(bào)告內(nèi)容

　　事故發(fā)生后及時(shí)上報(bào)以下內(nèi)容：

　　（1）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故類別、人員傷亡及預(yù)估的直接經(jīng)濟(jì)損失；

　�。�2）有關(guān)建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱、資質(zhì)等級(jí)情況，項(xiàng)目施工單位安全生產(chǎn)許可證號(hào)及發(fā)證機(jī)構(gòu)，“三類人員”姓名及崗位證書(shū)情況，監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人員的姓名及執(zhí)業(yè)資格情況；

　�。�3）項(xiàng)目基本概況，事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，緊急搶險(xiǎn)救援情況，事故原因的初步分析；

　�。�4）事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施及事故控制情況等；

　�。�5）事故發(fā)生地應(yīng)急救援的場(chǎng)地及道路可使用情況；

　�。�6）需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助事故搶救與處理的有關(guān)事宜及其他需要上報(bào)的有關(guān)事項(xiàng)；

　�。�7）事故報(bào)告的單位、簽發(fā)人及報(bào)告時(shí)間等。

　　4.3分級(jí)響應(yīng)

　　生產(chǎn)安全事故級(jí)別分為特別重大安全事故(Ⅰ級(jí))、重大安全事故(Ⅱ級(jí))、較大安全事故(Ⅲ級(jí))和一般安全事故(Ⅳ級(jí))四個(gè)等級(jí)。

　�、窦�(jí)為國(guó)家級(jí)響應(yīng)、Ⅱ級(jí)為省級(jí)響應(yīng)、Ⅲ級(jí)為市級(jí)響應(yīng)、Ⅳ級(jí)為縣級(jí)響應(yīng)。一般情況下，上一級(jí)別應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)的同時(shí)，對(duì)應(yīng)的下一級(jí)別應(yīng)急響應(yīng)也要啟動(dòng)。

　　4.3.1一般安全事故(Ⅳ級(jí))

　　發(fā)生一般事故，局應(yīng)急指揮部指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，事故發(fā)生單位立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，縣交通運(yùn)輸局（或區(qū)相關(guān)部門(mén)）同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在縣（區(qū)）政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展應(yīng)急處置工作，并將處置情況和事態(tài)及時(shí)報(bào)縣（區(qū)）政府和市交通運(yùn)輸局；

　　4.3.2較大安全事故(Ⅲ級(jí))

　�。�1）由市政府予以確認(rèn)，局應(yīng)急指揮部立即啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展先期應(yīng)急處置工作；

　�。�2）應(yīng)急響應(yīng)宣布后，局應(yīng)急指揮部辦公室、各應(yīng)急工作組立即啟動(dòng)24小時(shí)值班制，按職責(zé)分工迅速開(kāi)展工作；

　　（3）派出由局應(yīng)急指揮部帶隊(duì)的應(yīng)急工作組，趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)研究處置對(duì)策，做好搶險(xiǎn)救援工作和事故調(diào)查工作，或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)工作組，協(xié)助市政府開(kāi)展應(yīng)急處置工作。選派專家對(duì)事故中遇到的問(wèn)題給予技術(shù)支援；

　�。�4）局應(yīng)急指揮部及時(shí)向市政府和省交通運(yùn)輸廳上報(bào)有關(guān)情況，并接受市政府的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)。

　　當(dāng)超出市級(jí)應(yīng)急處置能力時(shí)，報(bào)請(qǐng)市政府請(qǐng)求上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)給予支持。

　　4.3.3重大安全事故(Ⅱ級(jí))

　　由省政府予以確認(rèn)，局應(yīng)急指揮部立即啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案，各應(yīng)急工作小組立即啟動(dòng)24小時(shí)值班制，根據(jù)各自職責(zé)開(kāi)展應(yīng)急工作；局應(yīng)急指揮部帶隊(duì)的應(yīng)急工作組及專家趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)工作組，協(xié)助市政府開(kāi)展應(yīng)急處置工作。參與應(yīng)急救援工作，并將應(yīng)急處置工作情況報(bào)省交通運(yùn)輸廳。當(dāng)省交通運(yùn)輸廳啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急指揮系統(tǒng)后，局應(yīng)急指揮部服從省交通運(yùn)輸廳有關(guān)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮。

　　4.3.4特別重大安全事故(Ⅰ級(jí))

　　由國(guó)務(wù)院予以確認(rèn)，局應(yīng)急指揮部立即啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案，各應(yīng)急工作小組立即啟動(dòng)24小時(shí)值班制，根據(jù)各自職責(zé)開(kāi)展應(yīng)急工作；局應(yīng)急指揮部帶隊(duì)的應(yīng)急工作組及專家趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)工作組，協(xié)助市政府開(kāi)展應(yīng)急處置工作。當(dāng)國(guó)家啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急指揮系統(tǒng)后，局應(yīng)急指揮部服從國(guó)家有關(guān)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮。

　　4.4先期處置

　�。�1）發(fā)生安全事故后，發(fā)生事故單位立即啟動(dòng)本單位的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織本單位專業(yè)救援隊(duì)伍開(kāi)展救援行動(dòng)，迅速控制危險(xiǎn)源和現(xiàn)場(chǎng)，組織職工自救互救，同時(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、項(xiàng)目建設(shè)單位、市交通運(yùn)輸局、項(xiàng)目安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)以及應(yīng)急、醫(yī)療等救援機(jī)構(gòu)請(qǐng)求救援。

