收費站的應(yīng)急預(yù)案
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，有時會有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。我們應(yīng)該怎么編制應(yīng)急預(yù)案呢？下面是小編精心整理的收費站的應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
收費站的應(yīng)急預(yù)案1
為確保站屬路段安全度汛，保障暢通，站所按照“以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、快捷高效”的原則，組織部署防汛專題工作，周密部署防汛工作應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實加強防汛工作領(lǐng)導(dǎo)，特成立管理所防汛領(lǐng)導(dǎo)小組。所長任組長。防汛領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)部署和指揮防汛工作，以確保道路安全暢通。所防汛領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)防汛辦公室，安排人員24小時值班。
二、人員部署
為確保出現(xiàn)緊急情況時迅速排險，所成立防汛突擊隊，24小時全天候集結(jié)待命，接受所防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮調(diào)度。對各種緊急情況作出快速反應(yīng)，確保道路暢通。
組 長：
副組長：
三、物資準(zhǔn)備
對搶險用的鐵鍬、編織袋、雨衣等防汛物資要落實到位，定點存放，作好搶大險抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。
四、明確職責(zé)，落實責(zé)任
1、根據(jù)雨情、汛情及本站實際工作情況科學(xué)指揮處置，保
證暢通；2、負責(zé)站區(qū)防汛抗洪保通應(yīng)急處置的監(jiān)督、協(xié)調(diào)、調(diào)度等工作，一旦站區(qū)發(fā)生險情，要第一時間到場，并迅速召回所內(nèi)全體人員；3、掌握工作區(qū)域周邊地區(qū)的現(xiàn)場情況，做好與上級部門的信息溝通工作。
1、協(xié)助所長做好防汛抗洪保暢工作；2、在當(dāng)值當(dāng)崗期間做好站區(qū)防汛抗洪保通應(yīng)急處置的監(jiān)督、協(xié)調(diào)、人員調(diào)度等工作，一旦發(fā)生險情要第一時間上報請示，同時開展搶險和自救工作。
1、定期查看易積水和水毀的地點。對站區(qū)容易積水和水毀的地點，做好安全巡查記錄。重點對護坡，庭院后墻，等地勢比較陡，易積水地段及時進行清理，保證排水通暢；2、雷雨天氣重點做好防雷工作。汛期也是雷電災(zāi)害頻發(fā)的.季節(jié)，對機電系統(tǒng)要積極做好防雷工作，遇有雷雨天氣，提前關(guān)閉備用車道設(shè)備，把雷擊可能造成損失降低到最低限度；3、做好天氣登記，掌握天氣預(yù)報，遇有緊急災(zāi)害情況，要立即啟動防汛應(yīng)急緊急預(yù)案，積極組織自救，搶險時要做到井然有序，絕不能因搶險而引發(fā)安全問題；4、做好后勤工作，保證食堂備品及可儲存食品的購置，避免發(fā)生災(zāi)害時，出現(xiàn)購買擁堵。5、購置防汛抗洪物品。為確保汛期安全工作的需要，站內(nèi)購置編織袋、鐵锨等防洪器械。防汛救災(zāi)物品有專人負責(zé)專庫存放，保證救災(zāi)使用。
2、執(zhí)行24小時連續(xù)工作制度，根據(jù)站所指令和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的工作指示做好站內(nèi)防汛抗洪保通工作信息的上傳下達；2、及時校驗雨情、災(zāi)情，發(fā)生特殊情況及時上報、反饋；3、防汛抗
洪保通工作中出現(xiàn)的特殊情況要靈活處理，做到特事特辦。
3、根據(jù)上級部門需要做好防汛抗洪車輛的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作；
2、作為站內(nèi)的機動力量隨時做好替班替崗的準(zhǔn)備工作；3、協(xié)助機動員做好后勤保障工作。
五、嚴格要求，保障有序
1、防汛期間，全面落實24小時值班制度。全所員工非工作時間不得擅自外出，隨時處于防汛工作待命狀態(tài)，以備工作召回之需。
2、防汛突擊隊成員手機24小時開機，保持通訊暢通。領(lǐng)導(dǎo)小組成員及參與防汛搶險應(yīng)急處置的相關(guān)人員，要明確各自上述的任務(wù)和職責(zé)，一旦工作區(qū)域出現(xiàn)災(zāi)情或應(yīng)救災(zāi)之需組織抗洪，所有人員要根據(jù)職責(zé)馬上投入應(yīng)急狀態(tài)。
3、在應(yīng)急處置過程中所有參與現(xiàn)場處置的人員要服從命令、聽從指揮，在領(lǐng)導(dǎo)小組沒有下達解除應(yīng)急響應(yīng)的命令之前，任何人不得擅自撤離。對不服從指揮、任務(wù)措施不落實或落實不到位的班組或個人將予以嚴肅處理。指揮人員必須按照安全規(guī)范指揮處置，嚴禁違章、冒險指揮作業(yè)，確保事故現(xiàn)場人員的安全。
六、開足道口，確保防汛車輛快速通行。
統(tǒng)一調(diào)度，管理所嚴格按照管理處防汛應(yīng)急工作的統(tǒng)一部署，在應(yīng)急處置期間費亭確保按照預(yù)案要求開足道口，必要時開設(shè)防汛專道，確保防汛車輛快速安全通行。堅持文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時通報路面情況，為司乘人員排憂解難。
收費站的應(yīng)急預(yù)案2
一、指導(dǎo)思想
以《消防法》《安全生產(chǎn)法》《機關(guān)團體企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等法律法規(guī)為依據(jù)，以預(yù)防火災(zāi)事故為目標(biāo)，進一步強化監(jiān)督，確保收費站的消防安全。
二、演練目的
為加強收費站的消防安全，預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害。保護生命和財產(chǎn)安全，本著“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的宗旨，切實做好防火、滅火工作。特制定收費站消防安全演練預(yù)案。通過消防安全演練，提高大家消防安全意識，掌握安全防護知識，達到遇事不慌、積極應(yīng)對、自我保護的目的。
三、演習(xí)時間：20xx 年8月28日
四、火災(zāi)預(yù)設(shè)
火災(zāi)現(xiàn)場預(yù)設(shè)收費站辦公樓東側(cè)空地。因電線線路老化短路造成起火。
五、組織機構(gòu)及職責(zé)
1、指揮部
總指揮：
成員：
職責(zé)：接到火災(zāi)報警確認報告后，組織指揮滅火救援工作。對消防自動控制柜和監(jiān)控設(shè)施進行有效監(jiān)視，對發(fā)生的情況隨時報告指揮部及相關(guān)組長
2、設(shè)備管理組組長：
成員：
職責(zé)：保證消防用電的電力供應(yīng)，啟動相應(yīng)消防設(shè)備，檢查所有消防泵及消防水箱，滅火器。協(xié)助消防隊員使用滅火器。
3、疏散救援組組長：
成員：
職責(zé)：攜帶消防工具，趕往火災(zāi)區(qū)域，疏散人員，負責(zé)通知組織護送人員有秩序的`安全離開火災(zāi)區(qū)
4、滅火行動組組長：
成員：
職責(zé)：攜帶手提滅火器等工具趕到火災(zāi)現(xiàn)場，進行火災(zāi)撲救工作。
5、后勤保障組組長：
成員：
職責(zé)：接待，處理好疏散人群及外來人員
六、各組集合地
1、指揮部：辦公樓二樓
2、設(shè)備管理組：一樓大廳
3、疏散救援組：火災(zāi)區(qū)域
4、滅火行動組：火災(zāi)區(qū)域
5、后勤保障組：一樓大廳
七、預(yù)演步驟
指揮部：1監(jiān)控室接到火災(zāi)報警，首先明確火災(zāi)事故方位，地點，火情及火災(zāi)周邊情況。2經(jīng)確認后，立即通知值班科長，同時通知指揮部總指揮徐主任和疏散救援組組長，再由總指揮通知設(shè)備管理組組長和滅火行動組組長。打開廣播告知火災(zāi)情況等3監(jiān)控室隨時與火災(zāi)事故現(xiàn)場保持通訊聯(lián)系，詢問情況，掌握火災(zāi)現(xiàn)場情況。4各崗位人員在接到消防廣播電話通知后，迅速到達各指定崗位展開滅火救援工作。
設(shè)備管理組
1組長與本組成員到達一樓大廳
2迅速切斷火災(zāi)區(qū)域周邊電源。根據(jù)火勢發(fā)展情況逐步切斷各區(qū)域電源
3保證消防水源供應(yīng)
4對周邊區(qū)域內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行監(jiān)護。出現(xiàn)故障立即報告組長并進行搶修。
疏散救援組
1組長與本組成員到達火災(zāi)區(qū)域
2攜帶消防工具，趕往火災(zāi)區(qū)疏散周邊人員。
滅火行動組
1組長通知本組成員到達火災(zāi)現(xiàn)場
2立即對火災(zāi)現(xiàn)場使用滅火器材、設(shè)備進行火災(zāi)撲救。將燃燒點附近可能成為火勢蔓延的可燃物移開。
后勤保障組
1組長帶領(lǐng)本組成員將疏散人員安全帶到一樓大廳
2保管好搶救出來的物資并作好登記
八：消防演練總結(jié)
在接到總指揮命令后，消防演練結(jié)束。各組工作人員將消防器械整理放置回原處，并迅速回到各自工作崗位。各組組長到指揮部匯報消防演練情況，并由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對本次消防演練進行講評。找出存在的問題與不足，使消防預(yù)案更貼近實戰(zhàn)，以提高我站職工的防患意識和緊急情況處理能力。
收費站的應(yīng)急預(yù)案3
為切實做好20xx年春運期間全省交通安全宣傳工作，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會氛圍，按照部局、省廳交管局相關(guān)工作部署，結(jié)合我市實際，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
防事故、保暢通，最大限度地為人民群眾平安返鄉(xiāng)、順利返程提供良好的交通安全服務(wù)保障為重點，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍。
二、時間安排
20xx年1月13日至2月21日
三、工作措施
�。ㄒ唬⿲ｎ}安排部署，切實做好五項規(guī)定動作。
�、�。支隊、各大隊分管領(lǐng)導(dǎo)錄制一則春運交通安全音、視頻提示，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)貜V播電視多媒體閱報系統(tǒng)等新聞媒體、依托交通場站、交警自媒體等宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；
�。�2）。建立健全春運嚴重交通違法舉報監(jiān)督機制，協(xié)調(diào)專項資金、調(diào)動社會力量進行獎勵，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法占用應(yīng)急車道行駛、客車違規(guī)載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；
�。�3）。完善區(qū)域交通出行信息共享機制，明確出行信息實時發(fā)布途徑；
（4）。要在人口密度大、交通安全隱患較多的農(nóng)村重點地區(qū)建立交通安全宣傳站、勸導(dǎo)站，進行重點幫扶，配送宣傳品進站，通過微信、微博等即時通訊工具定時定點直報工作情況，強化督促落實；
�。�5）。春運啟動前，各大隊要大力開展社會面的宣傳，具體任務(wù)如下：各大隊、中隊辦公區(qū)、營區(qū)至少懸掛一幅春運交通安全宣傳橫幅標(biāo)語；轄區(qū)客運場站至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標(biāo)語，客運場站內(nèi)的ｌｅｄ、影音播放設(shè)備全天候不間斷投放播報春運交通安全提示語及典型案例警示教育片，宣傳櫥窗有春運交通安全宣傳內(nèi)容，并擺放有宣傳典型案例的展板；代管的高速公路服務(wù)區(qū)、收費站至少懸掛一幅春運交通安全宣傳橫幅標(biāo)語，服務(wù)區(qū)、收費站的ｌｅｄ、廣場電視全天候不間斷投放播報春運交通安全提示語及典型案例警示教育片；高速鐵路客運站由直屬二大隊負責(zé)落實；轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的場鎮(zhèn)至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標(biāo)語；文明交通示范公路至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標(biāo)語；交通安全執(zhí)法服務(wù)站、交警執(zhí)勤崗?fù)ひ獢[放春運交通安全宣傳資料。
（二）強化信息發(fā)布，提升“路況播報”專業(yè)性
�。�1）。強化安全預(yù)警：各大隊要在春運全過程分重要節(jié)點、分目標(biāo)人群、分出行方式，持續(xù)對外發(fā)布交通安全預(yù)警提示
�。�2）。做好“兩公布一提示”：各大隊要在1月24日前通過媒體向社會公布節(jié)日期間交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段。要優(yōu)先發(fā)布“四類信息”，即：禁止參加春運的.客運駕駛?cè)撕碗[患突出企業(yè)，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內(nèi)新開通高速公路通行提示，災(zāi)害天氣交通影響分析預(yù)警（公布冰雪、團霧影響春運出行的提示信息）。
�。�3）。加強路況提示：針對節(jié)前返鄉(xiāng)高峰、節(jié)中自駕游出行高峰、節(jié)后返程高峰三個重要時間節(jié)點，各大隊要利用多種方式及時向社會發(fā)布即時路況信息，有針對性地對群眾提供道路通行安全提示，特別是出川道路的出行路線引導(dǎo)和信息提示。請各大隊1月19日下午下班前將轄區(qū)內(nèi)國、省道和景區(qū)路況信息報送至支隊宣法科ftp/“春節(jié)前夕路況”文件夾。
（三）突出重點時段，增強安全教育效果
在春運啟動前通過集中學(xué)習(xí)、編發(fā)《致客運駕駛?cè)说囊环庑拧�、推送安全提示短信、微信等方式，加強對“五類重點車”駕駛?cè)说男麄魈崾�。各大隊還要會同教育行政部門針對中小學(xué)生在放假前、開學(xué)后開展交通安全專題教育課，緊抓未成年人交通安全素質(zhì)養(yǎng)成不放松。
（四）全媒體聯(lián)動，開展立體化宣傳
各大隊要積極協(xié)調(diào)新聞媒體，利用“雙微”平臺做好春運主題宣傳策劃，開辟春運專題時段、版塊，提前制定不同階段新聞通稿發(fā)布計劃，提前排播春運公益音視頻和針對性安全提示。
各大隊公安交警官方微博、微信等新媒體平臺要與@公安部交通安全微發(fā)布、@四川公安、@四川交警形成合力，圍繞#春運平安行#、#情滿旅途交警同行#等話題發(fā)布動態(tài)信息、曝光典型案例。
（五）擴大宣傳陣地，營造濃厚宣傳氛圍
各大隊要用好部交管局下發(fā)的20xx年春運交通安全主題海報、嚴重交通違法警示短片（8則）、明星公益廣告、《有我在》（mv）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介、場合廣泛張貼、展示。
�。┲v好交警故事，傳播交警正能量
各大隊要積極會同交通運輸部門、共青團等單位組織開展好“情滿旅途”、“暖冬行動”等志愿公益活動，鼓勵引導(dǎo)各地及時反映基層一線好交警、好司機的生動故事和感人素材；積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導(dǎo)，精心組織策劃；加強春運輿情信息動態(tài)研判和分析，對涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作的敏感信息，要及時發(fā)現(xiàn)、妥善處置。
�。ǘ└鞔箨犚鋵崒Ｈ俗龊么哼\交通安全宣傳工作情況的收集匯總，對可能在較大范圍引起炒作的涉警信息，要及時報告并將處置情況及時進行匯告。
收費站的應(yīng)急預(yù)案4
為了保證收費系統(tǒng)的正常運行，防止因停電造成收費設(shè)備和設(shè)施損壞，收費系統(tǒng)中斷和車道通行能力降低等事件的發(fā)生，更好地維護全省聯(lián)網(wǎng)收費運行秩序，確保收費系統(tǒng)的穩(wěn)定性和收費工作的正常運行，特制定本預(yù)案。
一、成立停電應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組
組 長：李建林
副組長：薛鋒鋼、任瑞新
成 員：收費站全體人員
