配送應(yīng)急預(yù)案（通用10篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，有時會遇到無法預(yù)料的突發(fā)事故，為了可以及時作出應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果，可能需要提前進行應(yīng)急預(yù)案編制工作。編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的配送應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
配送應(yīng)急預(yù)案 1
1、預(yù)警監(jiān)測
（1）加強食品安全知識教育，開展食品安全的日常監(jiān)測。做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早整治、早解決。
�。�2）定期對本公司所供應(yīng)的食品進行抽樣調(diào)查，避免發(fā)生食品安全問題。
�。�3）進行日常巡查，重點檢查消防栓、滅火器、倉庫通道情況，如發(fā)現(xiàn)問題，仔細觀察分析，找出原因，及時解決，并匯報部門領(lǐng)導(dǎo)人。
2、事故響應(yīng)
�。�1）接到報告后，我司工作人員必須盡快趕赴現(xiàn)場，參加現(xiàn)場救助工作。
�。�2）接應(yīng)救護車，指引救護人員及時對傷員進行處理或送于醫(yī)院救治。
�。�3）如發(fā)生食物中毒事件應(yīng)即停止食用可疑食物，盡快脫離接觸可疑污染物。
�。�4）發(fā)生事故后，在2小時內(nèi)報告相關(guān)管理部門，積極配合有關(guān)部門開展應(yīng)急救援工作，貫徹落實各項應(yīng)急措施。
3、應(yīng)急救援過程的人員、物資保障
�。�1）應(yīng)急通訊。我司在倉庫或者營業(yè)場所等重要部位醒目位置公布報警電話。物流配送中心應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員24小時開通移動電話，所有配送人員工作期間一律開通移動電話。
�。�2）應(yīng)急物品保障。配送部負責(zé)配備安全帽、手套、防毒面具、防身工具等必要的應(yīng)急救援物品，指定專人保管和維護。
4、善后處置
�。�1）應(yīng)急結(jié)束后，妥善安置和慰問受害和受影響人員，清理污染物，盡快消除事故影響，恢復(fù)正常，保證社會安定。
（2）對導(dǎo)致事故起因的相關(guān)責(zé)任人進行嚴肅處理追究。
（3）發(fā)生事故次日，及時總計經(jīng)驗教訓(xùn)、并在內(nèi)部發(fā)出通知、杜絕再次發(fā)生類似事故。
5、具體方案
�。�1）火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案
發(fā)生火災(zāi)事故，第一目擊人應(yīng)大聲呼喊，立即切斷事發(fā)地電源，利用附近的消防器材采取有效措施進行先期處置，并及時向配送部主管報告。倉庫發(fā)生火災(zāi)的，應(yīng)參照倉庫火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案處置。
配送部主管接到報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，采取有效措施及時消防隊開展滅火，轉(zhuǎn)移貴重物品�；鹎槔^續(xù)擴大的，物流配送中心應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速撥打119報警。如有人員受傷應(yīng)首先搶救傷員，并撥打120救助�；馂�(zāi)無法控制時，物流配送中心應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即采取措施疏散人員和車輛，關(guān)閉供電系統(tǒng)，同時疏通消防通道，指定專人引導(dǎo)消防車進入現(xiàn)場。
應(yīng)急處置工作結(jié)束后，配送部主管要配合有關(guān)部門做好善后處置及事故調(diào)查工作，并在調(diào)查結(jié)束后及時向公司領(lǐng)導(dǎo)作書面報告。
�。�2）途中事故應(yīng)急預(yù)案
送貨車輛在送貨途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山體滑坡、車輛損壞無法及時修復(fù)等，當天無法送達指定地點的`，配送專員要及時向配送部主管報告，等候指令。
配送部主管接到報告后，應(yīng)及時向公司總經(jīng)理報告，經(jīng)請示同意后可指令送貨車輛原路返回，或等待救援。車輛在等待救援時，配送專員應(yīng)組織做好防盜防搶工作。
公司總經(jīng)理接到報告后要立即組織應(yīng)急車輛裝運貨物，保障客戶當日需求。
應(yīng)急處置工作結(jié)束后，配送部主管要配合有關(guān)部門做好善后處置及事故調(diào)查工作，并在調(diào)查結(jié)束后及時向公司領(lǐng)導(dǎo)作書面報告。
�。�3）車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案
發(fā)生交通事故時，配送專員應(yīng)立即向配送部主管報告，同時撥打電話報警，向保險公司報案，并注意保證自身安全，保護好現(xiàn)場；因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。配送部主管接到報告后，應(yīng)及時向公司總經(jīng)理報告。
公司總經(jīng)理接到報告后要立即組織應(yīng)急車輛裝運貨物，保障客戶當日需求。
6、其他預(yù)警措施
�。�1）保證食品安全，配送車輛全部采用封閉箱式貨車。
�。�2）保證運輸及時，在自身購買貨車的基礎(chǔ)上，與汽車租賃公司進行合作，避免因車輛故障耽誤員工飲食。
（3）安排專業(yè)的配送人員，優(yōu)化配送線路，避開線路車流高峰期。
配送應(yīng)急預(yù)案 2
為共同作好政府扶農(nóng)的形象工程，也是我公司的職責(zé)，政府物資采購的配送是整個采購的最后流程，也是關(guān)鍵的一環(huán)，中標的項目全部面對農(nóng)村；因此，為了使每一個項目的滿意度到達100%，特制定如下應(yīng)急方案：
一、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組
為確保采購物資在配送過程中到達“無投訴、無差錯、無違規(guī)、無事故、無糾紛、無浪費”的`標準；按時按照合同約定的時間準時將貨物送到指定地點，不誤農(nóng)時；并提高配送人員、駕乘人員的業(yè)務(wù)水平和為人民服務(wù)覺悟素質(zhì)；特成立“政府物資采購配送物流應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”：
二、應(yīng)急類型和措施
(一)、車輛
1、根據(jù)送貨目的地的路況安排車輛送貨，如遇山路、路況狹窄必須安排9米以下的車輛，安排車輛前最好與接收貨物方取得聯(lián)系，安排恰當車型、預(yù)計到達時間，盡量減少貨物中轉(zhuǎn)和浪費收貨人的時間；
2、裝車前駕乘人員的準備工作
⑴、汽車整潔、車廂打掃干凈、無污跡；
⑵、與車廂匹配的篷布、千斤頂、防滑鏈。裝車必須整齊和整潔；裝車完畢后不管有無雨必須加蓋篷布，捆綁牢靠風(fēng)雨無法侵入；
3、車輛途中發(fā)生故障，駕駛員自行檢查排除同時報告辦公室車輛發(fā)生故障的地點及故障原因。故障排除后繼續(xù)送貨，記錄排除故障時間，故障無法排除由辦公室處理。同時與客戶聯(lián)系，取得客戶對延時送貨的諒解。
(二)、人員
1、如遇送貨駕駛員有特殊情況無法正常出車，由備用駕駛員替補。
2、如遇送貨員有特殊情況無法正常送貨，由備用人員替補。
3、駕乘人員在上車和卸車時必須拍攝照片保存，送貨完畢將照片移交辦公室；辦理貨物交接手續(xù)，收齊收貨單，收貨人簽字和單位簽章的全部手續(xù)。
(三)、氣候
1、如遇霧天，在能見度小于30米的情況下(含特大雨雪臺風(fēng)天氣)，送貨依次在待發(fā)區(qū)按順序停好，聽從管制部門指揮；同時聯(lián)系客戶說明情況，取得諒解，并及時報告辦公室。
2、送貨途中遇特大自然災(zāi)害聽從管制部門指揮；及時向辦公室報告，取得意見，同時妥善保管好貨物，聯(lián)系收貨人說明情況諒解。