　�。�2）市交通運(yùn)輸局、項(xiàng)目建設(shè)單位接報(bào)后，根據(jù)事故級(jí)別啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案，在工程所在地人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，依法參與事故救援、調(diào)查和處理善后工作，發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，在事故現(xiàn)場(chǎng)參與救援的各單位和人員必須服從事故現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)的指揮，通過(guò)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)最大程度做好事故應(yīng)急救援工作。

　�。�3）發(fā)生事故后，項(xiàng)目建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等單位必須迅速、有效地實(shí)施先期處置，避免發(fā)生次生、衍生事件，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，并全力協(xié)助開(kāi)展事故應(yīng)急處置工作。

　　4.5現(xiàn)場(chǎng)警戒與保衛(wèi)

　　事故發(fā)生后，施工單位立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)請(qǐng)求事故發(fā)生地公安部門(mén)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)警戒與保衛(wèi)。

　　4.6應(yīng)急人員安全防護(hù)

　�。�1）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備，采取安全防護(hù)措施，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急人員要嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)入和離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定。

　�。�2）現(xiàn)場(chǎng)工作組根據(jù)需要協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)的安全防護(hù)裝備。必要時(shí)，報(bào)局應(yīng)急指揮部辦公室申請(qǐng)協(xié)調(diào)支持。

　　（3）掌握作業(yè)時(shí)間，隨時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全狀況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取有效措施，必要時(shí)撤出救援人員。

　　4.7新聞報(bào)道

　　本市交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故的信息和新聞發(fā)布，由市政府實(shí)行集中、統(tǒng)一管理，確保信息正確、及時(shí)傳遞，并根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定向社會(huì)公布。

　　4.8應(yīng)急終止

　　應(yīng)急終止按照“誰(shuí)啟動(dòng)、誰(shuí)結(jié)束”的原則，由有關(guān)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)決定應(yīng)急結(jié)束，并通知有關(guān)部門(mén)和公眾。符合下列條件應(yīng)急終止：

　�。�1）險(xiǎn)情排除；

　�。�2）現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)(包括人員搜救、處置、危險(xiǎn)隱患排除等)已結(jié)束；

　�。�3）被困人員安全離開(kāi)事故危險(xiǎn)區(qū)并得到良好安置。

　　5.后期處置

　　5.1善后處理

　　（1）交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置結(jié)束后，根據(jù)事故發(fā)生區(qū)域、影響范圍，有關(guān)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)督促、協(xié)調(diào)、檢查事故善后處置工作；

　�。�2）項(xiàng)目建設(shè)單位及事故發(fā)生單位應(yīng)依法認(rèn)真做好各項(xiàng)善后工作，妥善解決傷亡人員的善后處理，以及受影響人員的生活安排，按規(guī)定做好有關(guān)損失的補(bǔ)償工作；

　�。�3）項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)組織施工單位、監(jiān)理單位對(duì)事故產(chǎn)生的損失逐項(xiàng)核查，編制損失情況報(bào)告上報(bào)并抄送有關(guān)單位；

　�。�4）項(xiàng)目建設(shè)單位、事故發(fā)生單位及其它有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)積極配合事故的調(diào)查、分析、處理和評(píng)估等工作；

　　（5）項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織施工、監(jiān)理等有關(guān)單位共同研究，采取有效措施，修復(fù)或處理發(fā)生事故的工程項(xiàng)目，盡快恢復(fù)工程的正常建設(shè)。

　　5.2事故調(diào)查

　　局應(yīng)急指揮部配合市政府或相關(guān)部門(mén)做好事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、鑒定與評(píng)估。

　　事故調(diào)查終止后，項(xiàng)目建設(shè)單位、事故發(fā)生單位及工程其它參建單位，應(yīng)當(dāng)從事故中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，采取有效整改措施，確保后續(xù)工程安全、保質(zhì)保量地完成建設(shè)。并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，及時(shí)向負(fù)有該項(xiàng)目行業(yè)監(jiān)管職責(zé)的市交通運(yùn)輸局作出書(shū)面報(bào)告，書(shū)面報(bào)告的內(nèi)容包括：

　　（1）查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況；

　　（2）查明事故的性質(zhì)和責(zé)任；

　�。�3）提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所采取措施的建議；

　�。�4）提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；

　�。�5）檢查控制事故的應(yīng)急措施是否恰當(dāng)和落實(shí)；

　�。�6）寫(xiě)出事故初步調(diào)查報(bào)告。

　　事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　�。�1）發(fā)生事故的工程基本情況；

　�。�2）調(diào)查中查明的事實(shí)；

　　（3）事故原因分析及主要依據(jù)；

　�。�4）事故發(fā)展過(guò)程及造成的后果(包括人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失)分析、評(píng)估；

　�。�5）采取的主要應(yīng)急響應(yīng)措施及其有效性；

　�。�6）事故結(jié)論(以事故調(diào)查組為準(zhǔn))；

　�。�7）事故責(zé)任單位、事故責(zé)任人及其處理建議；

　�。�8）調(diào)查中尚未解決的問(wèn)題；

　�。�9）經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和有關(guān)交通建設(shè)工程建設(shè)的質(zhì)量與安全建議；

　　（10）各種必要的附件等。

　　5.3事故總結(jié)

　�。�1）I級(jí)、Ⅱ級(jí)事故由廳應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)進(jìn)行總結(jié)；

　　（2）Ⅲ級(jí)事故由局應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)進(jìn)行總結(jié)；