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在收費站辦公室，辦公室主任由賀江楓同志擔(dān)任。
二、職責(zé)分工
1、值班站長負責(zé)預(yù)案實施的全面指揮和人員及物品的支配工作。
2、值班司機要做好發(fā)電機的柴油購買工作，保證有足夠的燃料。
3、維修員要經(jīng)常做好發(fā)電機的維護保養(yǎng)工作，保證供發(fā)電機的正常運行。
4、當(dāng)班監(jiān)控要做好收費車道、值班站長和信息監(jiān)控中心之間的溝通工作，及時報行事態(tài)的發(fā)展，準(zhǔn)確傳達各種指令以及做好相關(guān)記錄。
5、票證員、辦公室值班人員、司機、電工、維修員、稽查員、后勤人員在各自工作崗位待命，做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)確工作。
6、 在處理特殊事件過程中，全站員工必須無條件服從值班站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排調(diào)度。
三、工作程序
1、收費站負責(zé)對供電設(shè)備運行進行日常維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中存在的問題，采取有效措施，及時消除隱患，確保發(fā)電機組時刻處于待機狀態(tài)。
2、收費站高低壓配電機房和柴油發(fā)電機機房鑰匙由專人保管，防止人為的蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設(shè)備進行違規(guī)操作。
3、保證收費系統(tǒng)自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發(fā)電機，增加了供電系統(tǒng)的冗余度。
4、收費系統(tǒng)確系意外市電斷電造成停電時，收費站要在15分鐘內(nèi)開啟柴油發(fā)電機組進行發(fā)電，當(dāng)主用發(fā)電機有故障時要立即開啟備用發(fā)電機供電，同時對故障機組進行檢修，確保系統(tǒng)的供電和正常運行。
5、如發(fā)電機線路出現(xiàn)故障，無法發(fā)電時，應(yīng)立即向值班站長匯報，并迅速啟用《收費站車輛快速放行應(yīng)急預(yù)案》采用手持機進行收費。
6、收費站在使用柴油發(fā)電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規(guī)定作好設(shè)備的運行記錄。
7、站內(nèi)做好柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護，保證發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。
為提高收費站預(yù)防、處理突發(fā)性供配電設(shè)備故障的能力，形成快速、有效的應(yīng)急處置機制，最大程度地減少供配電設(shè)備故障造成的損害，保障收費系統(tǒng)正常運行，特制定本預(yù)案。
二、工作原則
1、預(yù)防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月聯(lián)合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發(fā)電機房、UPS機房等供配電設(shè)備及電纜線路進行巡查，對發(fā)電機、UPS等設(shè)備開展專項檢測。
2、及時保養(yǎng)。每年對發(fā)電機進行保養(yǎng)，及時清理UPS設(shè)備內(nèi)外積塵，及時申請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設(shè)備、線路等。
3、快速響應(yīng)。建立供配電設(shè)備故障應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，提高小組成員的業(yè)務(wù)水平及快速反應(yīng)能力，在供配電設(shè)備發(fā)生故障時，能夠及時發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。
4、突出重點。當(dāng)供配電設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)優(yōu)先保障收費系統(tǒng)正常運行，把降低社會危害、減少社會影響作為首要任務(wù)。
5、定期演練。規(guī)范應(yīng)急處置措施與操作流程，定期進行預(yù)案演練，確保應(yīng)急預(yù)案切實有效，實現(xiàn)應(yīng)急處置的科學(xué)化、程序化與規(guī)范化。
三、組織機構(gòu)與職責(zé)
�。ㄒ唬⒔M織機構(gòu)
組長：收費站站長
副組長：副站長、站長助理
成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監(jiān)控班長
�。ǘ�、工作職責(zé)
1、研究制定長治西收費站供配電設(shè)備故障應(yīng)急處置的制度、方案、規(guī)劃，切實加強應(yīng)急管理能力。
2、發(fā)生供配電設(shè)備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應(yīng)急處置工作。組長、副組長指導(dǎo)、督促應(yīng)急處置工作進度，檢查預(yù)案的執(zhí)行、落實情況；機電維護員、電工具體負責(zé)設(shè)備、線路的更換、維修，及時聯(lián)絡(luò)上級部門、維修廠家；其他成員配合、協(xié)助維修工作，維護秩序、反饋情況。
3、制定應(yīng)急預(yù)案演練的計劃、方案，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練工作。
四、應(yīng)急處置
1、預(yù)案啟動。當(dāng)收費站發(fā)生供配電設(shè)備故障，無法正常供電時，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定，啟動本預(yù)案。
2、故障判斷。
�。�1）停電發(fā)生后，由監(jiān)控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知后，電工應(yīng)立即趕到低壓配電室，檢查市電供應(yīng)是否正常。如市電供應(yīng)正常，則判定供配電設(shè)備發(fā)生故障。
�。�2）迅速檢查低壓配電室各開關(guān)、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質(zhì)。如故障較輕，可立即著手解決；如故障較重或難以第一時間判斷，則應(yīng)立刻聯(lián)系機電維護員，聯(lián)合排查，盡快查明原因，確定發(fā)生故障的設(shè)備、線路。
�。�3）查明原因后，根據(jù)故障性質(zhì)，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故障，分別采取應(yīng)對措施。
輕微故障：可以由電工單獨、快速解決的故障。
一般故障：可以由收費站自行解決，不會引起收費系統(tǒng)斷電的故障。
嚴重故障：收費站無法自行解決，或可能引起收費系統(tǒng)斷電，造成較大影響的故障。
3、故障匯報
�。�1）輕微故障。應(yīng)立刻著手解決，事后匯報站領(lǐng)導(dǎo)即可。
�。�2）一般故障。應(yīng)及時匯報值班領(lǐng)導(dǎo)，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下快速、有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉(zhuǎn)化為嚴重故障。
�。�3）嚴重故障。應(yīng)及時匯報值班領(lǐng)導(dǎo)，并由值班領(lǐng)導(dǎo)、收費站站長上報公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，立刻采取措施，堅決控制事態(tài)，力求將損失降到最低。
4、臨時處置
當(dāng)發(fā)生嚴重故障，可能引起收費系統(tǒng)斷電時，應(yīng)視情況采取臨時處置措施，優(yōu)先保障收費系統(tǒng)正常運行。
�。�1）關(guān)閉非必要設(shè)備供電開關(guān)。當(dāng)發(fā)電機或相關(guān)設(shè)備、線路發(fā)生故障時，在UPS蓄電池供電狀態(tài)下，為爭取故障處理時間，應(yīng)及時關(guān)閉監(jiān)控室的監(jiān)視器、非監(jiān)控工作站等非必要設(shè)備電源，必要時可采取關(guān)閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長蓄電池供電時間。
當(dāng)班班長應(yīng)立刻趕赴收費現(xiàn)場，維護好收費、車道秩序，必要時協(xié)助機電維護員關(guān)閉部分車道電源。
�。�2）跨接UPS、穩(wěn)壓電源線路。當(dāng)UPS或穩(wěn)壓電源發(fā)生故障，在缺少備件的情況下，應(yīng)跨接故障UPS或穩(wěn)壓電源的線路，在屏蔽故障設(shè)備功能的情況下暫時恢復(fù)供電，優(yōu)先保障收費系統(tǒng)功能正常。
�。�3）使用備用電纜。當(dāng)線路出現(xiàn)故障無法立刻修復(fù)時，應(yīng)使用備用電纜，臨時恢復(fù)供電，隨后再對損壞的線路進行維修或更換。
5、故障維修
當(dāng)收費站供配電設(shè)備故障發(fā)生后，在采取必要的臨時處置措施后，應(yīng)立刻對故障設(shè)備進行維修、更換，在最快時間內(nèi)保證設(shè)備、線路正常工作。
對于收費站可自行解決的`設(shè)備故障，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下，應(yīng)立刻安排進行配件的購買、人員的組織、現(xiàn)場的協(xié)調(diào)等工作，電工具體負責(zé)維修工作。
對于收費站無法自行解決的設(shè)備故障，根據(jù)公司相關(guān)政策，由機電維護員填寫《設(shè)施、設(shè)備故障報告》，及時上報收費部，并聯(lián)系、督促簽約廠家維修人員到站維修。
6、責(zé)任劃分
根據(jù)公司相關(guān)政策，對故障維修采取以下方式進行責(zé)任劃分：
收費站責(zé)任：（1）負責(zé)輕微故障、一般故障的處理；（2）對于嚴重故障，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)及上級部門上報，并填寫、上報《設(shè)施、設(shè)備故障報告》；（3）采取必要的臨時處置措施；（4）配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。
收費部責(zé)任：（1）負責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作；（2）指導(dǎo)收費站進行故障處置工作。
簽約廠家責(zé)任：根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，按時修復(fù)故障設(shè)備，恢復(fù)設(shè)備正常功能，保證設(shè)備的正常運行。
7、應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)故障設(shè)備維修、更換完成，供配電系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)時，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，結(jié)束本預(yù)案。
8、后期處置
總結(jié)匯報：預(yù)案結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排專人對本次行動進行口頭或書面總結(jié)，如有必要，應(yīng)形成報告向公司領(lǐng)導(dǎo)或上級部門進行匯報。
組織整改：預(yù)案結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對故障發(fā)生的原因、應(yīng)急處置的過程進行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進行整改，不斷提高收費站應(yīng)急管理水平。
五、應(yīng)急保障
1、通信保障。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)保證電話24小時開機，以確保能被及時聯(lián)系到位。
2、物資保障。根據(jù)收費站自身的能力，加強應(yīng)急物資建設(shè)，購置必要的油料、工具、配件、線纜等應(yīng)急物資，優(yōu)先確保在發(fā)生嚴重故障的情況下，自身具備較強的臨時處置能力。
六、本預(yù)案自20xx年5月1日起實施。
收費站的應(yīng)急預(yù)案5
為貫徹落實中央、省、市有關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全工作的精神，進一步完善我局網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，切實提高網(wǎng)絡(luò)安全防護能力和水平，根據(jù)《福州市審計局關(guān)于進一步加強網(wǎng)絡(luò)安全工作的意見》，結(jié)合我局實際，制定應(yīng)急預(yù)案如下：
一、總則
（一）指導(dǎo)思想
為保障我局網(wǎng)絡(luò)和信息安全，預(yù)防和遏制網(wǎng)絡(luò)突發(fā)事件的發(fā)生，消除突發(fā)事件造成的危害和影響，根據(jù)有關(guān)要求，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、各司其職、整體作戰(zhàn)、保障安全”的原則，建立健全信息安全應(yīng)急響應(yīng)機制，有效預(yù)防和及時控制網(wǎng)絡(luò)安全事件的危害和影響，制定我局的網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急處置預(yù)案。
本預(yù)案以《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》《中華人民共和國計算機信息系統(tǒng)安全保護條例》《國家網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案》和《福建省審計廳網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案》等為指導(dǎo)思想，總結(jié)工作中行之有效的經(jīng)驗，以構(gòu)建預(yù)防為主、防治結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)信息安全長效管理與應(yīng)急處理機制為根本，以保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行為目標(biāo)，努力將網(wǎng)絡(luò)安全工作納入制度化、科學(xué)化和規(guī)范化的軌道，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力。
�。ǘ┻m用范圍
本應(yīng)急處置預(yù)案適用于福州市審計局各網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急處置。根據(jù)事件分級原則，我局網(wǎng)絡(luò)安全事件分為四級：一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）和特別重大（I級）。
�。ㄈ┨幹迷瓌t
1、預(yù)防為主。通過建立健全網(wǎng)絡(luò)及信息安全管理制度，組織較好的安全設(shè)施建設(shè)，開展網(wǎng)絡(luò)安全日常監(jiān)測，組織網(wǎng)絡(luò)安全測評，加強信息系統(tǒng)安全教育，預(yù)防網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)安全事故的發(fā)生。
2、分級負責(zé)。建立局領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮、計算機審計處、辦公室等各處室（中心）和值班人員積極配合的審計網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)應(yīng)急機制。
3、果斷處置。一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)安全事故，應(yīng)迅速啟動應(yīng)急措施，盡最大努力減少損失，盡最快速度恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的安全運行。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)