(四)、道路
1、如遇道路損壞或封閉而無法通行時，在服從管制部門指揮的前提下向辦公室匯報說明，可以繞道或電話預(yù)約與客戶交接地點。同時向客戶解釋延時原因，取得諒解。行車記錄詳細記載繞道行駛情況。
2、如遇特殊節(jié)日(高考等)或集鎮(zhèn)逢集送貨車輛無法進入時，及時向辦公室匯報，同時電話告知接貨人重新預(yù)約交接時間；注意貨物安全。
三、送貨途中應(yīng)急處理
�。ㄒ唬⒔煌ㄊ鹿拾l(fā)生后注意保護現(xiàn)場和貨物；通知當?shù)亟痪块T報警：122、110，并通知辦公室視其事故情況另行派車或者作出其他處理辦法；
�。ǘ⒃谶\輸過程中某一段路遇狹窄、坡度過高，確實需要中轉(zhuǎn)及時告知辦公室和求助收貨人幫助；盡量就地解決。但一切費用不能分攤到收貨人負擔(dān)。
本應(yīng)急預(yù)案于20xx年1月8日總經(jīng)理辦公會議修改，從當日開始執(zhí)行。
配送應(yīng)急預(yù)案 3
1、總則
1.1汛期道路運輸事件現(xiàn)狀
福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺風(fēng)、暴雨、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等短時強對流災(zāi)害性天氣，對道路運輸?shù)恼I運和安全生產(chǎn)造成一定的影響。
1.2編制目的
為有效應(yīng)對汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失，全面提升我市道路運輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力，結(jié)合行業(yè)實際情況，制定本預(yù)案。
1.3編制依據(jù)
《福建省防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通運輸委員會防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
1.4適用范圍
本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對我市道路運輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害。本預(yù)案實施的重點是保障道路運輸安全運營，保障防汛應(yīng)急物資運輸車輛儲備、調(diào)運、運輸工作，以及維護客、貨運輸市場秩序。
1.5工作原則
安全第一、預(yù)防為主，以人為本、力保安全，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)，快速反應(yīng)、加強聯(lián)動。
2、組織體系
2.1 領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
市處道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”)負責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運輸行業(yè)防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長兼常務(wù)副總指揮，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長，市處相關(guān)科室(隊、所)和四城區(qū)道管所負責(zé)人為成員。
2.2下設(shè)機構(gòu)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦(設(shè)在處安監(jiān)科)、綜合協(xié)調(diào)小組、運輸保障小組、現(xiàn)場工作組、恢復(fù)重建小組、專家咨詢組、總結(jié)評估小組等7個機構(gòu)，各機構(gòu)各司其職，開展相關(guān)應(yīng)急工作。
3、預(yù)防和預(yù)警機制
3.1預(yù)防和預(yù)警信息
氣象、水文、海洋部門對臺風(fēng)、暴雨、洪水、風(fēng)暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測和預(yù)報信息。
3.2預(yù)案準備
各縣(市)區(qū)運管部門和各運輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實際制定(修定)防汛預(yù)案并落實好對應(yīng)措施。
3.3預(yù)防行動
全市各級運管部門、各運輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機構(gòu)，加強人員培訓(xùn)，開展防汛宣傳，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊伍，儲備應(yīng)急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預(yù)案、隊伍、物資和措施六落實。
汛期期間，全市各級運管部門實行24小時值班，密切監(jiān)視云情、雨情、水情、風(fēng)情，必要時實行加強值班，相互溝通，做好上傳下達。
3.4信息報送
3.4.1當發(fā)生道路運輸突發(fā)事件時，實行逐級上報
(1)相關(guān)運輸企業(yè)應(yīng)在第一時間報告所轄運管部門。報告內(nèi)容包括事件發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì)、影響范圍、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準備采取的處置措施等。
(2)各縣(市)區(qū)運管部門報告市處安監(jiān)科，報告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等。
(3)突發(fā)事件處置過程中，相關(guān)運輸企業(yè)及所轄運管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場變化和處置情況分階段逐級續(xù)報。
3.4.2突發(fā)事件報告要求
(1)事件發(fā)生時，運輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時內(nèi)報告，各縣(市)區(qū)運管部門在事件發(fā)生3小時內(nèi)上報市處安監(jiān)科，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。
(2)事件處置結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)及時將事件處置結(jié)果、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報告市處安監(jiān)科。
4、我市道路運輸行業(yè)應(yīng)急響應(yīng)
4.1響應(yīng)級別
防汛、氣象等部門按洪水和臺風(fēng)的嚴重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。
4.2 Ⅳ級響應(yīng)
4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅳ級響應(yīng)
(1)省氣象局(臺)發(fā)布暴雨黃色預(yù)警(6小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上)，且暴雨可能對我市造成災(zāi)害。
(2)省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)藍色預(yù)警，預(yù)計在未來72小時內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市;或近海出現(xiàn)熱帶低壓，預(yù)計24小時內(nèi)可能登陸或影響我市。
(3)省氣象臺發(fā)布雷電黃色預(yù)警，預(yù)計在6小時內(nèi)可能發(fā)生雷電活動，可能會造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級雷雨大風(fēng)。