　　（3）Ⅳ級(jí)事故由縣（或區(qū)相關(guān)部門(mén)）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)進(jìn)行總結(jié)。

　　6.應(yīng)急保障

　　6.1組織保障

　�。�1）市交通運(yùn)輸局應(yīng)定期研究交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，指導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)應(yīng)急救援組織及應(yīng)急救援隊(duì)伍的建立和完善，加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量安全的宣傳教育、監(jiān)督檢查工作，防患于未然；

　�。�2）項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)定期檢查本項(xiàng)目范圍內(nèi)所屬各方建設(shè)工程安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，督促監(jiān)理單位對(duì)施工單位應(yīng)急救援組織、應(yīng)急預(yù)案編制、演練、設(shè)施設(shè)備管理進(jìn)行有效監(jiān)理；

　�。�3）施工單位應(yīng)當(dāng)定期檢查本單位建設(shè)工程安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，器材、設(shè)備等應(yīng)派專人進(jìn)行維護(hù)。實(shí)行施工總承包的，由總承包單位統(tǒng)一成立交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織，制定應(yīng)急救援預(yù)案，總承包單位和分包單位按照應(yīng)急救援預(yù)案和分工，配備應(yīng)急救援人員和救援器材、設(shè)備；

　　（4）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作需多部門(mén)配合的，應(yīng)在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與應(yīng)急、公安、衛(wèi)生、消防、民政、工會(huì)等政府有關(guān)部門(mén)及時(shí)溝通、密切合作，共同開(kāi)展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

　　6.2應(yīng)急隊(duì)伍保障

　　抓好應(yīng)急救援工作，必須有安全組織保障，明確各有關(guān)單位的分管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人和聯(lián)系人，確保應(yīng)急反應(yīng)迅速，同時(shí)組織好三支應(yīng)急救援基本力量：

　　（1）工程設(shè)施搶險(xiǎn)力量：建立由社會(huì)和企業(yè)多種形式組成的工程搶險(xiǎn)力量，擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的工程設(shè)施搶險(xiǎn)和安全保障工作。企業(yè)搶險(xiǎn)力量主要由施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工及安全管理人員、專職安全員、施工隊(duì)、施工班組人員組成，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的工程設(shè)施搶險(xiǎn)和安全保障工作。

　�。�2）專家咨詢力量：由從事科研、勘察、設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等工作的技術(shù)專家組成，負(fù)責(zé)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的工程設(shè)施安全性鑒定，研究應(yīng)急方案、提出相應(yīng)對(duì)策和意見(jiàn)等。

　　（3）應(yīng)急管理力量：由局屬相關(guān)單位人員組成，接受市政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)的應(yīng)急指令，組織局屬有關(guān)單位對(duì)交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息交換。

　　6.3通訊與信息保障

　　確保應(yīng)急期間的信息及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮，構(gòu)成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)。

　　（1）局屬相關(guān)單位應(yīng)將本單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)及人員通訊方式匯總報(bào)局應(yīng)急指揮部備案；

　　（2）局應(yīng)急指揮部辦公室將局應(yīng)急指揮部有關(guān)組成單位和人員名單、通訊方式匯總編印分送局屬相關(guān)單位；

　�。�3）局屬相關(guān)單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)和主要人員以及參與項(xiàng)目建設(shè)各方的生產(chǎn)安全責(zé)任人必須保持通訊設(shè)備24小時(shí)暢通；

　　6.4 資金保障

　�。�1）局屬相關(guān)單位每年應(yīng)安排應(yīng)急工作專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，用于購(gòu)置、完善、更新應(yīng)急裝備設(shè)施和應(yīng)急處置工作，并對(duì)資金的使用和效果進(jìn)行監(jiān)管和評(píng)估，確保應(yīng)急工作的高效開(kāi)展；

　�。�2）項(xiàng)目建設(shè)、施工單位應(yīng)建立應(yīng)急資金保障制度，制定年度應(yīng)急保障計(jì)劃，建立應(yīng)急資金管理臺(tái)帳。項(xiàng)目監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目施工單位應(yīng)急資金管理的定期審核；

　　6.5物資設(shè)備保障

　　交通行業(yè)各應(yīng)急救援隊(duì)伍應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程實(shí)際情況和需要配備必要的應(yīng)急裝備。局應(yīng)急指揮部應(yīng)當(dāng)掌握本專業(yè)的特種救援裝備情況，行業(yè)內(nèi)各專業(yè)隊(duì)伍按規(guī)定配備救援裝備。

　　施工單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援物資、設(shè)施、設(shè)備等儲(chǔ)備制度，儲(chǔ)備必要的應(yīng)急物資和裝備。當(dāng)救援裝備、器材不足時(shí)，局應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)救援裝備、器材等。

　　6.6宣傳培訓(xùn)與演練

　　市交通運(yùn)輸局以及項(xiàng)目建設(shè)、施工單位按照市政府的統(tǒng)一部署，有計(jì)劃、有針對(duì)性地開(kāi)展事故預(yù)防及有關(guān)知識(shí)宣傳，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行宣傳、講解，增加預(yù)防交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故的常識(shí)和防范意識(shí)，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。

　　項(xiàng)目建設(shè)和施工單位應(yīng)有計(jì)劃地對(duì)應(yīng)急救援技術(shù)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能，監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督項(xiàng)目施工單位定期組織安全培訓(xùn)，并審查其安全培訓(xùn)紀(jì)錄。