局網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急處置工作，具體通過網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)組織局網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)對工作，建立健全全局聯(lián)動處置機制。值班人員、辦公室、計算機處和相關(guān)處室單位按照職責(zé)分工負責(zé)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)對工作。
（二）主要職責(zé)
1、督促落實局網(wǎng)絡(luò)安全與信息化領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和措施；
2、全面開展網(wǎng)絡(luò)安全事件的預(yù)防、監(jiān)測、報告、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置和事后恢復(fù)與重建工作；
3、擬訂網(wǎng)絡(luò)安全事件相關(guān)工作規(guī)劃和應(yīng)急預(yù)案；
4、督促檢查各處室、單位，指導(dǎo)各縣（市）區(qū)審計機關(guān)信息安全工作；
5、匯總有關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全事件的各種重要信息，進行綜合分析，并提出建議。
三、預(yù)警和預(yù)防機制
�。ㄒ唬┍O(jiān)測及報告
1、加強信息安全監(jiān)測、分析和預(yù)警工作，建立網(wǎng)絡(luò)安全事件報告制度。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)安全事件發(fā)生后，值班人員或相關(guān)處室單位等立即報告網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(計算機處)。
2、網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室立即組織斷開網(wǎng)絡(luò)，并啟動應(yīng)急預(yù)案，控制事態(tài)，消除隱患。及時向網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，對于初判為較大及以上網(wǎng)絡(luò)安全事件的，立即報告市網(wǎng)安部門和上級審計機關(guān)。
�。ǘ╊A(yù)警機制
網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到網(wǎng)絡(luò)安全事件報告后，立即組織調(diào)查核實，并將有關(guān)情況及時向組長報告。組織人員進一步進行情況綜合分析，研究可能造成損害的程度，提出解決問題的對策。組長視情況召集協(xié)調(diào)會，研究制定行動方案，發(fā)布指示和命令。
�。ㄈ╊A(yù)防機制
積極推行信息安全等級保護，逐步實行信息安全風(fēng)險評估。各基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)和重要信息系統(tǒng)建設(shè)要充分考慮抗毀性與災(zāi)難恢復(fù)，制定并不斷完善信息安全應(yīng)急處理預(yù)案。針對基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)的突發(fā)性、大規(guī)模安全事件，各相關(guān)部門建立制度化、程序化的處理流程。
四、應(yīng)急處置程序
�。ㄒ唬┘墑e的確定
網(wǎng)絡(luò)安全事件分級的參考要素包括信息密級、公眾影響和資產(chǎn)損失三項。各參考要素分別說明如下：
1、信息密級是衡量因信息失竊或泄密所造成的信息安全事件中涉及信息的重要程度的要素；
2、公眾影響是衡量信息安全事件所造成的負面影響范圍和程度的要素；
3、資產(chǎn)損失是衡量恢復(fù)系統(tǒng)正常運行和消除信息安全事件負面影響所需付出資金代價的要素。
網(wǎng)絡(luò)安全事件級別分為四級：一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）和特別重大（I級）。
IV級：審計局機關(guān)各處室、下屬單位范圍內(nèi)出現(xiàn)并可能造成損害其他網(wǎng)絡(luò)安全的事件。
III級：審計局機關(guān)各處室、下屬單位范圍內(nèi)的信息系統(tǒng)、重點網(wǎng)站等正常運作受到大面積影響和沖擊。
II級：審計局機關(guān)各處室、下屬單位范圍內(nèi)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、重要信息系統(tǒng)、重點網(wǎng)站癱瘓，并且縱向或橫向延伸可能造成嚴重社會影響或較大經(jīng)濟損失。
I級：敵對分子利用信息網(wǎng)絡(luò)進行有組織的大規(guī)模的宣傳、煽動和滲透活動；或者局機關(guān)各處室、下屬單位范圍多地點或多地區(qū)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、重要信息系統(tǒng)、重點網(wǎng)站癱瘓，并且已經(jīng)造成或可能造成嚴重社會影響或巨大經(jīng)濟損失的網(wǎng)絡(luò)安全事件。
�。ǘ╊A(yù)案啟動
發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件（I級～IV級）后，網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室啟動相應(yīng)預(yù)案，并負責(zé)指揮和進行應(yīng)急處置工作。
（三）現(xiàn)場應(yīng)急處理
事件發(fā)生單位和現(xiàn)場應(yīng)急處理工作，應(yīng)盡最大可能收集事件相關(guān)信息，區(qū)別事件類別，確定事件來源，保護證據(jù)，以便縮短應(yīng)急響應(yīng)時間。
檢查威脅造成的結(jié)果，評估事件帶來的影響和損害：如檢查系統(tǒng)、服務(wù)、數(shù)據(jù)的完整性、保密性或可用性，檢查攻擊者是否侵入了系統(tǒng)，以后是否能再次隨意進入，損失的程度，確定暴露出的主要危險等。
抑制事件的影響進一步擴大，限制潛在的損失與破壞。可能的抑制策略一般包括：關(guān)閉服務(wù)或關(guān)閉所有的系統(tǒng)，從網(wǎng)絡(luò)上斷開相關(guān)系統(tǒng)，修改防火墻和路由器的過濾規(guī)則，封鎖或刪除被攻破的登錄賬號，阻斷可疑用戶得以進入網(wǎng)絡(luò)的通路，提高系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)行為的監(jiān)控級別，設(shè)置陷阱，啟用緊急事件下的接管系統(tǒng)，實行特殊“防衛(wèi)狀態(tài)”安全警戒，反擊攻擊者的系統(tǒng)等。
1、審計管理系統(tǒng)等出現(xiàn)異常，無法正常服務(wù)時，首先由計算機審計處與福建省審計廳OA服務(wù)辦聯(lián)系聯(lián)系溝通，確定故障原因，配合福建省審計廳OA服務(wù)辦解決問題。（福建省審計廳OA服務(wù)辦聯(lián)系電話xx）。
2、東部辦公區(qū)電子政務(wù)云平臺存儲設(shè)備與云平臺網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時，首先與東部辦公區(qū)電子政務(wù)云平臺值班電話聯(lián)系溝通，確定故障原因，配合東部辦公區(qū)電子政務(wù)云平臺解決問題。（東部辦公區(qū)電子政務(wù)云平臺值班聯(lián)系電話xx）。
3、計算機、服務(wù)器硬件設(shè)備無法正常運行時，首先檢查服務(wù)器設(shè)備故障報警指示燈狀態(tài)，初步確定故障原因，使用配套系統(tǒng)硬件檢測軟件檢查確定具體部位。如果不能自行排除，應(yīng)立即與各設(shè)備服務(wù)商聯(lián)系排除故障。（惠普官方維修電話xxx；戴爾官方維修電話xxx）
4、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施或安全設(shè)備發(fā)生故障時，首先檢查分析故障原因，初步判斷故障性質(zhì)，采取重啟設(shè)備、已備份配置啟動設(shè)備等方法排除故障。對不能排除的，區(qū)分故障設(shè)備，審計專網(wǎng)防火墻及時聯(lián)系網(wǎng)神科技有限公司福建省分公司，互聯(lián)網(wǎng)防火墻及時聯(lián)系網(wǎng)康科技有限公司福建省分公司，確保網(wǎng)絡(luò)暢通。（網(wǎng)神科技有限公司福建省分公司維修電話xx；網(wǎng)康科技有限公司福建省分公司維修電話xxxx）
5、門戶網(wǎng)站、微信公眾號等政務(wù)新媒體出現(xiàn)非法信息或無法正常運行等異常，要立即通過計算機審計處向福州市網(wǎng)站管理部門反映情況，并積極會同相關(guān)部門及時追查非法信息來源并及時處理。緊急情況下，可在保全證據(jù)的前提下，采取先刪除非法信息，再按程序報告的處置措施。（網(wǎng)站管理部門值班電xxx）
�。ㄋ模┖罄m(xù)處理
1、安全事件進行最初的應(yīng)急處置以后，應(yīng)及時采取行動，抑制其影響的進一步擴大，限制潛在的損失與破壞，同時要確保應(yīng)急處置措施對涉及的相關(guān)業(yè)務(wù)影響最小。
2、安全事件被抑制之后，通過對有關(guān)事件或行為的分析結(jié)果，找出其根源，明確相應(yīng)的補救措施并徹底清除。
3、在確保安全事件解決后，要及時清理系統(tǒng)、恢復(fù)數(shù)據(jù)、程序、服務(wù)，恢復(fù)工作應(yīng)避免出現(xiàn)誤操作導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失。
�。ㄎ澹┯涗浬蠄�
網(wǎng)絡(luò)安全事件發(fā)生時，應(yīng)及時向網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，并在事件處置工作中作好完整的過程記錄，及時報告處置工作進展情況，保存各相關(guān)系統(tǒng)日志，直至處置工作結(jié)束。
�。┙Y(jié)束響應(yīng)
系統(tǒng)恢復(fù)運行后，網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對事件造成的損失、事件處理流程和應(yīng)急預(yù)案進行評估，對響應(yīng)流程、預(yù)案提出修改意見，總結(jié)事件處理經(jīng)驗和教訓(xùn)，撰寫事件處理報告，同時確定是否需要上報該事件及其處理過程，需要上報的應(yīng)及時準(zhǔn)備相關(guān)材料；屬于重大事件或存在非法犯罪行為的，第一時間向公安機關(guān)相關(guān)部門報案。
五、保障措施
（一）技術(shù)支撐保障
重視網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的建設(shè)和升級換代，加強技術(shù)管理，確保網(wǎng)絡(luò)安全整體方案的不斷完善，聘請信息安全顧問為應(yīng)急處置過程和重建工作提供咨詢和技術(shù)支持，確保網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。
網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室不定期組織有關(guān)專家和科研力量，開展應(yīng)急運作機制、應(yīng)急處理技術(shù)、預(yù)警和控制等研究，推廣和普及新的應(yīng)急技術(shù)。
�。ǘ⿷�(yīng)急隊伍保障
重視信息安全隊伍的建設(shè)，并不斷提高審計人員的.信息安全防范意識和技術(shù)水平，確保安全事件應(yīng)急處置過程和重建工作中技術(shù)人員的在崗與防護能力。
（三）資金保障
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)安全預(yù)防和應(yīng)急處置工作的實際需要，提出年度應(yīng)急處置工作相關(guān)設(shè)備、工具軟件和技術(shù)支撐服務(wù)所需經(jīng)費，并納入年度部門預(yù)算，給予資金保障。
六、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)
（一）安全宣傳
不定期舉辦網(wǎng)絡(luò)與信息安全知識培訓(xùn)，加強干部職工的計算機操作、信息技能、網(wǎng)絡(luò)和信息安全等相關(guān)知識的宣傳普及，增強預(yù)防意識和簡單應(yīng)急處置能力。
�。ǘ┤藛T培訓(xùn)
為確保信息安全應(yīng)急預(yù)案有效運行，不定期地舉辦不同層次、不同類型的培訓(xùn)班或研討會，以便不同崗位的應(yīng)急人員都能全面熟悉并掌握信息安全應(yīng)急處理的知識和技能。
�。ㄈ⿷�(yīng)急演習(xí)
為提高網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)水平，不定期組織預(yù)案演練；檢驗應(yīng)急預(yù)案各環(huán)節(jié)之間的通信、協(xié)調(diào)、指揮等是否符合快速、高效的要求。通過演習(xí)，進一步明確應(yīng)急響應(yīng)各崗位責(zé)任，對預(yù)案中存在的問題和不足及時補充、完善。
七、監(jiān)督檢查與獎懲
（一）預(yù)案執(zhí)行監(jiān)督
網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對預(yù)案實施的全過程進行監(jiān)督檢查，督促各單位按本預(yù)案指定的職責(zé)采取應(yīng)急措施，確保及時、到位。
發(fā)生重大網(wǎng)絡(luò)安全事件的處室、單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定及時如實地報告事件的有關(guān)信息，不得瞞報、緩報或者授意他人瞞報、緩報。任何單位或個人發(fā)現(xiàn)有瞞報、緩報、謊報重大信息安全事件情況時，有權(quán)直接向網(wǎng)絡(luò)與信息安全小組舉報。
應(yīng)急行動結(jié)束后，網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對相關(guān)成員單位采取的應(yīng)急行動的及時性、有效性進行評估。
�。ǘ┴�(zé)任追究
在發(fā)生重大網(wǎng)絡(luò)安全事件后，有關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人有瞞報、緩報、漏報和其它失職、瀆職行為的，將予以通報批評；對造成嚴重不良后果的，將視情節(jié)由有關(guān)主管部門追究責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的行政責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，由有關(guān)部門依法追究其法律責(zé)任。
收費站的應(yīng)急預(yù)案6
為了確保征費秩序的正常運轉(zhuǎn)，交費車輛能快速通過收費道口，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，我站特制訂突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案如下：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
站上成立突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，站長牽頭，各班長、行政人員參與，要求小組成員手機必須24小時開機，落實行政人員值班負責(zé)制，行政人員配合當(dāng)班班長處理各種突發(fā)事件。
二、應(yīng)急方案內(nèi)容：
�。�1）、停電時應(yīng)急措施
由站上電工對發(fā)電設(shè)備進行日常維護，保證油、氣、水的'正常，確保停電時能在五分鐘之內(nèi)發(fā)電。對用電設(shè)備每月不少于2次檢查，保證供電安全。
�。�2）、收費系統(tǒng)故障應(yīng)急措施
由站上設(shè)備維護員與監(jiān)控所進行協(xié)調(diào)，備足相關(guān)易損件，如鍵盤、打印機色帶、讀卡器等。確保由于設(shè)備故障引起的收費混亂。各班上崗前必須備足定額票、通行券、字釘、日戳等。作為收費系統(tǒng)發(fā)生故障時的應(yīng)急收費手段。
�。�3）、其他突發(fā)事件的應(yīng)急措施
由于車輛故障導(dǎo)致收費車輛拋錨在收費通道中時，各班班長應(yīng)立即開啟備用車道，同時敦促故障車輛駕駛員盡快修復(fù)車輛。行政值班人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場處理，疏導(dǎo)交通，保證車輛安全快速通過。
三、處罰措施
由于當(dāng)班人員處置突發(fā)事件不力造成嚴重堵車（5輛車以上）或其它安全事故，以及其它造成惡劣社會影響的行為，追究當(dāng)班行政值班人員和該班班長責(zé)任，給予當(dāng)事人行政處罰、經(jīng)濟處罰。