(4)閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位;閩江下游干流發(fā)生5-10年一遇的一般洪水或出現(xiàn)險情;大中型水庫及福州城區(qū)三座水庫出現(xiàn)險情。
4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動
(1)當市交通委發(fā)布啟動防汛防臺Ⅳ級響應(yīng)指令后，我處立即進入IV級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，并安排人員進入值班崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實對應(yīng)措施，保持通訊暢通。
(2)各縣(市)區(qū)運管部門應(yīng)急值班人員進入崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實對應(yīng)措施，保持通訊暢通，確障保正常的運輸經(jīng)營秩序。及時向市處安監(jiān)科報告有關(guān)情況。
(3)通知、督促相關(guān)經(jīng)營企業(yè)落實防范措施，搶險隊伍進入應(yīng)急準備狀態(tài)。
(4)完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.3 Ⅲ級響應(yīng)
4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅲ級響應(yīng)
(1)省氣象局(臺)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警(3小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上)，且暴雨已經(jīng)對我市造成較大災(zāi)害。
(2)省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警，預(yù)計在未來48小時內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。
(3)省氣象臺發(fā)布雷電橙色預(yù)警，預(yù)計在2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風(fēng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大。
(4)閩江洪水流量達17000立方米/秒以上;閩江下游干流發(fā)生10-20年一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險情;我市小型水庫出現(xiàn)重大險情;市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。
(5)省氣象臺發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號，預(yù)計在6小時內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災(zāi)。
4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動
(1)當市交通委發(fā)布啟動防汛Ⅲ級響應(yīng)指令后，我處立即進入Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度，應(yīng)急值班人員進入值班崗位，全天值班;密切關(guān)注汛情變化，落實對應(yīng)措施，保持通訊暢通;掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況;保障道路運輸安全運營，維護機場、市區(qū)二級以上客運站等重要場所運輸安全秩序，發(fā)布相關(guān)運力調(diào)整信息;及時將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級部門報送相關(guān)情況。
(2)各縣(市)區(qū)運管部門負責(zé)人及相關(guān)人員進入應(yīng)急值班崗位，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工，組織開展防汛工作;密切關(guān)注汛情變化，落實對應(yīng)措施，保持通訊暢通，及時向市處安監(jiān)科報告有關(guān)情況。
(3)市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時了解掌握客、貨運輸情況，協(xié)助相關(guān)客運企業(yè)做好滯留旅客的安置工作，督促企業(yè)做好安全防范工作，應(yīng)急、搶險隊伍進入應(yīng)急待命狀態(tài)。
(4)完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.4 Ⅱ級響應(yīng)
4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅱ級響應(yīng)
(1)省氣象局(臺)發(fā)布暴雨紅色預(yù)警(3小時內(nèi)降雨量將達100毫米以上)，且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴重災(zāi)害。
(2)省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警，預(yù)計在未來24小時內(nèi)將有強熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。
(3)省氣象臺發(fā)布雷電紅色預(yù)警，預(yù)計在2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強烈的雷電活動和雷雨大風(fēng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大。
(4)閩江洪水流量達22000立方米/秒以上;閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水;千畝片以上堤防發(fā)生決口;市區(qū)重要路段發(fā)生嚴重內(nèi)澇;大中型水庫及重要小型水庫出現(xiàn)重大險情。
(5)省氣象臺發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號，預(yù)計在2小時內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災(zāi)。
4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動
(1)當市交通委發(fā)布啟動防汛防臺II級響應(yīng)指令后，我處立即進入II級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協(xié)調(diào)防汛工作;視情召開防汛防臺緊急會議，作出應(yīng)急部署;密切關(guān)注汛情變化，落實對應(yīng)措施，保持通訊暢通;組織人員深入重點企業(yè)檢查，督促落實各項防范措施;及時掌握客、貨運輸動態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況，根據(jù)上級指令，督促企業(yè)落實有關(guān)停運、停業(yè)指令，保障道路運輸安全運營;組織指揮搶險救災(zāi)和物資的運輸工作;應(yīng)急、搶險隊伍進入應(yīng)急待命狀態(tài);及時將有關(guān)情況向上級部門報送相關(guān)情況。
(2)市處各業(yè)務(wù)部門加強汛期安全監(jiān)管。
客運科加強客運車輛安全監(jiān)管，確保班線客車、農(nóng)村客車、旅游客車和夜行客車運行安全，對受到臺風(fēng)影響的客運班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時采取調(diào)班、停班措施。各駐站所維護機場、市區(qū)二級以上客運站運輸秩序，報告相關(guān)運力調(diào)整信息。