　　市交通運(yùn)輸局定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通建設(shè)工程安全宣傳、培訓(xùn)、與演練工作進(jìn)行指導(dǎo)。

　　6.6.1宣傳

　�。�1）局應(yīng)急指揮部辦公室組織應(yīng)急法律法規(guī)和事故預(yù)防、避險(xiǎn)、避災(zāi)、自救、互救常識(shí)的宣傳工作；

　�。�2）局應(yīng)急指揮部應(yīng)統(tǒng)一部署，有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開(kāi)展預(yù)防交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故及事故應(yīng)急處理知識(shí)的宣傳，提高防范意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力；

　�。�3）建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位有責(zé)任向全體職工宣傳相關(guān)應(yīng)急知識(shí)，提高安全防范意識(shí)。

　　6.6.2培訓(xùn)

　�。�1）建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位組織項(xiàng)目應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)以及專業(yè)救援隊(duì)伍開(kāi)展相關(guān)人員的上崗培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高自救互救能力；

　　（2）培訓(xùn)工作要結(jié)合實(shí)際情況，采取定期與不定期多種組織方式。

　　6.6.3演練

　　局應(yīng)急指揮部至少每3年組織一次交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)、改善和強(qiáng)化應(yīng)急響應(yīng)能力。建設(shè)、施工單位要根據(jù)建設(shè)工程實(shí)際，制定應(yīng)急工作演習(xí)方案，有針對(duì)性地開(kāi)展消防、觸電、溺水、防汛、高空墜落、人工挖孔、支架垮塌、山體滑坡、爆破安全等演習(xí)活動(dòng)，達(dá)到普及應(yīng)急知識(shí)和提高應(yīng)急技能的目的。

　　7.附則

　　7.1預(yù)案管理與更新

　　隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善，部門(mén)職責(zé)或應(yīng)急資源發(fā)生的變化，以及應(yīng)急救援實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)或出現(xiàn)的新情況或應(yīng)急演練發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)修訂完善本預(yù)案，預(yù)案的管理和更新由局應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)。

　　市交通運(yùn)輸局應(yīng)根據(jù)事故應(yīng)急管理情況至少每3年對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行一次評(píng)估和修訂，必要時(shí)隨時(shí)修正。

　　各項(xiàng)目建設(shè)、施工單位應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境、工程規(guī)模和自身?xiàng)l件的改變，每年度不斷修訂更新本單位、本項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案。

　　7.2預(yù)案制定、解釋和實(shí)施

　　(1)本預(yù)案由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)制定和解釋；

　　(2)本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　8.附件

　　略

　　施工交通安全應(yīng)急預(yù)案2

　　為加強(qiáng)水上交通安全管理，確�？绾庸こ趟纤率┕ぷ鳂I(yè)及航行船舶的安全，及早防止事故隱患，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和中華人民共和國(guó)交通部令1999年第4號(hào)《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》，制定本預(yù)案。

　　一、預(yù)案的目的

　　堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到立足防范。加大監(jiān)督管理力度，把預(yù)防提在事前，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，盡一切能力防止事故的發(fā)生。

　　二、預(yù)案的適用范圍

　　泉河潁上北路跨河工程的水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上下游各500M范圍。

　　三、預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)

　　中鐵八局項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組為實(shí)施水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　四、預(yù)案的啟用要求。

　　1、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理和維護(hù)的人員應(yīng)加強(qiáng)施工作業(yè)水域的瞭望，指揮船舶安全駛過(guò)施工作業(yè)區(qū)水域。

　　2、對(duì)施工作業(yè)水域船舶流量過(guò)大或通航寬度受限制或出現(xiàn)異常情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理和維護(hù)的人員應(yīng)采取必要的措施進(jìn)行處理，必要時(shí)報(bào)請(qǐng)海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)實(shí)行單向航行或禁航，以保障施工作業(yè)安全和船舶通航安全。

　　3、在汛期洪水期間，加大對(duì)過(guò)往船舶的引導(dǎo)力度，申請(qǐng)海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)海巡艇加強(qiáng)施工作業(yè)區(qū)上.下游船舶的'控制點(diǎn)及施工作業(yè)區(qū)的安全警戒,提早采取強(qiáng)力措施,防止船舶誤入大橋施工區(qū)損壞施工設(shè)施和發(fā)生水上交通事故。

　　4、遇有下述事故，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理和維護(hù)的人員應(yīng)立即組織指揮救助和采取緊急處置措施，并立即向當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)海事機(jī)構(gòu)報(bào)告。

　　(1)、船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸損有傾覆，沉沒(méi)危險(xiǎn)的。

　　(2)、船舶發(fā)生火災(zāi)的。

　　(3)、船舶發(fā)生其他水上交通事故，可能導(dǎo)致船舶傾覆，沉沒(méi)以及造成人員傷亡或水域污染的。

　　(4)、汛期發(fā)生船舶漂流可能危及水上水下施工設(shè)施安全的

　　五、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理和維護(hù)的人員在發(fā)現(xiàn)船舶遇險(xiǎn)或者接到船舶遇險(xiǎn)報(bào)告后，一方面以最快方式趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救助，另一方面應(yīng)立即向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告

　　六、發(fā)生險(xiǎn)情和事故,附近的人員.船舶.設(shè)施均應(yīng)投入營(yíng)救,必須服從海事救助人員的統(tǒng)一指揮。

　　七、在人身財(cái)產(chǎn)均有損失的情況下，應(yīng)以先救人為原則，及時(shí)將受傷人員送至醫(yī)院，必要時(shí)可通知急救中心派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)施救。