收費站的應(yīng)急預(yù)案7
根據(jù)xx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的文件精神和要求，結(jié)合我們的實際，現(xiàn)制定以下特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案：
一、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)救援指揮部，xx兼任指揮部主任，指揮部設(shè)在xx收費站。
二、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、負責(zé)本單位“預(yù)案”的'制定、修訂。
2、組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練。
3、檢查督促做好重特大事故的預(yù)案措施和應(yīng)急救援等各項工作。
4、根據(jù)事故情況及時間向縣政府、縣交通局、安監(jiān)局報告，報告時間為事發(fā)后1小時以內(nèi)。
三、救援指揮部職責(zé)
1、發(fā)生事故時，由指揮部發(fā)布和解決應(yīng)急救援指令、信號。
2、組織指揮救援隊實施救援行動。
3、向局安委會主要領(lǐng)導(dǎo)通報事故情況，并向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。
4、組織事故調(diào)查、取證和善后處理，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)，按照“四不放過”原則，監(jiān)督處理事故全過程。
四、救護隊職責(zé)：
1、應(yīng)急救護按指揮部預(yù)案處置的指令，集結(jié)人員攜帶擔(dān)架，防爆電簡、警戒帶等救護器材迅速趕赴現(xiàn)場。
2、保護現(xiàn)場、擔(dān)負治安、維護交通秩序，設(shè)立警戒、指導(dǎo)群眾疏散。
3、協(xié)助醫(yī)療、公安、環(huán)保部門，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作業(yè)相應(yīng)的應(yīng)急決定，若的統(tǒng)一安排調(diào)度。
五、工作程序
1、收費站負責(zé)對供電設(shè)備運行進行日常維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中存在的問題，采取有效措施，及時消除隱患，確保發(fā)電機組時刻處于待機狀態(tài)。
2、收費站高低壓配電機房和柴油發(fā)電機機房鑰匙由專人保管，防止人為的蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設(shè)備進行違規(guī)操作。
3、保證收費系統(tǒng)自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發(fā)電機，增加了供電系統(tǒng)的冗余度。
4、收費系統(tǒng)確系意外市電斷電造成停電時，收費站要在15分鐘內(nèi)開啟柴油發(fā)電機組進行發(fā)電，當(dāng)主用發(fā)電機有故障時要立即開啟備用發(fā)電機供電，同時對故障機組進行檢修，確保系統(tǒng)的供電和正常運行。
5、如發(fā)電機線路出現(xiàn)故障，無法發(fā)電時，應(yīng)立即向值班站長匯報，并迅速啟用《收費站車輛快速放行應(yīng)急預(yù)案》采用手持機進行收費。
6、收費站在使用柴油發(fā)電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規(guī)定作好設(shè)備的運行記錄。
7、站內(nèi)做好柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護，保證發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。
收費站的應(yīng)急預(yù)案8
一、目的
為提高收費站預(yù)防、處理突發(fā)性供配電設(shè)備故障的能力，形成快速、有效的應(yīng)急處置機制，最大程度地減少供配電設(shè)備故障造成的損害，保障收費系統(tǒng)正常運行，特制定本預(yù)案。
二、工作原則
1、預(yù)防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月聯(lián)合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發(fā)電機房、UPS機房等供配電設(shè)備及電纜線路進行巡查，對發(fā)電機、UPS等設(shè)備開展專項檢測。
2、及時保養(yǎng)。每年對發(fā)電機進行保養(yǎng)，及時清理UPS設(shè)備內(nèi)外積塵，及時申請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設(shè)備、線路等。
3、快速響應(yīng)。建立供配電設(shè)備故障應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，提高小組成員的業(yè)務(wù)水平及快速反應(yīng)能力，在供配電設(shè)備發(fā)生故障時，能夠及時發(fā)現(xiàn)、準(zhǔn)確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。
4、突出重點。當(dāng)供配電設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)優(yōu)先保障收費系統(tǒng)正常運行，把降低社會危害、減少社會影響作為首要任務(wù)。
5、定期演練。規(guī)范應(yīng)急處置措施與操作流程，定期進
行預(yù)案演練，確保應(yīng)急預(yù)案切實有效，實現(xiàn)應(yīng)急處置的科學(xué)化、程序化與規(guī)范化。
三、組織機構(gòu)與職責(zé)
�。ㄒ唬⒔M織機構(gòu)
組長：收費站站長
副組長：副站長、站長助理
成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監(jiān)控班長
�。ǘ�、工作職責(zé)
1、研究制定長治西收費站供配電設(shè)備故障應(yīng)急處置的制度、方案、規(guī)劃，切實加強應(yīng)急管理能力。
2、發(fā)生供配電設(shè)備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應(yīng)急處置工作。組長、副組長指導(dǎo)、督促應(yīng)急處置工作進度，檢查預(yù)案的執(zhí)行、落實情況；機電維護員、電工具體負責(zé)設(shè)備、線路的更換、維修，及時聯(lián)絡(luò)上級部門、維修廠家；其他成員配合、協(xié)助維修工作，維護秩序、反饋情況。
3、制定應(yīng)急預(yù)案演練的計劃、方案，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練工作。
四、應(yīng)急處置
1、預(yù)案啟動。當(dāng)收費站發(fā)生供配電設(shè)備故障，無法正常供電時，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定，啟動本預(yù)案。
2、故障判斷。
�。�1）停電發(fā)生后，由監(jiān)控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知后，電工應(yīng)立即趕到低壓配電室，檢查市電供應(yīng)是否正常。如市電供應(yīng)正常，則判定供配電設(shè)備發(fā)生故障。
�。�2）迅速檢查低壓配電室各開關(guān)、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質(zhì)。如故障較輕，可立即著手解決；
如故障較重或難以第一時間判斷，則應(yīng)立刻聯(lián)系機電維護員，聯(lián)合排查，盡快查明原因，確定發(fā)生故障的設(shè)備、線路。
�。�3）查明原因后，根據(jù)故障性質(zhì)，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故障，分別采取應(yīng)對措施。
輕微故障：可以由電工單獨、快速解決的故障。一般故障：可以由收費站自行解決，不會引起收費系統(tǒng)斷電的故障。
嚴重故障：收費站無法自行解決，或可能引起收費系統(tǒng)斷電，造成較大影響的故障。
3、故障匯報
（1）輕微故障。應(yīng)立刻著手解決，事后匯報站領(lǐng)導(dǎo)即可。
�。�2）一般故障。應(yīng)及時匯報值班領(lǐng)導(dǎo)，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下快速、有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉(zhuǎn)化為嚴重故障。
�。�3）嚴重故障。應(yīng)及時匯報值班領(lǐng)導(dǎo)，并由值班領(lǐng)導(dǎo)、收費站站長上報公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，立刻采取措施，堅決控制事態(tài)，力求將損失降到最低。
4、臨時處置
當(dāng)發(fā)生嚴重故障，可能引起收費系統(tǒng)斷電時，應(yīng)視情況
采取臨時處置措施，優(yōu)先保障收費系統(tǒng)正常運行。
�。�1）關(guān)閉非必要設(shè)備供電開關(guān)。當(dāng)發(fā)電機或相關(guān)設(shè)備、線路發(fā)生故障時，在UPS蓄電池供電狀態(tài)下，為爭取故障處理時間，應(yīng)及時關(guān)閉監(jiān)控室的監(jiān)視器、非監(jiān)控工作站等非必要設(shè)備電源，必要時可采取關(guān)閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長蓄電池供電時間。
當(dāng)班班長應(yīng)立刻趕赴收費現(xiàn)場，維護好收費、車道秩序，必要時協(xié)助機電維護員關(guān)閉部分車道電源。
�。�2）跨接UPS、穩(wěn)壓電源線路。當(dāng)UPS或穩(wěn)壓電源發(fā)生故障，在缺少備件的情況下，應(yīng)跨接故障UPS或穩(wěn)壓電源的線路，在屏蔽故障設(shè)備功能的情況下暫時恢復(fù)供電，優(yōu)先保障收費系統(tǒng)功能正常。
�。�3）使用備用電纜。當(dāng)線路出現(xiàn)故障無法立刻修復(fù)時，應(yīng)使用備用電纜，臨時恢復(fù)供電，隨后再對損壞的線路進行維修或更換。
5、故障維修
當(dāng)收費站供配電設(shè)備故障發(fā)生后，在采取必要的臨時處置措施后，應(yīng)立刻對故障設(shè)備進行維修、更換，在最快時間內(nèi)保證設(shè)備、線路正常工作。
對于收費站可自行解決的設(shè)備故障，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下，應(yīng)立刻安排進行配件的購買、人員的組織、現(xiàn)場的協(xié)調(diào)等工作，電工具體負責(zé)維修工作。
對于收費站無法自行解決的設(shè)備故障，根據(jù)公司相關(guān)政策，由機電維護員填寫《設(shè)施、設(shè)備故障報告》，及時上報收費部，并聯(lián)系、督促簽約廠家維修人員到站維修。
6、責(zé)任劃分
根據(jù)公司相關(guān)政策，對故障維修采取以下方式進行責(zé)任劃分：
收費站責(zé)任：
（1）負責(zé)輕微故障、一般故障的處理；
�。�2）對于嚴重故障，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)及上級部門上報，并填寫、上報《設(shè)施、設(shè)備故障報告》；
（3）采取必要的臨時處置措施；
�。�4）配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。
收費部責(zé)任：
�。�1）負責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作；
�。�2）指導(dǎo)收費站進行故障處置工作。
簽約廠家責(zé)任：根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，按時修復(fù)故障設(shè)備，恢復(fù)設(shè)備正常功能，保證設(shè)備的正常運行。
7、應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)故障設(shè)備維修、更換完成，供配電系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)時，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，結(jié)束本預(yù)案。
8、后期處置
總結(jié)匯報：預(yù)案結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排專人對本次行動進行口頭或書面總結(jié)，如有必要，應(yīng)形成報告向公司領(lǐng)導(dǎo)或上級部門進行匯報。
組織整改：預(yù)案結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對故障發(fā)生的原因、應(yīng)急處置的過程進行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進行整改，不斷提高收費站應(yīng)急管理水平。
五、應(yīng)急保障
1、通信保障。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)保證電話24小時開機，以確保能被及時聯(lián)系到位。
2、物資保障。根據(jù)收費站自身的能力，加強應(yīng)急物資建設(shè)，購置必要的油料、工具、配件、線纜等應(yīng)急物資，優(yōu)先確保在發(fā)生嚴重故障的'情況下，自身具備較強的臨時處置能力。
六、本預(yù)案自20xx年5月1日起實施。
近日，隨著春節(jié)的臨近，收費站車流劇增，為進一步加強安全管理，嚴防各種事故的發(fā)生，保證收費工作在新的一年順利開展，辛莊收費站啟動春節(jié)期間安全應(yīng)急預(yù)案。
一責(zé)任到位。明確責(zé)任，做到責(zé)任到人、任務(wù)到崗，切實將各項安全工作落到實處，堅決防范和遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
二部署到位。切實提高全站職工對春運安全工作重要性的認識，研究部署春運各項工作，及時調(diào)配人員，加強一線力量，值班站長實施督查，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，保證重要安全信息及時報送，有效保障安全工作順利開展，確保春運各項工作到位。
三排查到位。春運開始前，進行一次全面的安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，同時加強車輛和收費設(shè)施、設(shè)備的日常維護和保養(yǎng)，確保車輛及設(shè)施設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
四歸檔到位。建立健全各類安全管理臺賬，做到一類一
檔、一事一檔，真實全面的反映安全管理的工作開展情況。
春運在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動，消除道路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費站周密部署，多措并舉，確保春運期間公路安全暢通。
一、是開展拉網(wǎng)式安全檢查。對各種收費設(shè)備、電器電路及發(fā)電機組、不間斷電源等進行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患責(zé)任到人，立即整改，確保了春運期間收費設(shè)施正常運行；
二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據(jù)、打印機色帶、車道欄桿等易耗品，使收費車道運轉(zhuǎn)正常，車輛安全、快捷地通過站區(qū)；
三、是加強政策宣傳。針對春運期間外地返鄉(xiāng)車輛多的情況，加大收費政策的宣傳力度，積極爭取地方政府及公安機關(guān)協(xié)助、支持，整頓站區(qū)交通、治安秩序，進一步優(yōu)化收費環(huán)境，收費人員做到文明收費；
四、是啟動應(yīng)急預(yù)案。針對冬季可能出現(xiàn)的強降溫冰凍天氣，及時完善除雪防滑應(yīng)急預(yù)案和道路春運應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險設(shè)備，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和實戰(zhàn)能力；