公交科和出租車大隊要強化公交車和出租車運行安全。市區(qū)主要道路易受強降雨影響，出現(xiàn)路面滯水，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環(huán)路、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇，要確保滯水、內(nèi)澇路段運行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段，根據(jù)路面積水的'實際情況及時向公交車駕駛員進行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅決杜絕駕駛員盲目涉水，強行通過。出租車要避免前往城區(qū)外受臺風(fēng)嚴重影響地區(qū)，要做好各公交(場)站和站外停車場�？寇囕v安全。
貨運科要督促在省內(nèi)運行的危貨車輛、中長途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風(fēng)嚴重影響地區(qū)出行，嚴禁冒險駕駛、冒險運輸。
駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校、維修企業(yè)和檢測站要做好培訓(xùn)場所、經(jīng)營場所的防臺防澇工作，對臺風(fēng)天氣嚴重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的，及時采取停課、停業(yè)等防范應(yīng)對措施。
(3)各縣(市)區(qū)運管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進入指揮崗位。一旦發(fā)生險情，及時組織力量搶險，及時向市處安監(jiān)科報告有關(guān)情況告。
(4)完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.5Ⅰ級響應(yīng)
4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級Ⅰ防響應(yīng)
(1)省氣象局(臺)發(fā)布暴雨紅色預(yù)警(3小時內(nèi)降雨量將達100毫米以上，)，且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴重災(zāi)害。
(2)省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警，預(yù)計在未來24小時內(nèi)將有強臺風(fēng)及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。
(3)閩江洪水流量達22000立方米/秒以上;閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水;閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口;水庫發(fā)生跨壩。
4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動
(1)當市交通委發(fā)布啟動防汛防臺I級響應(yīng)指令后，我處立即進入I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實和強化II級應(yīng)急響應(yīng)措施，指揮、協(xié)調(diào)全市運輸行業(yè)全力投入防汛工作。
(2)全行業(yè)各級應(yīng)急保障、搶險隊伍進入應(yīng)急狀態(tài)，全力組織應(yīng)急運輸和搶險工作。
(3)完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.6響應(yīng)級別調(diào)整或終止
當應(yīng)急響應(yīng)條件變化時，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺應(yīng)急響應(yīng)級別的指令，立即調(diào)整響應(yīng)級別;
當應(yīng)急響應(yīng)條件消失時，我處根據(jù)市交通委終止防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的`指令，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。
5、善后處置
運輸保障小組、恢復(fù)重建小組組織力量全面開展災(zāi)情核定工作，對受災(zāi)情況、人員補償、征用物資補償、重建能力等做出評估，制定補償標準和災(zāi)后恢復(fù)計劃，并迅速實施。
總結(jié)評估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢、事故后果，對事件進行全面評估，形成評估報告，并在10日內(nèi)將評估報告報市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報告，提出改進工作的要求。
6、應(yīng)急保障
6.1物資、設(shè)備保障
各級運管部門、重點運輸企業(yè)儲備一定數(shù)量的應(yīng)急運輸車輛，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運輸需求。
重點運輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現(xiàn)險情時，能調(diào)得出、用得上迅速投入使用。
6.2隊伍保障
各級運管部門、重點運輸企業(yè)建立健全防汛搶險隊伍，通過演練等手段，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力。
7、培訓(xùn)與演練
7.1教育與培訓(xùn)
市處對本處相關(guān)人員開展教育培訓(xùn)。各級運管部門、各運輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé)，開展對相關(guān)人員的教育培訓(xùn)。
7.2演練
市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則，建立演練機制，定期組織實施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練，提高實戰(zhàn)處置能力。
各級運管部門、各運輸企業(yè)根據(jù)各自的實際情況和需要，按照防汛突發(fā)事件的級別和處置要求，組織不定期的應(yīng)急處置演練，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實施，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實戰(zhàn)能力。
8、附則
8.1預(yù)案制定
本預(yù)案由福州市道路運輸管理處制定，由安監(jiān)科負責(zé)解釋與組織實施。縣、區(qū)級運管部門和各運輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
8.2預(yù)案修訂
適時對本預(yù)案進行修訂，原則上每兩年修訂一次。
8.3預(yù)案實施
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
配送應(yīng)急預(yù)案 4
由于學(xué)校食堂食材配送的特殊性，難免發(fā)生突發(fā)情況。針對突發(fā)情況，廣州天天生鮮配送公司，利用自身專業(yè)專注優(yōu)勢整理了針對學(xué)校食堂食材配送突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案。
一、缺貨處理配送
�、倥c學(xué)校溝通協(xié)調(diào)交貨時間，交貨數(shù)量，交貨批次，盡可能在不影響學(xué)校用餐的前提下通過延遲交貨或者分批交貨達到滿足學(xué)校需求。
�、谌鐚W(xué)校急需該產(chǎn)品，應(yīng)通過緊急采購、緊急配送滿足學(xué)校需求。
③及時和上游生產(chǎn)基地溝通，明確供貨時間，先把已有貨物送到，再盡快把貨補齊。
二、學(xué)校食堂停電緊急配送
接到學(xué)校停電通知后，不能按時生產(chǎn)膳食時，利用公司的食品采購資源，準備簡易便餐并提供相當于當次餐會價的'飲料、水果或面包，保質(zhì)保量送達目的地，保障學(xué)校食堂按時就餐。