　　施工交通安全應(yīng)急預(yù)案3

　　為了維護(hù)廣大職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地預(yù)防和減少車(chē)輛交通事故的發(fā)生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，及時(shí)處理好公司發(fā)生的特大交通事故（死亡3人以上），根據(jù)《道路交通事故處理辦法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法規(guī)的規(guī)定，制定交通事故應(yīng)急預(yù)案。

　　一、事故類型和危害程度

　　車(chē)輛交通事故以車(chē)禍最為常見(jiàn)，如行人、自行車(chē)被機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷，汽車(chē)翻車(chē)傷及車(chē)內(nèi)人員受傷等。嚴(yán)重的車(chē)禍可導(dǎo)致人員作傷亡，傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、胸部損傷為主，多發(fā)骨折，同時(shí)伴有燒傷等復(fù)合傷。其死亡的主要原因?yàn)轭^部損傷，嚴(yán)重的復(fù)合傷和碾壓傷。

　　二、應(yīng)急處置的基本原則

　　按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強(qiáng)化搶險(xiǎn)意識(shí)和大局觀念，服從指揮，各盡其責(zé)，保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。

　　三、應(yīng)急組織體系

　　本項(xiàng)目的交通事故應(yīng)急預(yù)案的'應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)分為一、二級(jí)編制，項(xiàng)目部設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的一級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，工程施工隊(duì)設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的二級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部一級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組人員及聯(lián)系方式見(jiàn)附件。

　　四、組織機(jī)構(gòu)圖

　　公司車(chē)輛交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室設(shè)在安質(zhì)部，并安排有關(guān)人員24小時(shí)值班。

　　項(xiàng)目部設(shè)置的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，明確人員組成及職責(zé)。

　　五、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　一級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)

　�。�1）認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)的法規(guī)、法令、決議，制定本項(xiàng)目車(chē)輛交通事故應(yīng)急預(yù)案以及安全防范制度，負(fù)責(zé)車(chē)輛交通事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備。

　　（2）制定預(yù)防事故發(fā)生措施和救援方案，檢查應(yīng)急準(zhǔn)備和各項(xiàng)決策落實(shí)狀況；

　�。�3）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)，與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門(mén)、組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；

　　（4）直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行為，最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急反應(yīng)組織；

　　項(xiàng)目部的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　�。�1）綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)組織安全檢查，制訂和組織實(shí)施對(duì)重大隱患整治計(jì)劃，組織制訂安全生產(chǎn)的規(guī)劃，認(rèn)真檢查督促落實(shí)狀況；全面了解事故綜合狀況；負(fù)責(zé)向上級(jí)報(bào)告事故綜合狀況；協(xié)調(diào)解決工作中的有關(guān)問(wèn)題及通信聯(lián)絡(luò)工作。

　�。�2）事故調(diào)度處置組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作；負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序；調(diào)查事故原因，報(bào)有關(guān)上級(jí)部門(mén)。

　　（3）善后工作組的職能和職責(zé)：

　�。�4）做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。

　　（5）做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)工作的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。

　�。�6）與保險(xiǎn)部門(mén)一齊做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。

　　六、危險(xiǎn)源分析與監(jiān)控：

　　發(fā)生車(chē)輛事故的原因主要有駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、危險(xiǎn)地段行車(chē)（陡坡地段、急轉(zhuǎn)彎地段）、無(wú)證駕駛等。

　　對(duì)引起車(chē)輛交通事故的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面的大檢查，制定各項(xiàng)管理制度和防范措施。

　　七、預(yù)防措施

　　車(chē)輛交通安全防范制度

　�。�1）安全技術(shù)交底制度：在工程開(kāi)工前，編制車(chē)輛交通事故預(yù)案，并嚴(yán)格執(zhí)行編、審、批手續(xù)程序；務(wù)必進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定的應(yīng)急預(yù)案務(wù)必有安全注意事項(xiàng)和安全防范措施。

　�。�2）安全崗位職責(zé)制：明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)對(duì)車(chē)輛管理工作應(yīng)負(fù)的職責(zé)，建立嚴(yán)密的保證體系，做到定崗、定位、定責(zé)。

　�。�3）安全教育培訓(xùn)制度：所有職工都要在工前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使每個(gè)人員掌握車(chē)輛運(yùn)輸及車(chē)輛事故搶險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí)。

　�。�4）建立生活、施工用車(chē)審批制度：生活車(chē)輛出車(chē)前務(wù)必履行審批制度，未經(jīng)辦公室批準(zhǔn)，嚴(yán)禁任何人私自駕車(chē)外出；施工車(chē)輛出車(chē)務(wù)必經(jīng)施工隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。

　　八、勞動(dòng)安全保護(hù)制度

　　1、根據(jù)作業(yè)的特點(diǎn)，給現(xiàn)場(chǎng)工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全帶等。

　　2、為每個(gè)搶險(xiǎn)的職工購(gòu)買(mǎi)一份意外傷害保險(xiǎn)。

　　3、項(xiàng)目部設(shè)立救援組，出現(xiàn)緊急狀況，做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。

　　九、通過(guò)復(fù)雜地段的安全注意事項(xiàng)：

　　（1）通過(guò)危險(xiǎn)陡坡時(shí)，應(yīng)先換入低速檔，持續(xù)足夠的動(dòng)力。

　　（2）通過(guò)依山傍水地段時(shí)，應(yīng)選取道路中間或靠山的一側(cè)謹(jǐn)慎行車(chē)；轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)隨時(shí)提防對(duì)方來(lái)車(chē)和注意路旁狀況，遇有來(lái)車(chē)，選取安全地帶會(huì)車(chē)。