五、是加強值班值守。堅持站領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，積極妥善處理突發(fā)事件，確保春運收費工作安全、有序、暢通。
收費站的應(yīng)急預(yù)案9
一、指導(dǎo)思想
以《消防法》《安全生產(chǎn)法》《機關(guān)團體企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等法律法規(guī)為依據(jù)，以預(yù)防火災(zāi)事故為目標(biāo)，進一步強化監(jiān)督，確保收費站的消防安全。
二、演練目的
為加強收費站的消防安全，預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害。保護生命和財產(chǎn)安全，本著“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的宗旨，切實做好防火、滅火工作。特制定收費站消防安全演練預(yù)案。通過消防安全演練，提高大家消防安全意識，掌握安全防護知識，達到遇事不慌、積極應(yīng)對、自我保護的目的。
三、演習(xí)時間：20xx 年8月28日
四、火災(zāi)預(yù)設(shè)
火災(zāi)現(xiàn)場預(yù)設(shè)收費站辦公樓東側(cè)空地。因電線線路老化短路造成起火。
五、組織機構(gòu)及職責(zé)
1、指揮部
總指揮：
成員：
職責(zé)：接到火災(zāi)報警確認報告后，組織指揮滅火救援工作。對消防自動控制柜和監(jiān)控設(shè)施進行有效監(jiān)視，對發(fā)生的情況隨時報告指揮部及相關(guān)組長
2、設(shè)備管理組組長：
成員：
職責(zé)：保證消防用電的電力供應(yīng)，啟動相應(yīng)消防設(shè)備，檢查所有消防泵及消防水箱，滅火器。協(xié)助消防隊員使用滅火器。
3、疏散救援組組長：
成員：
職責(zé)：攜帶消防工具，趕往火災(zāi)區(qū)域，疏散人員，負責(zé)通知組織護送人員有秩序的安全離開火災(zāi)區(qū)
4、滅火行動組組長：
成員：
職責(zé)：攜帶手提滅火器等工具趕到火災(zāi)現(xiàn)場，進行火災(zāi)撲救工作。
5、后勤保障組組長：
成員：
職責(zé)：接待，處理好疏散人群及外來人員
六、各組集合地
1、指揮部：辦公樓二樓
2、設(shè)備管理組：一樓大廳
3、疏散救援組：火災(zāi)區(qū)域
4、滅火行動組：火災(zāi)區(qū)域
5、后勤保障組：一樓大廳
七、消防演練總結(jié)
在接到總指揮命令后，消防演練結(jié)束。各組工作人員將消防器械整理放置回原處，并迅速回到各自工作崗位。各組組長到指揮部匯報消防演練情況，并由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對本次消防演練進行講評。找出存在的問題與不足，使消防預(yù)案更貼近實戰(zhàn)，以提高我站職工的防患意識和緊急情況處理能力。
消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關(guān)系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會的穩(wěn)定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現(xiàn)不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據(jù)上級各有關(guān)部門的要求和文件精神，并結(jié)合公司實際，制定了消防安全應(yīng)急預(yù)案。
一、公司內(nèi)部的消防設(shè)施分布情況。本轄區(qū)內(nèi)嚴格按照消防部門的要求，按規(guī)定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的稽查保衛(wèi)科負責(zé)檢查各類消防設(shè)施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見（附件一）。
二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現(xiàn)的火災(zāi)隱患現(xiàn)象；危險品修理車區(qū)和停車區(qū)可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致易燃、易爆或腐蝕等情況；行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。
三、安全消防工作的組成、職責(zé)和分工
1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經(jīng)理為副組長，以公司各部門負責(zé)人為成員的`安全消防工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由總經(jīng)理全面負責(zé)對全公司安全消防工作的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)，做到職責(zé)分明，層層抓好落實。
2、由公司稽查保衛(wèi)科進行經(jīng)常性地對公司的整個轄區(qū)以及車輛的消防設(shè)施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、組建消防應(yīng)急救援隊伍，由稽查保衛(wèi)組織實施和演練；負責(zé)事故現(xiàn)場的保護、人員的疏散和物品的保管。
4、安全消防領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室：設(shè)在稽查保衛(wèi)科，辦公室主任由稽查保衛(wèi)科負責(zé)人兼職。負責(zé)公司安全消防事故的協(xié)調(diào)處置和領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，負責(zé)有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與上報工作。
四、預(yù)防突發(fā)安全消防事故工作應(yīng)急指揮和保障系統(tǒng)
五、公司消防安全報警電話為8310843，專職消防隊報警電話為：119。公司實行24小時值班制度，并隨時進行定時或不定時的檢查。
六、在進入消防事故險情階段時應(yīng)立即啟動消防安全應(yīng)急預(yù)案，各人員、車輛要立即各就各位。在啟動應(yīng)急預(yù)案時，要嚴格服從工作指揮部的統(tǒng)一指揮。并一邊做好現(xiàn)場了解和記錄，一邊向上級有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。
七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，對在突發(fā)應(yīng)急工作中涌現(xiàn)出的好人好事要予以表彰。但對在執(zhí)行應(yīng)急處置預(yù)案中工作不力、玩忽職守而導(dǎo)致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，決不姑息遷就。
八、本預(yù)案自發(fā)布之日起施行，并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責(zé)解釋。
收費站的應(yīng)急預(yù)案10
為切實加強收費站保通保暢的應(yīng)急管理，建立快速處置機制，提高應(yīng)對突發(fā)事件的預(yù)防和處置能力，為廣大司乘人員提供安全、快捷的出行條件，根據(jù)本站實際情況，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
堅持科學(xué)管理指導(dǎo)，按照安全生產(chǎn)相關(guān)工作要求，從組織、人員、物資及措施上全力確保收費站的安全、暢通工作，堅決避免出現(xiàn)任何安全事故，為司乘人員提供安全和便捷的通行環(huán)境，確保工作順利開展。
上川收費站設(shè)有收費、票務(wù)、監(jiān)控、班長、警衛(wèi)、稱重檢測等基本崗位。分別有管理人員3名，收費員35名，其中票務(wù)員2名，內(nèi)外稽核2名，監(jiān)控員5名，班長5名，共52人。其中，本科學(xué)歷12人，其余均為大專學(xué)歷，其中黨員4名、團員55名，男職工17名，女職工35名，平均年齡24歲，是一支有干勁的收費隊伍。
收費站隸屬于景中高速公路收費所下屬路段下屬站之一，地處發(fā)現(xiàn)光伏發(fā)電電飯鍋電飯鍋，東靠皋蘭縣，南接永登縣秦川鎮(zhèn)，毗鄰341國道，距蘭州新區(qū)30公里，景泰縣77公里，正路鎮(zhèn)23公里，永登縣43公里。
收費站自成立以來，就立足高起點，追求新標(biāo)準(zhǔn)，打造新形象。注重“以人為本”的`宗旨，打造家文化，充分動員職工的聰明才智，自己動手打造溫馨舒適的宿舍氛圍。
二、組織機構(gòu)
1.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
為使預(yù)案在實際工作中得到充分發(fā)揮，成立安全保通保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：
副組長：
成 員：
（以上人員如有工作調(diào)動，由繼任者接任，不在另行通知）
2.車道應(yīng)急保暢小組
車道應(yīng)急保暢小組負責(zé)人由兩名副組長擔(dān)任，由各班班長組成應(yīng)急保暢小組。在車流量大、車道發(fā)生擁堵時，及時開啟備用車道，班長、警衛(wèi)靠前指揮，客貨分流，確保車輛快速通行。
3.監(jiān)控稽查小組
監(jiān)控稽查小組由副站長魏德江負責(zé)，由票務(wù)、各班監(jiān)控員組成監(jiān)控稽查小組。
（1）票務(wù)人員做好備用金、通行卡和定額票的調(diào)配工作；
�。�2）監(jiān)控員實時監(jiān)控車道車輛通行情況，有壓車、車道擁堵現(xiàn)象時，做好及時上報工作；
�。�3）監(jiān)控員要發(fā)揮監(jiān)控職責(zé)，對當(dāng)班人員在崗期間勞動紀律、文明服務(wù)工作進行監(jiān)督；
（4）稽查小組人員及時對車道人員文明服務(wù)、工作紀律進行稽查。
4.機電維護小組
機電維護小組由負責(zé)，主要對監(jiān)控室、車道、配電室、發(fā)電機房、UPS室的機電設(shè)備運行情況進行排查和除塵。
�。�1）各班班長及監(jiān)控員對車道機電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備每周五進行除塵保養(yǎng)和每日進行隱患排查，對排查出的問題及時上報，及時整改，追蹤修復(fù)；
�。�2）車道機電設(shè)備故障，由麻原鳴聯(lián)系維護公司及時修理；
�。�3）各班班長對發(fā)電機房、配電室、UPS室于每周五進行隱患排查和除塵保養(yǎng)；
5.安全保暢小組
安全保暢小組由站長和副站長負責(zé)，以各班班長、安全員為主要成員。
�。�1）各班班長做好每班班前安全動員工作，當(dāng)班期間必須著反光背心，穿越車道時要做到“一停二看三通過”，嚴禁在站期間私自外出等，確保在崗期間人生安全；
�。�2）各班安全員負責(zé)機電的每日巡檢工作和站區(qū)安全巡查工作。
收費站的應(yīng)急預(yù)案11
為保證員工安全，以及收費站設(shè)施設(shè)備和通行費現(xiàn)金的安全，特制定以下防火應(yīng)急預(yù)案：
一、成立防火應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
組員：
二、工作職責(zé)
組長：負責(zé)防火應(yīng)急全面工作、重點負責(zé)層級上報、傳達指示、現(xiàn)場應(yīng)急指揮；
副組長：負責(zé)駐守現(xiàn)場、及時報送現(xiàn)場情況，現(xiàn)場人員組織、后勤保障；在組長不在的情況下代行組長的職責(zé)；
組員：負責(zé)實時巡查現(xiàn)場情況、指揮交通、搶救傷員、搶救財物。
三、響應(yīng)層級和響應(yīng)時間
（一）人員層級：
當(dāng)班員工（收費員、廚師、保潔工等所有人員）→領(lǐng)導(dǎo)小組組員→領(lǐng)導(dǎo)小組組長→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
�。ǘ╉憫�(yīng)層級：
事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進行搶險→人員傷亡→現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救→善后工作
四、啟動和終止
五、防火工作預(yù)案
（一）如果收費站出現(xiàn)一般火災(zāi)事件，駐站工作人員迅速判斷火災(zāi)情況，進行大聲呼救，并判定是否可控；如不可控應(yīng)第一時間向消防部門報警求救（火警電話119）；另在條件許可保證自身安全的前提下進行火災(zāi)自救，同時向管理處有關(guān)部門和主管領(lǐng)導(dǎo)報告情況。
�。ǘ┲匾课怀霈F(xiàn)火災(zāi)事件時（配電房、發(fā)電房、收費機房等），除按（1）進行處置時，應(yīng)首先切斷該處的電力供應(yīng)，并利用干粉滅火器進行撲救（嚴禁使用水進行撲救）。
（三）車道上發(fā)生車輛自燃火災(zāi)事件
1.當(dāng)班人員應(yīng)沉著冷靜地引導(dǎo)駕駛員將車輛快速駛出車道，立即向管理處有關(guān)部門報告（收費員可通過內(nèi)網(wǎng)電話直接向監(jiān)控中心報告）并通過119向消防部門報警。在保證自身人身安全的前提下，可由組長組織骨干力量進行先期撲救。
2.當(dāng)車輛因故無法自行駛出車道時，當(dāng)班人員應(yīng)果斷將該車道關(guān)閉并收集好票、卡、現(xiàn)金后轉(zhuǎn)移至安全地帶，班長、骨干、站管理人員應(yīng)迅速向監(jiān)控分中心和上級部門報告并通過119向消防部門報警，同時應(yīng)及時將站區(qū)內(nèi)外車輛疏導(dǎo)至安全地帶（危險品運輸車輛應(yīng)優(yōu)先進行轉(zhuǎn)移），危險品車輛自燃時，為避免氣罐出現(xiàn)嚴重泄露造成的爆炸或爆燃對人員造成傷害，非專業(yè)人員盡量不要自行開展撲救工作，必須撤離至安全地帶）。
六、防火工作要求
�。ㄒ唬┦召M站在接到車道火災(zāi)報警后，站管理人員應(yīng)組織所有人員快速集合，第一時間趕到收費區(qū)域，利用消防器材盡可能進行一般性的先期撲救，但可能讓發(fā)生觸電、爆炸等險情時要慎重對待，第一時間最先通知119處理。
�。ǘ┱竟芾砣藛T要隨時判斷火災(zāi)情況，如火情難以控制，人員應(yīng)迅速撤離在上風(fēng)區(qū)，在外圍爭取封堵火源，開辟防火隔離區(qū)。
（三）監(jiān)控分中心接到報警后，應(yīng)立即調(diào)整監(jiān)控鏡頭，同時調(diào)度就近路維、稽查車輛和人員前往增援。
�。ㄋ模┗馂�(zāi)撲救成功后的善后工作
收費站應(yīng)將有關(guān)情況形成詳細的書面材料向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，報告中應(yīng)闡明事情經(jīng)過以及設(shè)施設(shè)備的損失情況，監(jiān)控分中心應(yīng)及時備份監(jiān)控錄像。若設(shè)施設(shè)備損壞，管理處應(yīng)組織力量及時恢復(fù)設(shè)施設(shè)備，確保正常的.收費運營工作開展。
七、火災(zāi)逃生方法：
�。ㄒ唬┝私馑幗ㄖ锏南腊踩h(huán)境，所有員工都要知道逃生出口、路線和方法。
�。ǘ┮坏┞牭交馂�(zāi)警報或意識到自己可能被煙火包圍，不要遲疑，要立即跑出房間，設(shè)法脫險。
�。ㄈ┨由鷷r用干、濕毛巾捂住口鼻。穿越煙霧區(qū)時，不能將毛巾從口鼻上拿開。（煙霧的傳播速度：水平方向0.8m/s，垂直方向3-4m/s）
（四）站房著火時，應(yīng)根據(jù)火勢情況，優(yōu)先選用最便捷、最安全的通道和疏散設(shè)施。從濃煙彌漫的建筑物通道向外逃生，可向頭部、身上澆些涼水，用濕衣服、濕床單、濕毛毯等將身體裹好，要低勢行進或匍匐爬行，穿過險區(qū)。
七、相關(guān)職能部門聯(lián)系方式
八、本應(yīng)急預(yù)案自xx年xx月xx日起實行。
九、本預(yù)案將根據(jù)實際情況及時修訂。
收費站的應(yīng)急預(yù)案12
為加強收費安全管理，有效應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，切實保障全所職工生命，財產(chǎn)安全及道口暢通。結(jié)合我所實際情況，特制定《XXX站安全保暢應(yīng)急處置預(yù)案》（以下簡稱《預(yù)案》）。
一、指導(dǎo)思想
堅持以科學(xué)管理為指導(dǎo)，按照安全生產(chǎn)相關(guān)工作要求，周密籌劃、精心組織，從組織上、人員上、物質(zhì)上及措施上全力確保管理所人、財、物及收費現(xiàn)場的安全、暢通工作，堅決避免出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故，為廣大司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，確保安全生產(chǎn)工作順利開展。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為使《預(yù)案》程序在實際工作中得到充分發(fā)揮，特成立“安全保暢應(yīng)急處置工作小組”
