筆下的交通安全征文
安全第一，第一在交通。接下來(lái)是yjbys小編為大家精心搜集的筆下的交通安全征文，供大家參考借鑒。
筆下的交通安全征文一
構(gòu)建平安社會(huì)而和諧發(fā)展，乃智慧之策，高瞻遠(yuǎn)矚，此誠(chéng)長(zhǎng)治久安之舉也。然交通事故不斷，悖離和諧發(fā)展之路也，蓋皆認(rèn)識(shí)之模糊，此欲速不達(dá)也。誠(chéng)宜道路暢通，促無(wú)身心之憂，以使家國(guó)安寧，不宜空喊口號(hào)，好大喜功，至失設(shè)想初衷也。
車(chē)路人規(guī)，俱為一體，管理到位，秩序井然。若有隨心所欲及為謹(jǐn)慎者，宜據(jù)章程論其刑賞，以昭法律嚴(yán)明之理，不宜漠視，使良莠等同也。
鐵路、公路、水運(yùn)、航空、自行車(chē)等，全賴(lài)約束，胸有所依，是以出入無(wú)憂人人歡喜。莫為一己之利，一意孤行，雖有僥幸，難免萬(wàn)一，一定念己及人，有所廣益。
安全行駛，惠及彼此，創(chuàng)造生活，造福社會(huì)，誰(shuí)不翹首以待，是以國(guó)家三令五申。先清楚是為自己，我不犯人，再獲得相安無(wú)慮，人不犯我。
講禮讓?zhuān)凰烈�，此笑容所以常駐也;講肆意，不禮讓?zhuān)藨n心所以難掃也。合家團(tuán)圓，每論及明天事，未嘗不期望祈求于平安也。步行，乘車(chē)，上船，登機(jī)，此悉生存必須所借，愿共同思之慎之，則美好之花，可姹紫嫣紅也。
生命可貴，源之父母，終止于疾病蒼老，最怕葬送于交通。橫禍若至無(wú)比可怕，不是夸張，雖生有疼痛難耐，去之添親人哀鳴，由是論之，唯有循規(guī)蹈矩最美。平安是福，不必聞達(dá)于顯貴，何須致力于財(cái)富，生活總有笑語(yǔ)盈盈。
社會(huì)發(fā)展人車(chē)增，令交通成首要大事也。關(guān)乎你我，堪值憂嘆，務(wù)何以安全，終成和諧之勢(shì)，令人欣慰也，愿身體力行。今國(guó)家重視，政府狠抓，當(dāng)乘此東風(fēng)，廣為宣傳，影響周邊，全民自覺(jué)，形成氣候，功莫大焉。此之所以建和諧盛世宏偉構(gòu)想也，更多甜頭愜意，任爾想象，何須一一明說(shuō)也。
愿衷心斟酌出歸順利之重要，領(lǐng)悟，再牢記于心，并切實(shí)于行動(dòng)。若仍我行我素，有危及他人傷及自己，怎懲其錯(cuò)?就該上綱上線，察納雅言，方不致人為災(zāi)患，總能享愉悅時(shí)光。
筆下的交通安全征文二
在我們的生活中，常常會(huì)發(fā)生交通事故，比如1月20日廣西河池國(guó)道210線上發(fā)生的發(fā)生的事：一輛掛廣東牌照的小轎車(chē)由南寧往貴州方向行駛，與一輛金城江區(qū)駛往東蘭縣方向掛廣西牌照，滿載乘客的中型普通客車(chē)對(duì)向相撞，造成中型客車(chē)側(cè)翻在國(guó)道上，事故導(dǎo)致轎車(chē)上司機(jī)和一乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，小車(chē)上2人和中巴車(chē)司機(jī)不同程度受傷。
其實(shí)交通事故可以避免發(fā)生，只要遵守交通規(guī)則，便可以有效避免交通事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年交通事故超速行駛占死亡數(shù)的17。2%，客貨運(yùn)輸車(chē)輛肇事占死亡總數(shù)的`38。6;無(wú)證駕駛?cè)笋{駛機(jī)車(chē)肇事占死亡總數(shù)的20。9%;三年以下駕齡駕駛?cè)苏厥抡妓劳隹倲?shù)31。7%;夜間行駛事故占死亡總數(shù)的45。6%，死亡總數(shù)超過(guò)了100%。如果我們?cè)谏钪卸嘧⒁庖恍┙煌ǚㄒ?guī)，例如：行人要走人行道，紅燈停，綠燈行;不要酒后開(kāi)車(chē);不要超速行駛……交通事故便會(huì)化為零。同時(shí)，我們還要學(xué)會(huì)判斷：交警的手勢(shì)和紅綠燈不一樣該按哪個(gè)走;沒(méi)有人行道也沒(méi)有紅綠燈、交警怎么過(guò)馬路……
只要我們注意交通法規(guī)并且遵守的話，那交通事故便會(huì)跟我們”再見(jiàn)”了。
筆下的交通安全征文三
一次旅游的途中，有一段路堵得特別厲害，幾個(gè)小時(shí)了車(chē)也不見(jiàn)有什么動(dòng)靜，后來(lái)聽(tīng)人們說(shuō)，前面的十字路口，由于有人闖紅燈，發(fā)生了車(chē)禍，人現(xiàn)在還在醫(yī)院搶救，還不知道怎么樣了呢。
闖紅燈!又是闖紅燈!現(xiàn)在車(chē)多了應(yīng)該是給人帶來(lái)方便，而事實(shí)卻時(shí)常由于違章而發(fā)生的車(chē)禍，而闖紅燈是最易造成交通事故的。闖紅燈的司機(jī)其實(shí)是存在著一種僥幸心理，這次遇見(jiàn)了紅燈，一踩油門(mén)過(guò)去了，沒(méi)事;下次當(dāng)然還闖。他們認(rèn)為區(qū)區(qū)的一個(gè)闖紅燈，還算不了什么，這種心理是不能有的。因?yàn)橥ㄟ^(guò)十字路口時(shí)，無(wú)論是車(chē)輛還是行人看見(jiàn)綠燈都毫不猶豫的過(guò)去，不顧左右，所以闖紅燈最容易發(fā)生車(chē)禍。闖紅燈也不只是車(chē)輛，最多的還是行人，你說(shuō)你一個(gè)行人，怎么能跟汽車(chē)、摩托車(chē)比呢?