　　（3）駛近彎道時(shí)務(wù)必做到“減速、鳴喇叭、靠右行”，要注意路邊是否堅(jiān)實(shí)可靠。

　�。�4）山地駕駛注意持續(xù)車(chē)距，下坡與前車(chē)距離不少于75米，上坡不少于50米。若遇陡坡，應(yīng)在前車(chē)通過(guò)后，再行爬坡。

　　十、炎熱條件下行車(chē)的安全注意事項(xiàng)：

　�。�1）行駛中隨時(shí)注意水溫，不要使水溫超過(guò)95℃。

　�。�2）冷卻水沸騰時(shí)，不要立刻熄火和急于加添冷水。

　�。�3）熱車(chē)開(kāi)啟散熱器蓋時(shí)，須用手套或手巾裹手，同時(shí)臉部避開(kāi)加水口上方，慢慢旋轉(zhuǎn)散熱器蓋。

　�。�4）經(jīng)常注意輪胎氣壓，如發(fā)現(xiàn)氣壓過(guò)高，應(yīng)停車(chē)休息，待正常后再行車(chē)。

　�。�5）在高溫下不可頻繁使用制動(dòng)，以免造成制動(dòng)失靈。

　　十一、雨霧天行駛安全注意事項(xiàng)：

　�。�1）通過(guò)引起打滑地段時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格控制車(chē)速，不要急轉(zhuǎn)方向，避免使用腳剎，防止車(chē)輛側(cè)滑。

　�。�2）選取安全路面行駛，會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)注意，防止路肩坍塌造成翻車(chē)事故。

　�。�3）遇到濃霧天氣，應(yīng)等到大霧散去后再行行駛。

　　十二、夜間駕駛安全注意事項(xiàng)：

　�。�1）會(huì)車(chē)時(shí)要注意預(yù)選平坦、安全的交會(huì)地點(diǎn)。

　�。�2）車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，停車(chē)燈不亮?xí)r，應(yīng)用手電筒或簡(jiǎn)便用具顯示停車(chē)位置，避免其他車(chē)輛觀察不清發(fā)生意外。

　�。�3）禁止疲勞駕駛。

　　十三、其它安全措施：

　　（1）車(chē)輛下坡時(shí)，禁止空擋溜車(chē)。

　�。�2）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行車(chē)限速5公里。

　�。�3）禁止無(wú)證駕駛，禁止超載

　　十四、預(yù)警行動(dòng)

　　現(xiàn)場(chǎng)安全員、管理人員應(yīng)對(duì)施工車(chē)輛交通事故隱患地段及時(shí)發(fā)出危險(xiǎn)警示信息，加強(qiáng)道路安全宣傳教育。并及時(shí)安排人員對(duì)車(chē)輛交通事故隱患地段進(jìn)行綜合治理，消除車(chē)輛交通安全隱患。要建立和完善道路交通安全預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)道路交通安全工作的督促檢查。

　　十五、信息報(bào)告程序

　　一旦發(fā)生車(chē)輛交通事故，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全長(zhǎng)、安全員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及車(chē)輛事故應(yīng)急辦公室，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接警后立即組織開(kāi)展救援工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛事故態(tài)勢(shì)決定是否尋求外部支援，如果需要及時(shí)撥打110、120、122請(qǐng)求支援，并上報(bào)公司應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　十六、應(yīng)急處置

　　響應(yīng)分級(jí)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。適用于發(fā)生交通事故死亡1人以上或重傷3人以上及直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上的事故。由項(xiàng)目部按照重大事故報(bào)告規(guī)定以最快方式向上級(jí)主管部門(mén)和事故發(fā)生地市、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)及檢察、勞動(dòng)部門(mén)報(bào)告，并上報(bào)建總。由集團(tuán)公司負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)用心開(kāi)展應(yīng)急救援。Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。適用于發(fā)生交通事故輕傷5人以上或重傷1—2人及直接經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元以上的交通事故。由項(xiàng)目部報(bào)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)，并按照事故報(bào)告規(guī)定上報(bào)集團(tuán)公司。但項(xiàng)目部要用心現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展應(yīng)急救援。

　　施工交通安全應(yīng)急預(yù)案4

　　1 總則

　　1.1 交通安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案是指是以減輕人員傷亡、降低損失為目的在交通事故發(fā)生后較短時(shí)間內(nèi) 采取迅速、有效的手段和措施防止因此而產(chǎn)生的事故擴(kuò)大和人員財(cái)產(chǎn)損失的重大補(bǔ)救措施。

　　1.2 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《貝發(fā)集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險(xiǎn)管理控制程序》等有關(guān)內(nèi)容制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　1.3 本應(yīng)急預(yù)案適用于在上下班、公出途中發(fā)生的重大交通安全事故中我公司人員。

　　2 應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

　　2.1 成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　2.2 職責(zé)

　　2.2.1 組長(zhǎng)負(fù)責(zé)下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令領(lǐng)導(dǎo)和指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶救工作。當(dāng)重大交通事故發(fā)生時(shí) 迅速組織應(yīng)急小組成員上崗按照各自的職責(zé)分工開(kāi)展工作盡快查明事故原因及時(shí)下達(dá)指令組織協(xié)調(diào)搶救工作和啟動(dòng)應(yīng)急工作預(yù)案全面了解和掌握搶救過(guò)程的人員、車(chē)輛損失情況及時(shí)處理?yè)尵冗^(guò)程的重大問(wèn)題修改預(yù)案分析處理事故上報(bào)處理結(jié)果。