組長：
副組長：
成員：全體職工
三、資源保障
各班室應(yīng)按照落實人員、落實預(yù)案、落實物資、落實工具的“四落實”要求，切實做好各項準(zhǔn)備工作。
1、人員準(zhǔn)備：成立應(yīng)急突擊隊，隊員為全體男職工，突擊隊員由所綜合辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度。
2、物資準(zhǔn)備：所綜合辦負責(zé)采購庫存以下應(yīng)急物資：鐵鍬、大掃把，防滑墊。票管室、監(jiān)控室、機房、發(fā)電房、水泵房、費亭等場所的消防器材由水電工負責(zé)定期檢查。收費廣場的標(biāo)志、標(biāo)牌，溫馨提示語，反光背心，指揮棒，強光手電筒，雨衣、急救藥品等按照使用方便的原則存放到指定場所。
3、設(shè)備設(shè)施檢查：水電工負責(zé)水、電設(shè)施，消防器材的安全檢查，消除安全隱患，及時補充發(fā)電柴油的庫存量，提前做好管線的防高溫、防裂工作，確保工作、生活的正常運轉(zhuǎn)。駕駛員負責(zé)做好車輛的安全檢查、保養(yǎng)工作，配置好防滑鏈、三角枕、車用反光標(biāo)志筒、車用滅火器等工具，確保車輛的行駛安全。
四、應(yīng)急信息處置
1、當(dāng)遇到應(yīng)急事件時，當(dāng)班監(jiān)控員第一時間同時將準(zhǔn)確情況上報所領(lǐng)導(dǎo)和路段監(jiān)控中心。所領(lǐng)導(dǎo)掌握情況后，第一時間決策是否啟動應(yīng)急預(yù)案，突擊隊員按各自分工進入應(yīng)急狀態(tài)，做好應(yīng)急保暢和應(yīng)急增援工作。
2、值班人員接收到上級部門下達的各項指令后，第一時間將準(zhǔn)確情況上報所領(lǐng)導(dǎo)，并嚴格按照“管理處安全保暢應(yīng)急處置預(yù)案”的相關(guān)處置流程啟動預(yù)案。
五、應(yīng)急保暢處置措施
（一）收費人員在當(dāng)班期間或上下班途中以及票管、票證室發(fā)生票款被哄搶、被盜
1、在保證自身安全的同時，應(yīng)盡全力保護國家財產(chǎn)不受損失。
2、所內(nèi)值班領(lǐng)導(dǎo)在得到通知后應(yīng)當(dāng)即報警并立即趕到現(xiàn)場，如遭到人身攻擊導(dǎo)致收費工作人員負傷的'，應(yīng)馬上送往醫(yī)院急救,并迅速向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、組織有關(guān)人員保護現(xiàn)場。
4、在能夠監(jiān)控現(xiàn)場的情況下，收費管理員要注意做好調(diào)近鏡頭、事件記錄、通知所領(lǐng)導(dǎo)和報警的工作。
5、事后應(yīng)積極配合公安部門開展案件調(diào)查工作。
�。ǘ┸囆蜖幾h司機堵道鬧崗
1、收費員配合費收班長做好收費政策的宣傳解釋工作，并向司機指出該車型車類的收費標(biāo)準(zhǔn)，難于查找或查找不到的可詢問班長或監(jiān)控員，如參照同類車型收費的應(yīng)講明原因。
2、在規(guī)定單車通行時間內(nèi)說服不了的，收費班長可讓收費員換道和關(guān)閉原道口，并做進一步解釋工作，不服從的應(yīng)按《XX省高等級公路管理條例》要求向其當(dāng)面闡明利害關(guān)系。
3、如該車堅持堵道不交費，造成車輛滯留，收費班長及時上報監(jiān)控員，監(jiān)控員及時通知所值班領(lǐng)導(dǎo)、機動人員、保安員到現(xiàn)場處理，如仍無法處理的通知路政人員到現(xiàn)場處理。
4、如遇司機蠻橫無禮攻擊費亭、毆打工作人員而控制不住現(xiàn)場局勢時，監(jiān)控員應(yīng)迅速調(diào)近該車道監(jiān)控鏡頭并作好監(jiān)控記錄以作為第一手原始資料，緊急情況下?lián)艽?10報警。
5、當(dāng)發(fā)生因服務(wù)類或車型爭議類等被司乘人員投訴情況時，如所監(jiān)控員接到高管局“12122”服務(wù)熱線反饋信息到所里詢問時，監(jiān)控員應(yīng)及時了解事情經(jīng)過并作答復(fù)，需要書面材料時應(yīng)及時寫出、上報并登記。
�。ㄈ┑缆贩忾]、廣場車輛滯留時
1、當(dāng)監(jiān)控員接到路段信息監(jiān)控中心封路指令后，迅速通知收費現(xiàn)場，并向值班領(lǐng)導(dǎo)報告現(xiàn)場情況，并做好卡、票、備用金的相關(guān)準(zhǔn)備工作，待道路解封后能隨時增開道口，放行車輛。
2、現(xiàn)場收費班長、收費員接到封路通知后，應(yīng)配合路政員、高速巡警做好道口關(guān)閉和司乘人員的解釋工作。
3、所值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織人員配合有關(guān)部門做好路面撒鹽解凍、清掃等工作，并為司乘提供開水、食品等便民措施。
4、當(dāng)監(jiān)控員接到信息監(jiān)控中心解除封路指令后，迅速通知收費現(xiàn)場開道，并向值班領(lǐng)導(dǎo)報告，值班領(lǐng)導(dǎo)安排機動人員增開道口，保安人員到收費現(xiàn)場指揮車輛，確保滯留車輛有序通行。
（四）機電設(shè)備、稱重設(shè)施故障時
1、現(xiàn)場收費人員通知監(jiān)控員，并安撫司乘做好解釋工作，同時收費班長要維持現(xiàn)場秩序。
2、監(jiān)控員立即通知機電維護員迅速趕赴現(xiàn)場進行故障排除，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報現(xiàn)場情況，值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)現(xiàn)場情況安排機動人員、保安員到位。
3、如有備用道口及時開啟，如所有道口故障值班領(lǐng)導(dǎo)需依據(jù)現(xiàn)場情況來判斷是否向上級請示入口發(fā)放預(yù)制，出口按車型收費或售定額票等措施放行滯留車輛。
4、機動人員、保安員在現(xiàn)場指揮交通，疏導(dǎo)收費現(xiàn)場車輛，當(dāng)出現(xiàn)車流量猛增時，結(jié)合實際情況增開道口，保障安全暢通。
�。ㄎ澹┐箪F天氣影響，車輛追尾、發(fā)生人員傷亡時
1、現(xiàn)場收費人員開啟防霧燈，并通知當(dāng)班監(jiān)控員，同時提示司機大霧緩行，收費班長指揮車輛、疏導(dǎo)交通。
2、監(jiān)控員及時通知所領(lǐng)導(dǎo)、路政人員及高速巡警，并做好卡、票、備用金的相關(guān)準(zhǔn)備工作，值班領(lǐng)導(dǎo)及時安排機動人員、保安員到現(xiàn)場指揮車輛，隨時增開道口，放行車輛；
3、所值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織人員配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場清理工作，及時協(xié)助搞好現(xiàn)場維護、搶救傷員。如發(fā)生我方人員傷亡事件應(yīng)立即送往醫(yī)院急救，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
�。┵M亭、車輛、票管室、監(jiān)控室失火
1、收費管理員及當(dāng)班人員在發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)及時切斷電源并通知在所人員組織滅火，盡可能將損失減少到最低限度。
2、在火勢嚴重、難以控制的情況下收費管理員或所值班人員應(yīng)拔打119電話求助，所領(lǐng)導(dǎo)在接到通知后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)工作。
3、在搶救票款、設(shè)備同時，應(yīng)注意自身安全。如：失火車輛火勢兇猛，隨時可能會發(fā)生爆炸時，應(yīng)及時撤至安全位置并疏散、攔阻其他車輛，關(guān)閉事故車道。
4、配合有關(guān)部門做好清理工作，并迅速恢復(fù)正常工作秩序。
（七）節(jié)假日期間異常情況處理
1、當(dāng)有陰、雨、霧、雪等惡劣天氣等情況時，當(dāng)班班長迅速開啟車道防霧燈。路面積水、積雪時，所內(nèi)組織人員進行路面撒鹽解凍、清掃，保障收費廣場無積水、積雪，機動人員、保安做好指揮疏導(dǎo)車輛，確保無任何事故發(fā)生。如收費人員在接到需封閉路段的通知后應(yīng)迅速配合高速巡警和路政人員進行車道封閉工作并積極作好宣傳解釋。
2、節(jié)日期間在保障開足道口的情況下，機動人員、票管員處于待命狀態(tài)，隨時根據(jù)需要到收費現(xiàn)場疏導(dǎo)車輛，當(dāng)出現(xiàn)車流量猛增時，結(jié)合實際情況增開道口，保障安全暢通。
3、收費人員應(yīng)時刻保持良好的精神狀態(tài)和樹立安全意識，費亭門必須反鎖。當(dāng)發(fā)現(xiàn)收費現(xiàn)場有可疑人員時，立即通知班長，保證收費現(xiàn)場不得有任何閑雜人等。當(dāng)發(fā)生錢票被搶等突發(fā)事件時，應(yīng)立即按響費亭內(nèi)報警器并通知監(jiān)控室，監(jiān)控員迅速調(diào)整鏡頭抓拍并立即報警。所內(nèi)職工在聽到報警后第一時間趕赴現(xiàn)場與駐所路政大隊聯(lián)合巡警布控，確保國家財產(chǎn)安全。當(dāng)班人員、機動人員、保安員要堅持一線指揮交通，保證收費現(xiàn)場秩序正常運轉(zhuǎn)。
�。ò耍┢渌惓Ｇ闆r處理：
1、如收費工作人員在當(dāng)班期間突發(fā)急癥或因不適而不能堅持本崗工作的，應(yīng)及時報知所領(lǐng)導(dǎo)送往醫(yī)院急救，空出道口由所機動人員重新上崗頂替。
2、如車輛突發(fā)故障影響車道暢通時，收費班長應(yīng)組織司機將車推出車道靠邊，無法推動的要及時更換道口。
3、在上級領(lǐng)導(dǎo)到收費現(xiàn)場突擊檢查工作時，收費工作人員要耐心、文明地回答領(lǐng)導(dǎo)提出的問題和指出的不足，不允許有焦煩、對抗的思想情緒。
4、有因班車晚點或其他事由而有可能延遲交接班時間，交班工作人員應(yīng)堅守本崗，不允許無故離退。如時間較長時，所內(nèi)將安排人員輪換進餐或直接上崗頂班。
5、對于已接到上級部門通知的領(lǐng)導(dǎo)免征車隊，收費班長應(yīng)清理現(xiàn)場，作好開啟專用道口的準(zhǔn)備。對于未接到通知或領(lǐng)取交費卡的車隊要收卡收款，并注意態(tài)度文明，切忌發(fā)生不必要的沖突。
6、因沖崗、倒卡、無卡或持超時卡、“U”型卡等車輛拒不接受有關(guān)規(guī)定處理的，應(yīng)及時通知所票管員、機動人員或及駐所路政大隊到現(xiàn)場處理。
7、對于在費亭攔搭便車而有可能造成其人身安全隱患的社會閑雜人員，除如：迷路、誤丟客等特殊情況外，收費班長應(yīng)及時勸其離開。
8、費亭因沖洗車道而關(guān)閉道口時，收費班長應(yīng)協(xié)助費收員更換車道，以免造成車輛通行安全隱患。
9、所內(nèi)停電時，當(dāng)班監(jiān)控員應(yīng)立即通知水電工發(fā)電，保證在規(guī)定時間內(nèi)送電，并保障用電安全；
10、如遇發(fā)電機嚴重故障或車道UPS不能正常續(xù)電導(dǎo)致車道機電系統(tǒng)癱瘓時，當(dāng)班班長和監(jiān)控員應(yīng)立即通知所值班領(lǐng)導(dǎo)，票管員、機電維護員迅速趕赴現(xiàn)場進行恢復(fù)和作好發(fā)放預(yù)制卡的準(zhǔn)備工作，水電工要及時對發(fā)電機進行搶修。事后，相關(guān)人員應(yīng)及時上報監(jiān)控信息中心并配合調(diào)查事故原因。
六、相關(guān)要求：
1、加強隱患排查，確保安全生產(chǎn)。按照所安全責(zé)任區(qū)劃分安排，由專人負責(zé)各責(zé)任區(qū)隱患排查工作，并于近期迅速落實隱患排查治理工作，特別對費收現(xiàn)場等重點部位以及防火防盜等重點設(shè)施進行“拉網(wǎng)式”排查，做到不漏掉一個部位，不漏過一個細節(jié)。
2、以上突發(fā)事件及異常情況處理辦法，各班組收費工作人員可作為實際工作的參考依據(jù)，同時也可視不同情況靈活掌握處理，在未能正確處理突發(fā)事件和異常情況而造成嚴重后果與影響的，所內(nèi)將直接追究當(dāng)事人相應(yīng)責(zé)任和相關(guān)人員連帶責(zé)任。
收費站的應(yīng)急預(yù)案13
根據(jù)xx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的文件精神和要求，結(jié)合我們的實際，現(xiàn)制定以下特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案：
一、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)
組長：xx
副組長：xx
成員：xx；xx
領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)救援指揮部，xx兼任指揮部主任，指揮部設(shè)在xx收費站。
二、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、負責(zé)本單位“預(yù)案”的'制定、修訂。
2、組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練。
3、檢查督促做好重特大事故的預(yù)案措施和應(yīng)急救援等各項工作。
4、根據(jù)事故情況及時間向縣政府、縣交通局、安監(jiān)局報告，報告時間為事發(fā)后1小時以內(nèi)。
三、救援指揮部職責(zé)
1、發(fā)生事故時，由指揮部發(fā)布和解決應(yīng)急救援指令、信號。
2、組織指揮救援隊實施救援行動。
3、向局安委會主要領(lǐng)導(dǎo)通報事故情況，并向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。
4、組織事故調(diào)查、取證和善后處理，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)，按照“四不放過”原則，監(jiān)督處理事故全過程。
四、救護隊職責(zé)：
1、應(yīng)急救護按指揮部預(yù)案處置的指令，集結(jié)人員攜帶擔(dān)架，防爆電簡、警戒帶等救護器材迅速趕赴現(xiàn)場。
2、保護現(xiàn)場、擔(dān)負治安、維護交通秩序，設(shè)立警戒、指導(dǎo)群眾疏散。
3、協(xié)助醫(yī)療、公安、環(huán)保部門，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作業(yè)相應(yīng)的應(yīng)急決定，若有人員傷亡，立即實施救護，將傷者送醫(yī)院搶救。
五、應(yīng)急值班聯(lián)系方式：
指揮部：xxxx
救援電話：110、119、122、1201、1202
xx收費站
二OXX年三月
收費站的應(yīng)急預(yù)案14
為了進一步做好全省高速公路各收費站突發(fā)性事件的處理工作，建立健全應(yīng)急處理機制，提高處臵能力，最大限度的預(yù)防和減少突發(fā)性事件的發(fā)生，確保收費站收費秩序、行車秩序井然，特制定收費站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
一、健全機構(gòu)，落實責(zé)任
各收費站應(yīng)結(jié)合站內(nèi)實際情況成立突發(fā)事件應(yīng)急處臵領(lǐng)導(dǎo)小組，站長任組長，副站長任副組長，站管理人員和各班班長為成員，切實加強收費應(yīng)急處臵工作的領(lǐng)導(dǎo)。
小組成員手機必須24小時開機，落實成員值班負責(zé)制，隨時配合當(dāng)班班長處臵收費現(xiàn)場發(fā)生的緊急情況，同時做好下傳上達工作，對事件發(fā)展情況，所采取的措施，存在的問題要認真做好記錄，隨時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
二、應(yīng)急處置工作原則
�。ㄒ唬┮匀藶楸�，安全第一的原則；
�。ǘ┚影菜嘉�，預(yù)防為主的原則；
�。ㄈ┮婪ㄒ�(guī)范，加強管理的原則；
�。ㄋ模┛焖俜磻�(yīng)，協(xié)同應(yīng)對的原則。
三、收費站防火
�。ㄒ唬┦召M現(xiàn)場突發(fā)火情處理程序
1、當(dāng)班人員一旦發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)沉著冷靜，收費員攜票、款、卡撤離火災(zāi)區(qū)域，外勤人員應(yīng)立即就近取用消防滅火器材緊急撲救，同時通知值班站長。
2、火災(zāi)較嚴重時值班站長要立即向消防部門報警，并報告處監(jiān)控中心。
3、組織全體在站人員，全力救助、控制火情，若有傷員要急呼“120”請求救護。
4、在確保人員、票款安全的情況下，積極主動配合消防部門做好救助工作。