三、學(xué)校食堂停水緊急配送
廣州天天生鮮蔬菜配送公司與飲用水專賣店簽定供應(yīng)協(xié)議。接到學(xué)校停水通知后，不能按時生產(chǎn)膳食時，立即運送餐飲用水或蒸餾水到學(xué)校食堂;并配合廚師修改菜單，采用不需大量水清洗之食材，修改菜單后需提供給學(xué)校商討確認。
四、學(xué)校在制作過程中突然差菜
�、賹ｉT儲存用于應(yīng)急的食物如：火腿、雞蛋、臘肉、臘腸、干貨等頂上。
②靈活將下一餐菜補上，下一餐再作及時補充。
五、其他突發(fā)情況，應(yīng)急預(yù)案：
(1)由于交通管制、途中意外事件不能按時交貨處理：與學(xué)校溝通，雙方在尊重實事的情況下協(xié)商交貨時間或由我司配送員或?qū)W校派員購買，所產(chǎn)生的費用由我司承擔(dān)。
產(chǎn)品質(zhì)量問題時，我司將在2小內(nèi)將有質(zhì)量問題的產(chǎn)品補送給學(xué)校，不收取任何費用。
(2)對于不符合要求的貨物由學(xué)校驗貨員提出清退，對數(shù)量不足或部分退貨的，我司在以不影響飯?zhí)没锸彻⿷?yīng)為前提2小時內(nèi)補送。
(3)如學(xué)校原因需臨時加單處理，公司按要求2小時送到。
服務(wù)是留住學(xué)校的重要因素，也是提升學(xué)校滿意的關(guān)鍵，廣州天天生鮮蔬菜配送公司深層次地介入每一位學(xué)校的生產(chǎn)、經(jīng)營過程。對于學(xué)校生產(chǎn)過程中提出的任何工作要求，我們會盡全力去為學(xué)校排憂解難。
(4)對于學(xué)校要求合同外的協(xié)議產(chǎn)品，如非我公司常備產(chǎn)品，我們將會通過生產(chǎn)廠家或行業(yè)協(xié)會等渠道進行資源調(diào)配，在2小時內(nèi)指定專人專車送到。我公司對于臨時協(xié)議產(chǎn)品價格遵守市場規(guī)則，保證低于市場同期批發(fā)價，在產(chǎn)品調(diào)配過程中產(chǎn)生的所有費用均由我公司承擔(dān)。
配送應(yīng)急預(yù)案 5
為貫徹落實《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》、根據(jù)《餐飲服務(wù)許可管理辦法》和《餐飲服務(wù)食品安全監(jiān)督管理辦法》的要求，結(jié)合本單位實際情況，制定本食品安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案如下：
一、組織機構(gòu)
為了保障全酒樓員工健康的工作、生活，促進酒樓各項工作順利開展，防范安全事故發(fā)生，切實有效降低和控制安全事故的危害。為確保工作開展，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
組員：
二、主要職責(zé)
（1）加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，強化工作職責(zé)，完善預(yù)案的制定和各項措施的落實。
（2）預(yù)防為主，常抓不懈，加強食品安全的日常監(jiān)管，積極開展食品安全事故的預(yù)防工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制。；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。
�。�3）一旦發(fā)生重大食品安全事故，食品安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成立現(xiàn)場指揮部，負責(zé)指揮救援、排險等應(yīng)急處置工作，依靠科學(xué)，處置有力。
三、預(yù)防措施
1、制定頒發(fā)《餐飲業(yè)食品衛(wèi)生管理辦法》、《食物中毒事故處理辦法》，衛(wèi)生部下發(fā)規(guī)章制度，為酒樓食品衛(wèi)生監(jiān)督管理、食物中毒事故的處理提供了有力的法律依據(jù)。
2、大力開展宣傳教育工作，包括對硬件設(shè)施的投入，管理制度的建立、完善與落實，對有關(guān)人員的食品衛(wèi)生知識培訓(xùn)、宣傳。有計劃地對飲食從業(yè)人員的衛(wèi)生知識的培訓(xùn)，對食品衛(wèi)生知識的.宣傳，周邊飲食攤點的整頓等等。
3、加強對食堂的管理，落實上級部門的要求及檢查整改意見。
四、應(yīng)急處理工作預(yù)案程序及措施
1、如發(fā)生食品安全突發(fā)事件要立即啟動應(yīng)急處理工作預(yù)案。
2、如發(fā)生食品安全突發(fā)事件必須在第一時間（自事故發(fā)生之時起2小時之內(nèi)）向所在地的食品藥品監(jiān)督管理局、衛(wèi)生局報告。
3、保護現(xiàn)場，保留樣品。（立即停止銷售和食用可疑食物；封存造成食物中毒或可能導(dǎo)致食物中毒的食品及其原料、工具設(shè)備和現(xiàn)場，無關(guān)人員不得進入廚房操作間。病人的排泄物（嘔吐物、大便）要留樣，以便有關(guān)部門采樣檢驗，為確定食物中毒提供依據(jù)）。
4、負責(zé)組織將病人送往醫(yī)院進行搶救，確保在第一時間保證病人的生命安全；并采取有效措施把病人控制在最小的范圍。
5、如實反映情況（食品藥品監(jiān)督管理局和衛(wèi)生局執(zhí)法人員到達后立即提取42小時的留樣并配合食品藥品監(jiān)督管理等部門進行調(diào)查；配合其他部門進行有效的工作）。
6、事后應(yīng)根據(jù)衛(wèi)生監(jiān)督部門的指導(dǎo)對場所物品進行消毒處理。
五、報告程序
�。�1）酒樓領(lǐng)導(dǎo)
�。�2）衛(wèi)生局領(lǐng)導(dǎo)
�。�3）根據(jù)事件需要，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意報告地方和上級衛(wèi)生防疫部門
六、責(zé)任追究
對在重大食品安全事故的預(yù)防、報告、調(diào)查、控制和處理過程中，有玩忽職守、失職、瀆職等行為的，依據(jù)法規(guī)追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
配送應(yīng)急預(yù)案 6
一、食材運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案
1、組織保障
項目部下設(shè)專門的應(yīng)急保障小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、實施。
2、基本應(yīng)急措施
�。�1）針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提升作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。
�。�2）工程部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作職員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進而在緊要情況產(chǎn)生時，采納最為恰當?shù)拇胧?/p>
3、應(yīng)急預(yù)案
（1）天氣突變應(yīng)急預(yù)案：
如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物舉行遮蓋并對車輛采納防滑措施，保證食物安全運抵指定地點。
�。�2）車輛故障應(yīng)急預(yù)案：
在運輸前，通知備用車輛及維修職員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即放置維修技術(shù)職員舉行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采納緊要運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；
（3)道路緊要施工應(yīng)急預(yù)案：
項目部大件運輸經(jīng)過的陸路路線進行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的'詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時采取補救措施，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，確保運輸順利通行；