　　2.2.2 救援行動(dòng)組

　　2.2.2.1 積極參加傷亡人員的救治幫助其他人員從危險(xiǎn)地帶撤離消除現(xiàn)場(chǎng)存在的各種隱患防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　2.2.2.2 負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、人員救護(hù)、搶救車(chē)輛等協(xié)調(diào)工作及時(shí)進(jìn)行救護(hù)及運(yùn)送人員。

　　2.2.3 事故處理組

　　2.2.3.1 組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和其他有關(guān)人員查明事故原因現(xiàn)場(chǎng)情況

　　2.2.3.2 協(xié)助交警部門(mén)處理事故

　　2.2.3.3 協(xié)助保險(xiǎn)公司進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡情況的評(píng)估在短時(shí)間內(nèi)將事故原因及事故基本情況上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　3 應(yīng)急事件的預(yù)防

　　3.1 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則嚴(yán)禁在上下班高峰期間橫穿馬路或超速行駛。

　　3.2 公司帶車(chē)人員嚴(yán)禁疲勞駕駛酒后開(kāi)車(chē) 應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定行車(chē) 謹(jǐn)慎駕駛。

　　3.3 通勤班車(chē)嚴(yán)禁超員超速行駛特別是在繁華街道上下班高峰時(shí) 應(yīng)采取耐心、冷靜、謹(jǐn)慎駕駛防止急躁情緒的發(fā)生。

　　3.4 應(yīng)定期進(jìn)行書(shū)面或口頭安全教育在經(jīng)常發(fā)生事故地段應(yīng)提醒公司員工注意。

　　4 應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)

　　4.1 當(dāng)重大交通事故發(fā)生后由當(dāng)事人或知情人立即向本單位匯報(bào) 并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào) 時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)根據(jù)情況啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案各應(yīng)急組成員應(yīng)各就各位參加事故應(yīng)急處理。

　　4.2 各應(yīng)急小組成員接到命令后應(yīng)迅速到位并全力進(jìn)行事故搶救。

　　5 危急事件的應(yīng)對(duì)

　　5.1 當(dāng)事故一旦發(fā)生時(shí) 立即報(bào)告交警部門(mén) 積極救護(hù)傷員在條件許可的情況下就近送達(dá)醫(yī)療部門(mén)救治。

　　5.2 事故發(fā)生后救治傷員時(shí) 應(yīng)該依照先危重后輕傷的原則進(jìn)行防止避重就輕延誤救治時(shí)機(jī) 造成二次傷亡事故。

　　5.3 公司車(chē)輛調(diào)度時(shí) 必須按照應(yīng)急小組的要求保證車(chē)輛的使用和救援的急需。

　　5.4 如通勤班車(chē)發(fā)生重大傷亡事故應(yīng)盡快啟動(dòng)應(yīng)急車(chē)輛保證正常生產(chǎn)、生活用車(chē)。

　　5.5 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) 因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)做好標(biāo)記。

　　5.6 事故現(xiàn)場(chǎng)勘察清理后應(yīng)及時(shí)做好人員、家屬的安撫工作在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的'指揮下完成好下一步任務(wù) 防止突發(fā)事件的發(fā)生。

　　6 總結(jié)

　　6.1 在事故發(fā)生后應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)事件工作總存在的突出問(wèn)題進(jìn)行全面的總結(jié) 深入調(diào)查分析問(wèn)題的根源并針對(duì)性地對(duì)后續(xù)的政策提供建議。

　　6.2 根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)處理好傷亡家屬及親友的安撫及善后工作。

　　6.3 對(duì)由于個(gè)人過(guò)錯(cuò)造成的重大事故應(yīng)根據(jù)公司的規(guī)定追究相關(guān)人員的責(zé)任。

　　施工交通安全應(yīng)急預(yù)案5

　　一、目的

　　為保證施工車(chē)輛在道路交通運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛故障或車(chē)輛交通事故時(shí)，能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護(hù)企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)少受損失，減少對(duì)環(huán)境的破壞，特制定本車(chē)輛道路交通安全事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

　　二、適用范圍

　　單位所屬車(chē)輛通行道路、施工場(chǎng)地、公司停車(chē)場(chǎng)所。

　　三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　3.1車(chē)輛事故應(yīng)急救援管理流程執(zhí)行公司內(nèi)應(yīng)急處理相關(guān)管理架構(gòu)。

　　3.2職責(zé)

　　1．公司車(chē)輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車(chē)輛道路交通安全的管理和事故應(yīng)急救援工作。

　　2．企業(yè)管理人員，是車(chē)輛道路安全管理和事故應(yīng)急搶救工作的主要人員。接到車(chē)輛交通事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)立即向總經(jīng)理匯報(bào)，并在總經(jīng)理組織/指導(dǎo)下救援工作。

　　3．企業(yè)管理人員負(fù)責(zé)單位運(yùn)輸車(chē)輛的安排和行車(chē)安全管理，具體開(kāi)展事故應(yīng)急搶救工作。

　　4．公司車(chē)輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)汽車(chē)車(chē)況及車(chē)輛管理工作的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)故障/事故車(chē)輛維修、報(bào)廢管理。