5、當(dāng)班監(jiān)控員對整個過程監(jiān)控錄像應(yīng)做好備份，詳細記錄事故經(jīng)過，并將處理結(jié)果報管理處。
�。ǘ┗饒鍪枭⒎桨�
1、人員疏散。應(yīng)有秩序地按疏導(dǎo)人員要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。疏散應(yīng)以先著火層，后上層，再下層的順序進行。疏散中，要走安全通道。
2、物資財產(chǎn)疏散。對于那些具有擴大火勢、爆炸危險和價值昂貴的物資以及能影響滅火工作的物資應(yīng)預(yù)以疏散。應(yīng)首先疏散受火威脅最大的物資，疏散的物資要放在安全的地方，不要堵塞撲救火災(zāi)的通道，并做好相應(yīng)的保護工作，防止這些物資的丟失和損壞。
（三）火場自救方法
1、應(yīng)盡量觀察判明火勢情況，明確自己所處環(huán)境的危險程度。先迅速做些必要的防護準(zhǔn)備（如穿上防護服或質(zhì)地較厚的衣物，用水將身上澆濕等），盡快離開危險區(qū)域，切不可延誤逃生良機。
2、如正常通道均被煙火切斷時，可利用繩子等物品連接起來，栓在牢固的物體上，順繩下到安全樓層或地面上。如果被困于二層樓的高度，在等不到救援，萬不得已的情況下，可以跳樓逃生。但跳樓之前，應(yīng)先向地面扔一些柔軟物品，然后用手扒住窗臺，身體下垂，自然落下。
3、在各種通道均都被切斷，火勢較大，一時又無人救援的情況下，可以退至未燃燒房間，關(guān)閉門窗。還可以用衣物等將門窗遮擋，防止煙霧竄入。有條件時，可不斷向門窗上潑水降溫，延緩火勢蔓延，等待救援。
�。ㄋ模┓阑�、滅火的基本方法
防火、滅火的基本方法有：冷卻滅火法、窒息滅火法、隔離滅火法、抑制滅火法。火場上具體采取什么方法滅火，應(yīng)根據(jù)燃燒物質(zhì)狀態(tài)，燃燒特點和火場情況以及滅火器材裝備的性能來確定。
（五）火災(zāi)的預(yù)防事項及措施
1、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙，在危險場所禁止吸煙、動用明火。
2、不亂接亂掛電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替，及時更換站內(nèi)壞的插頭、插座。
3、不在禁放區(qū)及樓道、陽臺、柴垛旁等地燃放煙花爆竹。
4、加強對火源、電源的管理，冬季注意安全、室內(nèi)嚴禁使用電爐和大功率的電熱器，更不能明火取暖。
5、加強食堂電器管理，做到人走電斷，及時關(guān)好煤氣。
6、加強倉庫管理內(nèi)易燃、易爆物質(zhì)的管理，注意通風(fēng)、透氣。
7、站管理人員定時對站內(nèi)消防設(shè)施進行檢查更換與補充，加強對電器設(shè)施的檢查與維護，及時消除隱患。
8、定期組織職工進行消防知識培訓(xùn)及舉行消防演習(xí)活動。
四、收費站防盜
�。ㄒ唬┨幚肀I竊事件
1、發(fā)現(xiàn)可疑人員進入站區(qū)或正在進行盜竊行為時，不要打草驚蛇，立即上報站領(lǐng)導(dǎo)小組，封鎖站內(nèi)所有進出口，由領(lǐng)
4導(dǎo)小組組織員工擒拿盜竊人員。
2、如遇到盜竊團伙人數(shù)眾多或持有器械，立即撥打公安部門電話，由公安部門來處理。
3、如遺失物資較貴重，保護案發(fā)現(xiàn)場，并上報當(dāng)?shù)嘏沙鏊�，協(xié)助偵察。
4、面對正在實行偷盜的犯罪分子。必須采取正確、機智的擒賊方法，不僅可以安全保護自己，而且可以巧妙地協(xié)助公安機關(guān)抓獲犯罪分子。
（二）防盜措施
1、禁止閑雜人員入內(nèi)，確因工作需要進入的，必須在傳達室進行登記，寫明進入原因和時間，經(jīng)允許方可進入。
2、在現(xiàn)有的條件下，辦公室、宿舍、收費亭、食堂及附屬用房等注意關(guān)好門窗，票證員、出納員的現(xiàn)金、票證要及時入柜、落鎖，專人、專柜保管。
3、站管理人員輪流值班，并經(jīng)常在站內(nèi)巡視，每周應(yīng)檢查一次安全工作，并作好記載。
4、加強站內(nèi)設(shè)施看護與檢查工作。
五、收費站防搶
�。ㄒ唬┨幚頁尳偻话l(fā)事件的流程
1、拖延時間。當(dāng)收費亭遇到歹徒搶劫時，收費員內(nèi)心盡
5可能保持鎮(zhèn)定，同時可假裝受驚害怕，盡快將票款灑開，以延長歹徒的作案時間。
2、報警。收費員可使用收費亭內(nèi)的腳踏報警器發(fā)出警報信號，引起全體員工注意，監(jiān)控室立即撥打110電話報警，并及時通知站領(lǐng)導(dǎo)，采取相應(yīng)措施。
3、組織。當(dāng)聽到報警鈴長鳴時，全體駐站人員都要以神圣的責(zé)任感與使命感，為保護國家財產(chǎn)與保護同事生命安全隨時做好準(zhǔn)備，立即趕赴現(xiàn)場，控制事態(tài)，視情況，合理使用警械，竭力制止犯罪。若歹徒持有較強傷害性器械，或人多勢眾，則應(yīng)以保護人身安全為主。
4、監(jiān)控。利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備，全程記錄搶劫犯罪分子的犯罪全過程，并做好詳細記錄。
5、協(xié)助偵察。如果犯罪分子已逃離現(xiàn)場，就將犯罪嫌疑人的體貌特征，如臉型、身高、年齡、口音、穿著、有無特殊標(biāo)記及全程監(jiān)控錄像等，及時向公安機關(guān)報案，積極提供線索，協(xié)助破案。
在遭遇搶劫時，收費人員要反應(yīng)快，臨危不懼、臨危不亂。首先要保持頭腦冷靜、鎮(zhèn)定，盡可能理智地隨機應(yīng)變，收費員不應(yīng)采取任何可能危及本人或他人生命安全的行動。搶劫初犯往往顯得緊張不安，慣犯可能特別敏感，毫無人性。一切唐突的舉動或不照吩咐辦事，都可能導(dǎo)致罪犯使用武器。
�。ǘ┎扇∮行Х罁尨胧_保國家通行費安全上繳
1、收費員亭內(nèi)工作或出亭時必須鎖好門，確保人身財產(chǎn)安全。
2、積極與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系，加強治安管理。
3、加強與銀行部門聯(lián)系，增加收款次數(shù)，減少現(xiàn)金存放。
4、可在主線站增設(shè)公安值勤人員，輪流在收費現(xiàn)場巡視，并協(xié)助收費人員上下班及票管、核銷人員收款。
5、對金額較多的主線站可增設(shè)現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)，減少收費現(xiàn)場現(xiàn)金數(shù)量。
6、路政部門加密對各收費站巡邏次數(shù)，在強化路巡的同時協(xié)助收費站搞好安全防范工作。
7、收費現(xiàn)場除了工作人員以外，禁止其他人員逗留。
8、加強監(jiān)控稽查力度，加強監(jiān)控員責(zé)任心，利用監(jiān)控手段，嚴格督促與監(jiān)督收費現(xiàn)場各類情況，及時將可疑情況及時上報站部。
9、強化員工安全防范意識和應(yīng)對突發(fā)事件能力培訓(xùn)，加強演練，進一步完善防搶處臵預(yù)案。
10、在站監(jiān)控室安置傳話筒，宿舍樓及辦公樓安裝報警裝臵或增加電鈴設(shè)備，以便提高警惕性，聽到信號立即集合采取行動，并適當(dāng)配備應(yīng)急器械，如：警棍、電棒等，關(guān)鍵時刻可用于自衛(wèi)與反擊。
六、收費站緊急分流
為維護收費站車道暢通，確保收費工作正常運轉(zhuǎn)，及時應(yīng)對各類突發(fā)情況和惡劣天氣帶來的緊急分流工作，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：
1、及時對監(jiān)控室、收費現(xiàn)場的設(shè)備設(shè)施及站內(nèi)的發(fā)電設(shè)備仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，計劃增開車道的卡箱。
2、監(jiān)控員接到分流通知后，要立即通知值班站長和收費現(xiàn)場做好相關(guān)準(zhǔn)備。
3、值班站長接到報告后，應(yīng)立即組織站內(nèi)機動人員和管理人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助當(dāng)班人員搞好疏導(dǎo)、收費工作。
4、值班站長要根據(jù)現(xiàn)場收費車道車流量的多少，適當(dāng)增開收費道口，確保道口暢通。
5、加強現(xiàn)場文明服務(wù)，積極化解征費矛盾，為過往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助。
6、如屬惡劣天氣導(dǎo)致的分流，應(yīng)開啟防霧燈，收費區(qū)醒目位臵設(shè)立“惡劣天氣，注意行車安全”告示牌，所有外勤人員一律著反光背心，在確保自身安全的前提下指揮車輛快速通過收費現(xiàn)場。
7、監(jiān)控室負責(zé)信息報送工作，做到及時報告、全面記錄。
8、對車輛突發(fā)故障堵塞收費車道時，及時通知路政隊將故障車輛拖離收費車道或收費現(xiàn)場，確保收費區(qū)域各收費車道暢通。
9、收費現(xiàn)場發(fā)生重大交通事故時，應(yīng)迅速做出反應(yīng)，立即向路政及所在地公安、交警和醫(yī)療部門報告，并在第一時間關(guān)閉事故車道，在事故車輛后設(shè)置安全標(biāo)志，維持交通秩序、保護現(xiàn)場，打開備用車道，保證其它車輛通行，防止二次事故發(fā)生。同時，組織和協(xié)調(diào)對遇難人員的搶救，以及采取靈活收費辦法，及時疏導(dǎo)滯留車輛通過收費現(xiàn)場和安排人員清理現(xiàn)場。
七、收費站安全保暢
為確保全省高速公路各收費站在車流高峰期間交費車輛能快速通過收費車道，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：
�。ㄒ唬┞鋵嵢粘＝唤又贫�，確保應(yīng)急保障工作到位
1、收費班長每日接班前，在做好各項日常準(zhǔn)備工作的同時，應(yīng)向財務(wù)室預(yù)借好隨時增開車道的備用零錢。
2、交班時，收費班長應(yīng)對各車道卡箱、電腦票使用情況和現(xiàn)場收費設(shè)備、設(shè)施情況進行交接，有故障及時通知監(jiān)控進行修復(fù)，確保每條車道隨時可以使用。
�。ǘ┽槍嚵髁扛叻�，適時采取有效的應(yīng)急措施
1、收費現(xiàn)場必須按規(guī)定要求開足車道，并隨時準(zhǔn)備增開車道。
2、當(dāng)車流量增大，應(yīng)立即調(diào)配人員增開備用車道，如車流量還繼續(xù)增大，盡可能打開所有車道和部分采用復(fù)式收費方式加快收費速度。
3、當(dāng)車輛擁堵超過200米時，當(dāng)班監(jiān)控員要及時上報處監(jiān)控分中心及站領(lǐng)導(dǎo)，安排督導(dǎo)進行客貨分流。（對于稱重信息錯誤、無信息且無法倒車的車輛，可請示值班站長，進行降級按車型收費。）
4、當(dāng)車輛擁堵超過500米時，由值班站長請示管理處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)請示局領(lǐng)導(dǎo)，對貨車降級按車型收費（如是主線收費站，還應(yīng)通知附近收費站做好分流準(zhǔn)備）。
5、如堵車現(xiàn)象特別嚴重，以上幾項還不能緩解堵車壓力的話，由值班站長請示上級領(lǐng)導(dǎo)，按上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神處臵。
�。ㄈ┞鋵嵏黜棸踩胧_保人員、財產(chǎn)和車輛安全
1、遇特殊情況要及時更換車道、變更通行信號燈，擺放好警示標(biāo)牌，專人疏導(dǎo)交通，確保車輛安全、車道暢通。
2、收費現(xiàn)場如出現(xiàn)坍塌、坑漕、隆起或者交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀情況的，應(yīng)立即通知監(jiān)控分中心，并向值班站長匯報，及時設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志提醒過往司機。
3、加強文明服務(wù)，積極化解征費矛盾，為過往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助，堅持做到“五項承諾”：免費提供冷熱開水、車輛加水、簡單修車工具、咨詢服務(wù)、日常應(yīng)急藥品等。
4、增強安全責(zé)任意識，收費員進亭務(wù)必鎖門，出亭上廁所需關(guān)閉好門窗，走相應(yīng)的員工安全通道。外勤、督導(dǎo)人員必須穿好反光背心，時刻牢記安全第一，發(fā)現(xiàn)有閑雜人員聚集，應(yīng)及時勸阻。
�。ㄋ模┘訌姽ぷ鲄f(xié)調(diào)，確保信息報送暢通
1、堵車情況及時上報監(jiān)控分中心，利用入口發(fā)卡提示、路上電子顯示屏滾動播出、交通廣播等方式，將路況信息對外發(fā)布，提示司機繞行或提前下站，并積極協(xié)調(diào)高速交警根據(jù)擁堵情況及時在附近站進行車輛分流，避免造成更大的擁堵。
2、由于車流量大，車輛之間相互擁擠，如發(fā)生交通事故，當(dāng)班人員應(yīng)迅速做出反應(yīng)，維持交通秩序、保護現(xiàn)場。發(fā)生重大交通事故時，應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話，通知交警部門處理，并組織對遇難人員進行搶救，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)事故現(xiàn)場的通暢。如有損壞設(shè)備設(shè)施的，及時通知路政部門處理損害賠償事宜。
3、加強值班，在車流高峰期間，值班站長必須到收費現(xiàn)場值班，處臵各類突發(fā)事件，并及時上報現(xiàn)場各項信息，確保信息暢通。
八、收費站發(fā)電設(shè)備故障
各收費站應(yīng)配備有柴油發(fā)電機組，監(jiān)控分中心配備了一臺移動式發(fā)電機組，平常需做好日常保養(yǎng)和維修工作，各收費站停電后，要馬上啟動發(fā)電機發(fā)電。如停電后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組故障無法馬上發(fā)電，按以下程序處理：
1、收費站馬上組織人員對柴油機組進行搶修，上報處監(jiān)控分中心，請分中心做好將使用備用發(fā)電機組發(fā)電的準(zhǔn)備。同時站監(jiān)控員在保障收費工作正常運轉(zhuǎn)的前提下，立即關(guān)閉不必要的負載設(shè)備，盡量延長UPS放電時間。
2、處監(jiān)控分中心接到收費站的報告后，應(yīng)馬上聯(lián)系拖運移動式發(fā)電機組的車輛，并安排維護員立即啟動分中心移動式發(fā)電機組檢查是否能正常工作，若此時發(fā)現(xiàn)移動式發(fā)電機組不能正常工作，須立即報告管理處領(lǐng)導(dǎo)并與外單位聯(lián)系租借發(fā)電設(shè)備。
3、若停電30分鐘后仍無法修好，報處監(jiān)控分中心，并馬上拖運移動式發(fā)電機組到收費站發(fā)電。
4、如UPS電池耗盡，而發(fā)電機設(shè)備仍未恢復(fù)，則整個收費站收費系統(tǒng)將無法工作，經(jīng)請示上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，入口發(fā)放預(yù)編碼卡，出口站通過監(jiān)控分中心或省聯(lián)網(wǎng)中心查詢?nèi)肟谛畔�，人工查費率表收取通行費，給手工票。
九、收費站浸水、漏電事故
1、由于暴雨、管線泄漏等導(dǎo)致收費設(shè)備發(fā)生浸水、漏電等事故，目擊者應(yīng)馬上報告監(jiān)控室，維護人員立即前往現(xiàn)場，了解浸水或漏電原因。
2、若為浸水，應(yīng)組織人員和動用抽水泵疏堵排泄，控制水勢蔓延，防止事態(tài)擴大，必要時疏散無關(guān)人員和機電設(shè)備。
3、如果發(fā)現(xiàn)有設(shè)備或線路漏電情況，非電工專業(yè)人員不得靠近或自行處臵，電工應(yīng)立即切斷電源，來現(xiàn)場查看，盡快排除漏電故障，恢復(fù)供電。
十、收費站收費設(shè)備故障
收費站設(shè)備如出現(xiàn)故障應(yīng)及時增開備用車道，現(xiàn)場當(dāng)班人員應(yīng)通知站級維護人員迅速進行修復(fù)，并上報處監(jiān)控分中心維護班，如無法修復(fù)立即報修，并作好相關(guān)準(zhǔn)備工作。
（一）計重設(shè)備出現(xiàn)故障
當(dāng)計重收費設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致車輛稱重數(shù)據(jù)有誤時，應(yīng)按照局監(jiān)控中心制定的關(guān)于計重收費機電系統(tǒng)緊急情況處理預(yù)案對稱重數(shù)據(jù)進行修正，如無法修正，按以下情況處理：
1、單個車道計重設(shè)備故障
�。�1）收費班長、督導(dǎo)員指揮車輛倒出車道，然后指揮車輛重新慢速勻速過磅稱重。
（2）若重新稱重數(shù)據(jù)仍然有誤，馬上改用備用車道稱重收費，如無備用車道，則由督導(dǎo)員指揮客車、貨車分道行駛，故障車道作客車專用車道。