(4）道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：
在設(shè)備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應(yīng)建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過
（5）交通事故應(yīng)急預(yù)案：
在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、客戶及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
�。�6）加固松動應(yīng)急預(yù)案：
運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對食品進行重新加固；
�。�7）貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：
如食物在裝車和交接過程當中出現(xiàn)貨損、貨差，輔佐業(yè)主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益；
�。�8）機械故障應(yīng)急預(yù)案：
在現(xiàn)場裝卸貨時，如果作業(yè)機械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)；
�。�9）不可抗力應(yīng)急預(yù)案：
在運輸過程當中有不可抗力的情況產(chǎn)生時，首先將運輸設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的前提將變亂及動態(tài)通知客戶。
并按照客戶的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊前提不具備，則做好相關(guān)記錄和食物的保管工作，直到與客戶取得聯(lián)系或者不可抗力變亂解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的前提，工程部將在確保食物以及運輸職員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃；
4、技術(shù)安全措施問題
（1）采納工程經(jīng)理賣力制；
�。�2）對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進行培訓(xùn)，對運輸人員進行技術(shù)交底；
所有施工人員必須持證上崗；
�。�3）運輸職員在作業(yè)過程當中按照國家勞動防護法規(guī)要求裝備需要的安全防護設(shè)施；
針對工程舉行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運輸設(shè)備工具；
（4）在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶和公司業(yè)務(wù)部門，并按照客戶意見處置懲罰，并做好相應(yīng)交接記錄；
�。�5）運行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；
在運輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保食品安全；
（6）運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；
�。�7）嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；
�。�8）夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設(shè)備的安全；
（9）隨同職員，要隨時做好記錄，以備公司檢查。
5、注重運輸保障的控制
�。�1)對預(yù)備運輸?shù)脑O(shè)備需舉行適當?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對運輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步舉行：
裝載前，必須對要運輸?shù)氖称愤M行核對驗收。 有效地執(zhí)行細則：
①執(zhí)行捆扎和加固方案；
�、诘截浐罅⒓磮�(zhí)行接收條目。
選取和維護運輸工具：
�、僬_選用運輸工具；
�、趯\輸工具舉行維護；
�、壅_選取運輸路線（在運輸前再次對路線舉行勘查，確保運輸前提與實際情況相符等）。
人員的安排和考核
�、倜鞔_人員的職責(zé)；
�、谂e行有關(guān)細則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
6、大件運輸?shù)陌踩刂?/p>
�。�1）運行時間
食物運輸必須保證在計劃時間內(nèi)運行
（2)運行速度
正常運輸速度必須控制在道路安全控制范圍內(nèi)
�。�3)車輛啟動前的檢查
車輛啟動前必須對車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除
(4)車輛停放：
運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；沿途路段實行封閉或半封閉通行；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注重繞行。
二、異常情況應(yīng)急預(yù)案：
1、運力不夠
（1）將承運運輸車資源舉行優(yōu)化配置，制定合理運輸計劃；
�。�2）協(xié)商減少我司承運第三方物流企業(yè)商品車的運量，抽調(diào)部分運力補濟；
2、運輸途中遭遇不可抗力
�。�1）查閱GPS監(jiān)控體系，電話查詢當?shù)刂鞴懿块T，核實相關(guān)情況；
�。�2）立即將情況如實報告給公司及托運方主管部門，向公司匯報相關(guān)情況，尋求最佳解決方案；
�。�3）如急需轉(zhuǎn)運，則立即通知我司整車物流部就近調(diào)運車輛舉行第二次轉(zhuǎn)運；
3、運輸車輛路途拋錨
�。�1）如承運車輛出現(xiàn)故障，有可能延遲托付商品時，則將相關(guān)情況立即報告公司應(yīng)急小組；
�。�2）情況緊要，我司就近調(diào)運承運車輛舉行第二次轉(zhuǎn)運；
�。�3）將處置懲罰結(jié)果及時報告托運方相關(guān)部門。 精品文檔-可編輯
4、交通事故
�。�1）根據(jù)交通事故大小情況，確定是否啟動事故處理應(yīng)急預(yù)案。
（2）如事故為一般性事故，沒有損害到商品車時，則按運輸車輛路途拋錨方案處置懲罰。
�。�3）如為較大事故，造成食物喪失，則將情況立即報告托運方有關(guān)部門，同時通知公司領(lǐng)導(dǎo)，制定解決方案；
（4）如事故為特大事故，造成兩輛或兩輛以上商品車損壞或一輛以上商品車損壞或有人員傷亡的，我司將啟動特大事故應(yīng)急預(yù)案：
�、佼斒氯肆⒓聪蚪痪⑽宜炯氨ｋU公司報案，同時搶救傷亡人員并保護好現(xiàn)場；
�、谖宜驹诎赴l(fā)1小時內(nèi)，將相關(guān)情況立即報告托運方相關(guān)部；
③立即組成事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組，總經(jīng)理任組長、分管技術(shù)安全部門的副總經(jīng)理任副組長，技術(shù)安全部部長、整車物流部部長、行政部部長、財務(wù)部部長為成員；
A、由組長或副組長偕同技術(shù)安全部賣力人立即前去出事地點舉行調(diào)查、勘驗；
B、物流部門按事故處理小組的意見重新調(diào)派車輛裝載未受損的食物；
C、處置懲罰損毀的食物，對職員、食物、車輛做出合理的賠付；
D、對相關(guān)責(zé)任人員進行封閉式教育，舉一反三，對事故深層次問題進行剖析，力求迅速改進提升，杜絕類似事件再次發(fā)生（如我司駕駛員為全責(zé)或主責(zé)時）；
E、對事故調(diào)查結(jié)果及善后處理情況書面報告托運方。
5、路途食材損失
�。�1）如有此類異常情況發(fā)生，則為我司重大服務(wù)責(zé)任事故，為此，將按重特大交事故應(yīng)急處理方案處理。
�、倭⒓辞闆r報告托運方、取得合理處置方案；