　　5．公司車(chē)輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)助車(chē)管所開(kāi)展日常車(chē)輛安全監(jiān)督管理和事故救援工作，負(fù)責(zé)交通事故的匯總上報(bào)。

　　6．公司財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)提供應(yīng)急救援及受傷人員醫(yī)療費(fèi)用等經(jīng)費(fèi)。

　　7．公司車(chē)輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)；按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，迅速報(bào)警并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。若造成人身傷亡的，應(yīng)迅速撥打“120”醫(yī)療急救電話，并協(xié)助醫(yī)務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)撲滅初燃火災(zāi)，火勢(shì)較大時(shí)則應(yīng)撥打“119”火警電話；事故現(xiàn)場(chǎng)局面復(fù)雜的，還應(yīng)撥打“110”匪警電話，請(qǐng)求公安警察的援救。把人身傷亡和車(chē)輛損失減少到最低程度。

　　8．車(chē)輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)配合事故現(xiàn)場(chǎng)交通警察的指揮，在事故調(diào)查完成后，盡快恢復(fù)交通。

　　9．車(chē)輛乘車(chē)人員，在發(fā)生道路交通事故時(shí)，應(yīng)協(xié)助司機(jī)迅速報(bào)警，及時(shí)報(bào)告上級(jí)，并積極搶救傷亡人員。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　　1、現(xiàn)場(chǎng)緊急處置險(xiǎn)情，開(kāi)展自救脫離險(xiǎn)境：

　�、女�(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的.，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

　�、飘�(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險(xiǎn)境，并迅速撥打交通事故處理報(bào)警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

　�、钱�(dāng)車(chē)輛發(fā)生交通事故或檢修車(chē)輛遇有火災(zāi)時(shí)，駕乘人員首先應(yīng)使用車(chē)上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災(zāi)。若火勢(shì)較大難以控制時(shí)，應(yīng)迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護(hù)，把車(chē)輛損失減少到最低程度。

　�、仁鹿尸F(xiàn)場(chǎng)要做好保護(hù)，必要時(shí)增設(shè)警戒。

　　2、交通事故報(bào)告

　　當(dāng)車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，當(dāng)事的司乘人員要立即向部門(mén)及公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告的主要內(nèi)容有：事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故地點(diǎn)、時(shí)間、單位、傷亡情況、司機(jī)姓名、車(chē)牌號(hào)碼等情況。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。

　　3.公司的應(yīng)急救援

　�、趴偨�(jīng)理應(yīng)組根據(jù)事故報(bào)告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車(chē)輛等財(cái)物損失大小等情況，決定采取何種級(jí)別的應(yīng)急救援措施，必要時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。

　�、戚p微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門(mén)的事故處理意見(jiàn)，妥善處理好各項(xiàng)事宜。視具體情節(jié)可派員前往協(xié)助調(diào)查處理。

　�、墙拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡�(bào)告時(shí)，總經(jīng)理帶隊(duì)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，若在交通道路上必須配合交警等部門(mén)開(kāi)展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。

　�、冉拥教卮蠼煌ㄊ鹿蕡�(bào)告時(shí)，總經(jīng)理應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救工作，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。

　�、韶�(cái)務(wù)部門(mén)在發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，要及時(shí)籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車(chē)輛使用。

　　4.現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)

　　事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門(mén)調(diào)查、取證后，根據(jù)交警的指揮，要及時(shí)清理撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，疏通道路交通。

　　五、事故調(diào)查處理

　　1．車(chē)輛交通事故由公安交通警察對(duì)事故的調(diào)查處理。

　　2．一般事故由事故發(fā)生后，報(bào)公司可視情節(jié)進(jìn)行處理，對(duì)事故責(zé)任者可由公司研究按照有關(guān)規(guī)定處理。

　　3．車(chē)輛交通事故發(fā)生后，要及時(shí)通報(bào)車(chē)輛保險(xiǎn)公司，對(duì)受損車(chē)輛評(píng)估，保險(xiǎn)公司派員或委托經(jīng)理部車(chē)管所對(duì)受損的車(chē)輛依據(jù)保險(xiǎn)條款及時(shí)恢復(fù)車(chē)輛；及時(shí)做好車(chē)輛保險(xiǎn)索賠工作。

　　4．發(fā)生重大事故必須及時(shí)上報(bào)公司。公司派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交管部門(mén)并參與處理，對(duì)責(zé)任者按規(guī)定處理。

　　5．總經(jīng)理根據(jù)交通警察對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟(jì)賠償工作。據(jù)交通警察對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定，提出對(duì)當(dāng)事人的處理意見(jiàn)。

　　6．依據(jù)交通警察對(duì)事故的處置意見(jiàn)改進(jìn)和實(shí)施防范措施。

　　六、應(yīng)急資源

　　1．車(chē)輛均應(yīng)配備常用檢修工具、警告標(biāo)志牌等警告標(biāo)志。

　　2．每臺(tái)車(chē)輛均應(yīng)隨車(chē)配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有效使用。

　　3．取得機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。

　　4．對(duì)違章違禁屢禁不止或不適合機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛的人員，應(yīng)令其換崗、辭退。保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T的素質(zhì)能夠勝任其工作。

　　5．組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，提高司機(jī)的應(yīng)急處理能力。

　　七、相關(guān)記錄

　　1、車(chē)輛駕駛?cè)藛T的“道路交通安全法”等法律法規(guī)的宣傳教育、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄。

　　2、對(duì)車(chē)輛的檢查、維修、保養(yǎng)記錄。