�。�3）若無法指揮車輛倒車重新稱重，在當(dāng)前錯誤的稱重信息對司機有利的情況下（如重量無誤檢測數(shù)據(jù)多軸多輪胎等）經(jīng)值班站長批準(zhǔn)，勸導(dǎo)司機按當(dāng)前的數(shù)據(jù)交費。司機不愿交費或當(dāng)前錯誤的稱重信息對司機不利時，收費班長和督導(dǎo)員在確保安全的前提下，先對車輛按免費車操作放行，并引導(dǎo)車輛從備用車道重新進站過磅，收費員按“不可讀卡”操作進行計重收費；否則，請示值班站長，對該稱重數(shù)據(jù)錯誤的車輛按車型收費并作詳細登記。
�。�4）監(jiān)控班長立即檢修設(shè)備，若無法修復(fù)馬上向監(jiān)控分中心報修。
2、多個車道計重設(shè)備故障
�。�1）收費站長立即報告處領(lǐng)導(dǎo)，處領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)安排交警、路政部門協(xié)助實行客車貨車分道行駛，故障車道作客車專用車道。
�。�2）若出現(xiàn)嚴重堵車現(xiàn)象，收費站長上報管理處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)報局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對貨車按車型收費，并報請?zhí)庮I(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)路政、交警部門組織分流。
�。�3）處監(jiān)控分中心立即組織搶修計重設(shè)備，并報局監(jiān)控中心。
3、全部車道計重設(shè)備故障
收費站長報告處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)報局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對貨車按車型收費。處監(jiān)控分中心立即組織搶修計重設(shè)備，并報局監(jiān)控中心。
�。ǘ�) 網(wǎng)絡(luò)通訊故障
1、收費站與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。
若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障，則使用備用通信線路，如撥號網(wǎng)絡(luò)；若是收費站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機）出現(xiàn)故障，立即上報處監(jiān)控分中心進行修復(fù)，12小時內(nèi)修不好，則使用備用通信線路。使用備用通信線路時，只傳數(shù)據(jù)，不傳圖片。
2、路段分中心與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。
若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障，則使用備用通信線路，如撥號網(wǎng)絡(luò)；若是分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機）出現(xiàn)故障，立即進行修復(fù)，12小時內(nèi)修不好，則使用備用通信線路。
3、收費站與路段分中心網(wǎng)絡(luò)不通。
有可能是專用通信網(wǎng)、分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機）或收費站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機）出現(xiàn)故障，立即上報處監(jiān)控分中心進行修復(fù)，12小時內(nèi)修不好，則使用備用通信線路通過省聯(lián)網(wǎng)中心迂回傳輸重要數(shù)據(jù)。
4、收費站與收費車道網(wǎng)絡(luò)不通。盡快聯(lián)系處監(jiān)控分中心進行修復(fù)，收費原始數(shù)據(jù)暫時滯留在車道計算機，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再上傳。
�。ㄈ┸嚨烙嬎銠C故障
1、入口車道計算機故障
及時進行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時向處監(jiān)控分中心報修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好記錄。
2、出口車道計算機故障
及時進行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時向處監(jiān)控分中心報修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況結(jié)合收費站實際情況，可采用如下措施：
�。�1）將通行卡拿到別的車道刷卡收費打票；
�。�2）由站監(jiān)控室讀取或查詢?nèi)肟谛畔�，人工查費率表收取通行費，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)給手工票，并做好詳細記錄。
（四）收費系統(tǒng)全面癱瘓
聯(lián)網(wǎng)收費軟件本身的.缺陷或計算機病毒的爆發(fā)，有可能導(dǎo)致收費系統(tǒng)的癱瘓，供電系統(tǒng)故障、設(shè)備被水淹等自然災(zāi)害也有可能導(dǎo)致無法使用電腦發(fā)卡收費。出現(xiàn)以上情況，按以下程序處理：
1、收費站站長馬上報告處領(lǐng)導(dǎo)和處監(jiān)控分中心、征費稽查科，并做好啟動人工收費發(fā)卡的準(zhǔn)備工作，經(jīng)批準(zhǔn)后啟動人工收費。
2、處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)收費站啟用人工收費發(fā)卡并將情況向局管領(lǐng)導(dǎo)報告，處監(jiān)控分中心和征費稽查科分別報局監(jiān)控中心和養(yǎng)護收費處，組織人員馬上到事發(fā)收費站協(xié)助工作，盡快恢復(fù)收費系統(tǒng)。
3、人工收費模式下發(fā)卡操作：發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好。
4、人工收費模式下收費操作：
�。�1）車流量比較小或監(jiān)控室能讀取入口卡信息時，通過到監(jiān)控室查詢或電話核實司機提供的入口站名，查費率表對照車輛按車型收費，出示手工票并按規(guī)定作好記錄。
�。�2）車流量大或無法獲取車輛入口卡信息時，按照司機提供的入口站名，查費率表對照車輛按車型收費，出示手工票并作好記錄。
5、若較長時間無法恢復(fù)電腦發(fā)卡收費，上報處領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)調(diào)交警、路政部門從就近收費站分流，解決車流量壓力。
十一、司機堵塞收費車道
（一）個別司機堵塞車道
1、司機以無錢或錢不夠為理由堵塞車道：收費員報告班長，班長督導(dǎo)勸說無效時，暫押司機的證件，詳細登記計重數(shù)據(jù)和應(yīng)繳金額后，暫按免征車操作，將車輛引導(dǎo)到指定地點停放處理，做通工作或司機湊足應(yīng)繳費額后用手工票收費并做好登記。
2、司機以稱重數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確為由拒絕交費堵塞車道：收費員報告班長，班長請司機出示證件和貨單，如班長根據(jù)相關(guān)資料判斷稱重數(shù)據(jù)確實有誤，則按照“個別車道稱重設(shè)備出現(xiàn)故障的處理預(yù)案”進行處理；如果司機無法出示相關(guān)證據(jù)且班長根據(jù)經(jīng)驗判斷稱重數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，則按照“司機無理取鬧拒交通行費堵塞車道的處理預(yù)案”處理。
3、司機無理取鬧拒絕交費堵塞車道：開啟備用車道，監(jiān)控員作好記錄并拉近廣場攝像機錄好車輛堵道的全過程。班長、督導(dǎo)員耐心宣傳政策盡量說服司機，如無法說服，由執(zhí)法人員亮證告知司機拒交通行費堵塞車道將按規(guī)定予以處罰，如司機仍不按章收費，值班站長聯(lián)系路政或交警部門拖車將拒費車輛拖離車道后，對司機進行教育，以手工票收繳通行費并視情況予以適當(dāng)處罰。
（二）司機聚眾堵塞車道
當(dāng)出現(xiàn)幾臺或多臺車司機同時堵在車道上無理取鬧拒絕按計重數(shù)據(jù)交費時，現(xiàn)場當(dāng)班人員盡力控制局面同時報告值班站長，值班站長立即到現(xiàn)場處理并聯(lián)系路政、公安交警部門協(xié)助，當(dāng)班監(jiān)控員對堵塞車輛和人員進行重點錄像。當(dāng)出現(xiàn)嚴重堵車或出現(xiàn)局面難以控制的情況時，值班站長須報告處領(lǐng)導(dǎo)及征稽科，申請暫按車型收費放行車輛以免引發(fā)大的糾紛，局面得到控制后須馬上恢復(fù)計重收費。此類事件發(fā)生時，路政隊、稽查隊要馬上趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，平息事情。事后收費站要將詳細情況連同錄像資料報管理處，處征費稽查科聯(lián)系路政、公安交警部門對帶頭鬧事的司機依法予以嚴懲。
遇有上述堵塞車道情況發(fā)生時，監(jiān)控室必須對全過程進行錄像，隨時追蹤焦點人物及行為，并做好相關(guān)錄像資料的復(fù)制備份。
十二、收費現(xiàn)場出現(xiàn)征費糾紛
計重收費實施后，收費站更應(yīng)加強文明服務(wù)，收費員要多向司機做宣傳解釋工作，設(shè)備出現(xiàn)故障要向司機表示歉意。值班站長要及時出現(xiàn)化解征費矛盾，防止發(fā)生吵架、打架之類的征費糾紛。一旦發(fā)生征費糾紛，監(jiān)控員要重點錄像，各收費站要做好以下幾點：
1、啟動站內(nèi)緊急預(yù)案，召集站內(nèi)員工到現(xiàn)場維持秩序，起到對司機的威懾作用，確保收費人員的人身安全和資金安全，防止事情進一步擴大。
2、馬上聯(lián)系公安交警和處稽查隊、路政隊到現(xiàn)場協(xié)助平息糾紛，事情平息后，由公安部門依法公正處理。
3、發(fā)生征費糾紛時，工作人員只能進行正當(dāng)防衛(wèi)和采取措施平息糾紛，不得在事情平息后，集中對司機進行打擊報復(fù)。
十三、處理收費站緊急情況的幾點要求
1、確保工作人員和過往司乘人員的人身安全。
2、確保不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的局面。
3、確保不出現(xiàn)嚴重堵車的現(xiàn)象。
4、出現(xiàn)緊急情況時各部門要快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。
5、在處理緊急情件時，各級管理人員既要按章辦事，又要根據(jù)現(xiàn)場情況靈活處臵，還必須做到依法辦事。
各單位要堅持貫徹“預(yù)防為主”的方針防止緊急事件的發(fā)生，一旦發(fā)生緊急事件要做到處臵得當(dāng)，并將有關(guān)情況及時上報。
收費站的應(yīng)急預(yù)案15
一、成立打擊逃費車輛應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：（站長）
副組長：（副站長）
組員：（收費班長）
二、工作職責(zé)
組長：負責(zé)本站打擊偷逃通行費車輛的全面工作。
副組長：負責(zé)信息的收集，后勤保障，現(xiàn)場的查處，事件的分析和上報。在組長不在的情況下代行組長的職責(zé)。
組員：負責(zé)逃費事件的查處，信息的上報，現(xiàn)場的控制，配合執(zhí)法部門的查處工作。
三、工作要求
�。ㄒ唬﹪栏駡�(zhí)行24小時值班制度，值班人員應(yīng)堅守值班電話，隨時應(yīng)對突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)情況及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。
�。ǘ┨淤M事件發(fā)生后，現(xiàn)場在場人員要立即報告值班站長，值班站長接到報告后，要采取有效措施控制事態(tài)情況，控制現(xiàn)場局面，維護正常收費秩序。
�。ㄈ⿲τ诓荒茼樌鉀Q的事件，或者現(xiàn)場事態(tài)有擴大、失控的趨勢，值班站長在盡可能采取措施的同時，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告情況并通知交警、執(zhí)法單位。
�。ㄋ模⿲τ谔淤M事件的處理，值班站長要嚴格遵照報送程序，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，更不得故意破壞事故現(xiàn)場，毀滅有關(guān)證據(jù)。
�。ㄎ澹┨淤M車輛的補票、處罰，嚴禁本站私自處置，必須上報川高稽查大隊，由專職稽查到場進行處理。
�。╊I(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)進行全站的查處逃費車輛培訓(xùn)工作，必須首先強調(diào)現(xiàn)場安全，其次再是逃費車輛的現(xiàn)場防范、逃費車輛查處方法培訓(xùn)。
四、響應(yīng)層級和響應(yīng)時間
�。ㄒ唬┤藛T層級：
當(dāng)班員工→領(lǐng)導(dǎo)小組組員→領(lǐng)導(dǎo)小組組長→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
（二）響應(yīng)層級：
三級：收費員發(fā)現(xiàn)車輛偷逃通行費行為，應(yīng)責(zé)成當(dāng)事駕駛員全額繳費。駕駛員拒絕繳費的，應(yīng)通知組員，由組員帶出車道處理。組員應(yīng)當(dāng)在5分鐘內(nèi)上報組長，由組員在組長指示下應(yīng)對事件。
二級：發(fā)生惡意組織車輛沖關(guān)逃費，損壞收費設(shè)施設(shè)備，組長應(yīng)在接到報告1小時內(nèi)趕赴本站。
當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報告組員，組員立即報告組長。在組長趕到現(xiàn)場之前，通過與組長電話聯(lián)系，組員負責(zé)事件現(xiàn)場的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，并即時報警。組長應(yīng)當(dāng)于接到事故通知后5分鐘內(nèi)向管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。
一級：因有組織的.多輛車集體沖關(guān)逃費，損壞收費設(shè)施設(shè)備，威脅和恐嚇收費工作人員，造成當(dāng)班人員受傷，組員應(yīng)及時報110和120實施救護，并協(xié)調(diào)路維人員現(xiàn)場增援，控制事態(tài)發(fā)展，現(xiàn)場的值班站長應(yīng)當(dāng)組織當(dāng)班員工維護現(xiàn)場秩序，在保護自身安全的情況，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即趕到現(xiàn)場，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場事故處理。
當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報告組員，組員應(yīng)當(dāng)即時向組長匯報處理事故的進程、結(jié)果，并對事件進行記錄。當(dāng)班組員負責(zé)于事發(fā)后一月內(nèi)完成事件分析報告，報送組長。組長將事故分析報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。
根據(jù)事故的大小不同，管理處、公司的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)介入事故處理。收費站應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的事故記錄、善后處理記錄和總結(jié)報告。
�。ㄈ� 響應(yīng)流程：
事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進行搶險
人員傷亡→現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救→善后工作
五、啟動和終止
當(dāng)班組員在組長的指令下啟動應(yīng)急預(yù)案。組長根據(jù)情況，確定應(yīng)急預(yù)案的終止時間。當(dāng)班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。
六、現(xiàn)場應(yīng)急處置
（一）收費站當(dāng)班收費班長、收費員發(fā)現(xiàn)逃費嫌疑車輛后應(yīng)首先將其穩(wěn)住，盡量拖延時間，盡快向值班站長、站應(yīng)急處置小組或者交警、執(zhí)法單位報告。
�。ǘ┘訌姮F(xiàn)場疏導(dǎo)工作，重點對有嫌疑的無牌或牌照遮擋的車輛進行防范，通過疏導(dǎo)，使其與前車保持一定距離。
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