什么都有規(guī)則，玩游戲有游戲規(guī)則，上學(xué)有校規(guī)，那么毫無(wú)疑問(wèn)，交通也有交則。干什么都要遵守規(guī)則。玩游戲不守游戲規(guī)則會(huì)玩不好，上學(xué)不守校規(guī)會(huì)受到學(xué)校的處分，而不遵守交則會(huì)付出自己的生命。交則是由血的教訓(xùn)換來(lái)的呀。讓我們遵守交則吧!
我看到一條關(guān)于2005年交通事故總結(jié)的新聞：2005年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故45萬(wàn)多起，其中發(fā)生于日間的交通事故共有27萬(wàn)多起，導(dǎo)致5萬(wàn)多人死亡，夜間共發(fā)生17萬(wàn)多起，導(dǎo)致4萬(wàn)多人死亡，共死亡4萬(wàn)多人。相信你們看完這一條新聞一定很震驚吧!你知道嗎?在這45萬(wàn)多起事故中，絕大部分都是由于違反交則造成的。
遵守交則也會(huì)給自己帶來(lái)安全。再過(guò)馬路時(shí)，經(jīng)常有人對(duì)你說(shuō)：“注意安全!”安全是什么，怎么樣才算安全?安全，須人人遵守，時(shí)時(shí)重視，事事重視。安全存在于一點(diǎn)一滴中，已于一時(shí)一刻里。安全意識(shí)的樹(shù)立，行動(dòng)的規(guī)范，責(zé)任的落實(shí)，都是打造安全的法寶。
別看我們還小，還做不了什么，可是幾十年后我們的祖國(guó)還需要我們來(lái)支撐，還要靠我們飛黃騰達(dá)。所以，遵守交則從我做起。不僅要這樣，我們還要監(jiān)督大人們，如果他們違反了交則要及時(shí)提醒他們，并幫助他們改正。
沒(méi)有一個(gè)違反交則的人不受到懲罰的，他們血的教訓(xùn)告訴我們：不能違反交通規(guī)則。
筆下的交通安全征文四
在我們的生活中，常常會(huì)發(fā)生交通事故，比如1月20日廣西河池國(guó)道210線上發(fā)生的發(fā)生的事：一輛掛廣東牌照的小轎車(chē)由南寧往貴州方向行駛，與一輛金城江區(qū)駛往東蘭縣方向掛廣西牌照，滿載乘客的中型普通客車(chē)對(duì)向相撞，造成中型客車(chē)側(cè)翻在國(guó)道上，事故導(dǎo)致轎車(chē)上司機(jī)和一乘客當(dāng)場(chǎng)死亡，小車(chē)上2人和中巴車(chē)司機(jī)不同程度受傷。
其實(shí)交通事故可以避免發(fā)生，只要遵守交通規(guī)則，便可以有效避免交通事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年交通事故超速行駛占死亡數(shù)的17。2%，客貨運(yùn)輸車(chē)輛肇事占死亡總數(shù)的38。6;無(wú)證駕駛?cè)笋{駛機(jī)車(chē)肇事占死亡總數(shù)的20。9%;三年以下駕齡駕駛?cè)苏厥抡妓劳隹倲?shù)31。7%;夜間行駛事故占死亡總數(shù)的45。6%，死亡總數(shù)超過(guò)了100%。如果我們?cè)谏钪卸嘧⒁庖恍┙煌ǚㄒ?guī)，例如：行人要走人行道，紅燈停，綠燈行;不要酒后開(kāi)車(chē);不要超速行駛……交通事故便會(huì)化為零。同時(shí)，我們還要學(xué)會(huì)判斷：交警的手勢(shì)和紅綠燈不一樣該按哪個(gè)走;沒(méi)有人行道也沒(méi)有紅綠燈、交警怎么過(guò)馬路……
只要我們注意交通法規(guī)并且遵守的話，那交通事故便會(huì)跟我們”再見(jiàn)”了。
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