②由我司技術(shù)安全部門牽頭，組成賠付工作小組；
�、塾蓸I(yè)務(wù)部門根據(jù)托運方指令，派駕駛技能優(yōu)秀的駕駛員火速重新裝載食材。
�。�2）承運商評比中，運輸服務(wù)質(zhì)量欠缺
�、俜治稣{(diào)查，相識運輸服務(wù)質(zhì)量欠缺的實質(zhì)原因；
�、谟尚姓耸虏繉I(yè)務(wù)部門、技術(shù)安全部門相關(guān)職員舉行績效考核，并向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報考核結(jié)果，由公司總經(jīng)理決定是否對相關(guān)部門主要責(zé)任人舉行調(diào)整；
�、塾尚姓耸虏繒瑇x對相關(guān)駕駛?cè)藛T重新進行考核，不合格者，將作培訓(xùn)或辭退處理。
�。�3）臨時改變卸貨目的地，若何能最快捷完成相關(guān)指令 根據(jù)我司物流作業(yè)程序和管理制度，對托運方臨時改變卸貨目的地，我司有相應(yīng)嚴格的作業(yè)流程和相關(guān)規(guī)定，如《卸車、交貨、轉(zhuǎn)運作業(yè)流程》、《調(diào)度職員崗?fù)ぢ氊?zé)》及其他相關(guān)制度，能確保托運方商品車準確、及時、完好地送達改變后的卸貨目的地。
三、其他預(yù)警措施
由于運輸工具為海關(guān)單位，對于運輸?shù)臅r效性要求相當高，針對次日的運輸量與運輸客戶需求我們還作了合理的配送安排。
�。�1）保證食品安全，配送車輛全部采用封閉箱式貨車。
�。�2）保證運輸及時，在自身購買貨車的基礎(chǔ)上，與汽車租賃公司進行合作，避免因車輛故障耽誤貴公司飲食。
（3）安排專業(yè)的配送人員，優(yōu)化配送線路，避開線路車流高峰期。
配送應(yīng)急預(yù)案 7
一、編制目的
確保配送業(yè)務(wù)在突發(fā)事件或緊急情況下的持續(xù)運行。
收集和分析應(yīng)急演練的數(shù)據(jù)和反饋意見，以不斷優(yōu)化預(yù)案。
根據(jù)評估結(jié)果，及時修訂和完善應(yīng)急預(yù)案，提高其實用性和有效性。
二、預(yù)案內(nèi)容
1. 預(yù)防措施
各部門應(yīng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)，對可能發(fā)生的配送事故進行分析、預(yù)防，并有針對性地制定應(yīng)急處置預(yù)案。
加強配送人員的培訓(xùn)，提高他們的應(yīng)急響應(yīng)能力和安全意識。
定期對配送車輛、設(shè)備進行維護和檢查，確保其處于良好狀態(tài)。
2. 應(yīng)急響應(yīng)措施
交通管制或途中意外事件：與學(xué)�；蚩蛻魷贤ǎ瑓f(xié)商交貨時間或安排其他配送方式。若需，由配送員或客戶派員購買，產(chǎn)生的費用由配送方承擔(dān)。
產(chǎn)品質(zhì)量問題：在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題后，立即將有問題的產(chǎn)品補送給客戶，不收取任何費用。
貨物不符合要求：對于不符合要求的貨物，由客戶驗貨員提出清退。對數(shù)量不足或部分退貨的，配送方在不影響客戶使用的前提下及時補送。
緊急需求：如客戶急需產(chǎn)品，配送方應(yīng)通過緊急采購、緊急配送滿足客戶需求。
3. 特殊情況處理
停電或停水：接到學(xué)校或客戶停電或停水通知后，配送方應(yīng)利用自身資源準備簡易便餐或提供替代飲品，并保障貨物的按時送達。
自然災(zāi)害：如遇到地震、洪水等自然災(zāi)害，配送方應(yīng)密切關(guān)注災(zāi)情變化，確保配送人員的安全，并盡快恢復(fù)配送服務(wù)。
4. 應(yīng)急物資保障
配送部應(yīng)負責(zé)配備必要的應(yīng)急救援物品，如安全帽、手套、防毒面具等，并指定專人保管和維護。
確保應(yīng)急通訊暢通，配送人員在工作期間應(yīng)開通移動電話，以便及時接收指令和反饋信息。
三、應(yīng)急演練與效果評估
定期進行應(yīng)急演練，提高配送人員的應(yīng)急響應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。
演練結(jié)束后，對應(yīng)急預(yù)案的效果進行評估，收集反饋意見，并及時修訂和完善預(yù)案。
四、案例分析
以廣州天天生鮮蔬菜配送公司為例，該公司針對學(xué)校食堂食材配送制定了詳細的應(yīng)急預(yù)案。在接到學(xué)校停電或停水通知后，該公司能夠迅速利用自身資源準備簡易便餐或提供替代飲品，并保障貨物的`按時送達。此外，該公司還針對交通管制、途中意外事件等制定了相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施，確保配送服務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
五、總結(jié)與展望
配送應(yīng)急預(yù)案是保障配送業(yè)務(wù)在突發(fā)事件或緊急情況下正常運行的重要保障措施。通過制定和實施應(yīng)急預(yù)案，可以提高配送業(yè)務(wù)的應(yīng)急響應(yīng)能力和效率，保障貨物的安全和客戶的利益。未來，隨著配送業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷進步，應(yīng)急預(yù)案的制定和實施將更加注重智能化和協(xié)同化，以更好地應(yīng)對各種突發(fā)事件和緊急情況。
配送應(yīng)急預(yù)案 8
一、編制目的
確保配送業(yè)務(wù)在突發(fā)事件或緊急情況下的持續(xù)運行。
收集和分析應(yīng)急演練的數(shù)據(jù)和反饋意見，以不斷完善預(yù)案。
提高應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，保障貨物的安全和顧客的利益。
二、預(yù)案內(nèi)容
1. 預(yù)防措施
各部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)，對可能發(fā)生的配送事故進行分析、預(yù)防，并有針對性地制定應(yīng)急處置預(yù)案。
加強配送車輛的維護和保養(yǎng)，確保車輛性能良好，減少途中故障的發(fā)生。
優(yōu)化配送路線，避開交通擁堵和易發(fā)生事故的路段。
2. 應(yīng)急響應(yīng)
接到緊急通知：如接到學(xué)校停電、停水等緊急通知，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，與學(xué)校溝通協(xié)商交貨時間或提供替代方案。
交通管制或意外事件：如因交通管制、途中意外事件等不能按時交貨，應(yīng)與學(xué)校溝通協(xié)商交貨時間，或由配送員或?qū)W校派員購買，所產(chǎn)生的.費用由配送方承擔(dān)。
產(chǎn)品質(zhì)量問題：如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，應(yīng)立即將有質(zhì)量問題的產(chǎn)品補送給學(xué)校，不收取任何費用。
3. 應(yīng)急物資儲備
儲備一定數(shù)量的應(yīng)急食物，如火腿、雞蛋、臘肉、臘腸、干貨等，以備不時之需。
配備必要的應(yīng)急救援物品，如安全帽、手套、防毒面具、防身工具等，并指定專人保管和維護。
4. 應(yīng)急通訊與聯(lián)絡(luò)
在倉庫或營業(yè)場所等重要部位醒目位置公布報警電話。
物流配送中心應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員24小時開通移動電話，所有配送人員工作期間一律開通移動電話，確保通訊暢通。
5. 應(yīng)急培訓(xùn)與演練
定期對配送人員進行應(yīng)急培訓(xùn)，提高他們的應(yīng)急意識和應(yīng)對能力。
定期組織應(yīng)急演練，模擬各種突發(fā)事件，檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性。
三、后期處理
事故調(diào)查：事故發(fā)生后，應(yīng)積極配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查工作，找出事故原因并采取相應(yīng)的措施防止類似事故再次發(fā)生。
責(zé)任追究：對導(dǎo)致事故起因的相關(guān)責(zé)任人進行嚴肅處理追究。
善后處置：妥善安置和慰問受害和受影響人員，清理污染物，盡快消除事故影響并恢復(fù)正常。
四、案例分析
以廣州天天生鮮蔬菜配送公司為例，該公司針對學(xué)校食堂食材配送的特殊性制定了詳細的應(yīng)急預(yù)案。包括與學(xué)校溝通協(xié)調(diào)交貨時間、數(shù)量、批次；緊急采購、緊急配送滿足學(xué)校需求；及時與上游生產(chǎn)基地溝通明確供貨時間；接到停電、停水通知后提供替代方案等措施。這些預(yù)案在實際操作中取得了良好的效果，保障了學(xué)校食堂的正常運行。
配送應(yīng)急預(yù)案 9
一、應(yīng)急預(yù)案編制的目的
確保持續(xù)運行：在突發(fā)事件或緊急情況下，預(yù)案能夠確保配送業(yè)務(wù)持續(xù)、不間斷地進行。
收集反饋數(shù)據(jù)：通過應(yīng)急演練，收集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)及反饋意見，以便不斷完善預(yù)案。
及時修訂預(yù)案：根據(jù)評估結(jié)果對應(yīng)急預(yù)案進行修訂和完善，提高其實用性和有效性。
保障貨物安全：預(yù)案的制定和實施旨在保障貨物的安全，減少因突發(fā)事件造成的損失。
二、應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容
預(yù)防措施：
各部門在職責(zé)范圍內(nèi)對可能發(fā)生的突發(fā)事件進行分析和預(yù)防，制定有針對性的應(yīng)急處置預(yù)案。
加強食品安全的.日常監(jiān)管，如食材配送中心需定期檢查消防栓、滅火器等設(shè)施，確保安全。
定期開展應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急響應(yīng)能力和實戰(zhàn)水平。
應(yīng)急響應(yīng)：
突發(fā)事件發(fā)生后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并按照預(yù)案要求迅速響應(yīng)。
及時與相關(guān)部門和客戶溝通，了解需求和情況，協(xié)商解決方案。
根據(jù)突發(fā)事件的類型和嚴重程度，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，如緊急采購、緊急配送等。
物資保障：
配備必要的應(yīng)急救援物品，如安全帽、手套、防毒面具等，并指定專人保管和維護。
確保應(yīng)急物資的充足和有效，以便在突發(fā)事件發(fā)生時能夠迅速調(diào)用。
人員保障：
成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急工作。
加強員工的應(yīng)急培訓(xùn)和教育，提高員工的應(yīng)急意識和自救互救能力。
后期處置：
突發(fā)事件結(jié)束后，妥善安置和慰問受害和受影響人員。
清理污染物，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)和生活秩序。
對導(dǎo)致事故起因的相關(guān)責(zé)任人進行嚴肅處理追究。
三、應(yīng)急預(yù)案的示例
以下是一個針對學(xué)校食堂食材配送的應(yīng)急預(yù)案示例：
與學(xué)校溝通協(xié)調(diào)：
與學(xué)校溝通協(xié)調(diào)交貨時間、交貨數(shù)量和交貨批次，盡可能在不影響學(xué)校用餐的前提下通過延遲交貨或分批交貨滿足學(xué)校需求。
緊急采購與配送：
如學(xué)校急需食材，應(yīng)通過緊急采購和緊急配送滿足學(xué)校需求。
與上游生產(chǎn)基地溝通：
及時與上游生產(chǎn)基地溝通，明確供貨時間，先把已有貨物送到，再盡快補齊剩余貨物。
應(yīng)對停電停水情況：
接到學(xué)校停電通知后，利用公司的食品采購資源準備簡易便餐及飲料、水果或面包等，并保質(zhì)保量送達目的地。
接到學(xué)校停水通知后，立即運送餐飲用水或蒸餾水到學(xué)校食堂，并配合廚師修改菜單。
應(yīng)對交通管制和途中意外：
如因交通管制或途中意外不能按時交貨，與學(xué)校溝通協(xié)商交貨時間或由配送員或?qū)W校派員購買，產(chǎn)生的費用由公司承擔(dān)。
產(chǎn)品質(zhì)量問題處理：
如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，將在2小時內(nèi)將有質(zhì)量問題的產(chǎn)品補送給學(xué)校，不收取任何費用。
臨時加單處理：
如學(xué)校因特殊原因需臨時加單，公司按要求在2小時內(nèi)送到。
配送應(yīng)急預(yù)案 10
一、編制目的
確保業(yè)務(wù)連續(xù)性：在突發(fā)事件或緊急情況下，確保配送業(yè)務(wù)能夠持續(xù)運行，減少中斷時間。
提高應(yīng)急響應(yīng)能力：通過制定和實施應(yīng)急預(yù)案，提高配送業(yè)務(wù)對突發(fā)事件的響應(yīng)速度和效率。
保障貨物安全：確保在緊急情況下，貨物能夠安全送達目的地，減少損失。
維護顧客利益：通過有效的應(yīng)急預(yù)案，保障顧客的訂單能夠按時、按質(zhì)、按量完成，維護顧客滿意度。
二、預(yù)案內(nèi)容
預(yù)防措施
各部門在各自的.職責(zé)范圍內(nèi)，對可能發(fā)生的突發(fā)事件進行分析、預(yù)防，并有針對性地制定應(yīng)急處置預(yù)案。
加強對配送人員的培訓(xùn)，提高他們應(yīng)對突發(fā)事件的能力和意識。
定期對配送車輛、設(shè)備進行維護和檢查，確保其處于良好狀態(tài)。
應(yīng)急響應(yīng)流程
接到突發(fā)事件報告后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
迅速評估事件影響范圍和程度，制定應(yīng)對措施。
調(diào)配應(yīng)急資源，包括人力、物力、財力等，確保應(yīng)對措施的順利實施。
與客戶保持溝通，及時告知事件進展和應(yīng)對措施，減輕客戶擔(dān)憂。
具體應(yīng)對措施
交通管制或途中意外：與學(xué)�；蚩蛻魷贤ǎ瑓f(xié)商交貨時間或采取其他替代運輸方式。如因交通管制無法按時交貨，可安排配送員或客戶自行購買，產(chǎn)生的費用由配送方承擔(dān)。
產(chǎn)品質(zhì)量問題：發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題后，立即通知客戶并安排補送，不收取任何費用。
數(shù)量不足或部分退貨：對數(shù)量不足或部分退貨的貨物，及時補送，確保不影響客戶使用。
緊急需求：如客戶急需產(chǎn)品，應(yīng)啟動緊急采購和配送流程，滿足客戶需求。
自然災(zāi)害等不可抗力：如遇到自然災(zāi)害等不可抗力因素導(dǎo)致無法按時交貨，應(yīng)及時通知客戶并協(xié)商解決方案。
后期處理
對導(dǎo)致事故起因的相關(guān)責(zé)任人進行嚴肅處理追究。
發(fā)生事故后，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并在內(nèi)部發(fā)出通知，杜絕再次發(fā)生類似事故。
對應(yīng)急預(yù)案進行定期評估和完善，確保其適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和需求。
三、實施效果評估
定期演練：定期組織應(yīng)急演練，檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性。
收集反饋：收集客戶、員工等各方對應(yīng)急預(yù)案實施效果的反饋意見。
持續(xù)改進：根據(jù)演練結(jié)果和反饋意見，對應(yīng)急預(yù)案進行持續(xù)改進和優(yōu)化。
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